2025國(guó)考本溪市航運(yùn)管理崗位行測(cè)模擬題及答案一、常識(shí)判斷（共5題，每題0.8分，共4分）1.本溪市轄區(qū)內(nèi)主要航道為哪一條？A.遼河B.渾河C.蘇子河D.太子河2.航運(yùn)管理中，船舶噸位通常以哪種單位衡量？A.立方米B.噸C.千瓦D.升3.《中華人民共和國(guó)航道法》規(guī)定，航道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的主要來源是什么？A.船舶過路過橋費(fèi)B.財(cái)政撥款C.企業(yè)贊助D.沿岸攤派4.本溪市境內(nèi)哪座橋梁對(duì)航運(yùn)管理影響較大？A.錦江大橋B.本溪過江大橋C.沈丹鐵路橋D.遼溪大橋5.航運(yùn)事故中，沉船打撈的主要目的是什么？A.緊急救援B.經(jīng)濟(jì)賠償C.恢復(fù)航道暢通D.追究責(zé)任二、言語理解與表達(dá)（共10題，每題0.8分，共8分）1.以下哪項(xiàng)詞語最符合“航運(yùn)管理需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，避免疏漏”的語境？A.隨心所欲B.井然有序C.草率從事D.敷衍了事2.將以下句子重新排序，最合理的順序是：（1）航運(yùn)安全是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)；（2）本溪市航運(yùn)業(yè)近年來發(fā)展迅速；（3）加強(qiáng)管理能提升航運(yùn)效率；（4）但部分航道仍存在安全隱患。A.2-4-1-3B.4-2-3-1C.2-1-3-4D.1-3-2-43.以下哪項(xiàng)句子存在語??？A.航運(yùn)管理需要科學(xué)規(guī)劃，確保航道安全暢通；B.船舶超載是導(dǎo)致航道淤塞的重要原因；C.航運(yùn)部門應(yīng)積極推動(dòng)綠色航運(yùn)發(fā)展；D.沿岸居民對(duì)航運(yùn)噪音的投訴居高不下。4.“航運(yùn)管理如同‘船長(zhǎng)’，需把握全局、統(tǒng)籌兼顧?！边@句話最可能出現(xiàn)在哪種文體中？A.科普文章B.工作報(bào)告C.議論文D.小說5.將“航運(yùn)管理涉及多部門協(xié)作，需要高效溝通”改為更簡(jiǎn)潔的表達(dá)，以下選項(xiàng)最合適？A.航運(yùn)管理依賴部門合作；B.航運(yùn)管理強(qiáng)調(diào)溝通效率；C.航運(yùn)管理需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作；D.航運(yùn)管理依賴多方配合。6.以下哪項(xiàng)詞語與“航運(yùn)管理需要?jiǎng)?chuàng)新思維”最契合？A.因循守舊B.墨守成規(guī)C.破舊立新D.固步自封7.閱讀以下段落，找出主要觀點(diǎn)：“本溪市航運(yùn)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)顯著，但航道設(shè)施老化問題突出。若不及時(shí)更新，將制約航運(yùn)發(fā)展。航運(yùn)管理部門需制定長(zhǎng)期規(guī)劃，分步實(shí)施改造?！盇.航運(yùn)業(yè)貢獻(xiàn)大但設(shè)施老化；B.航運(yùn)管理需分步改造；C.航運(yùn)業(yè)發(fā)展受限于設(shè)施；D.航運(yùn)管理需長(zhǎng)期規(guī)劃。8.以下哪項(xiàng)句子最符合“航運(yùn)管理需兼顧經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)責(zé)任”的表述？A.航運(yùn)管理以盈利為先；B.航運(yùn)管理忽視環(huán)保要求；C.航運(yùn)管理需平衡各方利益；D.航運(yùn)管理僅關(guān)注航道安全。9.將“航運(yùn)管理應(yīng)加強(qiáng)信息化建設(shè)，提升監(jiān)管效能”改為更口語化的表達(dá)，以下選項(xiàng)最合適？A.航運(yùn)管理要搞技術(shù)升級(jí)；B.航運(yùn)管理要靠信息化；C.航運(yùn)管理要靠高科技；D.航運(yùn)管理要搞數(shù)字化。10.以下哪項(xiàng)句子最適合作為航運(yùn)管理培訓(xùn)的開場(chǎng)白？A.航運(yùn)管理是門技術(shù)活；B.航運(yùn)管理需要責(zé)任心；C.航運(yùn)管理是門學(xué)問；D.航運(yùn)管理很復(fù)雜。三、數(shù)量關(guān)系（共5題，每題1分，共5分）1.本溪某航道每日流量為1200噸，若船舶平均噸位為50噸，每天最多可通行多少艘船？A.20艘B.24艘C.30艘D.36艘2.某航道疏浚工程需完成800米，工程隊(duì)計(jì)劃每天施工80米，若中間休息2天，實(shí)際多少天能完成？A.10天B.11天C.12天D.13天3.