機關單位車輛及駕駛員管理制度機關單位車輛及駕駛員管理制度 機關單位車輛及駕駛員管理制度 為了加強我局車輛管理，確保合理調度、高效運轉、安全行駛、節(jié)約開支，更好地為全局工作服務，特制定本制度，各基地參照執(zhí)行。 一、車輛管理對象 本制度所指車輛管理對象包括：局機關及各基地所有車輛。 二、車輛使用范圍 （一）單位所有公務性用車； （二）上級或其它單位經(jīng)領導同意的借用車。 三、車輛使用原則 （一）工作為主、急需優(yōu)先和統(tǒng)籌兼顧的原則； （二）合理使用、統(tǒng)一調配和提高效率的原則； （三）嚴守制度、確保安全的原則； （四）統(tǒng)一管理、節(jié)約開支，嚴謹公車私用的原則。 四、車輛管理 （一）車輛使用 1.派遣程序 （1）局辦公室負責全局車輛的統(tǒng)一調度使用，其中基地車輛由基地主任具體負責，接受局辦公室指導。除特殊情況外，任何人不得直接調度車輛。 （2）由辦公室指定車隊負責人具體負責車輛派遣管理工作，各科室需要公務用車，應填寫工作用車申請單，提交車隊負責人。 （3）取水、財務取款、大件設備運輸、檢查、接待等日常公務用車，由車隊負責人直接派遣車輛；各科室臨時用車，出主城6區(qū)以外且時間在1天以內（即不在外過夜）的，車隊負責人需報辦公室同意后派遣車輛，出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導同意后方可派遣車輛。 （4）局領導因工作需要使用車輛，出主城6區(qū)以外且時間在1天以內（即不在外過夜）的，由車隊負責人根據(jù)領導指示派遣車輛，報辦公室備案；出主城6區(qū)以外且時間在1天以上的和出重慶市范圍的，車隊負責人需報分管辦公室的局領導審核后方可派遣車輛。 （5）在主城6區(qū)范圍以內，原則上應乘坐公共交通工具，不再派遣車輛。辦理緊急事務需派遣車輛的，必須經(jīng)分管局長及分管辦公室局長同意后方可派遣。 （6）出主城6區(qū)以外的車輛，車隊負責人應根據(jù)辦公室或局領導簽批意見，出具派車單。 （7）車隊負責人應掌握實時車輛在位情況，并統(tǒng)一做好車輛派遣工作，除特殊情況外，局機關應保證1輛車以上備用。 2.出車管理 （1）駕駛員必須服從車管人員的車輛調度安排，接到任務后應及時出車。出車時要帶齊證件，并對車輛作相關檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛故障及時向車管人員報告，及時檢修，不帶病出車。 （2）駕駛人員按派車單規(guī)定路線完成出車任務，不得擅自改變行車路線，遇特殊情況，需要臨時改變線路的，必須報車輛管理人員同意，車輛派遣單是駕駛員每月計發(fā)出差補助的唯一依據(jù)。 （3）出車到達目的地后，原則上車輛應就地等候工作人員完成公務后一道返回機關，若遇車管人員安排其它緊急任務，車輛可返回，用車人另行乘車回單位。 （4）出車返回單位后，駕駛員應及時主動與車管人員聯(lián)系，以便車管人員掌握車輛及駕駛員在位情況。 （5）出車過程中，未經(jīng)允許嚴禁公車私用或轉交他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，由此發(fā)生的一切事故和損失，由駕駛員本人及用車人負責，我局不承擔任何責任。 （6）車管人員應不定期抽查核實駕駛員的出車情況，若發(fā)現(xiàn)弄虛作假、謊報出車者，應取消當月的所有出車補貼，并在會上通報批評。 3.車輛停放 （1）所有公務用車必須停放在指定的位置，下班時應停放車庫，不得擅自將車輛停放在外單位、個人家中，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，造成車輛損壞及丟失等由駕駛員本人承擔。 （2）遇節(jié)假日，除安排公務用車外，所有車輛鑰匙應交由車管人員統(tǒng)一保管，不得私自駕車外出或轉交他人使用。 （二）車輛維護 1.