南航和東航有協(xié)議書(shū)1.甲方（買(mǎi)方/出租方/委托方）：

甲方名稱：中國(guó)南方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）。

甲方地址：中國(guó)廣東省深圳市寶安區(qū)航城街道航空路1號(hào)中國(guó)南方航空大廈。

甲方法定代表人/負(fù)責(zé)人：姓名（以工商登記為準(zhǔn)），職務(wù)。

甲方聯(lián)系方式：公司統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91440300MA5HXXXX9，官方為，電子郵箱為csr@。

2.乙方（賣(mài)方/承租方/服務(wù)提供方）：

乙方名稱：中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）。

乙方地址：中國(guó)上海市浦東新區(qū)迎春路300號(hào)中國(guó)東方航空大廈。

乙方法定代表人/負(fù)責(zé)人：姓名（以工商登記為準(zhǔn)），職務(wù)。

乙方聯(lián)系方式：公司統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91310108MA1HXXXX9，官方為，電子郵箱為cer@。

協(xié)議簡(jiǎn)介：

甲方與乙方均為中國(guó)民航業(yè)的重要骨干企業(yè)，長(zhǎng)期在航空運(yùn)輸市場(chǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈中扮演關(guān)鍵角色?；陔p方在航空資源整合、旅客服務(wù)優(yōu)化及商業(yè)協(xié)同方面的共同利益，經(jīng)友好協(xié)商，甲方與乙方?jīng)Q定簽訂本協(xié)議，以明確雙方在航空服務(wù)合作、資源共享及市場(chǎng)拓展等方面的權(quán)利與義務(wù)。本協(xié)議的簽訂旨在通過(guò)合作實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升服務(wù)效率及增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)體驗(yàn)。協(xié)議的履行將依托雙方的行業(yè)優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)資源，通過(guò)具體合作項(xiàng)目及條款的約定，確保雙方合作目標(biāo)的達(dá)成。雙方同意，本協(xié)議的簽訂及后續(xù)履行將嚴(yán)格遵循中國(guó)法律法規(guī)及相關(guān)行業(yè)規(guī)范，以保障合作的合法性與可持續(xù)性。協(xié)議的背景條件包括但不限于雙方在航空運(yùn)輸市場(chǎng)的長(zhǎng)期合作關(guān)系、共同的行業(yè)愿景及對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略布局，為雙方合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。雙方將本著互惠互利、誠(chéng)實(shí)信用的原則，共同推進(jìn)本協(xié)議項(xiàng)下的各項(xiàng)合作，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)同。

第一條協(xié)議目的與范圍

本協(xié)議的主要目的在于促進(jìn)甲方（中國(guó)南方航空股份有限公司）與乙方（中國(guó)東方航空股份有限公司）在航空運(yùn)輸市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度合作，通過(guò)資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同及市場(chǎng)拓展，實(shí)現(xiàn)雙方經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的最大化。協(xié)議范圍涵蓋但不限于以下具體內(nèi)容：一是航線資源合作，包括但不限于代碼共享、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)、航線網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)等；二是航空器租賃與維護(hù)合作，涉及航空器濕租、干租、維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)；三是旅客服務(wù)協(xié)同，如聯(lián)合推出會(huì)員計(jì)劃、共享常旅客積分、優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程等；四是市場(chǎng)營(yíng)銷合作，包括聯(lián)合品牌推廣、廣告宣傳、市場(chǎng)調(diào)研等；五是地勤服務(wù)與機(jī)場(chǎng)資源合作，涉及航站樓使用、行李處理、機(jī)位協(xié)調(diào)等；六是技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新合作，共同探索智慧航空、綠色航空等前沿領(lǐng)域。雙方將根據(jù)市場(chǎng)變化及合作需求，進(jìn)一步拓展合作范圍，完善合作機(jī)制，確保協(xié)議目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

第二條定義

為本協(xié)議之目的，下列術(shù)語(yǔ)具有以下含義：

“代碼共享”指甲方與乙方在特定航線上使用各自的航空公司代碼，為旅客提供聯(lián)程服務(wù)的一種合作方式。

“聯(lián)合運(yùn)營(yíng)”指甲方與乙方共同承運(yùn)同一航班，共享運(yùn)力資源，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

