2025年大學(xué)《航空運(yùn)動(dòng)》專業(yè)題庫——航空器材維護(hù)保養(yǎng)的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（請(qǐng)將正確選項(xiàng)的代表字母填寫在答題紙上）1.在航空器材維護(hù)中，遵循CCAR等相關(guān)法規(guī)的主要目的是什么？A.提高維護(hù)人員的收入B.規(guī)范維護(hù)活動(dòng)，確保飛行安全C.限制維護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新D.明確維護(hù)責(zé)任和賠償標(biāo)準(zhǔn)2.對(duì)于需要長(zhǎng)期存放的航空器材（如發(fā)動(dòng)機(jī)），通常需要采取哪些措施來防止腐蝕和性能下降？請(qǐng)列舉至少兩項(xiàng)關(guān)鍵措施。3.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)外部檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)某處葉片有細(xì)微裂紋，按照維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該如何處理？A.繼續(xù)飛行，但下次檢查時(shí)注意觀察B.更換該發(fā)動(dòng)機(jī)C.根據(jù)手冊(cè)規(guī)定的裂紋容限標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估后決定D.忽略此細(xì)微裂紋，不影響飛行安全4.航空器材維護(hù)記錄的正確性和完整性對(duì)于哪些方面至關(guān)重要？請(qǐng)至少說明三個(gè)方面。5.使用液壓油時(shí)，不同型號(hào)的液壓油能否混用？為什么？6.在維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)某維護(hù)人員未經(jīng)授權(quán)擅自操作某關(guān)鍵系統(tǒng)，你應(yīng)該怎么做？7.航空器材的定期維護(hù)通常是根據(jù)什么來計(jì)劃的？A.飛行小時(shí)的累積B.重量變化C.維護(hù)人員的排班D.器材的購買日期8.進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)，除了檢查功率輸出外，還需要重點(diǎn)監(jiān)控哪些關(guān)鍵參數(shù)？9.航空器材維護(hù)中使用的工卡（JobCard）主要起到了什么作用？10.發(fā)現(xiàn)維護(hù)過程中使用的某測(cè)量工具（如千分尺）可能存在精度問題，正確的處理步驟是什么？二、判斷題（請(qǐng)將“正確”或“錯(cuò)誤”填寫在答題紙上）1.只要維護(hù)工作完成后，簽了字，那么與該維護(hù)工作相關(guān)的所有責(zé)任就都轉(zhuǎn)移給了簽名人。（）2.在維護(hù)過程中，為了提高效率，可以適當(dāng)簡(jiǎn)化維護(hù)手冊(cè)中的一些詳細(xì)步驟。（）3.所有進(jìn)入維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的航空器材，無論是否已通電，其外部都應(yīng)視為有電狀態(tài)，需謹(jǐn)慎操作。（）4.航材（如輪胎、氧氣瓶）的管理只需要關(guān)注其生產(chǎn)日期和有效期即可，無需考慮儲(chǔ)存環(huán)境。（）5.維護(hù)人員在進(jìn)行涉及結(jié)構(gòu)修理的工作后，必須進(jìn)行詳細(xì)的無損檢測(cè)（NDT），以確認(rèn)內(nèi)部無損傷。（）6.根據(jù)最小設(shè)備清單（MEL）放行飛機(jī)是允許的，但通常會(huì)影響飛機(jī)的部分性能或功能。（）7.維護(hù)記錄中的簽名代表著對(duì)該記錄內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)，同時(shí)也承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。（）8.任何情況下，維護(hù)人員都有權(quán)拒絕執(zhí)行可能違反安全規(guī)定或操作手冊(cè)要求的維護(hù)任務(wù)。（）9.使用壓縮空氣進(jìn)行清潔是一種常見的維護(hù)方法，但需要注意清潔區(qū)域和防止壓縮空氣直接吹入人員眼睛或器材的內(nèi)部。