2025-2026學年高一物理上學期期中模擬卷（考試時間：90分鐘，分值：100分）注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．測試范圍：第1~4章（魯科版2019必修第一冊）。4．難度系數(shù)：0.7。第Ⅰ卷一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分。每小題給出的四個選項中，第1~6題只有一項符合題目要求，第7~10題有兩項符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯或不選的得0分）1．以下說法中正確的是（）A．央視“焦點訪談”節(jié)目在每晚的19時38分開播，這里的“19時38分”指的是時刻B．詩句“不疑行船動，唯看遠樹來”中“遠樹來”所選擇的參考系是河岸C．在花樣滑冰比賽中判斷運動員滑冰的技術(shù)難度時，是將運動員看作質(zhì)點的D．位移一般要比路程小，但在單向直線運動中，位移就是路程2．關(guān)于速度的描述，下列說法中正確的是（）A．電動車限速20km/h，指的是平均速度大?。籅．子彈射出槍口時的速度大小為500m/s，指的是平均速度大??；C．某列車在京滬鐵路跑出的最高時速為220km/h，指的是瞬時速度大?。籇．某運動員在田徑運動會百米決賽的成績是9.83s，則該運動員沖刺時的速度大小一定為10.17m/s。3．如圖所示，國產(chǎn)某品牌汽車裝備了具有“全力自動剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)以50Hz的頻率監(jiān)視前方的交通狀況。當車速v≤10m/s且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時，如果司機未采取制動措施，系統(tǒng)就會立即啟動“全力自動剎車”，加速度大小約為4m/s2，使汽車避免與障礙物相撞，則“全力自動剎車”系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為（）A．40m B．12m C．12.5m D．2m4．如圖甲所示為古代榨油場景，圖乙是簡化原理圖，快速撞擊木楔便可將油榨出。若木楔可看作頂角為θ的等腰三角形，撞擊木楔的力為F，忽略木楔與木塊間的摩擦力，則下列說法正確的是（）A．木楔擠壓木塊過程中，木楔對木塊的壓力大于木塊對木楔的壓力B．為了提高榨油的效率，θ通常設(shè)計得較大C．木楔對單側(cè)木塊的壓力大小為D．當θ一定時，F(xiàn)越大，木楔對單側(cè)木塊的壓力越大5．如圖所示，木板C放在水平地面上，物塊A、B放在木板上，用不可伸長的細線將物塊A與豎直墻連接，細線剛好拉直。物塊A、B的質(zhì)量均為m，木板C的質(zhì)量為2m，物塊A、B與木板間及木板與地面間的動摩擦因數(shù)均為0.5，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力?，F(xiàn)給物塊B施加一個水平向右的拉力F，在逐漸增大F的過程中，物塊B和木板C始終保持相對靜止，下列說法正確的是（）A．B受到的摩擦力大小不變B．C受到地面的摩擦力與受到B的摩擦力一定等大反向C．A先受到兩個力作用，后受到四個力作用D．C受到B的摩擦力與受到A的摩擦力方向相反6．某一平直的公路上甲、乙兩輛小車分別在各自的平行車道上勻速行駛，甲在乙的前方。突然甲車發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)事故，立馬踩下剎車，記此刻為時刻，2秒后乙車也開始剎車，兩車的速度-時間圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A．乙車秒的平均加速度為B．8秒時刻甲乙一定相遇C．如果時刻甲乙相距離20米，則甲乙在相遇D．甲乙時刻的距離小于28米，則甲乙此過程中一定會相遇7．下列說法中正確的是（）A．物體速度變化的方向一定與其初始速度的方向一致；B．物體速度變化的方向一定與其末速度的方向一致；C．物體的加速度與速度同向時，其速度一定在增加；D．速度很大的物體，其加速度可以很小，甚至可以為零。8．