DB41標(biāo)標(biāo)DB41/T1524—2018涉路工程安全技術(shù)要求2018-01-03發(fā)布2018-04-03實(shí)施河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布IDB41/T1524—2018前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14跨越式涉路工程 24.1一般規(guī)定 24.2電力線和通訊線 24.3管道 24.4橋梁 24.5渡槽和廊道 35穿越式涉路工程 35.1一般規(guī)定 35.2公路或鐵路 3 36平交式涉路工程 37利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程 38施工區(qū)交通組織 3DB41/T1524—2018前□□言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由河南省交通運(yùn)輸廳提出。本標(biāo)準(zhǔn)由河南省交通運(yùn)輸廳公路管理局歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：河南省交通運(yùn)輸廳公路管理局、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：郭留紅、楊弘卿、靳明、劉偉、王江飛、謝冬歌、高愛民。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草人：李平、黃新哲、李小對、李偉、郭孟卓、陳磊、李世安、熊永亮、呂小永、胡增團(tuán)、胡連龍、廖雅杰、程靖、唐朱寧、王樹威、王濤、賈瑞堂。1DB41/TXXXX—XXXX涉路工程安全技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了涉路工程安全的術(shù)語和定義、跨越式涉路工程、穿越式涉路工程、平交式涉路工程、利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程和施工區(qū)交通組織。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各級公路涉路工程安全的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB50460油氣輸送管道跨越工程施工規(guī)范JTGD20公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTGH10公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1涉路工程在公路用地范圍和建筑控制區(qū)內(nèi)，構(gòu)筑結(jié)構(gòu)物或公共設(shè)施的建設(shè)工程。3.2跨越式涉路工程從公路上方跨越的涉路工程。3.3穿越式涉路工程從公路路面以下穿越的涉路工程。3.4平交式涉路工程與公路平面交叉的涉路工程。3.5利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程依附橋梁等公路結(jié)構(gòu)物來通過河流、交通通道等的涉路工程。3.6通視三角區(qū)平面交叉口兩相交公路間由各自停車視距組成的三角形區(qū)域，該區(qū)域不存在任何有礙駕駛?cè)送ㄒ暤奈矬w。DB41/T1524—201824跨越式涉路工程4.1一般規(guī)定4.1.1跨越式涉路工程應(yīng)符合交通發(fā)展規(guī)劃和公路視距要求。4.1.2跨線橋、渡槽和廊道跨越高速公路、一級公路、二級公路垂直凈空應(yīng)不小于5.5m，跨越三級公路、四級公路的垂直凈空應(yīng)不小于5.0m。4.1.3不宜在下列位置跨越公路：a)急彎、陡坡處；b)視距不良或設(shè)置跨線橋后影響行車視距的路段；c)在公路橋梁墩臺、隧道口、視線不良的交叉口等200m范圍內(nèi)。4.2電力線和通訊線4.2.1在公路建筑控制區(qū)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置桿塔、拉線、基礎(chǔ)墩和其他構(gòu)筑物。4.2.2桿塔的拉線應(yīng)垂直于公路線形，拉線棒應(yīng)遠(yuǎn)離行車道邊緣。4.2.3桿塔基礎(chǔ)距離路肩邊緣應(yīng)大于1.5倍桿塔高度。條件受限時(shí)，經(jīng)論證可按滴水線不侵入公路路肩進(jìn)行設(shè)置。4.2.4架空送電線路跨越公路宜正交，必須斜交時(shí)，交角應(yīng)大于45°。條件受限時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)論證并采取相應(yīng)的安全保障措施。4.2.5電力線與公路的最小垂直凈空應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1不同標(biāo)稱電壓電力線的最小垂直凈空4.2.6通訊廣播線路與公路的最小垂直凈空應(yīng)符合表2的規(guī)定。表2通訊廣播線路距路面的最小垂直凈空4.3管道4.3.1管道跨越施工應(yīng)符合GB50460的規(guī)定。4.3.2易燃、易爆、劇毒輸送管道不應(yīng)跨越公路。4.3.3在爆破作業(yè)場所600m范圍內(nèi)不應(yīng)跨越公路。4.4橋梁4.4.1跨線橋宜設(shè)在兩者線形均為直線的路段，或平、縱線形技術(shù)指標(biāo)高且視距良好的路段。DB41/TXXXX—XXXX34.4.2跨越二級公路、三級公路、四級公路時(shí)，不應(yīng)在行車道或規(guī)劃行車道上設(shè)置中墩。若在高速公路、一級公路中央分隔帶設(shè)置中墩時(shí)，應(yīng)考慮防撞。4.4.3跨線橋及其引道的橋面雨水，應(yīng)通過管道引至橋下公路的排水溝，不應(yīng)散排于橋下公路路面。被跨公路的排水宜采用自流排水。