第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)新車發(fā)動(dòng)機(jī)安全測(cè)試題目及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在進(jìn)行新車發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試時(shí)，以下哪項(xiàng)操作屬于標(biāo)準(zhǔn)流程？

A.在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度前開(kāi)始測(cè)試

B.使用劣質(zhì)機(jī)油進(jìn)行耐久性測(cè)試

C.按照制造商規(guī)定的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷曲線逐步加荷

D.忽略振動(dòng)傳感器的讀數(shù)只關(guān)注功率輸出

2.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，技術(shù)人員觀察到缸壓波形出現(xiàn)異常震蕩，可能的原因是？

A.點(diǎn)火提前角設(shè)置過(guò)高

B.氣門間隙過(guò)大

C.混合氣過(guò)稀

D.氣缸墊損壞導(dǎo)致燃燒氣體泄漏

3.根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SB/T10893-2012，發(fā)動(dòng)機(jī)熱沖擊測(cè)試需在多少小時(shí)內(nèi)完成？

A.24小時(shí)

B.72小時(shí)

C.120小時(shí)

D.200小時(shí)

4.測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常偏低，可能的原因不包括？

A.機(jī)油泵磨損

B.機(jī)油粘度等級(jí)不匹配

C.機(jī)油濾清器堵塞

D.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部裂紋

5.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的煙度測(cè)試中，讀數(shù)超標(biāo)的主要原因可能是？

A.噴油壓力過(guò)低

B.噴油正時(shí)過(guò)晚

C.氣門間隙過(guò)小

D.潤(rùn)滑油添加過(guò)多

6.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能時(shí)，以下哪項(xiàng)指標(biāo)不屬于評(píng)估范圍？

A.啟動(dòng)時(shí)間

B.急速穩(wěn)定性

C.排氣溫度

D.CO排放濃度

7.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性測(cè)試時(shí)，記錄振動(dòng)數(shù)據(jù)的主要目的是？

A.評(píng)估功率輸出穩(wěn)定性

B.分析內(nèi)部零件疲勞狀態(tài)

C.檢查冷卻系統(tǒng)效率

D.監(jiān)測(cè)燃油消耗率變化

8.測(cè)試后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，最可能的原因是？

A.活塞環(huán)間隙過(guò)大

B.機(jī)油潤(rùn)滑不良

C.活塞銷松動(dòng)

D.氣門座圈變形

9.測(cè)試曲軸箱竄氣時(shí)，若發(fā)現(xiàn)竄氣量超出制造商標(biāo)準(zhǔn)，可能的原因是？

A.活塞環(huán)開(kāi)口間隙合適

B.缸蓋螺栓預(yù)緊力均勻

C.氣門導(dǎo)管磨損

D.曲軸軸承間隙正常

10.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)排放時(shí)，NOx超標(biāo)的原因可能是？

A.氧傳感器故障

B.混合氣過(guò)濃

C.催化轉(zhuǎn)化器堵塞

D.點(diǎn)火提前角設(shè)置過(guò)低

11.測(cè)試中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象，初步排查時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查？

A.空氣濾清器

B.燃油壓力調(diào)節(jié)器

C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）供電

D.冷卻液液位

12.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量時(shí)，若發(fā)現(xiàn)消耗量明顯偏高，可能的原因不包括？

A.機(jī)油密封件老化

B.機(jī)油粘度等級(jí)過(guò)低

C.空氣濾清器濾芯破損

D.活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過(guò)大

13.測(cè)試后對(duì)氣門機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)氣門彈簧彈力不足，可能的原因是？

A.氣門座圈安裝過(guò)緊

B.氣門彈簧生產(chǎn)缺陷

C.氣門導(dǎo)管潤(rùn)滑良好

D.氣門搖臂磨損

14.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力時(shí)，若發(fā)現(xiàn)某缸壓力顯著低于其他缸，可能的原因是？

A.氣門間隙正常

B.活塞環(huán)密封良好

C.缸蓋存在裂紋

D.氣門彈簧預(yù)緊力合適

15.測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常偏高，可能的原因不包括？

A.冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低

B.水道內(nèi)存在氣穴

C.水泵葉輪損壞

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)低

16.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率時(shí)，若發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)波動(dòng)較大，可能的原因是？

A.燃油傳感器校準(zhǔn)準(zhǔn)確

B.進(jìn)氣壓力傳感器工作正常

C.空氣濾清器堵塞

D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）故障

17.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)氣門與活塞運(yùn)動(dòng)相位錯(cuò)亂，可能的原因是？