（）10.航空器材的維護(hù)保養(yǎng)周期是由制造廠家唯一決定的，維護(hù)人員無權(quán)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。（）三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述航空器材維護(hù)保養(yǎng)過程中，確保維護(hù)質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)有哪些？2.簡(jiǎn)要說明在航空器材維護(hù)中，遵守操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的重要性體現(xiàn)在哪些方面？3.什么是航材管理？請(qǐng)列舉至少三種常見的航材標(biāo)識(shí)信息及其意義。4.維護(hù)人員在維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一名同事行為異常（如精神不振、操作失誤），你應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？5.請(qǐng)簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)后進(jìn)行外部檢查時(shí)，需要重點(diǎn)檢查哪些部位？并說明檢查這些部位的主要目的。四、論述題1.假設(shè)你是一名航空器材維護(hù)工程師，負(fù)責(zé)某型飛機(jī)的日常維護(hù)。在一次例行的維護(hù)中，你發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過程中出現(xiàn)異常，轉(zhuǎn)速無法達(dá)到規(guī)定值。請(qǐng)結(jié)合你所學(xué)的知識(shí)和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，描述你將如何一步步地排查這個(gè)故障？你會(huì)優(yōu)先考慮哪些可能的原因？在排查過程中，需要遵循哪些重要的安全原則和操作規(guī)范？2.闡述航空器材維護(hù)記錄在航空安全體系中的重要作用。如果發(fā)現(xiàn)維護(hù)記錄存在錯(cuò)誤或不完整，可能會(huì)帶來哪些潛在的后果？為了確保維護(hù)記錄的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，維護(hù)人員應(yīng)采取哪些措施？---試卷答案一、選擇題1.B2.答案：至少包括涂防銹油、放置干燥劑、置于干燥通風(fēng)處、定期檢查等。3.C4.答案：至少包括確保飛行安全、明確責(zé)任、便于追溯、支持事故調(diào)查、滿足法規(guī)要求等。5.錯(cuò)誤6.B7.A8.答案：至少包括振動(dòng)、排氣溫度（EGT）、滑油壓力和溫度、燃油流量、轉(zhuǎn)速、燃油消耗率等。9.答案：至少包括指導(dǎo)維護(hù)工作按步驟進(jìn)行、記錄維護(hù)內(nèi)容、確認(rèn)工作完成、作為簽收依據(jù)等。10.答案：首先確認(rèn)該工具的校準(zhǔn)狀態(tài)和有效期，然后報(bào)告給上級(jí)或相關(guān)負(fù)責(zé)人，按照規(guī)定流程進(jìn)行檢修或更換，不允許使用有疑問的測(cè)量工具。二、判斷題1.錯(cuò)誤2.錯(cuò)誤3.正確4.錯(cuò)誤5.正確6.正確7.正確8.正確9.正確10.錯(cuò)誤三、簡(jiǎn)答題1.答案：主要環(huán)節(jié)包括：接收任務(wù)和計(jì)劃、準(zhǔn)備工具航材、技術(shù)資料查閱、執(zhí)行維護(hù)操作（按標(biāo)準(zhǔn)）、檢查與測(cè)試、維護(hù)記錄填寫、工作區(qū)清理、工具航材回收、工作單流轉(zhuǎn)與簽收等。2.答案：重要性體現(xiàn)在：確保維護(hù)質(zhì)量和一致性、保障飛行安全、符合法規(guī)要求、便于人員培訓(xùn)與交接、提高維護(hù)效率、減少人為差錯(cuò)、便于問題追溯與分析等。3.答案：航材管理是航空器材維護(hù)的重要組成部分，涉及對(duì)航空器材（如輪胎、氧氣瓶、電池、工具等）的標(biāo)識(shí)、存儲(chǔ)、發(fā)放、使用和回收的全過程管理。