CIMC中集制造強國的中集方案t球客戶提供高品質(zhì)的先進裝備、22企業(yè)，作為時代的縮影，往往隨著時代的變遷而興衰。然而，伴隨上世紀改革開放和經(jīng)濟特區(qū)建立而誕生的中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（以下簡稱“中集”、“中集集團”或者“集團”在穿越數(shù)個經(jīng)濟周期和全球黑天鵝事件的沖擊之后，依舊在全球物流和能源領(lǐng)域競爭中，以行業(yè)引領(lǐng)者身份扮演著重要角色。如今，在全球宏觀局勢多變的情況下，中集集團再度邁上新臺階，營收規(guī)模自業(yè)企業(yè)，如此成績亦屬罕見。那么，是什么讓中集能夠穿越時代的洪流，保持持續(xù)增長和領(lǐng)先？回顧中集四十余年發(fā)展史，是一部核心能力的發(fā)展史，也是一張基于能力有序多元化發(fā)展的畫卷。從集裝箱起家，中集在相關(guān)多元化發(fā)展的過程中，通過不斷加強技術(shù)投入，實現(xiàn)了創(chuàng)新引領(lǐng)、品質(zhì)領(lǐng)先，同時也擁有了難以被替代的底層核心技術(shù)能力。我們希望通過梳理中集核心能力發(fā)展背后的科技創(chuàng)新征途，可以讓中集人了解到中集在全球產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)分工基礎(chǔ)上創(chuàng)造的成就，為企業(yè)構(gòu)建新時代下的新質(zhì)生產(chǎn)力探明更多方向；讓客戶更加了解中集的底蘊與積累，加強彼此的信任；也讓投資者對中集更為核心的內(nèi)在價值有深刻的理解與體會。層次的能力與科創(chuàng)路徑，可以讓更多的人意識到，區(qū)別于大眾易于感知到的從科研出發(fā)形成產(chǎn)品的科研體系能力，以產(chǎn)品出發(fā)而構(gòu)建的科技創(chuàng)新體系能力，同樣是一種重要的科學發(fā)展路徑。對于制造業(yè)企業(yè)來說，這往往是被忽略的，但在實踐中卻并不容易，而中集用四十余年的發(fā)展證明了它的價值。過去中集的每一次突破都扎根于科技創(chuàng)新與技術(shù)成果的應(yīng)用。未來，中集仍將敞開懷抱接納最前沿、最先進的科學技術(shù)與創(chuàng)新，在物流與能源領(lǐng)域的變革中繼續(xù)穩(wěn)固自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，并基于自身能力探索和開辟新賽道，繼續(xù)書寫引領(lǐng)者的故事。33前言2中集集團董事長致辭 4第一章——中集集團科技創(chuàng)新成果概述 61.1中集集團發(fā)展綜述 61.2中集明星產(chǎn)品圖譜及市場地位 71.3制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）及專精特新“小巨人”企業(yè) 第二章——中集集團科技攻堅之路三階段 2.1第一階段：以品質(zhì)立足全球市場 2.2第二階段：以核心能力拓展多元化業(yè)務(wù) 2.3第三階段：以高端數(shù)智融合構(gòu)建新動能 第三章——中集集團科研機制保障 3.1科創(chuàng)組織與人才 3.2知識產(chǎn)權(quán)管理體系 3.3開放式創(chuàng)新體系 3.4構(gòu)建技術(shù)標準體系 第四章——中集冠軍產(chǎn)品引領(lǐng)戰(zhàn)略 4.1標準海運干貨集裝箱╱中集集裝箱集團 4.2冷藏集裝箱╱青島冷箱 4.3特種集裝箱╱南通中集特箱 4.4半掛車╱中集車輛集團 4.5罐式集裝箱╱中集安瑞科旗下中集環(huán)科 4.6低壓液化氣體儲運壓力容器╱中集安瑞科旗下荊門宏圖 4.7半潛式鉆井平臺╱中集來福士 4.8登機橋╱中集天達 第五章——先進生產(chǎn)方式變革 5.1打造數(shù)字化共性能力 5.2燈塔工廠建設(shè)——邁向工業(yè)4.0 5.3中集雙國家級智能工廠——青島冷箱&中集環(huán)科 5.4生成式AI——深化數(shù)字化應(yīng)用賦能 第六章——“中集品牌”的驅(qū)動力 6.1全球視野 6.2可持續(xù)發(fā)展 第七章——面向未來的新戰(zhàn)略新規(guī)劃 7.1科技研發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃 7.2以“三化”為重點轉(zhuǎn)型方向 結(jié)束語 附錄 1釋義索引 2詞匯表 3中集集團科技創(chuàng)新發(fā)展大事記 4創(chuàng)新成果獲政府和權(quán)威組織認可 5承擔國家科技項目 6承擔和參與國家、國際標準制修訂 7科技資質(zhì)清單 44尊敬的投資者朋友們、合作伙伴們，親愛的中集同事們：2025年，我們站在中集集團新五年戰(zhàn)略規(guī)劃實施、加快構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵之年?；仡櫵氖噍d的發(fā)展歷程，集團每一次重大變革都伴隨著國家戰(zhàn)略的調(diào)整并始終奮進在時代前列。中集集團是改革開放初期政府引進外資的先鋒項目，股東的外資背景及初期的外方經(jīng)營管理為中集后續(xù)發(fā)展注入了國際化和市場化基因。九十年代，隨著國家制造業(yè)的崛起，中集憑借敏銳的市場洞察力和卓越的創(chuàng)新能力，在制造業(yè)領(lǐng)域取得了多項世界領(lǐng)先的成就，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。供良好回報，為社會創(chuàng)造可持續(xù)價值”的使命，朝著“成為高質(zhì)量的、受人尊敬的世界一流企業(yè)”升效率、踐行綠色發(fā)展理念，為能源、物流裝備等核心領(lǐng)域打造環(huán)境友好型產(chǎn)品。這不僅是中集集團戰(zhàn)略布局的成果展現(xiàn)，更是我們?yōu)橥苿尤祟愂澜缑篮蒙钬暙I力量的有力見證。進入新時代，面對百年未有之大變局，中集集團再次站在了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵節(jié)點。集團勇?lián)聲r代所賦予的使命任務(wù)，制訂了新時期五年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，在“加快構(gòu)建增長新動能，著力推動高質(zhì)量發(fā)展”戰(zhàn)略主題引領(lǐng)下，確立了科技創(chuàng)新在發(fā)展全局中的核心地位，把“高端化、數(shù)智化、綠色化”（以下簡稱“三化”）確定為集團轉(zhuǎn)型升級的重要方針，通過培育、構(gòu)建、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，向著成為高質(zhì)量的、受人尊敬的世界一流企業(yè)穩(wěn)步前行。中集集團堅持產(chǎn)業(yè)高端制造發(fā)展方向，依靠持續(xù)創(chuàng)新的基因與機制體制，推動新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成。中集致力于將進入的每個行業(yè)制造工藝和管理體系做到世界領(lǐng)先水平，逐個攻克“卡脖子”技術(shù)難關(guān)。截至目前，集團已成功打造出32項行業(yè)領(lǐng)先的明星產(chǎn)品，獲得國家工信部頒發(fā)的“制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）”8項、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)16家，為持續(xù)領(lǐng)航各產(chǎn)實底座，進一步拓寬了核心業(yè)務(wù)的護城河，同時培育出一系列前景可期的新興業(yè)務(wù)，為高質(zhì)量發(fā)展注入了澎湃新動能。當前，中集集團圍繞“三化”轉(zhuǎn)型的30余項新動能業(yè)務(wù)與產(chǎn)品，已累計達成千億營收，不僅為交付了國內(nèi)首例集主船體改造、全部模塊建造、整合集成、整船系統(tǒng)調(diào)試于同一船廠完成的縮短，創(chuàng)新成果亮相央視《新聞聯(lián)播》；“清新”（清潔能源與新能源）賽道業(yè)務(wù)在近年顯現(xiàn)良好發(fā)展勢頭，其中又以LNG、氫能全產(chǎn)業(yè)鏈及儲能系集成業(yè)務(wù)的發(fā)展更為突出。LNG、氫能業(yè)務(wù)持續(xù)加強技術(shù)優(yōu)勢，構(gòu)建“制儲運加用”一體化解決方案能力。儲能業(yè)務(wù)將有策略地向產(chǎn)業(yè)鏈部件級核心環(huán)節(jié)延伸布局，進一步強化競爭優(yōu)勢，致力于成為以技術(shù)引領(lǐng)、效率引領(lǐng)、模式引領(lǐng)的儲能集成行業(yè)引領(lǐng)者。55除了產(chǎn)品端的“三化”升級，中集集團也在制造端加快兩化融合的賦能建設(shè)。長期以來，集團緊密跟蹤產(chǎn)業(yè)革新態(tài)勢，持續(xù)聚焦自動化升級，推出集裝箱“龍騰計劃”、車輛“超級麥哲倫計前，集團已經(jīng)擁有1家國家智能制造示范工廠、1家國家卓越級智能工廠、2家國家5G工廠。下一步，集團將結(jié)合“數(shù)字中集”五年規(guī)劃，通過高標引領(lǐng)，以“全球燈塔工廠”為目標邁向工業(yè)4.0，扎實推進集團智能制造高質(zhì)量發(fā)展，培育構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的強大內(nèi)核，在保持核心業(yè)務(wù)全球領(lǐng)導者地位的同時，為戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)的快速發(fā)展保駕護航。時光流轉(zhuǎn)，回望中集集團四十余載發(fā)展歷程，已跨越了三個主要階段：1982-2002年，以集裝2018年，致力于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的突破并奮力實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化，同時進一步實現(xiàn)了全球化與有序多元化，規(guī)模體量快速增長；2018年至今，集團調(diào)整發(fā)展策略，尋求更加穩(wěn)健與高質(zhì)量的發(fā)展，重心放在加碼科技創(chuàng)新與修煉內(nèi)功上，進一步明確了增長方向。同時，加快構(gòu)建增長新動能，著力推動高質(zhì)量發(fā)展。2018年6月13日，習近平總書記冒雨視察中集來福士，并殷殷囑托：“基礎(chǔ)的、核心的東西是討不來買不來的，要靠我們自力更生、自主創(chuàng)新來實現(xiàn)。我看你們有這個信心，希望你們迎難而上、再接再厲?！逼吣陙?，中集始終牢記總書記的如山厚望，以科技創(chuàng)新為新的行動綱領(lǐng)，積極承擔起行業(yè)領(lǐng)軍者的責任，努力鍛造更多的國之重器，為我國從制造大國邁向制造強國貢獻著中集力量。站在新的歷史起點，中集集團將繼續(xù)以科技創(chuàng)新驅(qū)動新業(yè)務(wù)、新模式、新動能，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。