氣墊船駕駛員合規(guī)化技術(shù)規(guī)程文件名稱：氣墊船駕駛員合規(guī)化技術(shù)規(guī)程編制部門：綜合辦公室編制時(shí)間：2025年類別：兩級(jí)管理標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：審核人：版本記錄：第一版批準(zhǔn)人：一、總則

本規(guī)程適用于我國(guó)氣墊船駕駛員的培訓(xùn)和考核，旨在確保氣墊船駕駛員具備必要的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，確保航行安全。規(guī)程要求駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和操作規(guī)程，具備良好的道德品質(zhì)、心理素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。通過(guò)本規(guī)程的實(shí)施，提高氣墊船駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

二、技術(shù)準(zhǔn)備

1.技術(shù)條件

氣墊船駕駛員在進(jìn)行技術(shù)操作前，應(yīng)確保船舶處于良好的技術(shù)狀態(tài)。具體要求如下：

-船舶動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行。

-船舶的氣墊系統(tǒng)、浮力控制系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)，確保其穩(wěn)定性和可靠性。

-船舶的導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備、安全設(shè)備等應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并定期進(jìn)行校驗(yàn)和維護(hù)。

2.設(shè)備校驗(yàn)

在技術(shù)操作前，駕駛員應(yīng)進(jìn)行以下設(shè)備校驗(yàn)：

-檢查船舶的動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等是否正常，包括油量、水溫、壓力等參數(shù)。

-校驗(yàn)導(dǎo)航設(shè)備，確保GPS、雷達(dá)、羅盤等設(shè)備工作正常，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

-檢查通信設(shè)備，確保無(wú)線電、對(duì)講機(jī)等設(shè)備能夠正常工作。

-檢查安全設(shè)備，如救生衣、滅火器、消防栓等是否在有效期內(nèi)，并確保其可用性。

3.參數(shù)設(shè)置

駕駛員在操作前應(yīng)根據(jù)航行環(huán)境和船舶狀況，進(jìn)行以下參數(shù)設(shè)置：

-根據(jù)船舶的載重情況，合理設(shè)置船舶的載重線和吃水深度。

-根據(jù)航行速度和航向，調(diào)整推進(jìn)系統(tǒng)的功率和推進(jìn)方向。

-根據(jù)航行環(huán)境，調(diào)整氣墊系統(tǒng)的壓力和浮力，確保船舶穩(wěn)定。

-根據(jù)航行計(jì)劃，設(shè)置導(dǎo)航設(shè)備的相關(guān)參數(shù)，如航速、航向、航線等。

4.船舶檢查

駕駛員在操作前應(yīng)對(duì)船舶進(jìn)行全面檢查，包括：

-檢查船體、甲板、舷窗等是否完好，無(wú)裂縫、漏水等情況。

-檢查船舶的錨泊設(shè)備、纜繩等是否牢固可靠。

-檢查船舶的消防、救生設(shè)備是否齊全、有效。

5.航行準(zhǔn)備

在完成上述準(zhǔn)備工作后，駕駛員應(yīng)進(jìn)行以下航行準(zhǔn)備：

-熟悉航行路線、水文地理?xiàng)l件，了解可能遇到的航行風(fēng)險(xiǎn)。

-制定航行計(jì)劃，包括航行時(shí)間、速度、?？奎c(diǎn)等。

-確保船員配備齊全，明確各自職責(zé)和操作規(guī)程。

三、技術(shù)操作程序

1.啟動(dòng)程序

-駕駛員應(yīng)按照船舶操作手冊(cè)的指導(dǎo)，依次啟動(dòng)船舶的動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。

