項目工程S1、2、3標(biāo)段快速路系統(tǒng)SMA-13瀝青混凝土上面層試鋪段總結(jié)有限公司項目工程S1、2、3標(biāo)項目經(jīng)理部二0一五年八月七日目 錄第一章、瀝青路路面工程概述3第二章、試鋪段工程概述3第三章、試鋪段施工方案編制依據(jù)3第四章、試鋪段的目的及工作內(nèi)容3第五章、生產(chǎn)配合比4第六章、施工組織5一、人員準(zhǔn)備5二、機(jī)械設(shè)備投入6三、技術(shù)準(zhǔn)備7第七章、施工過程綜述7一、粘層油噴灑8二、改性瀝青SMA-13混合料拌和8三、瀝青混合料運輸9五、瀝青混合料壓實12六、施工縫處理方法14七、開放交通管制及路面保護(hù)措施14第八章、試鋪段路面檢測情況15一、主要檢測內(nèi)容及時間15二、瀝青混合料各項技術(shù)指標(biāo)15三、現(xiàn)場壓實度、厚度、滲水、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)16第九章、橋面瀝青施工安全注意事項17第十章、存在問題及下階段需注意的問題18第十一章、路面瀝青混合料面層試驗段質(zhì)量評定及結(jié)論19項目工程S1、2、3標(biāo)快速路系統(tǒng)SMA-13瀝青上面層試鋪段總結(jié)第一章、瀝青路路面工程概述項目工程S1標(biāo)全長2.66km，S2標(biāo)全長2.67Km， S3標(biāo)全長2.17km。本工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路，采用“主線高架+地面輔道”方案。其中主線高架橋系統(tǒng)采用上面層厚度為4 cm SMA-13(改性)瀝青混合料，粘層乳化SBS改性瀝青，下面層厚度6 cm Sup-20(改性)瀝青混合料，防水層采用SBS改性瀝青。第二章、試鋪段工程概述項目部擬定試鋪段位于S3標(biāo)高架橋右幅，第22聯(lián)至26聯(lián)，樁號為K7+108.3K7+519.3，長度411米。該段橋面全寬40m，其中中央帶新澤西護(hù)欄寬0.5m，左側(cè)墻式護(hù)欄寬O.5m，右側(cè)墻式護(hù)欄寬O.5m，半幅行車道寬19.25m，橫斷面坡度均為2.0%。第三章、試鋪段施工方案編制依據(jù)1、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）2、公路工程集料試驗規(guī)程（JTG E42-2005）3、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTG E20-2011）4、項目工程施工圖變更設(shè)計5、項目工程東北環(huán)段瀝青面層橋面鋪裝施工指導(dǎo)意見6、項目工程S123標(biāo)路面瀝青混合料面層專項施工方案第四章、試鋪段的目的及工作內(nèi)容項目部于2015年8月5日在K7+108.3K7+519.3，長度411米，進(jìn)行高架橋上面層SMA-13的試驗路攤鋪施工，本次試驗路主要針對我合同段路面上面層的施工而開展的專項試驗路。試鋪段需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。2、攤鋪機(jī)的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。3、改性瀝青SMA-13路面的壓實是一道關(guān)鍵工序，要在試鋪段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實度而制訂適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓時間，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)型號與噸位，壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。4、施工縫處理方法。5、確定松鋪系數(shù)。6、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。7、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。8、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。