進一步加速智能制造升級，加大智能產(chǎn)品開發(fā)，持續(xù)鞏固和提升中集在物流和能源裝備行業(yè)的全球核心競爭力；進一步夯實制造基礎(chǔ)、發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢、推進轉(zhuǎn)型升級，保持核心業(yè)務(wù)所在行業(yè)的全球領(lǐng)導者地位；進一步向國家有需求、行業(yè)有短板、中集有優(yōu)勢的領(lǐng)域拓展戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)，力爭成為中國物流、能源產(chǎn)業(yè)鏈上的創(chuàng)新引領(lǐng)者。董事長麥伯良中國深圳66 1.1中集集團發(fā)展綜述縱觀中集的產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史，大致可以分為三個階段。每一個階段都體現(xiàn)出了中集特有的能力。第一階段是1982-2002年，中集以集裝箱為核心業(yè)務(wù)，以品質(zhì)打敗當時的日韓競爭強者，立足全球市場，實現(xiàn)了領(lǐng)先地位；第二階段是2002-2018年，中集從標準化產(chǎn)品出發(fā)，構(gòu)建起對機械裝備產(chǎn)品的鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)的理解、對深冷和高壓容器產(chǎn)品的溫度與壓力控制的理解，以此拓展出道路運輸增長，中集的相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)布局也逐漸確立；第三階段是2018年至今，中集尋求更加穩(wěn)健的發(fā)展，重心放在加碼科技創(chuàng)新與修煉內(nèi)功上，以深海裝備的控制能力、智能裝備類產(chǎn)品的研發(fā)與制造能力為代表，在鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，加快構(gòu)建增長新動能，著力推動高質(zhì)量發(fā)展。經(jīng)過四十余年的發(fā)展，中集沿著制造基因的脈絡(luò)，孕育出了多個強大的核心能力。中集的能力與產(chǎn)品脈絡(luò)大致可以體現(xiàn)為：1994-2024年，營收規(guī)模從13億元增長至1777億元1994-2024年，營收規(guī)模從13億元增長至1777億元第三階段（2018年至今），研發(fā)投入從9.9億增長至27.1億元復合增速18.2%48847319821982198920022007200820132014201820192024第一階段從集裝箱出發(fā)，立足全球第三階段加碼科技創(chuàng)新加快高端、數(shù)智、綠色化轉(zhuǎn)型第二階段拓展多元化業(yè)務(wù)實現(xiàn)規(guī)模體量快速增長對機械裝備產(chǎn)品的鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)的理解對深冷和高壓容器產(chǎn)品的溫度與壓力控制的理解對機械裝備產(chǎn)品的鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)的理解對深冷和高壓容器產(chǎn)品的溫度與壓力控制的理解深海裝備、智能裝備等圖1：中集集團的核心能力與產(chǎn)品發(fā)展脈絡(luò)77中集圍繞產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代四個高質(zhì)量特征，以打造冠軍產(chǎn)品集群為目標，加強科技創(chuàng)新與數(shù)字化建設(shè)，推進智能制造、智慧產(chǎn)品與平臺服務(wù)，持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力，加強研發(fā)布局，通過科技創(chuàng)新與產(chǎn)品升級，筑牢中集在各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域的核心競爭力。截至2025年6月30日，中集累計獲得國家科技進步獎2項，省部級科技進步獎52項，累計維持有效專利6,331件，中國專利獎21個，其中專利銀獎1項，獲得國家工信部頒發(fā)的「制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）」8項，國家級專精特新「小巨人」企業(yè)16家。中集科技創(chuàng)新成果國家智能制造示范工廠國家卓越級智能工廠國家智能制造示范工廠國家卓越級智能工廠國家5G工廠國家級企業(yè)技術(shù)中心／分中心國家研發(fā)中心／國家工程實驗室國家級CNAS實驗室博士后科研工作站省部級研發(fā)平臺國家認定高新技術(shù)企業(yè)省級單項冠軍或?qū)＞匦隆靶【奕恕逼髽I(yè)國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)60＋個60＋家36家8家國家科技進步獎省部級科技進步獎中國專利獎國家“制造業(yè)單項冠軍企業(yè)(產(chǎn)品)”·企業(yè):青島冷箱、中集環(huán)科、中集來福士、中集集裝箱、南通特箱·產(chǎn)品:登機橋、貨運掛車及半掛車、低壓液化氣體儲存壓力容器國家級專精特新“小巨人”企業(yè)江門車輛、甘肅中集、大連中集、駐馬店華駿鑄造、蚌埠壓縮機、前海瑞集、石家莊氣體機械、煙臺鐵中寶、四川消防、南通能源、青島創(chuàng)贏、揚州通利、海陽來福士、中集太平洋海工、中集醇科、圣達因52項21個8個1.2中集明星產(chǎn)品圖譜及市場地位經(jīng)過四十余年的發(fā)展，中集不斷復制在集裝箱領(lǐng)域的冠軍產(chǎn)品戰(zhàn)略，在追求卓越、創(chuàng)新引領(lǐng)、精益制造的引領(lǐng)和驅(qū)動下，不斷擴大明星產(chǎn)品矩陣。截至2024年末，中集集團已擁有10大產(chǎn)品領(lǐng)域、31條產(chǎn)品線、160余個產(chǎn)品系列和32個明星產(chǎn)品。88199520002005201020152021199520002005201020152021中集集團擁有10大產(chǎn)品領(lǐng)域、31條產(chǎn)品線、160余個產(chǎn)品系列，32個明星產(chǎn)品ciMC中集復雜系統(tǒng)類復雜系統(tǒng)類半半潛式鉆井平臺登機橋液標準液體罐箱液特種液體罐箱化氣體罐箱低球罐/(UF6)容器船用罐水泥攪拌車轎運車液罐車標準干貨箱超寬箱標準冷藏箱金屬托盤箱集裝箱儲能集成裝備模塊化數(shù)據(jù)中心側(cè)開箱折疊箱竹木復合地板圖2：中集集團明星產(chǎn)品矩陣這些明星產(chǎn)品在為集團帶來增益的同時，也占據(jù)了細分行業(yè)的領(lǐng)先地位，包括市場領(lǐng)先和技術(shù)領(lǐng)先。1.市場地位引領(lǐng)：部分明星產(chǎn)品，包括干貨箱、冷藏箱、半掛車、罐箱、登機橋等市場占有率連續(xù)多年保持全球領(lǐng)先：（Drewry）最新發(fā)布的《2024/25年集裝箱設(shè)備普查與租賃市場年報》，中集集裝箱的標準干貨集裝箱、冷藏箱、特種集裝箱產(chǎn)量均保持全球第一；根據(jù)國際罐式集裝箱協(xié)會《2024年全球罐式集裝箱市場規(guī)模調(diào)查》，中集安瑞科之附屬子公司中集環(huán)科的罐式集裝箱的產(chǎn)量保持全球第一；根據(jù)《GlobalTrailer》公布的2024年全球半掛車制造商按產(chǎn)量排名的榜單，中集車輛蟬聯(lián)全球第一；中集天達為全球登機橋主要供貨商之一；中集來福士亦是中國高端海洋工程裝備企業(yè)之一。99中集集團能夠在諸多細分領(lǐng)域連續(xù)數(shù)十年保持行業(yè)領(lǐng)先，印證了中集在大規(guī)模制造生產(chǎn)組織方面的核心能力。這種能力不僅體現(xiàn)在單一產(chǎn)品的規(guī)模效應(yīng)上，更表現(xiàn)為中集對于精益生產(chǎn)、全球資源調(diào)度、智能化生產(chǎn)及柔性化管理、以及深度融合技術(shù)創(chuàng)新的系統(tǒng)性能力建設(shè)。2.技術(shù)引領(lǐng)：所有明星產(chǎn)品在關(guān)鍵核心技術(shù)上均實現(xiàn)了突破或達到了業(yè)界領(lǐng)先的地位，是中集核心技術(shù)突破和競爭優(yōu)勢構(gòu)建的充分體現(xiàn)。表1：中集集團核心業(yè)務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)引領(lǐng)核心業(yè)務(wù)核心技術(shù)意義集裝箱產(chǎn)品技術(shù)：②鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析技術(shù)；頂、卸料技術(shù)獲得中國專利銀獎）。制造技術(shù)：①國際領(lǐng)先的集裝箱智能粉末涂裝技術(shù)；智能制造集成技術(shù)。行業(yè)引領(lǐng)：引領(lǐng)行業(yè)綠色、智能化升級和產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，支撐全球貿(mào)易在集裝箱供應(yīng)上自主可控。道路運輸車輛①純電動頭掛一體化②自動化物聯(lián)設(shè)備應(yīng)用；技術(shù)(高端制造體系)。行業(yè)引領(lǐng)：形成全球領(lǐng)先的半掛車與專用車制造集成技術(shù)。能源化工裝備產(chǎn)品技術(shù)：二等獎②接近絕對零度的深冷絕熱保溫技術(shù)；③高錳奧氏體低溫鋼應(yīng)用技術(shù)。制造技術(shù)：罐式集裝箱高效生產(chǎn)的智能制造集成技解決國際競爭對手的技術(shù)獨家掌控問題。海洋工程裝備平臺總體設(shè)計和建造核心技術(shù)(山東省科學技術(shù)獎一等獎)；應(yīng)商之一）國之重器：保障國家能源安全、支持國家海洋戰(zhàn)略。登機橋一條無人駕駛登機橋）。國際領(lǐng)先：在機場地面設(shè)備領(lǐng)域自主可控，引領(lǐng)行業(yè)智能化升級。10101.3制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）及專精特新“小巨人”企業(yè)在集團冠軍產(chǎn)品戰(zhàn)略引領(lǐng)下，截至2025年6月，集團共獲8項經(jīng)工信部認證的國家級“制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）”。同時，旗下多個子公司向?qū)＞匦?、高端制造的方向深耕發(fā)展，這些子公司充分發(fā)揮企業(yè)主動性和地方智慧，形成了各自的優(yōu)勢產(chǎn)品和賽道，共有16家集團旗下子公司獲國家級專精特新“小巨人”企業(yè)稱號，36家旗下子公司獲省級單項冠軍或?qū)＞匦隆靶【奕恕狈Q號。海工能化其他海工能化其他中集集團單項冠軍專精特新MC中集天達載具天達載具集裝箱單項冠軍?青島冷箱?集裝箱集團?南通特箱?低壓液化氣體?中集環(huán)科登機橋?qū)＞匦?揚州通利?前海瑞集?青島創(chuàng)贏?大連中集?江門車輛?甘肅中集?駐馬店華駿鑄造?南通能源?氣體機械?蚌埠壓縮機?中集醇科?中集太平洋海工?