“航線網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)”指甲方與乙方基于各自的優(yōu)勢(shì)航線布局，通過(guò)合作實(shí)現(xiàn)航線覆蓋的協(xié)同效應(yīng)，提升整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“航空器濕租”指甲方或乙方將航空器及其機(jī)組人員租賃給合作方使用，由合作方負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理。

“干租”指甲方或乙方僅將航空器租賃給合作方使用，機(jī)組人員及運(yùn)營(yíng)管理由合作方負(fù)責(zé)。

“維修保養(yǎng)”指對(duì)航空器進(jìn)行的定期或不定期的檢查、維修及保養(yǎng)服務(wù)。

“常旅客積分”指航空公司為鼓勵(lì)旅客loyal旅行為其提供的積分獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。

“市場(chǎng)調(diào)研”指對(duì)航空運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀、趨勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況的與分析。

“智慧航空”指運(yùn)用大數(shù)據(jù)、等技術(shù)提升航空運(yùn)輸效率與安全性的創(chuàng)新模式。

“綠色航空”指采用環(huán)保技術(shù)、減少碳排放的航空運(yùn)輸方式。

第三條雙方權(quán)利與義務(wù)

1.甲方的權(quán)力和義務(wù)：

(1)權(quán)力：甲方有權(quán)根據(jù)本協(xié)議約定，要求乙方配合實(shí)施各項(xiàng)合作項(xiàng)目，并對(duì)乙方的合作情況進(jìn)行監(jiān)督與評(píng)估；甲方有權(quán)優(yōu)先獲取乙方在航線資源、技術(shù)支持等方面的合作資源；甲方有權(quán)在本協(xié)議框架內(nèi)，對(duì)合作項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整或提出新的合作需求。

(2)義務(wù)：甲方應(yīng)按照本協(xié)議約定，向乙方提供必要的航線資源、旅客數(shù)據(jù)及市場(chǎng)信息；甲方應(yīng)按時(shí)支付合作項(xiàng)目款項(xiàng)，并承擔(dān)因自身原因?qū)е碌暮献餮诱`或損失；甲方應(yīng)配合乙方開(kāi)展市場(chǎng)推廣活動(dòng)，提升雙方品牌影響力；甲方應(yīng)保護(hù)乙方提供的商業(yè)秘密，未經(jīng)乙方同意不得泄露給第三方。

2.乙方的權(quán)力和義務(wù)：

(1)權(quán)力：乙方有權(quán)根據(jù)本協(xié)議約定，要求甲方配合實(shí)施各項(xiàng)合作項(xiàng)目，并對(duì)甲方的合作情況進(jìn)行監(jiān)督與評(píng)估；乙方有權(quán)優(yōu)先獲取甲方在航線資源、機(jī)位協(xié)調(diào)等方面的合作資源；乙方有權(quán)在本協(xié)議框架內(nèi)，對(duì)合作項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整或提出新的合作需求。

(2)義務(wù)：乙方應(yīng)按照本協(xié)議約定，向甲方提供必要的航線資源、技術(shù)支持及市場(chǎng)分析報(bào)告；乙方應(yīng)按時(shí)支付合作項(xiàng)目款項(xiàng)，并承擔(dān)因自身原因?qū)е碌暮献餮诱`或損失；乙方應(yīng)配合甲方開(kāi)展旅客服務(wù)協(xié)同項(xiàng)目，提升旅客出行體驗(yàn)；乙方應(yīng)保護(hù)甲方提供的商業(yè)秘密，未經(jīng)甲方同意不得泄露給第三方。