第五章、生產(chǎn)配合比1、瀝青采用SBS改性瀝青，產(chǎn)地為江蘇江陰寶利。碎石采用溧陽產(chǎn)的玄武巖。礦粉為鎮(zhèn)江產(chǎn)礦粉。試鋪段施工前進(jìn)行備料，原材料的各項指標(biāo)經(jīng)項目部自檢、總監(jiān)辦、中心試驗室檢測，均能滿足施工指導(dǎo)意見要求。2、根據(jù)生產(chǎn)配合比拌和機(jī)熱料倉取樣，各熱料倉試驗結(jié)果見下表：篩孔礦料通過方孔篩的百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0754#倉100.027.63.10.40.30.30.30.30.30.33#倉100.094.148.61.20.40.30.30.30.30.32#倉100.0100.099.951.72.40.40.40.40.40.41#倉100.0100.0100.099.477.554.725.617.711.77.6礦粉100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.091.486.4各種熱料倉的篩分結(jié)果3、礦料級配組成設(shè)計根據(jù)各熱料倉的篩分結(jié)果，結(jié)合目標(biāo)配合比混合料級配，級配組成結(jié)果見下表：SMA-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比級配組成計算結(jié)果通過方孔篩的百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075合成級配10090.061.028.721.317.913.812.710.99.9目標(biāo)級配10090.862.827.922.718.214.712.311.29.4 SMA-13瀝青混合料馬氏試驗結(jié)果 指標(biāo)結(jié)果油石比穩(wěn)定度（KN）流值（0.1mm）空隙率（%）礦料間隙率（%）飽和度（%）毛體積相對密度理論相對密度體積性質(zhì)6.09.1331.43.816.777.32.5302.630技術(shù)要求/6.020-503-4.516.575-85第六章、施工組織一、人員準(zhǔn)備S3標(biāo)瀝青上面層試鋪段人員配備一欄表序號崗位分工姓 名聯(lián)系電話職責(zé)1項目經(jīng)理負(fù)責(zé)試鋪段施工的全面工作，包括施工策劃、組織、協(xié)調(diào)各組人員。 2項目總工負(fù)責(zé)瀝青面層技術(shù)管理及指導(dǎo)工作。3現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)瀝青面層施工人員、機(jī)械設(shè)備等的指揮、協(xié)調(diào)4前場下承層準(zhǔn)備粘層SBS乳化瀝青噴灑5施工放樣負(fù)責(zé)測量放樣、瀝青混合料松鋪系數(shù)測定及碾壓后的高程、橫坡、寬度檢測6攤 鋪負(fù)責(zé)瀝青混合料攤鋪混合料7碾 壓碾壓瀝青混合料機(jī)械調(diào)度、攤鋪溫度、碾壓溫度、開放交通溫度、碾壓區(qū)域劃分、工藝及遍數(shù)的確定。8松鋪系數(shù)現(xiàn)場攤鋪系數(shù)的測量9瀝青面層檢測現(xiàn)場瀝青面層鉆芯檢測及瀝青混合料取樣試驗室內(nèi)進(jìn)行所有技術(shù)指標(biāo)的檢測工作10封閉交通施工現(xiàn)場交通管制、封閉交通、開放社會車輛通行，高架橋車輛通行安全11后場拌和負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)混合料拌和、機(jī)械調(diào)度、人員管理12物資負(fù)責(zé)人瀝青拌和站材料調(diào)度、驗收13試驗檢測混合料出倉溫度、瀝青用量、混合料級配、混合料拌和均勻度、試件等試驗檢測工作14運輸負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)將混合料及時運到施工現(xiàn)場15安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)拌和、運輸、攤鋪及碾壓過程中的安全工作16民工隊長前場施工工人的工作安排。