第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁貨運(yùn)從業(yè)資格場景考試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在貨物運(yùn)輸過程中，若發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損，但貨物本身完好無損，操作人員應(yīng)優(yōu)先采取以下哪種措施？（）

A.立即更換新包裝，確保貨物安全

B.記錄破損情況，隨車報告，待到達(dá)后處理

C.前往就近維修點(diǎn)進(jìn)行包裝加固

D.忽略破損，繼續(xù)運(yùn)輸，到達(dá)后聯(lián)系收貨人

2.根據(jù)交通運(yùn)輸部《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》第35條，以下哪種行為屬于貨運(yùn)車輛禁止性行為？（）

A.在禁止鳴笛區(qū)域使用喇叭提醒行人

B.在貨運(yùn)車輛限行路段使用專用通行證件通行

C.超過核定載質(zhì)量5%但未達(dá)到10%

D.在凌晨2:00-5:00期間進(jìn)行貨物運(yùn)輸

3.某企業(yè)采用LTL（LessThanTruckload）運(yùn)輸模式，其貨物重量通常在以下哪個范圍內(nèi)？（）

A.不足1噸

B.1噸至5噸

C.5噸至10噸

D.10噸以上

4.在冷鏈運(yùn)輸中，溫度記錄儀的布設(shè)應(yīng)遵循以下哪個原則？（）

A.僅在車廂門口位置布設(shè)

B.均勻分布于車廂內(nèi)部及關(guān)鍵部位

C.集中布設(shè)在車廂中央位置

D.根據(jù)貨物類型決定布設(shè)位置

5.某貨運(yùn)司機(jī)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)幕て奋囕v輪胎出現(xiàn)輕微鼓包，應(yīng)采取以下哪種處理方式？（）

A.繼續(xù)運(yùn)輸，到達(dá)后告知收貨人

B.降低車速行駛，并聯(lián)系維修中心

C.立即停車更換輪胎，禁止繼續(xù)運(yùn)輸

D.使用修補(bǔ)工具臨時處理鼓包

6.根據(jù)《危險貨物運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》，以下哪種危險貨物屬于第9類？（）

A.氧化性物質(zhì)

B.毒害性物質(zhì)

C.自燃物品

D.放射性物質(zhì)

7.貨運(yùn)合同中，若因托運(yùn)人提供的貨物信息錯誤導(dǎo)致運(yùn)輸延誤，責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)？（）

A.承運(yùn)人

B.托運(yùn)人

C.貨物所有人

D.保險公司

8.某港口集裝箱堆場采用“四區(qū)布置法”，以下哪個區(qū)域?qū)儆谖ｋU品堆放區(qū)？（）

A.普通貨物區(qū)

B.冷鏈貨物區(qū)

C.危險品隔離區(qū)

D.回收件區(qū)

9.在國際貨運(yùn)中，以下哪種單證屬于物權(quán)憑證？（）

A.提單（BillofLading）

B.裝箱單（PackingList）

C.商業(yè)發(fā)票（CommercialInvoice）

D.貨物清單（CargoManifest）

10.某貨運(yùn)公司采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控車輛，其主要功能不包括以下哪項(xiàng)？（）

A.車輛實(shí)時軌跡追蹤

B.車輛油耗統(tǒng)計分析

C.貨物溫度實(shí)時監(jiān)測

D.車輛超速預(yù)警

11.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，重型貨車的報廢年限通常為多少年？（）

A.8年

B.10年

C.12年

D.15年

12.某企業(yè)采用FTL（FullTruckload）運(yùn)輸模式，其貨物重量通常滿足以下哪個條件？（）

A.不足1噸

B.1噸至5噸

C.5噸以上

D.任意重量

13.在鐵路貨運(yùn)中，整車運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓客ǔ２坏陀诙嗌賴崳浚ǎ?/p>

A.1噸

B.3噸

C.5噸

D.10噸

14.某貨運(yùn)司機(jī)在運(yùn)輸途中遭遇暴雨導(dǎo)致貨物受潮，應(yīng)及時采取以下哪種措施？（）

A.立即更換貨物包裝

B.降低車速繼續(xù)行駛

C.聯(lián)系公司總部報告情況

D.使用車廂內(nèi)除濕設(shè)備

15.根據(jù)《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》，運(yùn)輸爆炸品時，車輛排氣管應(yīng)安裝以下哪種裝置？（）