在航線資源合作方面，乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方拓展code-sharing航線，并提供必要的運(yùn)營(yíng)支持，確保聯(lián)程服務(wù)的順暢銜接；在航空器租賃與維護(hù)合作方面，乙方應(yīng)根據(jù)甲方需求，提供靈活的濕租或干租方案，并保證航空器維護(hù)質(zhì)量符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；在旅客服務(wù)協(xié)同方面，乙方應(yīng)與甲方共享常旅客積分?jǐn)?shù)據(jù)，并優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程，減少旅客等待時(shí)間；在市場(chǎng)營(yíng)銷合作方面，乙方應(yīng)與甲方聯(lián)合制定品牌推廣方案，并通過(guò)多種渠道進(jìn)行宣傳，提升雙方品牌知名度；在地勤服務(wù)與機(jī)場(chǎng)資源合作方面，乙方應(yīng)優(yōu)先保障甲方航班的地勤需求，并協(xié)助協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)資源，提升運(yùn)行效率；在技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新合作方面，乙方應(yīng)與甲方共同投入資金與人力資源，推動(dòng)智慧航空與綠色航空技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。雙方應(yīng)建立定期溝通機(jī)制，及時(shí)解決合作中遇到的問(wèn)題，確保協(xié)議目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

第四條價(jià)格與支付條件

雙方同意，本協(xié)議項(xiàng)下的合作項(xiàng)目?jī)r(jià)格及支付條件將根據(jù)具體合作內(nèi)容另行協(xié)商確定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議或附件。原則上，價(jià)格應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)行情、合作規(guī)模、成本投入等因素綜合確定。支付方式可采用銀行轉(zhuǎn)賬、承兌匯票等方式，具體支付時(shí)間根據(jù)合作項(xiàng)目的進(jìn)度及雙方約定執(zhí)行。甲方應(yīng)按照約定按時(shí)足額支付合作款項(xiàng)，乙方亦應(yīng)確保提供符合約定標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)或資源，并按照約定收取款項(xiàng)。任何一方如需變更價(jià)格或支付條件，應(yīng)提前三十日書(shū)面通知對(duì)方，并經(jīng)對(duì)方書(shū)面同意后方可執(zhí)行。雙方應(yīng)妥善保管支付憑證，并按照國(guó)家稅收法規(guī)履行納稅義務(wù)。

第五條履行期限

本協(xié)議的有效期為五年，自雙方簽署之日起生效。協(xié)議期滿前六個(gè)月，如雙方均有意繼續(xù)合作，應(yīng)另行協(xié)商簽訂續(xù)期協(xié)議。在協(xié)議有效期內(nèi)，雙方應(yīng)根據(jù)本協(xié)議約定及補(bǔ)充協(xié)議的約定履行各自的權(quán)利與義務(wù)。對(duì)于具體的合作項(xiàng)目，雙方應(yīng)在項(xiàng)目啟動(dòng)前確定項(xiàng)目周期及關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并嚴(yán)格按照約定執(zhí)行。任何一方如需延遲履行關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，應(yīng)提前書(shū)面通知對(duì)方，并說(shuō)明原因及預(yù)計(jì)完成時(shí)間，經(jīng)對(duì)方書(shū)面同意后方可延期。雙方應(yīng)建立項(xiàng)目管理機(jī)制，定期跟蹤協(xié)議履行情況，確保各項(xiàng)合作項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。

第六條違約責(zé)任

1.甲方違約責(zé)任：

(1)若甲方未按照本協(xié)議約定或補(bǔ)充協(xié)議約定支付合作款項(xiàng)，每逾期一日，應(yīng)按逾期支付金額的千分之一向乙方支付違約金，但累計(jì)違約金不超過(guò)合作款項(xiàng)總額的百分之十。逾期超過(guò)三十日，乙方有權(quán)暫停合作項(xiàng)目或解除本協(xié)議，并要求甲方賠償由此造成的損失。

(2)若甲方未按照本協(xié)議約定提供必要的航線資源、旅客數(shù)據(jù)或市場(chǎng)信息，導(dǎo)致合作項(xiàng)目無(wú)法正常開(kāi)展，甲方應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部責(zé)任，并賠償乙方因此遭受的損失，包括但不限于第三方索賠、合同解除損失等。

(3)若甲方違反本協(xié)議關(guān)于商業(yè)秘密保護(hù)的約定，泄露乙方商業(yè)秘密，應(yīng)向乙方支付違約金人民幣五百萬(wàn)元，并承擔(dān)乙方因此遭受的全部損失，包括但不限于費(fèi)用、律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等。

