2025年風(fēng)力發(fā)電運(yùn)維值班員(技師)職業(yè)技能鑒定考試題庫(含答案)一、選擇題1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱中常用的潤滑油是（）。A.航空潤滑油B.工業(yè)齒輪油C.汽車機(jī)油D.液壓油答案：B解析：工業(yè)齒輪油具有良好的抗磨、抗點(diǎn)蝕和抗膠合性能，能滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱在高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速下的潤滑需求，所以是齒輪箱常用的潤滑油。航空潤滑油主要用于航空設(shè)備；汽車機(jī)油用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；液壓油主要用于液壓系統(tǒng)，故答案選B。2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的主要作用是（）。A.使風(fēng)輪始終對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向B.控制風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速C.調(diào)節(jié)葉片的槳距角D.保護(hù)發(fā)電機(jī)答案：A解析：偏航系統(tǒng)的功能就是驅(qū)動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙轉(zhuǎn)動(dòng)，讓風(fēng)輪始終對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，以獲取最大的風(fēng)能。控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速是制動(dòng)系統(tǒng)和變槳系統(tǒng)的部分作用；調(diào)節(jié)葉片槳距角是變槳系統(tǒng)的功能；保護(hù)發(fā)電機(jī)有多種方式和系統(tǒng)配合，偏航系統(tǒng)主要不是起到保護(hù)發(fā)電機(jī)的作用，所以答案是A。3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)輸出的電能一般是（）。A.直流電B.恒頻恒壓交流電C.變頻交流電D.脈沖電答案：C解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由于風(fēng)速的不穩(wěn)定，發(fā)電機(jī)輸出的交流電頻率和電壓是變化的，即變頻交流電。經(jīng)過一系列的處理后才會(huì)變成恒頻恒壓交流電并入電網(wǎng)。直流電一般不是發(fā)電機(jī)直接輸出的；脈沖電通常用于特定的電子電路等，并非風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出電能形式，所以選C。4.以下哪種傳感器不是用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測的（）。A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.速度傳感器D.加速度傳感器答案：D解析：溫度傳感器可監(jiān)測齒輪箱、發(fā)電機(jī)等部件的溫度，防止過熱損壞；壓力傳感器可監(jiān)測液壓系統(tǒng)等的壓力；速度傳感器可監(jiān)測風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。而加速度傳感器在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測中不是常用的基本傳感器，所以答案是D。5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致（）。A.風(fēng)能捕獲效率降低B.葉片強(qiáng)度增加C.發(fā)電機(jī)輸出功率增加D.偏航系統(tǒng)故障答案：A解析：葉片結(jié)冰會(huì)改變?nèi)~片的空氣動(dòng)力學(xué)外形，使葉片的升力系數(shù)降低，阻力系數(shù)增加，從而導(dǎo)致風(fēng)能捕獲效率降低。葉片結(jié)冰會(huì)增加葉片重量和不平衡力，對(duì)葉片強(qiáng)度有負(fù)面影響；由于風(fēng)能捕獲效率降低，發(fā)電機(jī)輸出功率會(huì)減少；葉片結(jié)冰一般不會(huì)直接導(dǎo)致偏航系統(tǒng)故障，所以答案選A。二、判斷題1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中，只要發(fā)電機(jī)溫度不超過規(guī)定值，就可以一直滿負(fù)荷運(yùn)行。（×）解析：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行不僅要考慮發(fā)電機(jī)溫度，還需要考慮風(fēng)速、風(fēng)向、齒輪箱狀態(tài)、葉片狀態(tài)等多種因素。即使發(fā)電機(jī)溫度正常，在風(fēng)速過高或過低等情況下，也不能一直滿負(fù)荷運(yùn)行，所以該說法錯(cuò)誤。2.定期對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱進(jìn)行換油，可以有效延長齒輪箱的使用壽命。（√）解析：隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，齒輪箱中的潤滑油會(huì)逐漸老化、污染，其潤滑性能和抗磨性能會(huì)下降。定期換油可以保證齒輪箱得到良好的潤滑，減少齒輪和軸承的磨損，從而有效延長齒輪箱的使用壽命，所以該說法正確。3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳系統(tǒng)只能在停機(jī)時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。（×）解析：變槳系統(tǒng)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中也可以根據(jù)風(fēng)速等情況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)葉片的槳距角，以控制風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速和功率，并非只能在停機(jī)時(shí)調(diào)節(jié)，所以該說法錯(cuò)誤。4.