A.消音器

B.防火罩

C.導(dǎo)爆管

D.消煙器

16.某企業(yè)采用多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸貨物，其特點(diǎn)是以下哪項(xiàng)？（）

A.僅使用單一運(yùn)輸工具

B.需多次中轉(zhuǎn)裝卸

C.由不同運(yùn)輸方式銜接完成

D.費(fèi)用通常較高

17.在航空貨運(yùn)中，屬于“非航空運(yùn)輸協(xié)會”（IATA）主運(yùn)單的是以下哪種單證？（）

A.航空運(yùn)單（AWB）

B.貨物標(biāo)簽（WaybillLabel）

C.航空貨物通知單（AGN）

D.貨物重量證明（WeightCertificate）

18.某貨運(yùn)公司在處理貨物理賠時，以下哪種情況不屬于合理拒賠范圍？（）

A.貨物自身固有缺陷導(dǎo)致?lián)p壞

B.包裝破損但未及時報告

C.運(yùn)輸工具故障導(dǎo)致延誤

D.貨物標(biāo)志不清

19.根據(jù)《港口危險貨物儲存通則》（GB17914），儲存危險貨物的倉庫應(yīng)滿足以下哪個要求？（）

A.距離居民區(qū)不超過500米

B.具備防爆、防泄漏設(shè)施

C.可同時儲存相容性危險貨物

D.消防設(shè)備由非專業(yè)人員操作

20.某企業(yè)采用甩掛運(yùn)輸模式，其主要優(yōu)勢是以下哪項(xiàng)？（）

A.降低車輛空駛率

B.減少裝卸次數(shù)

C.提高運(yùn)輸時效

D.降低油耗成本

二、多選題（共15分，多選、錯選不得分）

21.在危險貨物運(yùn)輸過程中，操作人員應(yīng)重點(diǎn)檢查以下哪些安全事項(xiàng)？（）

A.貨物包裝是否完好

B.車輛制動系統(tǒng)是否正常

C.危險貨物標(biāo)志是否清晰

D.車輛行駛路線是否合規(guī)

E.駕駛員是否持有相應(yīng)從業(yè)資格證

22.根據(jù)《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》（IMDGCode），以下哪些屬于A類危險貨物？（）

A.爆炸品

B.氧化性物質(zhì)

C.毒害性物質(zhì)

D.放射性物質(zhì)

E.腐蝕性物質(zhì)

23.貨運(yùn)合同中，托運(yùn)人的義務(wù)通常包括以下哪些內(nèi)容？（）

A.提供真實(shí)貨物信息

B.支付運(yùn)輸費(fèi)用

C.負(fù)責(zé)貨物保險

D.簽收貨物時驗(yàn)貨

E.負(fù)責(zé)貨物裝卸

24.在冷鏈運(yùn)輸中，影響貨物質(zhì)量的關(guān)鍵因素通常包括以下哪些？（）

A.車廂溫度控制

B.運(yùn)輸時效

C.包裝材料選擇

D.車輛衛(wèi)生狀況

E.貨物堆碼方式

25.某企業(yè)采用鐵路集裝箱運(yùn)輸，其優(yōu)勢通常包括以下哪些方面？（）

A.運(yùn)輸成本較低

B.適合長距離運(yùn)輸

C.受天氣影響較小

D.貨物安全性較高

E.可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，所有貨運(yùn)車輛都必須安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。（）

27.危險貨物運(yùn)輸過程中，駕駛員可以同時駕駛兩種以上性質(zhì)相容的危險貨物。（）

28.貨運(yùn)合同中，若因不可抗力導(dǎo)致運(yùn)輸延誤，承運(yùn)人可免予承擔(dān)責(zé)任。（）

29.在航空貨運(yùn)中，屬于“非航空運(yùn)輸協(xié)會”（IATA）主運(yùn)單的是航空運(yùn)單（AWB）。（）

30.某企業(yè)采用甩掛運(yùn)輸模式，其主要目的是提高車輛周轉(zhuǎn)效率。（）

31.根據(jù)《港口危險貨物儲存通則》，儲存易燃液體時，倉庫內(nèi)可使用普通照明燈具。（）

32.冷鏈運(yùn)輸中，溫度記錄儀的布設(shè)應(yīng)均勻分布于車廂內(nèi)部及關(guān)鍵部位。（）

33.危險貨物運(yùn)輸過程中，車輛排氣管應(yīng)安裝火花熄滅器。（）

34.貨運(yùn)合同中，托運(yùn)人有權(quán)要求承運(yùn)人提供貨物保險服務(wù)。（）

35.多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸貨物時，只需簽訂一份運(yùn)輸合同即可完成全程運(yùn)輸。（）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