A.正時(shí)鏈條張緊度合適

B.正時(shí)齒輪嚙合正常

C.正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊錯(cuò)誤

D.齒輪油油位正常

18.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)特性時(shí)，以下哪項(xiàng)措施有助于降低環(huán)境干擾？

A.在測(cè)試臺(tái)周圍放置金屬擋板

B.使用減振墊固定發(fā)動(dòng)機(jī)

C.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)敲擊缸體

D.忽略振動(dòng)傳感器安裝角度

19.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)低速頓挫感時(shí)，技術(shù)人員觀察到轉(zhuǎn)速表指針出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，可能的原因是？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）供電不穩(wěn)

B.轉(zhuǎn)速表本身故障

C.變速箱油液位過(guò)低

D.發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度合適

20.測(cè)試后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行泄漏測(cè)試，發(fā)現(xiàn)冷卻液有輕微泄漏，最可能的原因是？

A.缸蓋螺栓力矩均勻

B.氣缸墊密封良好

C.冷卻液管路接頭松動(dòng)

D.氣門座圈安裝到位

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性時(shí)，需要監(jiān)測(cè)的參數(shù)包括哪些？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

B.機(jī)油壓力

C.排氣煙度

D.發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)

E.燃油消耗率

22.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，技術(shù)人員可采取哪些措施進(jìn)行抑制？

A.降低點(diǎn)火提前角

B.使用高辛烷值燃油

C.增大進(jìn)氣壓力

D.提高冷卻液溫度

E.調(diào)整氣門間隙

23.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響測(cè)試結(jié)果？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

B.機(jī)油粘度等級(jí)

C.機(jī)油泵工作狀態(tài)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱狀態(tài)

E.機(jī)油濾清器堵塞程度

24.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)排放時(shí)，以下哪些污染物屬于主要監(jiān)測(cè)對(duì)象？

A.CO

B.HC

C.NOx

D.CO2

E.O2

25.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能時(shí)，以下哪些措施有助于提高測(cè)試效率？

A.使用預(yù)熱器

B.保持環(huán)境溫度穩(wěn)定

C.使用劣質(zhì)燃油

D.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)密封性

E.調(diào)整燃油壓力

26.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)特性時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響振動(dòng)數(shù)據(jù)？

A.測(cè)試臺(tái)剛性

B.振動(dòng)傳感器安裝位置

C.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)準(zhǔn)確性

D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載率

E.測(cè)試環(huán)境噪聲水平

27.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)時(shí)，以下哪些工具可能用到？

A.正時(shí)燈

B.氣缸壓力表

C.正時(shí)標(biāo)記

D.螺紋扳手

E.齒輪油取樣管

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

28.發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試時(shí)，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后才能拆卸任何部件。（）

29.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，聽(tīng)到的爆震聲頻率越高，爆震越嚴(yán)重。（）

30.根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力測(cè)試應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。（）

31.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的煙度測(cè)試中，黑煙密度越高，排放越達(dá)標(biāo)。（）

32.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能時(shí)，啟動(dòng)時(shí)間越短，冷啟動(dòng)性能越好。（）

33.測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)異常，應(yīng)立即停止測(cè)試并進(jìn)行解體檢查。（）

34.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力時(shí)，所有氣缸的壓力值必須完全一致。（）

35.測(cè)試后對(duì)氣門機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查時(shí)，氣門彈簧的彈力大小與測(cè)試結(jié)果無(wú)關(guān)。（）

36.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率時(shí)，測(cè)試時(shí)間越長(zhǎng)，平均消耗率越準(zhǔn)確。（）

37.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)時(shí)，正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致氣門與活塞運(yùn)動(dòng)相位錯(cuò)亂。（）

38.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)特性時(shí)，振動(dòng)傳感器必須水平安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。（）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

39.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，技術(shù)人員通常使用__________儀器進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

40.根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱沖擊測(cè)試需要在__________循環(huán)工況下進(jìn)行。

41.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試轉(zhuǎn)速通常為_(kāi)_________rpm。

42.測(cè)試柴油發(fā)動(dòng)機(jī)煙度時(shí)，常用的測(cè)試儀器是__________。

43.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能時(shí)，常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括__________和__________。

44.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)特性時(shí)，常用的測(cè)量單位是__________。

45.測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)時(shí)，需要確保__________與__________的相位關(guān)系正確。

46.測(cè)試后對(duì)氣門機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)氣門彈簧彈力不足，通常需要__________或__________。

五、簡(jiǎn)答題（共3題，每題5分，共15分）

47.簡(jiǎn)述測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)重點(diǎn)檢查的三個(gè)部位。

48.結(jié)合測(cè)試案例，分析發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常偏低的可能原因及解決措施。