圖甲為斧頭劈開樹樁的實例，樹樁容易被劈開是因為劈形的斧鋒在砍進木樁時，斧刃兩側(cè)會對木樁產(chǎn)生很大的側(cè)向壓力，將此過程簡化成圖乙模型，斧頭截面為等腰三角形，斧鋒夾角為，且被施加一個豎直向下的力，則下列說法正確的是（）A．斧鋒夾角越小，斧頭對木樁的側(cè)向壓力越大B．斧鋒夾角越大，斧頭對木樁的側(cè)向壓力越大C．施加的力越小，斧頭對木樁的側(cè)向壓力越小D．施加的力越大，斧頭對木樁的側(cè)向壓力越小9．如圖1所示為八人單槳有舵手賽艇項目。若在決賽中賽艇達到某一初速度后，在相鄰兩個劃槳周期T內(nèi)的加速度a與時間t的圖像如圖2所示，賽艇前進方向為正方向，圖中，這兩個劃槳周期內(nèi)的運動視為直線運動，則（）A．經(jīng)過第一個劃槳周期時賽艇的速度與初速度相等B．經(jīng)過相鄰兩個劃槳周期后速度變化量為C．該相鄰兩個劃槳周期內(nèi)的位移差大小為D．該相鄰兩個劃槳周期內(nèi)的位移差大小為10．如圖所示，甲，乙兩柱體的截面分別為半徑均為R的圓和半圓，甲的右側(cè)頂著一塊豎直的擋板。若甲和乙的質(zhì)量相等，柱體的曲面和擋板可視為光滑，開始兩圓柱體柱心連線沿豎直方向，將擋板緩慢地向右移動，直到圓柱體甲剛要落至地面為止，整個過程半圓柱乙始終保持靜止，已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，那么半圓柱乙與水平面間動摩擦因數(shù)的可能值為（）A．0.6 B．0.8 C．0.9 D．0.95第Ⅱ卷二、填空、實驗題（本題共4小題，第11、12題各4分，第13、14題各6分，共20分）11．（4分）F1和F2的合力大小隨著他它們的夾角變化的關(guān)系如圖所示（F1、F2的大小均不變，且F1>F2），則可知F1的大小為N。F2的大小為N。12．（4分）如圖所示是某質(zhì)點的v-t圖像，0~2s內(nèi)的加速度大小是m/s2，前5s內(nèi)位移大小是m。13．（6分）某同學想探究彈簧的彈力與彈簧長度的關(guān)系，他找到一根彈簧并將其豎直懸掛，在自由端掛上不同質(zhì)量的砝碼。該同學在正確操作的情況下作出的彈力隨彈簧的長度變化的關(guān)系圖像如圖所示。不考慮彈簧自重的影響，第（1）、（2）問結(jié)果均保留三位有效數(shù)字。(1)彈簧的原長為cm。(2)彈簧的勁度系數(shù)為。(3)圖像的末端出現(xiàn)彎曲的原因是。14．（6分）在“探究小車速度隨時間變化規(guī)律”的實驗中，打點計時器使用的交流電源的頻率為，實驗裝置和記錄小車運動的紙帶如下圖，在紙帶上選取7個計數(shù)點A、B、C、D、E、F、G，相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，已知相鄰兩計數(shù)點的間距如圖所示，問題（2）（3）（5）的答案保留二位有效數(shù)字）(1)相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔s；(2)、兩點之間的平均速度是m/s；(3)點的瞬時速度為m/s；(4)在本實驗中，關(guān)于打點計時器和紙帶下列說法正確的是_____。A．釋放紙帶的同時，接通電源B．先接通電源打點，后釋放紙帶運動C．先釋放紙帶運動，后接通電源打點D．紙帶上的點跡越密集，說明紙帶運動的速度越大(5)小車的加速度三、計算題（本題共4小題，第15題8分，第16題8分，第17題10分，第18題14分，共40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫最后答案的不給分，有數(shù)值計算的，答案中有單位的必須明確寫出數(shù)值的單位）15．（8分）如圖所示，工人在裝載貨箱時可將卡車尾處斜搭木板構(gòu)成斜面使貨箱沿斜面推入車廂。若某時刻人在傾角θ=30°的斜面上對質(zhì)量為65kg貨箱施加沿斜面向上的推力使貨箱靜止在斜面上，已知貨箱與斜面間的動摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g=10m/s2，求：(1)人施加推力的最小值；(2)人施加推力的最大值。16．（8分）某高樓竣工后，工人在清掃過程中不慎將一顆石子從高的樓上落下。石子的初速度和下落過程中空氣的阻力忽略不計。取，求：(1)石子經(jīng)過多長時間落到地面；(2)落地時石子的速度大小；(3)自由下落過程中，石子在最后內(nèi)的位移大小。