第一章測(cè)試1【單選題】(10分)人類歷史上首次重于空氣的航空器持續(xù)而且受控的動(dòng)力飛行是有哪位實(shí)現(xiàn)的？A.愛(ài)迪生B.萬(wàn)戶C.萊特兄弟D.斯派雷2【判斷題】(10分)自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)既可以控制飛機(jī)的姿態(tài)又可以控制飛機(jī)的軌跡。A.對(duì)B.錯(cuò)3【多選題】(10分)自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)可以控制飛機(jī)的A.偏航B.橫滾C.俯仰D.推進(jìn)力4【判斷題】(10分)FBW飛行控制系統(tǒng)已經(jīng)成為了民用飛機(jī)操縱系統(tǒng)的發(fā)展方向A.對(duì)B.錯(cuò)5【多選題】(10分)自動(dòng)飛行系統(tǒng)的主要作用是A.改善飛機(jī)的性能B.實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的自動(dòng)飛行控制C.實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的無(wú)人駕駛D.降低對(duì)飛行員的技術(shù)要求6【單選題】(10分)自動(dòng)飛行系統(tǒng)屬于ATA-（）章的內(nèi)容A.31B.34C.22D.237【判斷題】(10分)自動(dòng)駕駛儀可以在惡劣的氣象條件下完成飛機(jī)的自動(dòng)著陸。A.對(duì)B.錯(cuò)8【多選題】(10分)飛行指引儀的功用是A.自動(dòng)駕駛的時(shí)候，監(jiān)控飛機(jī)的姿態(tài)B.操縱飛機(jī)姿態(tài)的改變C.操縱飛機(jī)的軌跡D.指導(dǎo)駕駛員人工駕駛飛機(jī)9【單選題】(10分)偏航阻尼器的英語(yǔ)簡(jiǎn)寫(xiě)是A.APB.YDC.APTSD.FD10【單選題】(10分)自動(dòng)俯仰配平系統(tǒng)的英語(yǔ)簡(jiǎn)寫(xiě)是A.APTSB.FDC.YDD.AP第二章測(cè)試1【多選題】(10分)系統(tǒng)具有穩(wěn)定性需要同時(shí)具有哪兩種力矩A.重力力矩B.支撐力矩C.阻尼力矩D.穩(wěn)定力矩2【單選題】(10分)對(duì)于不倒翁，（）產(chǎn)生了穩(wěn)定力矩A.摩擦力B.支撐力C.重力D.空氣阻力3【多選題】(10分)對(duì)于不倒翁，（）產(chǎn)生了阻尼力矩A.摩擦力B.重力C.支撐力D.空氣阻力4【判斷題】(10分)倒立擺系統(tǒng)具有穩(wěn)定性A.錯(cuò)B.對(duì)5【單選題】(10分)具有靜穩(wěn)定性的系統(tǒng)一定具有（）A.重力力矩B.支撐力矩C.阻尼力矩D.穩(wěn)定力矩6【單選題】(10分)具有動(dòng)穩(wěn)定性的系統(tǒng)一定具有（）A.支撐力矩B.重力力矩C.穩(wěn)定力矩D.阻尼力矩7【單選題】(10分)阻尼力矩的作用是（）擾動(dòng)動(dòng)能A.增大B.不影響C.穩(wěn)定D.消耗8【判斷題】(10分)具有穩(wěn)定性的飛機(jī)受到擾動(dòng)后，必須飛行員手動(dòng)操作才能回到平衡狀態(tài)A.錯(cuò)B.對(duì)9【多選題】(10分)飛行器的穩(wěn)定性包含（）A.方向穩(wěn)定性B.操縱穩(wěn)定性C.橫側(cè)穩(wěn)定性D.俯仰穩(wěn)定性10【判斷題】(10分)飛行器的俯仰穩(wěn)定性主要影響飛行器的迎角A.錯(cuò)B.