《懸崖秋千安全技術(shù)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)

（征求意見稿）修訂編制情況說明

一、工作簡況

1任務(wù)來源

“懸崖秋千”是近年來各地旅游景區(qū)出現(xiàn)的一種新型游樂設(shè)施，危險(xiǎn)系數(shù)較

高，其安全問題日益受到社會(huì)各界的關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來國內(nèi)已發(fā)生多起“懸

崖秋千”設(shè)備故障導(dǎo)致的乘客受傷事件。例如，2023年春節(jié)期間，國內(nèi)某景區(qū)“懸

崖秋千”設(shè)備突發(fā)故障，造成一名游客受傷。造成上述情況的原因一方面是由于

該類設(shè)備設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量良莠不齊，使用管理不規(guī)范；另一方面是由于設(shè)備通常

安裝于懸崖或者高聳平臺(tái)邊沿，危險(xiǎn)系數(shù)較高，存在極大的安全隱患。目前，該

設(shè)備已納入特種設(shè)備目錄進(jìn)行監(jiān)管，繼續(xù)制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)明確安全技術(shù)要求，規(guī)范

行業(yè)有序發(fā)展。

本項(xiàng)目根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)文件國標(biāo)委發(fā)[2024]26號(hào)“國家標(biāo)準(zhǔn)化

管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)《國徽》等32項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外

文版計(jì)劃的通知”的要求，開展對(duì)《懸崖秋千安全技術(shù)要求》國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制

定工作，計(jì)劃號(hào)為20241846-Q-424。

2主要工作過程

1）起草階段：

計(jì)劃下達(dá)后，由國家市場監(jiān)督管理總局特種設(shè)備局委托全國索道與游樂設(shè)施

標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡稱：索游標(biāo)委會(huì)）組織成立了國家標(biāo)準(zhǔn)《懸崖秋千安

全技術(shù)要求》工作組并開展了系列調(diào)研，由中國特種設(shè)備檢測研究院等單位起草。

2024年5月，索游標(biāo)委會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)線上會(huì)議的形式組織召開了懸崖秋千安

全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)，來自制造單位、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和科研院所等20多位行業(yè)專家圍

繞懸崖秋千游樂設(shè)施的生產(chǎn)使用狀況展開研討。經(jīng)過研討，明確了標(biāo)準(zhǔn)的編寫思

路、整體框架、重點(diǎn)內(nèi)容等。根據(jù)專家提出的意見和建議，起草組開展了一系列

的調(diào)研和研討工作，于2024年6月前完成了標(biāo)準(zhǔn)草案的編寫。

2024年6月，索游標(biāo)委會(huì)在北京組織召開了懸崖秋千安全技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)草

案討論會(huì)，懸崖秋千游樂設(shè)施相關(guān)專家和技術(shù)人員參加了本次會(huì)議。會(huì)議主要針

對(duì)《懸崖秋千安全技術(shù)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了深入細(xì)致的研討，并結(jié)合行業(yè)

發(fā)展現(xiàn)狀提出了針對(duì)性的修改意見。會(huì)后，起草組針對(duì)與會(huì)專家提出的意見和建

議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了修改完善，形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，并報(bào)送至索游標(biāo)委會(huì)

公開征求意見。

2）征求意見階段：

3）審查階段：

4）報(bào)批階段：

3起草人員及協(xié)作單位

二、編制原則、強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)要求的依據(jù)及理由

1標(biāo)準(zhǔn)編制原則

標(biāo)準(zhǔn)修訂中參考國家相關(guān)行業(yè)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。充分考

慮了國內(nèi)懸崖秋千游樂設(shè)施的行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢以及設(shè)備特點(diǎn)，還對(duì)國內(nèi)外事

故案例進(jìn)行了大量調(diào)研。因此對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的編制是本著安全、適用和科學(xué)的原則進(jìn)

行修訂。

標(biāo)準(zhǔn)的編制格式嚴(yán)格按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)

準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》要求的編寫格式和表述方法，形成了本標(biāo)準(zhǔn)草案的

格式和內(nèi)容構(gòu)成。在確定本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)性能指標(biāo)時(shí)，綜合考慮生產(chǎn)企業(yè)的能力

和用戶的利益，尋求最大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)上的先進(jìn)性

和技術(shù)上的合理性。

2標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了懸崖秋千的設(shè)計(jì)、制造與安裝、使用管理的基本安全要求。其

中，基本安全要求包含：設(shè)計(jì)基本要求、載荷與計(jì)算、設(shè)計(jì)計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電