船舶在靜水中的速度為15千米/小時(shí)，水流速度為3千米/小時(shí)，往返某航線需時(shí)6小時(shí)，航線單程距離是多少？A.30千米B.36千米C.40千米D.45千米4.航運(yùn)公司有A、B兩種船，A船載客量是B船的1.5倍，若A船滿載時(shí)載客200人，B船滿載時(shí)載客多少人？A.133人B.150人C.160人D.167人5.某航道養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目預(yù)算為50萬元，實(shí)際支出比預(yù)算減少10%，節(jié)約了多少萬元？A.4萬元B.5萬元C.6萬元D.7萬元四、判斷推理（共10題，每題1分，共10分）1.“航運(yùn)管理涉及法律、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等多方面知識(shí)”，以下哪項(xiàng)最符合演繹推理？A.航運(yùn)管理需要專業(yè)化人才；B.航運(yùn)管理是系統(tǒng)工程；C.航運(yùn)管理需綜合能力；D.航運(yùn)管理較復(fù)雜。2.“本溪市航運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速，但航道擁堵問題突出”，以下哪項(xiàng)最符合類比推理？A.交通擁堵需優(yōu)化管理；B.航運(yùn)管理需借鑒交通經(jīng)驗(yàn)；C.航運(yùn)業(yè)需發(fā)展綠色航運(yùn)；D.航道擁堵是發(fā)展瓶頸。3.“航運(yùn)事故往往因疏忽導(dǎo)致”，以下哪項(xiàng)最符合歸納推理？A.航運(yùn)管理需加強(qiáng)監(jiān)管；B.航運(yùn)事故頻發(fā)；C.航運(yùn)安全責(zé)任重大；D.航運(yùn)事故教訓(xùn)深刻。4.“航運(yùn)管理需平衡效率與安全”，以下哪項(xiàng)最符合可能性推理？A.效率優(yōu)先會(huì)導(dǎo)致事故；B.安全至上會(huì)降低效率；C.航運(yùn)管理需權(quán)衡各方；D.航運(yùn)管理較難兼顧。5.“航運(yùn)管理需要?jiǎng)?chuàng)新”，以下哪項(xiàng)最符合逆向推理？A.航運(yùn)管理需技術(shù)革新；B.航運(yùn)管理需制度創(chuàng)新；C.航運(yùn)管理需模式創(chuàng)新；D.航運(yùn)管理需突破傳統(tǒng)。6.“航運(yùn)管理涉及多部門協(xié)作”，以下哪項(xiàng)最符合直言推理？A.航運(yùn)管理需協(xié)調(diào)；B.航運(yùn)管理較復(fù)雜；C.航運(yùn)管理需分工；D.航運(yùn)管理需溝通。7.“航運(yùn)管理需與時(shí)俱進(jìn)”，以下哪項(xiàng)最符合類比推理？A.科技發(fā)展推動(dòng)航運(yùn)進(jìn)步；B.航運(yùn)管理需改革；C.航運(yùn)業(yè)需數(shù)字化轉(zhuǎn)型；D.航運(yùn)管理需創(chuàng)新。8.“航運(yùn)管理需嚴(yán)格執(zhí)法”，以下哪項(xiàng)最符合演繹推理？A.航運(yùn)違法需處罰；B.航運(yùn)管理需公正；C.航運(yùn)執(zhí)法較難；D.航運(yùn)管理需規(guī)范。9.“航運(yùn)管理需優(yōu)化資源配置”，以下哪項(xiàng)最符合歸納推理？A.航運(yùn)管理需合理規(guī)劃；B.航運(yùn)資源配置不合理；C.航運(yùn)管理需效率提升；D.航運(yùn)管理需科學(xué)決策。10.“航運(yùn)管理需綠色化”，以下哪項(xiàng)最符合可能性推理？A.綠色航運(yùn)是趨勢(shì)；B.航運(yùn)管理需環(huán)保；C.航運(yùn)業(yè)需低碳轉(zhuǎn)型；D.航運(yùn)管理需創(chuàng)新。五、資料分析（共5題，每題1.5分，共7.5分）資料：本溪市某航道2024年貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表（單位：萬噸）|貨物類型|一季度|二季度|三季度|四季度|全年||-|--|--|--|--|||煤炭|120|150|130|160|600||鋼材|80|90|85|95|350||礦石|60|70|65|75|270||其他|30|35|32|40|137||合計(jì)|290|345|312|370|1217|1.2024年本溪市該航道貨運(yùn)量最高的季度是？A.第一季度B.第二季度C.第三季度D.第四季度2.煤炭在全年貨運(yùn)量中占比約多少？A.49.2%B.50.4%C.51.6%D.52.8%3.2024年該航道鋼材貨運(yùn)量最低的季度是？A.第一季度B.第二季度C.第三季度D.第四季度4.礦石貨運(yùn)量占全年合計(jì)的比重是多少？A.22.1%B.23.1%C.24.1%D.25.1%5.2024年該航道其他貨運(yùn)量平均每月多少萬噸？