對(duì)第三章測(cè)試1【判斷題】(10分)自動(dòng)駕駛儀必須由俯仰、橫滾和偏航三個(gè)通道，分別實(shí)現(xiàn)對(duì)升降舵、副翼和方向舵的自動(dòng)控制。A.錯(cuò)B.對(duì)2【判斷題】(10分)在自動(dòng)駕駛儀穩(wěn)定飛機(jī)姿態(tài)的過(guò)程中，導(dǎo)致飛機(jī)姿態(tài)偏離原狀態(tài)的原因是飛機(jī)受到了干擾。A.錯(cuò)B.對(duì)3【判斷題】(10分)無(wú)論如何想辦法，比例式自動(dòng)駕駛儀在常值干擾力矩作用下都會(huì)存在穩(wěn)態(tài)誤差。A.錯(cuò)B.對(duì)4【判斷題】(10分)只有使用速度反饋才能夠?qū)崿F(xiàn)積分式自動(dòng)駕駛儀的控制律A.錯(cuò)B.對(duì)5【判斷題】(10分)可以在姿態(tài)角偏差信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)之前，加一個(gè)積分信號(hào)，然后，再在反饋中使用速度反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)積分式自動(dòng)駕駛儀的控制律A.錯(cuò)B.對(duì)6【單選題】(10分)自動(dòng)駕駛儀穩(wěn)定回路的主要作用是：A.穩(wěn)定飛機(jī)的姿態(tài)B.穩(wěn)定飛機(jī)的航向C.穩(wěn)定飛機(jī)的高度D.穩(wěn)定飛機(jī)的速度7【單選題】(10分)關(guān)于自動(dòng)駕駛儀同步回路的說(shuō)法正確的是A.在自動(dòng)駕駛儀接通前始終處于工作狀態(tài)B.在自動(dòng)駕駛儀接通后始終處于工作狀態(tài)C.是使所有計(jì)算機(jī)之間的輸出指令同步D.是使姿態(tài)和操作人員的指令同步8【單選題】(10分)在積分式自動(dòng)駕駛儀中，舵回路用的主反饋信號(hào)是：A.綜合反饋信號(hào)B.彈性反饋信號(hào)C.舵面速率反饋信號(hào)D.舵面位置反饋信號(hào)9【單選題】(10分)關(guān)于比例式自動(dòng)駕駛儀穩(wěn)態(tài)誤差的大小，說(shuō)法正確的是A.與飛機(jī)本身的慣性成正比。B.與自動(dòng)駕駛儀角度傳遞系數(shù)成反比C.與飛機(jī)受到的干擾力矩成反比D.與自動(dòng)駕駛儀系統(tǒng)的阻尼系數(shù)成反比10【單選題】(10分)在比例式自動(dòng)駕駛儀穩(wěn)定飛機(jī)姿態(tài)的過(guò)程中，當(dāng)（）時(shí)，舵面偏轉(zhuǎn)到最大。A.測(cè)量信號(hào)等于指令信號(hào)B.回輸（反饋）信號(hào)等于測(cè)量信號(hào)C.回輸（反饋）信號(hào)等于指令信號(hào)D.測(cè)量信號(hào)等于干擾信號(hào)第四章測(cè)試1【判斷題】(10分)只要飛行員在駕駛盤(pán)（桿）上施加力，CWS方式就起作用A.錯(cuò)B.對(duì)2【判斷題】(10分)摘要機(jī)組在MCP板上選擇了某個(gè)方式電門(mén)，AFDS就一定會(huì)工作在該方式。A.錯(cuò)B.對(duì)3【判斷題】(10分)MCP板上某個(gè)方式電門(mén)燈燃亮，表示該方式已經(jīng)生效A.錯(cuò)B.對(duì)4【判斷題】(10分)機(jī)組必須根據(jù)FMA的顯示判斷AFDS的工作方式A.錯(cuò)B.對(duì)5【判斷題】(10分)AFDS中，AP跟蹤的是FD的指令A(yù).對(duì)B.錯(cuò)6【判斷題】(10分)在所有橫滾方式下，坡度限制器選擇電門(mén)都起控制轉(zhuǎn)彎坡度的作用A.錯(cuò)B.