氣與控制系統(tǒng)、乘載系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置與措施、制造與安裝及使用管理的相關(guān)

要求等。

本文件適用于懸崖秋千的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用管理與檢驗(yàn)。

3主要技術(shù)依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中，通過參考《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）游

樂設(shè)施安全規(guī)范和GB/T20051-2006無動(dòng)力類游樂設(shè)施技術(shù)條件，深入分析了懸

崖秋千游樂設(shè)施的危險(xiǎn)源及針對(duì)措施。詳細(xì)內(nèi)容見附錄A。

三、與有關(guān)法律、行政法規(guī)和其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系，配套推薦性標(biāo)準(zhǔn)的制定

情況

《懸崖秋千安全技術(shù)要求》是國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，與《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)

量法》等法律法規(guī)統(tǒng)一；符合國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的《強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)管

理辦法》的規(guī)定，與“強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格限定在保障人身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全、國

家安全、生態(tài)環(huán)境安全和滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)管理基本要求之內(nèi)”相一致。

四、與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織、其他國家或者地區(qū)有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的比對(duì)分析

本標(biāo)準(zhǔn)在修訂過程中，針對(duì)懸崖秋千設(shè)備的危險(xiǎn)源等方面提出了一系列新的

安全技術(shù)要求，提升了本質(zhì)安全，且國際上尚無專門針對(duì)懸崖秋千設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，

本標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)空白。

1）安全要素層面

本標(biāo)準(zhǔn)在懸崖秋千設(shè)計(jì)、制造與安裝、使用管理等方面填補(bǔ)了國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)空

白。

本標(biāo)準(zhǔn)在附錄A中列出了懸崖秋千設(shè)備典型結(jié)構(gòu)的危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)降低措施。

在附錄B中列出了懸崖秋千設(shè)備典型結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法。

2）基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)要求

懸崖秋千設(shè)備主要安裝在懸崖邊或者高聳平臺(tái)，懸崖附近的地質(zhì)條件及高聳

平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量直接關(guān)系到設(shè)備的本質(zhì)安全，對(duì)此，本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)基礎(chǔ)條件及鋼結(jié)

構(gòu)提出了安全技術(shù)要求，具體要求如下：1.運(yùn)營使用單位或設(shè)計(jì)委托方應(yīng)當(dāng)以書

面形式提供設(shè)備安裝地的地質(zhì)、地震、氣象、供電數(shù)據(jù)。2.基礎(chǔ)或建（構(gòu)）筑物部

分應(yīng)委托具備相應(yīng)資質(zhì)的單位設(shè)計(jì)、施工，并符合有關(guān)土建或建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)

規(guī)范。

3）載荷與計(jì)算

懸崖秋千一般安裝于懸崖及高聳平臺(tái)，設(shè)備本體一般比較高大，座艙與分離

裝置分離的瞬間會(huì)對(duì)設(shè)備造成較大的沖擊。針對(duì)設(shè)備安裝地特點(diǎn)、設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

及設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)懸崖秋千的載荷與計(jì)算提出了安全要求，具體要求如

下：

本標(biāo)準(zhǔn)提出在計(jì)算極限風(fēng)載荷時(shí)，至少取允許使用地50年一遇的風(fēng)載。對(duì)

于海邊和海拔超過1000m的地區(qū)，應(yīng)按照100年一遇風(fēng)載選取。懸崖秋千設(shè)計(jì)

時(shí)應(yīng)考慮地震、裹冰載荷。牽引塔（架）、提升裝置、提升索、分離裝置和防碰

撞裝置的沖擊系數(shù)應(yīng)不小于1.5。

五、重大分歧意見的處理過程、處理意見及其依據(jù)

本次國標(biāo)的修訂無重大分歧意見。

六、對(duì)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布日期至實(shí)施日期之間的過渡期（以下簡稱過渡期

）的建議及理由，包括實(shí)施強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)所需要的技術(shù)改造、成本投入、老

舊產(chǎn)品退出市場時(shí)間等

懸崖秋千游樂設(shè)施涉及人民安全、公共安全，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有一定的緊迫性，綜

合企業(yè)執(zhí)行實(shí)際和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的迫切需求，與相關(guān)企業(yè)溝通協(xié)商后，建議本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)

布即實(shí)施。

七、與實(shí)施強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的政策措施，包括實(shí)施監(jiān)督管理部門以及對(duì)違

反強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的行為進(jìn)行處理的有關(guān)法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章依據(jù)等