當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)速儀出現(xiàn)故障時(shí)，可以繼續(xù)正常運(yùn)行。（×）解析：風(fēng)速儀是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組獲取風(fēng)速信息的重要傳感器，風(fēng)速信息對(duì)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制和保護(hù)至關(guān)重要。風(fēng)速儀故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組無法準(zhǔn)確獲取風(fēng)速，可能會(huì)使機(jī)組在不恰當(dāng)?shù)墓r下運(yùn)行，增加機(jī)組損壞的風(fēng)險(xiǎn)，所以不能繼續(xù)正常運(yùn)行，該說法錯(cuò)誤。5.對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，只要斷開主開關(guān)就可以進(jìn)行操作。（×）解析：斷開主開關(guān)只是切斷了主要的電源，但電氣系統(tǒng)中可能還存在電容等儲(chǔ)能元件，仍然可能存在電擊危險(xiǎn)。在進(jìn)行檢修操作前，還需要進(jìn)行驗(yàn)電、接地等操作，以確保檢修人員的安全，所以該說法錯(cuò)誤。三、簡答題1.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱常見故障及原因。答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱常見故障及原因如下：-齒輪磨損：原因包括潤滑不良，潤滑油中含有雜質(zhì)，導(dǎo)致齒輪表面在嚙合過程中產(chǎn)生磨粒磨損；載荷過大，超過齒輪的承載能力，使齒輪表面出現(xiàn)疲勞磨損；安裝精度不夠，導(dǎo)致齒輪嚙合不良，局部受力過大，加速磨損。-軸承損壞：可能是由于潤滑不足，軸承得不到良好的潤滑，產(chǎn)生干摩擦，導(dǎo)致軸承過熱損壞；軸承本身質(zhì)量問題，如材料缺陷、制造工藝不良等；安裝不當(dāng)，使軸承受到過大的徑向或軸向力，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。-油溫過高：原因有潤滑油量不足，無法有效帶走齒輪和軸承產(chǎn)生的熱量；冷卻系統(tǒng)故障，如冷卻器堵塞、冷卻風(fēng)扇故障等，導(dǎo)致散熱不良；齒輪箱內(nèi)部摩擦損耗過大，如齒輪嚙合不良、軸承損壞等，產(chǎn)生過多熱量。-漏油：密封件老化、損壞，失去密封作用；箱體結(jié)合面密封不嚴(yán)，可能是密封膠涂抹不均勻或螺栓松動(dòng)；油壓過高，超過了密封件的承受能力。2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)有哪些作用？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)主要有以下作用：-制動(dòng)：為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，當(dāng)需要停機(jī)或緊急制動(dòng)時(shí)，液壓系統(tǒng)通過控制制動(dòng)器的動(dòng)作，使風(fēng)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，確保機(jī)組的安全。-偏航：在偏航系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)用于提供偏航驅(qū)動(dòng)力，使機(jī)艙能夠準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)動(dòng)，使風(fēng)輪對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，以獲取最大的風(fēng)能。-變槳：部分變槳系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)可以精確地控制葉片的槳距角，根據(jù)風(fēng)速和機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整葉片的角度，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速和功率的控制。-潤滑：在一些情況下，液壓系統(tǒng)還可以為齒輪箱等部件提供潤滑，通過液壓油的循環(huán)，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量和雜質(zhì)，保證部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.如何對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片進(jìn)行日常檢查？答：對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片的日常檢查可按以下步驟和內(nèi)容進(jìn)行：-外觀檢查：通過望遠(yuǎn)鏡或登塔近距離觀察葉片表面是否有裂紋、砂眼、磨損、涂層脫落等缺陷。重點(diǎn)檢查葉片的前緣、后緣、葉尖等部位，這些部位在運(yùn)行過程中受力較大，容易出現(xiàn)損傷。-連接部位檢查：檢查葉片與輪轂的連接螺栓是否松動(dòng)、有無腐蝕現(xiàn)象?？梢允褂昧匕馐謾z查螺栓的預(yù)緊力是否符合要求，確保連接牢固。-防雷系統(tǒng)檢查：檢查葉片的防雷裝置是否完好，包括接閃器、引下線等是否有損壞、斷裂或松動(dòng)情況。確保防雷系統(tǒng)能夠正常工作，防止葉片遭受雷擊損壞。-表面清潔：觀察葉片表面是否有污垢、雜物堆積，過多的污垢會(huì)影響葉片的空氣動(dòng)力學(xué)性能。如果有需要，可以在合適的條件下對(duì)葉片進(jìn)行清潔。-振動(dòng)監(jiān)測：通過安裝在葉片上的振動(dòng)傳感器或其他監(jiān)測設(shè)備，監(jiān)測葉片的振動(dòng)情況。異常的振動(dòng)可能預(yù)示著葉片存在結(jié)構(gòu)問題或不平衡現(xiàn)象，需要進(jìn)一步分析和處理。4.簡述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的維護(hù)要點(diǎn)。答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)的維護(hù)要點(diǎn)如下：-清潔：定期清理發(fā)電機(jī)的外殼、散熱片等部位，防止灰塵、雜物堆積影響散熱?？