2025年造價工程師考試公路工程專項模擬試卷：公路工程設計施工沖刺訓練題庫考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（每題1分，共40分）1.根據(jù)現(xiàn)行《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2017），高速公路平面線形中，最小平曲線半徑一般不小于（）。A.250米B.300米C.350米D.400米2.在公路縱斷面設計中，用于連接相鄰兩個圓曲線并緩和曲線間曲率變化的線形是（）。A.圓曲線B.緩和曲線C.直線D.埡口3.公路路基填筑時，對于膨脹土路基，通常不適宜采用的填筑方法是（）。A.摻灰法B.強夯法C.搗實法D.換填法4.排水溝設置在路基邊緣時，其內(nèi)側邊緣距路基邊緣的距離一般不應小于（）。A.0.5米B.1.0米C.1.5米D.2.0米5.瀝青路面面層中，用于提供主要承重能力、耐磨耗、耐高溫的層位是（）。A.表面層B.中面層C.底面層D.基層6.對于跨徑大于40米的預應力混凝土連續(xù)梁橋，通常優(yōu)先考慮采用（）。A.簡支梁橋B.連續(xù)梁橋C.懸臂梁橋D.拱橋7.公路隧道洞口仰坡坡面防護中，適用于坡面較陡、巖石破碎且風化嚴重的防護措施是（）。A.預制混凝土護面塊B.錨桿噴射混凝土護面C.土釘支護D.漿砌片石護面8.公路工程測量中，測定地面點相對投影面高低的工作稱為（）。A.水準測量B.角度測量C.距離測量D.導線測量9.根據(jù)現(xiàn)行《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30-2015），高速公路土路基壓實度應達到其最大干密度的（）以上。A.90%B.92%C.95%D.96%10.水泥穩(wěn)定土基層施工中，為保證拌合均勻，通常采用（）法進行拌合。A.推鋪機攤鋪、人工拌合B.攪拌站集中拌合、攤鋪機攤鋪C.人工推鋪、強制式拌合機拌合D.滾筒式拌合機現(xiàn)場拌合11.大跨徑橋梁的橋墩基礎，當覆蓋層較厚且地基承載力較低時，通常優(yōu)先考慮采用（）。A.樁基礎B.擴大基礎C.沉井基礎D.箱型基礎12.公路隧道施工中，適用于圍巖條件較好、跨度較大的隧道掘進方法是（）。A.新奧法（NATM）B.鉆爆法C.盾構法D.明挖法13.公路工程中，用于確定路線中線上各樁點坐標的測量工作稱為（）。A.中線測量B.縱斷面測量C.橫斷面測量D.放樣測量14.瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）路面具有較好的抗滑性能和耐久性，其主要原因是（）。A.瀝青用量較高B.骨料嵌擠緊密C.礦粉用量較高D.接縫處治較好15.橋梁支座的主要作用是（）。A.承受并傳遞橋梁荷載B.減小橋梁變形C.限制橋梁的位移和轉(zhuǎn)動D.提高橋梁的耐久性16.公路路基邊坡防護中，適用于干旱、半干旱地區(qū)且坡面較緩的防護措施是（）。A.植物防護B.工程防護C.復合防護D.土工合成材料防護17.公路路面結構設計中，通常將面層分為幾個結構層，其主要目的是（）。A.提高路面平整度B.滿足不同層次的功能要求C.增加路面厚度D.降低路面造價18.在進行公路工程測量時，水準儀應放置在兩點中間，其目的是為了消除（）。A.視差B.水準管氣泡誤差C.地球曲率影響D.儀器下沉誤差19.公路隧道施工中，新奧法（NATM）技術的核心思想是（）。A.新型鉆爆技術B.鋼支撐技術C.周邊支護技術D.監(jiān)控量測技術20.水泥混凝土路面施工中，為了保證混凝土的強度和耐久性，通常采用（）法進行振搗密實。A.插入式振搗器B.表面振搗器C.蜂窩振搗器D.振動梁21.公路工程中，用于確定路線中線上各樁點高程的測量工作稱為（）。A.中線測量B.縱斷面測量C.橫斷面測量D.放樣測量22.