2025年鐵路車輛鉗工(高級)職業(yè)技能鑒定參考試題庫資料(含答案)一、選擇題1.滾動軸承內(nèi)圈與軸的配合應(yīng)為（）。A.間隙配合B.過盈配合C.過渡配合D.不確定答案：B。滾動軸承內(nèi)圈與軸通常采用過盈配合，這樣能保證在運轉(zhuǎn)過程中內(nèi)圈與軸一起轉(zhuǎn)動，防止相對滑動，保證傳動的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。2.測量工件外徑時，應(yīng)選用（）。A.游標(biāo)卡尺B.內(nèi)徑千分尺C.外徑千分尺D.深度游標(biāo)卡尺答案：C。外徑千分尺是專門用于精確測量工件外徑的量具，其測量精度較高，能滿足對工件外徑尺寸精度的要求。游標(biāo)卡尺雖然也可測量外徑，但精度相對較低；內(nèi)徑千分尺用于測量內(nèi)徑；深度游標(biāo)卡尺用于測量深度。3.車輛制動裝置中，閘瓦與車輪踏面的摩擦系數(shù)隨列車速度的增加而（）。A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小答案：B。隨著列車速度的增加，閘瓦與車輪踏面之間的接觸時間相對減少，制動時的熱效應(yīng)等因素會導(dǎo)致摩擦系數(shù)減小。4.螺紋連接防松的根本問題在于（）。A.增加螺紋連接的軸向力B.增加螺紋連接的橫向力C.防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動D.增加螺紋連接的剛度答案：C。螺紋連接在工作過程中，由于振動、沖擊等原因，螺紋副可能會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致連接松動。所以防松的根本問題是防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動。5.車鉤緩沖裝置中，緩沖器的主要作用是（）。A.傳遞牽引力B.緩和列車運行中的縱向沖擊力C.連接車輛D.防止車輛分離答案：B。緩沖器安裝在車鉤的后部，當(dāng)列車啟動、制動或運行中發(fā)生沖動時，緩沖器可以吸收和緩和縱向沖擊力，減少車輛之間的相互作用力，提高列車運行的平穩(wěn)性和安全性。傳遞牽引力主要是車鉤的作用；連接車輛也是車鉤的功能；防止車輛分離是車鉤鎖閉裝置的作用。6.車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為（）mm。A.1353±3B.1353±2C.1353±1D.1353±4答案：A。車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為1353±3mm，這是保證車輛在軌道上安全運行的重要尺寸參數(shù)，在這個范圍內(nèi)，輪對能與軌道良好配合，避免出現(xiàn)脫軌等安全事故。7.液壓傳動系統(tǒng)中，能將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的元件是（）。A.液壓缸B.液壓泵C.控制閥D.油管答案：B。液壓泵是液壓傳動系統(tǒng)的動力元件，它通過電動機或發(fā)動機等原動機帶動，將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能，為系統(tǒng)提供壓力油。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件；控制閥用于控制液壓系統(tǒng)的壓力、流量和方向；油管用于輸送液壓油。8.下列哪種材料不屬于金屬材料（）。A.碳鋼B.鋁合金C.塑料D.不銹鋼答案：C。塑料屬于高分子有機材料，而碳鋼、鋁合金和不銹鋼都屬于金屬材料，具有金屬的特性，如良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和延展性等。9.車軸的疲勞裂紋一般首先產(chǎn)生在（）。A.軸頸表面B.輪座表面C.軸身表面D.軸中央部位答案：B。輪座部位是車軸與車輪配合的部位，在車輛運行過程中，該部位承受著較大的交變載荷，同時由于過盈配合等因素，容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，所以疲勞裂紋一般首先產(chǎn)生在輪座表面。10.車輛轉(zhuǎn)向架的側(cè)架和搖枕主要采用（）制造。A.鑄鋼B.鍛鋼C.鋁合金D.不銹鋼答案：A。鑄鋼具有良好的鑄造性能和力學(xué)性能，能夠制造出形狀復(fù)雜的側(cè)架和搖枕結(jié)構(gòu)，并且可以滿足車輛運行時的強度和剛度要求。