第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁城軌運營安全測試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.城市軌道交通運營過程中，以下哪種信號系統(tǒng)屬于非自動控制類信號系統(tǒng)？（）

A.閉塞信號機

B.調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）

C.進路信號機

D.速度自動控制（ATC）系統(tǒng)

2.當(dāng)列車發(fā)生火災(zāi)時，司機應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？（）

A.立即停車并切斷電源

B.優(yōu)先疏散乘客至安全區(qū)域

C.嘗試自行滅火

D.保持列車運行直至到達(dá)終點站

3.城市軌道交通車站站臺邊緣設(shè)置的屏蔽門或安全門的主要功能是？（）

A.防止乘客跌落軌道

B.提高站臺通風(fēng)效率

C.增強站臺防水能力

D.便于乘客上下車

4.根據(jù)《城市軌道交通運營管理辦法》規(guī)定，運營單位應(yīng)對從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)周期最長不得超過？（）

A.6個月

B.1年

C.2年

D.3年

5.列車運行過程中，若出現(xiàn)車輪踏面擦傷超標(biāo)，可能導(dǎo)致？（）

A.列車運行速度下降

B.列車振動加劇

C.軌道磨損加速

D.以上都是

6.城市軌道交通車站發(fā)生乘客擁擠踩踏事故時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)首先采取的措施是？（）

A.立即報警并請求支援

B.封鎖現(xiàn)場并維持秩序

C.迅速疏散圍觀群眾

D.阻止列車進站

7.以下哪種設(shè)備屬于城市軌道交通的應(yīng)急照明系統(tǒng)？（）

A.車站廣告燈箱

B.站臺應(yīng)急照明燈

C.車廂內(nèi)裝飾燈

D.自動售檢票機

8.列車運行速度超過規(guī)定限速時，自動列車保護系統(tǒng)（ATP）會采取的措施是？（）

A.自動加速列車

B.提示司機注意安全

C.自動觸發(fā)制動

D.延長信號顯示時間

9.城市軌道交通接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷線時，可能導(dǎo)致？（）

A.列車跳閘

B.供電中斷

C.信號失靈

D.以上都是

10.車站站臺發(fā)生乘客突發(fā)疾病時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)？（）

A.立即停車并呼叫司機

B.暫停售票并疏散乘客

C.先進行急救再報告

D.等待急救車到場

11.城市軌道交通正線軌道結(jié)構(gòu)中，以下哪個部件屬于承力結(jié)構(gòu)？（）

A.軌枕

B.道釘

C.軌距塊

D.鋼軌

12.列車運行過程中，若出現(xiàn)車門無法正常關(guān)閉，司機應(yīng)？（）

A.強制關(guān)閉車門

B.立即停車并報告

C.繼續(xù)運行至下一站

D.請求乘客協(xié)助關(guān)門

13.城市軌道交通車站發(fā)生水災(zāi)時，應(yīng)優(yōu)先關(guān)閉的設(shè)備是？（）

A.電梯

B.照明系統(tǒng)

C.自動售檢票機

D.通風(fēng)系統(tǒng)

14.列車運行過程中，若出現(xiàn)制動系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致？（）

A.列車運行速度不穩(wěn)定

B.列車跳閘

C.列車無法停車

D.以上都是

15.城市軌道交通車站站臺邊緣設(shè)置的屏蔽門或安全門關(guān)閉時，應(yīng)？（）

A.保持常閉狀態(tài)

B.根據(jù)列車到站情況開關(guān)

C.根據(jù)乘客需求開關(guān)

D.由司機遠(yuǎn)程控制

16.根據(jù)《城市軌道交通運營事故（事件）調(diào)查處理規(guī)則》，一般事故的調(diào)查期限最長不得超過？（）

A.30日

B.60日

C.90日

D.180日

17.列車運行過程中，若出現(xiàn)輪軸故障，可能導(dǎo)致？（）

A.列車異響

B.列車脫軌

C.列車跳閘

D.以上都是

18.城市軌道交通車站發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)優(yōu)先疏散的乘客是？（）

A.老年人

B.婦女兒童

C.病人

D.以上都是

19.列車運行過程中，若出現(xiàn)信號系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致？（）

A.列車運行延誤

B.列車跳閘

C.列車錯軌

D.以上都是

20.城市軌道交通車站站臺發(fā)生乘客墜軌時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)？（）