49.簡(jiǎn)述測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)時(shí)，如何確保正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊準(zhǔn)確。

六、案例分析題（共1題，25分）

某汽車制造廠進(jìn)行新車發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)某批次發(fā)動(dòng)機(jī)在耐久性測(cè)試中存在異常。具體表現(xiàn)為：在測(cè)試100小時(shí)后，部分發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力異常偏低，同時(shí)排氣溫度偏高，且振動(dòng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯波動(dòng)。技術(shù)人員對(duì)問(wèn)題發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，部分缸蓋螺栓出現(xiàn)輕微松動(dòng)，且冷卻液存在輕微泄漏。結(jié)合以上案例，回答以下問(wèn)題：

（1）分析該案例中發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的可能原因。

（2）提出相應(yīng)的解決措施及預(yù)防建議。

（3）總結(jié)該案例對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試工作的啟示。

參考答案及解析

參考答案

一、單選題（共20分）

1.C

2.D

3.C

4.D

5.B

6.C

7.B

8.B

9.C

10.B

11.C

12.C

13.B

14.C

15.D

16.D

17.C

18.B

19.A

20.C

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.ABCDE

22.AB

23.ABCDE

24.ABC

25.ABD

26.ABCDE

27.AC

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

28.×

29.√

30.√

31.×

32.√

33.×

34.×

35.×

36.√

37.√

38.×

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

39.爆震傳感器

40.10000

41.1500

42.柴油煙度計(jì)

43.啟動(dòng)時(shí)間，急速穩(wěn)定性

44.mm/s2

45.正時(shí)齒輪，鏈條

46.更換，調(diào)整預(yù)緊力

五、簡(jiǎn)答題（共3題，每題5分，共15分）

47.答：

①點(diǎn)火系統(tǒng)：檢查點(diǎn)火線圈、高壓線、火花塞狀態(tài)，避免點(diǎn)火能量過(guò)高引發(fā)爆震。

②燃油系統(tǒng)：檢查燃油壓力是否穩(wěn)定，避免混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。

③進(jìn)氣系統(tǒng)：檢查進(jìn)氣歧管是否存在泄漏，避免外界空氣混入導(dǎo)致混合氣比例變化。

48.答：

原因：①機(jī)油泵磨損導(dǎo)致供油能力下降；②機(jī)油濾清器堵塞導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)阻力增大；③活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過(guò)大導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。

措施：①更換磨損的機(jī)油泵；②清洗或更換堵塞的機(jī)油濾清器；③檢查并調(diào)整活塞環(huán)間隙。

49.答：

①擰松發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓，使正時(shí)齒輪或鏈條處于自由狀態(tài)。

②使用正時(shí)燈照射正時(shí)標(biāo)記，確保標(biāo)記對(duì)齊。

③重新緊固缸蓋螺栓，并確認(rèn)正時(shí)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

六、案例分析題（共1題，25分）

（1）問(wèn)題原因分析：

①活塞環(huán)磨損嚴(yán)重：導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室，一方面使燃燒室溫度升高，表現(xiàn)為排氣溫度偏高；另一方面使機(jī)油消耗量增加，表現(xiàn)為機(jī)油壓力偏低。

②缸蓋螺栓松動(dòng)：導(dǎo)致氣缸密封性下降，混合氣泄漏，使燃燒效率降低，表現(xiàn)為排氣溫度偏高和振動(dòng)數(shù)據(jù)波動(dòng)。

③冷卻液輕微泄漏：導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)散熱能力下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，表現(xiàn)為排氣溫度偏高。

④綜合分析：活塞環(huán)磨損是根本原因，導(dǎo)致機(jī)油消耗和燃燒異常；缸蓋螺栓松動(dòng)和冷卻液泄漏是誘發(fā)因素，加劇了溫度升高和振動(dòng)波動(dòng)。

（2）解決措施及預(yù)防建議：

措施：

①立即更換磨損的活塞環(huán)，并檢查其他缸活塞環(huán)狀態(tài)。

②重新緊固缸蓋螺栓，并使用扭力扳手按制造商規(guī)定的力矩進(jìn)行校準(zhǔn)。

③檢查并修復(fù)冷卻液泄漏點(diǎn)，補(bǔ)充冷卻液至標(biāo)準(zhǔn)液位。

④重新進(jìn)行耐久性測(cè)試，確認(rèn)問(wèn)題解決。

預(yù)防建議：

①加強(qiáng)來(lái)料檢驗(yàn)，確保活塞環(huán)、缸蓋螺栓等關(guān)鍵部件質(zhì)量合格。

②優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)磨合工藝，減少活