圣達因11112.1第一階段：以品質(zhì)立足全球市場與中國大部分從東南亞市場開始國際化的企業(yè)不同，中集集團是從對質(zhì)量體系擁有全球最高標準的日本市場，贏得全球市場的廣泛認可與尊重，這幾乎是中集獨有的基因。自此，“中集制造”將集裝箱的精益制造理念傳承與復制到其他產(chǎn)品領(lǐng)域，以可靠性能與過硬質(zhì)量贏得全球認可。JR箱的故事：以“精細”品質(zhì)贏得日本市場上世紀90年代，日本市場對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求極高，對從中國進口的產(chǎn)品檢驗尤其嚴苛。為開拓日本市場，中集團隊基于JR箱專有的錨座設(shè)計，在生產(chǎn)工藝和工裝方面不斷創(chuàng)新，確保尺寸要求保證和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，并通過焊接工藝的研究和探索，使得JR箱薄板的焊接質(zhì)量得到很大提升。1998年，為使中集的JR箱產(chǎn)品得到日本市場的信任，麥伯良先生建議日方高層對中、日、韓三國生產(chǎn)的JR箱分別蒙上制造商標識，由日本專家對產(chǎn)品質(zhì)量進行專業(yè)評估和評分。結(jié)果顯示，中集的產(chǎn)品質(zhì)量超越韓國廠商，與日本廠商處于同一水準。這一結(jié)果使日方管理人員從根本上扭轉(zhuǎn)對“中集制造”的印象。JR箱項目的努力過程，極大地提高了員工的質(zhì)量意識，帶動了集團各工廠的質(zhì)量體系建設(shè)和產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升。除了以“精細”品質(zhì)贏得市場，中集團隊同時在產(chǎn)品類型拓展、持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、工藝優(yōu)化改進等方面不斷努力，提高客戶滿意度。通過積極協(xié)助客戶拓展箱型，滿足客戶不同作業(yè)環(huán)境和需求，提高了裝卸效率和使用功能；通過有限元分析計算和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，滿足客戶輕量化產(chǎn)品使用需求；通過研究地板防滑功能及施工工藝的創(chuàng)新優(yōu)化，很好地達到客戶期望的摩擦系數(shù)要求。伴隨著產(chǎn)品質(zhì)量達到國際先進水平，中集在國際市場的形象不斷提升，受到越來越多國際客戶的認可和信賴。掃一掃觀看視頻圖3：日本專家對中、日、韓生產(chǎn)掃一掃觀看視頻1212登機橋的故事：與全球競爭對手同臺競技2003年4月，經(jīng)過激烈角逐，中集與德國T公司各自取得了廣州新白云機場總合同一半的登機橋訂單。為鼓舞士氣，麥伯良先生在中集天達召開誓師大會，發(fā)出“為中國制造的尊嚴而拼搏”的誓言。一年后，來自機場的登機橋運行報告顯示，中集登機橋的運行效率和故障發(fā)生率等指標明顯優(yōu)于德國T公司。項目完工后，廣州機場對中集天達的產(chǎn)品表示了高度的肯定和認可，廣州機場總經(jīng)理、建設(shè)總指揮長張春林說“中集天達向廣州新機場交付了世界一流的登機橋”。根據(jù)使用運行的故障記錄顯示，中集天達登機橋的故障率比德國T公司的登機橋的故障率要低許多，更是彰顯中集登機橋的核心競爭力。2006年，中集與德國T公司再次在北京首都機場T2航站樓狹路相逢。中集A380登機橋再次憑借自身的優(yōu)異質(zhì)量，成功拿下T2航站樓全部120多條登機橋訂單，這兩場戰(zhàn)役，有力地提升了中集登機橋在國內(nèi)外的市場形象，捍衛(wèi)了”中國制造”的尊嚴，中集登機橋也由此成為“中集制造”的靚麗名片。正是靠著不服輸?shù)木?，中集天達在與國際一流登機橋企業(yè)的較量中，不斷提升自身的技術(shù)實力和產(chǎn)品的含金量，再也不像過去主要靠價格來贏得市場。如今中集天達的登機橋業(yè)務(wù)穩(wěn)居全球第一，已向國內(nèi)外419個機場提供了超10000臺旅客登機橋，交付產(chǎn)品臺數(shù)位居世界第一，國內(nèi)市場占有率90%以上，國際市場占有率40%以上。中集天達憑借著自研的核心技術(shù)護城河與知識產(chǎn)權(quán)專利體系在登機橋領(lǐng)域夯實了超過十年的世界冠軍產(chǎn)品地位。圖4：2003年，麥伯良先生帶領(lǐng)中集天達員工鄭重宣誓：誓為中國制造的尊嚴而拼搏掃一掃觀看視頻圖掃一掃觀看視頻13132.2第二階段：以核心能力拓展多元化業(yè)務(wù)2.2.1對機械裝備產(chǎn)品的鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)的理解箱整體工藝并不復雜，但要實現(xiàn)精益制造、保持卓越品質(zhì)也需要對鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品建立深刻的理解。進入21世紀后，中集管理層敏銳地抓住中國加入WTO后，物流運輸行業(yè)將迎來爆發(fā)的契機。正是基于從集裝箱生產(chǎn)中獲得的對于鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品材料、結(jié)構(gòu)與工藝的深刻理解，中集迅速將對于集裝箱的建造能力拓展到了道路運輸車輛業(yè)務(wù)。隨后，再次抓住我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整以及政府對罐箱多式聯(lián)運及危化品管控不斷趨嚴的機遇，中集進入能源化工裝備領(lǐng)域。盡管集裝箱、道路運輸車輛以及能源、化工裝備在用途和設(shè)計上有所不同，但從克一代代集裝箱產(chǎn)品的過程中，不斷購并和主動消化吸收、自主再創(chuàng)新的能力。??鋼材的選擇和處理?構(gòu)件的制造和加工?焊接質(zhì)量控制?結(jié)構(gòu)設(shè)計?成型工藝?防腐處理?施工技術(shù)和方法?質(zhì)量控制?對機械裝備產(chǎn)品的鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)的理解通過對上述能力的積累，中集集團圍繞物流和能源領(lǐng)域?qū)で笞陨砟芰Φ耐卣狗较?，形成了全系列的集裝箱、半掛車、標準罐箱、登機橋、儲能裝備等產(chǎn)品，疊加中集在規(guī)模化生產(chǎn)方式的先進性和品質(zhì)管理優(yōu)勢，迅速成為了所進入行業(yè)的龍頭。這1414些產(chǎn)品工藝并不復雜，但中集集團憑借著數(shù)十年的工匠精神，在這些產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了超過十年的領(lǐng)先地位，奠定了中集品牌的口碑基礎(chǔ)，直到今天依舊是中集明星產(chǎn)品的主要力量。循環(huán)載具循環(huán)載具金屬托盤箱儲能集成裝備對機械裝備產(chǎn)品的鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)的理解倉柵車模塊化數(shù)據(jù)液罐車模塊化消水泥攪拌車標準干貨箱(艙體)圖6：由機械裝備產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)延伸的產(chǎn)品矩陣2.2.2對深冷和高壓容器產(chǎn)品的溫度與壓力控制的理解在整合能化板塊的過程中，中集逐漸在溫度與壓力技術(shù)領(lǐng)域構(gòu)建了覆蓋極端低溫及全系列壓力容器的完整技術(shù)體系，其能力體現(xiàn)在精準的溫度控制、超低溫絕熱、高強度承壓設(shè)計等核心技術(shù)，并通過規(guī)?；a(chǎn)品實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先地位。深冷產(chǎn)品：深冷儲運技術(shù)突破在整合能化板塊過程中，中集從液化天然氣出發(fā)，又逐漸發(fā)展出了多種氣體液化儲運裝備的技術(shù)矩陣，包括：深冷材料創(chuàng)新：中集在制造深冷裝備（如運輸液化天然氣的儲罐）所需的特殊金屬材料9Ni鋼、高錳鋼等應(yīng)用技術(shù)方面取得突破，例如中集太平洋海工研發(fā)的高錳鋼LNG燃料罐，通過新材料應(yīng)用，既滿足相關(guān)功能和性能要求，還能顯著降低成本。這項創(chuàng)新已成功用于建造更多大型和結(jié)構(gòu)新穎的LNG儲罐，包括全球首制的7,500立方米豎直雙瓣C型罐等獨特設(shè)計儲罐，為更經(jīng)濟的液化天然氣運輸提供了關(guān)鍵支持。深冷儲罐制造難關(guān)攻關(guān)：中集成功掌握了制造儲存深冷液氫大型球罐的核心工藝。通過采用雙層真空球罐結(jié)構(gòu)設(shè)計，并運用了多項克服極端溫度挑戰(zhàn)的特殊制造技術(shù)（如特殊焊接和結(jié)構(gòu)設(shè)計）以及保持高真空度的關(guān)鍵技術(shù)，制造出了大型液氫球罐（容量達400立方米，可儲存約25噸液氫成功填補了我國在該領(lǐng)域大型商用產(chǎn)品的空白。1515壓力把控能力：全系列壓力容器解決方案中集擁有設(shè)計制造各種壓力等級容器的卓越能力，無論是壓力要求很低的場景，還是承受極高壓力的極端環(huán)境（壓力范圍相當于從日常存儲到深海萬米級別的承受力中集都能確保設(shè)備安全可靠地運行。這得益于中集在以下方面的持續(xù)創(chuàng)新：材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計更優(yōu)：中集選用高強度特種鋼材，并運用有限元分析等計算機模擬技術(shù)進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。這不僅讓設(shè)備（如大型球形儲罐）的壁厚顯著變薄（大約節(jié)省了15%的材料更重要的是完全符合國家相關(guān)安全標準的要求，實現(xiàn)了輕量化與高強度的完美平衡。精湛焊接與嚴格質(zhì)檢：通過采用高效、精密的自動化焊接技術(shù)，并配合使用多種高靈敏度的“無損檢測”方法（如內(nèi)部成像和聲波探測確保每條焊縫都堅固可靠，焊接一次合格率高達99.8%以上，用接近完美的質(zhì)量保障設(shè)備的核心安全。智能監(jiān)控，安全無憂：中集自主研發(fā)的“儲運衛(wèi)士”智能系統(tǒng)，如同給壓力容器裝上了24小時在線的“安全保鏢”，能實時精準監(jiān)測罐內(nèi)壓力狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常風險，立即發(fā)出警報并支持遠程快速處置。這套系統(tǒng)已成功應(yīng)用于液化天然氣運輸車、核電站關(guān)鍵設(shè)備等多種重要場合。技術(shù)能力的延伸與價值：中集將這種在深冷、高壓環(huán)境下保障安全的核心技術(shù)能力，成功拓展應(yīng)用到天然氣、氫氣以及其他各種特殊氣體的儲存和運輸領(lǐng)域。通過為這些行業(yè)提供高效且絕對安全的低溫高壓解決方案，中集不僅拓展了新的產(chǎn)品線和客戶群體，更在實踐中逐漸構(gòu)建起圍繞“國家有需求、行業(yè)有短板、中集有優(yōu)勢”的多元化拓展邏輯。