2025年道路運輸兩類人員安全員考試考核題庫(附答案)一、單選題1.道路運輸企業(yè)應建立健全安全生產(chǎn)管理制度，以下哪種制度不屬于必備制度？（）A.安全生產(chǎn)責任制B.車輛維修保養(yǎng)制度C.員工考勤制度D.應急預案管理制度答案：C。解析：員工考勤制度主要是關于員工出勤管理的制度，并非道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的必備核心制度。安全生產(chǎn)責任制明確各崗位安全職責，車輛維修保養(yǎng)制度保障車輛安全性能，應急預案管理制度應對各類突發(fā)情況，都是道路運輸安全生產(chǎn)的關鍵制度。2.營運客車安全例行檢查應在（）時進行。A.每日出車前B.每月月底C.每季度末D.每年年初答案：A。解析：營運客車每日出車前進行安全例行檢查能及時發(fā)現(xiàn)車輛存在的安全隱患，確保當天運營安全。每月月底、每季度末和每年年初的檢查周期過長，不能及時保障每次出車的安全。3.道路運輸車輛行駛過程中，輪胎氣壓應保持在（）。A.任意值B.低于標準值C.高于標準值D.標準規(guī)定范圍內答案：D。解析：輪胎氣壓保持在標準規(guī)定范圍內，能保證輪胎正常的使用壽命、車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。氣壓過高或過低都會影響輪胎性能，增加爆胎等安全風險，任意值更是不符合安全要求。4.以下哪種情況不屬于駕駛員疲勞駕駛的表現(xiàn)？（）A.頻繁打哈欠B.注意力不集中C.駕駛技術突然提高D.反應遲鈍答案：C。解析：疲勞駕駛會導致駕駛員身體機能下降，頻繁打哈欠、注意力不集中和反應遲鈍都是疲勞駕駛的常見表現(xiàn)。而駕駛技術突然提高與疲勞駕駛導致的身體和精神狀態(tài)不佳的情況不符。5.道路運輸企業(yè)對于新入職的駕駛員，應進行不少于（）學時的崗前安全培訓。A.8B.12C.24D.36答案：C。解析：根據(jù)相關規(guī)定，道路運輸企業(yè)對于新入職駕駛員應進行不少于24學時的崗前安全培訓，以確保駕駛員具備必要的安全知識和技能。6.車輛在山區(qū)道路行駛時，遇到連續(xù)下坡路段，應（）。A.掛空擋滑行B.利用發(fā)動機制動C.頻繁使用行車制動D.加速沖下坡答案：B。解析：掛空擋滑行會使車輛失去發(fā)動機的牽制，難以控制車速；頻繁使用行車制動會導致制動系統(tǒng)過熱，降低制動效果；加速沖下坡更是非常危險的行為。利用發(fā)動機制動可以有效控制車速，保障行車安全。7.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)費用應按照上年度實際營業(yè)收入的（）提取。A.0.5%-1%B.1%-1.5%C.1.5%-2%D.2%-2.5%答案：B。解析：根據(jù)規(guī)定，道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)費用應按照上年度實際營業(yè)收入的1%-1.5%提取，用于企業(yè)的安全生產(chǎn)投入。8.營運車輛的二級維護周期為（）。A.每行駛1萬-1.5萬公里B.每行駛2萬-3萬公里C.每行駛3萬-4萬公里D.每行駛4萬-5萬公里答案：B。解析：營運車輛的二級維護周期一般為每行駛2萬-3萬公里，以確保車輛的技術狀況良好。9.駕駛員在行車過程中，遇到前方有行人突然橫穿馬路，應（）。A.立即緊急制動B.加速繞過行人C.鳴喇叭驅趕行人D.視而不見繼續(xù)行駛答案：A。解析：遇到行人突然橫穿馬路，立即緊急制動是最直接有效的避免碰撞的方法。加速繞過行人可能會導致與其他車輛或物體發(fā)生碰撞；鳴喇叭驅趕行人不能保證行人能及時做出正確反應；視而不見繼續(xù)行駛則會直接造成事故。10.道路運輸企業(yè)應建立駕駛員安全行車檔案，檔案保存期限不少于（）年。A.1B.3C.5D.10答案：B。解析：道路運輸企業(yè)建立的駕駛員安全行車檔案保存期限不少于3年，以便對駕駛員的安全駕駛情況進行長期跟蹤和管理。二、多選題1.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理目標應包括（）。