任務(wù)1發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造認(rèn)知項(xiàng)目一發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造認(rèn)知【學(xué)習(xí)目標(biāo)】知識(shí)目標(biāo)思政目標(biāo)能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拆裝。能夠在車(chē)上找到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的位置。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和工匠精神。培養(yǎng)安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。培養(yǎng)自我管理和自主學(xué)習(xí)能力。能夠掌握發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)成。掌握發(fā)動(dòng)機(jī)基本名詞術(shù)語(yǔ)。能敘述出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。技能目標(biāo)情境導(dǎo)入01信息分析02信息收集03任務(wù)實(shí)施04PART1情境導(dǎo)入【情景導(dǎo)入】張先生駕駛一輛汽車(chē)到4S店進(jìn)行檢查，車(chē)主說(shuō)車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)嚴(yán)重、油耗顯著增加。維修技師檢測(cè)，初步懷疑故障是發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致。為了確定故障原因，發(fā)動(dòng)機(jī)需做進(jìn)一步檢測(cè)。車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)嚴(yán)重、油耗顯著增加懷疑故障是發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致，但需做進(jìn)一步檢測(cè)【情景導(dǎo)入】接車(chē)與填寫(xiě)接車(chē)問(wèn)診表接車(chē)問(wèn)診表車(chē)牌號(hào)：車(chē)架號(hào)：行駛里程：（km）用戶名：電話：來(lái)店時(shí)間：用戶陳述及故障發(fā)生時(shí)的狀況：車(chē)輛抖動(dòng)嚴(yán)重，油耗顯著增加故障發(fā)生狀況提示：行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、發(fā)生頻率、發(fā)生時(shí)間、部位、天氣、路面狀況、聲音描述接車(chē)員檢測(cè)確認(rèn)建議：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間檢測(cè)確認(rèn)結(jié)果及主要故障零部件：車(chē)間檢查確認(rèn)者：外觀確認(rèn)：（請(qǐng)?jiān)谟腥毕莶课蛔鳂?biāo)識(shí)）功能確認(rèn)：（工作正?！滩徽！粒跻繇懴到y(tǒng)□門(mén)鎖（防盜器）□全車(chē)燈光□工具□后視鏡□天窗□座椅□點(diǎn)煙器□玻璃升降器□玻璃物品確認(rèn)：（有√無(wú)×）貴重物品提示□工具□備胎□滅火器□其他（）舊件是否交還用戶□是□否用戶是否需要洗車(chē)□是□否·檢測(cè)費(fèi)說(shuō)明：本次檢測(cè)的故障如用戶在本店維修，檢測(cè)費(fèi)包含在修理費(fèi)用內(nèi)；如用戶不在本店維修，請(qǐng)您支付檢測(cè)費(fèi)。本次檢測(cè)費(fèi)：￥元。·貴重物品：在將車(chē)輛交給我店檢查修理前，已提示將車(chē)內(nèi)貴重物品自行收起并保存好，如有遺失恕不負(fù)責(zé)。接車(chē)員：用戶確認(rèn)：PART2信息分析查閱相關(guān)資料，嘗試回答如下問(wèn)題。02兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的功用是什么？01發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)有哪些？03四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是什么？【信息分析】PART3信息收集一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成發(fā)動(dòng)機(jī)有各種結(jié)構(gòu)，但基本都是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)構(gòu)成：發(fā)動(dòng)機(jī)的組成兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)及其燃料供給系統(tǒng)（汽油進(jìn)排氣系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)）冷卻系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)（汽油機(jī)）一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成1．曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)熱量和做功轉(zhuǎn)換的核心機(jī)構(gòu)。作用是把燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能；通過(guò)連桿將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸旋轉(zhuǎn)向外輸出轉(zhuǎn)矩。圖1-1-1曲柄連桿機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞連桿組、機(jī)體組和曲軸飛輪組組成，如圖1-1-1所示。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成2．配氣機(jī)構(gòu)圖1-1-2配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)組由氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)鎖片等組成。由凸輪軸、搖臂等組成。由正時(shí)鏈條、凸輪軸正時(shí)齒輪及曲軸正時(shí)齒輪等組成。按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序要求，定時(shí)打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén)，使得空氣迅速及時(shí)地進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)排除。在壓縮與做功行程中，進(jìn)排氣門(mén)都處于關(guān)閉狀態(tài)，以密封燃燒室。作用一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成3．燃料供給系統(tǒng)將汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣進(jìn)入氣缸，以供燃燒。作用根據(jù)使用的燃料不同汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)根據(jù)燃油供