17．（10分）ETC是不停車電子收費系統(tǒng)的簡稱。據(jù)了解，有關(guān)部門欲對某ETC通道的通行車速進行提速，車通過ETC通道的流程如圖所示。為簡便計算，假設(shè)汽車以的速度朝收費站沿直線勻速行駛，要過ETC通道，需要在收費站中心線前處正好勻減速至，勻速通過收費站中心線后，再勻加速至正常行駛。設(shè)汽車勻加速和勻減速過程中的加速度大小均為，忽略汽車車身長度。(1)汽車過ETC通道時，求從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中所需要的時間；(2)汽車過ETC通道時，求從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大??；(3)提速后汽車以的速度通過勻速行駛區(qū)間，其他條件不變，求提速后汽車過ETC通道過程18．（14分）如圖所示，粗糙水平面上放置一半徑為的四分之一圓柱體，圓柱體只有圓弧表面光滑，其他部分粗糙。光滑輕滑輪（可視為質(zhì)點）用輕桿固定在圓心的正上方，輕質(zhì)細線一端固定在點，另一端跨過滑輪連接質(zhì)量為的小球（可視為質(zhì)點），小球置于四分之一圓柱體圓弧表面上點，，且與豎直方向成30°角，物塊通過光滑輕質(zhì)圓環(huán)懸掛在細線上靜止于點，與豎直方向成角，此時圓柱體恰處于平衡狀態(tài)。已知在同一豎直面內(nèi)，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度大小。(1)求物塊的質(zhì)量；(2)若四分之一圓柱體的質(zhì)量為，求圓柱體與地面之間的動摩擦因數(shù)；(3)若地面與四分之一圓柱體之間的動摩擦因數(shù)為0.5，調(diào)整細線長度使小球從處移至處（與圓柱表面相切），整個系統(tǒng)仍然保持靜止，求四分之一圓柱體的質(zhì)量的最小值（結(jié)果可保留根式）。

2025-2026學年高一物理上學期期中模擬卷（考試時間：90分鐘，分值：100分）注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．測試范圍：第1~4章（魯科版2019必修第一冊）。4．難度系數(shù)：0.7。第Ⅰ卷一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分。每小題給出的四個選項中，第1~6題只有一項符合題目要求，第7~10題有兩項符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯或不選的得0分）1．以下說法中正確的是（）A．央視“焦點訪談”節(jié)目在每晚的19時38分開播，這里的“19時38分”指的是時刻B．詩句“不疑行船動，唯看遠樹來”中“遠樹來”所選擇的參考系是河岸C．在花樣滑冰比賽中判斷運動員滑冰的技術(shù)難度時，是將運動員看作質(zhì)點的D．位移一般要比路程小，但在單向直線運動中，位移就是路程【答案】A【解析】“19時38分”是節(jié)目開始的具體時間點，對應(yīng)時間軸上的某一瞬時，屬于時刻的定義，A正確；詩句中“遠樹來”描述的是樹相對于船的運動，因此參考系是船本身，B錯誤；判斷花樣滑冰技術(shù)難度需分析運動員的肢體動作，不能忽略其形狀和姿態(tài)，因此不能將運動員視為質(zhì)點，C錯誤；位移是矢量，路程是標量，兩者物理意義不同。單向直線運動中位移的大小等于路程，但位移和路程仍是兩個不同的物理量，D錯誤。2．關(guān)于速度的描述，下列說法中正確的是（）A．電動車限速20km/h，指的是平均速度大??；B．子彈射出槍口時的速度大小為500m/s，指的是平均速度大??；C．某列車在京滬鐵路跑出的最高時速為220km/h，指的是瞬時速度大?。籇．某運動員在田徑運動會百米決賽的成績是9.83s，則該運動員沖刺時的速度大小一定為10.17m/s?！敬鸢浮緾【解析】電動車限速20km/h，限速指行駛中任一時刻的瞬時速度不能超過該值，而非平均速度，A錯誤；子彈射出槍口時的速度500m/s是某一位置的瞬時速度，并非平均速度，B錯誤；列車最高時速220km/h是行駛中達到的最大瞬時速度大小，C正確；百米成績9.83s對應(yīng)的平均速度為，但沖刺時的瞬時速度可能更大，無法確定具體數(shù)值，D錯誤。