—=1+1—2025年汽車電器維修工三級(jí)整合復(fù)習(xí)考試試題（100題）1.若制動(dòng)拖滯故障在制動(dòng)主缸，應(yīng)先檢查（）。A.踏板自由行程是否過(guò)小B.制動(dòng)踏板復(fù)位彈簧彈力是否不足C.踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑情況是否良好D.回油情況答案：D2.職業(yè)道德可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員和（）對(duì)象之間的關(guān)系。A.公司B.被從業(yè)C.服務(wù)D.被服務(wù)答案：C3.電機(jī)控制器是驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的控制中心，又稱智能功率模塊，通常簡(jiǎn)稱為（）。A.ECUB.MCUC.TCUD.PCU答案：B4.檢查柴油機(jī)配氣相位前，首先要使用（）檢查柴油機(jī)的氣門(mén)間隙。A.塞尺B.百分表C.游標(biāo)卡尺D.萬(wàn)用表答案：A5.當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度降低時(shí)，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將調(diào)節(jié)汽油壓力（）。A.提高B.降低C.保持不變D.以上都不正確答案：A6.高壓互鎖包括（）互鎖和（）互鎖。A.電能、機(jī)械B.機(jī)械、電控C.機(jī)械、功能D.結(jié)構(gòu)、功能答案：D7.若發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響，則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而（）。A.減小B.增大C.先增大后減小D.先減小后增大答案：B8.汽車空調(diào)管路系統(tǒng)以（）為界，分高壓管路和低壓管路。A.冷凝器B.壓縮機(jī)C.加熱器單元D.空調(diào)空氣過(guò)濾器答案：B9.輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查，用（）檢查。A.靜平衡檢測(cè)儀B.動(dòng)平衡檢測(cè)儀C.扒胎機(jī)D.測(cè)功機(jī)答案：B10.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的修理級(jí)別一般分為4級(jí)，級(jí)差為（）mm。A.0.01B.0.2C.0.3D.0.4答案：B11.（）是指對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的產(chǎn)生、形成、和實(shí)現(xiàn)過(guò)程進(jìn)行的抽象描述和理論概括。A.質(zhì)量特性B.質(zhì)量環(huán)C.質(zhì)量圈D.全面質(zhì)量管理答案：B12.下列不屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是（）。A.制定計(jì)劃B.建立質(zhì)量分析制度C.預(yù)測(cè)汽車故障D.制定提高維修質(zhì)量措施答案：C13.旋轉(zhuǎn)變壓器是一種（）式傳感器，又稱作同步分解器，簡(jiǎn)稱旋變。A.霍爾B.電磁C.光電D.機(jī)械答案：B14.用氣缸壓力表檢測(cè)汽缸壓力時(shí)，用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)大約（）s。A.1～2B.2～3C.1～3D.3～5答案：D15.怠速控制系統(tǒng)控制怠速的實(shí)質(zhì)是對(duì)怠速時(shí)的（）進(jìn)行控制。A.進(jìn)氣量B.噴油量C.噴油正時(shí)D.點(diǎn)火正時(shí)答案：A16.若摩擦片有油污應(yīng)用（）清洗并烘干，然后找出油污來(lái)源，予以排除。A.柴油B.汽油C.清潔劑D.機(jī)油答案：B17.質(zhì)量意識(shí)是以質(zhì)量為核心內(nèi)容，自覺(jué)保證（）的意識(shí)。A.工作內(nèi)容B.工作質(zhì)量C.集體利益D.技術(shù)核心答案：B18.當(dāng)傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛中有（）。A.異響B(tài).振動(dòng)C.異響和振動(dòng)D.車速不穩(wěn)答案：C19.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝（）。A.前氧傳感器B.后氧傳感器C.水溫傳感器D.中間氧傳感器答案：B20.（）是車身傾斜的原因。A.后橋異響B(tài).主銷變形C.車橋輕微變形D.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足答案：D21.新能源電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(DM)和（）組成，電機(jī)系統(tǒng)通過(guò)高低壓線束、冷卻管路與整車其它系統(tǒng)進(jìn)行連接。A.電機(jī)控制器(MCU)B.高壓配電箱C.高壓控制器D.整車控制器答案：A22.發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，壓縮比大，轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用（）。A.熱型火花塞B.冷型火花塞C.溫型火花塞D.冷熱型火花塞均可答案：B23.檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量時(shí)，應(yīng)使（）處于直線行駛位置。A.轉(zhuǎn)向輪B.后輪C.驅(qū)動(dòng)輪D.傳動(dòng)軸答案：A24.