常見的航材標(biāo)識(shí)信息及其意義包括：①型號(hào)規(guī)格（如輪胎尺寸、氧氣瓶壓力/類型）；②生產(chǎn)批號(hào)/序列號(hào)（用于追溯和質(zhì)量控制）；③允用證號(hào)（證明其合格性）；④有效期/檢驗(yàn)日期（確保使用在有效期內(nèi)）；⑤存儲(chǔ)條件指示（如陰涼干燥）。4.答案：首先，應(yīng)確保自身安全，避免直接干預(yù)可能造成傷害的行為。其次，應(yīng)冷靜觀察，評(píng)估情況的嚴(yán)重性和可能的影響。然后，根據(jù)情況選擇適當(dāng)?shù)姆绞教嵝鸦驁?bào)告：如果同事意識(shí)清醒，可以溫和提醒其注意；如果情況可能危及安全或任務(wù)，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)主管或相關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。無論何種情況，都應(yīng)確保后續(xù)有合適的人員接手處理。5.答案：重點(diǎn)檢查部位包括：①發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路（檢查有無裂紋、泄漏、松動(dòng)）；②旋翼系統(tǒng)（檢查葉片損傷、安裝情況、操縱鋼絲）；③螺旋槳（檢查槳葉損傷、緊固情況、對(duì)中）；④發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部（檢查有無異味、煙霧、異常振動(dòng)、溫度）；⑤油液位（滑油、燃油）；⑥輪胎（檢查氣壓、損傷、磨損）。檢查這些部位的主要目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的故障隱患、結(jié)構(gòu)損傷或安全風(fēng)險(xiǎn)，防止這些問題在飛行中導(dǎo)致災(zāi)難性后果，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和飛行安全。四、論述題1.答案：排查步驟：首先，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)和周圍環(huán)境安全，查閱相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)手冊(cè)和MEL，了解故障排除程序。其次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)儀表指示（轉(zhuǎn)速、壓力、溫度等），確認(rèn)參數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。再次，檢查啟動(dòng)和試車過程中的具體現(xiàn)象，如是否有異響、異味、煙塵等。接著，按照手冊(cè)指導(dǎo)，逐步檢查相關(guān)子系統(tǒng)的連接、管路、傳感器等，例如燃油供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)（如果影響啟動(dòng)）。對(duì)于可移動(dòng)部件（如磁力計(jì)、點(diǎn)火線圈等），檢查其安裝和功能。如果以上檢查無果，可能需要使用專用工具或設(shè)備進(jìn)行更深入的測(cè)試（如振動(dòng)分析、性能測(cè)試）。在整個(gè)過程中，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，如戴好防護(hù)眼鏡、遠(yuǎn)離排氣管口、使用合適的工具等。優(yōu)先考慮的原因可能包括：燃油供應(yīng)問題、點(diǎn)火問題、壓縮空氣供應(yīng)問題、啟動(dòng)馬達(dá)或電磁啟動(dòng)器故障、控制系統(tǒng)故障等。安全原則和操作規(guī)范包括：始終遵守手冊(cè)程序、確保個(gè)人防護(hù)、注意高溫高壓部件、防止工具遺落、正確處置燃油和滑油泄漏、保持工作區(qū)域整潔有序等。2.答案：維護(hù)記錄是航空安全體系中的關(guān)鍵組成部分，它不僅是維護(hù)工作完成情況的記錄，更是保障飛行安全、明確責(zé)任、支持法規(guī)符合性檢查和事故調(diào)查的重要依據(jù)。維護(hù)記錄的不準(zhǔn)確或不完整可能導(dǎo)致：①飛機(jī)帶故障運(yùn)行，引發(fā)不安全事件甚至事故；②責(zé)任難以界定，產(chǎn)生法律糾紛；③維護(hù)工作無法有效追溯和復(fù)現(xiàn)，影響問題分析和改進(jìn)；④無法滿足監(jiān)管機(jī)構(gòu)（如CAAC）的檢查要求，導(dǎo)致處罰；⑤延誤