36.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，重型貨車的報廢年限通常為______年。

37.在國際貨運(yùn)中，屬于“非航空運(yùn)輸協(xié)會”（IATA）主運(yùn)單的是______。

38.危險貨物運(yùn)輸過程中，屬于第9類的是______物質(zhì)。

39.貨運(yùn)合同中，若因托運(yùn)人提供的貨物信息錯誤導(dǎo)致運(yùn)輸延誤，責(zé)任應(yīng)由______承擔(dān)。

40.某企業(yè)采用FTL（FullTruckload）運(yùn)輸模式，其貨物重量通常滿足______噸以上。

41.在航空貨運(yùn)中，屬于“非航空運(yùn)輸協(xié)會”（IATA）主運(yùn)單的是______。

42.某貨運(yùn)公司在處理貨物理賠時，貨物自身固有缺陷導(dǎo)致?lián)p壞的情況屬于______拒賠范圍。

43.根據(jù)《港口危險貨物儲存通則》，儲存危險貨物的倉庫應(yīng)具備______、防泄漏設(shè)施。

44.冷鏈運(yùn)輸中，溫度記錄儀的布設(shè)應(yīng)均勻分布于______及關(guān)鍵部位。

45.危險貨物運(yùn)輸過程中，車輛排氣管應(yīng)安裝______。

五、簡答題（共3題，每題5分，共15分）

46.簡述危險貨物運(yùn)輸過程中，操作人員應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些安全事項(xiàng)？

47.結(jié)合實(shí)際案例，分析冷鏈運(yùn)輸中容易出現(xiàn)的問題有哪些？

48.比較整車運(yùn)輸（FTL）與零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）的適用場景及優(yōu)缺點(diǎn)。

六、案例分析題（共1題，25分）

49.某物流公司承接了一批化工品運(yùn)輸任務(wù)，貨物為易燃液體，運(yùn)輸路線需經(jīng)過山區(qū)路段。在運(yùn)輸過程中，以下情況發(fā)生：

（1）貨物包裝在裝車時未完全密封，到達(dá)后出現(xiàn)少量泄漏；

（2）車輛在山區(qū)路段因道路濕滑發(fā)生側(cè)滑，導(dǎo)致貨物輕微晃動；

（3）駕駛員在運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)貨物溫度略有升高，但未采取任何措施。

根據(jù)《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》及《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，回答以下問題：

（1）分析上述案例中的安全隱患；

（2）提出相應(yīng)的改進(jìn)措施；

（3）總結(jié)危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩芾硪c(diǎn)。

一、單選題（共20分）

1.B

解析：根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》第35條，貨物包裝破損時，應(yīng)立即記錄情況并隨車報告，到達(dá)后聯(lián)系收貨人共同處理，因此B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)錯誤，需確保貨物安全需根據(jù)破損程度判斷是否更換包裝；C選項(xiàng)錯誤，應(yīng)隨車報告而非前往維修點(diǎn)；D選項(xiàng)錯誤，破損貨物可能存在安全隱患，不可忽略。

2.C

解析：根據(jù)交通運(yùn)輸部《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》第35條，貨車載質(zhì)量超過核定載質(zhì)量10%以上的屬于違法行為，5%-10%屬于違規(guī)行為，因此C選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)正確，禁止鳴笛區(qū)域使用喇叭屬于合規(guī)提醒行為；B選項(xiàng)正確，專用通行證件可合法通行；D選項(xiàng)錯誤，凌晨2:00-5:00為禁止運(yùn)輸時段。