(4)若甲方其他違反本協(xié)議約定行為，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，并賠償乙方因此遭受的損失。

2.乙方違約責(zé)任：

(1)若乙方未按照本協(xié)議約定或補(bǔ)充協(xié)議約定提供必要的航線資源、技術(shù)支持或市場(chǎng)分析報(bào)告，每逾期一日，應(yīng)按逾期支付金額的千分之一向甲方支付違約金，但累計(jì)違約金不超過(guò)合作款項(xiàng)總額的百分之十。逾期超過(guò)三十日，甲方有權(quán)暫停合作項(xiàng)目或解除本協(xié)議，并要求乙方賠償由此造成的損失。

(2)若乙方提供的航空器濕租或干租服務(wù)不符合約定標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致甲方無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，包括但不限于航班延誤損失、旅客投訴處理費(fèi)用等。

(3)若乙方違反本協(xié)議關(guān)于商業(yè)秘密保護(hù)的約定，泄露甲方商業(yè)秘密，應(yīng)向甲方支付違約金人民幣五百萬(wàn)元，并承擔(dān)甲方因此遭受的全部損失，包括但不限于費(fèi)用、律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等。

(4)若乙方其他違反本協(xié)議約定行為，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，并賠償甲方因此遭受的損失。

3.不可抗力導(dǎo)致的違約：

若因不可抗力導(dǎo)致一方無(wú)法履行本協(xié)議約定，該方應(yīng)立即通知對(duì)方，并提供相關(guān)證明文件。雙方應(yīng)根據(jù)不可抗力的影響程度，協(xié)商決定是否延期履行、部分履行或解除本協(xié)議。因不可抗力導(dǎo)致的履行延遲或無(wú)法履行，該方不承擔(dān)違約責(zé)任。但雙方應(yīng)采取措施減少不可抗力造成的損失，并在不可抗力消除后盡快恢復(fù)履行。

4.賠償責(zé)任的限制：

雙方同意，任何一方的賠償責(zé)任以其因此違約所直接遭受的損失為限，包括直接損失和合理間接損失，但不包括任何間接損失、懲罰性damages或consequentialdamages。雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決爭(zhēng)議，避免訴訟，并承諾將爭(zhēng)議解決過(guò)程中的合理費(fèi)用（包括但不限于律師費(fèi)、訴訟費(fèi)、仲裁費(fèi)等）由敗訴方承擔(dān)。

第七條不可抗力

1.定義：本協(xié)議所稱不可抗力，是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、海嘯、火山爆發(fā)、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、政府行為（如法律、法規(guī)的變更）、流行病疫情等。不可抗力事件應(yīng)自其發(fā)生之日起持續(xù)一定時(shí)間，足以影響本協(xié)議的履行。

2.通知義務(wù)：任何一方因不可抗力而無(wú)法履行本協(xié)議約定的義務(wù)時(shí)，應(yīng)立即通知對(duì)方，并在合理期限內(nèi)（不超過(guò)十五日）向?qū)Ψ教峁┎豢煽沽κ录l(fā)生及其影響的有效證明文件。若延遲通知導(dǎo)致對(duì)方遭受損失，提供通知一方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

3.責(zé)任免除：因不可抗力導(dǎo)致任何一方無(wú)法履行或無(wú)法完全履行本協(xié)議約定的義務(wù)，受影響一方不承擔(dān)違約責(zé)任，但應(yīng)及時(shí)采取合理措施減少不可抗力造成的損失。不可抗力事件消除后，受影響一方應(yīng)恢復(fù)履行本協(xié)議的義務(wù)，如履行已不再可能，雙方應(yīng)協(xié)商解除本協(xié)議。

4.不可抗力聲明：任何一方不能證明其未能履行義務(wù)完全是由于不可抗力所致的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。雙方應(yīng)相互理解與合作，共同應(yīng)對(duì)不可抗力事件，維護(hù)雙方的共同利益。