3．如圖所示，國產(chǎn)某品牌汽車裝備了具有“全力自動剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)以50Hz的頻率監(jiān)視前方的交通狀況。當車速v≤10m/s且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時，如果司機未采取制動措施，系統(tǒng)就會立即啟動“全力自動剎車”，加速度大小約為4m/s2，使汽車避免與障礙物相撞，則“全力自動剎車”系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為（）A．40m B．12m C．12.5m D．2m【答案】C【解析】根據(jù)速度位移公式有，代入數(shù)據(jù)解得只有C正確。4．如圖甲所示為古代榨油場景，圖乙是簡化原理圖，快速撞擊木楔便可將油榨出。若木楔可看作頂角為θ的等腰三角形，撞擊木楔的力為F，忽略木楔與木塊間的摩擦力，則下列說法正確的是（）A．木楔擠壓木塊過程中，木楔對木塊的壓力大于木塊對木楔的壓力B．為了提高榨油的效率，θ通常設(shè)計得較大C．木楔對單側(cè)木塊的壓力大小為D．當θ一定時，F(xiàn)越大，木楔對單側(cè)木塊的壓力越大【答案】D【解析】根據(jù)牛頓第三定律可知，相互作用力等大反向，木楔對木塊的壓力等于木塊對木楔的壓力，A錯誤；如圖所示，由力的分解可知，木楔對單側(cè)木塊的壓力為可知，當越大，越大，越小，BC錯誤；當一定時，F(xiàn)越大，木楔對單側(cè)木塊的壓力越大，D正確。5．如圖所示，木板C放在水平地面上，物塊A、B放在木板上，用不可伸長的細線將物塊A與豎直墻連接，細線剛好拉直。物塊A、B的質(zhì)量均為m，木板C的質(zhì)量為2m，物塊A、B與木板間及木板與地面間的動摩擦因數(shù)均為0.5，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力?，F(xiàn)給物塊B施加一個水平向右的拉力F，在逐漸增大F的過程中，物塊B和木板C始終保持相對靜止，下列說法正確的是（）A．B受到的摩擦力大小不變B．C受到地面的摩擦力與受到B的摩擦力一定等大反向C．A先受到兩個力作用，后受到四個力作用D．C受到B的摩擦力與受到A的摩擦力方向相反【答案】B【解析】BC間的最大靜摩擦力為0.5mg，地面和C間的最大靜摩擦力為2mg，在逐漸增大F的過程中BC保持相對靜止，可知B受到的摩擦力逐漸變大，地面對C的靜摩擦力不可能達到最大靜摩擦力，B和C相對地面靜止，則C受到地面的摩擦力與受到B的摩擦力一定等大反向；C與A間的摩擦力始終為零，A只受到豎直方向上的重力和支持力作用，AC錯誤，B正確；C與A間的摩擦力始終為零，C受到B的摩擦力方向向右，則D錯誤。6．某一平直的公路上甲、乙兩輛小車分別在各自的平行車道上勻速行駛，甲在乙的前方。突然甲車發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)事故，立馬踩下剎車，記此刻為時刻，2秒后乙車也開始剎車，兩車的速度-時間圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A．乙車秒的平均加速度為B．8秒時刻甲乙一定相遇C．如果時刻甲乙相距離20米，則甲乙在相遇D．甲乙時刻的距離小于28米，則甲乙此過程中一定會相遇【答案】D【解析】乙車秒的平均加速度為，故A錯誤；由于不知道開始甲乙的距離，不知道8秒時刻是否相遇，B錯誤；甲車的加速度大小為，乙車秒的加速度大小為，乙車3秒內(nèi)的位移為，甲車3秒內(nèi)的位移為，若甲乙在相遇，時刻甲乙相距離，，故C錯誤；兩車速度相等時有，解得，此時兩車的速度大小為，此時乙比甲多運動的距離為，故甲乙時刻的距離小于28米，則甲乙此過程中一定會相遇，D正確。7．下列說法中正確的是（）A．物體速度變化的方向一定與其初始速度的方向一致；B．物體速度變化的方向一定與其末速度的方向一致；C．物體的加速度與速度同向時，其速度一定在增加；D．速度很大的物體，其加速度可以很小，甚至可以為零?！