3.B

解析：LTL（LessThanTruckload）運(yùn)輸模式適用于貨物重量不足一整車的情況，通常在1噸至5噸范圍內(nèi)，因此B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)錯誤，不足1噸屬于零擔(dān)運(yùn)輸范疇；C選項(xiàng)錯誤，5噸以上通常采用整車運(yùn)輸；D選項(xiàng)錯誤，10噸以上屬于大型整車運(yùn)輸。

4.B

解析：冷鏈運(yùn)輸中，溫度記錄儀應(yīng)均勻分布于車廂內(nèi)部及關(guān)鍵部位（如貨物堆放區(qū)、車廂門口），確保溫度監(jiān)測全面，因此B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)錯誤，僅門口布設(shè)無法反映內(nèi)部溫度；C選項(xiàng)錯誤，集中布設(shè)無法覆蓋關(guān)鍵部位；D選項(xiàng)錯誤，布設(shè)位置需根據(jù)車廂結(jié)構(gòu)和貨物類型確定。

5.C

解析：根據(jù)《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》，化工品車輛輪胎出現(xiàn)鼓包屬于重大安全隱患，應(yīng)立即停車更換輪胎，禁止繼續(xù)運(yùn)輸，因此C選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)錯誤，輕微鼓包仍存在爆胎風(fēng)險；B選項(xiàng)錯誤，降低車速無法消除隱患；D選項(xiàng)錯誤，鼓包輪胎不可臨時修補(bǔ)。

6.D

解析：根據(jù)《危險貨物運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》，第9類屬于放射性物質(zhì)，因此D選項(xiàng)正確。A、B、C選項(xiàng)分別屬于第5類（氧化性物質(zhì)）、第6類（毒害性物質(zhì)）、第4類（自燃物品）。

7.B

解析：貨運(yùn)合同中，托運(yùn)人負(fù)有提供真實(shí)貨物信息的義務(wù)，若因信息錯誤導(dǎo)致運(yùn)輸延誤，責(zé)任應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)，因此B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)錯誤，承運(yùn)人需確保運(yùn)輸過程合規(guī)；C選項(xiàng)錯誤，責(zé)任主體需根據(jù)合同約定判斷；D選項(xiàng)錯誤，保險公司不直接承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任。

8.C

解析：集裝箱堆場“四區(qū)布置法”通常包括普通貨物區(qū)、冷鏈貨物區(qū)、危險品隔離區(qū)、回收件區(qū)，因此C選項(xiàng)正確。A、B、D選項(xiàng)分別屬于普通貨物、冷鏈貨物、非危險貨物區(qū)域。

9.A

解析：提單（BillofLading）屬于物權(quán)憑證，收貨人可憑正本提單提貨，因此A選項(xiàng)正確。B、C、D選項(xiàng)分別屬于貨物描述單據(jù)、商業(yè)憑證、運(yùn)輸清單，不具備物權(quán)憑證功能。

10.C

解析：GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)主要功能包括車輛實(shí)時軌跡追蹤、油耗統(tǒng)計分析、超速預(yù)警等，但通常不直接監(jiān)測貨物溫度，因此C選項(xiàng)錯誤。A、B、D選項(xiàng)均屬于GPS系統(tǒng)常規(guī)功能。

11.B

解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，重型貨車的報廢年限通常為10年，因此B選項(xiàng)正確。A、C、D選項(xiàng)分別屬于輕型貨車、中型貨車、小型貨車的報廢年限。

12.C

解析：FTL（FullTruckload）運(yùn)輸模式適用于貨物重量5噸以上的整車運(yùn)輸，因此C選項(xiàng)正確。A、B選項(xiàng)屬于零擔(dān)運(yùn)輸范疇；D選項(xiàng)錯誤，F(xiàn)TL通常為固定重量范圍，而非任意重量。

13.C

解析：鐵路整車運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓客ǔ２坏陀?噸，因此C選項(xiàng)正確。A、B選項(xiàng)屬于零擔(dān)運(yùn)輸范疇；D選項(xiàng)錯誤，10噸以上通常采用整車運(yùn)輸。

14.D

解析：冷鏈運(yùn)輸中，貨物受潮時，應(yīng)使用車廂內(nèi)除濕設(shè)備降低濕度，因此D選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)錯誤，更換包裝無法解決受潮問題；B選項(xiàng)錯誤，降低車速無法防止貨物受潮；C選項(xiàng)錯誤，應(yīng)立即采取措施而非僅報告。