保養(yǎng)、維護及年檢 （1）車輛保養(yǎng)：車輛的日常保養(yǎng)及車內外衛(wèi)生清潔由本車駕駛員負責，駕駛員應愛護和保養(yǎng)好自己所駕駛、保管的車輛，使車輛經(jīng)常保持良好的工作狀態(tài)，確保一有任務就能立即出車。 （2）車輛維護：駕駛員應定期對車輛作相關維護和檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛有故障要及時向車管人員報告并及時檢修，使其保持良好的工作狀態(tài)。 （3）車輛證件的辦理和保管：由車管人員指定相關駕駛員辦理車輛年檢手續(xù)及防汛車汛期免路橋費的手續(xù)，繳納路橋費、車船使用稅、車輛保險等費用；以上證件由本車駕駛員妥善保管，不得遺失或轉借他人。 2.維修 （1）駕駛員無法修理需送廠修理的車輛，由駕駛員提出申請，填寫車輛保修單，報車管人員、辦公室主任審核同意后，送指定廠家修理。 （2）車輛送廠修理過程中，該車駕駛員應每天到現(xiàn)場檢查修理質量。接車時應嚴格檢查修理項目，達到合格要求后才能接車；接車時車管人員應到現(xiàn)場驗收并審核有關費用，簽字登記后，財務才能予以報銷。 （3）出長途車，途中需要修理時，所修項目應是影響安全行駛的部位，不得借故購買其它備用件，修理費需經(jīng)乘車人簽字，車管人員審核登記，辦公室主任簽字后報銷。 （三）車輛油耗管理 每個季度由辦公室對每輛車油耗情況進行一次統(tǒng)計，并在駕駛員和局領導之間進行通報，對超標準的油耗費用，超過20%的按超過部分的80%承擔。 （四）有關費用管理 1.出車補助 （1）實行每月定額公里補助；出差補助依據(jù)派車單記載的出車情況，按照局差旅費標準報銷。 （2）專職駕駛員公里數(shù)補助按300元/月包干；駕駛員兼設備維修人員的公里數(shù)補助按150元/月包干。 2.其它費用 （1）洗車費實行包干制；報銷過路費、停車費、汽油費時應寫明行車路線、出車到達地，并由用車人簽字證明，報辦公室審核登記，否則財務人員不予報銷。 （2）凡修理費（含換件）在500元以上的必須有2人以上參加價格商議；大修車輛，車管人員、辦公室主任應到修理廠參加價格商議，并報分管局長批準后才能進行修理，否則其產(chǎn)生的維修費不予報銷。 （3）駕駛員違反交通規(guī)則，被交通管理部門罰款的，由駕駛員自行負責。 五、駕駛員管理 （一）駕駛員職責 1.認真學習并貫徹執(zhí)行中華人民共和國道路交通管理條例，自覺遵守交通規(guī)則，牢固樹立“安全行車、優(yōu)質服務”的宗旨。 2.服從車輛調度安排，保證行車安全，圓滿完成出車任務。 3.愛護車輛，經(jīng)常保持車況良好，車容整潔，負責車輛的保養(yǎng)、維護和各種車輛證、照的保管，保證行車安全。 4.出車前應認真檢查車況，出車返回后，應停放在指定的車庫，并適時清潔車輛。 5.遵守機關管理制度，努力提高服務質量。 6.嚴格執(zhí)行廉政紀律，維護水文局形象。 7.完成車輛管理人員交辦的其它事項。 （二）車管人員職責 1.負責組織駕駛人員學習交通法規(guī)、業(yè)務知識，加強思想政治教育工作，提高駕駛員隊伍的政治責任和業(yè)務技能。 2.加強車隊安全、勞動和保密紀律教育，搞好駕駛員隊伍的團結，提高服務質量，消除不安全因素，杜絕重大事故發(fā)生，堅持每月一次安全學習，每月一次安全檢查，經(jīng)常抽查車輛運行和停放情況，所有學習檢查情況應有書面記載。 3.認真做好單車成本核算，每季度公布一次駕駛員出車補貼，汽車維修、燃料費、路橋費、停車費、洗車費等開支情況，協(xié)助辦公室建立車輛單車管理檔案。 4.嚴格按照本制度加強駕駛員及車輛的日常管理，確保后勤保障工作順利完成。 （三）勞動紀律 1.駕駛員應自覺遵守本局各項規(guī)章制度，服從管理和派遣，按時出車，文明服務，確保工作任務的完成。 （1）為領導服務的駕駛員，在領導沒有離開單位前，不能離開崗位；在領導不用車時，應接受其它出車任務。 （2）駕駛員因病因事必須提前向車管人員請假。 （3）汽車故障需修理，駕駛員應提前報告車管人員，不得在派車時才提出，如因此影響工作則按無故不出車處理。駕駛員違反勞動紀律的情況，車管人員應在安全學習時向全體駕駛員通報。 （4）駕駛員保管的車輛不得交給其他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)此情況扣發(fā)當月安全獎、優(yōu)質服務獎和當月的績效獎金。情況嚴重的，由此而發(fā)生交通事故的，應受到嚴肅處理并以經(jīng)濟處罰。 2.在休息時間，遇有緊急公務，車管人員必須及時調度車輛，駕駛員必須聽從安排及時出車，對電話通知出車不允許不接電話和無故關機，駕駛必須時時保持通訊暢通。 3.駕駛員不得私自出車，未經(jīng)派車私自出車者，按對外行車的實際公里計費，在工資或補助中扣除；出私車發(fā)生交通事故產(chǎn)生的一切費用，由該車駕駛員全部負責承擔。 六、獎懲 （一）獎勵項目及標準 1.績效獎：根據(jù)局機關和各基地出臺的駕駛員績效考核辦法，每季度對駕駛員進行一次考核，根據(jù)考核結果兌現(xiàn)駕駛員的績效獎金。 2.安全獎：40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內車輛不碰、不擦、不掛，未發(fā)生交通安全事故的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的駕駛情況給予審查。 3.優(yōu)質服務獎：40元/月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內提供優(yōu)質服務、服從統(tǒng)一安排、出車滿勤的駕駛員每人給予240元獎勵，由辦公室對駕駛員半年的出車情況給予審查。 4.通訊費： 80元/月，每月兌現(xiàn)，發(fā)生不接聽電話或關機的，由辦公室對其情況給予處罰。 （二）處罰 1.駕駛員確保車輛安全，不得私自出車、私拉便客、車輛夜不入庫、不在指定地方停放車或轉交他人駕駛等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)之一者，扣發(fā)當月優(yōu)質服務獎40元，并每次罰款50元，同時收取用車人費用。 2.凡出現(xiàn)交通事故造成的一切經(jīng)濟損失（保險公司賠償部分外）全部由駕駛員承擔，并扣發(fā)當年安全獎；由交管部門認定是駕駛員負主要責任的一律辭退。 3.駕駛員上班不在崗（除特殊情況外）或不服從工作安排、調度、無正當理由不出車的駕駛員，由辦公室作出停止駕駛，待崗學習，扣發(fā)公里補助或績效獎金等處理。 4.對電話通知出車而不接電話或無故關機的，按不完成工作任務和無故不出車處理，若發(fā)現(xiàn)一次不接電話或關機扣除當月通訊費的50%，第二次不接扣除當月全部通訊費用”。 5.因工作需要可對駕駛員進行調整，若駕駛員不服從工作安排的，正式工待崗學習改換其它工種，臨時工自動辭職。 6.駕駛員若將車輛有關證件遺失，由駕駛員負責補辦，所需費用自理。 機關單位車輛及駕駛員管理制度 工作總結格式（范本） 總結，就是把某一時期已經(jīng)做過的工作，進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究；也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什么經(jīng)驗、提高。 （一）基本情況。 1. 總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎等進行分析。 2. 成績和缺點。這是總結的中心?？偨Y的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質的，怎樣產(chǎn)生的，都應講清楚。 3. 經(jīng)驗和教訓。