《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》第十三條明確規(guī)定，“可能危及人體健康和

人身、財(cái)產(chǎn)安全的工業(yè)產(chǎn)品，必須符合保障人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的國家標(biāo)

準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。

實(shí)施監(jiān)督管理部門為國家市場監(jiān)督管理總局特種設(shè)備局。

八、是否需要對(duì)外通報(bào)的建議及理由

本標(biāo)準(zhǔn)為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，部分技術(shù)條款與國際標(biāo)準(zhǔn)或者與有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)技

術(shù)要求不完全一致，且本標(biāo)準(zhǔn)涉及人身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)《強(qiáng)制性國家

標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》與世界貿(mào)易組織的要求，需要進(jìn)行WTO/TBT通報(bào)。

九、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十、涉及專利的有關(guān)說明

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題。

十一、強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)所涉及的產(chǎn)品、過程或者服務(wù)目錄

本標(biāo)準(zhǔn)適用于懸崖秋千大型游樂設(shè)施。

十二、其他應(yīng)當(dāng)予以說明的事項(xiàng)

無。

《懸崖秋千安全技術(shù)要求》工作組

2024年08月12日

附錄A

序號(hào)條款危險(xiǎn)源及針對(duì)措施主要技術(shù)依據(jù)

懸崖秋千設(shè)備一般安裝與

懸崖邊或者高聳平臺(tái)，運(yùn)行

過程中，乘客處于懸空狀

態(tài)，一旦發(fā)生事故，極易造

4.1.1懸崖秋千單個(gè)橫梁吊掛的乘人裝置承載人數(shù)不應(yīng)超

1成重大人員傷亡。為了規(guī)避/

過2人。

這一風(fēng)險(xiǎn)，并且根據(jù)目前現(xiàn)

有懸崖秋千單個(gè)橫梁吊掛

的承載人數(shù)均不超2人的實(shí)

際情況，制定該條款。

懸崖秋千提升過程比較緩

24.1.2懸崖秋千的最大單側(cè)擺角應(yīng)不大于75°。慢，提升時(shí)乘客面朝下容易/

引起不舒適感。

1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：

4.2.1對(duì)游樂設(shè)施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的是識(shí)別其危險(xiǎn)源，降低風(fēng)險(xiǎn)，保障游樂

設(shè)施的安全運(yùn)營。設(shè)計(jì)階段應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，鼓勵(lì)使用階段持續(xù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

4.1.3懸崖秋千在設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)按照GB/T34371《游樂設(shè)施4.2.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的內(nèi)容包括評(píng)價(jià)對(duì)象和因素的確定、信息收集、危險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)

督促相關(guān)單位加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)總則》和GB/T39043《游樂設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制。

3價(jià)，提高設(shè)備整體安全水

源》進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并出具風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)示例4.2.3評(píng)價(jià)對(duì)象和因素應(yīng)明確游樂設(shè)施的特性、性能以及預(yù)期的使用和可合理

平。

見附錄A。預(yù)見的誤使用等，并考慮游樂設(shè)施全生命周期所有階段的設(shè)備因素、人員因素、

環(huán)境因素等。

4.2.4游樂設(shè)施的危險(xiǎn)識(shí)別應(yīng)結(jié)合該設(shè)施具體的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，以及典型危險(xiǎn)

源、損傷、故障和失效模式，識(shí)別在制造、安裝、使用、維護(hù)保養(yǎng)、修理等階

段可能產(chǎn)生的相關(guān)危險(xiǎn)。

4.2.5根據(jù)每個(gè)危險(xiǎn)的傷害嚴(yán)重程度和傷害發(fā)生的概率進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并進(jìn)行

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定及分級(jí)。

4.2.6如風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定結(jié)果需要減小風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)采取風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并重新評(píng)價(jià)，

使風(fēng)險(xiǎn)處于可控狀態(tài)。

2、《大型游樂設(shè)施安全技術(shù)規(guī)程》（TSG71-2023）：3.2大型游樂設(shè)施在

設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)按照GB/T34371《游樂設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)總則》和GB/T39043

《游樂設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源》進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并出具風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告。

1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：6.1.1.3運(yùn)營使用單位或設(shè)計(jì)委

4.1.4運(yùn)營使用單位或設(shè)計(jì)委托方應(yīng)當(dāng)以書面形式提供設(shè)托方應(yīng)當(dāng)以書面形式提供給設(shè)計(jì)和制造單位當(dāng)?shù)氐臍庀蟆⒐╇?、地震、地質(zhì)數(shù)