15.B

解析：根據(jù)《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》，運(yùn)輸爆炸品時，車輛排氣管應(yīng)安裝防火罩，防止火星引發(fā)爆炸，因此B選項(xiàng)正確。A、C、D選項(xiàng)分別屬于普通車輛、導(dǎo)爆管、消煙器，不適用于爆炸品運(yùn)輸。

16.C

解析：多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸貨物時，由不同運(yùn)輸方式（如公路、鐵路、水路）銜接完成全程運(yùn)輸，因此C選項(xiàng)正確。A、B、D選項(xiàng)分別屬于單一運(yùn)輸工具、多次中轉(zhuǎn)、較高成本的特點(diǎn)。

17.A

解析：航空運(yùn)單（AWB）屬于IATA主運(yùn)單，是貨物所有權(quán)的憑證，因此A選項(xiàng)正確。B、C、D選項(xiàng)分別屬于貨物標(biāo)簽、航空貨物通知單、重量證明，不具備主運(yùn)單功能。

18.A

解析：貨物自身固有缺陷導(dǎo)致?lián)p壞屬于合理拒賠范圍，因此A選項(xiàng)錯誤。B、C、D選項(xiàng)分別屬于托運(yùn)人責(zé)任、承運(yùn)人責(zé)任、貨物標(biāo)識問題，不屬于合理拒賠范圍。

19.B

解析：根據(jù)《港口危險貨物儲存通則》（GB17914），儲存危險貨物的倉庫應(yīng)具備防爆、防泄漏設(shè)施，因此B選項(xiàng)正確。A選項(xiàng)錯誤，距離居民區(qū)需符合安全距離要求；C選項(xiàng)錯誤，相容性危險貨物不可混存；D選項(xiàng)錯誤，消防設(shè)備需由專業(yè)人員操作。

20.A

解析：甩掛運(yùn)輸模式通過減少車輛空駛率，提高運(yùn)輸效率，因此A選項(xiàng)正確。B、C、D選項(xiàng)分別屬于其他運(yùn)輸模式的優(yōu)勢。

二、多選題（共15分，多選、錯選不得分）

21.ABCDE

解析：危險貨物運(yùn)輸過程中，操作人員應(yīng)重點(diǎn)檢查：A.貨物包裝是否完好（防止泄漏、破損）；B.車輛制動系統(tǒng)是否正常（確保制動安全）；C.危險貨物標(biāo)志是否清晰（便于識別）；D.車輛行駛路線是否合規(guī)（避免違規(guī)運(yùn)輸）；E.駕駛員是否持有相應(yīng)從業(yè)資格證（確保操作合法）。

22.ABD

解析：根據(jù)《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》（IMDGCode），A類危險貨物包括：A.爆炸品；B.氧化性物質(zhì)；D.放射性物質(zhì)。C、E選項(xiàng)分別屬于B類（毒害性物質(zhì)）和E類（腐蝕性物質(zhì)）。

23.ABC

解析：托運(yùn)人的義務(wù)通常包括：A.提供真實(shí)貨物信息（確保運(yùn)輸安全）；B.支付運(yùn)輸費(fèi)用（合同約定）；C.負(fù)責(zé)貨物裝卸（部分運(yùn)輸模式）。D選項(xiàng)錯誤，驗(yàn)貨通常由收貨人負(fù)責(zé)；E選項(xiàng)錯誤，保險通常由托運(yùn)人自行購買。

24.ABCDE

解析：冷鏈運(yùn)輸中，影響貨物質(zhì)量的關(guān)鍵因素包括：A.車廂溫度控制（確保貨物不變質(zhì)）；B.運(yùn)輸時效（縮短運(yùn)輸時間）；C.包裝材料選擇（保溫隔熱）；D.車輛衛(wèi)生狀況（避免污染）；E.貨物堆碼方式（避免擠壓）。

25.ABCD

解析：鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢通常包括：A.運(yùn)輸成本較低（鐵路運(yùn)費(fèi)較低）；B.適合長距離運(yùn)輸（鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣）；C.受天氣影響較?。ㄨF路運(yùn)輸穩(wěn)定性高）；D.貨物安全性較高（鐵路運(yùn)輸風(fēng)險較低）。E選項(xiàng)錯誤，鐵路運(yùn)輸通常無法實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，需與其他運(yùn)輸方式銜接。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.×

