涇河大道東段（崇文環(huán)路-新城東邊界）道路工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目位置與范圍本工程位于陜西省西咸新區(qū)涇河新城，為涇河大道東延段建設(shè)項(xiàng)目，西起崇文環(huán)路交叉口，東至新城東邊界，全長約2.8公里。道路呈東西走向，串聯(lián)產(chǎn)業(yè)孵化中心、涇河新城第一中學(xué)等重要節(jié)點(diǎn)，是涇河新城"四縱四橫"主干路網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分，也是西咸一體化互聯(lián)互通的重點(diǎn)工程。1.2主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)參數(shù)道路等級城市主干道設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h紅線寬度60米車道配置雙向八車道（主路）+非機(jī)動(dòng)車道（2.5m×2）+人行道（3m×2）路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土路面（設(shè)計(jì)年限15年）結(jié)構(gòu)層厚度總厚度78cm（4cmSMA-13上面層+6cmAC-20中面層+8cmAC-25下面層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+24cm石灰土底基層）1.3主要建設(shè)內(nèi)容本工程包含道路工程、橋梁工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程及智能交通系統(tǒng)七大板塊，具體內(nèi)容如下：道路工程：2.8km主路及附屬道路結(jié)構(gòu)施工，含路基處理、路面鋪設(shè)、路緣石安裝等橋梁工程：1座上跨涇河支渠橋梁（全長126m，最大跨度30m，采用預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)）排水工程：雙側(cè)雨污水管網(wǎng)（雨水管DN600-DN1200mm，污水管DN400-DN600mm）及海綿城市設(shè)施交通工程：交通標(biāo)志標(biāo)線、信號控制系統(tǒng)、電子警察及智能誘導(dǎo)系統(tǒng)照明工程：雙臂LED路燈（間距30m）、橋梁景觀照明及箱式變電站綠化工程：中央分隔帶（5m寬）、側(cè)分帶（2.5m寬）及行道樹綠化，總面積約1.8萬㎡智能交通：全程監(jiān)控系統(tǒng)、交通流量采集系統(tǒng)及應(yīng)急廣播系統(tǒng)1.4工程地質(zhì)條件場地地形平坦，地貌單元屬?zèng)芎与A地，地層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）；②黃土狀土（厚3-5m，具濕陷性）；③粉質(zhì)黏土（厚2-4m，承載力特征值180kPa）。地下水位埋深6.5-8.0m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、施工部署2.1施工總體流程采用"分段流水、平行作業(yè)"的施工組織方式，劃分為三個(gè)施工段：第一施工段（K0+000-K0+900）：含跨渠橋梁及配套管網(wǎng)第二施工段（K0+900-K1+900）：標(biāo)準(zhǔn)路段及產(chǎn)業(yè)孵化中心出入口第三施工段（K1+900-K2+800）：東端銜接段及學(xué)校周邊區(qū)域施工順序遵循"先地下后地上、先結(jié)構(gòu)后裝飾"原則，各階段關(guān)鍵線路如下：準(zhǔn)備階段（15天）：圖紙會(huì)審→施工方案編制→臨建搭設(shè)→材料進(jìn)場主體階段（180天）：路基處理→地下管線→基層施工→路面工程→橋梁工程附屬階段（60天）：交通設(shè)施→照明綠化→智能系統(tǒng)→竣工清理2.2施工平面布置沿道路北側(cè)設(shè)置施工便道（寬4.5m，C20混凝土硬化），每500m設(shè)置會(huì)車區(qū)。在K1+500處設(shè)置集中拌合站（占地8畝），配置2套JS3000混凝土拌合機(jī)及3套水穩(wěn)拌合設(shè)備。