做過一件事，總會有經(jīng)驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經(jīng)驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。 今后的打算。根據(jù)今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。（二）寫好總結需要注意的問題 1 一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。 2 條理要清楚?？偨Y是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。 3 要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現(xiàn)象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊敚撀缘囊浴?年度工作計劃格式(范文）一、為什么要寫工作計劃:1、計劃是提高工作效率的有效手段工作有兩種形式：一、消極式的工作（救火式的工作：災難和錯誤已經(jīng)發(fā)生后再趕快處理）二、積極式的工作（防火式的工作：預見災難和錯誤，提前計劃，消除錯誤）寫工作計劃實際上就是對我們自己工作的一次盤點，年度工作計劃格式: 1、讓自己做到清清楚楚、明明白白，計劃是我們走向積極式工作的起點。 2、計劃能力是各級干部管理水平的體現(xiàn)個人的發(fā)展要講長遠的職業(yè)規(guī)劃，對于一個不斷發(fā)展壯大，人員不斷增加的企業(yè)和組織來說，計劃顯得尤為迫切。企業(yè)小的時候，還可以不用寫計劃。因為企業(yè)的問題并不多，溝通與協(xié)調起來也比較簡單，只需要少數(shù)幾個領導人就把發(fā)現(xiàn)的問題解決了。但是企業(yè)大了，人員多了，部門多了，問題也多了，溝通也更困難了，領導精力這時也顯得有限。計劃的重要性就體現(xiàn)出來了。記得當時，總經(jīng)理在中高層干部的例會上問大家：“有誰了解就業(yè)部的工作”，現(xiàn)場頓時鴉雀無聲，沒有人回答。幾秒鐘后，才有位片區(qū)負責人舉起手來，然后又有一位部門負責人遲疑的舉了一下手；總經(jīng)理接著又問大家：“又有誰了解咨詢部的工作”，這一次沒有人回答；接連再問了幾個部門，還是沒有人回答?，F(xiàn)場陷入了沉默，大家都在思考：為什么企業(yè)會出現(xiàn)那么多的問題。這時，總經(jīng)理說話了：“為什么我們的工作會出現(xiàn)那么多問題，為什么我們會抱怨其他部門，為什么我們對領導有意見，停頓片刻”，“因為我們的工作是無形的，誰都不知道對方在做什么，平級之間不知道，上下級之間也不知道，領導也不知道，這樣能把工作做好嗎？能沒有問題嗎？顯然不可能。問題是必然會發(fā)生的。所以我們需要把我們的工作化無形為有形，如何化，工作計劃就是一種很好的工具！”。參加了這次例會的人，聽了這番話沒有不深深被觸動的。3、通過工作計劃變被動等事做變?yōu)樽詣幼园l(fā)式的做事（個人驅動系統(tǒng)驅動）有了工作計劃，我們不需要再等主管或領導的吩咐，只是在某些需要決策的事情上請示主管或領導就可以了。我們可以做到整體的統(tǒng)籌安排，個人的工作效率自然也就提高了，通過工作計劃變個人驅動的為系統(tǒng)驅動的管理模式，這是企業(yè)成長的必經(jīng)之路。二、工作計劃怎么寫首先要申明一點：工作計劃不是寫出來的，而是做出來的。計劃的內容遠比形式來的重要。我們拒絕華麗的詞藻，歡迎實實在在的內容。簡單、清楚、可操作是工作計劃要達到的基本要求。如何才能做出一分良好的工作呢？總結當時會議上大家的發(fā)言和后來的一些說話，主要是要做到寫出工作計劃的四個要素。工作計劃四大要素：?(1)工作內容 （做什么：what）?(2)工作方法?（怎么做：how）?(3)工作分工 （誰來做：who）?(4)工作進度 （什么做完：when）缺少其中任何一個要素，那么這個工作計劃就是不完整的、不可操作的，不可檢查的的。