二、機(jī)械設(shè)備投入橋梁SMA-13瀝青上面層施工主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量機(jī)械設(shè)備用途備注1瀝青混合料拌和樓無錫路德AMP4000-C1套瀝青混合料拌和2攤鋪機(jī)VOLVO8820B(312m)1臺瀝青混合料攤鋪3攤鋪機(jī)VOLVO8820B(2.59m)2臺瀝青混合料攤鋪4雙鋼輪振動壓路機(jī)VOLVO(DD118HF)1臺瀝青混合料碾壓5雙鋼輪振動壓路機(jī)VOLVO(DD126HF)1臺瀝青混合料碾壓6雙鋼輪振動壓路機(jī)VOLVO(DD136HF)1臺瀝青混合料碾壓7雙鋼輪振動壓路機(jī)徐工（XD120)1臺瀝青混合料碾壓8雙鋼輪振動壓路機(jī)戴納派克(CC624HF)1臺瀝青混合料碾壓9運輸車輛15臺瀝青混合料運輸三、主要試驗儀器瀝青混合料施工進(jìn)場試驗儀器一覽表序號試驗儀器名稱型號規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場時間備注1針入度儀臺12015.22延度儀臺12015.23軟化點儀臺12015.24瀝青混合料馬歇爾試驗儀臺12015.25馬歇爾試件擊實儀臺12015.26試驗室用瀝青混合料拌和機(jī)臺12015.27脫模器臺12015.28瀝青混合料離心抽提儀(帶礦粉離心加速沉淀儀)臺12015.29瀝青路面用標(biāo)準(zhǔn)篩(方篩孔)套22015.210集料壓碎值試驗儀套12015.211烘箱臺22015.212試模只122015.213恒溫水箱臺12015.214冰箱臺12015.215路面取芯機(jī)臺12015.216路面平整度儀臺12015.217砂當(dāng)量儀臺12015.218真空法最大相對密度試驗儀臺12015.219摩擦系數(shù)測定儀臺12015.2四、技術(shù)準(zhǔn)備1、組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙，施工技術(shù)規(guī)范。必須對設(shè)計圖紙進(jìn)行深入研究，領(lǐng)會設(shè)計圖紙意圖，確保施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙操作。2、測量部已對該段落測量導(dǎo)線點加密數(shù)據(jù)經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核，精度滿足施工要求后才能進(jìn)行測量放樣。同時對下面層橋面標(biāo)高進(jìn)行測量，對橋梁中線進(jìn)行復(fù)測。3、進(jìn)場原材料進(jìn)行復(fù)試，在試驗合格后方準(zhǔn)使用，發(fā)現(xiàn)不合格材料堅決予以退場處理。4、進(jìn)場儀器、機(jī)械設(shè)備做好報驗工作，保證其準(zhǔn)確性與工作性能良好。5、安全技術(shù)交底項目公司及各項目部于2015年8月2日組織召開安全技術(shù)交底會。會議參加人員有瀝青拌和樓后場人員、攤鋪碾壓人員、混合料運輸人員、現(xiàn)場質(zhì)量安全管理人員。會議針對瀝青混凝土的拌和、運輸、攤鋪、碾壓的質(zhì)量控制要點和現(xiàn)場安全管理注意事項進(jìn)行全面、逐級的交底。項目部由安全部長和運輸隊長，根據(jù)高架橋瀝青混合料的運輸安全專門在后場對所有參加運輸?shù)鸟{駛員進(jìn)行現(xiàn)場安全交底。第七章、施工過程綜述8月5日天氣晴好，最高氣溫36，最低氣溫28，風(fēng)力等級微風(fēng)。試鋪段總長410m，鋪設(shè)厚度為設(shè)計厚度4cm。拌料時間從上午7：10開始至10：40結(jié)束，用時3小時30分鐘，共拌料840噸。運輸車輛為15輛。現(xiàn)場攤鋪時間從上午7：40至11：00結(jié)束，用時3小時20分鐘，平均攤鋪速度2.1m/min。具體施工過程如下：一、粘層油噴灑1、對已鋪設(shè)的下面層進(jìn)行清掃干凈，且沖洗的水跡晾干后，噴灑粘層乳化SBS改性瀝青。2、粘層油乳化SBS改性瀝青以澆灑均勻，不流淌不粘輪為準(zhǔn)。粘層瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏。3、面層之間的粘層瀝青用量0.20.3 kg/m2；現(xiàn)場檢測瀝青平均用量為0.24 kg/m2。 二、改性瀝青SMA-13混合料拌和1、拌和機(jī)的拌和方式瀝青砼拌和樓采用4000型拌和機(jī)，每小時產(chǎn)量300T/h，本次產(chǎn)量控制在240 T/h。