下列哪個(gè)原因可能導(dǎo)致制動(dòng)跑偏現(xiàn)象（）。A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形B.前輪左、右輪輪胎氣壓不一致C.一側(cè)前輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小或輪轂軸承過(guò)緊D.以上都是答案：D25.離合器踏板的自由行程，是（）之間等處間隙的體現(xiàn)。A.分離軸承與分離杠桿B.踏板與地板高度C.壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)D.變速器與離合器答案：A26.每次試驗(yàn)前（）min內(nèi)，尾氣分析儀器應(yīng)完成自動(dòng)調(diào)零、環(huán)境空氣測(cè)定和HC殘留量的檢查。A.2B.3C.4D.5答案：A27.（）不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成部分。A.空氣系統(tǒng)B.燃油系統(tǒng)C.控制系統(tǒng)D.空調(diào)系統(tǒng)答案：D28.曲軸主軸承和連桿軸承采用（）潤(rùn)滑的方式。A.壓力B.飛濺C.定期D.不定期答案：A29.汽車修理工房的電器設(shè)備應(yīng)定期檢查，修車使用的工作燈，其電壓不超過(guò)（）伏。A.6B.12C.24D.36答案：D30.膜片彈簧分離器的膜片彈簧磨損的寬度不得超過(guò)（）mm。A.3B.4C.5D.6答案：C31.排放液壓制動(dòng)管路內(nèi)的空氣方法是：排氣時(shí)應(yīng)一邊排除空氣，一邊檢查和補(bǔ)充制動(dòng)液，以免空氣重新進(jìn)入制動(dòng)管路，直到管內(nèi)（）為止，將儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液補(bǔ)充到規(guī)定位置。A.沒(méi)有制動(dòng)液排出B.有制動(dòng)液排出C.有氣泡排出D.沒(méi)有氣泡排出答案：D32.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響，則響聲在（）工況下最明顯。A.怠速B.中速C.高速D.大負(fù)荷答案：A33.空調(diào)系統(tǒng)主要由（）、冷凝器、制冷劑管道、加熱器單元、送風(fēng)電機(jī)、空調(diào)空氣過(guò)濾器、膨脹閥、蒸發(fā)器和控制面板等組成。A.電動(dòng)壓縮機(jī)B.空氣壓縮機(jī)C.電動(dòng)機(jī)D.驅(qū)動(dòng)電機(jī)答案：A34.（）是氣壓制動(dòng)跑偏的原因。A.制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)B.空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑C.制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)D.兩前輪輪胎氣壓不一致答案：D35.當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于（）。A.噴油脈寬B.點(diǎn)火提前角C.工作溫度D.燃油壓力答案：A36.高壓配電箱總成的主要功能是通過(guò)對(duì)（）的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)將高壓電池的高壓直流電供給整車高壓電器，以及接收車載充電器或非車載充電器的直流電來(lái)給高壓電池充電。A.接觸器B.斷電器C.熔斷器D.控制器答案：A37.發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，要求最大功率和最大轉(zhuǎn)矩不應(yīng)低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的（）。A.0.9B.0.95C.0.85D.0.75答案：A38.轉(zhuǎn)向傳感器用來(lái)測(cè)量（）的角位移量和旋轉(zhuǎn)方向。A.轉(zhuǎn)向橫拉桿B.轉(zhuǎn)向軸C.方向機(jī)D.轉(zhuǎn)向盤(pán)答案：B39.下列參數(shù)中不屬于汽車維修質(zhì)量評(píng)定參數(shù)的是（）。A.排放性能B.油耗C.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角答案：C40.若制動(dòng)蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應(yīng)（）。A.繼續(xù)使用B.更換新品C.修復(fù)后使用D.換到其他車上繼續(xù)使用答案：B41.火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）。A.200℃-300℃B.300℃-400℃C.500℃-600℃D.800℃-1000℃答案：C42.路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行，并在（）路段上進(jìn)行。A.規(guī)定的B.高速C.市區(qū)D.隨便答案：A43.（）是裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄的原因。A.油泵磨損B.缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C.油路中有氣泡D.分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞答案：D44.差速器內(nèi)行星齒輪當(dāng)左右兩側(cè)車輪阻力不同時(shí)，（）。A.開(kāi)始公轉(zhuǎn)B.開(kāi)始自轉(zhuǎn)C.開(kāi)始反轉(zhuǎn)D.開(kāi)始滑動(dòng)答案：B45.