液氫罐車特種液體罐箱啤酒/飲料EPC液化氣體汽車罐車低溫液體運輸液氫罐車特種液體罐箱啤酒/飲料EPC液化氣體汽車罐車對深冷和高壓容器產(chǎn)品的溫度與壓力控制的理解氫氣管束車液化氣體罐箱真空絕熱標準液體罐箱氫氣管束車液化氣體罐箱真空絕熱深冷貯罐液氨車深冷液體罐箱液氫罐箱高壓氣體運輸高端裝備液氨車深冷液體罐箱液氫罐箱圖7：由深冷和高壓能力延伸的產(chǎn)品矩陣1616中集對于機械裝備產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)的理解、對于深冷和高壓容器產(chǎn)品溫度與壓力控制能力的構(gòu)建，為集團的多元化和專業(yè)化奠定了堅實基礎(chǔ)。中集也在此過程中基本形成了當前的主要板塊格局，營業(yè)收入規(guī)模從2003年的138億元躍升至2018年的935億元。這一階段中集的創(chuàng)新特點是以產(chǎn)品反向消化吸收專利，在引進專利基礎(chǔ)上再創(chuàng)新，并牢牢掌握了產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。在進入2019年后，伴隨著國際形勢日益復雜、全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，中集也步入了新的發(fā)展階段：大刀闊斧、激動人心的大型收購項目有所減少，中集轉(zhuǎn)而將重心放在加碼科技創(chuàng)新與修煉內(nèi)功上，尋求更加穩(wěn)健的發(fā)展，進一步明確了增長方向。2.3第三階段：以高端數(shù)智融合構(gòu)建新動能2.3.1深海裝備核心能力第三階段的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)升級，一個重要的突破是從深海裝備領(lǐng)域展開。工行業(yè)都帶來嚴重的沖擊。在長達近十年的行業(yè)波動中，中集經(jīng)歷過困難、也經(jīng)受了許多質(zhì)疑。但是，這些始終沒有動搖中集在海工方面繼續(xù)發(fā)展的信心。海洋面積占地球的70%，人類需要開發(fā)海洋，我國的海洋強國戰(zhàn)略是堅定不移的。在這個基礎(chǔ)上，中集的發(fā)展必須要符合國家的戰(zhàn)略，順應(yīng)時代的潮流。從中集管理層的角度來說，希望中集在自己能力范圍之內(nèi)，為國家、為民族有所擔當。面對嚴酷的市場環(huán)境，從2019年開始，中集人臥薪嘗膽，啟動了海工板塊的轉(zhuǎn)型升級，主動尋求改變。一方面，對內(nèi)苦練基本功，不斷提升履約能力，從以前的延期交付逐步提升到按時按預算交付、低于預算交付。與此同時，攻克油氣領(lǐng)域最冠上的明珠”；另一方面，中集從傳統(tǒng)油氣裝備領(lǐng)域向非油氣裝備領(lǐng)域拓展。依托源、海洋漁業(yè)、海上光伏等多重領(lǐng)域，逐漸形成自身獨特的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。掃掃一掃觀看視頻1717對于海工裝備而言，整個系統(tǒng)更為龐大與復雜。 深海裝備控制能力?極端環(huán)境適應(yīng)性與復雜海況應(yīng)對?總體結(jié)構(gòu)設(shè)計制造技術(shù)?裝備可靠性與深海作業(yè)安全?海底管道與立管系統(tǒng)?浮式裝備設(shè)計的力學問題?復雜項目管理能力中集海工一方面加大自主創(chuàng)新投入，成立國家級企業(yè)技術(shù)分中心，加強自身設(shè)計能力；另一方面，并購海外先進設(shè)計院，為產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和提升項目管理能力增厚自身實力。如今，中集海工板塊形成了以FPSO/FLNG、風電安裝船、特種船舶為主要拳頭產(chǎn)品，油氣業(yè)務(wù)與非油氣業(yè)務(wù)占比均衡，轉(zhuǎn)型成果顯著。這不僅幫助海工有效鞏固了基本盤，也讓板塊抓住了新能源、清潔能源的行業(yè)紅利，前瞻性開始布局海上光伏、海上風電、海上養(yǎng)殖等新興領(lǐng)域，海工板塊發(fā)展得更為穩(wěn)健與有質(zhì)。2.3.2智能裝備產(chǎn)品的研發(fā)與制造能力作為全球領(lǐng)先的物流與能源裝備供應(yīng)商，近年來以“智能制造”為核心戰(zhàn)略，在智品線不僅服務(wù)于傳統(tǒng)優(yōu)勢的集裝箱與車輛領(lǐng)域，更拓展至海洋工程、空港設(shè)備、自動化物流、新能源裝備等高端制造板塊，展現(xiàn)出強大的技術(shù)整合力與產(chǎn)業(yè)化實力。隨著數(shù)字化、智能化等核心技術(shù)的發(fā)展與成熟應(yīng)用，中集開始將越來越多的數(shù)字智能化、工業(yè)機器人和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到覆蓋多行業(yè)的智能裝備產(chǎn)品群，例如：以動態(tài)高精度控制技術(shù)實現(xiàn)飛機艙門自主對接，突破復雜環(huán)境（強風/雨雪）下的穩(wěn)定運行瓶頸，體現(xiàn)多傳感器融合算法與機電一體化精密制造能力。2025年，中集天達全球首批智能無人靠機系統(tǒng)在蘭州機場投入運行，86條登機橋全部實現(xiàn)無人值守，可遠程一鍵完成與飛機對接，操作效率提升65%，將進一步提升我國機場智能化水平。1818中集車輛高端制造模式：以“燈塔工廠+智能產(chǎn)品+數(shù)字服務(wù)”三角戰(zhàn)略，重構(gòu)半掛車制造范式。制造端：機器人集群實現(xiàn)30分鐘柔性換產(chǎn)，支持差異化產(chǎn)品定制。產(chǎn)品端：智能掛車故障率降低60%，成為順豐、亞馬遜等頭部物流企業(yè)首選。研發(fā)電動冷藏半掛車，搭載智能溫控系統(tǒng)（-25℃至25℃精準調(diào)節(jié)能耗降低30%。服務(wù)端：“掛車先鋒”智能系統(tǒng)：集成GPS、載重傳感、胎壓監(jiān)測，實現(xiàn)遠程車隊管理、故障預警。自卸車AI卸貨控制：通過姿態(tài)傳感器自動識別卸料角度，作業(yè)效率提升50%。LoMaS智慧掛車管理平臺：為全球20萬+掛車賦予“數(shù)字身份”，實時監(jiān)控位置、載重、維保狀態(tài)。基于大數(shù)據(jù)預測維修需求，客戶設(shè)備利用率提升25%，維修成本能源化工裝備智慧產(chǎn)品：應(yīng)用智能監(jiān)測、數(shù)字孿生設(shè)計及智能制造技術(shù)，實現(xiàn)能源化工裝備全生命周期數(shù)智化管理，顯著提升安全性與運營效率。如安捷匯智能液位計：儲罐安全的數(shù)字守護者，是守護能源資產(chǎn)的“永不疲倦的安全哨兵”。能液位、壓力、溫度，告別暴雨深夜人工巡檢。AI風險先知，能提前24小時預警泄漏并自動聯(lián)動應(yīng)急系統(tǒng)。平臺分鐘級打通ERP/MES/SCADA，庫存波動自動觸發(fā)采購/物流指令。作為工業(yè)氣體領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)軍者，方案正拓展至油氣化工。某大客戶部署8000+臺后，庫存效率提升80%，人工成本下降60%，建成“無人值守”罐區(qū)，年規(guī)避風險37起，持續(xù)護航安全與效率。中集世聯(lián)達多式聯(lián)運智慧服務(wù)平臺：深度融合訂單、運價、船期、貨物跟蹤、裝備管理、CRM、結(jié)算等物流管理模塊，平臺通過整合空運、海運、鐵路、陸運及物流裝備資源，構(gòu)建智能化多式聯(lián)運協(xié)同體系，并實現(xiàn)企業(yè)業(yè)財一體化運營，提供全程可視化、數(shù)智化及全球化物流管理能力。核心技術(shù)創(chuàng)新包括：通過IoT設(shè)備實時監(jiān)控和追蹤冷鏈貨物定位、溫濕度及通風數(shù)據(jù)，保障運輸安全；利用AI視覺技術(shù)進行集裝箱識別，優(yōu)化堆場管理，提升作業(yè)效率；大數(shù)據(jù)平臺連通物流上下游數(shù)據(jù)，解決數(shù)據(jù)孤島，通過數(shù)據(jù)分析支持業(yè)務(wù)決策；自研RPA技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動化錄入和提升精準度。全平臺自主研發(fā)，保障了平臺系統(tǒng)安全和持續(xù)可迭代。中集飛秒自研機器人核心器件：“3D慧眼”與“最強大腦”，賦予各類焊接機器人高精度視覺識別與快速決策能力。其最大亮點在于“免編程免示教”，人工僅需簡單操作，即可自動完成焊接任務(wù)，有效破解制造業(yè)焊工短缺與質(zhì)量不穩(wěn)難題。通過與數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的融合，持續(xù)提升焊接性能與服務(wù)，成為數(shù)字化創(chuàng)新的核心驅(qū)動力。中集物聯(lián)的AGV停車機器人：融合先進導航技術(shù)、運動控制技術(shù)以及大數(shù)據(jù)算法等多種現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)停車場內(nèi)高精度自動駕駛與智能化管理。其結(jié)構(gòu)簡單可靠、安全可控，顯著提升停車效率，為車主帶來更安全便捷的體驗。標桿應(yīng)用項目：連云港國際汽車物流中心是全球最大的AGV停車樓，一次性存儲5200輛汽車，年周轉(zhuǎn)18萬輛，支持365天*24小時不間斷自動化運行與智慧管理，代表港口最先進的一種汽車立體存儲模式。1919中集載具智慧運營平臺：以制造為基、租賃為龍頭、運輸包裝倉儲協(xié)同的數(shù)字化平臺。融合物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、AI、大數(shù)據(jù)技術(shù)，為每個載具賦予“數(shù)字ID”，實現(xiàn)倉儲分撥、數(shù)據(jù)的可視化呈現(xiàn)和實時監(jiān)控，實現(xiàn)了對制造+服務(wù)全流程管理和運營分析；依據(jù)色、共享的供應(yīng)鏈體系。從最開始的集裝箱出發(fā)，中集在業(yè)務(wù)的千錘百煉中形成了自身的核心技術(shù)能力，再將這些核心能力應(yīng)用到更多的產(chǎn)品當中。截至目前，中集已形成32項明星產(chǎn)品，遍布物流的海陸空運輸、以及油氣、LNG、氫能等能源領(lǐng)域，產(chǎn)品類型也從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類、高級結(jié)構(gòu)類產(chǎn)品，提升至機電軟類、復雜系統(tǒng)類，讓“CIMC中集”品牌真正遍布全球，并為工業(yè)制造、日常出行、能源升級貢獻出中集力量。2020中集集團圍繞“產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代”四個高質(zhì)量特征，秉承“開拓創(chuàng)新”的核心價值觀，把科技創(chuàng)新擺在集團發(fā)展全局的核心地位，始終堅持“國家有需求，行業(yè)有痛點，中集有優(yōu)勢”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，以“全球營運、地方智慧”的理念，構(gòu)建了“小兵團作戰(zhàn)，大平臺支撐，開放式創(chuàng)新”的冠軍產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展體系。