最后就會走入形式主義，陷入“為了寫計劃而寫計劃，喪失寫計劃的目的”。在企業(yè)里難免就會出現(xiàn)“沒什么必要寫計劃的聲音”，我們改變自己的努力就可能會走入失敗。三、如何保證工作計劃得到執(zhí)行工作計劃寫出來，目的就是要執(zhí)行。執(zhí)行可不是人們通常所認為的“我的方案已經(jīng)拿出來了，執(zhí)行是執(zhí)行人員的事情。出了問題也是執(zhí)行人員自身的水平問題”。執(zhí)行不力，或者無法執(zhí)行跟方案其實有很大關系，如果一開始，我們不了解現(xiàn)實情況，沒有去做足夠的調查和了解。那么這個方案先天就會給其后的執(zhí)行埋下隱患。同樣的道理，我們的計劃能不能真正得到貫徹執(zhí)行，不僅僅是執(zhí)行人員的問題，也是寫計劃的人的問題。首先，要調查實際情況，根據(jù)本部門結合企業(yè)現(xiàn)實情況，做出的計劃才會被很好執(zhí)行。其次，各部門每月工作計劃應該拿到例會上進行公開討論。目的有兩個：其一、是通過每個人的智慧檢查方案的可行性；其二、每個部門的工作難免會涉及到其他部門，通過討論贏得上級支持和同級其他部門的協(xié)作。另外，工作計劃應該是可以調整的。當工作計劃的執(zhí)行偏離或違背了我們的目的時，需要對其做出調整，不能為了計劃而計劃。還有，在工作計劃的執(zhí)行過程中，部門主管要經(jīng)常跟蹤檢查執(zhí)行情況和進度。發(fā)現(xiàn)問題時，就地解決并繼續(xù)前進。因為中層干部既是管理人員，同時還是一個執(zhí)行人員。不應該僅僅只是做所謂的方向和原則的管理而不深入問題和現(xiàn)場。最后，修訂后的工作計劃應該有企業(yè)領導審核與簽字，并負責跟蹤執(zhí)行和檢查。工作計劃書格式工作計劃書的格式應包括標題、正文和落款三項。1、標題計劃的標題，有四種成分：計劃單位的名稱；計劃時限；計劃內容摘要；計劃名稱。一般有以下三種寫法：（1）四種成分完整的標題，如村二oxx年規(guī)劃要點。其中“村”是計劃單位；“二oxx年”是計劃時限；“規(guī)劃”是計劃內容摘要；“要點”是計劃名稱。（2）省略計劃時限的標題，如廣東省商業(yè)儲運公司實行經(jīng)營責任制計劃。 （3）公文式標題，如xx省關于二oxx年農(nóng)村工作的部署。計劃單位名稱，要用規(guī)范的稱呼；計劃時限要具體寫明，一般時限不明顯的，可以省略；計劃內容要標明計劃所針對的問題；計劃名稱要根據(jù)計劃的實際，確切地使用名稱。如所訂計劃還需要討論定稿或經(jīng)上級批準，就應該在標題的后面或下方用括號加注“草案”、“初稿”或“討論稿”字樣。如果是個人計劃，則不必在標題中寫上名字，而須在正文右下方的日期之上具名。2、正文除寫清指導思想外，大體上應包含以下三方面的事項：（1）目標。這是計劃的靈魂。計劃就是為了完成一定任務而制訂的。目標是計劃產(chǎn)生的導因，也是計劃奮斗方向。因此，計劃應根據(jù)需要與可能，規(guī)定出在一定時間內所完成的任務和應達到的要求。任務和要求應該具體明確，有的還要定出數(shù)量、質量和時間要求。（2）措施。要明確何時實現(xiàn)目標和完成任務，就必須制定出相應的措施和辦法，這是實現(xiàn)計劃的保證。措施和方法主要指達到既定目標需要采取什么手段，動員哪些力量，創(chuàng)造什么條件，排除哪些困難等。總之，要根據(jù)客觀條件，統(tǒng)籌安排，將“怎么做”寫得明確具體，切實可行。（3）步驟。這是指執(zhí)行計劃的工作程序和時間安排。每項任務，在完成過程中都有階段性，而每個階段又有許多環(huán)節(jié)，它們之間常常是互相交錯的。因此，訂計劃必須胸有全局，妥善安排，哪些先干，哪些后干，應合理安排。而在實施當中，又有輕重緩急之分，哪是重點，哪是一般，也應該明確。在時間安排上，要有總的時限，又要有每個階段的時間要求，以及人力、物力的安排。這樣，使有關單位和人員知道在一定的時間內，一定的條件下，把工作做到什么程度，以便爭取主動，有條不