給方式不同化油器式燃油直接噴射式一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成3．燃料供給系統(tǒng)圖1-1-3燃油供給系統(tǒng)一般由汽油箱、燃油濾清器、噴油器、電動(dòng)燃油泵（汽油泵）、進(jìn)氣管、排氣管、空氣濾清器、排氣消聲器等組成，如圖1-1-3所示。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成4．潤(rùn)滑系統(tǒng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的各種摩擦，減少磨損，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，并冷卻摩擦零件，清洗零件表面。作用在工作時(shí)，由機(jī)油泵把機(jī)油送往各潤(rùn)滑部位，經(jīng)循環(huán)后，機(jī)油最終又流回油底殼。潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、機(jī)油濾清器、油道和機(jī)油冷卻器等組成，如圖1-1-4所示。圖1-1-4潤(rùn)滑系統(tǒng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成5．冷卻系統(tǒng)在工作時(shí)氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒和零部件相互摩擦產(chǎn)生大量熱量為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件得到良好冷卻保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度下工作發(fā)動(dòng)機(jī)必須安裝冷卻系統(tǒng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成5．冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)按冷卻的方式分為風(fēng)冷和水冷，目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用水冷的方式。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)由水泵、風(fēng)扇、散熱器、循環(huán)水套、分水管等組成，如圖1-1-5所示。圖1-1-5冷卻系統(tǒng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成6．點(diǎn)火系統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要點(diǎn)火系統(tǒng)，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)必須經(jīng)點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火才能工作。點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是由火花塞產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，使混合氣燃燒。點(diǎn)火系統(tǒng)由供給低壓電流的蓄電池、發(fā)電機(jī)、帶點(diǎn)火控制器的點(diǎn)火線圈、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）、高壓線及火花塞等組成，如圖1-1-6所示。圖1-1-6點(diǎn)火系統(tǒng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成7．啟動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)需帶動(dòng)飛輪使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。啟動(dòng)系統(tǒng)由起動(dòng)繼電器和起動(dòng)機(jī)組成，如圖1-1-7所示。圖1-1-7啟動(dòng)系統(tǒng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語(yǔ)1．工作循環(huán)往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)工作過(guò)程組成。完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣這個(gè)過(guò)程為一個(gè)工作循環(huán)。二、發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語(yǔ)2．上、下止點(diǎn)活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)是上止點(diǎn)；活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近的位置為下止點(diǎn)，如圖1-1-8所示。圖1-1-8上、下止點(diǎn)二、發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語(yǔ)3．活塞行程上、下止點(diǎn)之間的距離為活塞行程，曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞移動(dòng)兩個(gè)活塞行程。4．氣缸工作容積上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的氣缸容積稱為氣缸工作容積。5．內(nèi)燃機(jī)排量?jī)?nèi)燃機(jī)所有氣缸工作容積的和為內(nèi)燃機(jī)排量。6．燃燒室容積活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下的空間稱為燃燒室，其容積稱為燃燒室容積。7．氣缸總?cè)莘e氣缸工作容積加上燃燒室容積為氣缸總?cè)莘e。8．壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。三、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源。當(dāng)代發(fā)動(dòng)機(jī)一般使用內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)是燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的設(shè)備。對(duì)于四沖程往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣等四個(gè)過(guò)程。即須經(jīng)過(guò)吸入可燃混合氣、壓縮進(jìn)入氣缸的可燃混合氣、點(diǎn)燃可燃混合氣燃燒而膨脹做功、將燃燒生成的廢氣排出的工作循環(huán)，如圖1-1-9所示。圖1-1-9發(fā)動(dòng)機(jī)功用三、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理活塞在曲軸的帶動(dòng)下由上止點(diǎn)至下止點(diǎn)。1．進(jìn)氣行程進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉活塞向下移動(dòng)，氣缸容積逐漸增大氣缸內(nèi)的壓力下降，氣缸內(nèi)形成一定的真空度空氣以及汽油的混合物通過(guò)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸在氣缸內(nèi)被混合形成可燃混合氣圖1-1-10進(jìn)氣行程三、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理進(jìn)氣行程結(jié)束后，曲軸由于慣性帶動(dòng)活塞由下止點(diǎn)移至上止點(diǎn)。2．壓縮行程進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉隨著活塞移動(dòng)，氣缸容積不斷減小可燃混合氣被壓縮，壓力和溫度同時(shí)升高活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮終了圖1-1-11壓縮行程三、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理壓縮行程結(jié)束時(shí)：3．做功行程進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉安裝在氣缸蓋上的火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，放出大量的熱能燃燒氣體體積急劇增加，壓力和溫度迅速升高推動(dòng)活塞由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功圖1-1-12做功行程三、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理做功行程結(jié)束時(shí):4．排氣行程排氣門(mén)開(kāi)啟，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉曲軸利用慣性帶動(dòng)活塞由下止點(diǎn)移至上止點(diǎn)廢氣在活塞的推動(dòng)下經(jīng)排氣門(mén)排出氣缸之外活塞到達(dá)上止點(diǎn)，排氣行程結(jié)束排氣門(mén)關(guān)閉圖1-1-13排氣行程PART4任務(wù)實(shí)踐根據(jù)給定的轎車(chē)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造進(jìn)行結(jié)構(gòu)認(rèn)知。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核分組查閱維修手冊(cè)，認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造及工作原理，為維護(hù)與保養(yǎng)做準(zhǔn)備。任務(wù)分工每五位同學(xué)成一組，按企業(yè)相關(guān)規(guī)范在轎車(chē)上找出發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，同時(shí)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的作用，敘述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。每組作業(yè)時(shí)間為25min。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)實(shí)施步驟↓①作業(yè)準(zhǔn)備入場(chǎng)前，應(yīng)根據(jù)相關(guān)安全操作手冊(cè)穿好工作服，長(zhǎng)發(fā)要壓在帽子里，袖口必須扣好；對(duì)車(chē)輛零部件進(jìn)行拆裝時(shí)，應(yīng)使用正確的工具，禁止違規(guī)使用工具；所有零件拆卸后應(yīng)順序擺放，禁止隨手放置；對(duì)油液等液體應(yīng)妥善處理，禁止倒入下水道中。01安全操作規(guī)程。02場(chǎng)地設(shè)施：配備消防設(shè)施且粘貼安全標(biāo)志的場(chǎng)地。03設(shè)備：帶發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)一輛、常用工具、工具車(chē)、零件車(chē)。04耗材：清潔劑、抹布。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（1）在車(chē)上找到發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出曲柄連桿機(jī)構(gòu)的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。（3）在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出配氣機(jī)構(gòu)的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。（4）在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出點(diǎn)火系統(tǒng)的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。（5）在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出燃料供給系統(tǒng)的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。（6）在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出冷卻系統(tǒng)的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。（7）在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出起動(dòng)系統(tǒng)的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。（8）敘述潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成，找到部分零件的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。異常情況處理辦法接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核項(xiàng)目一發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造認(rèn)知任務(wù)一發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造認(rèn)知姓名組別班級(jí)學(xué)號(hào)題型考核題目得分單選（1）氣缸壓力大于大氣壓的行程是（）。A．壓縮行程B．做功行程C．進(jìn)氣行程D．排氣行程（2）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中曲軸共旋轉(zhuǎn)（）周。A．四B．三C．二D．一（3）當(dāng)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式是（）。A．風(fēng)冷B．水冷C．油冷D．