二級公路改擴(kuò)建工程施工方案一、工程概況本項(xiàng)目為二級公路改擴(kuò)建工程，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，道路全長5.2km，路基寬度12m，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土面層。主要工程內(nèi)容包括：路基工程、路面工程、橋涵工程、排水工程及交通安全設(shè)施。項(xiàng)目區(qū)域地質(zhì)條件為第四紀(jì)松散堆積層，地下水位埋深2.5-4.0m，地震烈度Ⅵ度。二、施工總體部署（一）施工組織架構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等8個(gè)管理崗位，下設(shè)路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)等5個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍，高峰期投入人員230人，各類機(jī)械設(shè)備65臺套。（二）施工平面布置沿線路右側(cè)設(shè)置集中拌合站（占地15畝）、鋼筋加工場（3000㎡）、材料堆放區(qū)（分砂石料倉、水泥罐區(qū)），各區(qū)域采用混凝土硬化處理并設(shè)置排水溝。施工便道利用既有鄉(xiāng)村道路改造，總長3.8km，寬度4.5m，每500m設(shè)置錯(cuò)車道。（三）施工進(jìn)度計(jì)劃總工期18個(gè)月，采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度控制，關(guān)鍵線路為：清表→路基土石方→基層施工→面層施工。其中路基工程6個(gè)月，路面工程4個(gè)月，計(jì)劃雨季前完成地下排水系統(tǒng)施工。三、主要分部分項(xiàng)工程施工方案（一）路基工程清表與場地平整采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)清除地表植被及腐殖土，清表深度30cm，橫向坡度不小于2%。清表土集中堆放用于后期綠化，場地平整后碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不低于90%。路基土石方施工挖方路段：自上而下分層開挖，每層厚度30cm，采用爆破施工（淺孔松動(dòng)爆破）處理石方路段，挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)輸，路床頂面30cm范圍采用人工修整。填方路段：分層填筑，每層松鋪厚度不超過30cm，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓（碾壓速度3-4km/h，碾壓次數(shù)6-8遍），壓實(shí)度按路床（≥96%）、下路堤（≥94%）、上路堤（≥93%）分層控制。特殊路基處理對K2+150-K2+450段軟土地基（淤泥層厚1.2-2.5m），采用塑料排水板（SPB-1型，間距1.5m×1.5m，深度6m）結(jié)合砂墊層（厚50cm）進(jìn)行處理，堆載預(yù)壓期6個(gè)月。（二）路面工程基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層：采用集中拌合（水泥劑量5.5%），攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪（速度2-3m/min），碾壓采用22t壓路機(jī)（初壓1遍，復(fù)壓3遍，終壓2遍），養(yǎng)生期7d（覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)）。透層與粘層：基層養(yǎng)生結(jié)束后噴灑乳化瀝青透層（用量1.2L/㎡），面層施工前噴灑改性乳化瀝青粘層（用量0.6L/㎡）。面層施工下面層（AC-20C）：厚度6cm，采用瀝青拌合站（產(chǎn)量300t/h）拌制，攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，熨平板溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于80℃。上面層（AC-13C改性瀝青）：厚度4cm，采用SMA結(jié)構(gòu)，馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度≥6.0kN，流值2-4mm，施工溫度較普通瀝青提高10-20℃。（三）橋涵工程蓋板涵施工基礎(chǔ)采用明挖法施工，C25混凝土澆筑（坍落度180±20mm），設(shè)置Φ16鋼筋網(wǎng)片（間距20cm×20cm）。蓋板預(yù)制采用鋼模板（尺寸誤差≤3mm），蒸汽養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)溫度60±5℃），安裝時(shí)座漿厚度2cm，沉降縫采用瀝青木板填塞。中橋施工（3×20m預(yù)應(yīng)力箱梁）下部結(jié)構(gòu)：樁基礎(chǔ)（Φ1.2m鉆孔灌注樁，有效樁長25m），采用沖擊鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土（首批混凝土量≥1.5m3）。上部結(jié)構(gòu)：箱梁預(yù)制場設(shè)置8個(gè)臺座，采用后張法施工（張拉控制應(yīng)力1395MPa，伸長量誤差±6%），架橋機(jī)安裝（架設(shè)溫度5-35℃），橋面連續(xù)縫采用C40鋼纖維混凝土澆筑。（四）排水工程邊溝與排水溝采用C20混凝土現(xiàn)澆（厚度15cm），溝底縱坡不小于0.3%，每隔15m設(shè)置伸縮縫，縫寬2cm，填塞瀝青麻絮。涵洞與檢查井圓管涵（Φ1.0m）采用預(yù)制混凝土管（強(qiáng)度C30），管基采用砂礫墊層（厚度15cm），接口采用橡膠圈密封。檢查井采用磚砌（M7.5水泥砂漿），井筒直徑1.2m，井底設(shè)置0.1m厚混凝土墊層，井筒周圍采用灰土回填（壓實(shí)度≥95%）。（五）交通安全設(shè)施交通標(biāo)志單柱式標(biāo)志采用Φ159×6mm鋼管立柱，基礎(chǔ)為C25混凝土（尺寸1.2m×1.2m×1.5m），標(biāo)志板采用3mm厚鋁合金板，反光膜等級為Ⅳ類。