桐山大橋施工方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)（一）工程概況項(xiàng)目名稱：桐山大橋工程項(xiàng)目地點(diǎn)：福建省福鼎市，橫跨桐山溪，連接山前街道與桐山、桐城街道建設(shè)規(guī)模：橋梁全長(zhǎng)233米，橋跨布置為“1×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板+（51+75+51）m下承式鋼管混凝土系桿拱+1×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板”，主跨75米，橋面寬度40米，雙向6車道，兩側(cè)設(shè)人行道及非機(jī)動(dòng)車道。結(jié)構(gòu)形式：主橋：下承式鋼管混凝土系桿拱，中孔拱肋采用φ800×12mm圓鋼管混凝土啞鈴形斷面（管內(nèi)C40混凝土），邊孔拱肋采用φ700×12mm圓鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，拱肋間設(shè)一字式橫撐（φ600×8mm及φ500×8mm鋼管）。引橋：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)：樁基礎(chǔ)（鉆孔灌注樁，直徑1.5m，樁長(zhǎng)25-30m）、承臺(tái)、實(shí)體橋墩及蓋梁。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：城市A級(jí)橋梁，設(shè)計(jì)荷載城-A級(jí)，抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。（二）工程特點(diǎn)與難點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜：主橋系桿拱為空間受力體系，鋼管拱肋加工、拼裝及吊桿張拉精度要求高。地質(zhì)條件：橋位處地質(zhì)為粉質(zhì)黏土與中風(fēng)化花崗巖互層，地下水位較高（地表下1.5-2.0m），樁基施工需應(yīng)對(duì)易塌孔、縮徑風(fēng)險(xiǎn)。環(huán)境敏感：跨越城市主要河流桐山溪，施工需保護(hù)水體環(huán)境；周邊為居民區(qū)，需控制噪聲、揚(yáng)塵及夜間施工影響。工期緊張：總工期18個(gè)月，含主橋鋼結(jié)構(gòu)加工、現(xiàn)場(chǎng)吊裝及體系轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵工序，需高效組織資源。（三）編制依據(jù)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）、《鋼管混凝土拱橋技術(shù)規(guī)范》（GB50923-2013）；桐山大橋施工圖紙及地質(zhì)勘察報(bào)告；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）；福鼎市環(huán)境保護(hù)、交通疏導(dǎo)等地方管理規(guī)定。二、施工組織設(shè)計(jì)（一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)5個(gè)職能部門：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測(cè)量監(jiān)控及BIM技術(shù)應(yīng)用；質(zhì)量安全部：實(shí)施全過程質(zhì)量檢測(cè)、安全隱患排查及環(huán)保措施監(jiān)督；物資設(shè)備部：保障鋼材、混凝土、鋼管等材料采購及機(jī)械設(shè)備調(diào)度；施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)施工組織、勞動(dòng)力調(diào)配及進(jìn)度管控；綜合管理部：負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)、周邊協(xié)調(diào)及后勤保障。（二）施工隊(duì)伍配置專業(yè)隊(duì)伍：鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)（負(fù)責(zé)鋼管拱肋加工、吊裝）、橋梁基礎(chǔ)施工隊(duì)（樁基、承臺(tái)）、混凝土結(jié)構(gòu)施工隊(duì)（墩柱、蓋梁、橋面系）、預(yù)應(yīng)力施工隊(duì)（系桿、吊桿張拉）、機(jī)電安裝隊(duì)（照明、監(jiān)控系統(tǒng)）。勞動(dòng)力計(jì)劃：高峰期投入勞動(dòng)力280人，其中技術(shù)工人占比60%（含鋼結(jié)構(gòu)焊工、起重工、測(cè)量工等持證人員）。