梢允褂脡嚎s空氣或干凈的抹布進(jìn)行清潔，但要注意避免損傷發(fā)電機(jī)的絕緣層。-潤滑：按照發(fā)電機(jī)的使用說明書，定期對(duì)發(fā)電機(jī)的軸承進(jìn)行潤滑。選擇合適的潤滑脂，確保潤滑脂的質(zhì)量和填充量符合要求，以減少軸承的磨損和發(fā)熱。-溫度監(jiān)測：安裝溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)電機(jī)的溫度，包括定子溫度、轉(zhuǎn)子溫度、軸承溫度等。當(dāng)溫度超過規(guī)定值時(shí)，及時(shí)查找原因并采取相應(yīng)的措施，如檢查冷卻系統(tǒng)是否正常、負(fù)載是否過大等。-絕緣檢查：定期使用絕緣電阻表測量發(fā)電機(jī)的絕緣電阻，檢查絕緣性能是否良好。如果絕緣電阻值過低，可能存在絕緣受潮、損壞等問題，需要進(jìn)行干燥處理或更換絕緣材料。-電氣連接檢查：檢查發(fā)電機(jī)的電氣連接部位是否牢固，有無松動(dòng)、過熱、氧化等現(xiàn)象。可以使用紅外熱成像儀檢測連接部位的溫度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的故障隱患。-運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測：監(jiān)測發(fā)電機(jī)的輸出功率、電壓、電流、頻率等運(yùn)行參數(shù)，與正常運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。如果參數(shù)出現(xiàn)異常波動(dòng)，可能表示發(fā)電機(jī)存在故障，需要進(jìn)一步分析和排查。5.當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，應(yīng)如何處理？答：當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，可按以下步驟處理：-記錄故障信息：立即記錄故障發(fā)生的時(shí)間、故障代碼、報(bào)警信息等詳細(xì)內(nèi)容，以便后續(xù)分析故障原因?？梢酝ㄟ^機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)或故障記錄裝置獲取相關(guān)信息。-初步判斷故障類型：根據(jù)故障代碼和報(bào)警信息，結(jié)合自己的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，初步判斷故障的類型，如電氣故障、機(jī)械故障、傳感器故障等。-安全停機(jī)：如果故障可能對(duì)機(jī)組造成嚴(yán)重危害或影響安全運(yùn)行，應(yīng)立即采取安全停機(jī)措施，確保機(jī)組和人員的安全。可以通過遠(yuǎn)程控制或現(xiàn)場操作停機(jī)按鈕實(shí)現(xiàn)停機(jī)。-現(xiàn)場檢查：在確保安全的前提下，到達(dá)機(jī)組現(xiàn)場進(jìn)行檢查。按照故障類型，對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行逐一排查，如檢查電氣線路是否有短路、斷路，機(jī)械部件是否有損壞、松動(dòng)等。-故障修復(fù)：根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)故障進(jìn)行修復(fù)。如果是簡單的故障，如傳感器松動(dòng)、線路連接不良等，可以現(xiàn)場進(jìn)行修復(fù)；如果是較為復(fù)雜的故障，如發(fā)電機(jī)故障、齒輪箱故障等，可能需要專業(yè)的維修人員和設(shè)備進(jìn)行處理。-測試和驗(yàn)證：故障修復(fù)后，對(duì)機(jī)組進(jìn)行測試和驗(yàn)證，確保機(jī)組能夠正常運(yùn)行。可以進(jìn)行空載測試、負(fù)載測試等，檢查機(jī)組的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)是否正常。-記錄和總結(jié)：將故障處理的過程和結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)記錄，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為今后的故障處理和機(jī)組維護(hù)提供參考。四、計(jì)算題1.某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑為80m，在風(fēng)速為10m/s的情況下，空氣密度為1.2kg/m3，求該風(fēng)輪的掃風(fēng)面積和捕獲的風(fēng)能功率。解：-風(fēng)輪的掃風(fēng)面積\(S\)：風(fēng)輪的掃風(fēng)面積為圓形，根據(jù)圓的面積公式\(S=\pi(\frac{D}{2})^2\)（其中\(zhòng)(D\)為風(fēng)輪直徑），已知\(D=80m\)，則\(S=\pi\times(\frac{80}{2})^2=\pi\times40^2=1600\pi\approx5026.55m^2\)。-捕獲的風(fēng)能功率\(P\)：根據(jù)風(fēng)能功率公式\(P=\frac{1}{2}\rhoSv^3\)（其中\(zhòng)(\rho\)為空氣密度，\(S\)為掃風(fēng)面積，\(v\)為風(fēng)速），已知\(\rho=1.2kg/m3\)，\(S\approx5026.55m^2\)，\(v=10m/s\)，則\(P=\frac{1}{2}\times1.2\times5026.55\times10^3=3.01593\times10^6W=3015.93kW\)。答：該風(fēng)輪的掃風(fēng)面積約為\(5026.55m^2\)，捕獲的風(fēng)能功率約為\(3015.93kW\)。2.某風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)額定功率為1500kW，在某一時(shí)刻的輸出功率為1200kW，求此時(shí)發(fā)電機(jī)的負(fù)載率。解：發(fā)電機(jī)的負(fù)載率\(\eta\)計(jì)算公式為\(\eta=\frac{P_{out}}{P_{rated}}\times100\%\)（其中\(zhòng)(P_{out}\)為發(fā)電機(jī)的輸出功率，\(P_{rated}\)為發(fā)電機(jī)的額定功率）。已知\(P_{out}=1200kW\)，\(P_{rated}=1500kW\)，則\(\eta=\frac{1200}{1500}\times100\%=80\%\)。答：此時(shí)發(fā)電機(jī)的負(fù)載