第八條爭(zhēng)議解決

1.協(xié)商解決：凡因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)首先通過(guò)友好協(xié)商解決。協(xié)商應(yīng)本著誠(chéng)實(shí)信用、公平合理的原則進(jìn)行，爭(zhēng)取在合理期限內(nèi)達(dá)成書(shū)面和解協(xié)議。

2.調(diào)解解決：若雙方協(xié)商不成，可共同委托中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)或雙方認(rèn)可的第三方調(diào)解機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)解。調(diào)解應(yīng)遵循自愿、公平、公正的原則，調(diào)解協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后具有約束力。調(diào)解不成的，任何一方均有權(quán)選擇其他爭(zhēng)議解決方式。

3.仲裁解決：若雙方協(xié)商、調(diào)解不成，或任何一方在收到對(duì)方協(xié)商或調(diào)解請(qǐng)求后三十日內(nèi)未予回應(yīng)，應(yīng)將爭(zhēng)議提交中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)仲裁委員會(huì)，按照該會(huì)屆時(shí)有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁地點(diǎn)為爭(zhēng)議一方所在地，以提交仲裁申請(qǐng)之日起為準(zhǔn)。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。

4.訴訟解決：除上述仲裁條款約定外，任何一方在任何時(shí)候均可以向協(xié)議履行地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟解決爭(zhēng)議。訴訟期間，除爭(zhēng)議標(biāo)的外，雙方應(yīng)繼續(xù)履行本協(xié)議其他條款。

5.爭(zhēng)議語(yǔ)言：所有爭(zhēng)議解決過(guò)程均使用中文進(jìn)行。雙方同意，仲裁裁決或法院判決的效力及執(zhí)行，應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)法律及相關(guān)司法解釋。

第九條其他條款

1.通知方式：本協(xié)議項(xiàng)下的所有通知、請(qǐng)求、要求或其他通信均應(yīng)以書(shū)面形式作出，并可以通過(guò)專人遞送、掛號(hào)信、電子郵件或傳真等方式發(fā)送至本協(xié)議首部列明的地址或聯(lián)系方式。以專人遞送方式發(fā)送的，通知在送達(dá)時(shí)視為送達(dá)；以掛號(hào)信方式發(fā)送的，通知在寄出后七日視為送達(dá)；以電子郵件或傳真方式發(fā)送的，通知在成功發(fā)送至對(duì)方指定郵箱或傳真號(hào)碼時(shí)視為送達(dá)。任何一方變更聯(lián)系方式，應(yīng)提前十日書(shū)面通知對(duì)方。

2.協(xié)議變更：對(duì)本協(xié)議的任何修改或補(bǔ)充，均須經(jīng)雙方協(xié)商一致，并以書(shū)面形式作出補(bǔ)充協(xié)議或附件。補(bǔ)充協(xié)議或附件與本協(xié)議具有同等法律效力。未經(jīng)雙方書(shū)面同意，任何一方不得單方面變更本協(xié)議內(nèi)容。

3.協(xié)議終止：本協(xié)議在下列情況下終止：（1）協(xié)議有效期滿且雙方未續(xù)簽；（2）雙方協(xié)商一致同意終止；（3）一方嚴(yán)重違反本協(xié)議約定，經(jīng)對(duì)方書(shū)面催告后三十日內(nèi)仍未糾正，守約方有權(quán)解除本協(xié)議；（4）一方進(jìn)入破產(chǎn)、清算或解散程序。協(xié)議終止后，雙方應(yīng)根據(jù)本協(xié)議約定結(jié)算相關(guān)款項(xiàng)，并妥善處理合作項(xiàng)目未盡事宜。終止不影響本協(xié)議中關(guān)于違約責(zé)任、保密、法律適用和爭(zhēng)議解決的條款的效力。

4.不可分割性：本協(xié)議構(gòu)成雙方關(guān)于本協(xié)議主題事項(xiàng)的完整協(xié)議，取代雙方此前就此達(dá)成的所有口頭或書(shū)面協(xié)議、諒解或安排。本協(xié)議的任何條款均不能被視為獨(dú)立存在，若某條款無(wú)效或不可執(zhí)行，不影響其他條款的效力。

5.法律適用：本協(xié)議的訂立、效力、解釋、