地鐵測量筆試題目及答案

一、單項選擇題（總共10題，每題2分）1.地鐵測量中，常用的測量儀器不包括以下哪一種？A.全站儀B.GPS接收機(jī)C.水準(zhǔn)儀D.雷達(dá)測距儀答案：D2.在地鐵隧道測量中，通常采用哪種方法進(jìn)行水平控制？A.三角測量法B.導(dǎo)線測量法C.水準(zhǔn)測量法D.GPS定位法答案：C3.地鐵施工測量中，控制點布設(shè)應(yīng)遵循的原則不包括以下哪一項？A.均勻分布B.便于觀測C.密集布設(shè)D.避免遮擋答案：C4.地鐵隧道貫通測量中，常用的貫通誤差調(diào)整方法不包括以下哪一種？A.精密水準(zhǔn)測量B.坐標(biāo)轉(zhuǎn)換C.三維坐標(biāo)測量D.橫斷面測量答案：D5.地鐵施工中，地面控制網(wǎng)與地下控制網(wǎng)的連接通常采用哪種方法？A.直接連接法B.間接連接法C.聯(lián)合連接法D.無連接法答案：C6.地鐵測量中，常用的誤差來源不包括以下哪一項？A.儀器誤差B.觀測誤差C.環(huán)境誤差D.系統(tǒng)誤差答案：D7.地鐵隧道施工中，常用的隧道掘進(jìn)方法不包括以下哪一種？A.新奧法B.盾構(gòu)法C.明挖法D.TBM法答案：C8.地鐵測量中，常用的坐標(biāo)系統(tǒng)不包括以下哪一種？A.獨立坐標(biāo)系統(tǒng)B.國家坐標(biāo)系統(tǒng)C.地方坐標(biāo)系統(tǒng)D.世界坐標(biāo)系統(tǒng)答案：D9.地鐵施工測量中，常用的測量方法不包括以下哪一種？A.水準(zhǔn)測量B.角度測量C.距離測量D.顏色測量答案：D10.地鐵隧道測量中，常用的貫通精度要求不包括以下哪一項？A.橫向誤差B.高程誤差C.坐標(biāo)誤差D.時間誤差答案：D二、多項選擇題（總共10題，每題2分）1.地鐵測量中，常用的測量儀器包括哪些？A.全站儀B.GPS接收機(jī)C.水準(zhǔn)儀D.雷達(dá)測距儀答案：A,B,C2.在地鐵隧道測量中，常用的控制方法包括哪些？A.三角測量法B.導(dǎo)線測量法C.水準(zhǔn)測量法D.GPS定位法答案：A,B,C3.地鐵施工測量中，控制點布設(shè)應(yīng)遵循的原則包括哪些？A.均勻分布B.便于觀測C.密集布設(shè)D.避免遮擋答案：A,B,D4.地鐵隧道貫通測量中，常用的貫通誤差調(diào)整方法包括哪些？A.精密水準(zhǔn)測量B.坐標(biāo)轉(zhuǎn)換C.三維坐標(biāo)測量D.橫斷面測量答案：A,B,C5.地鐵施工中，地面控制網(wǎng)與地下控制網(wǎng)的連接方法包括哪些？A.直接連接法B.間接連接法C.聯(lián)合連接法D.無連接法答案：A,B,C6.地鐵測量中，常用的誤差來源包括哪些？A.儀器誤差B.觀測誤差C.環(huán)境誤差D.系統(tǒng)誤差答案：A,B,C7.地鐵隧道施工中，常用的隧道掘進(jìn)方法包括哪些？A.新奧法B.盾構(gòu)法C.明挖法D.TBM法答案：A,B,D8.地鐵測量中，常用的坐標(biāo)系統(tǒng)包括哪些？A.獨立坐標(biāo)系統(tǒng)B.國家坐標(biāo)系統(tǒng)C.地方坐標(biāo)系統(tǒng)D.世界坐標(biāo)系統(tǒng)答案：A,B,C9.地鐵施工測量中，常用的測量方法包括哪些？A.水準(zhǔn)測量B.角度測量C.距離測量D.顏色測量答案：A,B,C10.地鐵隧道測量中，常用的貫通精度要求包括哪些？A.橫向誤差B.高程誤差C.坐標(biāo)誤差D.