-檢查所有系統(tǒng)是否正常響應(yīng)，包括儀表顯示、報(bào)警系統(tǒng)等。

-進(jìn)行初步的參數(shù)設(shè)置，如設(shè)定航行速度、航向等。

2.起航準(zhǔn)備

-確認(rèn)船舶處于良好的起航狀態(tài)，包括船體清潔、設(shè)備檢查無(wú)誤。

-檢查船舶的浮力和穩(wěn)定性，確保在起航時(shí)船舶能夠穩(wěn)定浮起。

-指揮船舶緩慢離開(kāi)碼頭或泊位，注意保持安全距離。

3.航行操作

-按照航行計(jì)劃，調(diào)整船舶的航向和速度。

-使用導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控船舶的實(shí)時(shí)位置和航跡。

-定期檢查船舶的運(yùn)行狀態(tài)，包括動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、氣墊系統(tǒng)等。

-遇到突發(fā)情況時(shí)，立即采取相應(yīng)措施，如調(diào)整航向、速度或啟動(dòng)應(yīng)急程序。

4.停泊程序

-在到達(dá)預(yù)定泊位前，減速并調(diào)整航向。

-指揮船舶緩慢靠近泊位，注意控制船速和方向，避免碰撞。

-在泊位固定后，啟動(dòng)船舶的錨泊設(shè)備，確保船舶穩(wěn)定。

-關(guān)閉不必要的系統(tǒng)，如推進(jìn)系統(tǒng)、氣墊系統(tǒng)等。

5.故障處理

-發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，立即停止相關(guān)操作，并通知船員。

-根據(jù)故障性質(zhì)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，如啟動(dòng)備用系統(tǒng)、隔離故障區(qū)域等。

-如無(wú)法自行處理，應(yīng)立即聯(lián)系維修人員或救援機(jī)構(gòu)。

-在故障處理過(guò)程中，確保船舶和人員安全。

6.結(jié)束操作

-在完成航行任務(wù)后，進(jìn)行船舶的全面檢查，確保無(wú)損壞。

-關(guān)閉所有系統(tǒng)，進(jìn)行船舶的清潔和維護(hù)。

-匯報(bào)航行情況，記錄操作日志。

以上程序?yàn)闅鈮|船駕駛員在操作過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)化流程，駕駛員應(yīng)熟悉并嚴(yán)格遵守，以確保航行安全。

四、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)

1.技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

-駕駛員應(yīng)熟悉并掌握氣墊船各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)范圍，包括動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、氣墊系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。

-動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)：燃油消耗率、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、油壓、水溫等應(yīng)在正常工作范圍內(nèi)。

-推進(jìn)系統(tǒng)參數(shù)：推進(jìn)器轉(zhuǎn)速、液壓系統(tǒng)壓力、推進(jìn)器扭矩等應(yīng)保持穩(wěn)定。

-氣墊系統(tǒng)參數(shù)：氣墊壓力、浮力分布、氣墊穩(wěn)定性等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

-導(dǎo)航系統(tǒng)參數(shù)：GPS定位精度、雷達(dá)探測(cè)范圍、羅盤指向準(zhǔn)確性等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

-通信系統(tǒng)參數(shù)：無(wú)線電發(fā)射功率、接收靈敏度、信號(hào)穩(wěn)定性等應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。

2.異常狀態(tài)識(shí)別

-駕駛員應(yīng)能夠識(shí)別設(shè)備可能出現(xiàn)的異常狀態(tài)，如異常噪音、振動(dòng)、溫度變化、儀表讀數(shù)異常等。

-對(duì)設(shè)備性能的任何顯著下降或不符合預(yù)期行為應(yīng)立即引起注意。

-通過(guò)定期檢查和維護(hù)，預(yù)防潛在故障的發(fā)生。

3.狀態(tài)檢測(cè)方法

-定期檢查：按照維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢查，包括外觀檢查、功能測(cè)試等。

-實(shí)時(shí)監(jiān)控：利用船舶的監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，如動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)等。

-數(shù)據(jù)分析：分析設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，如燃油消耗率、發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)等，以評(píng)估設(shè)備健康狀況。