（三）主要施工設(shè)備設(shè)備類型型號(hào)/規(guī)格數(shù)量用途旋挖鉆機(jī)SR280C2臺(tái)樁基鉆孔汽車吊250t、130t各1臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)吊裝、材料轉(zhuǎn)運(yùn)龍門吊50t1臺(tái)預(yù)制空心板安裝鋼管焊接設(shè)備CO?氣體保護(hù)焊機(jī)8臺(tái)拱肋加工焊接張拉設(shè)備YCW250型千斤頂4套預(yù)應(yīng)力系桿、吊桿張拉混凝土設(shè)備HZS90攪拌站1套混凝土拌制三、施工方法和技術(shù)措施（一）基礎(chǔ)施工樁基施工鉆孔：采用旋挖鉆機(jī)干成孔工藝，中風(fēng)化巖層段采用合金鉆頭，孔深、孔徑偏差控制在±50mm內(nèi)，垂直度≤1%。護(hù)壁：粉質(zhì)黏土層采用泥漿護(hù)壁（泥漿比重1.2-1.3），終孔后清孔至沉渣厚度＜50mm。鋼筋籠：分節(jié)制作（每節(jié)6m），孔口焊接，采用導(dǎo)向鋼管控制垂直度；混凝土澆筑采用導(dǎo)管法，連續(xù)灌注，坍落度180-220mm。承臺(tái)及墩柱施工基坑開挖：采用鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁，長(zhǎng)度6m），坑底設(shè)排水溝及集水井降水。承臺(tái)澆筑：分兩層澆筑（厚度2m），底層澆筑后預(yù)埋冷卻水管，控制內(nèi)外溫差≤25℃。墩柱施工：采用定型鋼模板（分節(jié)高度3m），一次澆筑至蓋梁底，混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%后拆模，覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)14天。（二）主橋鋼結(jié)構(gòu)施工鋼管拱肋加工工廠預(yù)制：在鋼結(jié)構(gòu)加工廠分節(jié)制作拱肋（每節(jié)12m），采用三維坐標(biāo)法控制弧度，焊接采用埋弧自動(dòng)焊，焊縫等級(jí)一級(jí)，100%超聲波探傷。運(yùn)輸與存放：節(jié)段用平板車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)存放采用胎架支撐，防止變形。拱肋吊裝支架搭設(shè)：主墩兩側(cè)搭設(shè)臨時(shí)支架（鋼管樁+貝雷梁體系），支架預(yù)壓加載1.2倍設(shè)計(jì)荷載，消除非彈性變形。吊裝工藝：采用250t汽車吊分節(jié)吊裝，先安裝中孔拱肋，再安裝邊孔拱肋，節(jié)段間采用法蘭盤連接，高強(qiáng)螺栓終擰扭矩符合設(shè)計(jì)要求（扭矩系數(shù)0.13-0.15）。吊桿及系桿施工吊桿安裝：采用成品鍍鋅鋼絞線吊桿（抗拉強(qiáng)度1860MPa），安裝時(shí)對(duì)稱張拉，初始張拉力按設(shè)計(jì)值的10%控制，分5級(jí)張拉至設(shè)計(jì)值（10%→30%→50%→80%→100%）。系桿張拉：采用后張法，預(yù)應(yīng)力鋼束為15-7φ5鋼絞線，兩端同步張拉，張拉伸長(zhǎng)值誤差控制在±6%內(nèi)。（三）引橋及橋面系施工預(yù)制空心板：在預(yù)制場(chǎng)采用長(zhǎng)線法預(yù)制，蒸汽養(yǎng)護(hù)（溫度≤80℃），強(qiáng)度達(dá)90%后張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，吊裝采用50t龍門吊，安裝時(shí)設(shè)置臨時(shí)支座，體系轉(zhuǎn)換后拆除。橋面系施工鋪裝層：采用10cm厚C40防水混凝土（摻聚丙烯纖維），分兩層澆筑，層間涂刷界面劑；表面拉毛處理，平整度誤差≤3mm/2m。排水系統(tǒng)：人行道設(shè)置縱向排水溝（坡度1.5%），橋面設(shè)橫坡2%，通過泄水管排入桐山溪。伸縮縫：采用模數(shù)式伸縮縫（型號(hào)D80），安裝前清理槽口，灌注C50鋼纖維混凝土，養(yǎng)生期禁止車輛通行。四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置（一）總平面布置分區(qū)規(guī)劃：沿橋梁軸線分為3個(gè)施工區(qū)，西側(cè)引橋區(qū)、主橋區(qū)、東側(cè)引橋區(qū)，各區(qū)設(shè)材料堆場(chǎng)、加工區(qū)及臨時(shí)設(shè)施。臨時(shí)道路：施工主便道寬6m（C20混凝土硬化，厚20cm），連接各施工區(qū)，與既有市政道路銜接。臨水臨電：從周邊市政管網(wǎng)接入（供水管DN100，供電容量500kVA），設(shè)置備用發(fā)電機(jī)（200kW）應(yīng)對(duì)停電。（二）分區(qū)布置要點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)：設(shè)置在主橋西側(cè)空地，面積800㎡，配置焊接平臺(tái)、噴砂除銹設(shè)備及成品堆放區(qū)，采用防雨棚遮蓋?；炷翑嚢鑵^(qū)：位于東側(cè)引橋區(qū)，布置攪拌站、水泥罐（儲(chǔ)量100t）、砂石料倉（分隔堆放，防雨防曬）。