備安裝地的地質(zhì)、地震、氣象、供電數(shù)據(jù)。根據(jù)懸崖秋千安裝于懸崖

據(jù)。

附近及高聳平臺(tái)這一狀況，

42、《無動(dòng)力類游樂設(shè)施技術(shù)條件》（GB/T20051-2006））：3.7.13.7.1基礎(chǔ)

4.1.5基礎(chǔ)或建（構(gòu)）筑物部分應(yīng)委托具備相應(yīng)資質(zhì)的單位督促設(shè)計(jì)單位做好基礎(chǔ)地

設(shè)計(jì)、施工，并符合有關(guān)土建或建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)規(guī)范。和塔架結(jié)構(gòu)應(yīng)委托具備相應(yīng)資質(zhì)的單位設(shè)計(jì)、施工，并符合有關(guān)土建結(jié)構(gòu)和

質(zhì)勘探及相關(guān)工作。

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

規(guī)范。

根據(jù)設(shè)備實(shí)際使用情況制1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：6.1.2.1乘坐成人1人~2人時(shí)按不

54.2.1.1懸崖秋千活載荷取值不低于750N/人

定。低于750N/人計(jì)算。

1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：

風(fēng)載荷分為正常使用工況載荷和極限工況載荷。游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)

4.2.1.2在計(jì)算極限風(fēng)載荷時(shí)，至少取允許使用地50年一遇6.1.2.10

按最大運(yùn)行風(fēng)速來計(jì)算正常使用工況下的風(fēng)載荷。對(duì)于在室內(nèi)使用的游

的風(fēng)載。對(duì)于海邊和海拔超過1000m的地區(qū)，應(yīng)按照10015m/s

樂設(shè)施，可不計(jì)算風(fēng)載荷。在靜止?fàn)顟B(tài)下（極限工況）應(yīng)能承受當(dāng)?shù)貧庀髷?shù)

年一遇風(fēng)載選取。風(fēng)載荷的取值及計(jì)算方法按照GB50009

根據(jù)設(shè)備安裝在懸崖及高據(jù)提供的風(fēng)載荷，風(fēng)載荷用表示。風(fēng)載荷的取值及計(jì)算方法按照

中的規(guī)定執(zhí)行。Q9GB50009

聳平臺(tái)的實(shí)際工況以及設(shè)中的規(guī)定執(zhí)行。

6

4.2.1.3設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地震引起的載荷，計(jì)算方法按照備本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，做出相關(guān)

大型、高聳結(jié)構(gòu)和建筑物上的游樂設(shè)施，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地震引起的載

GB50011的規(guī)定執(zhí)行。要求。6.1.2.13

荷，用T表示。計(jì)算方法按照GB50011的規(guī)定執(zhí)行。

4.2.1.4設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行裹冰載荷計(jì)算，計(jì)算方法按照

對(duì)于高度超過，且安裝室外的游樂設(shè)施，結(jié)構(gòu)件上有產(chǎn)生裹冰的

GB50135的規(guī)定執(zhí)行。6.1.2.1440m

可能時(shí)，應(yīng)進(jìn)行裹冰載荷計(jì)算，用Q12表示。計(jì)算方法按照GB50135的規(guī)定執(zhí)

行。

懸崖秋千設(shè)備在提升裝置1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：6.1.2.15.2如果該運(yùn)動(dòng)部件在實(shí)

4.2.1.5牽引塔（架）、提升裝置、提升索、分離裝置和防

7和分離裝置分離的瞬間會(huì)際運(yùn)行過程中會(huì)有更大的沖擊力而且也不能將沖擊力降到設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，那

碰撞裝置的沖擊系數(shù)應(yīng)不小于1.5。

對(duì)設(shè)備產(chǎn)生沖擊。么就需要相應(yīng)地提高沖擊系數(shù)來進(jìn)行修改計(jì)算。

84.2.1.6懸崖秋千的其他載荷按照GB8408執(zhí)行。其他荷載按照8408執(zhí)行。/

《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：

6.1.3.1游樂設(shè)施的工況包括正常運(yùn)行工況、非正常運(yùn)行工況和極限狀態(tài)工況。

4.2.1.7懸崖秋千的工況包括正常運(yùn)行工況、非正常運(yùn)行工根據(jù)懸崖秋千設(shè)備的具體

9況和極限狀態(tài)工況。正常運(yùn)行工況包括提升、擺動(dòng)、分離、注：正常運(yùn)行工況可參考游樂設(shè)施在設(shè)計(jì)的使用條件下，設(shè)備空載、偏載、滿