電機(jī)控制器主要功能是控制（）的旋轉(zhuǎn)速度、旋轉(zhuǎn)方向以及再生能量回收。A.發(fā)電機(jī)B.起動(dòng)機(jī)C.電機(jī)D.發(fā)動(dòng)機(jī)答案：C46.汽車離合器壓盤(pán)及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。A.打滑B.分離不徹底C.動(dòng)平衡破壞D.踏板自由行程過(guò)大答案：A47.為準(zhǔn)確測(cè)量汽車尾氣，我們一般采用（）測(cè)量汽車尾氣。A.汽車尾氣分析儀B.萬(wàn)用表C.解碼儀D.動(dòng)力電池均衡儀答案：A48.職業(yè)道德是人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與（）的總和。A.職業(yè)守則B.多元化C.人生觀D.道德品質(zhì)答案：D49.（）不是汽車行駛跑偏的原因。A.離合器故障B.前懸掛移位C.單側(cè)懸掛彈簧力不足D.車架變形答案：A50.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器第二級(jí)傳動(dòng)副是（）傳動(dòng)副。A.雙螺桿B.齒輪齒條C.齒條齒扇D.螺母螺桿答案：C51.若失速轉(zhuǎn)速過(guò)低，可能是（）工作不良的原因造成。A.變速器B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.閥體D.油泵答案：B52.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫度超過(guò)90℃時(shí)，冷卻水（）。A.全部進(jìn)行小循環(huán)B.全部進(jìn)行大循環(huán)C.大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行D.不一定答案：B53.新能源汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車的冷卻系統(tǒng)很相似，只是冷卻水泵為電子式，由（）V電源驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)。A.5B.9C.12D.24答案：C54.檢查制動(dòng)鼓時(shí)，用（）測(cè)量，制動(dòng)鼓內(nèi)圓面的圓度誤差不得超過(guò)規(guī)定值。A.直尺B.角尺C.弓形內(nèi)徑規(guī)D.深度尺答案：C55.（）是制動(dòng)拖滯的原因。A.制動(dòng)踏板軸卡滯B.兩后輪制動(dòng)間隙不一致C.兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣D.后橋懸架彈簧彈力不一致答案：A56.機(jī)油粗濾器上裝有旁通閥，當(dāng)濾芯阻塞時(shí)，旁通閥打開(kāi)使機(jī)油（）。A.不經(jīng)過(guò)濾芯，直接流回油底殼B.直接流入細(xì)濾器C.直接進(jìn)入主油道D.流回機(jī)油泵答案：C57.安裝有電控空氣懸架的汽車，在轉(zhuǎn)向時(shí)（）,以抑制車身側(cè)傾。A.懸架剛度和阻尼變小B.懸架剛度和阻尼變大C.懸架剛度和阻尼變大的同時(shí)還降低車身D.懸架剛度和阻尼不變化答案：B58.旋轉(zhuǎn)變壓器是一種（）式傳感器，又稱作同步分解器，簡(jiǎn)稱旋變。A.霍爾B.電磁C.光電D.機(jī)械答案：B59.（）將驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)通過(guò)CAN總線發(fā)送給整車控制器。A.高壓配電箱B.高壓控制器C.整車控制器D.電機(jī)控制器答案：D60.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原廠設(shè)計(jì)值，各缸壓力差，柴油機(jī)一般應(yīng)不大于（）。A.0.05B.0.08C.0.1D.0.12答案：C61.采用下列哪項(xiàng)技術(shù)最適宜用來(lái)提高在高原使用的內(nèi)燃機(jī)的功率?（）A.增壓技術(shù)B.電噴技術(shù)C.多氣門(mén)技術(shù)D.水冷技術(shù)答案：A62.對(duì)于內(nèi)燃機(jī)排氣渦輪增壓器而言，中冷器的作用是（）。A.降低壓氣機(jī)后空氣溫度B.降低壓氣機(jī)前空氣溫度C.降低渦輪機(jī)后燃?xì)鉁囟菵.降低渦輪機(jī)前燃?xì)鉁囟却鸢福篈63.（）是連接汽車轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)臂的桿件。A.轉(zhuǎn)向直拉桿B.轉(zhuǎn)向橫拉桿C.搖臂軸D.轉(zhuǎn)向節(jié)答案：A64.質(zhì)量信譽(yù)考核是指在考核周期內(nèi)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)的（）、維修和服務(wù)質(zhì)量、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)、遵章守紀(jì)和企業(yè)管理等方面進(jìn)行的綜合評(píng)價(jià)。A.從業(yè)人員素質(zhì)B.管理人員素質(zhì)C.生產(chǎn)質(zhì)量規(guī)范D.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：A65.二個(gè)噴油器的控制線路合并在一起后由電腦(ECU)控制，這種噴射方式是（）。A.同時(shí)噴射B.分組噴射C.順序噴射D.連續(xù)噴射答案：B66.（）不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。A.車架變形B.前懸掛彈簧彈力不足C.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D.