A.杜絕重特大事故B.減少一般事故C.降低事故損失D.提高運輸效率答案：ABC。解析：安全生產(chǎn)管理目標主要圍繞事故的預防和損失的降低，杜絕重特大事故、減少一般事故和降低事故損失都是安全生產(chǎn)管理的重要目標。提高運輸效率雖然也是企業(yè)的目標之一，但不屬于安全生產(chǎn)管理目標的范疇。2.營運客車的安全設施設備應包括（）。A.安全帶B.應急錘C.滅火器D.GPS監(jiān)控系統(tǒng)答案：ABCD。解析：安全帶能在車輛發(fā)生碰撞時保護乘客安全；應急錘用于在緊急情況下打破車窗逃生；滅火器可應對車輛起火等火災事故；GPS監(jiān)控系統(tǒng)能實時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，保障行車安全。3.駕駛員在行車過程中，應遵守的交通規(guī)則包括（）。A.按規(guī)定車道行駛B.不超速行駛C.不疲勞駕駛D.不酒后駕駛答案：ABCD。解析：按規(guī)定車道行駛、不超速行駛、不疲勞駕駛和不酒后駕駛都是駕駛員必須遵守的基本交通規(guī)則，這些規(guī)則對于保障行車安全至關重要。4.道路運輸企業(yè)的應急預案應包括（）。A.應急組織機構B.應急響應程序C.應急救援措施D.應急物資儲備答案：ABCD。解析：應急預案應涵蓋應急組織機構，明確各部門和人員的職責；應急響應程序，規(guī)定在不同事故情況下的響應流程；應急救援措施，包括具體的救援方法和步驟；應急物資儲備，確保在事故發(fā)生時有足夠的物資支持救援工作。5.車輛在行駛過程中，可能出現(xiàn)的制動失效原因有（）。A.制動液不足B.制動片磨損嚴重C.制動管路泄漏D.制動系統(tǒng)過熱答案：ABCD。解析：制動液不足會導致制動壓力不足；制動片磨損嚴重會降低制動摩擦力；制動管路泄漏會使制動系統(tǒng)失去壓力；制動系統(tǒng)過熱會使制動效能下降，這些都可能導致制動失效。6.道路運輸企業(yè)對駕駛員的安全培訓內容應包括（）。A.交通安全法律法規(guī)B.車輛安全技術知識C.應急處置技能D.運輸市場行情答案：ABC。解析：交通安全法律法規(guī)是駕駛員必須遵守的行為準則；車輛安全技術知識能讓駕駛員更好地了解和維護車輛；應急處置技能在遇到突發(fā)情況時能保障駕駛員和乘客的安全。運輸市場行情與駕駛員的安全駕駛并無直接關聯(lián)。7.以下哪些是影響車輛行駛安全的天氣因素（）。A.雨天B.霧天C.雪天D.晴天答案：ABC。解析：雨天會使路面濕滑，降低輪胎與路面的摩擦力；霧天會影響駕駛員的視線，增加事故風險；雪天會導致路面結冰，車輛操控難度增大。晴天一般天氣狀況良好，對車輛行駛安全影響較小。8.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應具備的能力包括（）。A.安全管理能力B.應急處理能力C.車輛維修能力D.法規(guī)政策解讀能力答案：ABD。解析：安全生產(chǎn)管理人員需要具備安全管理能力來制定和執(zhí)行安全管理制度；應急處理能力以應對各類突發(fā)安全事件；法規(guī)政策解讀能力能確保企業(yè)的安全生產(chǎn)管理符合相關法規(guī)要求。車輛維修能力并非安全生產(chǎn)管理人員必備的核心能力。9.駕駛員在夜間行車時，應注意（）。A.降低車速B.擴大視線范圍C.避免疲勞駕駛D.合理使用燈光答案：ABCD。解析：夜間視線不佳，降低車速能增加反應時間；擴大視線范圍可提前發(fā)現(xiàn)潛在危險；避免疲勞駕駛是保障安全的基本要求；合理使用燈光能提高自身可見度和看清前方道路情況。10.道路運輸企業(yè)應定期對車輛進行安全檢查，檢查內容包括（）。A.車輛外觀B.輪胎狀況C.制動系統(tǒng)D.轉向系統(tǒng)答案：ABCD。解析：車輛外觀檢查可發(fā)現(xiàn)車身是否有損壞等情況；輪胎狀況關系到車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性；制動系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)的正常運行直接影響車輛的操控和制動性能，都是車輛安全檢查的重要內容。