運(yùn)行工況提出相應(yīng)要求。

最大傾覆力矩等情況，并考慮空載、偏載和滿載；非正常載等不同情況；非正常運(yùn)行工況可參考游樂設(shè)施急停、應(yīng)急救援、維護(hù)保養(yǎng)等

不同情況；極限狀態(tài)工況可參考游樂設(shè)施在極限風(fēng)速、地震等當(dāng)?shù)貥O限條件下

運(yùn)行工況至少包括急停、應(yīng)急救援和維護(hù)保養(yǎng)等情況；極的不同情況。

限狀態(tài)工況至少包括極限風(fēng)速、地震、裹冰等情況。6.1.3.3工況分析應(yīng)至少考慮以下情況：

a）設(shè)備運(yùn)行的不同階段，如上下客、正常運(yùn)行、制動(dòng)狀態(tài)、維護(hù)保養(yǎng)

等；

b）載荷的不同分布情況，如滿載、偏載等；

c）設(shè)備的不同姿態(tài)；

d）可能出現(xiàn)的非正常運(yùn)行和極限狀態(tài)工況等。

4.2.1.8應(yīng)根據(jù)不同的工況分析，將懸崖秋千結(jié)構(gòu)中所承受根據(jù)設(shè)備典型結(jié)構(gòu)及運(yùn)行《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：

10的永久載荷與其他載荷進(jìn)行組合，分別進(jìn)行分析計(jì)算，可特點(diǎn)，給出參考的荷載計(jì)算6.1.4.1根據(jù)不同的設(shè)備和工況分析，將游樂設(shè)施結(jié)構(gòu)中所承受的永久載荷與

參考附錄B。方式。其他載荷等組合成一個(gè)計(jì)算載荷，分別進(jìn)行分析計(jì)算，可參考附錄D。

《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：

4.3.1.1懸崖秋千的設(shè)計(jì)計(jì)算包括：靜強(qiáng)度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度

6.2.1游樂設(shè)施的設(shè)計(jì)計(jì)算包括：靜強(qiáng)度計(jì)算、剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度計(jì)算、穩(wěn)定

計(jì)算、剛度計(jì)算、穩(wěn)定性計(jì)算、抗傾覆計(jì)算、防側(cè)滑計(jì)算根據(jù)設(shè)備典型結(jié)構(gòu)及運(yùn)行

11性計(jì)算、抗傾覆計(jì)算、防側(cè)滑計(jì)算等，應(yīng)根據(jù)具體結(jié)構(gòu)和工況進(jìn)行選擇。其中，

等，應(yīng)根據(jù)具體結(jié)構(gòu)和工況進(jìn)行選擇。特點(diǎn)，給出相關(guān)計(jì)算要求。

采用Q345鋼、20號(hào)鋼、45號(hào)鋼、40Cr、Q390鋼的結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度計(jì)算可參照附錄E

規(guī)定的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法執(zhí)行。

1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：

6.2.3.1鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接的疲勞計(jì)算應(yīng)符合GB50017中關(guān)于疲勞強(qiáng)度計(jì)

4.3.1.2懸崖秋千應(yīng)至少對(duì)立柱、橫梁、吊掛結(jié)構(gòu)、乘人裝

根據(jù)設(shè)備典型結(jié)構(gòu)及運(yùn)行算的規(guī)定。

12置骨架、牽引塔（架）、壓杠軸、壓杠管進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)

特點(diǎn)，給出相關(guān)計(jì)算要求。6.2.3.2游樂設(shè)施的Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)焊縫應(yīng)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核，對(duì)應(yīng)力循環(huán)中不出現(xiàn)

算，疲勞強(qiáng)度計(jì)算按GB8408執(zhí)行。

拉應(yīng)力的部位可不計(jì)算疲勞強(qiáng)度。

根據(jù)設(shè)備典型結(jié)構(gòu)及運(yùn)行1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：6.2.4對(duì)游樂設(shè)施有變形要求的

應(yīng)對(duì)立柱、橫梁、吊掛結(jié)構(gòu)、牽引塔（架）進(jìn)行剛

134.3.1.3特點(diǎn)，給出相關(guān)計(jì)算要求，某些零部件，應(yīng)進(jìn)行剛度計(jì)算。

度計(jì)算。吊掛結(jié)構(gòu)在各種工況下最大變形量與擺動(dòng)半徑比

防止設(shè)備在運(yùn)行過程中出2、GB50017-2017:附錄B：結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的變形容許值B.1.1吊車梁、樓蓋梁、屋