對(duì)7【單選題】(10分)自動(dòng)駕駛儀在CMD銜接狀態(tài)時(shí)，輸入計(jì)算機(jī)的信號(hào)是A.不需要任何輸入信號(hào)，只是執(zhí)行FCC的指令就行B.干擾信號(hào)C.FMC等制導(dǎo)裝置的信號(hào)和MCP板上的方式選擇和目標(biāo)參數(shù)信號(hào)D.駕駛儀艙內(nèi)操縱機(jī)構(gòu)經(jīng)力傳感器后的信號(hào)8【單選題】(10分)以下關(guān)于LNAV方式的說(shuō)法正確的是：A.LNAV方式必須在飛行管理計(jì)算機(jī)的管理下沿生效的飛行計(jì)劃航路飛行B.在自動(dòng)駕駛儀銜接在CMD狀態(tài)后，就可以使用LNAV方式，沿飛行計(jì)劃航路自動(dòng)飛行C.在LNAV方式下，飛機(jī)必須飛越每一個(gè)航路點(diǎn)上空。D.飛機(jī)必須處于一定的切入航向上才能接通水平導(dǎo)航方式9【單選題】(10分)自動(dòng)駕駛儀在CWS銜接狀態(tài)時(shí)，輸入計(jì)算機(jī)的信號(hào)是A.干擾信號(hào)B.駕駛儀艙內(nèi)操縱機(jī)構(gòu)經(jīng)力傳感器后的信號(hào)C.不需要任何輸入信號(hào)，只是執(zhí)行FCC的指令就行D.FMC等制導(dǎo)裝置的信號(hào)和MCP板上的方式和目標(biāo)參數(shù)信號(hào)10【單選題】(10分)AFDS中，在MCP板上選擇某個(gè)俯仰方式后，AFDS最終控制的是：A.飛機(jī)升降舵的偏轉(zhuǎn)角度B.飛機(jī)升降舵的偏轉(zhuǎn)角速度C.飛機(jī)俯仰姿態(tài)D.飛機(jī)的垂直軌跡第五章測(cè)試1【單選題】(10分)現(xiàn)代大型運(yùn)輸機(jī)的俯仰配平系統(tǒng)通常是操縱飛機(jī)的______來(lái)實(shí)現(xiàn)配平的。A.方向舵B.水平安定面C.升降舵D.垂直安定面2【單選題】(10分)馬赫配平的條件是______。A.速度較大，襟翼放下B.速度較小，襟翼收上C.速度較小，襟翼放下D.速度較大，襟翼收上3【單選題】(10分)速度配平的條件是______。A.速度較小，襟翼放下B.速度較小，襟翼收上C.速度較大，襟翼放下D.速度較大，襟翼收上4【單選題】(10分)人工電配平是通過(guò)（）驅(qū)動(dòng)配平機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)配平。A.駕駛盤(pán)偏轉(zhuǎn)B.接通自動(dòng)駕駛儀C.使用腳蹬D.按壓電配平電門(mén)5【單選題】(10分)人工機(jī)械配平是由飛行員通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的配平A.轉(zhuǎn)動(dòng)配平手柄或手輪B.按壓電配平電門(mén)C.使用腳蹬D.轉(zhuǎn)動(dòng)駕駛盤(pán)（桿）6【單選題】(10分)在各種俯仰配平方式中，優(yōu)先級(jí)最高的是（）A.馬赫配平B.自動(dòng)駕駛儀配平C.人工電配平D.人工機(jī)械配平7【單選題】(10分)自動(dòng)俯仰配平的作用是（）A.消除作用在自動(dòng)駕駛儀升降舵舵機(jī)上的鉸鏈力矩B.避免自動(dòng)駕駛儀斷開(kāi)時(shí)由于舵機(jī)回中而使飛機(jī)產(chǎn)生過(guò)大的擾動(dòng)C.消除縱向駕駛桿力D.都正確8【單選題】(10分)大型民用飛機(jī)常采用的俯仰配平方式是通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)A.