三、判斷題1.道路運輸企業(yè)可以只注重經(jīng)濟效益，不必過于關注安全生產(chǎn)。（）答案：錯誤。解析：安全生產(chǎn)是道路運輸企業(yè)生存和發(fā)展的基礎，忽視安全生產(chǎn)會導致事故頻發(fā)，不僅會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，還會嚴重影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會形象。2.駕駛員在行車過程中可以隨意接打手機。（）答案：錯誤。解析：接打手機會分散駕駛員的注意力，影響對道路情況的觀察和車輛的操控，增加事故發(fā)生的概率，是嚴重違反交通規(guī)則的行為。3.營運車輛只要按時進行一級維護，就不需要進行二級維護。（）答案：錯誤。解析：一級維護和二級維護是不同級別的車輛維護，各自有不同的維護內容和要求，二者不能相互替代。營運車輛必須按照規(guī)定的周期分別進行一級維護和二級維護，以確保車輛技術狀況良好。4.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)費用可以挪作他用。（）答案：錯誤。解析：安全生產(chǎn)費用是專門用于企業(yè)安全生產(chǎn)方面的資金，必須?？顚Ｓ?，不得挪作他用，以保證企業(yè)有足夠的資金投入到安全生產(chǎn)管理中。5.駕駛員在駕駛過程中，只要系了安全帶就可以高枕無憂。（）答案：錯誤。解析：安全帶雖然能在車輛發(fā)生碰撞時提供一定的保護，但不能完全消除事故風險。駕駛員還需要遵守交通規(guī)則、保持良好的駕駛狀態(tài)等，才能最大程度保障行車安全。6.車輛發(fā)生故障時，應在車后適當距離設置警告標志。（）答案：正確。解析：在車后適當距離設置警告標志能提醒后方車輛注意避讓，避免發(fā)生追尾等事故，是車輛發(fā)生故障時的必要安全措施。7.道路運輸企業(yè)可以不制定應急預案。（）答案：錯誤。解析：道路運輸行業(yè)面臨各種不確定因素和潛在風險，制定應急預案能在事故發(fā)生時有序組織救援，減少損失，是企業(yè)安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，必須制定。8.駕駛員的駕駛證只要在有效期內，就可以駕駛所有類型的營運車輛。（）答案：錯誤。解析：不同類型的營運車輛對應不同的駕駛證準駕車型，駕駛員必須取得相應準駕車型的駕駛證才能駕駛對應的營運車輛，即使駕駛證在有效期內，準駕不符也是違法行為。9.道路運輸企業(yè)應鼓勵駕駛員多拉快跑，提高運輸效率。（）答案：錯誤。解析：多拉快跑可能會導致駕駛員超速、超載、疲勞駕駛等違法行為，嚴重威脅行車安全。企業(yè)應在保障安全的前提下合理安排運輸任務，而不是單純追求運輸效率。10.車輛的GPS監(jiān)控系統(tǒng)只是為了監(jiān)控車輛位置，對安全生產(chǎn)作用不大。（）答案：錯誤。解析：車輛的GPS監(jiān)控系統(tǒng)不僅能監(jiān)控車輛位置，還能實時掌握車輛的行駛速度、行駛路線等信息，對于監(jiān)督駕駛員的駕駛行為、預防超速、疲勞駕駛等違法行為，以及在事故發(fā)生時快速定位救援等方面都有重要作用，對安全生產(chǎn)意義重大。四、簡答題1.簡述道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的主要內容。答：道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的主要內容包括：（1）建立健全安全生產(chǎn)管理制度，如安全生產(chǎn)責任制、車輛安全管理制度、駕駛員安全管理制度等，明確各崗位的安全職責。（2）加強駕駛員管理，包括駕駛員的招聘、培訓、考核、檔案管理等，確保駕駛員具備良好的駕駛技能和安全意識。（3）車輛管理，定期對車輛進行維護保養(yǎng)、安全檢查和檢測，確保車輛技術狀況良好，配備必要的安全設施設備。（4）運輸過程管理，合理安排運輸任務，避免駕駛員疲勞駕駛、超速行駛等違法行為，利用GPS等監(jiān)控系統(tǒng)對車輛行駛過程進行實時監(jiān)控。