值應(yīng)小于1/300，立柱、橫梁最大變形量與自身最大尺寸比現(xiàn)彎曲變形及疲勞斷裂。蓋梁、工作平臺(tái)梁以及墻架構(gòu)件的撓度不宜超過表B.1.1所列的容許值。

值應(yīng)小于1/300，牽引塔最大變形量與自身最大尺寸比值應(yīng)

小于1/150。

1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：6.2.5為防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，對(duì)細(xì)長、

薄壁結(jié)構(gòu)件需要進(jìn)行整體和局部穩(wěn)定性計(jì)算。其中細(xì)長構(gòu)件的穩(wěn)定性計(jì)算應(yīng)符

合GB50017中相關(guān)規(guī)定；板件和殼體的穩(wěn)定性計(jì)算應(yīng)符合GB/T3811—2008中

根據(jù)設(shè)備典型結(jié)構(gòu)及運(yùn)行5.7的要求。

4.3.1.4立柱、橫梁、吊掛結(jié)構(gòu)、牽引塔穩(wěn)定性計(jì)算應(yīng)按照特點(diǎn)，給出相關(guān)要求，防止、《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》：按本規(guī)程第條和第

142JGJ7-20114.3.44.3.24.3.3

有限元屈曲分析法進(jìn)行校核，安全系數(shù)不小于4.2。設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)結(jié)條進(jìn)行網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)全過程分析求得的第一個(gè)臨界點(diǎn)處的荷載值，可作為網(wǎng)殼的穩(wěn)

構(gòu)失穩(wěn)。

定極限承載力。網(wǎng)殼穩(wěn)定容許承載力(荷載取標(biāo)準(zhǔn)值)應(yīng)等于網(wǎng)殼穩(wěn)定極限承載

力除以安全系數(shù)K。當(dāng)按彈塑性全過程分析時(shí)，安全系數(shù)K可取為2.0；當(dāng)按彈

性全過程分析、且為單層球面網(wǎng)殼、柱面網(wǎng)殼和橢圓拋物面網(wǎng)殼時(shí)，安全系數(shù)

K可取為4.2。

根據(jù)設(shè)備典型結(jié)構(gòu)及運(yùn)行

4.3.1.5懸崖秋千應(yīng)進(jìn)行防止傾覆計(jì)算，防止傾覆計(jì)算按照3、1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：6.2.6游樂設(shè)施運(yùn)行中，有可

15特點(diǎn)，給出相關(guān)要求，防止

GB8408進(jìn)行，安全系數(shù)不低于2。能發(fā)生整體傾覆時(shí)應(yīng)進(jìn)行該計(jì)算。

設(shè)備發(fā)生傾覆。

根據(jù)設(shè)備典型結(jié)構(gòu)及運(yùn)行

164.4.1立柱、橫梁、吊掛應(yīng)為剛性結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)，給出相關(guān)要求，防止/

設(shè)備失穩(wěn)。

防止?fàn)恳摻z繩斷裂造成

4.4.2分離裝置與乘人裝置的連接處應(yīng)位于乘人裝置的中

17分離裝置撞向乘客，造成乘/

部或下部。

客受傷。

1、《無動(dòng)力類游樂設(shè)施技術(shù)條件》（《無動(dòng)力類游樂設(shè)施技術(shù)條件》

防止吊掛結(jié)構(gòu)失效造成人（GB/T20051-2006））：9.2.5吊掛部分應(yīng)設(shè)有保險(xiǎn)裝置。

4.4.3乘人裝置與橫梁之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止吊掛結(jié)構(gòu)失效的員傷亡，增加了保險(xiǎn)裝置的2、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：6.8.4.3凡乘客身體可伸到座

18保險(xiǎn)裝置，吊掛結(jié)構(gòu)失效保險(xiǎn)裝置應(yīng)能保證乘人與周圍障要求；防止保險(xiǎn)裝置生效時(shí)艙以外時(shí)，應(yīng)設(shè)有防止乘客在運(yùn)行中與周圍障礙物相碰撞的安全裝置，或留