解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，重型貨車的報廢年限通常為10年，但部分車輛可提前報廢，并非所有車輛都必須安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

27.×

解析：危險貨物運(yùn)輸過程中，駕駛員不得同時駕駛兩種以上性質(zhì)相容的危險貨物，應(yīng)嚴(yán)格分類運(yùn)輸，因此該說法錯誤。

28.√

解析：根據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定，不可抗力導(dǎo)致運(yùn)輸延誤，承運(yùn)人可免予承擔(dān)責(zé)任，因此該說法正確。

29.√

解析：航空運(yùn)單（AWB）屬于IATA主運(yùn)單，是貨物所有權(quán)的憑證，因此該說法正確。

30.√

解析：甩掛運(yùn)輸模式通過減少車輛空駛率，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，因此該說法正確。

31.×

解析：根據(jù)《港口危險貨物儲存通則》，儲存易燃液體時，倉庫內(nèi)應(yīng)使用防爆照明燈具，普通照明燈具可能引發(fā)火災(zāi)，因此該說法錯誤。

32.√

解析：冷鏈運(yùn)輸中，溫度記錄儀應(yīng)均勻分布于車廂內(nèi)部及關(guān)鍵部位（如貨物堆放區(qū)、車廂門口），確保溫度監(jiān)測全面，因此該說法正確。

33.√

解析：根據(jù)《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》，運(yùn)輸爆炸品時，車輛排氣管應(yīng)安裝火花熄滅器，防止火星引發(fā)爆炸，因此該說法正確。

34.×

解析：貨物保險通常由托運(yùn)人自行購買，承運(yùn)人一般不提供保險服務(wù)，因此該說法錯誤。

35.√

解析：多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸貨物時，只需簽訂一份運(yùn)輸合同即可完成全程運(yùn)輸，承運(yùn)人負(fù)責(zé)銜接不同運(yùn)輸方式，因此該說法正確。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

36.10

解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，重型貨車的報廢年限通常為10年。

37.航空運(yùn)單（AWB）

解析：在國際貨運(yùn)中，航空運(yùn)單（AWB）屬于IATA主運(yùn)單，是貨物所有權(quán)的憑證。

38.放射性

解析：根據(jù)《危險貨物運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》，第9類屬于放射性物質(zhì)。

39.托運(yùn)人

解析：貨運(yùn)合同中，若因托運(yùn)人提供的貨物信息錯誤導(dǎo)致運(yùn)輸延誤，責(zé)任應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)。

40.5

解析：FTL（FullTruckload）運(yùn)輸模式適用于貨物重量5噸以上的整車運(yùn)輸。

41.航空運(yùn)單（AWB）

解析：在國際貨運(yùn)中，航空運(yùn)單（AWB）屬于IATA主運(yùn)單，是貨物所有權(quán)的憑證。

42.合理

解析：貨物自身固有缺陷導(dǎo)致?lián)p壞屬于合理拒賠范圍，因此該說法正確。

43.防爆

解析：根據(jù)《港口危險貨物儲存通則》，儲存危險貨物的倉庫應(yīng)具備防爆、防泄漏設(shè)施。

44.車廂內(nèi)部

解析：冷鏈運(yùn)輸中，溫度記錄儀應(yīng)均勻分布于車廂內(nèi)部及關(guān)鍵部位，確保溫度監(jiān)測全面。

45.火花熄滅器

解析：根據(jù)《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》，運(yùn)輸爆炸品時，車輛排氣管應(yīng)安裝火花熄滅器。

五、簡答題（共3題，每題5分，共15分）

46.簡述危險貨物運(yùn)輸過程中，操作人員應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些安全事項(xiàng)？

答：

①貨物包裝是否完好（防止泄漏、破損）；

②車輛制動系統(tǒng)是否正常（確保制動安全）；

③危險貨物標(biāo)志是否清晰（便于識別）；

④車輛行駛路線是否合規(guī)（避免違規(guī)運(yùn)輸）；

⑤駕駛員是否持有相應(yīng)從業(yè)資格證（確保操作合法）。

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