（5）應急預案管理，制定完善的應急預案，包括事故應急救援預案、自然災害應急預案等，并定期進行演練，提高應急處置能力。（6）安全培訓教育，對企業(yè)員工包括駕駛員、管理人員等進行定期的安全培訓，提高員工的安全知識和技能。（7）安全投入，保證安全生產(chǎn)所需的資金投入，用于安全設施設備的購置、維護，安全培訓教育等方面。（8）安全檢查與隱患排查治理，定期進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，對重大隱患進行跟蹤治理。2.駕駛員在行車過程中如何預防疲勞駕駛？答：駕駛員在行車過程中預防疲勞駕駛可以采取以下措施：（1）合理安排休息時間，保證充足的睡眠，避免連續(xù)長時間駕駛。一般連續(xù)駕駛4小時應停車休息20分鐘以上。（2）制定科學的行車計劃，避免夜間長途駕駛，因為夜間人體生物鐘處于休息狀態(tài)，更容易疲勞。（3）行車過程中注意勞逸結合，感到疲勞時應立即選擇安全地點停車休息，如服務區(qū)等，不能強行繼續(xù)駕駛。（4）保持良好的駕駛環(huán)境，車內溫度、通風等條件要適宜，避免因環(huán)境不適導致疲勞。（5）合理飲食，避免過飽或空腹駕駛，飲食應清淡易消化，避免食用過多油膩食物。（6）可以適當進行一些簡單的活動，如伸展四肢、轉動頸部等，緩解身體疲勞。（7）行車過程中可以通過聽音樂、與同車人員交流等方式保持清醒，但要注意不能分散注意力。（8）定期進行身體檢查，保持身體健康，患有可能影響駕駛安全的疾病應及時治療或避免駕駛。3.簡述營運客車安全例行檢查的主要項目。答：營運客車安全例行檢查的主要項目包括：（1）車輛外觀檢查：檢查車身是否有明顯的損壞、變形，車漆是否有脫落、劃痕等情況；檢查車門、車窗是否能正常開關和關閉嚴密。（2）輪胎檢查：查看輪胎氣壓是否符合標準，輪胎花紋深度是否達到規(guī)定要求，輪胎是否有磨損、鼓包、裂縫等損傷，輪胎螺栓是否緊固。（3）制動系統(tǒng)檢查：檢查制動液液位是否在正常范圍內，制動管路是否有泄漏、破損；踩下制動踏板，檢查制動踏板行程是否正常，制動是否靈敏有效。（4）轉向系統(tǒng)檢查：檢查轉向盤的自由轉動量是否符合規(guī)定，轉向拉桿等部件是否連接牢固，轉向是否靈活輕便。（5）燈光電器檢查：檢查前照燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、霧燈等各種燈光是否能正常亮起，亮度是否符合要求；檢查喇叭是否響亮。（6）安全設施設備檢查：檢查安全帶是否齊全、完好，能否正常使用；應急錘是否配備且放置在易取位置；滅火器是否在有效期內，壓力是否正常。（7）發(fā)動機艙檢查：檢查發(fā)動機機油、冷卻液、制動液等液位是否正常，有無泄漏現(xiàn)象；檢查皮帶是否有磨損、松動；檢查發(fā)動機各部件連接是否牢固。（8）底盤檢查：檢查底盤是否有刮擦、變形，懸掛系統(tǒng)是否正常，半軸等部件是否有損傷。4.道路運輸企業(yè)發(fā)生事故后應采取哪些應急措施？答：道路運輸企業(yè)發(fā)生事故后應采取以下應急措施：（1）立即啟動應急預案，成立應急救援指揮小組，明確各成員的職責和任務，統(tǒng)一指揮救援工作。（2）現(xiàn)場救援：迅速組織人員對受傷人員進行救治，將傷員轉移到安全地帶，并撥打120急救電話，爭取盡快得到專業(yè)醫(yī)療救助。同時，采取措施防止事故擴大，如對起火車輛進行滅火，對泄漏的危險化學品進行堵漏等。（3）報警：及時撥打110、122等報警電話，向警方報告事故發(fā)生的時間、地點、事故類型、傷亡情況等信息。（4）保護現(xiàn)場：在救援過程中，盡量保護事故現(xiàn)場的原始狀態(tài)，以便有關部門進行事故調查。如需移動車輛或物品，應做好標記。（5）通知保險公司：及時通知車輛投保的保險公司，向其報告事故情況，以便后續(xù)的理賠工作。（6）信息收集與安排專人收集事故相關信息，包括事故經(jīng)過、傷亡情況、車輛損壞情況等，并及時向上級主管部門和相關政府部門報告。（7）安撫家屬：對傷亡人員的家屬進行安撫，做好解釋和溝通工作，協(xié)助家屬處理相關事宜。（8）配合調查：積極配合有關部門的事故調查工作，提供真實、準確的信息和資料。（9）總結教訓：事故處理完畢后，