-專業(yè)檢測(cè)：對(duì)于關(guān)鍵設(shè)備，如動(dòng)力系統(tǒng)、氣墊系統(tǒng)等，應(yīng)定期進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)和校準(zhǔn)。

4.狀態(tài)記錄

-駕駛員應(yīng)記錄設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，包括檢查日期、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、采取的措施和結(jié)果等。

-維護(hù)記錄應(yīng)詳細(xì)，便于追蹤設(shè)備的歷史狀況和維修歷史。

-狀態(tài)記錄應(yīng)妥善保存，以便于故障分析和長(zhǎng)期維護(hù)規(guī)劃。

5.應(yīng)急準(zhǔn)備

-針對(duì)可能出現(xiàn)的設(shè)備故障，駕駛員應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，包括備用設(shè)備的使用、故障隔離和修復(fù)步驟等。

-應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期更新，確保其有效性。

-駕駛員應(yīng)接受應(yīng)急處理培訓(xùn)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。

五、技術(shù)測(cè)試與校準(zhǔn)

1.測(cè)試方法

-定期對(duì)氣墊船的各項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試，包括動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、氣墊系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。

-使用專業(yè)的測(cè)試儀器和設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

-對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行性能測(cè)試，如發(fā)動(dòng)機(jī)性能、推進(jìn)器效率、氣墊壓力分布等。

-在不同工況下進(jìn)行測(cè)試，以全面評(píng)估設(shè)備在不同環(huán)境下的性能。

2.校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)

-校準(zhǔn)工作應(yīng)遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和船舶制造商的推薦標(biāo)準(zhǔn)。

-導(dǎo)航系統(tǒng)的校準(zhǔn)應(yīng)確保GPS、雷達(dá)、羅盤等設(shè)備能夠提供準(zhǔn)確的航行信息。

-通信系統(tǒng)的校準(zhǔn)應(yīng)保證無(wú)線電通信的穩(wěn)定性和信號(hào)的清晰度。

-動(dòng)力系統(tǒng)的校準(zhǔn)應(yīng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種負(fù)載下的運(yùn)行效率和安全性能。

-推進(jìn)系統(tǒng)和氣墊系統(tǒng)的校準(zhǔn)應(yīng)保證其在不同航行條件下的穩(wěn)定性和可靠性。

3.校準(zhǔn)程序

-制定詳細(xì)的校準(zhǔn)計(jì)劃，包括校準(zhǔn)時(shí)間、地點(diǎn)、所需設(shè)備和人員等。

-校準(zhǔn)前應(yīng)確保設(shè)備處于良好狀態(tài)，無(wú)損壞或故障。

-校準(zhǔn)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，確保校準(zhǔn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

-校準(zhǔn)完成后，應(yīng)記錄校準(zhǔn)結(jié)果，并與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。

4.結(jié)果處理

-對(duì)校準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行分析，評(píng)估設(shè)備的性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

-如發(fā)現(xiàn)設(shè)備性能低于標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)立即采取措施進(jìn)行修復(fù)或更換。

-對(duì)校準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行歸檔，作為設(shè)備維護(hù)和維修的參考依據(jù)。

-定期回顧校準(zhǔn)記錄，以便于跟蹤設(shè)備性能變化和趨勢(shì)。

5.校準(zhǔn)周期

-根據(jù)設(shè)備的使用頻率和維護(hù)要求，制定合理的校準(zhǔn)周期。

-對(duì)于關(guān)鍵設(shè)備，如導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等，應(yīng)縮短校準(zhǔn)周期，確保其持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

-校準(zhǔn)周期應(yīng)記錄在維護(hù)日志中，以便于后續(xù)跟蹤和管理。

通過(guò)上述技術(shù)測(cè)試與校準(zhǔn)的通用要求，確保氣墊船的設(shè)備始終處于最佳工作狀態(tài)，提高航行安全性和效率。

六、技術(shù)操作姿勢(shì)

1.操作姿態(tài)