以上都不是（4）四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣過(guò)程中，吸入（）。A．純空氣B．氧氣C．可燃混合氣D．純?nèi)剂吓袛啵?）發(fā)動(dòng)機(jī)是由五大機(jī)構(gòu)和兩大系統(tǒng)組成。（）（2）在一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)一周。（）（3）內(nèi)燃機(jī)所有氣缸工作容積的和為內(nèi)燃機(jī)排量。（）（4）沖程往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過(guò)程。（）總分接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)1曲柄連桿機(jī)構(gòu)的認(rèn)知項(xiàng)目二曲柄連桿機(jī)構(gòu)的認(rèn)知【學(xué)習(xí)目標(biāo)】知識(shí)目標(biāo)思政目標(biāo)能對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)各零部件按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拆裝。能對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)各零部件進(jìn)行檢修。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和工匠精神。培養(yǎng)安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。培養(yǎng)自我管理和自主學(xué)習(xí)能力。能夠描述曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成。能在發(fā)動(dòng)機(jī)上指出曲柄連桿機(jī)構(gòu)所在位置，認(rèn)識(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)各零部件。敘述出曲柄連桿機(jī)構(gòu)各部件間連接關(guān)系。技能目標(biāo)情境導(dǎo)入01信息分析02信息收集03任務(wù)實(shí)施04PART1情境導(dǎo)入【情景導(dǎo)入】張先生駕駛一輛汽車(chē)到4S店進(jìn)行檢查，車(chē)主說(shuō)車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗顯著增加的情況。維修技師檢測(cè)，初步懷疑故障是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)損傷導(dǎo)致。為了確定故障原因，曲柄連桿機(jī)構(gòu)需做進(jìn)一步檢測(cè)。車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗顯著增加懷疑故障是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)損傷導(dǎo)致，但需做進(jìn)一步檢測(cè)【情景導(dǎo)入】接車(chē)與填寫(xiě)接車(chē)問(wèn)診表接車(chē)問(wèn)診表車(chē)牌號(hào)：車(chē)架號(hào)：行駛里程：（km）用戶名：電話：來(lái)店時(shí)間：用戶陳述及故障發(fā)生時(shí)的狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定故障發(fā)生狀況提示：行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、發(fā)生頻率、發(fā)生時(shí)間、部位、天氣、路面狀況、聲音描述接車(chē)員檢測(cè)確認(rèn)建議：檢查曲柄連桿機(jī)構(gòu)車(chē)間檢測(cè)確認(rèn)結(jié)果及主要故障零部件：車(chē)間檢查確認(rèn)者：外觀確認(rèn)：（請(qǐng)?jiān)谟腥毕莶课蛔鳂?biāo)識(shí)）功能確認(rèn)：（工作正常√不正常×）□音響系統(tǒng)□門(mén)鎖（防盜器）□全車(chē)燈光□工具□后視鏡□天窗□座椅□點(diǎn)煙器□玻璃升降器□玻璃物品確認(rèn)：（有√無(wú)×）貴重物品提示□工具□備胎□滅火器□其他（）舊件是否交還用戶□是□否用戶是否需要洗車(chē)□是□否·檢測(cè)費(fèi)說(shuō)明：本次檢測(cè)的故障如用戶在本店維修，檢測(cè)費(fèi)包含在修理費(fèi)用內(nèi)；如用戶不在本店維修，請(qǐng)您支付檢測(cè)費(fèi)。本次檢測(cè)費(fèi)：￥元。·貴重物品：在將車(chē)輛交給我店檢查修理前，已提示將車(chē)內(nèi)貴重物品自行收起并保存好，如有遺失恕不負(fù)責(zé)。接車(chē)員：用戶確認(rèn)：PART2信息分析查閱相關(guān)資料，嘗試回答如下問(wèn)題。02曲柄連桿機(jī)構(gòu)各零部件的功用是什么？01曲柄連桿機(jī)構(gòu)由哪些零部件組成？03曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作原理是什么？【信息分析】PART3信息收集一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。1．機(jī)體組機(jī)體組主要由氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊和曲軸箱等組成，如圖2-1-1所示。圖2-1-1機(jī)體組發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)主要零件的安裝基礎(chǔ)。一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成2．活塞連桿組活塞連桿組安裝在氣缸體中，是發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件，將燃燒氣體的壓力傳給曲軸，它將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；钊B桿組主要由活塞、活塞銷、活塞環(huán)和連桿等組成，如圖2-1-2所示。圖2-1-2活塞連桿組一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成3．曲軸飛輪組曲軸飛輪組承受活塞連桿組傳來(lái)的力，并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，對(duì)外輸出，同時(shí)儲(chǔ)存能量以克服非做功行程的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。活塞連桿組主要由活塞、活塞銷、活塞環(huán)和連桿等組成，如圖2-1-2所示。圖2-1-3曲軸飛輪組二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中的動(dòng)力傳遞裝置，是發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)工作和能量轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用主要有以下幾點(diǎn)：將活塞頂?shù)膲毫D(zhuǎn)為曲軸的轉(zhuǎn)矩，對(duì)外輸出動(dòng)力將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)1為燃料燃燒提供場(chǎng)所432將燃燒氣體的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩圖2-1-4曲軸連桿機(jī)構(gòu)作用三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作原理曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中的動(dòng)力傳遞裝置，是發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)和能量轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于傳遞力和改變運(yùn)動(dòng)的方式。承受燃料燃燒的壓力在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中做直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)對(duì)外輸出動(dòng)力活塞在做功行程中飛輪儲(chǔ)存了部分做功時(shí)的動(dòng)能克服在這三個(gè)行程中的阻力把曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的直線運(yùn)動(dòng)為活塞上行提供動(dòng)力使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行活塞在進(jìn)氣行程、壓縮行程和排氣行程中PART4任務(wù)實(shí)踐根據(jù)給定的轎車(chē)，對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)認(rèn)知。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核分組查閱維修手冊(cè)，認(rèn)識(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理，為維護(hù)與保養(yǎng)做準(zhǔn)備。任務(wù)分工每五位同學(xué)成一組，按企業(yè)相關(guān)規(guī)范在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上找出曲柄連桿機(jī)構(gòu)的位置，同時(shí)分析曲柄連桿機(jī)構(gòu)的形狀結(jié)構(gòu)，分別指出曲柄連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組的位置及其組成。每組作業(yè)時(shí)間為25min。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)實(shí)施步驟↓①作業(yè)準(zhǔn)備入場(chǎng)前應(yīng)根據(jù)相關(guān)安全操作手冊(cè)穿好工作服，長(zhǎng)發(fā)要壓在帽子里，袖口必須扣好。對(duì)車(chē)輛零部件進(jìn)行拆裝時(shí)，應(yīng)使用正確的工具，禁止違規(guī)使用工具。所有零件拆卸后應(yīng)順序擺放，禁止隨手放置。對(duì)油液等液體應(yīng)妥善處理，禁止倒入下水道中。01安全操作規(guī)程。02場(chǎng)地設(shè)施：配備消防設(shè)施且粘貼安全標(biāo)志的場(chǎng)地。03設(shè)備：帶發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)一輛、常用工具、工具車(chē)、零件車(chē)。04耗材：清潔劑、抹布。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出曲柄連桿機(jī)構(gòu)的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。（3）在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出曲柄連桿機(jī)構(gòu)活塞連桿組的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。（4）在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲軸飛輪組的位置，認(rèn)識(shí)其形狀。異常情況處理辦法接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核項(xiàng)目二曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修任務(wù)一曲柄連桿機(jī)構(gòu)的認(rèn)知姓名組別班級(jí)學(xué)號(hào)題型考核題目得分單選（1）曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由（）組成。A．機(jī)體組B．活塞連桿組C．曲軸飛輪組D．以上三者都是（2）以下哪一項(xiàng)屬于曲柄飛輪組？（）A．曲軸B．連桿C．活塞D．氣缸體（3）以下不屬于活塞連桿組的是（）。A．活塞B．氣缸體C．活塞銷D．活塞環(huán)（4）機(jī)體組主要由（）組成。A．氣缸體B．氣缸蓋C．氣缸墊和曲軸箱D．以上三者都是判斷（1）活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)。（）（2）曲柄連桿機(jī)構(gòu)是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（）（3）飛輪儲(chǔ)存了部分做功時(shí)的動(dòng)能，為活塞上行提供動(dòng)力。（）（4）曲軸飛輪組為燃料燃燒提供場(chǎng)所。（）總分接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核感謝觀看！任務(wù)2活塞連桿組的維修項(xiàng)目二曲柄連桿機(jī)構(gòu)的認(rèn)知情境導(dǎo)入01信息分析02信息收集03任務(wù)實(shí)施04PART1情境導(dǎo)入【情景導(dǎo)入】張先生駕駛一輛汽車(chē)到4S店進(jìn)行檢查，車(chē)主說(shuō)車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗顯著增加的情況。維修技師檢測(cè)發(fā)現(xiàn)該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足；為了確定故障原因，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組做進(jìn)一步檢測(cè)。