敬鸢浮緾D【解析】物體速度變化的方向可能與初速度的方向相同，也可能與初速度的方向相反，A錯誤；物體速度變化的方向可能與末速度的方向相同，也可能與末速度的方向相反，B錯誤；物體的加速度與速度同向時，物體做加速運動，其速度一定增加，C正確；加速度是描述速度變化快慢的物理量，物體的速度很大，速度變化可能很慢，則加速度很小，而以很大速度勻速運動的物體，其加速度則為零，D正確。8．圖甲為斧頭劈開樹樁的實例，樹樁容易被劈開是因為劈形的斧鋒在砍進木樁時，斧刃兩側(cè)會對木樁產(chǎn)生很大的側(cè)向壓力，將此過程簡化成圖乙模型，斧頭截面為等腰三角形，斧鋒夾角為，且被施加一個豎直向下的力，則下列說法正確的是（）A．斧鋒夾角越小，斧頭對木樁的側(cè)向壓力越大B．斧鋒夾角越大，斧頭對木樁的側(cè)向壓力越大C．施加的力越小，斧頭對木樁的側(cè)向壓力越小D．施加的力越大，斧頭對木樁的側(cè)向壓力越小【答案】AC【解析】將力F分解為垂直截面的兩個分力，則，即，則斧鋒夾角θ越小，斧頭對木樁的側(cè)向壓力越大A正確，B錯誤；施加的力F越大，斧頭對木樁的側(cè)向壓力越大，C正確，D錯誤。9．如圖1所示為八人單槳有舵手賽艇項目。若在決賽中賽艇達到某一初速度后，在相鄰兩個劃槳周期T內(nèi)的加速度a與時間t的圖像如圖2所示，賽艇前進方向為正方向，圖中，這兩個劃槳周期內(nèi)的運動視為直線運動，則（）A．經(jīng)過第一個劃槳周期時賽艇的速度與初速度相等B．經(jīng)過相鄰兩個劃槳周期后速度變化量為C．該相鄰兩個劃槳周期內(nèi)的位移差大小為D．該相鄰兩個劃槳周期內(nèi)的位移差大小為【答案】BC【解析】由a-t圖像面積的物理意義為速度的變化量可知，第一個劃槳周期速度增量為，所以經(jīng)過第一個劃槳周期時賽艇的速度為比初速度大，A錯誤；經(jīng)過連續(xù)兩個劃槳周期速度增量為，即經(jīng)過連續(xù)兩個劃槳周期后速度比初始速度增加，B正確；作出連續(xù)兩個劃槳周期的v-t圖像如圖所示，，由v-t圖像面積的物理意義為位移可知，該相鄰兩個劃槳周期的位移增量為圖中陰影部分為，故C正確，D錯誤。10．如圖所示，甲，乙兩柱體的截面分別為半徑均為R的圓和半圓，甲的右側(cè)頂著一塊豎直的擋板。若甲和乙的質(zhì)量相等，柱體的曲面和擋板可視為光滑，開始兩圓柱體柱心連線沿豎直方向，將擋板緩慢地向右移動，直到圓柱體甲剛要落至地面為止，整個過程半圓柱乙始終保持靜止，已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，那么半圓柱乙與水平面間動摩擦因數(shù)的可能值為（）A．0.6 B．0.8 C．0.9 D．0.95【答案】CD【解析】分析可知，當摩擦力最大時半圓柱乙剛好不動，此時對應(yīng)的動摩擦因數(shù)最小，且剛好達到最大靜摩擦力，設(shè)甲乙質(zhì)量均為m，地面對乙的支持力、摩擦力分別為、f，擋板給甲的力為，整體分析可知有，，設(shè)連線與水平方向夾角為，對甲，由平衡條件得，故可得可知，越小，f越大，幾何關(guān)系可知，最小為，又因為，聯(lián)立解得動摩擦因數(shù)的最小值，，故選CD。第Ⅱ卷二、填空、實驗題（本題共4小題，第11、12題各4分，第13、14題各6分，共20分）11．（4分）F1和F2的合力大小隨著他它們的夾角變化的關(guān)系如圖所示（F1、F2的大小均不變，且F1>F2），則可知F1的大小為N。F2的大小為N?！敬鸢浮?（2分）3（2分）【解析】由題圖可知，當兩力夾角為時，二者的合力為7N，有，當兩力夾角為時，二者的合力為1N，有，聯(lián)立解得，12．（4分）如圖所示是某質(zhì)點的v-t圖像，0~2s內(nèi)的加速度大小是m/s2，前5s內(nèi)位移大小是m?！敬鸢浮?.5（2分）20（2分）【解析】圖線的斜率表示加速度，則圖線與橫軸所圍區(qū)域的面積表示物體發(fā)生的位移，則13．（6分）某同學想探究彈簧的彈力與彈簧長度的關(guān)系，他找到一根彈簧并將其豎直懸掛，在自由端掛上不同質(zhì)量的砝碼。該同學在正確操作的情況下作出的彈力隨彈簧的長度變化的關(guān)系圖像如圖所示。不考慮彈簧自重的影響，第（1）、（2）問結(jié)果均保留三位有效數(shù)字。(1)彈簧的原長為cm。(2)彈簧的勁度系數(shù)為。(3)圖像的末端出現(xiàn)彎曲的原因是?！