以打造冠軍產(chǎn)品集群為目標，制定中長期科技發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化技術(shù)研發(fā)體系和創(chuàng)新機制與平臺，加強科技創(chuàng)新與數(shù)字化建設(shè)，推進智能制造、智慧產(chǎn)品與平臺服務(wù)，通過科技創(chuàng)新與產(chǎn)品升級，筑牢中集在各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域的核心競爭力。2024年中集集團研發(fā)投入達27.12億元，自2018年以來研發(fā)投入復合增速達18.2%。3.1科創(chuàng)組織與人才中集集團建立了集團、業(yè)務(wù)板塊、業(yè)務(wù)子版塊和企業(yè)分工協(xié)作的四級研發(fā)組織，構(gòu)建了“統(tǒng)一規(guī)劃、分布研發(fā)、分布制造”的開放創(chuàng)新體系，采用“自主創(chuàng)新+合作研發(fā)+并購引進”的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新機制，形成了中集特色的“小兵團作戰(zhàn)，大平臺支撐”創(chuàng)新體系和平臺，持續(xù)打造冠軍產(chǎn)品。小兵團作戰(zhàn)半潛式鉆井平臺登機橋小兵團作戰(zhàn)半潛式鉆井平臺登機橋冠軍產(chǎn)品集群標準冷藏箱標準干貨箱L冠軍產(chǎn)品集群標準冷藏箱標準干貨箱LPG運輸車特種液體罐箱標準液體罐箱液罐車骨架車液罐車骨架車..........業(yè)企業(yè)務(wù)中心板塊業(yè)企業(yè)務(wù)中心板塊小步快跑快速迭代小步快跑大平臺支撐創(chuàng)新戰(zhàn)略引領(lǐng)知識產(chǎn)權(quán)管理體系核心價值觀：開拓創(chuàng)新開放式創(chuàng)新體系人才保障體系明星產(chǎn)品標準與評價體系多元化多層級激勵體系產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位：國家有需要，行業(yè)有短板，中集有優(yōu)勢圖8：中集創(chuàng)新體系發(fā)展示意圖21213.1.1國家各層級的科技創(chuàng)新平臺表2：中集搭建形成國家各層級認定的科技創(chuàng)新平臺（截至2025年6月30日）序號平臺類型數(shù)量1國家級企業(yè)技術(shù)中心/分中心/工業(yè)設(shè)計中心32國家研發(fā)中心/國家工程實驗室23國家級CNAS實驗室54博士后科研工作站65國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)86國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)27國家高新技術(shù)企業(yè)8省部級企業(yè)技術(shù)中心/工程（技術(shù)）研究中心/工業(yè)設(shè)計中心1）國家級企業(yè)技術(shù)中心①中集集團國家級企業(yè)技術(shù)中心。中集集團技術(shù)中心2001年被認定為國家級企業(yè)技術(shù)中心，2021年位列國家企業(yè)技術(shù)中心評價第91名。以“生產(chǎn)一代，儲備一代，研發(fā)一代”為指導思想，構(gòu)建了集團、業(yè)務(wù)板塊、業(yè)務(wù)子板塊和企業(yè)的四層級研發(fā)中心；其中，集團負責共性技術(shù)、前瞻性技術(shù)探索和研究，并在各細分領(lǐng)域推進與高校、合作伙伴開展產(chǎn)學研、產(chǎn)業(yè)鏈合作，推動科技創(chuàng)新驅(qū)動冠軍產(chǎn)品戰(zhàn)略落地實施；業(yè)務(wù)板塊和業(yè)務(wù)子板塊層面強化打造科技創(chuàng)新核心競爭力，布局板塊共性技術(shù)和前瞻產(chǎn)品；企業(yè)層面以市場和客戶為導向，聚焦個性技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)和交付。表3：中集四級研發(fā)組織數(shù)量分布情況所屬層級國內(nèi)國外合計集團101板塊808子板塊（事業(yè)部）0企業(yè)2222歷年來，中集各級研發(fā)組織積極承擔國家科技項目和各項重點科技計劃累計承擔并主持國家級科技項目6項，參與37項。其中中集承擔的國家科技項目包含:“第七代超深水鉆井平臺(船)創(chuàng)新專項”、“船用LNG儲罐高錳奧氏體低溫鋼應(yīng)用研究”、“大型真空液氫球罐及液氫汽車罐車工藝流程設(shè)計、關(guān)鍵技術(shù)研究及研制”、“超大型海上油田設(shè)施一體化拆解裝備關(guān)鍵技術(shù)研究”等。②煙臺來福士國家企業(yè)技術(shù)中心分中心，是以海洋工程裝備為主、集研發(fā)與設(shè)計為一體的綜合性研發(fā)設(shè)計中心。擁有專業(yè)設(shè)計人員1000余人、先進的三維設(shè)計平臺、完善的數(shù)據(jù)仿真技術(shù)，模塊化的設(shè)計理念，負責突破海工行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，自主完成了多種型號的海洋工程裝備研發(fā)設(shè)計工作，整體設(shè)計水平在國內(nèi)處領(lǐng)先地位，為海工行業(yè)發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，目前已獲得包括1項中國工業(yè)大獎、4項省級科技進步一等獎在內(nèi)的17項省部級以上科技進步獎項。2）國家級CNAS實驗室中集擁有5家獲得國家認可證書（CNAS認證）的實驗室，可按國內(nèi)外相關(guān)檢測標準，提供專業(yè)的材料及產(chǎn)品檢測和試驗研究、產(chǎn)品及零部件質(zhì)量及失效分析等服務(wù)，其中金屬材料力學性能試驗等檢測報告國際互認。中集安瑞環(huán)科技股份有限公司檢測中心煙臺中集來福士海洋工程有限公司檢測中心蕪湖中集瑞江汽車有限公司實驗中心2323南通中集能源裝備有限公司檢測中心青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司實驗中心圖9：中集集團獲國家CNAS認證的實驗室3.1.2全球互動的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中集已搭建遍布全球的互動研發(fā)體系，在北美、澳洲、歐洲等國家和地區(qū)設(shè)立了20個海外研發(fā)中心/研究院，聘任300余名外籍專家，開展核心技術(shù)研發(fā)，并與國內(nèi)研發(fā)中心互動研發(fā)，促進技術(shù)升級。1）瑞典研發(fā)中心BassoeTechnologyAB（BT）。位于瑞典哥德堡，在各類海工產(chǎn)品的概念可行性、前端工程設(shè)計、基礎(chǔ)設(shè)計等方面具有豐富的經(jīng)驗和能力，尤其在半潛式平臺方面，研發(fā)能力全球領(lǐng)先。主要交付產(chǎn)品包括BT-3500半潛輔助平臺、Q5000修井平臺、BT-4000深水半潛修井平臺以及輔助鉆井船。24242)挪威研發(fā)中心BrevikEngineeringAS（BE）。位于挪威布雷維克，擁有新建及改造FPSO/FSO的全鏈條設(shè)計能力，覆蓋概念設(shè)計、前端工程設(shè)計、基礎(chǔ)工程設(shè)計和詳細設(shè)計。此外，公司還擁有豐富的大型漁業(yè)網(wǎng)箱類及商船設(shè)計經(jīng)驗。目前，公司正致力于推進綠色環(huán)保的低碳項目，例如二氧化碳運輸、存儲及回注。這些項目得到歐盟及挪威國油、法國道達爾石油、英國石油公司等主要能源公司的大力資助。3）德國研究中心Ziemann。位于德國路德維希堡，擁有160年經(jīng)營歷史，以啤酒裝備和工程為主打業(yè)務(wù)，是目前全球啤酒廠交鑰匙工程以及糖化車間技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商，創(chuàng)造了多個啤酒領(lǐng)域的第一紀錄，曾承接了全球第一套銅質(zhì)糖化設(shè)備、第一套啤酒全廠自控系統(tǒng)、世界第一套外部麥汁加熱器、喜力啤酒第一套設(shè)備、青島啤酒第一套設(shè)備等，在啤酒裝備行業(yè)享有全球榮譽和品牌認可。4）TGEGASENGINEERINGGmbH。位于德國波恩，是一家在LNG接收站、LNG液化工廠工程設(shè)計、項目管理和工程總承包服務(wù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先的企業(yè)，擁有低溫液化氣體存儲站30多年的豐富經(jīng)驗，在中國建造低溫儲罐有20多年的豐碩業(yè)績。3.1.3科技人才保障中集集團把科技人才作為第一資源，構(gòu)建全球高層次科技人才隊伍。截至2024年底，集團擁有研發(fā)人員5774人，占全體員工比例11.4%，擁有享受國務(wù)院特殊津貼專家4人，省級及以上科技專家?guī)烊瞬?30余人；高級工程師及博士以上高級專家人才400余人；在北美、澳洲、英國、比利時、挪威、德國波恩、荷蘭、瑞典、克羅地亞等海外國家和地區(qū)設(shè)立了近20個海外研發(fā)中心/研究院，聘任外籍技術(shù)專家超300人，占全部研發(fā)人員比例5%以上。中集集團在加強核心能力自主創(chuàng)新過程中，重視科技人才隊伍的培養(yǎng)，構(gòu)建了多層級科技人才發(fā)展體系，包括T系列科技人才培養(yǎng)計劃、智能制造人才百人計劃等，牽引企業(yè)引進、培養(yǎng)、激勵科技人才，提升各層次科技人才的研發(fā)和創(chuàng)新能力。2525T系列科技人才培養(yǎng)計劃集團構(gòu)建了五層級科技人才發(fā)展體系，通過T系列科技人才培養(yǎng)計劃，分層級培養(yǎng)核心科技人才200余人；各業(yè)務(wù)板塊和企業(yè)加大了高層次科技人才引進和培養(yǎng)力度。方向業(yè)務(wù)戰(zhàn)略/方向業(yè)務(wù)戰(zhàn)略/利潤模式科技戰(zhàn)略考核牽引 加強技術(shù)創(chuàng)新,科技領(lǐng)考核牽引產(chǎn)品軍人才資源投入共享平臺組織組織保障外部合作技術(shù)專經(jīng)理總經(jīng)理應(yīng)資源投入共享平臺組織組織保障外部合作技術(shù)專經(jīng)理總經(jīng)理應(yīng)人才儲備與培養(yǎng)發(fā)展階梯文化氛圍薪酬福利發(fā)展階梯文化氛圍薪酬福利成果轉(zhuǎn)化人才圖10：中集科技人才發(fā)展體系1）科技領(lǐng)軍人才發(fā)展T計劃：在集團打造冠軍產(chǎn)品的背景下，中集集團推出了科技領(lǐng)軍人才發(fā)展T計劃，目的是培養(yǎng)一批科技領(lǐng)軍人才（總工程師和總工藝師）。2）產(chǎn)品經(jīng)理訓練營TP計劃：產(chǎn)品經(jīng)理是負責產(chǎn)品規(guī)劃和管理整個產(chǎn)品生命周期的關(guān)鍵人才，是應(yīng)對公司發(fā)展和競爭力提升挑戰(zhàn)的主力軍，中集集團推出TP計劃，通過提升產(chǎn)品經(jīng)理市場洞見、產(chǎn)品規(guī)劃和產(chǎn)品開發(fā)能力等，促進企業(yè)產(chǎn)品管理水平和研發(fā)效率的提升。