車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)動(dòng)力不足、油耗顯著增加懷疑故障是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足，但需做進(jìn)一步檢測(cè)【情景導(dǎo)入】接車(chē)與填寫(xiě)接車(chē)問(wèn)診表接車(chē)問(wèn)診表車(chē)牌號(hào)：車(chē)架號(hào)：行駛里程：（km）用戶名：電話：來(lái)店時(shí)間：用戶陳述及故障發(fā)生時(shí)的狀況：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行動(dòng)力不足，油耗增加故障發(fā)生狀況提示：行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、發(fā)生頻率、發(fā)生時(shí)間、部位、天氣、路面狀況、聲音描述接車(chē)員檢測(cè)確認(rèn)建議：檢查機(jī)體組車(chē)間檢測(cè)確認(rèn)結(jié)果及主要故障零部件：車(chē)間檢查確認(rèn)者：外觀確認(rèn)：（請(qǐng)?jiān)谟腥毕莶课蛔鳂?biāo)識(shí)）功能確認(rèn)：（工作正?！滩徽！粒跻繇懴到y(tǒng)□門(mén)鎖（防盜器）□全車(chē)燈光□工具□后視鏡□天窗□座椅□點(diǎn)煙器□玻璃升降器□玻璃物品確認(rèn)：（有√無(wú)×）貴重物品提示□工具□備胎□滅火器□其他（）舊件是否交還用戶□是□否用戶是否需要洗車(chē)□是□否·檢測(cè)費(fèi)說(shuō)明：本次檢測(cè)的故障如用戶在本店維修，檢測(cè)費(fèi)包含在修理費(fèi)用內(nèi)；如用戶不在本店維修，請(qǐng)您支付檢測(cè)費(fèi)。本次檢測(cè)費(fèi)：￥元?！べF重物品：在將車(chē)輛交給我店檢查修理前，已提示將車(chē)內(nèi)貴重物品自行收起并保存好，如有遺失恕不負(fù)責(zé)。接車(chē)員：用戶確認(rèn)：PART2信息分析查閱相關(guān)資料，嘗試回答如下問(wèn)題。02機(jī)體組各零件的功用是什么？01機(jī)體組由哪些零件組成？【信息分析】PART3信息收集一、機(jī)體組的組成發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組由氣缸體、氣缸套、氣缸蓋、氣缸蓋罩和油底殼等零件組成，如圖2-2-1所示。圖2-2-1機(jī)體組結(jié)構(gòu)圖二、氣缸體氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，安裝活塞等零件的支架也是氣缸體。氣缸體是最重的零件，同時(shí)氣缸體應(yīng)該有較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度，一般采用灰鑄鐵和鋁合金鑄成，目前鋁合金應(yīng)用得越來(lái)越普遍。氣缸體的結(jié)構(gòu)通常有一般式氣缸體、龍門(mén)式氣缸體和隧道式氣缸體，如圖2-2-2所示。圖2-2-2氣缸體的形式二、氣缸體一般式氣缸體的油底殼安裝的平面和曲軸的旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。機(jī)體的高度低結(jié)構(gòu)緊湊質(zhì)量輕便于加工和拆裝剛度和強(qiáng)度差曲軸兩端的密封性差一般用于小型發(fā)動(dòng)機(jī)二、氣缸體龍門(mén)式氣缸體的油底殼安裝的平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。強(qiáng)度和剛度好曲軸兩端密封性好加工較為困難結(jié)構(gòu)較為笨重隧道式氣缸體的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，使用滾動(dòng)軸承，曲軸從氣缸體后端裝配。強(qiáng)度和剛度好加工困難裝配不便二、氣缸體發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很高的溫度，因此必須對(duì)氣缸體進(jìn)行冷卻。氣缸體的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種，如圖2-2-3所示。目前，汽車(chē)用得最多的是水冷方式。圖2-2-3發(fā)動(dòng)機(jī)水冷（左）和風(fēng)冷（右）水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸周?chē)蜌飧咨w中都加工有冷卻水套，利用水套中的冷卻水將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和氣缸蓋外有許多散熱片，通過(guò)散熱片增加發(fā)動(dòng)機(jī)和空氣的接觸面積，帶走熱量，保證散熱。二、氣缸體氣缸體有三種排列方式：?jiǎn)瘟惺?、?duì)置式和V形，如圖2-2-4所示。圖2-2-4發(fā)動(dòng)機(jī)布置排列方式單列式氣缸體氣缸數(shù)量較少，多用于六缸及以下發(fā)動(dòng)機(jī)，比如吉利博瑞、長(zhǎng)安逸動(dòng)等車(chē)輛對(duì)置式氣缸體發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞安裝在曲軸的兩側(cè)，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，降低車(chē)輛重心，比如保時(shí)捷911就使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)V形氣缸體氣缸數(shù)量一般較多，多用于六缸及以上發(fā)動(dòng)機(jī)上，使用V形布置能縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，但是V形發(fā)動(dòng)機(jī)一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，造成維修保養(yǎng)不便，造價(jià)高。二、氣缸體氣缸套有干式和濕式兩種氣缸套。圖2-2-4發(fā)動(dòng)機(jī)布置排列方式干式氣缸套的外壁不直接接觸冷卻液，如圖2-2-5所示，氣缸壁較薄，一般為1～3mm，強(qiáng)度和硬度大。不容易出現(xiàn)漏水漏氣現(xiàn)象整體結(jié)構(gòu)更為緊湊生產(chǎn)較為復(fù)雜拆裝麻煩二、氣缸體氣缸套有干式和濕式兩種氣缸套。圖2-2-6濕式氣缸套濕式氣缸套直接接觸冷卻液，氣缸壁較厚，如圖2-2-6所示，一般為5～9mm。通常情況下，氣缸套裝入座孔后會(huì)比氣缸體高0.05～0.15mm，這樣可以將氣缸蓋襯墊壓緊，使氣缸的密封性更好。生產(chǎn)簡(jiǎn)單沒(méi)有封閉的水套生產(chǎn)較為復(fù)雜拆裝麻煩拆裝簡(jiǎn)單冷卻效果較好三、氣缸蓋作用密封氣缸的上部，氣缸蓋與氣缸壁和活塞頂共同構(gòu)成燃燒室。氣缸蓋上安裝進(jìn)排氣門(mén)進(jìn)排氣歧管火花塞凸輪軸為了滿足良好的密封性的要求，氣缸蓋在工作中不能變形和損壞，一般需要較高的強(qiáng)度和剛度。因此，氣缸蓋多使用合金鑄鐵鑄造或優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵制造。圖2-2-7氣缸蓋轎車(chē)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)較多使用鋁合金氣缸蓋，如圖2-2-7所示。四、氣缸墊作用保證氣缸的密封性，以及保證冷卻液和機(jī)油不發(fā)生泄漏。氣缸墊用于密封機(jī)體頂面與氣缸蓋底面。圖2-2-7氣缸蓋氣缸墊一般使用石棉、金屬等復(fù)合材料制成，如圖2-2-8所示。由于受擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)的壓力、氣缸內(nèi)燃燒氣體高溫、高壓的作用、機(jī)油和冷卻液的腐蝕，氣缸墊應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，且要耐壓、耐熱和耐腐蝕。五、油底殼作用存放機(jī)油。為讓車(chē)輛在車(chē)身傾斜時(shí)油泵可以輸送機(jī)油，一般油底殼后部較深。為防止汽車(chē)振動(dòng)機(jī)油波動(dòng)較大，油底殼內(nèi)安裝有擋油板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油泵會(huì)把儲(chǔ)存在油底殼的機(jī)油送至發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部件當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油在重力作用下流回油底殼內(nèi)油底殼受力較小，一般由薄鋼板沖壓而成，如圖2-2-9所示。圖2-2-9油底殼六、氣缸體和氣缸蓋常見(jiàn)損傷形式及原因氣缸體和氣缸蓋常見(jiàn)損傷形式有腐蝕、裂紋、平面變形、螺紋孔損壞和氣缸磨損等，如圖2-2-10。圖2-2-10氣缸體和氣缸蓋常見(jiàn)損傷1．產(chǎn)生腐蝕的原因氣缸體和氣缸蓋腐蝕一般是由于冷卻液不符合要求，腐蝕部位一般從冷卻孔向四周散去，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、氣缸竄氣等。六、氣缸體和氣缸蓋常見(jiàn)損傷形式及原因2．產(chǎn)生裂紋的原因發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，加入冷水，使氣缸體和氣缸蓋受熱發(fā)生應(yīng)力突變產(chǎn)生裂紋。在氣缸體和氣缸蓋生產(chǎn)時(shí)，缸壁厚薄不一和受到殘余應(yīng)力的影響，強(qiáng)度不足。氣缸體超負(fù)荷工作，應(yīng)力過(guò)載。裝配不當(dāng)出現(xiàn)裂紋。3．平面變形的原因發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，氣缸體和氣缸蓋所受熱量不均，導(dǎo)致變形。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，螺栓擰緊力不均勻，擰緊順序不符合規(guī)定，導(dǎo)致變形。4．螺紋孔損壞的原因裝配時(shí)，擰緊順序未按規(guī)定。裝配時(shí)，螺栓未擰緊。螺栓擰緊力矩過(guò)大。5．氣缸磨損的原因潤(rùn)滑不良造成磨損。高壓造成磨損。腐蝕造成磨損。PART4任務(wù)實(shí)踐根據(jù)給定的轎車(chē)，對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)體組進(jìn)行維修。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核分組查閱維修手冊(cè)，認(rèn)識(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理，為維護(hù)與保養(yǎng)做準(zhǔn)備。任務(wù)分工每五位同學(xué)成一組，按企業(yè)相關(guān)規(guī)范在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上找出曲柄連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)體組位置，同時(shí)分析機(jī)體組的形狀結(jié)構(gòu)，對(duì)機(jī)體組進(jìn)行拆裝和檢修。每組作業(yè)時(shí)間為20min。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)實(shí)施步驟↓①作業(yè)準(zhǔn)備01發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)，如表2-2-1、表2-2-2所示。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核表2-2-1氣缸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)氣缸參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)/mm曲軸主軸承孔直徑51.868～51.882氣缸孔直徑73.992～74.008最大缸徑不圓度0.013氣缸蓋頂面不平度（超過(guò)25mm長(zhǎng)度）0.025氣缸蓋頂面不平度（超過(guò)150mm長(zhǎng)度）0.050發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體至底板總體不平度0.1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體至底板不平度（平直度）0.050～0.100活塞頂面高度（頂面以下）0.54～0.74氣缸參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)/mm平面不平度（缸體頂——25mm內(nèi)）0.025mm平面不平度（缸體頂——150mm內(nèi)）0.050mm缸體頂平面不平度（螺栓之間）0.030mm缸體頂平面總體不平度0.100mm排氣氣門(mén)導(dǎo)管孔5.000～5.020mm進(jìn)氣氣門(mén)導(dǎo)管孔5.000～5.020mm氣門(mén)挺柱孔徑（固定式間隙調(diào)節(jié)器）12.008～12.030mm鏟削面氣門(mén)座錐角50°座合面氣門(mén)座錐角90°底切面氣門(mén)座錐角120°氣門(mén)座最大跳動(dòng)量0.080mm表2-2-2氣缸蓋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)實(shí)施步驟↓①作業(yè)準(zhǔn)備01發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)，如表2-2-1、表2-2-2所示。02場(chǎng)地設(shè)施：配備消防設(shè)施且粘貼安全標(biāo)志的場(chǎng)地。03設(shè)備：帶發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)一輛、常用工具、定扭扳手、刀口尺、量缸表、塞尺、游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、工具車(chē)、零件車(chē)。04耗材：清潔劑、抹布。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（1）拆卸氣缸蓋。①按照對(duì)角的順序，從兩邊到中間使用工具松開(kāi)氣缸蓋螺栓（見(jiàn)圖2-2-11），取下平墊圈，如圖2-2-12所示。圖2-2-11松開(kāi)螺栓圖2-2-12取下平墊圈任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（1）拆卸氣缸蓋。②使用工具撬動(dòng)氣缸蓋與氣缸體，拆下氣缸蓋，如圖2-2-13所示。③拆卸氣缸墊，如圖2-2-14所示。圖2-2-13撬動(dòng)氣缸蓋圖2-2-14拆卸氣缸襯墊任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（2）氣缸蓋和襯墊表面的清潔與檢查。①檢查氣缸蓋襯墊和接合面是否有泄漏、腐蝕和漏氣。②檢查氣缸蓋襯墊表面：

