第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)航信att從業(yè)考試及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

（每題1分，共20題）

1.航信ATT（航空通信技術(shù)）服務(wù)的核心功能不包括以下哪項(xiàng)？

A.航空器與地面之間的語(yǔ)音通信

B.航空器與地面之間的數(shù)據(jù)傳輸

C.航空器內(nèi)部的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)管理

D.航空公司內(nèi)部的財(cái)務(wù)結(jié)算服務(wù)

2.在VHF（甚高頻）通信中，以下哪種頻率范圍屬于國(guó)內(nèi)民航常用的業(yè)務(wù)頻率？

A.118.00MHz-137.00MHz

B.144.00MHz-148.00MHz

C.138.00MHz-156.00MHz

D.156.50MHz-162.00MHz

3.飛機(jī)在巡航高度使用哪種通信方式傳輸話音和數(shù)據(jù)？

A.VHF

B.UHF

C.HF（高頻）

D.SATCOM（衛(wèi)星通信）

4.根據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）規(guī)定，航空器在緊急情況下應(yīng)優(yōu)先使用哪種頻率進(jìn)行通信？

A.121.5MHz

B.123.100MHz

C.137.850MHz

D.8.333MHz

5.航空公司進(jìn)行機(jī)載設(shè)備維護(hù)時(shí)，以下哪種操作屬于ATT服務(wù)人員職責(zé)范圍？

A.更換飛機(jī)輪胎

B.校準(zhǔn)通信設(shè)備頻率

C.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)

D.調(diào)整客艙空調(diào)溫度

6.在衛(wèi)星通信中，以下哪種衛(wèi)星覆蓋范圍最廣，適用于極地航路？

A.Intelsat

B.Inmarsat

C.Eutelsat

D.Galileo

7.航空公司使用“ACARS”（航空數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)）傳輸以下哪種信息？

A.客艙娛樂(lè)系統(tǒng)播放列表

B.飛行計(jì)劃與氣象數(shù)據(jù)

C.飛機(jī)餐食訂單

D.乘客登機(jī)牌電子版

8.根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）規(guī)定，民航VHF話音通信應(yīng)使用哪種調(diào)制方式？

A.FM（調(diào)頻）

B.AM（調(diào)幅）

C.FSK（頻移鍵控）

D.PSK（相移鍵控）

9.機(jī)載通信設(shè)備進(jìn)行地面測(cè)試時(shí)，以下哪種方法最常用于驗(yàn)證話音傳輸質(zhì)量？

A.頻譜分析儀掃描

B.話音錄音回放

C.信號(hào)強(qiáng)度指示燈檢查

D.電池電壓測(cè)量

10.航空公司使用“HFOM”（高頻通信操作手冊(cè)）的主要目的是什么？

A.規(guī)范機(jī)組成員著裝要求

B.指導(dǎo)地面通信設(shè)備操作

C.編排航班時(shí)刻表

D.制定飛機(jī)降落程序

11.航空器在進(jìn)近著陸階段，地面管制員通常會(huì)使用哪種通信方式提供指令？

A.VHF

B.UHF

C.HF

D.SATCOM

12.機(jī)載通信系統(tǒng)中的“GSE”（地面支持設(shè)備）主要用于什么功能？

A.供電

B.測(cè)試

C.調(diào)度

D.維修

13.航空公司使用“FSS”（飛行服務(wù)站）提供的哪種服務(wù)屬于ATT服務(wù)范疇？

A.地面導(dǎo)航服務(wù)

B.空中交通管制

C.通信設(shè)備維護(hù)

D.航路氣象預(yù)報(bào)

14.在ATC（空中交通管制）系統(tǒng)中，以下哪種角色負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)的航空器通信？

A.空管員

B.機(jī)長(zhǎng)