礙物的安全距離不小于500mm。安全距離不足故增加了安出不小于500mm的安全距離。當(dāng)全程或局部運(yùn)行速度不大于1m/s處時(shí)，其安

全距離的相關(guān)要求。全距離可適當(dāng)減少，但不應(yīng)小于300mm。從座席面至上方障礙物的距離應(yīng)不

小于1400mm。專供兒童乘坐的游樂設(shè)施應(yīng)不小于1100mm。

根據(jù)設(shè)備典型結(jié)構(gòu)及運(yùn)行

4.4.4懸崖秋千應(yīng)設(shè)置防碰撞裝置，防止分離裝置與乘人裝

特點(diǎn)，給出相關(guān)要求，防止

19置或牽引塔（架）發(fā)生碰撞。/

分離裝置與乘人裝置或者

牽引塔（架）發(fā)生碰撞。

4.4.5懸崖秋千的重要軸（銷軸）包括吊掛結(jié)構(gòu)與橫梁連接

軸、吊掛結(jié)構(gòu)與乘人裝置連接軸、滑輪軸、提升裝置中心

軸、壓杠軸、壓杠鎖緊機(jī)構(gòu)的棘爪軸等，重要軸（銷軸）應(yīng)1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：7.12.2.6涉及到人身安全的重

該按照GB8408相關(guān)規(guī)定進(jìn)行無損檢測。要的軸、重要焊縫，應(yīng)進(jìn)行無損檢測，合格后方可投入使用，其他零部件也應(yīng)

根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行按圖樣技術(shù)要求及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。

4.4.6難以檢驗(yàn)檢測的重要軸（銷軸）應(yīng)按無限壽命設(shè)計(jì)。

20特點(diǎn)，對(duì)重要銷軸和重要焊2、《觀覽車類游樂設(shè)施通用技術(shù)條件》（GB/T18164-2020）5.1.3:觀覽車類

4.4.7懸崖秋千的重要焊縫包括柱腳焊縫、立柱法蘭焊縫、縫進(jìn)行了定義。游樂設(shè)施難以檢驗(yàn)檢測的重要軸（銷軸）應(yīng)按無限壽命設(shè)計(jì)。

立柱與橫梁連接焊縫（包含立柱和橫梁連接處的法蘭焊

縫）、上下吊掛焊縫、壓杠焊縫、鎖緊裝置支撐座焊縫、滑

輪支座與牽引塔（架）連接焊縫等，重要焊縫應(yīng)該按照

GB8408相關(guān)規(guī)定進(jìn)行無損檢測。

1、《無動(dòng)力類游樂設(shè)施技術(shù)條件》（GB/T20051-2006））：

4.4.8應(yīng)設(shè)置防止提升鋼絲繩從滑輪上脫落的裝置和防止3.9.5應(yīng)設(shè)置防止鋼絲繩從滑輪上脫落的裝置。

21提升鋼絲繩過卷的裝置，提升鋼絲繩的終端在卷筒上應(yīng)留防止鋼絲繩脫落或者過卷。3.9.6應(yīng)設(shè)置防止鋼絲繩過卷裝置。

有不少于3圈的余量。3.9.7鋼絲繩的終端在卷筒上應(yīng)留有不少于3圈的余量。

1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：6.6.2.8卷筒和滑輪用的鋼絲繩，

宜選用線接觸鋼絲繩。在腐蝕環(huán)境中應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。鋼絲繩的性能和強(qiáng)度，

應(yīng)滿足機(jī)構(gòu)工況要求。

4.4.9鋼絲繩應(yīng)采用鍍鋅鋼絲繩或不銹鋼鋼絲繩。根據(jù)懸崖秋千設(shè)備安裝環(huán)2、GB/T31258-2024:

境條件及鋼絲繩的重要失4.2.1鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918或GB/T26722的有關(guān)規(guī)定，承載索采用線接觸或

224.4.10防碰撞裝置用鋼絲繩直徑應(yīng)不小于6mm。

效后的嚴(yán)重后果提出相關(guān)面接觸、鋼芯、鍍鋅或不銹鋼鋼絲繩，直徑應(yīng)不小于12mm。牽引索采用線接

4.4.11鋼絲繩設(shè)計(jì)使用期限不超過4年。要求。觸、纖維芯鋼絲繩，直徑應(yīng)不小于6mm。捻向要與實(shí)際工況相適應(yīng)。

4.2.12承載索與牽引索正常情況宜每4年更換一次。到達(dá)規(guī)定使用年限仍繼續(xù)

使用的，每年應(yīng)按照GB/T34370.9進(jìn)行無損檢測，按照GB/T9075檢測合格的

鋼絲繩方可繼續(xù)使用，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)及時(shí)更換。

1、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：6.9.9.10用于檢查維修用的爬梯、

4.4.12懸崖秋千應(yīng)設(shè)置檢修爬梯，檢修爬梯應(yīng)有防護(hù)裝置

23防止檢修人員發(fā)生跌落。通道、平臺(tái)應(yīng)牢固可靠，其空間應(yīng)能滿足工作要求。高于3m的爬梯應(yīng)有防護(hù)

