拱形渡槽拆除施工方案一、工程概況1.1結(jié)構(gòu)特征本工程為跨河拱形渡槽拆除項目，渡槽全長210米，共3跨，單跨跨度70米，采用雙曲拱結(jié)構(gòu)形式，主拱圈為鋼筋混凝土預(yù)制肋拱，拱肋數(shù)量4根，橫向間距3.5米，拱軸線為懸鏈線，矢跨比1/6。槽身采用C30鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，壁厚30cm，槽身高度2.8米，寬度4.5米。下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑1.5米，樁長25米。渡槽始建于1972年，運行至今已53年，存在混凝土碳化深度達40mm、鋼筋銹蝕面積占比35%、拱肋橫向裂縫最大寬度0.3mm等病害，經(jīng)檢測評估為D級危橋，需進行整體拆除。1.2周邊環(huán)境渡槽橫跨XX河，河道常水位1.2-3.5米，水流速度0.8m/s。下游300米處為XX水庫進水口，上游500米有居民集中區(qū)。渡槽西側(cè)15米處有10kV高壓線路，東側(cè)20米為鄉(xiāng)村公路，日均通行車輛約300輛。施工區(qū)域周邊存在地下給水管（DN300，埋深1.2米）、通信光纜等基礎(chǔ)設(shè)施，需重點保護。1.3工程難點結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性控制：雙曲拱結(jié)構(gòu)拆除過程中易產(chǎn)生應(yīng)力重分布，需防止拱肋失穩(wěn)坍塌跨河作業(yè)安全：河道通航需臨時斷航，施工期間需設(shè)置擋渣設(shè)施防止建筑垃圾污染水體周邊設(shè)施保護：高壓線路安全距離不足，需采取絕緣防護措施環(huán)境敏感因素：施工噪聲需控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB，揚塵排放執(zhí)行PM10≤0.5mg/m3標(biāo)準二、施工總體部署2.1拆除原則采用"先上后下、對稱拆除、分段切割、實時監(jiān)測"的總體策略，遵循"從上至下、先非承重后承重、先附屬后主體"的拆除順序，確保結(jié)構(gòu)拆除過程中的應(yīng)力釋放均勻可控。2.2施工分區(qū)將渡槽劃分為3個作業(yè)段（每跨為一個作業(yè)段），每個作業(yè)段按"槽身→拱上結(jié)構(gòu)→主拱圈→墩臺"的順序?qū)嵤┎鸪?。設(shè)置東西兩岸2個材料堆放區(qū)（各20m×30m）、1個破碎加工區(qū)（30m×40m）及臨時辦公區(qū)（15m×20m），各區(qū)之間設(shè)置6m寬施工通道。2.3資源配置機械設(shè)備：250t汽車吊2臺（主臂長58m，工作半徑18m時額定起重量52t）、液壓破碎錘3臺（沖擊頻率1000次/min）、液壓墻鋸4臺（切割深度500mm）、銑刨機1臺（銑刨深度0-300mm）、霧炮機6臺（覆蓋半徑30m）、全站儀2臺、應(yīng)力監(jiān)測設(shè)備1套人員配置：項目經(jīng)理1人、技術(shù)負責(zé)人1人、安全工程師2人、起重指揮4人、機械操作工15人、普工20人，高峰期總?cè)藬?shù)45人材料準備：φ630×10mm螺旋鋼管支撐100m、2.5m高彩鋼板圍擋350m、防墜網(wǎng)（網(wǎng)孔5cm×5cm）500㎡、HCA-Ⅲ型靜態(tài)破碎劑5000kg三、拆除施工工藝3.1前期準備工作3.1.1結(jié)構(gòu)加固在每個拱腳處設(shè)置臨