A.11.4萬噸B.12.3萬噸C.13.2萬噸D.14.1萬噸六、事件排序（共5題，每題1分，共5分）1.以下哪項(xiàng)是航運(yùn)事故應(yīng)急處理的合理順序？（1）啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；（2）調(diào)查事故原因；（3）組織救援；（4）評(píng)估損失。A.1-3-2-4B.3-1-2-4C.1-2-3-4D.3-4-1-22.航道疏浚工程流程的合理順序是？（1）編制施工方案；（2）清理淤泥；（3）評(píng)估疏浚效果；（4）施工前勘察。A.4-1-2-3B.1-4-2-3C.4-2-1-3D.1-2-4-33.航運(yùn)管理信息化建設(shè)的合理順序是？（1）系統(tǒng)測(cè)試；（2）數(shù)據(jù)采集；（3）平臺(tái)上線；（4）需求分析。A.4-2-1-3B.4-1-2-3C.2-4-1-3D.4-1-3-24.航運(yùn)安全培訓(xùn)的合理順序是？（1）考核評(píng)估；（2）案例講解；（3）理論授課；（4）實(shí)操演練。A.3-2-4-1B.2-3-4-1C.3-4-2-1D.4-3-2-15.航運(yùn)管理政策制定的合理順序是？（1）調(diào)研論證；（2）政策發(fā)布；（3）意見征集；（4）效果評(píng)估。A.3-1-2-4B.1-3-2-4C.3-2-1-4D.1-2-3-4七、公文寫作與處理（共5題，每題1分，共5分）1.以下哪項(xiàng)最適合作為航運(yùn)管理部門的工作計(jì)劃標(biāo)題？A.關(guān)于航運(yùn)管理工作的若干建議B.本溪市航運(yùn)管理2025年工作要點(diǎn)C.航運(yùn)管理問題及對(duì)策分析D.航運(yùn)安全宣傳方案2.航運(yùn)管理部門向上級(jí)匯報(bào)航道養(yǎng)護(hù)進(jìn)展，以下哪項(xiàng)格式最規(guī)范？A.工作報(bào)告B.請(qǐng)示C.通知D.函3.航運(yùn)管理部門發(fā)布禁航通告，以下哪項(xiàng)表述最嚴(yán)謹(jǐn)？A.“因施工需要，某段航道暫時(shí)不能通行?！盉.“某段航道因施工，暫停通航?！盋.“施工期間，該航道禁止通行。”D.“航道施工，請(qǐng)船舶繞行?！?.航運(yùn)管理部門向企業(yè)征求意見，以下哪項(xiàng)標(biāo)題最合適？A.航運(yùn)管理意見征集表B.關(guān)于航運(yùn)管理工作的意見征集C.航運(yùn)管理意見反饋D.航運(yùn)管理建議書5.航運(yùn)管理部門發(fā)布緊急通知，以下哪項(xiàng)要素最完整？A.事由、要求B.事由、依據(jù)C.事由、時(shí)間、地點(diǎn)、要求D.事由、責(zé)任、要求答案及解析一、常識(shí)判斷1.B（渾河是本溪市主要航道）2.B（船舶噸位以噸衡量）3.B（航道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)主要來自財(cái)政撥款）4.B（本溪過江大橋?qū)竭\(yùn)影響較大）5.C（沉船打撈主要目的是恢復(fù)航道暢通）二、言語理解與表達(dá)1.B（井然有序符合航運(yùn)管理的嚴(yán)謹(jǐn)性）2.A（邏輯順序?yàn)楝F(xiàn)狀→問題→意義→措施）3.無語病選項(xiàng)（均符合語法規(guī)范）4.B（工作報(bào)告常見此類比喻）5.A（更簡(jiǎn)潔地表達(dá)協(xié)作關(guān)系）6.C（破舊立新體現(xiàn)創(chuàng)新）7.A（段落主要論述貢獻(xiàn)與問題）8.C（平衡各方利益符合兼顧原則）9.A（更口語化且準(zhǔn)確）10.B（強(qiáng)調(diào)責(zé)任心適合培訓(xùn)開場(chǎng)）三、數(shù)量關(guān)系1.B（1200÷50=24）2.C（800÷80=10天，休息2天，共12天）3.A（順流速度15+3=18，逆流速度15-3=12，單程距離x/18+x/12=6，解得x=30）4.B（B船載客量200÷1.5=133.3，取整133人）5.B（節(jié)約50×10%=5萬元）四、判斷推理1.B（從多方面知識(shí)推演出需專業(yè)化人才，符合演繹推理）2.A（類比航運(yùn)與交通的相似性）3.B（歸納航運(yùn)事故頻發(fā)的原因）4.C（可能性推理強(qiáng)調(diào)權(quán)衡）5.D（逆向推理需突破傳統(tǒng)）6.A（直言推理直接判斷關(guān)系）7.A（類比科技發(fā)展與航運(yùn)進(jìn)步）8.A（演繹推理從違法到處罰）9.B（歸納資源配置不合理的問題）10.C（可能性推理預(yù)測(cè)趨勢(shì)）五、資料分析1.D（第四季度370萬噸最高）2.A（600÷1217≈49.2%）3.A（第一季度80萬噸最低）4.B（270÷1217≈22.1%）5.A（137÷12≈11.4萬噸）六、事件排