材料堆場劃分：水泥穩(wěn)定碎石區(qū)（20m×30m）瀝青混合料區(qū)（封閉大棚15m×40m）鋼筋加工區(qū)（10m×20m，配備數(shù)控彎曲機(jī)2臺(tái)）模板堆放區(qū)（分類存放鋼模板500㎡）2.3資源投入計(jì)劃機(jī)械設(shè)備配置：土方機(jī)械：挖掘機(jī)4臺(tái)（PC220型）、壓路機(jī)3臺(tái)（22t振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，30t膠輪壓路機(jī)1臺(tái)）路面機(jī)械：瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)（ABG8620型）、銑刨機(jī)1臺(tái)、滑膜攤鋪機(jī)1臺(tái)橋梁機(jī)械：架橋機(jī)1臺(tái)（120t）、龍門吊2臺(tái)（50t）、掛籃設(shè)備1套測量設(shè)備：全站儀2臺(tái)（徠卡TS60）、水準(zhǔn)儀3臺(tái)（DSZ2）、無人機(jī)測繪系統(tǒng)1套人力資源配置：管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、施工員6人、質(zhì)量安全員4人作業(yè)人員：路基施工隊(duì)（45人）、路面施工隊(duì)（30人）、橋梁施工隊(duì)（50人）、管網(wǎng)施工隊(duì)（35人）、機(jī)電安裝隊(duì)（25人）三、分部分項(xiàng)工程施工方法3.1路基工程3.1.1清表與場地平整采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)清除地表植被及腐殖土，清表深度30cm，橫向坡度控制在2%。對局部軟弱地基采用灰土擠密樁處理（樁徑50cm，樁長6m，間距1.2m梅花形布置），處理后地基承載力需達(dá)到180kPa以上。3.1.2路基填筑填料選用：采用黃土狀土摻灰改良（摻灰量6%），分層碾壓厚度不大于30cm壓實(shí)控制：采用22t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓（速度3-4km/h），壓實(shí)度要求：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%特殊處理：對K0+350-K0+500段濕陷性黃土路段，采用沖擊碾壓（25kJ三邊形沖擊壓路機(jī)）+土工格柵（雙向拉伸，抗拉強(qiáng)度≥80kN/m）加強(qiáng)處理3.2路面工程3.2.1基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，攤鋪采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，松鋪系數(shù)1.3-1.35。碾壓遵循"先輕后重、先邊后中"原則，初凝前完成碾壓，保濕養(yǎng)護(hù)7天。施工縫采用平接式處理，涂刷水泥漿粘結(jié)層。3.2.2瀝青面層施工下面層（AC-25）：采用非接觸式平衡梁攤鋪，碾壓溫度控制在160-180℃，碾壓遍數(shù)不少于6遍（初壓2遍，復(fù)壓3遍，終壓1遍）中面層（AC-20）：噴灑SBS改性乳化瀝青粘層油（用量0.6-0.8L/㎡），采用梯隊(duì)作業(yè)方式攤鋪上面層（SMA-13）：采用改性瀝青（PG76-22），摻加0.3%木質(zhì)素纖維，碾壓溫度不低于170℃，采用鋼輪壓路機(jī)緊跟碾壓3.3橋梁工程3.3.1下部結(jié)構(gòu)橋墩采用樁柱式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（直徑1.5m，樁長25m）。成孔采用旋挖鉆機(jī)，清孔后下放鋼筋籠，灌注水下C30混凝土（導(dǎo)管法施工，導(dǎo)管埋深控制在2-6m）。墩柱采用定型鋼模板（分節(jié)高度3m），澆筑時(shí)采用串筒下料，振搗棒插入間距不大于30cm。3.3.2上部結(jié)構(gòu)預(yù)制小箱梁（30m跨徑）在預(yù)制場集中生產(chǎn)，采用后張法預(yù)應(yīng)力施工：模板：采用整體式鋼模板，安裝誤差控制在±2mm內(nèi)鋼筋：分底、腹板、頂板三層綁扎，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管澆筑：連續(xù)澆筑（從兩端向中間推進(jìn)），振搗采用附著式振搗器+插入式振搗棒張拉：混凝土強(qiáng)度達(dá)85%設(shè)計(jì)值后進(jìn)行，采用雙控法（張拉力為主，伸長量校核）架設(shè)：采用架橋機(jī)逐孔架設(shè)，梁體就位后及時(shí)焊接橫隔板，澆筑濕接縫3.4排水工程3.4.1雨水管道采用HDPE雙壁波紋管（DN600-DN1200mm），橡膠圈接口。