時支撐，采用φ630×10mm螺旋鋼管，底部澆筑1m×1m×0.5mC30混凝土基礎(chǔ)，頂部設(shè)置鋼墊板與拱肋接觸，支撐間距3m對墩臺進行預(yù)加固，采用外包鋼板（厚度10mm）+錨桿（φ25，長度2m，間距1.5m）的方式增強整體性3.1.2施工圍擋與防護沿施工區(qū)域周邊設(shè)置2.5m高彩鋼板圍擋，底部砌筑30cm高磚基礎(chǔ)防止渣土外漏在河道內(nèi)設(shè)置雙層防護網(wǎng)（下層鋼絲網(wǎng)φ8mm，上層尼龍網(wǎng)），網(wǎng)寬20m，采用鋼管支架固定，頂部高于槽身1.5m對西側(cè)10kV高壓線路搭設(shè)絕緣防護架，采用環(huán)氧樹脂玻璃鋼管材，防護架距離線路不小于2.5m3.2上部結(jié)構(gòu)拆除3.2.1附屬設(shè)施拆除欄桿及橋面系：人工拆除兩側(cè)1.2m高欄桿，采用風(fēng)鎬破碎橋面鋪裝層（厚15cm），建筑垃圾由裝載機裝車外運，日處理量控制在200m3以內(nèi)伸縮縫處理：切除伸縮縫處連接鋼筋，清理縫內(nèi)填充物，采用泡沫板填塞防止拆除過程中雜物墜落3.2.2槽身拆除采用分段切割法，將每跨槽身沿縱向分為5段（每段長14m），橫向分為2塊（每塊寬2.25m），單塊重量約35t。具體步驟：用液壓墻鋸切割槽身頂板、底板及側(cè)板，切割縫寬度5mm，切割面平整度誤差≤3mm每塊槽身設(shè)置4個吊點（采用M30吊環(huán)螺栓，埋深20cm），吊點位置經(jīng)結(jié)構(gòu)受力驗算確定250t汽車吊單機吊裝，吊裝角度控制在60°以內(nèi)，起吊速度0.5m/min，吊至岸邊破碎區(qū)進行解體3.3拱上結(jié)構(gòu)拆除拱上結(jié)構(gòu)采用"先腹拱后立柱"的拆除順序，具體工藝：腹拱拆除：對實腹段采用靜態(tài)爆破，鉆孔直徑42mm，孔深30cm，孔距50cm，單孔裝藥量1.2kg，采用HCA-Ⅲ型靜態(tài)破碎劑，膨脹壓力≥30MPa立柱拆除：采用液壓破碎錘逐根破碎，每根立柱分3段拆除（每段高1.5m），破碎過程中設(shè)置臨時纜風(fēng)繩控制傾倒方向3.4主拱圈拆除3.4.1拆除順序采用"從拱頂向拱腳對稱拆除"的方式，每側(cè)拱肋分8段切割，段長由拱頂向拱腳遞增（3-6m），確保拱圈內(nèi)力逐步釋放。3.4.2切割工藝切割參數(shù)：采用金剛石繩鋸切割，繩鋸直徑11mm，切割速度1.5m2/h，冷卻水流量50L/min吊點設(shè)置：每段拱肋設(shè)置2個吊點，采用鋼板焊接在拱肋側(cè)面（鋼板厚度20mm，焊接長度15cm）吊裝作業(yè)：雙機抬吊（250t+130t汽車吊），抬吊重量分配比例6:4，同步起吊誤差控制在±50mm以內(nèi)3.5下部結(jié)構(gòu)拆除蓋梁拆除：采用靜態(tài)爆破結(jié)合機械破碎，鉆孔布置呈梅花形，孔深50cm，單孔裝藥量1.5kg，破碎后采用挖掘機配合破碎錘解體墩柱拆除：從頂部向下分節(jié)破碎，每節(jié)高度2m，采用液壓剪切斷鋼筋，破碎過程中設(shè)置監(jiān)測點（每10m設(shè)置1個），監(jiān)測墩柱傾斜度（允許偏差≤0.5%H）基礎(chǔ)拆除：采用沖擊鉆破碎樁基礎(chǔ)，保留地面以下2m樁身，采用C15混凝土回填處理四、安全防護措施4.1高空作業(yè)防護設(shè)置臨邊防護欄桿（高度1.2m，兩道橫桿），立桿間距1.5m，底部設(shè)置18cm高擋腳板作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