4.4.4跨線橋應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置車輛限高標(biāo)志，必要時(shí)可在主路上設(shè)置限高防護(hù)架，墩柱及側(cè)墻端面應(yīng)設(shè)置反光立面標(biāo)記。4.5渡槽和廊道4.5.1渡槽和廊道及其引道的排水系統(tǒng)不應(yīng)對路面、路基、公路原有排水系統(tǒng)造成影響。4.5.2渡槽和廊道橋應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置車輛限高標(biāo)志及限高防護(hù)架，跨越時(shí)不宜在公路路面或中央分隔帶上設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)。5穿越式涉路工程5.1一般規(guī)定5.1.1穿越式涉路工程應(yīng)符合公路交通發(fā)展規(guī)劃要求。5.1.2穿越式涉路工程施工過程中，應(yīng)對公路橋梁或路基開展監(jiān)控量測。5.1.3對既有公路橋梁或路基的檢測和監(jiān)測應(yīng)符合JTGH10的有關(guān)規(guī)定。5.1.4施工過程中不應(yīng)破壞路基、護(hù)坡及排水系統(tǒng)。如對路基護(hù)坡及排水系統(tǒng)造成破壞，應(yīng)采取臨時(shí)補(bǔ)救措施，并在施工完成后及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。5.1.5施工過程中，施工機(jī)械不應(yīng)碰觸橋梁墩柱、梁板。5.2公路或鐵路5.2.1公路或鐵路穿越公路宜正交，必須斜交時(shí)，交角應(yīng)大于60°。5.2.2公路或鐵路穿越橋梁時(shí)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)等級的防撞設(shè)施對橋墩進(jìn)行防護(hù)。5.2.3對橋下土質(zhì)進(jìn)行換填時(shí)，宜采用人工夯實(shí)。5.3管線5.3.1管線穿越公路，宜避開以下位置：a)地質(zhì)不良地段、高填方、深路塹、石方區(qū)、陡坡地段；b)距公路平面交叉、橋梁、隧道周圍100m范圍內(nèi)的路段。5.3.2原油管道、天然氣輸送管道穿越公路，宜正交，必須斜交時(shí)，交角應(yīng)大于30°。5.3.3管道穿越公路，宜設(shè)置地下通道（涵）或套管。通道（涵）或套管應(yīng)按相應(yīng)公路的汽車荷載等級進(jìn)行驗(yàn)算，管道接頭應(yīng)設(shè)置在公路用地范圍外。5.3.4穿越公路路基的管道，應(yīng)從路基下方穿越通過，且其頂面距路面底基層的底面不應(yīng)小于1.2m。使用套管穿越時(shí)，埋深應(yīng)從保護(hù)套管頂端開始計(jì)算。5.3.5輸送易燃、易爆、高壓物質(zhì)的管道穿越公路時(shí)，應(yīng)在公路兩側(cè)設(shè)置地面標(biāo)識。5.3.6管線穿越公路，需開挖路面時(shí)，應(yīng)選擇在有利于公路路面恢復(fù)的季節(jié)施工。6平交式涉路工程6.1.1平交式涉路工程應(yīng)采用主線優(yōu)先的原則，應(yīng)減少、分隔沖突點(diǎn)并縮小沖突區(qū)。DB41/T1524—201826.1.2公路平面交叉的最小間距應(yīng)符合表3規(guī)定。表3公路平面交叉最小間距6.1.3無信號控制的交叉口兩相交公路間通視三角區(qū)應(yīng)保證通視，見圖1。條件受限無法符合要求的，應(yīng)保證主要公路的安全交叉停車視距和次要公路至主要公路車道中心線5m～9m所組成的通視三角區(qū)通視，見圖2。停車視距通視三角區(qū)單位為米安全交叉停車視距圖2安全交叉停車視距通視三角區(qū)6.1.4平面交叉范圍內(nèi)，兩相交公路的縱面宜平緩，縱面線形應(yīng)符合停車視距要求，見表4。DB41/TXXXX—XXXX3表4平面交叉口安全停車視距6.1.5平面交叉宜正交。斜交時(shí)，其銳角不應(yīng)小于70°;受地形條件或其它特殊情況限制時(shí)，交角不應(yīng)小于60°;如小于60°,有條件時(shí)應(yīng)優(yōu)先將接入道路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，條件限制時(shí)應(yīng)組織論證交叉口設(shè)計(jì)、交通管理方案。6.1.6公路不應(yīng)直接與已建的四岔及以上的平面交叉相連接。6.1.7平面交叉的縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)維持主要公路的縱、橫斷面不變，次要公路遷就主要公路。當(dāng)調(diào)整接入公路的縱、橫斷面有困難時(shí)，應(yīng)同時(shí)調(diào)整兩公路。6.1.8縱面線形應(yīng)符合JTGD20的規(guī)定。7利用公路結(jié)構(gòu)物的涉路工程7.1.1不應(yīng)利用公路橋梁、隧道、涵洞敷設(shè)輸送易燃、易爆或者其他有害氣體、液體的管道和高壓電線?7.1.2利用橋梁敷設(shè)管線時(shí)，不應(yīng)侵入橋面凈空限界和橋下通航凈空，不應(yīng)妨害橋梁交通安全。7.1.3利用橋梁敷設(shè)管線時(shí)，不應(yīng)影響橋梁結(jié)構(gòu)安全、損害橋梁的構(gòu)造和設(shè)施。7.1.4應(yīng)對涉路工程結(jié)構(gòu)和橋梁結(jié)構(gòu)的承載力進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。7.1.5涉路工程結(jié)構(gòu)物不應(yīng)妨礙公路結(jié)構(gòu)物的維護(hù)和檢修。7.1.6利用橋梁敷設(shè)管線，應(yīng)采取措施防止由于風(fēng)荷載或車輛荷載而引起管線的過度振動。7.1.7應(yīng)采取防護(hù)措施防止管線發(fā)生破壞時(shí)所產(chǎn)生的危害影響到橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁周圍