驅(qū)動(dòng)升降舵調(diào)整片B.驅(qū)動(dòng)整個(gè)平尾C.利用安裝角可變的水平安定面9【單選題】(10分)馬赫配平是根據(jù)()的大小自動(dòng)完成的俯仰配平。A.馬赫數(shù)B.計(jì)算空速C.指示空速D.校正空速10【多選題】(10分)馬赫配平的條件有（）A.馬赫配平狀態(tài)有效B.輸入115V交流電可用C.飛機(jī)在空中D.馬赫數(shù)大于一定值第六章測(cè)試1【單選題】(10分)對(duì)于某一給定的振蕩速率而言，偏航阻尼信號(hào)與空速成（）A.反比B.正比C.沒(méi)關(guān)系2【單選題】(10分)飛機(jī)發(fā)生荷蘭滾時(shí)，（）受飛機(jī)在垂直軸的擺動(dòng)，輸出角速度信號(hào)。A.偏航阻尼器作動(dòng)器B.速率陀螺感C.濾波器D.轉(zhuǎn)換活門(mén)3【多選題】(10分)YD指示器用于指示偏航阻尼器驅(qū)動(dòng)方向舵時(shí)，舵面偏轉(zhuǎn)的（）A.大小B.方向4【多選題】(10分)YD濾波器濾除飛機(jī)（）。A.飛機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的高頻信號(hào)B.飄擺信號(hào)C.正常轉(zhuǎn)彎時(shí)的低頻信號(hào)5【單選題】(10分)YD濾波器僅輸出飛機(jī)（）。A.飄擺信號(hào)B.正常轉(zhuǎn)彎時(shí)的低頻信號(hào)C.飛機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的高頻信號(hào)第七章測(cè)試1【多選題】(10分)BITE的三個(gè)功能分別是：A.故障處理B.故障探測(cè)C.故障隔離D.故障存儲(chǔ)2【單選題】(10分)故障探測(cè)是指A.處理故障B.識(shí)別故障C.發(fā)現(xiàn)故障D.隔離故障3【單選題】(10分)故障隔離是指A.識(shí)別故障B.發(fā)現(xiàn)故障C.將故障隔離到LRU級(jí)D.存儲(chǔ)故障4【單選題】(10分)故障存儲(chǔ)是指A.發(fā)現(xiàn)故障B.將故障隔離到LRU級(jí)C.將故障診斷和維護(hù)的信息存儲(chǔ)起來(lái)D.故障識(shí)別5【多選題】(10分)根據(jù)故障的嚴(yán)重性可以將故障分為A.四級(jí)故障B.三級(jí)故障C.一級(jí)故障D.二級(jí)故障第八章測(cè)試1【判斷題】(10分)任何時(shí)候，只要自動(dòng)飛行系統(tǒng)安裝、部件更換、或檢查到有失效時(shí)都需要對(duì)自動(dòng)飛行系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)。A.錯(cuò)B.對(duì)2【判斷題】(10分)在飛機(jī)維修過(guò)程中，維修人員經(jīng)常會(huì)根據(jù)飛行機(jī)組人員在飛行日志中記錄的故障報(bào)告進(jìn)行排故。A.對(duì)B.錯(cuò)3【判斷題】(10分)在FIM手冊(cè)中，可以根據(jù)故障關(guān)鍵詞的字母序來(lái)查找故障信息。A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(10分)在FIM手冊(cè)中，可以根據(jù)故障對(duì)應(yīng)的ATA章節(jié)數(shù)來(lái)查找故障信息。A.對(duì)B.錯(cuò)5【判斷題】(10分)如果自動(dòng)駕駛儀故障了就去ATA34章去查找相關(guān)故障信息。A.對(duì)B.錯(cuò)6【判斷題】(10分)如果自動(dòng)駕