溝槽開挖采用1:0.75放坡，機(jī)械開挖至基底以上20cm后人工清底。管道基礎(chǔ)采用180°砂石基礎(chǔ)（厚度15cm），胸腔回填采用中粗砂（壓實(shí)度≥95%）。每隔30m設(shè)置檢查井（Φ1500mm圓形磚砌井），井周采用灰土回填（摻灰量8%）。3.4.2海綿城市設(shè)施在中央分隔帶設(shè)置植草溝（寬2m，深0.5m），內(nèi)鋪透水土工布及15cm厚碎石墊層。人行道采用透水磚鋪裝（C30透水混凝土基層+透水磚面層），滲透系數(shù)≥1×10?3m/s。每500m設(shè)置一處雨水花園，面積不小于100㎡，配置水生植物凈化系統(tǒng)。3.5交通工程3.5.1交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)志：采用單柱式或懸臂式結(jié)構(gòu)，標(biāo)志板采用3mm厚鋁合金板，反光膜等級為IV類標(biāo)線：采用熱熔型反光標(biāo)線（厚度1.8mm），車道邊緣線寬15cm，中心線寬20cm，雨夜反光珠撒布量0.3kg/㎡護(hù)欄：中央分隔帶設(shè)置波形梁護(hù)欄（Gr-A-4E型），防撞等級A級3.5.2智能交通系統(tǒng)在每個(gè)交叉口設(shè)置智能信號控制機(jī)（帶自適應(yīng)功能），配置高清電子警察（200萬像素）及流量檢測線圈。全程布設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)（每500m1處），數(shù)據(jù)傳輸采用光纖環(huán)網(wǎng)，后端接入涇河新城交通指揮平臺(tái)。四、質(zhì)量安全控制4.1質(zhì)量管理體系4.1.1質(zhì)量目標(biāo)分部分項(xiàng)工程合格率100%，單位工程優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量事故，爭創(chuàng)"長安杯"優(yōu)質(zhì)工程。4.1.2關(guān)鍵控制點(diǎn)路基壓實(shí)度：每層檢測頻率每1000㎡不少于2點(diǎn)瀝青路面：厚度偏差±5mm，平整度σ≤1.2mm（連續(xù)式平整度儀檢測）橋梁結(jié)構(gòu)：軸線偏位≤10mm，頂面高程±20mm，斷面尺寸±30mm管道工程：閉水試驗(yàn)水頭2m，滲水量≤2.4m3/(24h·km)4.1.3檢測方法建立"三檢制+第三方檢測"質(zhì)量管控模式，主要檢測項(xiàng)目：路基：環(huán)刀法、灌砂法檢測壓實(shí)度路面：取芯法檢測厚度，貝克曼梁檢測彎沉（竣工驗(yàn)收彎沉值≤26.7（0.01mm））鋼筋：采用掃描電鏡檢測焊接強(qiáng)度，超聲波檢測灌注樁完整性混凝土：回彈法+鉆芯法綜合評定強(qiáng)度，氯離子含量≤0.06%4.2安全管理措施4.2.1安全防護(hù)體系設(shè)置三級安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全員4名，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。對橋梁高空作業(yè)（≥2m）設(shè)置臨邊防護(hù)（高度1.2m）及安全網(wǎng)，掛籃施工采用全封閉防護(hù)平臺(tái)。4.2.2專項(xiàng)安全方案深基坑：對管網(wǎng)溝槽（深度≥5m）采用鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁，長度9m），設(shè)置坡頂截水溝及坑內(nèi)集水井臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱實(shí)行"三級配電兩級保護(hù)"，漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA特種設(shè)備：架橋機(jī)安裝后需經(jīng)第三方檢測合格，每作業(yè)100小時(shí)進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查4.2.3應(yīng)急管理編制觸電、坍塌、高處墜落等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資（急救箱、擔(dān)架、應(yīng)急照明等）。