C.地面服務(wù)人員

D.飛行工程師

15.航空公司進(jìn)行通信設(shè)備校準(zhǔn)時(shí)，需參考哪種標(biāo)準(zhǔn)？

A.ICAOAnnex10

B.FAA14CFRPart43

C.IATADGR

D.EASACS-E

（注：依據(jù)為ICAOAnnex10《無(wú)線電通信》標(biāo)準(zhǔn)）

16.機(jī)載通信系統(tǒng)中的“AFTS”（自動(dòng)飛行跟蹤系統(tǒng)）主要用于什么功能？

A.話音加密

B.頻率自動(dòng)調(diào)整

C.數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)化

D.信號(hào)強(qiáng)度監(jiān)控

17.航空公司使用“MCP”（多功能控制面板）進(jìn)行通信設(shè)備操作時(shí)，以下哪種功能最常用？

A.頻率切換

B.著陸燈控制

C.航向道偏離指示

D.飛行高度自動(dòng)調(diào)整

18.在HF通信中，以下哪種技術(shù)能有效克服長(zhǎng)距離傳輸中的信號(hào)衰減問(wèn)題？

A.頻率跳變

B.衰減補(bǔ)償

C.信號(hào)放大

D.多路復(fù)用

19.航空公司進(jìn)行通信設(shè)備故障排查時(shí)，以下哪種方法最常用？

A.直接更換部件

B.逐級(jí)排除法

C.隨意調(diào)整參數(shù)

D.禁用設(shè)備測(cè)試

20.機(jī)載通信系統(tǒng)中的“TACAN”（戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)）主要用于什么功能？

A.地面通信

B.空中導(dǎo)航

C.飛行記錄

D.話音加密

二、多選題（共15分）

（每題3分，共5題，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.航空通信系統(tǒng)中的“VSAT”（衛(wèi)星小型地球站）主要用于以下哪些功能？

A.機(jī)載數(shù)據(jù)傳輸

B.地面站互聯(lián)

C.話音通信

D.飛行控制指令

22.航空公司進(jìn)行通信設(shè)備維護(hù)時(shí)，需檢查以下哪些項(xiàng)目？

A.頻率準(zhǔn)確性

B.發(fā)射功率

C.接收靈敏度

D.話音清晰度

23.機(jī)載通信系統(tǒng)中的“GMDSS”（全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)）包括以下哪些子系統(tǒng)？

A.HFDSC（高頻數(shù)字選擇呼叫）

B.SAT-C（衛(wèi)星通信）

C.VHFDSC（甚高頻數(shù)字選擇呼叫）

D.EPIRB（應(yīng)急定位信標(biāo)）

24.航空公司使用“ACARS”系統(tǒng)傳輸以下哪些類型的信息？

A.氣象數(shù)據(jù)

B.航路管制指令

C.飛行計(jì)劃

D.乘客名單

25.機(jī)載通信設(shè)備進(jìn)行地面測(cè)試時(shí)，以下哪些方法可驗(yàn)證設(shè)備性能？

A.信號(hào)強(qiáng)度測(cè)試

B.話音錄制回放

C.頻率掃描

D.電池壽命測(cè)試

三、判斷題（共10分）

（每題0.5分，共20題，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）

26.航空器在巡航高度使用VHF通信，因?yàn)閂HF信號(hào)覆蓋范圍更廣。

27.ICAO規(guī)定，航空器在緊急情況下應(yīng)使用121.5MHz頻率進(jìn)行通信。

28.機(jī)載通信設(shè)備維護(hù)時(shí)，只需檢查頻率準(zhǔn)確性，無(wú)需關(guān)注話音清晰度。

29.SATCOM（衛(wèi)星通信）適用于所有航路，包括極地航線。

30.ACARS（航空數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)）主要用于機(jī)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)播放列表傳輸。

31.FCC規(guī)定，民航VHF通信應(yīng)使用AM調(diào)制方式。

32.機(jī)載通信系統(tǒng)中的“GSE”主要用于供電和測(cè)試。

33.FSS（飛行服務(wù)站）提供的服務(wù)均屬于ATT服務(wù)范疇。

34.ATC系統(tǒng)中的空管員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)的航空器通信。

35.ICAOAnnex10標(biāo)準(zhǔn)適用于所有航空通信設(shè)備校準(zhǔn)。

36.AFTS（自動(dòng)飛行跟蹤系統(tǒng)）主要用于話音加密。

37.MCP（多功能控制面板）主要用于著陸燈控制。

38.HF通信中，頻率跳變技術(shù)能有效克服長(zhǎng)距離傳輸中的信號(hào)衰減問(wèn)題。

39.航空公司進(jìn)行通信設(shè)備故障排查時(shí)，最常用逐級(jí)排除法。

40.TACAN（戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)）主要用于空中導(dǎo)航。

四、填空題（共15分）

（每空1分，共15空）

41.航空通信系統(tǒng)中的______是指通過(guò)無(wú)線電波傳輸話音和數(shù)據(jù)的服務(wù)。

42.VHF（甚高頻）通信通常用于______和______之間的通信。

43.HF（高頻）通信適用于______航路，因?yàn)槠湫盘?hào)衰減較小。

44.SATCOM（衛(wèi)星通信）通過(guò)______衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，適用于______航路。