如果僅在各燃燒室周?chē)?mm區(qū)域外有腐蝕，則氣缸蓋可重新使用；如果在各燃燒室周?chē)?mm區(qū)域內(nèi)有腐蝕，則更換氣缸蓋；如果氣門(mén)座之間的區(qū)域開(kāi)裂，則更換氣缸蓋。③清潔氣缸蓋，除去金屬裸面上的所有清漆、煙灰和碳。④檢查氣缸蓋頂面是否有腐蝕、沙眼和竄氣孔。

任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（3）氣缸體或氣缸蓋裂紋的檢查與維修。通過(guò)觀察，檢查氣缸體或氣缸蓋是否有明顯的裂紋。細(xì)微裂紋可通過(guò)水壓實(shí)驗(yàn)進(jìn)行檢查，如圖2-2-15所示，如發(fā)現(xiàn)氣缸體和氣缸蓋有水滲出，則氣缸體或氣缸蓋有裂紋，應(yīng)更換氣缸體或氣缸蓋。

圖2-2-15水壓實(shí)驗(yàn)法任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（4）氣缸蓋頂面不平度的檢查與維修。①確保氣缸蓋頂面干凈且無(wú)襯墊材料。②檢查表面是否有任何可能對(duì)氣缸蓋襯墊的密封性能造成影響的缺陷或劃痕。③將一把直尺對(duì)角放置在氣缸蓋頂面，使用測(cè)隙規(guī)測(cè)量氣缸蓋頂面的不平度。④如果氣缸蓋頂面的不平度超出規(guī)定值，需要測(cè)量頂面高度以確定修整材料的數(shù)量。⑤磨削氣缸蓋頂面多余材料直到符合不平度規(guī)格，如果不平度規(guī)格不能滿足最低頂面高度，則必須更換氣缸蓋。