3）科技后備人才發(fā)展T-x計劃：依托產(chǎn)學研合作和優(yōu)質(zhì)科技項目，引進一批高層次稀缺博碩士人才，尤其以博士為主，以推進重點領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)升級和創(chuàng)新業(yè)務(wù)技術(shù)儲備。2626智能制造百人計劃為培養(yǎng)智能制造所需要的復合型人才，中集集團啟動開展了智能制造高級研修班，擬三年為集團培養(yǎng)一百位智能制造高級人才，以人才為舵手，企業(yè)痛點問題為依托，拓展智能制造升級課題和轉(zhuǎn)型項目。培養(yǎng)人才目標人群鎖定在核心企業(yè)生產(chǎn)分管領(lǐng)導，數(shù)字化轉(zhuǎn)型辦公室負責人等。兩化融合領(lǐng)軍人才培兩化融合領(lǐng)軍人才培養(yǎng)課程體系設(shè)計思路1、先學習基礎(chǔ)，再增加實踐的原則2、理論課VS中集實踐5比53、每個階段形成結(jié)合企業(yè)自身情況和思考的結(jié)課設(shè)計4、整個研修班結(jié)束是形成結(jié)合所學新技術(shù)和最佳實踐而形成的企業(yè)潛在課題基礎(chǔ)類課程：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中集實踐：中集工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐，中集工業(yè)網(wǎng)架構(gòu)，中集工業(yè)網(wǎng)安全標準（LT及合作伙伴）通用類課程：數(shù)字化頂層設(shè)計，創(chuàng)新與變革，領(lǐng)導力中集實踐：中集數(shù)字化規(guī)劃，中集創(chuàng)新及管理變革，中集領(lǐng)導的數(shù)字化意識（中集領(lǐng)導）數(shù)字化智能化技術(shù)：智能制造、智能測控、數(shù)字孿生、工業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)視覺等中集實踐：智能工廠、孿生助力產(chǎn)線自動化規(guī)劃、智能測控實踐燈塔及新課題：燈塔工廠參訪、工作坊中集實踐：形成潛在課題，跨越工業(yè)3.0/4.0路徑分析圖11：中集智能制造高級研修班課程設(shè)計3.1.4多層級激勵機制中集實施集團-業(yè)務(wù)板塊-企業(yè)的分層分級立體創(chuàng)新管理和多元多層級創(chuàng)新激勵機制，發(fā)布了《強化中集集團科技人才工作的指導意見》，制定了《中集集團科技人才工作指引》、《中集集團科技進步獎評審辦法》、《中集集團明星產(chǎn)品獎評審管理辦法》等激勵制度，重要獎項由集團董事長和總裁親自頒發(fā)，激發(fā)員工創(chuàng)新活力。表4：中集集團近三屆科技創(chuàng)新大獎表彰情況獎項類別獎項數(shù)量受表彰人數(shù)產(chǎn)品技術(shù)類制造技術(shù)類應(yīng)用研究類5明星產(chǎn)品先進個人先進單位合計27273.2知識產(chǎn)權(quán)管理體系知識產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)化運用，是創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。中集集團一直以來重視對于自身知識產(chǎn)權(quán)能力的建設(shè)。為保護科研人員的創(chuàng)新成果，中集建立了“申請、實施、維權(quán)、防御”的專利管理體系，連續(xù)11年發(fā)布《中集集團知識產(chǎn)權(quán)工作白皮書》；擁有國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)8家、優(yōu)勢企業(yè)2家。中集集團堅持“專利有質(zhì)增長”的知識產(chǎn)權(quán)工作方針，通過采用智能化專利管理平臺、嚴控專利審批流程、強化專利培訓和宣講等方式，提高專利申請質(zhì)量，加強專利保護力度，不斷夯實專利有質(zhì)增長的基礎(chǔ)。2024年，我們圍繞明星產(chǎn)品和重點研發(fā)項目，制定集團級策略主題“中集知識產(chǎn)權(quán)強企強品建設(shè)，提升差異化競爭優(yōu)勢”，實現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)強企、準強企的參與企業(yè)達到6家，主要經(jīng)濟指標超額完成。截至2025年6月30日，中集集團累計維持有效專利6,331件，中國專利獎21個，其中專利銀獎1項，專利質(zhì)量穩(wěn)步提升。中集發(fā)明專利“硬開頂集裝箱及頂蓋吊具”榮獲中國專利銀獎，以該專利為核心的新型物流模式已推廣至煤炭、糧食等散貨運輸，加快了國內(nèi)運輸行業(yè)集裝箱化進程，引領(lǐng)國內(nèi)散貨向高效、環(huán)保的新多式聯(lián)運模式方向邁進。在逐步掌握多個領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)的同時，中集按照國際規(guī)則保護自有知識產(chǎn)權(quán)，陸續(xù)開展了多項維權(quán)行動，其中北美箱APC專利維權(quán)、冷箱專利維權(quán)、A380登機橋?qū)＠S權(quán)等案件均取得重大成果并造成良好的社會影響，這一系列維權(quán)行動對引導行業(yè)尊重知識產(chǎn)權(quán)、促進行業(yè)健康發(fā)展起到積極作用。28283.3開放式創(chuàng)新體系中集以市場用戶為驅(qū)動，加強戰(zhàn)略客戶聯(lián)合創(chuàng)新，以合作帶動創(chuàng)新，構(gòu)建了中集獨特的產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)學研互動的開放式創(chuàng)新體系?？绨鍓K技術(shù)協(xié)同新材料小組數(shù)智化小組高端化小組跨板塊技術(shù)協(xié)同新材料小組數(shù)智化小組高端化小組對外合作中集-華工中集-清華中集-寶武鋼中集-容標委CIMC-X科技創(chuàng)新平臺人才發(fā)展知識管理項目管理促進五大板塊研發(fā)中心五大板塊研發(fā)中心合作供應(yīng)端整合：高校、研究機合作構(gòu)、供應(yīng)商技術(shù)交易科技創(chuàng)新企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新業(yè)務(wù)科技創(chuàng)新企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新業(yè)務(wù)爭情報技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品研發(fā)協(xié)同平臺技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品研發(fā)協(xié)同平臺圖12：中集開放式創(chuàng)新體系1）與戰(zhàn)略客戶聯(lián)合創(chuàng)新。中集以客戶需求端為牽引，與馬士基等全球重要客戶戰(zhàn)略合作推進技術(shù)升級。2）與供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新。與供應(yīng)商密切合作，如：與寶武鋼鐵成立高性能結(jié)構(gòu)鋼聯(lián)合開發(fā)實驗室，積極打通國內(nèi)原材料產(chǎn)業(yè)鏈，確保產(chǎn)業(yè)鏈安全和自主可控，取得了顯著成效。3）與高校進行產(chǎn)學研合作。與浙江大學、華南理工大學、挪威科技大學、美國加州利福尼亞大學伯克利分校等國內(nèi)外一流高校合作并建立了一系列聯(lián)合研發(fā)平臺。圖13：中集產(chǎn)學研以及產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)中心2929與浙江大學成立氫能技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心基于中集裝備制造和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，及浙江大學研發(fā)優(yōu)勢等，中集與浙江大學長期以來開展產(chǎn)學研合作。2017年，雙方合作的重型壓力容器輕量化設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用項目，顯著提升了我國重要壓力容器設(shè)計制造技術(shù)水平和企業(yè)產(chǎn)品國際競爭力，推動了我國壓力容器行業(yè)綠色設(shè)計技術(shù)進步，突破了歐美技術(shù)獨家掌控的格局，被授予國家科學技術(shù)進步獎二等獎。2022年，中集集團·安瑞科-浙江大學氫能技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心正式簽約揭牌。該中心的成立，旨在面向氫能產(chǎn)業(yè)市場需求，強強聯(lián)合，建立長效合作機制，共同開展從臨氫材料、先進氫能裝備與技術(shù)國產(chǎn)化到氫能裝備相關(guān)標準研制及專業(yè)人才培養(yǎng)等方面的合作，助力國產(chǎn)氫能裝備核心競爭力的提升及規(guī)?；涞?。目前已經(jīng)在氫能領(lǐng)域聯(lián)合研發(fā)項目、助力建立氫能領(lǐng)域國家/行業(yè)標準、聯(lián)合人才培養(yǎng)等方面取得諸多成果。圖14：中集集團·安瑞科-浙江大學氫能技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心簽約掛牌中集集團與華南理工大學智能制造聯(lián)合實驗室2020年，中集與華南理工大學智能制造聯(lián)合實驗室成立，依托該實驗室，雙方強強聯(lián)合，在智能制造領(lǐng)域開展深度合作，根據(jù)助力中集智能制造、培養(yǎng)人才、創(chuàng)建一流實驗室的三大目標，推動一批智能制造科技成果轉(zhuǎn)化走進產(chǎn)業(yè)一線，為中集集團智能制造轉(zhuǎn)型升級提供創(chuàng)新支撐。目前已在數(shù)字孿生方向助力中集智能制造、形成新產(chǎn)線建設(shè)仿真流程及標準、開展改善課題研究等方面取得實驗成果。憑借完善的開放式科技創(chuàng)新生態(tài)體系和豐碩的科技創(chuàng)新合作成果，2023年，中集集團入選國家教育部學位中心首批“中國企業(yè)案例研究基地”（首批全國12家企業(yè)之一獲得2024年度中國產(chǎn)學研合作促進會創(chuàng)新成果獎一等獎；榮登首批“2023全球大企業(yè)開放3030圖15：入選國家教育部學位中心企業(yè)案例研究基地圖16：2024年度中國產(chǎn)學研合作促進會創(chuàng)新成果獎一等獎3.4構(gòu)建技術(shù)標準體系中集集團積極構(gòu)建技術(shù)標準體系，通過量化評價各板塊技術(shù)標準化水平，推進各板塊、企業(yè)提升標準化體制機制建設(shè)、內(nèi)部標準體系、標準制修訂情況、標準組織任職情況、標準化影響力等技術(shù)標準化指標。中集集團積極承擔和參與國家、國際標準制修訂，以自身科技進步推動行業(yè)進步和健康底，中集在集裝箱、專用車輛、能源化工裝備、海工、空港設(shè)備等產(chǎn)品領(lǐng)域主持或參與國際、國家標準制修訂達215項標準（主持96項其中包含21項國際標準（主持3項）、133項國家標準（主持58項）和61項行業(yè)標準（主持35項）。