時間誤差答案：A,B,C三、判斷題（總共10題，每題2分）1.地鐵測量中，全站儀是一種常用的測量儀器。答案：正確2.在地鐵隧道測量中，水準(zhǔn)測量法主要用于水平控制。答案：正確3.地鐵施工測量中，控制點布設(shè)應(yīng)遵循均勻分布和便于觀測的原則。答案：正確4.地鐵隧道貫通測量中，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換是一種常用的貫通誤差調(diào)整方法。答案：正確5.地鐵施工中，地面控制網(wǎng)與地下控制網(wǎng)的連接通常采用聯(lián)合連接法。答案：正確6.地鐵測量中，儀器誤差是一種常見的誤差來源。答案：正確7.地鐵隧道施工中，盾構(gòu)法是一種常用的隧道掘進(jìn)方法。答案：正確8.地鐵測量中，國家坐標(biāo)系統(tǒng)是一種常用的坐標(biāo)系統(tǒng)。答案：正確9.地鐵施工測量中，水準(zhǔn)測量是一種常用的測量方法。答案：正確10.地鐵隧道測量中，橫向誤差是一種常用的貫通精度要求。答案：正確四、簡答題（總共4題，每題5分）1.簡述地鐵測量中常用的測量儀器及其作用。答案：地鐵測量中常用的測量儀器包括全站儀、GPS接收機(jī)和水準(zhǔn)儀。全站儀用于測量角度和距離，GPS接收機(jī)用于定位，水準(zhǔn)儀用于測量高程。2.簡述地鐵隧道測量中常用的控制方法及其特點。答案：地鐵隧道測量中常用的控制方法包括三角測量法、導(dǎo)線測量法和水準(zhǔn)測量法。三角測量法適用于大面積測量，導(dǎo)線測量法適用于長距離測量，水準(zhǔn)測量法適用于水平控制。3.簡述地鐵施工測量中控制點布設(shè)應(yīng)遵循的原則。答案：地鐵施工測量中控制點布設(shè)應(yīng)遵循均勻分布、便于觀測和避免遮擋的原則，以確保測量精度和效率。4.簡述地鐵隧道貫通測量中常用的貫通誤差調(diào)整方法。答案：地鐵隧道貫通測量中常用的貫通誤差調(diào)整方法包括精密水準(zhǔn)測量、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和三維坐標(biāo)測量，以調(diào)整測量誤差，確保隧道貫通精度。五、討論題（總共4題，每題5分）1.討論地鐵測量中誤差的來源及其影響。答案：地鐵測量中誤差的來源包括儀器誤差、觀測誤差和環(huán)境誤差。這些誤差會影響測量精度，導(dǎo)致測量結(jié)果與實際值存在偏差。因此，在地鐵測量中，應(yīng)采取相應(yīng)的措施減小誤差，提高測量精度。2.討論地鐵隧道施工中常用的隧道掘進(jìn)方法及其適用條件。答案：地鐵隧道施工中常用的隧道掘進(jìn)方法包括新奧法、盾構(gòu)法和TBM法。新奧法適用于圍巖條件較好的隧道，盾構(gòu)法適用于城市地下隧道，TBM法適用于長距離隧道。選擇合適的掘進(jìn)方法可以提高施工效率和安全性。3.討論地鐵施工中地面控制網(wǎng)與地下控制網(wǎng)的連接方法及其優(yōu)缺點。答案：地鐵施工中地面控制網(wǎng)與地下控制網(wǎng)的連接方法包括直接連接法、間接連接法和聯(lián)合連接法。直接連接法適用于地面和地下控制點直接可見的情況，間接連接法適用于地面和地下控制點不可直接可見的情況，聯(lián)合連接法適用于地面和地下控制點都需要連接的情況。不同的連接方法有不同的優(yōu)缺點，應(yīng)根據(jù)實際情況選擇合適的連接方法。4.討論地鐵隧道測量中貫通精度要求的重要性及其影響因素。答案：地鐵隧