或設(shè)有安全帶掛接裝置。

裝置或設(shè)有安全帶掛接裝置。

1、《大型游樂設(shè)施安全技術(shù)規(guī)程》（TSG71-2023）：

電動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)滿足實(shí)際工況要求，并且符合的有關(guān)規(guī)定；有

4.4.2.1電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有過流、過壓、短路、漏電、限速3.8.2.2GB/T5226.1

的電氣安全保護(hù)功能的裝置，其裝置中的保護(hù)元件應(yīng)當(dāng)與可靠的過熱保護(hù)措施，防止過熱保護(hù)復(fù)原后電動(dòng)機(jī)自行重新啟動(dòng)；在

防止乘客及操作人員觸電。電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)配置具有相應(yīng)的電氣安全保護(hù)功能如過流、過壓、欠壓、

24保護(hù)特性相匹配。3.8.2.1(

缺相、短路、漏電、超速、欠速、聯(lián)鎖等)的裝置和必要的聲光報(bào)警裝置，其

電氣系統(tǒng)應(yīng)有運(yùn)行電壓、電流等顯示裝置。

4.4.2.2裝置中的保護(hù)元件應(yīng)當(dāng)與保護(hù)特性相匹配；

2、《游樂設(shè)施安全規(guī)范》（GB8408-2018）：6.7.1.4電氣系統(tǒng)宜有游樂設(shè)施

運(yùn)行電壓、電流等顯示。

4.4.2.3裝飾照明等附屬設(shè)施的電氣控制系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立于懸崖防止裝飾照明等附屬設(shè)施1、《滑索安全技術(shù)要求》（GB/T18164-2020)：5.4.20A型、B型觀覽車類游

25秋千的電氣控制系統(tǒng)，故障時(shí)不應(yīng)影響設(shè)備本體電氣控制電氣故障影響設(shè)備正常運(yùn)樂設(shè)施的飾照明等附屬設(shè)施的電氣控制系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立于觀覽車類游樂設(shè)施的電

系統(tǒng)正常工作。行氣控制系統(tǒng)。

4.4.2.1電動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)滿足實(shí)際工況要求，并且符合GB/T1、《大型游樂設(shè)施安全技術(shù)規(guī)程》（TSG71-2023）：3.8.2.1電動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)滿

對(duì)電機(jī)選型提出相關(guān)要求；

265226.1的有關(guān)規(guī)定；有可靠的過熱保護(hù)措施，防止過熱保足實(shí)際工況要求，并且符合GB/T5226.1的有關(guān)規(guī)定；有可靠的過熱保護(hù)措

防止電機(jī)過熱。

護(hù)復(fù)原后電動(dòng)機(jī)自行重新啟動(dòng)。施，防止過熱保護(hù)復(fù)原后電動(dòng)機(jī)自行重新啟動(dòng)。

1、《大型游樂設(shè)施安全技術(shù)規(guī)程》（TSG71-2023）：3.8.2.2安裝在水泵

4.4.2.2懸崖秋千應(yīng)當(dāng)有剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其技術(shù)參房、游泳池等潮濕場所的電氣設(shè)備以及使用非安全電壓的裝飾及照明設(shè)備，

27數(shù)額定值應(yīng)當(dāng)與被保護(hù)線路或者設(shè)備的技術(shù)參數(shù)及安裝與防止乘客及操作人員觸電。應(yīng)當(dāng)有剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其技術(shù)參數(shù)額定值應(yīng)當(dāng)與被保護(hù)線路或者設(shè)

運(yùn)行環(huán)境相匹配。備的技術(shù)參數(shù)及安裝與運(yùn)行環(huán)境相匹配。

1、《大型游樂設(shè)施安全技術(shù)規(guī)程》（TSG71-2023）：3.8.2.2室外或者需要

4.4.2.3懸崖秋千的電氣柜、操作臺(tái)（操作器）、動(dòng)力裝置

防潮防雨場所使用的電氣柜、操作臺(tái)、動(dòng)力裝置(如電機(jī)、制動(dòng)器)、執(zhí)行元

(如電機(jī)、制動(dòng)器)、執(zhí)行元件(如電磁閥、電動(dòng)執(zhí)行器等)、

防止雨水及潮氣對(duì)設(shè)備造件(如電磁閥、電動(dòng)執(zhí)行器等)、電子元器件(如行程開關(guān)、電磁開關(guān)、光電開

28