A.立即報警并請求支援

B.封鎖現(xiàn)場并維持秩序

C.迅速疏散圍觀群眾

D.阻止列車進站

二、多選題（共15分，多選、錯選不得分）

21.城市軌道交通運營過程中，以下哪些屬于常見的運營風(fēng)險？（）

A.列車晚點

B.乘客擁擠踩踏

C.設(shè)備故障

D.火災(zāi)爆炸

E.軌道脫軌

22.列車運行過程中，以下哪些屬于常見的制動系統(tǒng)故障？（）

A.制動距離過長

B.制動時異響

C.制動抱死

D.制動系統(tǒng)失電

E.制動時跳閘

23.城市軌道交通車站站臺邊緣設(shè)置的屏蔽門或安全門的主要功能包括？（）

A.防止乘客跌落軌道

B.提高站臺通風(fēng)效率

C.增強站臺防水能力

D.便于乘客上下車

E.隔離站臺與軌道

24.列車運行過程中，若出現(xiàn)車輪踏面擦傷超標(biāo)，可能的原因包括？（）

A.輪軌潤滑不良

B.軌道表面不平整

C.列車超速運行

D.制動系統(tǒng)故障

E.車輪材質(zhì)問題

25.城市軌道交通車站發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)采取的措施包括？（）

A.立即報警并請求支援

B.封鎖現(xiàn)場并維持秩序

C.迅速疏散乘客

D.使用滅火器滅火

E.暫停售票

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.城市軌道交通運營過程中，列車運行速度不得超過規(guī)定的最高運行速度。（）

27.列車發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)優(yōu)先切斷電源。（）

28.城市軌道交通車站站臺邊緣設(shè)置的屏蔽門或安全門可以隨意開關(guān)。（）

29.根據(jù)《城市軌道交通運營管理辦法》，運營單位應(yīng)定期對從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)。（）

30.列車運行過程中，若出現(xiàn)車輪踏面擦傷超標(biāo)，應(yīng)立即停車檢查。（）

31.城市軌道交通車站發(fā)生乘客擁擠踩踏事故時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)立即報警并請求支援。（）

32.列車運行過程中，若出現(xiàn)車門無法正常關(guān)閉，司機應(yīng)強制關(guān)閉車門。（）

33.城市軌道交通車站站臺邊緣設(shè)置的屏蔽門或安全門關(guān)閉時，應(yīng)保持常閉狀態(tài)。（）

34.根據(jù)《城市軌道交通運營事故（事件）調(diào)查處理規(guī)則》，一般事故的調(diào)查期限最長不得超過90日。（）

35.列車運行過程中，若出現(xiàn)信號系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致列車錯軌。（）

四、填空題（共10分，每空1分）

36.城市軌道交通運營過程中，常見的運營風(fēng)險包括______、______和______等。

37.列車運行過程中，若出現(xiàn)制動系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致______、______和______等問題。

38.城市軌道交通車站站臺邊緣設(shè)置的屏蔽門或安全門的主要功能是______。

39.根據(jù)《城市軌道交通運營管理辦法》，運營單位應(yīng)定期對從業(yè)人員進行______培訓(xùn)。

40.列車運行過程中，若出現(xiàn)車輪踏面擦傷超標(biāo)，應(yīng)______檢查。

五、簡答題（共25分）

41.簡述城市軌道交通列車運行過程中常見的運營風(fēng)險及其應(yīng)對措施。（10分）

42.簡述城市軌道交通車站站臺邊緣設(shè)置的屏蔽門或安全門的主要功能及其操作規(guī)范。（5分）

43.簡述城市軌道交通車站發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)采取的措施。（10分）

六、案例分析題（共30分）

44.某城市軌道交通車站發(fā)生乘客擁擠踩踏事故，造成3人受傷。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故原因是由于車站站臺突然出現(xiàn)大量乘客，現(xiàn)場工作人員未及時疏導(dǎo)，導(dǎo)致乘客擁擠踩踏。請結(jié)合案例，分析事故原因并提出改進措施。（30分）

一、單選題（共20分）

1.A

解析：閉塞信號機屬于非自動控制類信號系統(tǒng)，主要依靠人工操作。調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）、進路信號機和速度自動控制（ATC）系統(tǒng)均屬于自動控制類信號系統(tǒng)。

2.A

解析：列車發(fā)生火災(zāi)時，司機應(yīng)立即停車并切斷電源，以防止火勢蔓延。疏散乘客、自行滅火和保持列車運行均不屬于優(yōu)先措施。

3.A

解析：屏蔽門或安全門的主要功能是防止乘客跌落軌道，保障乘客安全。其他選項均不是其主要功能。

4.B

解析：根據(jù)《城市軌道交通運營管理辦法》規(guī)定，運營單位應(yīng)對從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)周期最長不得超過1年。

5.D

解析：車輪踏面擦傷超標(biāo)可能導(dǎo)致列車運行速度下降、振動加劇和軌道磨損加速，因此正確答案是“以上都是”。

6.A

解析：車站發(fā)生乘客擁擠踩踏事故時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)首先立即報警并請求支援，以盡快獲得專業(yè)救援。

7.B

解析：應(yīng)急照明燈屬于城市軌道交通的應(yīng)急照明系統(tǒng)，用于在斷電時提供照明。其他選項均不屬于應(yīng)急照明系統(tǒng)。

8.C

解析：列車運行速度超過規(guī)定限速時，自動列車保護系統(tǒng)（ATP）會自動觸發(fā)制動，以防止事故發(fā)生。

9.D

解析：接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷線可能導(dǎo)致列車跳閘、供電中斷和信號失靈，因此正確答案是“以上都是”。

10.A

解析：車站站臺發(fā)生乘客突發(fā)疾病時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)立即停車并呼叫司機，以盡快獲得醫(yī)療救助。