-駕駛員在操作氣墊船時(shí)，應(yīng)保持正確的坐姿，確保背部挺直，雙腳平放在地面上，避免長(zhǎng)時(shí)間保持同一姿勢(shì)導(dǎo)致疲勞。

-操作時(shí)，雙手應(yīng)自然放置在控制裝置上，保持手腕放松，避免過(guò)度緊張。

-視線應(yīng)保持水平，注視前方，定期掃視周圍環(huán)境，以確保對(duì)航行狀況有全面了解。

2.移動(dòng)范圍

-駕駛員在操作過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)需要移動(dòng)身體，以便于操作不同控制裝置。

-移動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，避免因快速移動(dòng)導(dǎo)致失去平衡或操作失誤。

-在船舶穩(wěn)定時(shí)，駕駛員可以在船艙內(nèi)自由移動(dòng)，以檢查和調(diào)整設(shè)備。

3.休息安排

-長(zhǎng)時(shí)間操作后，駕駛員應(yīng)定期休息，以緩解身體疲勞。

-每操作2-3小時(shí)，駕駛員應(yīng)至少休息10-15分鐘，期間可以進(jìn)行輕微的身體活動(dòng)，如伸展、走動(dòng)等。

-休息時(shí)，應(yīng)避免過(guò)度放松，以免影響操作時(shí)的反應(yīng)速度和注意力。

4.健康與安全

-駕駛員應(yīng)穿著合適的服裝和鞋子，以提供舒適的操作環(huán)境。

-在操作過(guò)程中，如感到不適，應(yīng)立即停止操作，進(jìn)行休息或?qū)で筢t(yī)療幫助。

-船艙內(nèi)應(yīng)保持通風(fēng)良好，確保駕駛員在舒適的環(huán)境中工作。

5.適應(yīng)訓(xùn)練

-駕駛員應(yīng)接受專業(yè)的適應(yīng)訓(xùn)練，以熟悉不同操作姿勢(shì)下的工作環(huán)境。

-訓(xùn)練內(nèi)容包括在不同航行條件下保持正確姿勢(shì)，以及如何在緊急情況下快速調(diào)整姿勢(shì)。

6.定期評(píng)估

-定期對(duì)駕駛員的操作姿勢(shì)進(jìn)行評(píng)估，以確保其符合健康和安全標(biāo)準(zhǔn)。

-如發(fā)現(xiàn)操作姿勢(shì)不當(dāng)，應(yīng)提供必要的指導(dǎo)和建議，幫助駕駛員改善姿勢(shì)。

七、技術(shù)注意事項(xiàng)

1.技術(shù)要點(diǎn)

-駕駛員在操作氣墊船時(shí)，必須熟悉并掌握各項(xiàng)技術(shù)操作要點(diǎn)，包括啟動(dòng)、加速、減速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等。

-熟悉船舶的航行性能和限制，如最大航速、最小航速、轉(zhuǎn)彎半徑等。

-了解氣墊船的浮力和穩(wěn)定性特性，避免在淺水區(qū)或障礙物附近航行。

-正確使用導(dǎo)航和通信設(shè)備，確保航行信息準(zhǔn)確無(wú)誤。

2.避免的錯(cuò)誤

-避免在操作過(guò)程中分心，如接打電話、查看無(wú)關(guān)信息等。

-避免在緊急情況下慌亂，應(yīng)保持冷靜，按照應(yīng)急預(yù)案操作。

-避免超速行駛，特別是在復(fù)雜或未知的水域。

-避免在能見(jiàn)度低或惡劣天氣條件下航行，除非有充分的準(zhǔn)備和安全措施。

3.必須遵守的紀(jì)律

-嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和航行規(guī)定，確保航行安全。

-在緊急情況下，優(yōu)先考慮人員安全，及時(shí)采取救援措施。

-遵守船舶公司或管理機(jī)構(gòu)的操作規(guī)程和紀(jì)律。

-定期參加培訓(xùn)和考核，不斷提高自身的專業(yè)技能和安全意識(shí)。

4.安全檢查

-在每次操作前，進(jìn)行全面的船舶安全檢查，確保所有設(shè)備處于良好狀態(tài)。

-檢查救生設(shè)備、消防設(shè)備、通信設(shè)備等是否齊全且可用。

-確認(rèn)船員了解并能夠使用安全設(shè)備。

5.環(huán)境保護(hù)

