軸組的裝配與修理一、滾動軸承的定向裝配對精度要求較高的主軸部件，為提高主軸的回轉精度，常采用定向裝配的方法。定向裝配就是人為地控制各裝配件徑向跳動的方向，合理組合，采用誤差相互抵消來提高裝配精度的一種方法。裝配前需對主軸軸端錐孔中心線偏差及軸承的內、外圈徑向圓跳動進行檢測，確定誤差方向并做好標記。1.軸承外圈徑向圓跳動檢測檢測時，內圈固定不動，沿百分表方向壓迫外圈并轉動外圈1周以上，便可測出軸承外圈最大徑向圓跳動量及方向，并做好標記。2.軸承內圈徑向圓跳動檢測檢測時，外圈固定不動，在內圈端面上均勻地施加測量載荷F（F的數值根據軸承類型及直徑而定），旋轉內圈1周以上，便可測出軸承內圈最大徑向圓跳動量及方向，并做好標記。2.主軸錐孔中心線檢測檢測時，在主軸錐孔中插入檢驗棒，將主軸軸頸置于V形架上，軸向用鋼球定位，旋轉主軸1周以上，便可測出主軸錐孔中心線最大偏差位置和方向，并做好標記。（1）主軸前軸承的精度比后軸承的精度高一級。（2）前后兩個軸承內圈徑向圓跳動量最大的方向置于同一軸向截面內，并位于旋轉中心線的同一側。（3）前后兩個軸承內圈徑向圓跳動量最大的方向與主軸錐孔中心線的偏差方向相反。4.滾動軸承定向裝配要點按不同方法進行裝配后的主軸精度對比（左圖）：

a）δ1、δ2與δ3方向相反（定向裝配）；b）δ1、δ2與δ3方向相同；c）δ1與δ2方向相反，δ3在主軸中心線內側；d）δ1與δ2方向相反，δ3在主軸中心線外側。結論：δ＜δ3＜δ1＜δ2二、CA6140型臥式車床主軸軸組的裝配與調整CA6140型臥式車床主軸部件（三支承結構）CA6140型車床主軸的結構形式有三支承和雙支承兩種。1.主軸部件的結構CA6140型臥式車床主軸部件（雙支承結構）1—主軸2—前調整螺母3—前軸承端蓋4—雙列短圓柱滾子軸承5—阻尼套筒6，21—螺母7，15—墊圈8，11，13—齒輪9—襯套10，12，14—擋圈16—推力球軸承17—后軸承殼體18—角接觸球軸承19—錐形密封套20—蓋板22—鎖緊盤23—螺釘24—螺母25—螺栓26—卡盤座27—軸套CA6140型臥式車床主軸軸組大多采用雙支承結構。主軸安裝在兩支承上。前支承為P5級精度的雙列短圓柱滾子軸承，用于承受徑向力。軸承內圈和主軸之間有1︰12配合錐度。當內圈與主軸在軸向相對移動時，內圈可產生彈性膨脹，以調整軸承的徑向間隙大小。后軸承由一個推力球軸承和角接觸球軸承組成，分別用以承受雙向軸向力和徑向力，其軸承的間隙和預緊可以用主軸尾端的螺母調整。2.主軸部件的精度要求主軸部件的精度是指它在裝配調整之后的回轉精度，包括主軸的徑向圓跳動、軸向竄動以及主軸旋轉的均勻性性和平穩(wěn)性。（1）主軸徑向圓跳動的檢測。在錐孔中插入一根錐柄檢棒，分別在靠近主軸端部的a處和距a點300mm的b處檢測。（2）主軸軸向圓跳動的檢測。在主軸錐孔中緊密地插入一根錐柄短檢驗棒，中心孔中裝入鋼球（鋼球用黃油粘上），百分表固定在床身上，使百分表觸頭（平面觸頭）頂在鋼球上。旋轉主軸，百分表的最大示值，就是主軸軸向圓跳動誤差。（1）將阻尼套筒5和雙列短圓柱滾子軸承4的外圈及前軸承端蓋3裝入主軸箱體前軸承孔中，并用螺釘將前軸承端蓋固定在箱體上。（2）把主軸分組件（由主軸1、前調整螺母2、雙列短圓柱滾子軸承4的內圈和軸套27組裝而成）從主軸箱前軸承孔中穿入。在此過程中，依次將其他零件裝在主軸上。3.主軸軸組的裝配（3）從箱體后端，將后軸承殼體分組件裝入箱體，并擰緊螺釘。（4）將角接觸球軸承18按定向裝配法裝在主軸上，敲擊時用力不要過大，以免主軸移動。（5）依次裝入錐形密封套19、蓋板20、螺母21并擰緊所有螺釘。（6）對裝配情況進行全面檢查，以防止遺漏和錯裝。4.主軸軸組的調整（1）主軸軸組的預裝調整。預裝調整的目的是為了檢查組成主軸軸組的各零件是否能達到規(guī)定的裝配要求，同時，空箱便于翻轉，修刮箱體底面比較方便，易于保證底面與床身結合面的良好接觸以及主軸軸線對床身導軌的平行度。主軸軸承的調整順序，一般是先調整固定支承，再調整游動支承。1）后軸承的調整。先將螺母6松開，旋轉螺母21，逐漸收緊角接觸球軸承18和推力球軸承16。用百分表觸及主軸前端面，用適當的力前后推動主軸。同時用手轉動大齒輪8，若感覺不太靈活，可能是角接觸球軸承內、外圈沒有裝正，可用木錘（或銅棒）在主軸前后端敲擊，直到手感覺主軸旋轉靈活自如后，再將螺母21鎖緊。2）前軸承的調整。松開前調整螺母2，逐漸擰緊螺母6，通過軸套27的移動，使雙列短圓柱滾子軸承4的內圈做軸向移動，迫使內圈脹大。用百分表觸及主軸前端軸頸處，撬動杠桿使主軸受200～300N的徑向力，保證軸承徑向間隙在0.005mm之內，且大齒輪轉動靈活，最后將螺母6和前調整螺母2鎖緊。（2）主軸軸組的試車調整。由于機床正常運轉時，隨著溫度的升高軸承間隙也會發(fā)生變化。因此，在機床溫升穩(wěn)定后再次進行調整。試車調整方法如下：適當擰松螺母6和螺母21，用木錘或銅棒適當振擊主軸前、后端，使軸承回松，保持間隙0～0.02mm。主軸從低速到高速空運轉時間不超過2h（最高速不少于30min），溫升不超過40℃即可。停車后鎖緊螺母6和螺母21。（1）調整螺母松動，軸承間