瀝青 瀝青的加熱溫度控制范圍為165-175，瀝青加熱按170控制。集料集料加熱溫度控制范圍為185-195，加熱按190控制?；旌狭夏壳皻鉁乇容^高，混合料出料溫度控制范圍為175-185，當(dāng)混合料超過190或低于155時應(yīng)予廢棄。2、拌和時間拌和要求：瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹瀝青膠結(jié)料為度。根據(jù)試鋪施工技術(shù)方案確定的拌和時間進(jìn)行拌和：干拌12S,濕拌42S,總拌和時間為54S。按上述的加熱溫度及拌和時間，按最佳瀝青用量控制；拌制混合料時，在拌和機(jī)的出料口接料測溫，混合料溫度均控制在175-185范圍內(nèi)，而且混合料色澤均一、無花白料、無團(tuán)結(jié)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，流而不散，所以原擬定的加熱溫度及拌和時間可行。試鋪段SMA-13改性瀝青拌和時間及加料次序表拌和順序加入集料添加礦粉干拌加入瀝青添加纖維濕 拌出 料拌和時間5s12s5s42s5總生產(chǎn)時間69s3、 拌和數(shù)量本次生產(chǎn)總量約840噸，共生產(chǎn)約3.5個小時。每小時300噸以上產(chǎn)量滿足試鋪生產(chǎn)需求，實際攤鋪施工基本按試鋪時產(chǎn)量240t/h產(chǎn)量控制。三、瀝青混合料運輸根據(jù)S3標(biāo)距離拌和樓的距離，擬定運輸車輛15輛，具體汽車運輸數(shù)量將根據(jù)試鋪情況作相應(yīng)調(diào)整。1、采用紅外線感應(yīng)數(shù)字顯示溫度計檢測瀝青混合料出廠溫度和運達(dá)現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150 mm。在運料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約30 mm。2、瀝青混合料采用載重30噸自卸汽車運輸，運輸車輛滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有不小于5輛運料車等候。等候的運料車多于5輛后開始攤鋪?，F(xiàn)場運輸車輛接受管理人員管理、指揮，不得在施工現(xiàn)場急剎車、急彎、掉頭使封層造成損傷。在主線橋上行駛遵循重車靠近中線行駛，空車靠近外側(cè)行駛；在匝道橋上行駛時，所有車輛無論重車、空車均應(yīng)居中中速行駛，避免在匝道橋上會車，尤其是重車靠一側(cè)行駛。3、運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。4、運料車運輸應(yīng)有良好篷布覆蓋保溫、防雨、防污染(篷布大小以全部覆蓋混合料為準(zhǔn))。運料車運至施工現(xiàn)場后，不得立即揭開篷布，應(yīng)等到前一車開始卸料攤鋪時，方可揭篷布。5、每一車混合料運至現(xiàn)場后，必須測量混合料溫度，改性瀝青SMA-13混合料運輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場溫度不低于165，瀝青混合料低于攤鋪溫度或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。該項目派專人負(fù)責(zé)。料車到場，在簽單的同時進(jìn)行溫度檢測，最低166，最高183，滿足施工要求。 6、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，掛空擋等候，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)開始緩慢卸料，避免撞擊鋪機(jī)，影響路面攤鋪的平整度，由專人負(fù)責(zé)指揮。運料車每次卸料必須倒凈，返料車車廂余料應(yīng)傾倒在指定地點，不得隨意傾倒在路面上。四、混合料攤鋪1、攤鋪方式試鋪段瀝青面層攤鋪寬度為19.25米，攤鋪均采用3臺攤鋪機(jī)進(jìn)行?？拷鈧?cè)護(hù)欄一臺在最前，中分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在后，從低的一側(cè)向高的一側(cè)攤鋪。根據(jù)混合料運輸路線從標(biāo)尾26聯(lián)向22聯(lián)攤鋪（從東向西）。