（5）氣缸蓋螺紋孔損壞的檢查與維修。使用尼龍毛刷清潔螺紋孔，檢查所有螺紋孔是否損壞，若螺紋損壞，可以用螺紋插件修復(fù)。任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（6）氣缸磨損的檢查與維修?！酡偈褂眯Ｕ蟮牧扛妆韺?duì)氣缸內(nèi)徑進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)測(cè)量桿應(yīng)與氣缸軸線保持垂直（前后擺動(dòng)，量缸表數(shù)值最小即垂直），將量缸表測(cè)桿平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向?！酡谘仄纵S線方向上、中、下取三個(gè)位置，共測(cè)六個(gè)數(shù)值讀取測(cè)量值，記錄測(cè)量值。□若氣缸磨損在可維修范圍內(nèi)，則使用鏜缸或磨缸進(jìn)行維修。（7）安裝氣缸蓋?！酡偾鍧嵥忻芊饷妗！酡跈z查氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體密封面的平面度?！酡郯惭b氣缸蓋襯墊?！酡馨惭b氣缸蓋。□⑤對(duì)氣缸蓋固定螺栓進(jìn)行預(yù)緊后，按規(guī)定力矩和規(guī)定順序擰緊螺栓。異常情況處理辦法接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核項(xiàng)目二曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修任務(wù)二機(jī)體組的維修姓名組別班級(jí)學(xué)號(hào)題型考核題目得分單選（1）氣缸體裂紋產(chǎn)生的原因?yàn)椋ǎ．氣缸體和氣缸蓋生產(chǎn)時(shí)缸壁厚薄不一和受到殘余應(yīng)力的影響，強(qiáng)度不足B．氣缸體超負(fù)荷工作，應(yīng)力過(guò)載C．裝配不當(dāng)出現(xiàn)裂紋D．以上三者都是（2）氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有（）。A一般式氣缸體B．龍門(mén)式氣缸體C．隧道式氣缸體D．以上三者都是（3）V形發(fā)動(dòng)機(jī)布置排列方式（）。A．造價(jià)低B．工藝復(fù)雜C．多用于四缸機(jī)D．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單判斷（1）受熱不均勻會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋翹曲變形。（）（2）拆裝氣缸蓋時(shí)，不需要按順序擰緊螺栓。（）（3）使用量缸表時(shí)只需要測(cè)量?jī)纱巍＃ǎ┛偡纸邮展ぷ魅蝿?wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核感謝觀看！任務(wù)3機(jī)體組的維修項(xiàng)目二曲柄連桿機(jī)構(gòu)的認(rèn)知情境導(dǎo)入01信息分析02信息收集03任務(wù)實(shí)施04PART1情境導(dǎo)入【情景導(dǎo)入】張先生駕駛一輛汽車(chē)到4S店進(jìn)行檢查，車(chē)主說(shuō)車(chē)輛行駛時(shí)燒機(jī)油，排氣冒藍(lán)煙。維修技師檢測(cè)發(fā)現(xiàn)該車(chē)活塞連桿組出現(xiàn)損傷。為了確定故障原因，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組需做進(jìn)一步檢測(cè)。車(chē)輛行駛時(shí)燒機(jī)油，排氣冒藍(lán)煙車(chē)活塞連桿組出現(xiàn)損傷，還需做進(jìn)一步檢測(cè)【情景導(dǎo)入】接車(chē)與填寫(xiě)接車(chē)問(wèn)診表接車(chē)問(wèn)診表車(chē)牌號(hào)：車(chē)架號(hào)：行駛里程：（km）用戶名：電話：來(lái)店時(shí)間：用戶陳述及故障發(fā)生時(shí)的狀況：燒機(jī)油，排氣冒藍(lán)煙故障發(fā)生狀況提示：行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、發(fā)生頻率、發(fā)生時(shí)間、部位、天氣、路面狀況、聲音描述接車(chē)員檢測(cè)確認(rèn)建議：檢查活塞連桿組車(chē)間檢測(cè)確認(rèn)結(jié)果及主要故障零部件：車(chē)間檢查確認(rèn)者：外觀確認(rèn)：（請(qǐng)?jiān)谟腥毕莶课蛔鳂?biāo)識(shí)）功能確認(rèn)：（工作正?！滩徽！粒跻繇懴到y(tǒng)□門(mén)鎖（防盜器）□全車(chē)燈光□工具□后視鏡□天窗□座椅□點(diǎn)煙器□玻璃升降器□玻璃物品確認(rèn)：（有√無(wú)×）貴重物品提示□工具□備胎□滅火器□其他（）舊件是否交還用戶□是□否用戶是否需要洗車(chē)□是□否·檢測(cè)費(fèi)說(shuō)明：本次檢測(cè)的故障如用戶在本店維修，檢測(cè)費(fèi)包含在修理費(fèi)用內(nèi)；如用戶不在本店維修，請(qǐng)您支付檢測(cè)費(fèi)。本次檢測(cè)費(fèi)：￥元?！べF重物品：在將車(chē)輛交給我店檢查修理前，已提示將車(chē)內(nèi)貴重物品自行收起并保存好，如有遺失恕不負(fù)責(zé)。接車(chē)員：用戶確認(rèn)：PART2信息分析查閱相關(guān)資料，嘗試回答如下問(wèn)題。02活塞連桿組各零件的功用是什么？01活塞連桿組由哪些零件組成？【信息分析】03活塞連桿組常見(jiàn)損傷形式是什么？PART3信息收集一、活塞連桿組的組成活塞連桿組安裝在氣缸體內(nèi)，其作用是承受氣缸中燃燒的壓力，并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，如圖2-3-1所示?；钊B桿組進(jìn)排氣門(mén)進(jìn)排氣歧管火花塞凸輪軸圖2-3-1活塞連桿組結(jié)構(gòu)二、活塞結(jié)構(gòu)活塞頂部頭部裙部圖2-3-2活塞結(jié)構(gòu)活塞在安裝時(shí)其頂部帶有標(biāo)識(shí)，應(yīng)按前后的順序不得裝反。其頂部標(biāo)記有進(jìn)、排或者帶有箭頭的朝前安裝。是燃燒室的組成部分，其作用是承受氣體壓力?；钊敳康男螤畈灰唬话阌衅巾?、凹頂、凸頂和成型頂?；钊敳慷⒒钊Y(jié)構(gòu)活塞頂部頭部裙部圖2-3-2活塞結(jié)構(gòu)指活塞環(huán)以上的部分，一般由多道氣環(huán)、一道油環(huán)和隔熱槽組成。油環(huán)是最下面一道環(huán)。有的活塞在第一道環(huán)槽以上的部位又切出一道較淺的環(huán)形圓槽，目的是防止活塞頂部的熱量傳遞到第一道氣環(huán)。減小活塞頂部的熱量，減小了第一道環(huán)的熱負(fù)荷，從而增加了第一道環(huán)的使用壽命。活塞頭部二、活塞結(jié)構(gòu)活塞頂部頭部裙部圖2-3-2活塞結(jié)構(gòu)指活塞環(huán)以下的部分，包括活塞銷座孔。其作用是為活塞提供導(dǎo)向作用，承受側(cè)向壓力，并把熱量傳遞給氣缸體?；钊共咳?、活塞環(huán)與活塞銷活塞環(huán)是嵌入活塞槽內(nèi)部的金屬環(huán)，分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。圖2-3-3活塞環(huán)氣環(huán)的作用是密封氣缸，防止氣缸漏氣；它還有一個(gè)作用就是把活塞頂部傳來(lái)的熱量傳到氣缸套，由冷卻水帶走熱量?；钊^部上部安裝氣環(huán)三、活塞環(huán)與活塞銷圖2-3-3活塞環(huán)活塞銷孔上面的那一道叫作油環(huán)。它的作用是儲(chǔ)存少量的機(jī)油潤(rùn)滑氣缸套，并刮去多余的機(jī)油，如圖2-3-3所示。下部安裝油環(huán)活塞銷是連接活塞和連桿，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿的裝置。四、連桿連桿連桿小頭桿身連桿大頭圖2-3-4連桿結(jié)構(gòu)連桿小頭是與活塞銷連接的部分，其作用是用于安裝活塞銷。連桿桿身是一個(gè)長(zhǎng)桿件，一般采用“工”字形斷面，這種斷面形式可以保證桿身具有足夠的強(qiáng)度，同時(shí)桿身質(zhì)量可以最小。桿身內(nèi)部有潤(rùn)滑油路，對(duì)活塞銷進(jìn)行潤(rùn)滑。連桿大頭通過(guò)軸承連接曲軸的連桿軸頸。連桿大頭上半部分一般與桿身做成一體式，下半部分為連桿蓋，兩者通過(guò)連桿螺栓裝配。五、連桿的作用連桿的作用是連接活塞和曲軸，將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，如圖2-3-5所示。圖2-3-5連桿的作用六、活塞常見(jiàn)損傷形式及原因活塞常見(jiàn)的損傷形式活塞銷座孔磨損活塞裙部磨損活塞頂燒蝕活塞刮傷活塞環(huán)槽磨損圖2-3-6活塞常見(jiàn)損傷六、活塞常見(jiàn)損傷形式及原因1．活塞環(huán)槽磨損活塞環(huán)槽是活塞損傷中最嚴(yán)重的磨損位置，特別是第一道環(huán)槽磨損最為嚴(yán)重。活塞在氣體壓力作用下的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)中，使活塞環(huán)對(duì)活塞環(huán)槽的磨損很大。環(huán)槽的下平面一般磨損比上平面大，呈內(nèi)小外大的梯形。六、活塞常見(jiàn)損傷形式及原因2．活塞裙部磨損活塞裙部磨損較小，活塞裙部不能與缸壁間隙過(guò)大，否則容易出現(xiàn)敲缸和竄氣現(xiàn)象。3．活塞銷座孔磨損活塞銷座孔磨損一般出現(xiàn)在活塞孔座上下方，垂直于活塞銷座孔與活塞軸線平行的方向。六、活塞常見(jiàn)損傷形式及原因4．活塞頂燒蝕活塞頂燒蝕是由于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了超負(fù)荷工作或在爆燃條件下長(zhǎng)時(shí)間工作而產(chǎn)生的。5．活塞刮傷活塞刮傷是由于活塞與氣缸壁的間隙太小，使?jié)櫥儾?，加之氣缸壁出現(xiàn)機(jī)械雜質(zhì)導(dǎo)致。七、活塞環(huán)常見(jiàn)損傷形式及原因活塞環(huán)的常見(jiàn)損傷形式有兩種，分別是磨損和折斷，如圖2-3-8所示。圖2-3-8活塞環(huán)磨損（左）和折斷（右）活塞環(huán)磨損是由于活塞環(huán)在運(yùn)動(dòng)的沖擊下或潤(rùn)滑不良影響下出現(xiàn)磨損?；钊h(huán)折斷是由于活塞和氣缸壁的間隙過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫和大負(fù)荷的條件下工作，使活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂。八、連桿常見(jiàn)損傷形式及原因連桿常見(jiàn)的損傷形式有連桿的變形和斷裂、連桿軸承和連桿小頭襯套的磨損等。連桿的變形是由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作產(chǎn)生復(fù)雜的交變載荷造成，嚴(yán)重時(shí)可發(fā)展成斷裂。圖2-3-9連桿損傷彎曲正常扭曲斷裂連桿在變形后會(huì)使活塞在氣缸中傾斜，引起各零件出現(xiàn)較大磨損，如圖2-3-9所示。連桿軸承和連桿小頭襯套磨損是連桿軸承與軸頸之間的潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的。PART4任務(wù)實(shí)踐根據(jù)給定的轎車(chē)，對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的活塞連桿組進(jìn)行檢查與維修。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核分組查閱維修手冊(cè)，查詢曲柄連桿機(jī)構(gòu)的活塞連桿組的檢查與維修步驟。任務(wù)分工每五位同學(xué)成一組，按企業(yè)相關(guān)規(guī)范在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出曲柄連桿機(jī)構(gòu)的活塞連桿組位置，同時(shí)分析活塞連桿組的形狀結(jié)構(gòu)，對(duì)活塞連桿組進(jìn)行拆裝和檢修。每組作業(yè)時(shí)間為40min。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)實(shí)施步驟↓①作業(yè)準(zhǔn)備01發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)，如表2-3-1所示。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核表2-2-1氣缸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)活塞環(huán)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)/mm活塞和活塞銷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)/mm活塞環(huán)開(kāi)口間隙——頂部0.25～0.40銷——活塞銷至連桿孔的間隙0.007～0.020活塞環(huán)開(kāi)口間隙——第二道0.40～0.60銷——活塞銷至活塞銷孔的間隙0.002～0.010活塞環(huán)開(kāi)口間隙——油環(huán)