45.ACARS（航空數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)）使用______衛(wèi)星傳輸數(shù)據(jù)，傳輸速率一般為_(kāi)_____bps。

46.航空公司進(jìn)行通信設(shè)備維護(hù)時(shí)，需檢查_(kāi)_____和______是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

47.機(jī)載通信系統(tǒng)中的______用于自動(dòng)調(diào)整頻率，避免干擾。

48.ATC系統(tǒng)中的______負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)的航空器通信。

49.ICAOAnnex10標(biāo)準(zhǔn)適用于______和______等通信設(shè)備的校準(zhǔn)。

50.航空公司使用______系統(tǒng)傳輸氣象數(shù)據(jù)和飛行計(jì)劃。

51.機(jī)載通信設(shè)備進(jìn)行地面測(cè)試時(shí)，需使用______檢查信號(hào)強(qiáng)度。

52.HF通信中，______技術(shù)能有效克服長(zhǎng)距離傳輸中的信號(hào)衰減問(wèn)題。

53.航空公司進(jìn)行通信設(shè)備故障排查時(shí)，最常用______方法。

54.TACAN（戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)）主要用于______和______的導(dǎo)航。

55.航空通信系統(tǒng)中的______是指通過(guò)無(wú)線電波傳輸話音和數(shù)據(jù)的服務(wù)。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

（每題5分，共5題）

56.簡(jiǎn)述VHF和UHF通信的主要區(qū)別及其適用場(chǎng)景。

57.解釋“HFOM”（高頻通信操作手冊(cè)）的作用，并列舉至少三種手冊(cè)中的常見(jiàn)內(nèi)容。

58.航空公司進(jìn)行通信設(shè)備維護(hù)時(shí)，需檢查哪些項(xiàng)目？并說(shuō)明檢查話音傳輸質(zhì)量的方法。

59.什么是“GMDSS”（全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)）？并列舉至少三種GMDSS子系統(tǒng)。

60.機(jī)載通信系統(tǒng)中的“MCP”（多功能控制面板）主要用于哪些功能？并說(shuō)明其操作注意事項(xiàng)。

六、案例分析題（共25分）

（每題25分，共1題）

案例背景：

某航空公司一架A320飛機(jī)在執(zhí)行國(guó)內(nèi)航線任務(wù)時(shí)，起飛后不久機(jī)組成員報(bào)告VHF話音通信出現(xiàn)斷續(xù)干擾，地面管制員無(wú)法接收話音，但機(jī)內(nèi)廣播系統(tǒng)正常。此時(shí)飛機(jī)處于高空巡航階段，氣象條件良好，未遭遇雷暴。