11.D

解析：鋼軌屬于承力結(jié)構(gòu)，主要用于承受列車重量和傳遞動力。軌枕、道釘和軌距塊均不屬于承力結(jié)構(gòu)。

12.B

解析：列車運行過程中，若出現(xiàn)車門無法正常關(guān)閉，司機應(yīng)立即停車并報告，以防止事故發(fā)生。

13.A

解析：車站發(fā)生水災(zāi)時，應(yīng)優(yōu)先關(guān)閉電梯，以防止乘客被困。其他選項均不屬于優(yōu)先關(guān)閉的設(shè)備。

14.D

解析：列車運行過程中，若出現(xiàn)制動系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致列車運行速度不穩(wěn)定、跳閘和無法停車，因此正確答案是“以上都是”。

15.A

解析：屏蔽門或安全門關(guān)閉時應(yīng)保持常閉狀態(tài)，以防止乘客跌落軌道。其他選項均不符合操作規(guī)范。

16.C

解析：根據(jù)《城市軌道交通運營事故（事件）調(diào)查處理規(guī)則》，一般事故的調(diào)查期限最長不得超過90日。

17.D

解析：車輪踏面擦傷超標(biāo)可能導(dǎo)致列車異響、脫軌和跳閘，因此正確答案是“以上都是”。

18.D

解析：車站發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)優(yōu)先疏散所有乘客，包括老年人、婦女兒童和病人。

19.D

解析：列車運行過程中，若出現(xiàn)信號系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致列車運行延誤、跳閘和錯軌，因此正確答案是“以上都是”。

20.A

解析：車站站臺發(fā)生乘客墜軌時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)立即報警并請求支援，以盡快獲得專業(yè)救援。

二、多選題（共15分，多選、錯選不得分）

21.ABCD

解析：城市軌道交通運營過程中，常見的運營風(fēng)險包括列車晚點、乘客擁擠踩踏、設(shè)備故障和火災(zāi)爆炸。軌道脫軌屬于設(shè)備故障的一種，因此不單獨列出。

22.ABCD

解析：列車運行過程中，常見的制動系統(tǒng)故障包括制動距離過長、制動時異響、制動抱死和制動系統(tǒng)失電。

23.AE

解析：屏蔽門或安全門的主要功能是防止乘客跌落軌道和隔離站臺與軌道。其他選項均不是其主要功能。

24.ABC

解析：車輪踏面擦傷超標(biāo)可能的原因包括輪軌潤滑不良、軌道表面不平整和列車超速運行。制動系統(tǒng)故障和車輪材質(zhì)問題不屬于主要原因。

25.ABCD

解析：車站發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)采取的措施包括立即報警并請求支援、封鎖現(xiàn)場并維持秩序、迅速疏散乘客和使用滅火器滅火。暫停售票不屬于優(yōu)先措施。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.√

解析：城市軌道交通運營過程中，列車運行速度不得超過規(guī)定的最高運行速度，以確保安全。

27.√

解析：列車發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)優(yōu)先切斷電源，以防止火勢蔓延。

28.×

解析：屏蔽門或安全門不能隨意開關(guān)，必須按照操作規(guī)范進行操作。

29.√

解析：根據(jù)《城市軌道交通運營管理辦法》，運營單位應(yīng)定期對從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)。

30.√

解析：車輪踏面擦傷超標(biāo)應(yīng)立即停車檢查，以防止事故發(fā)生。

31.√

解析：車站發(fā)生乘客擁擠踩踏事故時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)立即報警并請求支援，以盡快獲得專業(yè)救援。

32.×

解析：列車運行過程中，若出現(xiàn)車門無法正常關(guān)閉，司機應(yīng)立即停車并報告，以防止事故發(fā)生。

33.√

解析：屏蔽門或安全門關(guān)閉時應(yīng)保持常閉狀態(tài)，以防止乘客跌落軌道。

34.√

解析：根據(jù)《城市軌道交通運營事故（事件）調(diào)查處理規(guī)則》，一般事故的調(diào)查期限最長不得超過90日。

35.√

解析：列車運行過程中，若出現(xiàn)信號系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致列車錯軌，因此應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。

四、填空題（共10分，每空1分）

36.列車晚點乘客擁擠踩踏設(shè)備故障

解析：城市軌道交通運營過程中，常見的運營風(fēng)險包括列車晚點、乘客擁擠踩踏和設(shè)備故障等。

37.列車運行速度不穩(wěn)定跳閘無法停車

解析：列車運行過程中，若出現(xiàn)制動系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致列車運行速度不穩(wěn)定、跳閘和無法停車等問題。

38.防止乘客跌落軌道

解析：屏蔽門或安全門的主要功能是防止乘客跌落軌道，保障乘客安全。

39.安全

解析：根據(jù)《城市軌道交通運營管理辦法》，運營單位應(yīng)定期對從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)。

40.立即

解析：車輪踏面擦傷超標(biāo)應(yīng)立即停車檢查，以防止事故發(fā)生。

五、簡答題（共25分）

41.答：城市軌道交通列車運行過