-在航行過(guò)程中，注意保護(hù)水域環(huán)境，避免污染。

-遵守相關(guān)環(huán)保法規(guī)，合理處置船舶廢棄物。

6.協(xié)作與溝通

-與船員保持良好的溝通，確保航行指令清晰明確。

-在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮積極作用，共同維護(hù)航行安全。

八、作業(yè)收尾處理

1.數(shù)據(jù)記錄

-駕駛員應(yīng)詳細(xì)記錄本次作業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括航行時(shí)間、速度、航線、燃油消耗、設(shè)備故障及維修情況等。

-所有記錄應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，以便于后續(xù)分析和報(bào)告。

2.設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)

-作業(yè)結(jié)束后，駕駛員應(yīng)對(duì)船舶所有設(shè)備進(jìn)行徹底檢查，確認(rèn)其狀態(tài)，包括動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、氣墊系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。

-對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行記錄，并安排相應(yīng)的維修或保養(yǎng)工作。

3.資料整理

-整理本次作業(yè)的相關(guān)資料，包括航行日志、設(shè)備維護(hù)記錄、通訊記錄、氣象記錄等。

-將整理好的資料歸檔，以便于后續(xù)查閱和審計(jì)。

4.清潔與保養(yǎng)

-對(duì)船舶進(jìn)行清潔，包括船體、甲板、機(jī)艙等，確保船舶內(nèi)外整潔。

-對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)，如潤(rùn)滑、擦拭等，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

5.船員交接

-在作業(yè)結(jié)束后，駕駛員應(yīng)與接班駕駛員進(jìn)行詳細(xì)的交接，包括船舶狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行情況、注意事項(xiàng)等。

-確保接班駕駛員對(duì)船舶狀況有全面的了解，并能夠安全接手。

6.安全檢查

-對(duì)船舶進(jìn)行全面的安全檢查，確保無(wú)安全隱患，方可結(jié)束作業(yè)收尾工作。

九、技術(shù)故障處理

1.故障診斷

-駕駛員在發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即停止相關(guān)操作，并迅速進(jìn)行初步診斷。

-利用儀表顯示、報(bào)警系統(tǒng)、故障代碼等信息，初步判斷故障的可能原因。

-結(jié)合設(shè)備使用手冊(cè)和維護(hù)手冊(cè)，對(duì)故障進(jìn)行詳細(xì)分析。

2.排除程序

-根據(jù)故障診斷結(jié)果，制定排除程序，包括故障隔離、應(yīng)急措施、修復(fù)步驟等。

-如有備用設(shè)備，應(yīng)優(yōu)先使用備用設(shè)備，確保船舶繼續(xù)航行。

-在排除故障過(guò)程中，應(yīng)確保操作安全，避免造成二次損害。

3.記錄要求

-對(duì)故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象、診斷過(guò)程、排除措施、修復(fù)結(jié)果等進(jìn)行詳細(xì)記錄。

-故障記錄應(yīng)包括故障原因分析、預(yù)防措施和建議等。

-故障記錄應(yīng)歸檔保存，以便于后續(xù)分析和改進(jìn)。

4.報(bào)告與通知

-故障排除后，駕駛員應(yīng)向上級(jí)報(bào)告故障情況，包括故障發(fā)生的原因、處理過(guò)程和結(jié)果。

-如故障涉及船舶安全或影響后續(xù)航行，應(yīng)立即通知相關(guān)管理部門或維修人員。

5.教訓(xùn)總結(jié)

-對(duì)故障處理過(guò)