問(wèn)題：

（1）分析該案例中VHF通信出現(xiàn)斷續(xù)干擾的可能原因。

（2）提出解決該問(wèn)題的具體措施，并說(shuō)明依據(jù)。

（3）總結(jié)該案例的教訓(xùn)，并提出預(yù)防類似問(wèn)題的建議。

參考答案及解析

參考答案及解析

一、單選題

1.D

2.A

3.D

4.A

5.B

6.B

7.B

8.A

9.B

10.B

11.A

12.B

13.C

14.A

15.A

16.B

17.A

18.A

19.B

20.B

解析：

1.D：航信ATT服務(wù)主要提供航空通信技術(shù)支持，不包括財(cái)務(wù)結(jié)算服務(wù)。

2.A：國(guó)內(nèi)民航VHF通信頻率范圍為118.00MHz-137.00MHz。

3.D：SATCOM適用于全球航路，包括極地航線。

4.A：121.5MHz是國(guó)際民航組織規(guī)定的緊急頻率。

5.B：更換輪胎屬于機(jī)務(wù)維護(hù)，校準(zhǔn)通信設(shè)備屬于ATT服務(wù)。

6.B：Inmarsat覆蓋全球，包括極地航路。

7.B：ACARS主要傳輸飛行計(jì)劃與氣象數(shù)據(jù)。

8.A：民航VHF通信使用FM調(diào)制。

9.B：話音回放可驗(yàn)證傳輸質(zhì)量。

10.B：HFOM指導(dǎo)地面通信設(shè)備操作。

11.A：VHF適用于巡航階段通信。

12.B：GSE主要用于設(shè)備測(cè)試。

13.C：FSS提供的通信服務(wù)屬于ATT服務(wù)范疇。

14.A：空管員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)通信。

15.A：ICAOAnnex10規(guī)定通信設(shè)備校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。

16.B：AFTS用于頻率自動(dòng)調(diào)整。

17.A：MCP主要用于頻率切換。

18.A：頻率跳變可克服HF信號(hào)衰減。

19.B：逐級(jí)排除法是常用方法。

20.B：TACAN用于空中導(dǎo)航。

二、多選題

21.A,B

22.A,B,C

23.A,B,C,D

24.A,C,D

25.A,B,C

解析：

21.A,B：VSAT用于機(jī)載數(shù)據(jù)傳輸和地面站互聯(lián)，不直接支持話音和指令傳輸。

22.A,B,C：維護(hù)需檢查頻率、功率和靈敏度，話音清晰度是結(jié)果而非檢查項(xiàng)目。

23.A,B,C,D：GMDSS包含HFDSC、SAT-C、VHFDSC和EPIRB四個(gè)子系統(tǒng)。

24.A,C,D：ACARS傳輸氣象數(shù)據(jù)、飛行計(jì)劃和乘客名單，不傳輸管制指令。

25.A,B,C：測(cè)試方法包括信號(hào)強(qiáng)度測(cè)試、話音回放和頻率掃描，電池壽命不屬于通信測(cè)試范疇。

三、判斷題

26.×

27.√

28.×

29.×

30.×

31.×

32.√

33.×

34.√

35.√

36.×

37.×

38.√

39.√

40.√

解析：

26.×：VHF適用于中短程，UHF覆蓋范圍更廣。

27.√：ICAO規(guī)定121.5MHz為緊急頻率。

28.×：維護(hù)需關(guān)注話音清晰度。

29.×：SATCOM不適用于極地航線，信號(hào)延遲較大。

30.×：ACARS不傳輸娛樂(lè)系統(tǒng)列表。

31.×：FCC規(guī)定VHF使用FM調(diào)制。

32.√：GSE用于供電和測(cè)試。

33.×：FSS部分服務(wù)不屬于ATT。

34.√：ATC空管員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)通信。

35.√：ICAOAnnex10適用校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。

36.×：AFTS用于頻率自動(dòng)調(diào)整。

37.×：MCP主要用于通信設(shè)備操作。

38.√：頻率跳變可克服HF信號(hào)衰減。

39.√：逐級(jí)排除法是常用方法。

40.√：TACAN用于空中導(dǎo)航。

四、填空題

41.航空通信

42.航空器，地面

43.長(zhǎng)距離

44.Inmarsat，長(zhǎng)距離

45.Inmarsat，120

46.頻率準(zhǔn)確性，話音清晰度

47.AFTS

48.空管員

49.VHF，UHF

50.ACARS

51.頻譜分析儀

52.頻率跳變

53.逐級(jí)排除法

54.航空器，地面

55.航空通信

五、簡(jiǎn)答題

56.解析：

-VHF（甚高頻）：頻率范圍118.00-137.00MHz，適用于中短程通信（如地面管制、進(jìn)近著陸），覆蓋范圍受地形影響較大，受干擾較小。

-UHF（超高頻）：頻率范圍137.00-138.00MHz及138.50-144.00MHz，適用于短程通信（如機(jī)內(nèi)廣播），覆蓋范圍較小，易受干擾。

-適用場(chǎng)景：VHF用于中短程通信，UHF用于短程通信。

57.解析：

-作用：HFOM指導(dǎo)地面通信設(shè)備操作，包括頻率設(shè)置、話音測(cè)試、信號(hào)監(jiān)控等。

-常見(jiàn)內(nèi)容：①頻率配置表；②話