對于軟土地基，常用的地基處理方法不包括（）。A.換填法B.樁基礎法C.深層攪拌法D.傾斜墊層法23.公路橋梁伸縮縫的主要作用是（）。A.承受橋梁荷載B.減小橋梁變形C.適應橋梁的變形和位移D.提高橋梁的耐久性24.公路工程中，用于繪制路線平面圖的線形符號是（）。A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.所有以上選項25.瀝青路面施工中，為了防止瀝青混合料離析，通常采取的措施是（）。A.增加瀝青用量B.控制拌合和攤鋪溫度C.采用合適的攤鋪速度D.減小礦料級配范圍26.公路隧道開挖過程中，為了確保施工安全，必須進行（）。A.周邊支護B.隧道襯砌C.隧道照明D.隧道通風27.公路路基填筑時，對于含水量過高的土，通常需要采取的措施是（）。A.晾曬B.搗實C.摻灰D.換填28.公路路面基層施工中，常用的壓實機械是（）。A.挖掘機B.推土機C.振動壓路機D.平地機29.公路橋梁施工中，懸臂澆筑法適用于（）。A.跨度較小的橋梁B.跨度較大的橋梁C.基礎埋深較淺的橋梁D.基礎埋深較深的橋梁30.公路工程測量中，導線測量主要用于（）。A.測定地面點的高程B.測定地面點的平面位置C.測定路線的縱斷面高程D.測定路線的橫斷面形狀31.水泥穩(wěn)定碎石基層具有較好的板體性和水穩(wěn)定性，其主要原因是（）。A.水泥用量較高B.碎石級配合理C.水泥與碎石充分反應D.基層厚度較大32.公路隧道施工中，常用的支護形式不包括（）。A.錨桿支護B.鋼支撐C.混凝土噴射支護D.樁板支護33.公路工程中，用于計算路面結構厚度設計的方法是（）。A.級配設計法B.結構組合設計法C.厚度計算法D.材料設計法34.瀝青路面施工中，為了提高路面的抗滑性能，通常采取的措施是（）。A.增加瀝青用量B.采用抗滑集料C.減小礦料級配范圍D.降低攤鋪溫度35.公路橋梁施工中，橋梁支座的安裝精度直接影響（）。A.橋梁的剛度B.橋梁的變形C.橋梁的受力D.橋梁的美觀36.公路工程中，用于繪制路線縱斷面圖的線形符號是（）。A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.所有以上選項37.公路隧道施工中，隧道襯砌的主要作用是（）。A.支撐圍巖B.防止隧道滲水C.提高隧道亮度D.所有以上選項38.公路路面基層施工中，為了保證基層的平整度，通常采用（）進行整平。A.挖掘機B.推土機C.平地機D.壓路機39.公路橋梁施工中，常用的測量儀器不包括（）。A.水準儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.超聲波檢測儀40.公路工程中，用于確定路線中線上各樁點橫斷方向的測量工作稱為（）。A.中線測量B.縱斷面測量C.橫斷面測量D.放樣測量二、多項選擇題（每題2分，共30分）1.公路路線設計的基本原則包括（）。A.安全性B.經(jīng)濟性C.實用性D.美觀性E.與環(huán)境協(xié)調(diào)2.公路路基防護與支擋結構的主要作用包括（）。A.防止路基沖刷B.支擋路基邊坡C.提高路基承載力D.改善路基受力E.美化路基環(huán)境3.瀝青路面面層類型按結構組成劃分，主要包括（）。A.瀝青貫入式路面B.瀝青表面處治路面C.瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）路面D.瀝青混凝土路面E.水泥混凝土路面4.公路橋梁下部結構通常包括（）。A.橋臺B.橋墩C.基礎D.橋梁支座E.橋面鋪裝5.公路隧道施工中，常用的監(jiān)控量測內(nèi)容主要包括（）。A.地質(zhì)素描B.周邊位移C.地表沉降D.隧道襯砌內(nèi)應力E.爆破振動6.公路工程測量中，常用的測量方法包括（）。A.水準測量B.角度測量C.距離測量D.導線測量E.坐標測量7.