，安全帶固定在獨立設(shè)置的安全繩上（安全繩采用φ12mm鋼絲繩，破斷拉力≥15kN）搭設(shè)作業(yè)平臺（寬1.2m），采用滿堂腳手架（立桿間距1.2m×1.2m，橫桿步距1.8m），腳手板滿鋪并固定4.2吊裝作業(yè)安全吊裝設(shè)備進場前進行性能檢測，吊裝索具（鋼絲繩直徑28mm，安全系數(shù)≥8）每臺班檢查一次設(shè)置吊裝警戒區(qū)（半徑15m），配備專職安全員，吊裝時嚴禁人員進入警戒區(qū)吊裝作業(yè)前進行試吊（起吊高度0.3m，停留時間10min），檢查吊點、索具及制動系統(tǒng)4.3臨時用電安全采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設(shè)置三級配電兩級保護，配電箱距離作業(yè)點不大于30m電動工具使用前進行絕緣檢測（絕緣電阻≥2MΩ），潮濕環(huán)境作業(yè)采用24V安全電壓高壓線路下方設(shè)置限高警示標(biāo)志（限高4m），夜間設(shè)置紅色警示燈（閃爍頻率1Hz）4.4水上作業(yè)安全河道斷航期間設(shè)置上下游警示標(biāo)志（距離施工區(qū)500m），配備2艘警戒船（每船2人）施工人員穿救生衣（浮力≥75N），作業(yè)平臺設(shè)置救生圈（間距10m）及救生繩（長30m）擋渣設(shè)施采用雙層結(jié)構(gòu)（內(nèi)層鋼絲網(wǎng)+外層土工布），定期清理攔截的建筑垃圾（每日不少于2次）五、施工監(jiān)測與控制5.1監(jiān)測內(nèi)容與頻率監(jiān)測項目監(jiān)測點數(shù)量監(jiān)測頻率預(yù)警值控制值拱肋應(yīng)力每跨6個點拆除期間1次/2h150MPa180MPa墩臺沉降每個墩臺4個點每日1次5mm10mm拱頂位移每跨1個點拆除期間1次/h30mm50mm周邊建筑沉降10個點每日1次2mm5mm5.2監(jiān)測方法應(yīng)力監(jiān)測：采用振弦式應(yīng)變計（精度±1με），通過無線傳輸系統(tǒng)實時采集數(shù)據(jù)位移監(jiān)測：全站儀（測角精度1″，測距精度1mm+1ppm）進行三維坐標(biāo)測量環(huán)境監(jiān)測：噪聲監(jiān)測儀（量程30-130dB，精度±0.5dB）、PM10檢測儀（分辨率0.01mg/m3）5.3應(yīng)急控制當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達到預(yù)警值時，立即啟動應(yīng)急措施：停止拆除作業(yè)，所有人員撤離至安全區(qū)域檢查臨時支撐系統(tǒng)，必要時增設(shè)加固措施分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，調(diào)整拆除順序或暫停作業(yè)24h觀察結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性六、施工進度計劃6.1關(guān)鍵節(jié)點控制工作內(nèi)容工期（天）開始時間結(jié)束時間資源配置施工準備15第1天第15天技術(shù)人員5人，機械3臺槽身拆除20第16天第35天起重工8人，汽車吊2臺拱上結(jié)構(gòu)拆除15第36天第50天破碎工10人，液壓錘3臺主拱圈拆除25第51天第75天吊裝工12人，繩鋸4臺下部結(jié)構(gòu)拆除20第76天第95天挖掘機2臺，破碎錘2臺場地清理10第96