在國際集裝箱標準化組織擁有1名技術(shù)委員會主席和4名注冊專家，是中國集裝箱標準化技術(shù)委員會副秘書長單位，掌握ISO國際標準話語權(quán)。共加入57家協(xié)會，并在45家協(xié)會中擔任理事長、理事、會長、副會長等職務(wù)。3131中集集團從一家瀕臨破產(chǎn)的小廠發(fā)展成為擁有32項明星產(chǎn)品的跨國企業(yè)集團，其成功源于深厚的冠軍產(chǎn)品基因與持續(xù)的戰(zhàn)略推進。自1982年生產(chǎn)第一臺集裝箱起，中集便以技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局為核心競爭力，逐步在干貨箱、冷藏箱、登機橋等領(lǐng)域占據(jù)全球領(lǐng)先地位。2019年，中集正式將“構(gòu)建科技創(chuàng)新生態(tài)，打造冠軍產(chǎn)品”寫入集團策略主題，并已連續(xù)7年納入集團策略主題，通過自主研發(fā)、并購整合和全球資源優(yōu)化，強化行業(yè)話語權(quán)。2023年，中集進一步將“打造冠軍產(chǎn)品集群”納入2023-2027戰(zhàn)略規(guī)劃，目標是構(gòu)建核心業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)組合，打造冠軍產(chǎn)品集群，保持核心業(yè)務(wù)所在行業(yè)的全球領(lǐng)導者地位；拓展戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)，成為中國物流、能源產(chǎn)業(yè)鏈上的創(chuàng)新領(lǐng)軍者。本章節(jié)將展示中集8項工信部單項冠軍產(chǎn)品/企業(yè)的核心能力。4.1標準海運干貨集裝箱/中集集裝箱集團中集集裝箱集團是全球集裝箱行業(yè)龍頭企業(yè)，自1996年以來，中集集裝箱集團的集裝箱產(chǎn)銷量一直保持世界領(lǐng)先地位，入選工信部第八批全國制造業(yè)單項冠軍。中集集裝箱集團打破日韓技術(shù)封鎖，打造國內(nèi)第一條標準海運干貨集裝箱生產(chǎn)線，補齊了海洋船舶運輸產(chǎn)業(yè)鏈短板。中集集裝箱集團協(xié)同推進自主安全供應(yīng)體系，與鋼材、油漆、地板等集裝箱上游供應(yīng)鏈開展廣泛技術(shù)合作，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上游供應(yīng)鏈100%國產(chǎn)化。中集集裝箱集團公司引領(lǐng)行業(yè)綠色化、高端化發(fā)展，為國家海運船舶裝備行業(yè)提供支撐和保障產(chǎn)業(yè)鏈安全。表5：產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新大事件年份事件描述中集的集裝箱產(chǎn)量成為全球第一行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)集裝箱用板材連續(xù)傾斜打砂、油漆輥涂及側(cè)板連續(xù)羅拉成型等系列先進技術(shù)方案并產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用成功研發(fā)出高強鋼箱板，并在標準干箱領(lǐng)域首次批量應(yīng)用2011年起在行業(yè)內(nèi)率先開展水性漆涂裝技術(shù)研究，并于2017年成功推動全行業(yè)完成全面水性化改造中集集裝箱專利申請量突破一千件，并持續(xù)快速增長竹木復合結(jié)構(gòu)理論的創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，獲得國家科技進步二等獎啟動了面向制造技術(shù)升級的龍騰計劃，全面提升制造技術(shù)水平，打造了數(shù)條智能制造生產(chǎn)線，機器人應(yīng)用數(shù)量在行業(yè)內(nèi)全面領(lǐng)先在行業(yè)內(nèi)率先研發(fā)粉末涂裝工藝方案，并建成行業(yè)首條試驗線寧波中集等工廠先后獲得國家5G工廠、國家智能制造示范工廠、國家5G示范場景等榮譽截至目前，中集集裝箱集團旗下2家企業(yè)獲評國家知識產(chǎn)權(quán)示范/優(yōu)勢企業(yè)，18家企業(yè)分別成為高新技術(shù)企業(yè)，主導19項、參與26項國家/行業(yè)技術(shù)標準的制修訂。3232標準海運干貨集裝箱的核心優(yōu)勢和核心能力：中集踐行“國家有需求，行業(yè)有短板，中集有優(yōu)勢”的發(fā)展理念，對中國集裝箱制造產(chǎn)業(yè)向綠色化、高端化，智能化、數(shù)字化起到關(guān)鍵作用。1.集裝箱輕量化技術(shù)：中集首創(chuàng)高強度輕量標準海運干貨集裝箱，相比傳統(tǒng)集裝箱，屈服強度、抗沖擊凹陷能力、抗腐蝕性大幅提高，客戶使用維護成本和材料成本大幅降低，有效提高載重量，減少集裝箱使用過程中的能耗，碳排放減少738kg/TEU，為綠色環(huán)境保護做出貢獻。2.竹木復合集裝箱地板：為應(yīng)對國產(chǎn)硬木材料短缺，核心材料依賴國外進口的問題，開發(fā)新型竹木復合地板，以國內(nèi)產(chǎn)量豐富的5年期毛竹替代進口硬木材料，推動產(chǎn)業(yè)鏈安全可控和產(chǎn)品質(zhì)量提升，年節(jié)約硬木材料約21萬立方，減少了約54萬千克的VOCs排放。技術(shù)成果榮獲國家科技進步二等獎。3.綠色環(huán)保涂裝技術(shù)：打造了全行業(yè)內(nèi)第一條應(yīng)用水性油漆的集裝箱生產(chǎn)線，替代了傳統(tǒng)的溶劑型油漆，使VOCs的排量減少約85%，年減排VOCs15萬噸。并入選了“2022年度中國企業(yè)綠色低碳發(fā)展優(yōu)秀實踐案例”。在實現(xiàn)“油改水”之后，不斷探索創(chuàng)新，自主研發(fā)國內(nèi)第一條粉末涂料自動涂裝集裝箱生產(chǎn)線，比傳統(tǒng)涂裝線節(jié)約用工成本達90%以上，本質(zhì)上實現(xiàn)“三廢”為零的涂裝“清潔生產(chǎn)”，是集裝箱綠色制造的又一重大突破。全面推行綠色生產(chǎn)、節(jié)能減排，采用可循環(huán)包裝物，分子篩濃縮轉(zhuǎn)輪+RTO技術(shù)，車間屋面光伏發(fā)電和漆渣減量化及資源化利用等工藝，實現(xiàn)從原材料，生產(chǎn)過程到末端治理的全過程管控。4.數(shù)字化、智能化的制造技術(shù)：中集集裝箱集團打造了行業(yè)內(nèi)自動化程度領(lǐng)先、應(yīng)用機器人數(shù)量位居前列的集裝箱制造生產(chǎn)線，引領(lǐng)制造技術(shù)向數(shù)字化、智能化發(fā)展，多家海運集裝箱工廠被認定為國家綠色智能制造工廠，曾獲得2018年國家發(fā)改委增強制造業(yè)核心競爭力專項支持。中集集裝箱在行業(yè)內(nèi)最先啟動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過數(shù)字化運營體系和智能制造體系的建設(shè)和融合，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。以數(shù)字化、智能化的手段，打通需求、采購、生產(chǎn)、交付全流程。通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型和精益生產(chǎn)，公司生產(chǎn)效率大幅提升，2021年，中集集裝箱數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型項目榮獲“鼎革獎——年度供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型典范獎”。掃掃一掃觀看視頻33334.2冷藏集裝箱╱青島冷箱青島冷箱的產(chǎn)品于全球市場居領(lǐng)先地位，主營的ISO標準冷藏集裝箱為工信部單項冠軍產(chǎn)品，并研發(fā)生產(chǎn)預冷箱、速凍箱、深冷箱、鐵路箱和一帶一路箱等多款定制化產(chǎn)品，是全球唯一能全系列研發(fā)制造4英尺到55英尺冷藏箱且擁有箱體100%知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，可滿足不同客戶各類市場需求，擁有最豐富的產(chǎn)品系列與最先進的生產(chǎn)技術(shù)。解決6項“卡脖子”技術(shù)難題。主導或參與制定了6項國際標準和11項國家標準，專利授權(quán)數(shù)量超過300項，其中發(fā)明專利授權(quán)超過20項（國外13項）。青島冷箱持續(xù)推動冷藏集裝箱在華發(fā)展，助力進出口貿(mào)易與冷鏈物流行業(yè)，保障食品藥品安全，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)并提升國家在全球物流裝備市場的競爭力，對中國經(jīng)濟發(fā)展與全球化極具戰(zhàn)略意義。表6：產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新大事件時間事件描述行業(yè)內(nèi)首家采用環(huán)戊烷發(fā)泡劑替代141B進行批量生產(chǎn)冷藏集裝箱產(chǎn)銷量全球第一，之后連續(xù)多年保持全球領(lǐng)先山東省企業(yè)技術(shù)中心認定行業(yè)內(nèi)首家批量整體轉(zhuǎn)換使用環(huán)保發(fā)泡，獲世行及環(huán)境保護部頒發(fā)的“保護臭氧層”環(huán)保榮譽證書獲得“國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)”中央大氣污染防治資金支持項目順利結(jié)題（合作方為國家生態(tài)環(huán)境部）獲得“山東省智能工廠”；行業(yè)內(nèi)首家完成采用環(huán)保型水性漆進行冷箱批量生產(chǎn)，作為起草單位順利完成行業(yè)標準制訂；首創(chuàng)適用于冷箱批量施工無溶劑霧化噴涂熱熔膠技術(shù)，作為起草單位順利完成《冷藏集裝箱用水性涂料》、《冷藏集裝箱用熱熔膠》等行業(yè)標準制訂獲得“國家級綠色工廠”和“山東省省長質(zhì)量獎”獲得“國家智能制造示范企業(yè)”“實驗中心CNAS認可”，授權(quán)專利累計突破300件（其中發(fā)明專利超過40件）掃掃一掃觀看視頻3434核心優(yōu)勢和核心能力1.輕量化技術(shù)從保質(zhì)量、降成本、提效、性能等角度出發(fā)，并結(jié)合相關(guān)ISO/JIS標準和規(guī)范要求，對箱用發(fā)泡工藝、板材和結(jié)構(gòu)設(shè)計進行整體優(yōu)化，在同等規(guī)范要求條件下，安裝分體式冷機箱體可保持與一體式冷機持平，成本具備一定優(yōu)勢。2.環(huán)保材料開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)泡劑）來生產(chǎn)冷箱隔熱層的企業(yè)，在環(huán)保技術(shù)應(yīng)用上領(lǐng)先一步；同時，青島冷箱始終緊跟市場變化和客戶的不同需求，持續(xù)創(chuàng)新，成功開發(fā)并掌握了多種不同的環(huán)保發(fā)泡配方體系，靈活地為各種應(yīng)用場景提供更環(huán)保、更符合需求的冷箱隔熱解決方案。