公路路面基層施工中，影響壓實效果的因素主要包括（）。A.含水量B.壓實機械C.壓實遍數(shù)D.土壤類型E.施工速度8.公路橋梁施工中，常用的施工方法包括（）。A.支架法B.懸臂法C.頂推法D.提升法E.旋轉(zhuǎn)法9.公路工程中，常用的合同管理方式包括（）。A.單價合同B.成本加酬金合同C.固定總價合同D.可調(diào)價合同E.矩陣式合同10.公路隧道施工中，常用的通風方式包括（）。A.自然通風B.機械通風C.混合通風D.短管通風E.長管通風11.公路工程中，常用的質(zhì)量控制方法包括（）。A.目測法B.實測法C.試驗法D.檢查法E.核對法12.瀝青路面施工中，影響瀝青混合料攤鋪質(zhì)量的因素主要包括（）。A.攤鋪溫度B.攤鋪速度C.攤鋪厚度D.攤鋪平整度E.瀝青混合料性能13.公路橋梁施工中，常用的測量控制方法包括（）。A.測量放線B.測量復核C.測量記錄D.測量計算E.測量檢核14.公路工程中，常用的風險管理方法包括（）。A.風險識別B.風險評估C.風險控制D.風險轉(zhuǎn)移E.風險自留15.公路隧道施工中，常用的地質(zhì)超前預報方法包括（）。A.地質(zhì)調(diào)查B.鉆孔超前地質(zhì)預報C.聲波超前地質(zhì)預報D.地震波超前地質(zhì)預報E.紅外線超前地質(zhì)預報試卷答案一、單項選擇題1.A2.B3.B4.B5.A6.B7.B8.A9.C10.B11.A12.A13.A14.B15.C16.A17.B18.C19.C20.A21.B22.D23.C24.D25.C26.A27.A28.C29.B30.B31.C32.D33.C34.B35.C36.D37.D38.C39.D40.C二、多項選擇題1.ABCDE2.ABC3.ABCD4.ABC5.BCDE6.ABCDE7.ABCDE8.ABCDE9.ABCD10.ABC11.ABCDE12.ABCDE13.ABDE14.ABCDE15.ABCDE解析一、單項選擇題1.高速公路對平曲線半徑有較高要求，通常最小不小于250米。2.緩和曲線用于連接圓曲線和直線，使線形過渡平順。3.強夯法適用于地基加密，不適用于路基填筑。4.排水溝內(nèi)側邊緣距路基邊緣至少1.0米，保證排水通暢且不影響路基。5.表面層是瀝青路面最上層，承受主要荷載，提供耐磨耗、耐高溫等性能。6.連續(xù)梁橋適用于大跨徑，能減少結構自重和變形。7.錨桿噴射混凝土護面能牢固地固定在陡峭、破碎的坡面上。8.水準測量是測定地面點高程的基本方法。9.高速公路土路基壓實度要求達到95%以上。10.攪拌站集中拌合能保證瀝青穩(wěn)定土拌合均勻。11.樁基礎能有效將上部荷載傳遞到深層堅硬地基。12.新奧法適用于圍巖條件較好、跨度較大的隧道。13.中線測量確定路線中線上各樁點的平面位置。14.SMA路面采用抗滑集料，提高抗滑性能。15.支座主要作用是適應橋梁變形和位移，傳遞荷載。16.植物防護適用于干旱、緩坡，通過植物根系穩(wěn)定邊坡。17.路面結構分層設計是為了滿足不同層次的功能要求（承重、耐磨、防水等）。18.水準測量時，儀器置于兩點中間可消除地球曲率影響。19.新奧法核心是充分利用圍巖自承能力，并及時進行支護。20.插入式振搗器適用于將混凝土密實。21.縱斷面測量確定路線中線上各樁點的高程。22.傾斜墊層法不屬于軟土地基處理方法。23.伸縮縫用于適應橋梁溫度變化引起的伸縮。24.路線平面圖包含直線、圓曲線、緩和曲線等線形符號。25.合適的攤鋪速度能防止瀝青混合料離析。26.周邊支護是隧道開挖過程中的安全保障。27.含水量過高的土需晾曬降低含水量后再填筑。28.振動壓路機適用于壓實路面基層。29.懸臂澆筑法適用于大跨徑橋梁施工。30.導線測量主要用于測定地面點的平面位置。31.水泥穩(wěn)定碎石強度來自水泥與碎石的水泥化反應。32.樁板支護不屬于隧道常用支護形式。33.厚度計算法用于