每月組織一次應(yīng)急演練，在施工現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急通道（寬度≥3m），確保緊急情況下人員疏散。五、環(huán)境保護(hù)措施5.1揚(yáng)塵控制施工區(qū)域設(shè)置連續(xù)圍擋（高度2.5m，彩鋼板+防塵網(wǎng)），出入口安裝洗車平臺(tái)（含三級沉淀池）。對堆場材料進(jìn)行全覆蓋（防塵網(wǎng)密度≥2000目），拌合站設(shè)置脈沖除塵器（除塵效率≥99%）。土方作業(yè)時(shí)現(xiàn)場PM10濃度超過0.5mg/m3時(shí)，立即停止作業(yè)并采取霧炮降塵。5.2噪聲控制選用低噪聲設(shè)備，破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)置隔音棚（降噪量≥25dB）。施工時(shí)間嚴(yán)格限制在6:00-22:00，確需夜間施工時(shí)，提前辦理夜間施工許可并公告周邊居民。在學(xué)校周邊300m范圍內(nèi)，考試期間（如中高考）停止產(chǎn)生噪聲的作業(yè)。5.3水土保持在施工便道兩側(cè)設(shè)置排水溝（梯形斷面，底寬0.5m），末端接入沉淀池。橋梁施工設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，鉆渣采用密閉罐車運(yùn)輸至指定消納場。施工期結(jié)束后，及時(shí)對臨時(shí)用地進(jìn)行植被恢復(fù)（恢復(fù)率100%），選用本地物種（如國槐、紫葉李等）。5.4廢棄物處理建筑垃圾分類存放（可回收、不可回收、危險(xiǎn)廢物），生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。廢機(jī)油、廢油漆等危險(xiǎn)廢物交由有資質(zhì)單位處置，建立危廢管理臺(tái)賬（保存期3年）。鉆孔樁泥漿經(jīng)壓濾處理后，干渣含水率控制在30%以下。六、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施6.1關(guān)鍵線路控制采用Project軟件編制四級進(jìn)度計(jì)劃體系，關(guān)鍵線路為：清表→路基處理→地下管線→基層施工→路面工程→交通設(shè)施安裝總工期270天，其中橋梁工程為控制性節(jié)點(diǎn)（90天），需確保預(yù)制梁場在開工后30天內(nèi)具備生產(chǎn)條件。6.2進(jìn)度保證措施資源保障：儲(chǔ)備水泥（3000t）、鋼筋（500t）等主要材料，保證連續(xù)施工工序穿插：路基施工與管網(wǎng)施工平行作業(yè)，橋梁下部結(jié)構(gòu)與預(yù)制梁生產(chǎn)同步進(jìn)行夜間施工：在瀝青面層等關(guān)鍵工序采用兩班制（白班8:00-20:00，夜班20:00-6:00）天氣應(yīng)對：雨季儲(chǔ)備防雨布（2000㎡），拌合站配備骨料烘干設(shè)備6.3進(jìn)度監(jiān)測與調(diào)整每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，采用贏得值法（EV）分析進(jìn)度偏差，當(dāng)偏差超過5%時(shí)啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制。設(shè)置3處進(jìn)度控制點(diǎn)：第60天：完成路基工程50%第150天：完成路面基層施工第210天：完成瀝青上面層施工七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序7.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收隱蔽工程：由監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收，留存影像資料（每檢驗(yàn)批不少于3張）分項(xiàng)工程：施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，關(guān)鍵分項(xiàng)（如橋梁預(yù)應(yīng)力施工）需設(shè)計(jì)單位參加分部工程：由建設(shè)單位組織，勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位共同驗(yàn)收，形成驗(yàn)收報(bào)告7