油性漆替代：行業(yè)內(nèi)率先研發(fā)并采用低VOCs涂料配套進行水性涂料防腐，并進行迭代研發(fā)儲備，引領(lǐng)行業(yè)綠色健康發(fā)展。粘結(jié)劑替代：獨創(chuàng)適用于冷箱批量試用霧化噴涂無溶劑熱熔膠技術(shù)，系統(tǒng)解決方案已成功完成行業(yè)推廣，引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展。熱熔膠工藝升級：效率、質(zhì)量、環(huán)保全面突破。自2019年起，全面采用新型熱熔膠噴涂技術(shù)。專門開發(fā)了適合中集自身產(chǎn)品特點的獨特熱熔膠配方和噴涂方法，每個集裝箱（單箱）熱熔膠用量比行業(yè)平均水平節(jié)省了約50%。生產(chǎn)速度大幅加快：新工藝實現(xiàn)了部件流水線式高效生產(chǎn)，省去了過去長達8小時的保溫等待環(huán)節(jié)，生產(chǎn)效率得到質(zhì)的飛躍。質(zhì)量更可靠：基本解決了以前常見的板材之間分層脫開的質(zhì)（VOCs）的排放量被削減了99%以上，更加綠色環(huán)保。3.智能化與遠程監(jiān)控技術(shù)青島冷箱開發(fā)的產(chǎn)品遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可24小時全時段、全品類遠程監(jiān)控管理。借助物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，對冷藏集裝箱的溫度、能耗、狀態(tài)等運行參數(shù)實時監(jiān)測，構(gòu)建可視化服務(wù)平臺。輔助顧客查看箱體運行狀況、排查問題，給予維修維護指導，第一時間提供專業(yè)服務(wù)，助力顧客提效降本。35354.3特種集裝箱/南通中集特箱南通中集特箱公司聚焦于特種集裝箱產(chǎn)品的經(jīng)營，這類產(chǎn)品主要用于特殊貨物的公路、鐵路和水路多式聯(lián)運，已廣泛應(yīng)用于航天、礦產(chǎn)、能源、環(huán)保和大型設(shè)備出口等多個領(lǐng)域，并且在一系列國家重點工程項目上取得成功應(yīng)用，成績斐然。表7：產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新大事件（以時間為序時間事件描述研制了日本JR箱、多聯(lián)箱、側(cè)開門箱、側(cè)簾門箱、硬開頂箱、歐洲超寬托盤箱、散貨箱、碳鋼水泥罐箱等，首創(chuàng)了歐洲超大型運紙集裝箱、組合式風葉運輸箱、中鐵運車箱等獲得江蘇省工程技術(shù)研究中心、江蘇省企業(yè)技術(shù)中心認定獲得江蘇省“首臺（套）重大裝備產(chǎn)品”認定首創(chuàng)研發(fā)了中國鐵路20英尺35噸敞頂集裝箱“運輸平臺及運輸單元”專利獲得江蘇省專利金獎獲得國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)認定；獲得江蘇省工業(yè)設(shè)計中心認定累計授權(quán)發(fā)明專利突破100件獲得江蘇省高端物流及集成裝備工程研究中心認定“開頂箱”核心技術(shù)“硬開頂集裝箱及頂蓋吊具”專利獲中國專利銀獎；江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化項目“面向航空航天、軌道交通領(lǐng)域的多式聯(lián)運高端物流裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化(BA2017116)”通過江蘇省科技廳驗收；江蘇省高價值專利培育計劃項目“多式聯(lián)運高端物流裝備高價值專利培育計劃項目(CG201800007)”通過了江蘇省知識產(chǎn)權(quán)局驗收獲得國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)認定；參與修訂并發(fā)布ISO10855-Offshore產(chǎn)品系列國際標準3項核心優(yōu)勢和核心能力首次實現(xiàn)了國內(nèi)大型精密設(shè)備的長距離整體式集裝箱運輸。產(chǎn)品被認定為江蘇省首臺（套）重大裝備，榮獲江蘇省科學技術(shù)獎。2.組合堆疊式多式聯(lián)運技術(shù)：創(chuàng)新研發(fā)了兩臺運輸框架組合裝載三臺軌道車輛的海運裝備，并實現(xiàn)多層堆碼，突破了傳統(tǒng)的軌道車輛單層海運模式，最大限度地利用了散貨船的艙容，使得單船運量增加3倍以上，為我國高鐵出口作出杰出貢獻。核心專利獲江蘇省專利金獎。36363.城市生活垃圾集裝化水陸聯(lián)運技術(shù)：開創(chuàng)了我國城市垃圾集裝化運輸?shù)南群邮讋?chuàng)研發(fā)了應(yīng)用于上海市區(qū)生活垃圾集裝化裝運系統(tǒng)的“城市垃圾集裝化物流裝備”，解決了城市垃圾收集和轉(zhuǎn)運各環(huán)節(jié)中不可控和環(huán)保等問題，實現(xiàn)了產(chǎn)品與城市垃圾集運系統(tǒng)無縫對接以及裝箱、轉(zhuǎn)運和傾倒全流程自動化作業(yè)。項目獲上海市科學技術(shù)獎，核心專利獲中國專利優(yōu)秀獎。4.全自動開頂、側(cè)翻卸料技術(shù)：改變傳統(tǒng)的礦業(yè)物流模式該技術(shù)通過自動鎖具和吊具，能將集裝箱的頂蓋自動開啟、移開，再輔以箱體側(cè)翻卸料裝置，實現(xiàn)集裝箱中礦產(chǎn)品的全自動快速卸載。以該產(chǎn)品技術(shù)為核心的新型物流模式，實現(xiàn)了礦物的全自動快速卸載，達到了100%無人化卸料，運輸成本大幅降低。目前已成為澳大利亞、智利等礦業(yè)大國的礦產(chǎn)品主流轉(zhuǎn)運模式。該產(chǎn)品技術(shù)在中國及8個國際礦業(yè)大國進行了全面的專利布局，核心專利獲得中國專利銀獎。用于集裝箱的自動裝料系統(tǒng)及其工作方法一種硬開頂集裝箱硬開頂集裝箱卸料設(shè)備和開頂集裝箱用于集裝箱的翻轉(zhuǎn)卸料裝置角件鎖緊機構(gòu)及包括其的集頂蓋及包括其的集裝箱用于硬開頂集裝箱的自動卸用于集裝箱的自動裝料系統(tǒng)及其工作方法一種硬開頂集裝箱硬開頂集裝箱卸料設(shè)備和開頂集裝箱用于集裝箱的翻轉(zhuǎn)卸料裝置角件鎖緊機構(gòu)及包括其的集頂蓋及包括其的集裝箱用于硬開頂集裝箱的自動卸中國專利銀獎硬開頂集裝箱及頂蓋吊具L__具有頂蓋鎖具的集裝箱及其蓋體開啟操作方法具有頂蓋鎖具的集裝箱CN202022265167.4布局專利38項，其中發(fā)明25件，境外19項，包括了8個境外國家37374.4半掛車/中集車輛集團中集車輛半掛車是“中國制造”的排頭兵，根據(jù)《GlobalTrailer》公布的2024年全球半掛車制造商按產(chǎn)量的排名，中集車輛蟬聯(lián)全球第一，在國際市場上具有顯著的競爭力和影響力。中集車輛半掛車以綠色發(fā)展理念不斷激發(fā)新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)踐行低碳、綠色制造，全面打造以“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”為代表的高端制造體系，并將自動化、智能化與數(shù)字化的環(huán)保減排設(shè)施應(yīng)用于各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為中國高質(zhì)量發(fā)展帶來新動能。產(chǎn)工藝技術(shù)改進，先進且齊全的試驗條件，領(lǐng)先的高強鋼應(yīng)用與開發(fā)技術(shù)，安全高效的中置軸結(jié)構(gòu)，以及不斷創(chuàng)新的生產(chǎn)工藝和裝備等，借此獲得了綠色工廠，省級科技進步獎，國家重點項目等多項殊榮，車型曾創(chuàng)造了吉尼斯紀錄，并及時響應(yīng)國家政策首創(chuàng)食品油專用罐等，不斷引領(lǐng)行業(yè)再創(chuàng)新高。表8：產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新大事件（以時間為序時間事件描述?中集集團舉辦”中集集團半掛車產(chǎn)品發(fā)布會”，會上成功拿到了第一個國內(nèi)半掛車訂單?國家交通運輸部發(fā)布道路貨運汽車及汽車列車第一批推薦獲得推薦?世界規(guī)模最大的半掛車整車道路模擬試驗室在中集車輛半掛車研究院揭牌?中集車輛集團半掛車產(chǎn)銷量首次登頂全球第一?中集車輛集團獲工信部”制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”證書?中集車輛與交通部重點研發(fā)項目”中置軸通用技術(shù)條件”標準項目順利驗收?研發(fā)的輕量化不銹鋼液罐車以6.86噸的重量榮獲上海大世界吉尼斯之最；?揚州中集被江蘇省工業(yè)和信息化廳評為”江蘇省智能制造示范車間”?行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)氣凝膠保溫技術(shù)不銹鋼液罐車并產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用?研發(fā)的歐式輕量化不銹鋼液罐車榮獲2023年中國物流與采購聯(lián)合會科技進步二等獎；?揚州中集被江蘇省科學技術(shù)廳評為”江蘇省工程技術(shù)研究中心”，被工信部評為”國家級綠色工廠”?中集車輛集團授權(quán)發(fā)明專利突破239件；?行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)不銹鋼食用油專罐，實現(xiàn)卸料”零殘余”及智能化監(jiān)控，并產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用3838核心優(yōu)勢和核心能力：設(shè)計更智能高效：中集車輛運用先進數(shù)字化工具進行產(chǎn)品設(shè)計和全生命周期管理。根據(jù)市場需求快速定義產(chǎn)品類型，并建立數(shù)字模型庫。接到訂單后，系統(tǒng)能自動生成生產(chǎn)數(shù)據(jù)，大幅縮短準備時間。設(shè)計階段自動模擬測試產(chǎn)品性能（如強度、耐久性并與實際測試、質(zhì)量數(shù)據(jù)聯(lián)動，顯著加快產(chǎn)品優(yōu)化速度。業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)任務(wù)的全流程實時追蹤管理。制造更柔性、精準、環(huán)保：采用智能下料：利用模型智能排料，材料利用率提升5%。應(yīng)用機器人集群：創(chuàng)新使用多組高端機器人協(xié)同工作，對大型部件（如車架）進行高效分區(qū)焊接。實現(xiàn)柔性換產(chǎn)：通過智能編程系統(tǒng)，僅需30分鐘即可切換生產(chǎn)不同產(chǎn)品。推行先進焊接與涂裝技術(shù)：應(yīng)用激光新技術(shù)提升焊接質(zhì)量；采用全自動環(huán)保涂裝線，涂層壽命延長5-7倍，防腐達10年，同時實現(xiàn)超低污染排放（幾乎不排有害氣體，工業(yè)廢水循環(huán)使用）。打造燈塔工廠：倉儲、加工、物流等全流程高度自動化，打造智能化“燈塔工