第三章中國的自然環(huán)境第四節(jié)海洋資源一、從魚鹽之利到海洋資源綜合開發(fā)1、概述⑴我國是一個海洋大國，海域遼闊，自然條件優(yōu)越，海洋資源十分豐富。⑵目前我國是世界最大的海魚、海鹽生產(chǎn)國和消費國。一、從魚鹽之利到海洋資源綜合開發(fā)2.海魚資源⑴海洋捕撈：我國近海海域分布著眾多優(yōu)質(zhì)漁場，但海洋捕撈量不能滿足我國不斷增長的海產(chǎn)品消費需求。⑵海水養(yǎng)殖①做法：我國大力發(fā)展海水養(yǎng)殖。目前，我國海洋漁業(yè)總產(chǎn)量中海水養(yǎng)殖量已超過海洋捕撈量。②作用：海水養(yǎng)殖在保障消費的同時，又使野生漁業(yè)資源得到恢復(fù)與保護。一、從魚鹽之利到海洋資源綜合開發(fā)3.海鹽資源⑴分布：我國北起渤海灣、南到海南島，分布有規(guī)模不等的鹽場。⑵地位：海鹽既是我們食鹽的重要來源，也是重要的化學(xué)工業(yè)原料。4.海底礦藏⑴海洋石油和天然氣：我國已探明并開采的海洋石油和天然氣集中分布在渤海和南海北部的大陸架，海洋石油的年產(chǎn)量約占全國石油生產(chǎn)量的1/4。⑵清潔能源：我國海上風電、潮汐能等清潔能源的開發(fā)利用正在快速增長。一、從魚鹽之利到海洋資源綜合開發(fā)第1題

答：晚春到初夏氣溫升高，蒸發(fā)強；降水少，晴天多，利于曬鹽。

第2題答：布袋鹽場位于臺灣山脈背風坡，氣流下沉，降水少，利于曬鹽。

二、行舟楫之便，通四海之洲1.海洋空間⑴地位：海洋空間是海洋資源的重要組成部分。⑵組成：海洋空間都被人類用作行舟楫之便的運輸通道，構(gòu)建起由沿海港口和海運航線組成的海上交通運輸網(wǎng)絡(luò)。⑶作用：我國港通四海，通過海運航線連接世界主要沿海港口。目前，我國的進出口貨物近95%是由海運完成的，其中大部分貨物運輸經(jīng)過南海。二、行舟楫之便，通四海之洲2.沿海港口⑴地位：沿海港口是連接陸地和海洋運輸?shù)臉屑~，是海洋交通運輸?shù)钠鹩欬c。⑵表現(xiàn)：環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲、西南沿海五大港口群。（作用：這些港口群成為全球國際貿(mào)易和運輸體系中的物流基地。目前，我國港口貨物吞吐量位居世界首位）二、行舟楫之便，通四海之洲第1題

上海港：年吞吐量從1970年后逐漸增長，尤其是2000年后增長迅速；世界排名從1980年的第10名，逐步上升，后期排名大幅提升，越來越靠前。鹿特丹港：年吞吐量在1970-2000年有一定增長，但2000年后增長相對緩慢；世界排名從較靠前的位置，逐漸有所下降。

二、行舟楫之便，通四海之洲第2題答：長江“黃金水道”能將長江流域貨物匯集到上海港，也能將上海港物資運往長江流域，使上海港經(jīng)濟腹地廣、物資運輸量大，利于成為國際樞紐港。三、從利用近海到開發(fā)遠洋1.原因⑴問題：我國海洋開發(fā)利用活動主要分布在近海。過度的開發(fā)利用已導(dǎo)致近海資源銳減、環(huán)境壓力增大等問題。⑵重要性：21世紀是海洋的世紀。順應(yīng)世界海洋資源的開發(fā)趨勢，我國海洋資源開發(fā)利用正從近海走向遠洋、從淺海走向深海。三、從利用近海到開發(fā)遠洋2.措施⑴近海地區(qū)：進一步優(yōu)化資源開發(fā)利用并注重生態(tài)保護。⑵深海地區(qū)：重點加強油氣資源等礦產(chǎn)資源的勘探與開發(fā)。⑶遠洋地區(qū)：適度利用遠洋漁業(yè)資源和海底礦產(chǎn)資源。三、從利用近海到開發(fā)遠洋①優(yōu)化近海海洋資源的綜合利用，大力發(fā)展生態(tài)友好型“海洋牧場”，以及近海風力發(fā)電、潮汐發(fā)電等。②加強深海油氣資源開發(fā)。我國海上油氣資源前景廣闊，南海的天然氣約50%蘊藏在深海海域。③開發(fā)世界大洋海底礦產(chǎn)。三、從利用近海到開發(fā)遠洋三、從利用近海到開發(fā)遠洋四、鞏固練習1、我國最大的海鹽鹽場是（）A.布袋鹽場B.長蘆鹽場C.鶯歌海鹽場D.淮北鹽場答案：B

2、曬鹽需要的氣候條件是（）A.降水多、蒸發(fā)弱B.降水少、蒸發(fā)強C.降水多、蒸發(fā)強D.降水少、蒸發(fā)弱答案：B

3、上海港所在的港口群是（）A.環(huán)渤海港口群B.長三角港口群C.珠三角港口群D.東南沿海港口群答案：B

4、下列不屬于我國海洋資源的是（）A.海鹽B.海洋航運資源C.煤炭D.海