鍛鋼雖然強度高，但制造復(fù)雜形狀的零件成本較高；鋁合金和不銹鋼在車輛轉(zhuǎn)向架的側(cè)架和搖枕制造中應(yīng)用相對較少。二、判斷題1.游標(biāo)卡尺可以測量工件的內(nèi)徑、外徑、深度和臺階尺寸。（）答案：正確。游標(biāo)卡尺具有多種測量功能，其內(nèi)外測量爪可以分別測量工件的外徑和內(nèi)徑，深度尺可以測量深度，還能測量臺階尺寸等。2.滾動軸承的游隙越大，其運轉(zhuǎn)精度越高。（）答案：錯誤。滾動軸承的游隙分為徑向游隙和軸向游隙，游隙過大時，軸承在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生較大的振動和噪聲，降低運轉(zhuǎn)精度，同時也會影響軸承的使用壽命。一般需要根據(jù)具體的工作條件選擇合適的游隙。3.車輛制動缸活塞行程過長會導(dǎo)致制動力不足。（）答案：正確。制動缸活塞行程過長時，制動缸內(nèi)的壓力空氣在推動活塞移動較長距離的過程中，壓力會有所損失，而且制動缸活塞的推力也會相應(yīng)減小，從而導(dǎo)致閘瓦與車輪踏面之間的壓力減小，制動力不足。4.車鉤的三態(tài)作用是指閉鎖位、開鎖位和全開位。（）答案：正確。車鉤的三態(tài)作用是車輛連接和分離操作的重要狀態(tài)。閉鎖位是車鉤連接車輛時的正常工作狀態(tài)，保證車輛之間可靠連接；開鎖位是為了使車鉤能夠分離做準(zhǔn)備；全開位則是車鉤完全張開，便于與其他車輛進(jìn)行連接。5.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于負(fù)載。（）答案：正確。根據(jù)液壓傳動的基本原理，液壓系統(tǒng)中的壓力是由負(fù)載決定的。當(dāng)負(fù)載增大時，液壓泵需要輸出更高的壓力油來克服負(fù)載；當(dāng)負(fù)載減小時，系統(tǒng)壓力也會相應(yīng)降低。6.輪對的踏面擦傷會使車輛運行時產(chǎn)生振動和噪聲。（）答案：正確。輪對踏面擦傷后，車輪在滾動過程中，擦傷部位與軌道的接觸會產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致車輛運行時產(chǎn)生振動和噪聲，同時也會加劇車輪和軌道的磨損，影響車輛的運行平穩(wěn)性和安全性。7.車輛的空氣制動機是利用壓縮空氣作為動力源來實現(xiàn)制動的。（）答案：正確。車輛的空氣制動機主要由空氣壓縮機、總風(fēng)缸、制動閥、制動缸等部件組成，通過壓縮空氣在各部件之間的流動和壓力變化來控制制動缸活塞的動作，從而實現(xiàn)車輛的制動和緩解。8.螺紋連接在裝配時，擰緊力矩越大越好。（）答案：錯誤。螺紋連接在裝配時，擰緊力矩需要根據(jù)具體的連接要求和材料特性來確定。如果擰緊力矩過大，可能會導(dǎo)致螺紋損壞、螺栓斷裂等問題；如果擰緊力矩過小，則可能會導(dǎo)致連接松動。所以應(yīng)按照規(guī)定的擰緊力矩進(jìn)行裝配。9.轉(zhuǎn)向架的彈簧裝置主要起緩沖和減振作用。（）答案：正確。轉(zhuǎn)向架的彈簧裝置包括一系彈簧和二系彈簧，在車輛運行過程中，彈簧可以吸收和緩和來自軌道的垂直沖擊力和振動，減少車輛的顛簸，提高乘坐舒適性，同時也能保證車輛與軌道之間的良好接觸。10.車軸的材質(zhì)一般為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。（）答案：正確。車軸在車輛運行過程中承受著復(fù)雜的載荷，需要具有較高的強度、韌性和疲勞性能。優(yōu)質(zhì)碳素鋼具有良好的綜合力學(xué)性能，能夠滿足車軸的使用要求，所以車軸的材質(zhì)一般為優(yōu)質(zhì)碳素鋼。三、簡答題1.簡述車輛制動裝置的工作原理。車輛制動裝置主要由空氣制動機和基礎(chǔ)制動裝置等組成。其工作原理如下：當(dāng)司機操縱制動閥使制動管減壓時，副風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣通過三通閥（或分配閥）進(jìn)入制動缸。制動缸內(nèi)的壓力空氣推動活塞移動，通過基礎(chǔ)制動裝置的杠桿系統(tǒng)將活塞的推力放大并傳遞到閘瓦上，使閘瓦壓緊車輪踏面，產(chǎn)生摩擦力，從而使車輪停止轉(zhuǎn)動或降低轉(zhuǎn)速，達(dá)到制動的目的。當(dāng)司機操縱制動閥使制動管增壓時，制動缸內(nèi)的壓力空氣通過三通閥（或分配閥）排出，制動缸活塞在緩解彈簧的作用下復(fù)位，閘瓦與車輪踏面分離，車輛解除制動。2.車鉤緩沖裝置的組成及各部分的作用是什么？車鉤緩沖裝置主要由車鉤、緩沖器、鉤尾框、從板等部件組成。