天第105天裝載機1臺，運輸車5輛6.2進度保障措施采用BIM技術(shù)進行施工模擬，優(yōu)化資源配置，減少工序交叉干擾配置備用設(shè)備（液壓破碎錘1臺、發(fā)電機200kW1臺），確保關(guān)鍵工序連續(xù)作業(yè)實施三班制（早班8:00-16:00，中班16:00-24:00，夜班0:00-8:00），夜間施工辦理夜間施工許可證建立周進度考核機制，延誤超過3天及時調(diào)整后續(xù)工作計劃七、環(huán)境保護措施7.1噪聲控制選用低噪聲設(shè)備（液壓破碎錘噪聲≤90dB），設(shè)置隔聲屏障（高度3m，隔聲量≥25dB）夜間22:00-次日6:00停止大型機械作業(yè)，確需施工時采用聲屏障+吸聲材料組合措施車輛進出施工場地設(shè)置洗車平臺，輪胎沖洗干凈后方可上路7.2揚塵治理施工區(qū)域每日灑水3次（早中晚各1次），霧炮機跟隨破碎作業(yè)同步開啟建筑垃圾運輸車輛采用密閉式罐車，出場前覆蓋篷布（覆蓋率100%）破碎加工區(qū)設(shè)置圍擋（高度4m）及噴淋系統(tǒng)（每2m設(shè)置1個噴頭）7.3水污染防治施工廢水經(jīng)三級沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理后回用，不外排油料庫房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤10??cm/s），防止油料泄漏污染土壤河道擋渣設(shè)施每日清理，建筑垃圾日產(chǎn)日清，嚴禁向河道傾倒廢棄物八、應(yīng)急預(yù)案8.1應(yīng)急組織成立應(yīng)急指揮部（項目經(jīng)理任總指揮），下設(shè)：搶險組（15人）：負責(zé)現(xiàn)場緊急處置技術(shù)組（5人）：提供技術(shù)支持醫(yī)療組（3人）：負責(zé)傷員初步救治后勤組（4人）：保障物資供應(yīng)8.2主要預(yù)案8.2.1結(jié)構(gòu)坍塌應(yīng)急處置立即啟動警報系統(tǒng)，組織人員疏散至安全距離（≥50m）切斷施工區(qū)域電源，設(shè)置警戒區(qū)禁止無關(guān)人員進入采用無人機勘察坍塌范圍，評估是否存在二次坍塌風(fēng)險若有人員被困，采用生命探測儀確定位置，實施救援8.2.2火災(zāi)事故應(yīng)急處置初期火災(zāi)采用干粉滅火器（4kgABC型）撲救，電氣火災(zāi)先切斷電源火勢擴大時撥打119，同時組織人員疏散，保護重要設(shè)備起火點附近設(shè)置警戒線，防止無關(guān)人員進入事后調(diào)查火災(zāi)原因，完善防火措施8.3應(yīng)急物資儲備物資名稱規(guī)格型號數(shù)量存放位置急救箱含常用藥品2個東西兩岸項目部應(yīng)急照明強光手電10個各作業(yè)面破拆工具液壓剪、撬棍5套機械庫房通訊設(shè)備對講機（距離5km）8臺管理人員九、質(zhì)量保證措施9.1拆除精度控制切割面平整度誤差≤5mm，采用靠尺（2m）檢查，每10m檢查1點吊裝定位偏差≤100mm，采用全站儀實時監(jiān)控破碎后的混凝土塊度控制在30cm以內(nèi)，鋼筋回收率≥95%9.2過程質(zhì)量檢查每日開展班前檢查（設(shè)備、安全設(shè)施）、班中巡查（施工工藝執(zhí)行情況）、班后復(fù)查（質(zhì)量及安全）關(guān)鍵工序（拱肋切割、吊裝）實行"三檢制"（自檢、互檢、專檢），檢查記錄存檔備查每周組織質(zhì)量例會，分析質(zhì)