0.25～0.75銷——活塞銷直徑17.997～18.000活塞環(huán)至環(huán)槽間隙——頂部

0.03～0.08銷——活塞銷軸向間隙0.18～0.79活塞環(huán)至環(huán)槽間隙——第二道

0.03～0.07活塞——活塞直徑（至活塞頂38mm）73.957～73.971活塞環(huán)至環(huán)槽間隙——油環(huán)

0.050～0.190活塞——活塞銷孔直徑18.002～18.010活塞環(huán)厚度——頂部1.17～1.19活塞——活塞環(huán)槽寬度（頂部）1.23～1.25活塞環(huán)厚度——第二道

1.17～1.19活塞——活塞環(huán)槽寬度（第二道）

1.23～1.25活塞環(huán)厚度——油環(huán)刮片

0.045～0.47活塞——活塞環(huán)槽寬度（油環(huán)）2.03～2.05活塞環(huán)厚度——油環(huán)墊片

1.67～1.79活塞——活塞至氣缸孔的間隙（帶聚合物）

-0.017～0.029任務(wù)實(shí)施步驟↓①作業(yè)準(zhǔn)備01發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)，如表2-3-1所示。02場(chǎng)地設(shè)施：配備消防設(shè)施且粘貼安全標(biāo)志的場(chǎng)地。03設(shè)備：帶發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)一輛、鏟刀、塞尺、百分表及磁性座、塑料測(cè)隙規(guī)、外徑千分尺、游標(biāo)卡尺、測(cè)徑規(guī)、常用工具、鉸刀、工具車(chē)、活塞環(huán)壓縮器、零件車(chē)。04耗材：清潔劑、抹布。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（1）拆卸連桿活塞。①松開(kāi)連桿螺栓，拆下連桿蓋和下軸承，如圖2-3-10所示。②從氣缸上部將活塞連桿推出，如圖2-3-11所示。③拆卸活塞環(huán)，使用活塞環(huán)擴(kuò)張器拆卸活塞環(huán)，如圖2-3-12所示。圖2-3-10拆卸連桿蓋和下軸承圖2-3-11推出活塞連桿圖2-3-12拆卸活塞環(huán)（2）清潔活塞連桿。使用鏟刀對(duì)活塞環(huán)槽內(nèi)和活塞環(huán)的積碳、油污進(jìn)行清理。任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（3）檢測(cè)活塞環(huán)的側(cè)隙、端隙。使用外徑千分尺測(cè)量與活塞銷孔成直角的活塞直徑，若不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，則需更換活塞，如圖2-3-13所示。使用塞尺測(cè)量活塞環(huán)槽間隙，如果環(huán)槽間隙不符合規(guī)定，則更換活塞。圖2-3-13測(cè)量活塞直徑測(cè)量活塞環(huán)端隙，將第一道壓縮環(huán)放入對(duì)應(yīng)氣缸內(nèi)，使用未裝活塞環(huán)的活塞從氣缸頂部推動(dòng)50mm以上，使用塞尺測(cè)量第一道活塞環(huán)的端隙，若端隙過(guò)大，則應(yīng)該更換活塞環(huán)，如圖2-3-14所示。圖2-3-14測(cè)量活塞環(huán)端隙任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（4）檢測(cè)活塞銷與活塞銷孔間隙。清潔活塞銷孔表面，檢查活塞銷孔是否有裂紋，使用測(cè)徑規(guī)測(cè)量活塞銷孔是否符合標(biāo)準(zhǔn)值，若直徑不符合規(guī)定，則更換活塞，如圖2-3-15所示。在檢查活塞銷直徑時(shí)，應(yīng)先清潔活塞銷表面，檢查活塞銷是否有裂紋。使用千分尺測(cè)量活塞銷的直徑和長(zhǎng)度，若不符合標(biāo)準(zhǔn)，則更換活塞銷。圖2-3-15測(cè)量活塞銷孔任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（5）安裝活塞連桿。①使用活塞環(huán)擴(kuò)張器安裝活塞環(huán)，并在活塞環(huán)端放置標(biāo)記，如圖2-3-16所示。②在活塞、氣缸壁、連桿軸承表面上涂抹機(jī)油。使用手錘木柄將活塞連桿軸承推入氣缸，如圖2-3-17所示。圖2-3-16安裝活塞環(huán)圖2-3-17推入活塞連桿③按規(guī)定力矩和規(guī)定順序擰緊螺栓。異常情況處理辦法接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核項(xiàng)目二曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修任務(wù)三活塞連桿組的維修姓名組別班級(jí)學(xué)號(hào)題型考核題目得分單選（1）清除積碳使用的是（）。A．鏟刀B．鉸刀C．刮刀D．螺絲刀（2）以下不屬于活塞連桿組組成部件的是（）。A．活塞環(huán)B．活塞銷C．凸輪D．連桿（3）連桿常見(jiàn)損傷形式是（）。A．腐蝕B．?dāng)嗔袰．拉傷D．潤(rùn)滑不良（4）活塞主要由（）組成。A．頂部B．頭部C．裙部D．以上三者都是判斷（1）活塞與氣缸的間隙過(guò)大，不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油。（）（2）活塞環(huán)常見(jiàn)損傷是活塞環(huán)的磨損、彈性減弱和折斷。（）（3）連桿的作用是連接活塞和曲軸，將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（）總分接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核感謝觀看！任務(wù)4曲軸飛輪組的維修項(xiàng)目二曲柄連桿機(jī)構(gòu)的認(rèn)知情境導(dǎo)入01信息分析02信息收集03任務(wù)實(shí)施04PART1情境導(dǎo)入【情景導(dǎo)入】張先生駕駛一輛汽車(chē)到4S店進(jìn)行檢查，車(chē)主說(shuō)車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)車(chē)輛異常抖動(dòng)的情況。維修技師檢測(cè)發(fā)現(xiàn)該車(chē)曲軸飛輪組出現(xiàn)損傷。為了確定故障原因，發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄飛輪組需做進(jìn)一步檢測(cè)。車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)車(chē)輛異常抖動(dòng)車(chē)曲軸飛輪組出現(xiàn)損傷，還需做進(jìn)一步檢測(cè)【情景導(dǎo)入】接車(chē)與填寫(xiě)接車(chē)問(wèn)診表接車(chē)問(wèn)診表車(chē)牌號(hào)：車(chē)架號(hào)：行駛里程：（km）用戶名：電話：來(lái)店時(shí)間：用戶陳述及故障發(fā)生時(shí)的狀況：車(chē)輛異常抖動(dòng)故障發(fā)生狀況提示：行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、發(fā)生頻率、發(fā)生時(shí)間、部位、天氣、路面狀況、聲音描述接車(chē)員檢測(cè)確認(rèn)建議：檢查曲軸飛輪組車(chē)間檢測(cè)確認(rèn)結(jié)果及主要故障零部件：車(chē)間檢查確認(rèn)者：外觀確認(rèn)：（請(qǐng)?jiān)谟腥毕莶课蛔鳂?biāo)識(shí)）功能確認(rèn)：（工作正?！滩徽！粒跻繇懴到y(tǒng)□門(mén)鎖（防盜器）□全車(chē)燈光□工具□后視鏡□天窗□座椅□點(diǎn)煙器□玻璃升降器□玻璃物品確認(rèn)：（有√無(wú)×）貴重物品提示□工具□備胎□滅火器□其他（）舊件是否交還用戶□是□否用戶是否需要洗車(chē)□是□否·檢測(cè)費(fèi)說(shuō)明：本次檢測(cè)的故障如用戶在本店維修，檢測(cè)費(fèi)包含在修理費(fèi)用內(nèi)；如用戶不在本店維修，請(qǐng)您支付檢測(cè)費(fèi)。本次檢測(cè)費(fèi)：￥元?！べF重物品：在將車(chē)輛交給我店檢查修理前，已提示將車(chē)內(nèi)貴重物品自行收起并保存好，如有遺失恕不負(fù)責(zé)。接車(chē)員：用戶確認(rèn)：PART2信息分析查閱相關(guān)資料，嘗試回答如下問(wèn)題。02曲軸的功用是什么？01曲柄飛輪組由哪些零件組成？【信息分析】03曲柄飛輪組常見(jiàn)的故障形式是什么？PART3信息收集一、曲柄飛輪組的組成曲柄飛輪組曲軸飛輪其他零件組成發(fā)動(dòng)機(jī)性能不同，零件和附件的種類和數(shù)量也不同，如圖2-4-1所示。圖2-4-1曲柄飛輪組結(jié)構(gòu)及安裝位置二、曲軸曲軸前端軸連桿軸頸平衡重曲柄臂主軸頸后端凸緣圖2-4-2曲軸結(jié)構(gòu)曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸承受扭轉(zhuǎn)和彎曲載荷，因此曲柄須有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面耐磨性好。曲軸的作用是承受活塞連桿組傳來(lái)的壓力，把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)對(duì)外輸出。二、曲軸圖2-4-2曲軸結(jié)構(gòu)連桿軸頸與它兩端的曲柄組成曲拐。由發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)、氣缸的排列形式和發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序決定。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量一致。V形發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐數(shù)量是氣缸數(shù)量的一半。四沖程直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)做功間隔角為720°/4=180°，順序如表2-4-1所示。曲拐的布置方式二、曲軸表2-4-1四行程直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)表（工作順序：1—3—4—2）曲軸轉(zhuǎn)角第一缸第二缸第三缸第四缸0～180°做功排氣壓縮進(jìn)氣0～360°排氣進(jìn)氣做功壓縮0～540°進(jìn)氣壓縮排氣做功0～720°壓縮做功進(jìn)氣排氣三、飛?輪飛輪是質(zhì)量很大的圓盤(pán)，具有很大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，圓盤(pán)外具有齒圈，與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，以便在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，如圖2-4-3所示。圖2-4-3飛輪作用是保證有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。四、曲軸的常見(jiàn)損傷及原因曲軸高速運(yùn)動(dòng)，軸頸承受交變載荷，若散熱不良容易導(dǎo)致軸頸磨損，一般分為主軸頸磨損和連桿軸頸磨損。曲軸常見(jiàn)損傷彎曲與扭曲變形裂紋與斷裂磨損曲軸彎曲與扭曲變形是由于裝配不當(dāng)造成的，當(dāng)曲軸螺栓擰緊力矩不一致時(shí)，容易造成曲軸彎曲。曲軸的裂紋與斷裂一般出現(xiàn)在曲柄與軸頸之間的過(guò)渡圓角處。五、飛輪的常見(jiàn)損傷及原因飛輪的常見(jiàn)損傷是磨損。原因飛輪平衡性差，飛輪端面跳動(dòng)量過(guò)大使兩個(gè)平面不能完全結(jié)合加劇磨損PART4任務(wù)實(shí)踐根據(jù)給定的轎車(chē)，對(duì)曲柄連桿的曲軸飛輪組進(jìn)行維修。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核分組查閱維修手冊(cè)，查詢曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸飛輪組的檢查與維修步驟。任務(wù)分工每五位同學(xué)成一組，按企業(yè)相關(guān)規(guī)范在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上找出曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲軸飛輪組位置，同時(shí)分析曲軸飛輪組的形狀結(jié)構(gòu)，對(duì)曲軸飛輪組進(jìn)行拆裝和檢修。每組作業(yè)時(shí)間為40min。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)實(shí)施步驟↓①作業(yè)準(zhǔn)備01發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)，如表2-4-2所示。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核表2-4-2曲軸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)曲軸參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)/mm連桿軸頸直徑43.992～44.008連桿軸頸圓度0.005曲軸軸向間隙0.15～0.38曲軸主軸承間隙——#1軸承0.011～0.070曲軸主軸承間隙——#2、3、4和5軸承0.012～0.067曲軸主軸頸直徑46.992～47.008曲軸主軸頸圓度0.005任務(wù)實(shí)施步驟↓①作業(yè)準(zhǔn)備01發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)，如表2-4-2所示。02場(chǎng)地設(shè)施：配備消防設(shè)施且粘貼安全標(biāo)志的場(chǎng)地。03設(shè)備：帶發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)一輛、常用工具、塑料測(cè)隙規(guī)、百分表及磁性表座、高度游標(biāo)卡尺、25～50mm外徑千分尺、電磁探傷儀、刀口尺、曲軸皮帶輪固定工具、塞尺、工具車(chē)、零件車(chē)。04耗材：清潔劑、抹布。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（1）拆卸曲軸飛輪組。①使用固定工具固定曲軸，按照對(duì)角順序拆下飛輪螺栓。②按照由兩邊向中間的順序，拆下主軸承蓋螺栓，拆下軸承蓋，取出曲軸，如圖2-4-4所示。③從氣缸體上取下曲軸上止推墊圈，拆卸上主軸承和下主軸承，如圖2-4-5所示。圖2-4-4拆卸主軸承蓋圖2-4-5拆卸主軸承任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（2）曲軸裂紋的檢測(cè)與維修。①浸油敲擊法，首先清洗曲軸，將曲軸放入煤油中浸泡10min，取出擦凈并撒上白粉，使用手錘分段輕敲每道曲柄臂，若出現(xiàn)油跡，則該處出現(xiàn)裂紋。②磁力探傷法，首先清洗曲軸，使用磁力探傷儀將零件磁化，在曲軸上撒上磁粉，磁力線通過(guò)裂紋邊緣時(shí)，磁粉會(huì)被吸附在裂紋處。（3）曲軸軸頸磨損的檢測(cè)與維修。清洗曲軸，目視檢查軸頸表面是否有溝痕或燒傷。校對(duì)千分尺，將曲軸放置在V形鐵上，使用千分尺測(cè)量主軸頸和連桿軸頸的直徑，如圖2-4-6所示。若與標(biāo)準(zhǔn)值不符，可使用曲軸磨床對(duì)軸頸進(jìn)行修磨。圖2-4-6測(cè)量曲軸主軸頸任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（4）曲軸彎曲變形的檢測(cè)。清洗曲軸，校對(duì)千分尺，將曲軸放置在V形鐵上，使用百分表進(jìn)行測(cè)量。在測(cè)量時(shí)百分表的量頭對(duì)準(zhǔn)曲軸中主軸頸，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，當(dāng)旋轉(zhuǎn)一圈后百分表指示的最大擺差的一半為曲軸的彎曲度，如圖2-4-7所示。圖2-4-7測(cè)量曲軸彎曲度（5）飛輪的檢測(cè)與維修。目視檢查飛輪表面是否有劃傷溝槽和磨損。使用塞尺、刀口尺或百分表檢查飛輪的平面度，若不滿足標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)修理或更換飛輪。當(dāng)飛輪齒圈輪齒出現(xiàn)嚴(yán)重磨損和明顯裂紋時(shí)，可單獨(dú)更換飛輪齒圈。任務(wù)實(shí)施步驟↓