一側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱答案：B67.當(dāng)車橋(或車輪)與車架間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，為避免承受過(guò)大的沖擊載荷，要求（）起主要作用衰減振動(dòng)。A.導(dǎo)向裝置B.減速器C.差速器D.減振器答案：D68.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸級(jí)差為（）mm。A.0.1B.0.2C.0.25D.0.3答案：C69.若發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響，則響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而（）。A.減小B.增大C.先增大后減小D.先減小后增大答案：B70.（）廣泛用于汽車排放污染物濃度的分析。A.非分光紅外吸收法儀器B.電化學(xué)法氣體分析儀器C.氫火焰離子化法儀器D.化學(xué)發(fā)光法分析儀器答案：A71.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)壓力，多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的一般為（）。A.7～103KPaB.7～690KPaC.62～69KPaD.207～275KPa答案：D72.下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說(shuō)法中，正確的是（）。A.制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑B.制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏C.嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑D.二者在概念上是一致的答案：C73.離合器自由行程過(guò)大，會(huì)造成離合器（）。A.打滑B.分離不徹底C.異響D.起步發(fā)抖答案：B74.地面指揮車輛行駛，移位時(shí)，不得站在車輛（）方與后方，并注意周圍障礙物。A.正前B.左C.右D.上答案：A75.在比例尺為1:2000等高距為2m的地形圖上繪制i=5%的同坡度線，則相鄰等高線間的水平距離應(yīng)為（）。A.10mmB.20mmC.25mmD.30mm答案：A76.廢氣再循環(huán)的作用是抑制（）的產(chǎn)生。A.HCB.COC.NOxD.有害氣體答案：C77.（）是行駛跑偏的原因。A.兩前輪胎氣壓差過(guò)大B.車架變形或鉚釘松動(dòng)C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大D.減振器失效，前鋼板彈力不一致答案：A78.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)腳發(fā)出異響，可用（）進(jìn)行輔助判斷。A.塞尺B.撬棍C.扳手D.卡尺答案：A79.檢測(cè)工作結(jié)束后，繼續(xù)使排氣分析儀工作（）min以吸入新鮮空氣，待儀器指針回到零位后再關(guān)閉電源。A.5B.6C.7D.8答案：A80.以下那個(gè)原因會(huì)引起油耗過(guò)高（）。A.制動(dòng)不回位B.制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)大C.制動(dòng)踏板行程過(guò)長(zhǎng)D.制動(dòng)系傳動(dòng)部分間隙過(guò)大答案：A81.為增加傳動(dòng)系的最大傳動(dòng)比及檔數(shù)，絕大多數(shù)越野汽車都裝用兩檔分動(dòng)器，使之兼起（）的作用。A.變速器B.副變速器C.安全裝置D.主減速器答案：B82.剛性萬(wàn)向節(jié)按照傳遞速度分類可以分為（）和等速萬(wàn)向節(jié)等。A.不等速萬(wàn)向節(jié)B.十字叉式萬(wàn)向節(jié)C.擾性萬(wàn)向節(jié)D.三等速萬(wàn)向節(jié)答案：A83.采用（）時(shí)，車橋都是斷開(kāi)式的。A.獨(dú)立懸架B.非獨(dú)立懸架C.單級(jí)主減速器D.雙級(jí)主減速器答案：A84.前輪定位包括（）、主銷內(nèi)傾、車輪外傾和前輪前束4個(gè)參數(shù)。A.主銷前傾B.主銷左傾C.主銷外傾D.主銷后傾答案：D85.用萬(wàn)用表測(cè)得噴油器電磁線圈電阻值為無(wú)窮大，該噴油器工作時(shí)會(huì)（）。A.不噴油B.持續(xù)噴油C.噴油量過(guò)大D.噴油量過(guò)小答案：A86.汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的工作步驟首先是要（）。A.明確檢驗(yàn)要求B.進(jìn)行測(cè)試C.判定合格與否答案：A87.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是使燃油分配管的油壓與（）內(nèi)壓力之差保持恒定。A.燃油濾清器B.進(jìn)氣歧管C.燃油泵D.燃油箱答案：B88.（）指的是它有四個(gè)輪速傳感器，在通往四個(gè)車輪制動(dòng)分泵的管路中，各設(shè)一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器裝置，進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制形式。A.單通道ABSB.雙通道ABSC.三通道ABSD.四通道ABS答案：D89.當(dāng)踩下離合器踏板，分離杠桿便帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)克服壓緊彈簧的壓力（）而與飛輪分離，使離合器處于分離狀態(tài)。A.前移B.后移C.上移D.下移答案：B90.變速器掛檔后不能脫回空檔，應(yīng)