2025~2026學(xué)年（上）泉港二中高一第一次月考物理試卷(滿分：100分考試時(shí)間：75分鐘)1．據(jù)報(bào)道，我國(guó)神舟十七號(hào)飛船于北京時(shí)間2023年10月26日11時(shí)14分在酒泉發(fā)射成功，飛行任務(wù)的航天員乘組如圖由湯洪波（中）、唐勝杰（右）、江新林（左）3名航天員組成。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接，神舟十七號(hào)航天員乘組將與神舟十六號(hào)航天員乘組進(jìn)行在軌輪換。2023年10月30日20時(shí)37分，神舟十六號(hào)載人飛船與空間站組合體成功分離，踏上回家之旅。一般空間站的軌道高度是380~400km左右，飛行速度約為7800m/s，神舟十七號(hào)載人飛船全長(zhǎng)約8.86m，總質(zhì)量達(dá)到7.79t。對(duì)報(bào)道下列說(shuō)法正確的是（）A.“北京時(shí)間2023年10月26日11時(shí)14分”指的是時(shí)間B.飛行速度約為7800m/s，7800m/s是指運(yùn)行的平均速度C.在研究神舟十七號(hào)飛船與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接時(shí)，不可以將神舟十七號(hào)飛船視為質(zhì)點(diǎn)D.速度變化量、質(zhì)量和時(shí)間這三個(gè)物理量都為標(biāo)量2．如圖所示，一小球在光滑的V形槽中由A點(diǎn)釋放，經(jīng)B點(diǎn)（與B點(diǎn)碰撞所用時(shí)間不計(jì)）到達(dá)與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)所花的時(shí)間為1s，設(shè)A點(diǎn)的高度為1m，則全過(guò)程中小球的平均速率和平均速度的大小分別為（）A.2m/s，m/s B.4m/s，m/sC.2m/s，1m/s D.4m/s，m/s3.如圖所示，紙面內(nèi)有兩個(gè)完全相同的薄等邊三角形板重疊放置，其底邊位于同一水平直線上。若兩三角板同時(shí)沿底邊所在的水平直線分別向左和向右勻速運(yùn)動(dòng)，速率均為，則在兩三角板完全分開(kāi)之前腰上交點(diǎn)O的速度大小為（）A. B. C. D.4．18.近年來(lái)，一些高級(jí)轎車的設(shè)計(jì)師提出了“加速度的變化率”的概念，用這一新的概念來(lái)描述轎車加速度隨時(shí)間變化的快慢，轎車的“加速度的變化率”越小，乘坐轎車的人感覺(jué)越舒適。圖示是一輛汽車在水平公路上行駛時(shí)加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像（在圖像中圖像與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量），則下列說(shuō)法正確的是（）A.從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是B.加速度的變化率保持為0的直線運(yùn)動(dòng)是速度不均勻變化的直線運(yùn)動(dòng)C.若加速度與速度同方向，圖像如圖所示，表示的是物體的速度在減小D.若加速度與速度同方向，圖像如圖所示，已知物體在時(shí)速度為5m/s，則2s末的速度為8m/s對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。5．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，經(jīng)過(guò)相等的時(shí)間，以下結(jié)論中正確的是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的速度相等B．物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量相等C．平均速度變化量相等D．位移變化量不相等6.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為（各物理量均采用國(guó)際單位），則該質(zhì)點(diǎn)()A.任意1s內(nèi)的速度增量都是1m/s B.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是2mC.前2s內(nèi)的平均速度是6m/s D.第1s內(nèi)的位移是6m7.甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)。甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A．在t1時(shí)刻兩車速度相等B．從0到t1時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路程相等C．從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度相等相等D．在t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等8.從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體A、B的速度圖象如圖所示．在0—t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．A物體的加速度不斷減小，B物體的加速度不斷減小B．A物體的加速度不斷增大，B物體的加速度不斷減小C．A、B物體的位移都不斷增大D．A、B兩個(gè)物體的平均速度大小都大于三、非選擇題：共60分，其中9-12題為填空題共20分，13-16題為計(jì)算題共40分考生根據(jù)要求作答。9.（2分）一足球以8m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員在0.2s時(shí)間內(nèi)將足球以12m/s的速度反向踢出，足球在這段時(shí)間內(nèi)平均加速度的大小為_(kāi)_________m/s2，方向_____________。10.（4分）海濱浴場(chǎng)的滑梯從頂端到入水處的距離約為12m，一人在頂端由靜止開(kāi)始勻加速滑下，在第1s內(nèi)的位移為0.75m，則人的加速度為_(kāi)_______m/s2，人在整個(gè)滑梯上滑下的時(shí)間為_(kāi)_______s，人入水時(shí)的速度為_(kāi)_______m/s，在整個(gè)滑梯上的平均速度為_(kāi)_______m/s。11.（10分）光電計(jì)時(shí)器是一種常用的計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，a、b分別是光電門(mén)的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有滑塊從a、b間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示出物體的擋光時(shí)間。現(xiàn)有某滑塊在斜面上滑行，先后通過(guò)光電門(mén)1和2，計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為、，從光電門(mén)1到光電門(mén)2所經(jīng)歷的總時(shí)間，用最小分度值為1mm的刻度尺測(cè)量滑塊的長(zhǎng)度d，示數(shù)如圖2所示。（1）滑塊的長(zhǎng)度________cm；（2）滑塊通過(guò)光電門(mén)1和2的速度大小分別為_(kāi)_______m/s、________m/s；（結(jié)果保留兩位小數(shù)）（3）滑塊的平均加速度大小為_(kāi)_______；（結(jié)果保留兩位小數(shù)）（4）由此測(cè)得的滑塊的瞬時(shí)速度和只是一個(gè)近似值，它們實(shí)質(zhì)上是滑塊通過(guò)光電門(mén)1和2的________，要使瞬時(shí)速度的測(cè)量值更接近真實(shí)值，可將滑塊的寬度________一些（選填“增大”或“減小”）。12.（4分）如圖所示，在水平面上固定著四個(gè)完全相同的木塊，一顆子彈以水平速度v射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第四個(gè)木塊（D位置）時(shí)速度恰好為零，子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率之比為Vo:VA:VB:Vc=________，子彈從進(jìn)入木塊到到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間之比為tA:tB:tC:tD=________。

13（8分）為搶救病人，一輛救護(hù)車緊急出發(fā)，鳴著笛沿水平直路從時(shí)由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小，在時(shí)停止加速開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng)，之后某時(shí)刻救護(hù)車停止鳴笛，時(shí)在救護(hù)車出發(fā)處的人聽(tīng)到救護(hù)車發(fā)出的最后的鳴笛聲。已知聲速，求：（1）救護(hù)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大??；（2）在停止鳴笛時(shí)救護(hù)車距出發(fā)處的距離。14.（9分）如圖所示,某艦載機(jī)在跑道上做勻加速運(yùn)動(dòng),滑行300m,速度達(dá)到60m/s時(shí)即可升空(航母靜止在海面),求:(1)艦載機(jī)的加速度大小；(2)艦載機(jī)從啟動(dòng)到起飛共滑行多長(zhǎng)時(shí)間；(3)6s末的瞬時(shí)速度；15.（11分）汽車以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛,剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s,求:(1)剎車后2s內(nèi)前進(jìn)的距離及剎車過(guò)程中的加速度大小；(2)剎車后前進(jìn)9m所用的時(shí)間；(3)剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離。16.（12分）如圖所示，一滑雪運(yùn)動(dòng)員沿一直坡道向下