車鉤：是車輛連接的關(guān)鍵部件，其作用是實現(xiàn)車輛之間的連接和傳遞牽引力、制動力。車鉤具有三態(tài)作用，即閉鎖位、開鎖位和全開位，通過不同的狀態(tài)實現(xiàn)車輛的連接和分離操作。緩沖器：安裝在鉤尾框內(nèi)，主要作用是緩和列車運行中的縱向沖擊力。當(dāng)列車啟動、制動或運行中發(fā)生沖動時，緩沖器可以吸收和儲存能量，減少車輛之間的相互作用力，提高列車運行的平穩(wěn)性和安全性。鉤尾框：是車鉤的安裝基礎(chǔ)，它將車鉤和緩沖器連接在一起，并傳遞車鉤所承受的各種力。從板：位于鉤尾框和緩沖器之間，起到傳遞和分散力的作用，使力能夠均勻地作用在緩沖器上。3.簡述輪對的組成和作用。輪對由一根車軸和兩個車輪壓裝而成。輪對的作用主要有以下幾個方面：（1）承受車輛的全部重量：輪對是車輛與軌道的直接接觸部件，車輛的自重、載重等全部重量都通過輪對傳遞到軌道上。（2）引導(dǎo)車輛沿軌道運行：輪對的車輪踏面和輪緣與軌道相互配合，車輪踏面的錐形設(shè)計和輪緣的導(dǎo)向作用，使車輛能夠沿著軌道順利運行，保證車輛運行的方向和穩(wěn)定性。（3）傳遞牽引力和制動力：在列車運行過程中，機車產(chǎn)生的牽引力通過輪對傳遞到軌道上，使列車前進(jìn)；同時，制動時制動力也通過輪對作用在軌道上，使列車停車或減速。4.如何對滾動軸承進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)？對滾動軸承進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)可以從以下幾個方面入手：（1）清潔：在安裝和使用滾動軸承時，要保持工作環(huán)境和軸承的清潔，避免灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入軸承內(nèi)部，防止軸承磨損和損壞。安裝前要用干凈的煤油或汽油清洗軸承，安裝后要定期清理軸承周圍的雜物。（2）潤滑：正確的潤滑是保證滾動軸承正常工作的關(guān)鍵。要根據(jù)軸承的類型、工作條件和轉(zhuǎn)速等選擇合適的潤滑劑，如潤滑油或潤滑脂。定期檢查潤滑劑的質(zhì)量和油量，及時補充或更換潤滑劑。潤滑脂一般每運行一定時間或里程后進(jìn)行更換；潤滑油要保持適當(dāng)?shù)挠臀唬⒍ㄆ谶^濾和更換。（3）檢查：定期對滾動軸承進(jìn)行檢查，觀察軸承的運行狀態(tài)，如是否有異常的噪聲、振動、溫度升高等?？梢允褂寐犜\器、振動測試儀、溫度計等工具進(jìn)行檢測。同時，檢查軸承的密封情況，防止?jié)櫥瑒┬孤┖屯饨珉s質(zhì)進(jìn)入。（4）安裝和拆卸：在安裝和拆卸滾動軸承時，要使用合適的工具和方法，避免對軸承造成損傷。安裝時要保證軸承與軸和軸承座的配合精度，按照規(guī)定的安裝順序和擰緊力矩進(jìn)行操作；拆卸時要注意保護(hù)軸承和相關(guān)部件，避免強行拆卸。（5）儲存：如果滾動軸承需要儲存，要將其存放在干燥、清潔、通風(fēng)良好的環(huán)境中，避免受潮、生銹和腐蝕。軸承要包裝好，防止受到碰撞和擠壓。四、計算題1.已知某車輛制動缸的活塞直徑為356mm，制動缸的空氣壓力為400kPa，求制動缸活塞所產(chǎn)生的推力。解：首先根據(jù)圓的面積公式\(S=\pi(\fracz3jilz61osys{2})^2\)（其中\(zhòng)(d\)為活塞直徑）計算制動缸活塞的面積。已知\(d=356mm=0.356m\)，則活塞面積\(S=\pi\times(\frac{0.356}{2})^2\)\(S=\pi\times0.178^2\approx3.14\times0.0317=0.0995m^2\)根據(jù)壓力公式\(F=pS\)（其中\(zhòng)(p\)為壓力，\(F\)為推力），已知\(p=400kPa=400\times10^3Pa\)則制動缸活塞所產(chǎn)生的推力\(F=pS=400\times10^3\times0.0995=39800N\)答：制動缸活塞所產(chǎn)生的推力為39800N。2.某輪對的車輪直徑為840mm，當(dāng)車輛以60km/h的速度行駛時，求車輪的轉(zhuǎn)速（保留兩位小數(shù)）。解：首先將車輛行駛速度的單位換算為\(m/s\)，\(60km/h=\frac{60\times1000}{3600}m/s=\frac{50}{3}m/s\)車輪的周長\(C=\piD\)（其中\(zhòng)(D\)為車輪直徑），已知\(D=840mm=0.84m\)，則\(C=\pi\times0.84\approx3.14\times0.84=2.6376m\)根據(jù)線速度與轉(zhuǎn)速的關(guān)系\