交通運輸工程（交通運輸規(guī)劃與管理）復試面試題及答案單項選擇題（每題2分，共40分）：1.交通運輸規(guī)劃的核心目標是：A.提高運輸效率B.降低運輸成本C.優(yōu)化資源配置D.促進經(jīng)濟發(fā)展2.下列哪項不屬于交通需求管理策略？A.擁堵收費B.公共交通優(yōu)先C.建設更多道路D.高峰時段限行3.在交通流理論中，流量、速度和密度之間的關系通常描述為：A.線性關系B.反比關系C.正比關系D.非線性關系4.交通影響分析主要用于評估：A.單個建設項目對交通系統(tǒng)的影響B(tài).整個城市交通系統(tǒng)的發(fā)展C.交通事故的發(fā)生率D.交通政策的長期效果5.下列哪項是衡量城市交通擁堵程度的重要指標？A.車速B.車流量C.擁堵指數(shù)D.道路長度6.交通樞紐的主要功能是：A.貨物集散B.旅客換乘C.信息交流D.車輛維修7.在公共交通規(guī)劃中，線網(wǎng)規(guī)劃的主要任務是：A.確定公交線路的走向和站點B.預測公交客流量C.制定公交運營時間表D.設計公交車輛類型8.交通環(huán)境承載力指的是：A.交通系統(tǒng)對環(huán)境的適應能力B.環(huán)境對交通系統(tǒng)的容納能力C.交通系統(tǒng)對經(jīng)濟的貢獻能力D.環(huán)境對經(jīng)濟發(fā)展的支持能力9.下列哪項是智能交通系統(tǒng)（ITS）的關鍵技術之一？A.自動駕駛技術B.傳統(tǒng)交通信號控制C.人工售票系統(tǒng)D.簡單的道路監(jiān)控系統(tǒng)10.交通運輸工程項目的經(jīng)濟評價主要包括：A.社會效益評價B.環(huán)境影響評價C.財務效益評價D.政治影響評價11.交通需求預測中，四階段法不包括以下哪個階段？A.交通生成B.交通分布C.交通方式劃分D.交通路線選擇12.在城市交通規(guī)劃中，土地利用與交通規(guī)劃的關系是：A.相互獨立B.單向影響C.相互影響D.土地利用決定交通規(guī)劃13.下列哪項不是交通工程設施的一部分？A.交通標志B.交通標線C.護欄D.公交車站14.交通流理論中的跟馳模型主要用于描述：A.車輛之間的相互作用B.車輛與道路之間的關系C.行人流動特性D.交通事故發(fā)生機制15.城市軌道交通系統(tǒng)的主要特點是：A.運輸能力大B.靈活性強C.受天氣影響大D.占地面積小，但能耗高16.交通樞紐的布局原則不包括：A.便于旅客集散和換乘B.節(jié)約土地資源C.追求高經(jīng)濟效益D.與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)17.下列哪項是衡量公共交通服務質(zhì)量的重要指標？A.車輛準時率B.車輛速度C.車輛類型D.車輛數(shù)量18.在交通規(guī)劃中，OD調(diào)查指的是：A.起點-終點調(diào)查B.路段交通量調(diào)查C.交通流速度調(diào)查D.交通事故調(diào)查19.交通環(huán)境影響評價的主要內(nèi)容包括：A.噪聲影響評價B.經(jīng)濟效益評價C.政治影響評價D.社會文化影響評價20.下列哪項不屬于交通運輸系統(tǒng)的組成部分？A.交通設施B.交通工具C.交通管理者D.交通環(huán)境外的自然因素多項選擇題（每題2分，共20分）：1.交通規(guī)劃的類型包括：A.戰(zhàn)略規(guī)劃B.戰(zhàn)術規(guī)劃C.建設項目規(guī)劃D.運營規(guī)劃2.交通需求管理的主要措施有：A.停車管理B.擁堵收費C.公共交通優(yōu)化D.建設更多道路3.影響交通流特性的主要因素包括：A.道路條件B.車輛性能C.交通管制措施D.駕駛員行為4.交通樞紐的規(guī)劃原則應考慮：A.功能需求B.地理位置C.城市發(fā)展D.經(jīng)濟效益5.公共交通優(yōu)先策略包括：A.專用車道B.信號優(yōu)先C.票價優(yōu)惠D.車輛更新6.智能交通系統(tǒng)（ITS）的應用領域包括：A.城市交通管理B.高速公路管理C.公共交通系統(tǒng)D.物流運輸7.交通影響分析的步驟通常包括：A.問題定義B.數(shù)據(jù)收集C.影響預測D.緩解措施制定8.交通樞紐的功能區(qū)域可能包括：A.停車區(qū)B.換乘區(qū)C.商業(yè)區(qū)D.旅客服務區(qū)9.在進行交通需求預測時，需要收集的數(shù)據(jù)包括：A.人口數(shù)據(jù)B.經(jīng)濟數(shù)據(jù)C.土地利用數(shù)據(jù)D.交通設施數(shù)據(jù)10.交通環(huán)境影響評價的方法主要包括：A.定性分析B.定量分析C.預測模型D.實地調(diào)查判斷題（每題2分，共20分）：1.交通樞紐的布局應完全基于經(jīng)濟效益考慮。2.交通需求預測是交通規(guī)劃的基礎。3.智能交通系統(tǒng)（ITS）只能應用于城市交通管理，不能用于其他領域。4.在交通規(guī)劃中，土地利用規(guī)劃應完全獨立于交通規(guī)劃進行。5.交通流理論主要研究單個車輛的運動規(guī)律。6.交通樞紐的主要功能是貨物集散和旅客換乘。7.交通影響分析僅適用于大型建設項目。8.交通需求管理策略只能通過行政手段實施。9.交通環(huán)境影響評價是對交通項目可能產(chǎn)生的環(huán)境影響的預測和評估。10.交通規(guī)劃只需要考慮當前的需求，不需要預測未來的發(fā)展趨勢。填空題（每題2分，共20分）：1.交通規(guī)劃按照規(guī)劃范圍的不同，可分為______規(guī)劃和______規(guī)劃。2.交通需求預測的四階段法包括交通生成、______、交通方式劃分和交通分配。3.智能交通系統(tǒng)（ITS）將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的______運輸綜合管理系統(tǒng)。4.交通樞紐按其在運輸網(wǎng)絡中的地位和作用不同，可分為______樞紐、地區(qū)性樞紐和口岸樞紐。5.交通環(huán)境影響評價主要包括______影響評價、振動影響評價、大氣影響評價和水影響評價等。6.交通流理論是研究道路使用者（主要是汽車駕駛員和行人）在道路上______的規(guī)律和特征的理論。7.在交通規(guī)劃中，土地利用規(guī)劃與交通規(guī)劃應相互______、協(xié)調(diào)發(fā)展。8.交通需求管理策略包括經(jīng)濟策略、______策略和行政管理策略等。9.城市軌道交通系統(tǒng)具有運量大、速度快、______、準時性高、污染小和能耗低等優(yōu)點。10.交通樞紐的布局原則包括功能性、系統(tǒng)性、______和前瞻性。答案：單項選擇題：1.C2.C3.D4.A5.C6.B7.A8.B9.A10.C11.D12.C13.D14.A15.A16.C17.A18.A19.A20.D多項選擇題：1.ABCD2.ABC3.ABCD4.ABCD5.AB6.ABCD7.ABCD8.ABD9.A