每兩臺攤鋪機(jī)縱向接縫，采取熱的熱接縫，避免出現(xiàn)縫痕。每兩臺攤鋪機(jī)間距不大于10 m。厚度采用非接觸平衡梁控制。 瀝青攤鋪2、熨平板溫度及拱度的調(diào)整攤鋪機(jī)開工前，應(yīng)在前方接料斗上涂刷波曾隔離劑或防粘結(jié)劑，不得直接傾倒柴油。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前半小時預(yù)熱熨平板到規(guī)定溫度，熨平板溫度必須不低于100。試鋪過程中熨平板拱度控制較好。SMA-13面層施工選擇夯鍾和熨平板振級為4級，滿足現(xiàn)場施工要求。3、攤鋪機(jī)的作業(yè)速度瀝青混合料到現(xiàn)場溫度不低于165， 瀝青路面的終壓在110之前完成為宜，那么，以攤鋪后溫度降至110所經(jīng)過的時間就是壓路機(jī)的有效壓實時間。為完成碾壓提供的時間，我部要求現(xiàn)場在較短的時間內(nèi)完成碾壓工序，縮短碾壓作業(yè)段的長度，要適當(dāng)降低攤鋪機(jī)的作業(yè)速度。由于攤鋪寬度較寬，試鋪段攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在為2.2m/min，并且要做到緩、均勻、不間斷地攤鋪。由于施工過程有幾車等料時間稍長等原因，最終攤鋪用時3小時20分鐘，平均攤鋪速度2.1m/min。 攤鋪溫度測量 松鋪厚度測量4、攤鋪機(jī)質(zhì)量控制在攤鋪過程中由專人對攤鋪溫度進(jìn)行測量，均不低于165。同時對松鋪厚度進(jìn)行測量，有波動時及時調(diào)整。測量數(shù)據(jù)如下：五、瀝青混合料壓實 本次試驗段現(xiàn)場擬采用施工方案中第二方案：現(xiàn)場采用的碾壓組合方式碾壓組合階段壓路機(jī)類型碾壓遍數(shù)碾壓速度組合II初壓沃爾沃DD118HF雙鋼輪壓路機(jī)1臺前靜后振各1遍2.02.5 km/h沃爾沃DD126雙鋼輪壓路機(jī)1臺前靜后振各1遍2.02.5 km/h復(fù)壓沃爾沃136HF雙鋼輪壓路機(jī)1臺前后振壓2遍4.05.0 km/h戴納派克(CC624HF) 雙鋼輪壓路機(jī)1臺前后振壓2遍4.05.0 km/h終壓徐工XD120雙鋼輪壓路機(jī)1臺靜壓1遍2.53.0 km/h壓路機(jī)參數(shù)：沃爾沃DD118HF振動壓路機(jī)靜碾質(zhì)量12T，振動頻率56.67Hz(3400vpm)，激振力102190KN；沃爾沃DD126HF振動壓路機(jī)靜碾質(zhì)量12T，振動頻率55.8/41.7Hz(3400vpm)，激振力54163KN；沃爾沃DD136HF振動壓路機(jī)靜碾質(zhì)量13T，振動頻率53.3Hz(3200vpm)，激振力44156KN戴納派克(CC624HF) 振動壓路機(jī)靜碾質(zhì)量13.6T，振動頻率51/67Hz(2200vpm)，激振力106166KN徐工XD120雙鋼輪壓路機(jī)靜碾質(zhì)量12T。經(jīng)現(xiàn)場溫度檢測：初壓溫度最低為155，最高為168，滿足施工指導(dǎo)意見要求；終壓溫度最低為117， 最高為125，滿足施工指導(dǎo)意見要求；具體數(shù)據(jù)如下： 路面碾壓 路面碾壓六、施工縫處理方法1、縱向施工縫。采用三臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。每兩臺攤鋪機(jī)在前部已攤鋪混合料部分留下10-15cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。2、橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。七、開放交通管制及路面保護(hù)措施1、瀝青混合料路面應(yīng)等待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青面層表面溫度低于50后，方可開放交通。壓實完成24小時后，方能允許施工車輛通行。2、鋪筑好的瀝青上面層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染。施工路段道路封閉第八章、試鋪段路面檢測情況一、主要檢測內(nèi)容及時間1、試鋪段施工對原材料及瀝青混合料進(jìn)行試驗，各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求；2、試鋪段攤鋪當(dāng)天對到場的瀝青混合料隨機(jī)抽取進(jìn)行試驗，試樣油石比、混合料級配均符合要求，混合料馬歇爾試驗各項指標(biāo)均符合圖紙設(shè)計要求。 