辦公生活區(qū)：采用集裝箱式臨建，設(shè)置宿舍（200人容量）、食堂、衛(wèi)生間，距離施工區(qū)≥50m，配備消防器材及污水處理設(shè)施。水上作業(yè)區(qū)：主橋下方設(shè)置施工棧橋（寬4m，長(zhǎng)80m），供材料運(yùn)輸及人員通行，棧橋基礎(chǔ)采用φ630×8mm鋼管樁。五、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施（一）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃施工階段工期（月）主要內(nèi)容施工準(zhǔn)備1圖紙會(huì)審、臨建搭設(shè)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)基礎(chǔ)施工4樁基、承臺(tái)、墩柱施工鋼結(jié)構(gòu)加工及吊裝6拱肋加工、現(xiàn)場(chǎng)拼裝、吊桿安裝引橋及橋面系5空心板預(yù)制安裝、橋面鋪裝、附屬工程驗(yàn)收及通車2分部分項(xiàng)驗(yàn)收、缺陷修復(fù)、試通車（二）進(jìn)度保證措施資源保障：提前儲(chǔ)備鋼材（3000t）、水泥（1500t）等主材，與供應(yīng)商簽訂保供協(xié)議；投入備用設(shè)備（如備用旋挖鉆機(jī)1臺(tái)）應(yīng)對(duì)故障。工序優(yōu)化：基礎(chǔ)施工與鋼結(jié)構(gòu)加工平行作業(yè)，縮短關(guān)鍵線路工期；采用BIM技術(shù)模擬施工流程，減少交叉作業(yè)沖突。獎(jiǎng)懲機(jī)制：實(shí)行周進(jìn)度考核，對(duì)提前完成節(jié)點(diǎn)的隊(duì)伍獎(jiǎng)勵(lì)5-10萬元，滯后隊(duì)伍承擔(dān)違約金（按延誤天數(shù)計(jì)）。應(yīng)急措施：雨季儲(chǔ)備防雨布（5000㎡）、抽水泵（10臺(tái)）；臺(tái)風(fēng)季提前加固腳手架、塔吊，停工期間安排人員24小時(shí)值班。六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施（一）質(zhì)量保證措施材料控制：鋼材、鋼絞線等主材需提供出廠合格證及復(fù)試報(bào)告，鋼管拱肋焊接前進(jìn)行工藝評(píng)定，混凝土配合比經(jīng)第三方檢測(cè)驗(yàn)證。過程管控：測(cè)量監(jiān)控：采用全站儀（精度1mm+1ppm）進(jìn)行軸線、高程控制，主橋線形監(jiān)測(cè)頻率為每施工段1次，偏差超±10mm時(shí)調(diào)整。工序驗(yàn)收：實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、專檢），樁基、鋼結(jié)構(gòu)焊接等關(guān)鍵工序需監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)入下道工序。試驗(yàn)檢測(cè)：設(shè)立工地試驗(yàn)室，混凝土試塊留置頻率為每50m3一組，鋼結(jié)構(gòu)焊縫按10%比例進(jìn)行射線探傷。（二）安全保證措施高空作業(yè)防護(hù)：拱肋吊裝時(shí)設(shè)置安全生命線（φ12mm鋼絲繩），施工人員佩戴雙鉤安全帶；支架平臺(tái)滿鋪腳手板，臨邊設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿。起重作業(yè)管理：吊裝前驗(yàn)算吊點(diǎn)及索具強(qiáng)度，設(shè)置警戒區(qū)，專人指揮；大風(fēng)（風(fēng)力≥6級(jí)）、雨天停止吊裝作業(yè)。臨時(shí)用電安全：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱分級(jí)設(shè)置，漏電保護(hù)器參數(shù)匹配（總箱30mA，開關(guān)箱15mA）。應(yīng)急預(yù)案：編制高處墜落、物體打擊、觸電等專項(xiàng)預(yù)案，每季度組織演練，配備急救箱及應(yīng)急車輛（24小時(shí)待命）。（三）環(huán)境保護(hù)措施水污染控制：施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理（pH值6-9）后排入市政管網(wǎng)；鉆孔泥漿采用密閉罐車外運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)。噪聲與揚(yáng)塵控制：破碎機(jī)、焊機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，噪聲≤70dB；施工現(xiàn)場(chǎng)裸土覆蓋率100%，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（高壓水槍+三級(jí)沉淀池）。生態(tài)保護(hù)：嚴(yán)禁向桐山溪拋投垃圾，棧橋樁基施工避開魚類繁殖期（4-6月），施工結(jié)束后拆除臨