波形護(hù)欄采用Gr-A-4E型波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式安裝（入土深度1.2m），橫梁中心高度60cm，拼接螺栓采用防盜螺栓（扭矩40-60N·m）。四、質(zhì)量控制措施（一）原材料質(zhì)量控制建立材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度，水泥、鋼筋、瀝青等主要材料需提供出廠合格證及檢測報(bào)告，現(xiàn)場按批次抽樣送檢（水泥每200t一批，鋼筋每60t一批）。砂石料嚴(yán)格控制級配，含泥量≤3%，瀝青針入度（25℃）控制在60-80（0.1mm）。（二）施工過程質(zhì)量控制試驗(yàn)檢測設(shè)立工地試驗(yàn)室（配備標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、壓力試驗(yàn)機(jī)等設(shè)備），對路基壓實(shí)度（灌砂法）、混凝土強(qiáng)度（回彈法+鉆芯取樣）、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度等指標(biāo)進(jìn)行平行檢測，檢測頻率符合規(guī)范要求。工序質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），每道工序完成后填寫質(zhì)量評定表，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。隱蔽工程（如地基處理、鋼筋綁扎）需留存影像資料。關(guān)鍵項(xiàng)目控制路基壓實(shí)度：每層檢測4點(diǎn)/1000㎡，采用灌砂法檢測，單點(diǎn)合格率≥90%。瀝青路面厚度：每200m檢測1點(diǎn)，允許偏差+10mm/-5mm。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉：實(shí)行“雙控”（應(yīng)力控制為主，伸長量校核），張拉記錄及時(shí)整理歸檔。（三）質(zhì)量通病防治瀝青路面裂縫：控制瀝青混合料油石比（±0.3%），碾壓溫度不低于160℃，橫向接縫采用平接碾壓法。橋頭跳車：臺背回填采用透水性材料（級配碎石），分層厚度≤20cm，壓實(shí)度≥96%，設(shè)置橋頭搭板（長度5m）。五、安全生產(chǎn)管理（一）安全管理制度制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，配備專職安全員5名，特種作業(yè)人員持證上崗。編制專項(xiàng)施工方案（含危大工程專項(xiàng)方案），每日開展班前安全技術(shù)交底，每周組織安全檢查。（二）專項(xiàng)安全措施高處作業(yè)橋梁施工設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿（高度1.2m，間距2m設(shè)立桿），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，腳手架搭設(shè)后驗(yàn)收掛牌（荷載限值2kN/㎡）。臨時(shí)用電采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱實(shí)行“三級配電兩級保護(hù)”，每臺用電設(shè)備設(shè)置漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s），電纜架空敷設(shè)（高度≥2.5m）。交通安全施工路段設(shè)置安全警示標(biāo)志（距施工區(qū)500m開始設(shè)置），夜間懸掛警示燈（紅色頻閃），配備交通協(xié)管員2名，指揮車輛通行。六、環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制拌合站設(shè)置霧炮機(jī)（覆蓋半徑30m），運(yùn)輸車輛加蓋篷布，施工便道每日灑水3次（旱季增加頻次），裸露土堆采用防塵網(wǎng)覆蓋（2000目/㎡）。噪聲控制破碎機(jī)、振搗棒等設(shè)備采取減振措施，夜間（22:00-6:00）禁止強(qiáng)噪聲作業(yè)，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可并公告周邊居民。水土保持沉淀池（三級，總?cè)莘e50m3）處理施工廢水，棄渣場設(shè)置擋渣墻（高度2m）及截排水溝，工程結(jié)束后恢復(fù)植被覆蓋率≥90%。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序（一）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程驗(yàn)收按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評分，關(guān)鍵項(xiàng)目合格率≥90%（如路基壓實(shí)度、路面厚度），一般項(xiàng)目合格率≥80%，外觀質(zhì)量無嚴(yán)重缺陷。單位工程驗(yàn)收包含路基工程、路面工程等6個(gè)單位工程，每個(gè)單位工程評分≥75分為合格，其中所含分部工程合格率100%，質(zhì)量保證資料齊全。（二）驗(yàn)收程序交工驗(yàn)收施工單位自檢合格后提交驗(yàn)收申請，監(jiān)理單位出具質(zhì)量評定報(bào)告，項(xiàng)目法人組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行驗(yàn)收，簽署《公路工程交工驗(yàn)收證書》?？⒐を?yàn)收通車試運(yùn)營2年后，項(xiàng)目法人提交竣工驗(yàn)收申請，交通主管部門組織驗(yàn)收委員會(huì)（含專家5-7人），審查竣工資料（含竣工圖紙、試驗(yàn)報(bào)告等），現(xiàn)場核查工程質(zhì)量，形成竣工驗(yàn)收鑒定書。八、應(yīng)急預(yù)案針對可能發(fā)生的坍塌、高處墜落、火災(zāi)等突發(fā)事件，編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資