瀝青路面檢測3、攤鋪施工第二天對瀝青路面進(jìn)行檢測，結(jié)構(gòu)層厚度、路面壓實度、路面滲水系數(shù)、路面平整度均符合要求。二、瀝青混合料各項技術(shù)指標(biāo)1、油石比油石比匯總表取樣次數(shù)2拌和機(jī)設(shè)定瀝青用量6.0%試驗結(jié)果5.92%6.12%滿足設(shè)定用量-0.1%+0.2%范圍要求。2、級配對抽提后礦料進(jìn)行篩分試驗（試驗結(jié)果附后）3、混合料馬歇爾試驗馬歇爾試驗表（1）指標(biāo)試驗段結(jié)果質(zhì)量要求1-11-21-31-4空隙率（%）3.73.84.13.63-4.5礦料間隙率VMA（%）16.616.81716.516.5瀝青飽和度MS（KN）77.97775.778.475-85穩(wěn)定度（kN）7.607.517.637.556流值（mm）3.023.063.073.082-5馬歇爾試驗表（2）指標(biāo)試驗段結(jié)果質(zhì)量要求2-12-22-32-4空隙率（%）3.84.03.83.83-4.5礦料間隙率VMA（%）16.716.816.716.716.5瀝青飽和度MS（KN）77.176.577.377.275-85穩(wěn)定度（kN）6.796.536.846.526流值（mm）3.693.723.653.682-5從試驗數(shù)據(jù)來看，試件空隙率、礦料間隙率、穩(wěn)定度、流值及飽和度等均符合圖紙及規(guī)范意見要求。三、現(xiàn)場壓實度、厚度、滲水、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)1、壓實度試鋪段共進(jìn)行4處壓實度檢測，檢測結(jié)果如下：樁號馬氏密度樁號馬氏密度K7+47498.8K7+310100.1K7+28599.4K7+155100.1壓實度檢測匯總表技術(shù)指標(biāo)實測值質(zhì)量要求馬氏密度壓實度（%）平均99.6（代表99.1）98理論密度壓實度（%）94.494-96.5試鋪段壓實度滿足圖紙及規(guī)范要求。2、厚度試鋪段共進(jìn)行4處厚度檢測，檢測結(jié)果如下： 樁號上面厚度cm總厚度cm質(zhì)量要求K7+474 4.59.4上面層（-3mm，+5mm）總厚度（，）K7+3104.210.2K7+2854.210.3K7+1553.98.8滿足圖紙及規(guī)范要求。3、滲水系數(shù)試鋪段共檢測4處路面滲水，合格率為75。4、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)構(gòu)造深度采用手工鋪砂法進(jìn)行檢測，平均值為0.88mm，合格率為100%。摩擦指數(shù)采用擺式儀進(jìn)行檢測，平均值為56.7，合格率為100%。5、平整度 平整度檢測均不大于0.8mm，合格率為100%。第九章、橋面瀝青施工安全注意事項1、 拌合樓對于車輛荷載必須控制，每輛車裝載不得大于55噸，覆蓋嚴(yán)密。所有車輛必須配有轉(zhuǎn)彎和倒車音效；2、 通過向陽路鋼便橋時，車速不得大于5公里/小時，每次只允許一輛車通行，便橋上禁止剎車、停車；3、 車輛必須按規(guī)定路線行駛。行駛過程中，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，中速行駛；4、 進(jìn)入工地現(xiàn)場時，要注意避讓車輛和行人。現(xiàn)場設(shè)輪胎沖洗點時必須對輪胎進(jìn)行沖洗；5、 通過匝道橋時，車輛必須靠中行駛，車速不得大于10公里/小時；不得在匝道橋上會車、倒車；匝道橋上每次只能通行一輛車；會車時上行車輛停在匝道下方，禮讓下行車輛駛離后再上匝道行駛。6、 在主線高架橋上行駛時，重車靠近中護(hù)欄行駛，空車靠邊護(hù)欄行駛，車速不得大于25公里/小時。所有車輛在高架橋上必須緩慢調(diào)頭，減少剎車。7、 待鋪車輛停放時，服從現(xiàn)場指揮人員安排，且兩車間距不得小于30米；8、 待鋪車輛不得過早揭開覆蓋布，等前車開始攤鋪時，后車才能開始揭開覆蓋布；攤鋪前倒車時，不能直接撞到攤鋪機(jī)，聽從攤鋪機(jī)上人員指揮，留1020cm距離。9、 車輛