接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核②操作步驟（6）安裝曲軸。①往上主軸承涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，安裝在氣缸體上。往下主軸承涂抹發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，將主軸承蓋安裝在氣缸體上。②在主軸承蓋螺栓螺紋涂抹機(jī)油，輕擰螺栓，按下主軸承蓋，使用塑料錘輕敲主軸承蓋。按規(guī)定順序和力矩安裝螺栓，如圖2-4-8所示。圖2-4-8螺栓安裝順序（7）安裝飛輪。用曲軸皮帶輪固定工具固定住曲軸，安裝飛輪螺栓。異常情況處理辦法接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核項(xiàng)目二曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修任務(wù)四曲柄飛輪組的維修姓名組別班級(jí)學(xué)號(hào)題型考核題目得分單選（1）下列是曲柄飛輪組的組成部分的是（）。A．飛輪B．活塞C．氣缸體D．凸輪軸（2）以下哪項(xiàng)不是曲軸的組成部件？（）A．曲柄B．平衡重C．主軸頸D．連桿（3）以下不是曲軸常見(jiàn)損傷形式的是（）。A．裂紋B．變形C．磨損D．燒蝕（4）曲軸裂紋的探測(cè)方法有（）。A．目視檢查B．磁力探傷法C．浸油敲擊法D．以上都是判斷（1）飛輪的作用是保證有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。（）（2）曲軸軸頸磨損是使用百分尺檢測(cè)。（）（3）拆卸飛輪時(shí)，需要用專用工具固定住曲軸。（）總分接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核感謝觀看！任務(wù)1配氣機(jī)構(gòu)的認(rèn)知項(xiàng)目三配氣機(jī)構(gòu)的維修【學(xué)習(xí)目標(biāo)】知識(shí)目標(biāo)思政目標(biāo)能對(duì)配氣機(jī)構(gòu)各零部件按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拆裝。能對(duì)配氣機(jī)構(gòu)各零部件進(jìn)行檢修。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和工匠精神。培養(yǎng)安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。培養(yǎng)自我管理和自主學(xué)習(xí)能力。能夠描述配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成。能在發(fā)動(dòng)機(jī)上指出配氣機(jī)構(gòu)所在位置，認(rèn)識(shí)配氣機(jī)構(gòu)各零部件。敘述出配氣機(jī)構(gòu)各部件間連接關(guān)系。技能目標(biāo)情境導(dǎo)入01信息分析02信息收集03任務(wù)實(shí)施04PART1情境導(dǎo)入【情景導(dǎo)入】張先生駕駛一輛汽車(chē)到4S店進(jìn)行檢查，車(chē)主說(shuō)車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)行駛無(wú)力、油耗顯著增加。維修技師檢測(cè)，初步懷疑故障是由配氣機(jī)構(gòu)損傷導(dǎo)致。為了確定故障原因，配氣機(jī)構(gòu)需做進(jìn)一步檢測(cè)。車(chē)輛行駛時(shí)行駛無(wú)力，油耗顯著增加懷疑故障是配氣機(jī)構(gòu)損傷導(dǎo)致，需做進(jìn)一步檢測(cè)【情景導(dǎo)入】接車(chē)與填寫(xiě)接車(chē)問(wèn)診表接車(chē)問(wèn)診表車(chē)牌號(hào)：車(chē)架號(hào)：行駛里程：（km）用戶名：電話：來(lái)店時(shí)間：用戶陳述及故障發(fā)生時(shí)的狀況：行駛無(wú)力，油耗顯著增加故障發(fā)生狀況提示：行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、發(fā)生頻率、發(fā)生時(shí)間、部位、天氣、路面狀況、聲音描述接車(chē)員檢測(cè)確認(rèn)建議：檢查配氣機(jī)構(gòu)車(chē)間檢測(cè)確認(rèn)結(jié)果及主要故障零部件：車(chē)間檢查確認(rèn)者：外觀確認(rèn)：（請(qǐng)?jiān)谟腥毕莶课蛔鳂?biāo)識(shí)）功能確認(rèn)：（工作正?！滩徽！粒跻繇懴到y(tǒng)□門(mén)鎖（防盜器）□全車(chē)燈光□工具□后視鏡□天窗□座椅□點(diǎn)煙器□玻璃升降器□玻璃物品確認(rèn)：（有√無(wú)×）貴重物品提示□工具□備胎□滅火器□其他（）舊件是否交還用戶□是□否用戶是否需要洗車(chē)□是□否·檢測(cè)費(fèi)說(shuō)明：本次檢測(cè)的故障如用戶在本店維修，檢測(cè)費(fèi)包含在修理費(fèi)用內(nèi)；如用戶不在本店維修，請(qǐng)您支付檢測(cè)費(fèi)。本次檢測(cè)費(fèi)：￥元?！べF重物品：在將車(chē)輛交給我店檢查修理前，已提示將車(chē)內(nèi)貴重物品自行收起并保存好，如有遺失恕不負(fù)責(zé)。接車(chē)員：用戶確認(rèn)：PART2信息分析查閱相關(guān)資料，嘗試回答如下問(wèn)題。02配氣機(jī)構(gòu)各零部件的功用是什么？01配氣機(jī)構(gòu)由哪些零部件組成？03配氣機(jī)構(gòu)的工作原理是什么？【信息分析】PART3信息收集一、配氣機(jī)構(gòu)的組成配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組氣門(mén)傳動(dòng)組氣門(mén)組氣門(mén)組由氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)鎖片及氣門(mén)彈簧等組成。由凸輪軸、搖臂等組成。由正時(shí)鏈條、凸輪軸正時(shí)齒輪及曲軸正時(shí)齒輪等組成。圖3-1-1配氣機(jī)構(gòu)組成及安裝位置一、配氣機(jī)構(gòu)的組成配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序，定時(shí)打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén)，使得空氣迅速及時(shí)地進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)排除。在壓縮與做功行程中，進(jìn)排氣門(mén)都處于關(guān)閉狀態(tài)，以密封燃燒室，如圖3-1-2所示。圖3-1-2配氣機(jī)構(gòu)的作用二、配氣機(jī)構(gòu)的工作原理配氣機(jī)構(gòu)有多種類型，按凸輪軸的布置位置有凸輪軸上置式、凸輪軸中置式和凸輪軸下置式，如圖3-1-3所示。（a）凸輪軸上置（b）凸輪軸中置（c）凸輪軸下置

圖3-1-3凸輪軸的位置分類二、配氣機(jī)構(gòu)的工作原理（a）凸輪軸上置配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸布置在氣缸蓋上；凸輪軸通過(guò)搖臂來(lái)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)，不需要推桿和挺柱；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，合于高速發(fā)動(dòng)機(jī)；但凸輪軸與曲軸位置較遠(yuǎn)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜。凸輪軸上置式（b）凸輪軸中置配氣機(jī)構(gòu)位于氣缸體的中上部，能縮短傳動(dòng)零件的長(zhǎng)度，相較于凸輪軸下置式區(qū)別不大。凸輪軸中置式（c）凸輪軸下置配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于曲軸箱內(nèi)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單；但是需要推桿和挺柱。凸輪軸中置式二、配氣機(jī)構(gòu)的工作原理凸輪軸由曲軸帶動(dòng)正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，各氣缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)各打開(kāi)一次，因此凸輪軸僅需轉(zhuǎn)動(dòng)一圈。把挺柱頂起經(jīng)推桿和搖臂后壓縮氣門(mén)彈簧，將氣門(mén)頭部氣門(mén)打開(kāi)當(dāng)凸輪凸起部分離開(kāi)挺柱后氣門(mén)在氣門(mén)彈簧的作用下關(guān)閉凸輪軸下置式的凸輪凸起部分與挺柱接觸時(shí)PART4任務(wù)實(shí)踐根據(jù)給定的轎車(chē)，對(duì)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)認(rèn)知。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核分組查閱維修手冊(cè)，認(rèn)識(shí)配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理，為維護(hù)與保養(yǎng)做準(zhǔn)備。任務(wù)分工每五位同學(xué)成一組，按企業(yè)相關(guān)規(guī)范在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上找出配氣機(jī)構(gòu)的位置，同時(shí)分析配氣機(jī)構(gòu)的形狀結(jié)構(gòu)。每組作業(yè)時(shí)間為25min。接收工作任務(wù)制訂任務(wù)實(shí)施方案任務(wù)考核任務(wù)實(shí)施步驟↓①作業(yè)準(zhǔn)備入場(chǎng)前應(yīng)根據(jù)相關(guān)安全操作手冊(cè)穿好工作服，女生長(zhǎng)發(fā)要壓在帽子里，袖口必