敬鸢浮?1)10.0（2分）(2)100（2分）(3)彈簧的形變量超出了該彈簧的彈性限度（2分）【解析】（1）彈簧不受拉力時的長度為原長，根據(jù)題圖可知彈簧的原長為。（2）根據(jù)胡克定律可知，彈簧的勁度系數(shù)。（3）當彈簧的形變量超出了彈性限度時，圖像的末端會出現(xiàn)彎曲。14．（6分）在“探究小車速度隨時間變化規(guī)律”的實驗中，打點計時器使用的交流電源的頻率為，實驗裝置和記錄小車運動的紙帶如下圖，在紙帶上選取7個計數(shù)點A、B、C、D、E、F、G，相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，已知相鄰兩計數(shù)點的間距如圖所示，問題（2）（3）（5）的答案保留二位有效數(shù)字）(1)相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔s；(2)、兩點之間的平均速度是m/s；(3)點的瞬時速度為m/s；(4)在本實驗中，關(guān)于打點計時器和紙帶下列說法正確的是_____。A．釋放紙帶的同時，接通電源B．先接通電源打點，后釋放紙帶運動C．先釋放紙帶運動，后接通電源打點D．紙帶上的點跡越密集，說明紙帶運動的速度越大(5)小車的加速度【答案】(1)0.1（1分）(2)（1分）(3)（1分）(4)B（1分）(5)（2分）【解析】（1）相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，打相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為（2）、兩點之間的平均速度是（3）根據(jù)勻變速直線運動中間時刻的速度等于該過程中的平均速度，可得（4）應(yīng)先接通電源打點，待打點穩(wěn)定后，再釋放紙帶運動，這樣紙帶可以得到充分利用，記錄更多的數(shù)據(jù)，以減小實驗誤差，B正確，AC錯誤；紙帶上相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔相同，紙帶上的點跡越密集，說明在相同時間內(nèi)紙帶通過的距離越小，因此說明紙帶運動的速度越小，D錯誤。（5）根據(jù)逐差公式可得，小車運動的加速度為三、計算題（本題共4小題，第15題8分，第16題8分，第17題10分，第18題14分，共40分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫最后答案的不給分，有數(shù)值計算的，答案中有單位的必須明確寫出數(shù)值的單位）15．（8分）如圖所示，工人在裝載貨箱時可將卡車尾處斜搭木板構(gòu)成斜面使貨箱沿斜面推入車廂。若某時刻人在傾角θ=30°的斜面上對質(zhì)量為65kg貨箱施加沿斜面向上的推力使貨箱靜止在斜面上，已知貨箱與斜面間的動摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g=10m/s2，求：(1)人施加推力的最小值；(2)人施加推力的最大值?！敬鸢浮?1)(2)【解析】（1）因為（1分）所以貨箱不能自由靜止在斜面上，當貨箱所受摩擦力沿斜面向上取到最大時水平推力最小，設(shè)為，貨箱受力如圖所示由平衡條件得（1分）其中，（2分）聯(lián)立解得（1分）（2）當貨箱所受靜摩擦力沿斜面向下取到最大時，水平推力最大，設(shè)為，貨箱受力如圖所示由平衡條件得（1分）其中，（1分）聯(lián)立解得（1分）16．（8分）某高樓竣工后，工人在清掃過程中不慎將一顆石子從高的樓上落下。石子的初速度和下落過程中空氣的阻力忽略不計。取，求：(1)石子經(jīng)過多長時間落到地面；(2)落地時石子的速度大??；(3)自由下落過程中，石子在最后內(nèi)的位移大小?！敬鸢浮?1)(2)(3)【解析】（1）自由下落高度，有（2分）解得（1分）（2）落地時石子的速度大小（2分）解得：v（1分）（3）前下落的位移大小為（1分）故最后內(nèi)的位移大小為（1分）17．（10分）ETC是不停車電子收費系統(tǒng)的簡稱。據(jù)了解，有關(guān)部門欲對某ETC通道的通行車速進行提速，車通過ETC通道的流程如圖所示。為簡便計算，假設(shè)汽車以的速度朝收費站沿直線勻速行駛，要過ETC通道，需要在收費站中心線前處正好勻減速至，勻速通過