船舶通訊導(dǎo)航題庫(kù)及答案

一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題2分）1.船舶導(dǎo)航中，用于確定船舶位置的主要設(shè)備是：A.雷達(dá)B.GPSC.水深計(jì)D.回聲測(cè)深儀答案：B2.船舶通訊中，用于遠(yuǎn)距離通信的主要技術(shù)是：A.VHFB.MF/HFC.GMDSSD.ECDIS答案：B3.船舶導(dǎo)航中，用于測(cè)量船舶航向的設(shè)備是：A.雷達(dá)B.航向指示器C.水深計(jì)D.回聲測(cè)深儀答案：B4.船舶通訊中，用于短距離通信的主要頻段是：A.VHFB.MF/HFC.GMDSSD.ECDIS答案：A5.船舶導(dǎo)航中，用于測(cè)量船舶速度的設(shè)備是：A.雷達(dá)B.多普勒計(jì)C.水深計(jì)D.回聲測(cè)深儀答案：B6.船舶通訊中，用于全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)的是：A.VHFB.MF/HFC.GMDSSD.ECDIS答案：C7.船舶導(dǎo)航中，用于顯示船舶位置和航線的設(shè)備是：A.雷達(dá)B.ECDISC.水深計(jì)D.回聲測(cè)深儀答案：B8.船舶通訊中，用于船舶與岸基通信的主要頻段是：A.VHFB.MF/HFC.GMDSSD.ECDIS答案：B9.船舶導(dǎo)航中，用于測(cè)量船舶姿態(tài)的設(shè)備是：A.雷達(dá)B.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)C.水深計(jì)D.回聲測(cè)深儀答案：B10.船舶通訊中，用于船舶間通信的主要頻段是：A.VHFB.MF/HFC.GMDSSD.ECDIS答案：A二、多項(xiàng)選擇題（總共10題，每題2分）1.船舶導(dǎo)航中，常用的導(dǎo)航設(shè)備包括：A.雷達(dá)B.GPSC.水深計(jì)D.回聲測(cè)深儀E.航向指示器答案：A,B,C,D,E2.船舶通訊中，常用的通信技術(shù)包括：A.VHFB.MF/HFC.GMDSSD.ECDISE.衛(wèi)星通信答案：A,B,C,E3.船舶導(dǎo)航中，常用的導(dǎo)航方法包括：A.航位推算B.天文導(dǎo)航C.地磁導(dǎo)航D.衛(wèi)星導(dǎo)航E.水深導(dǎo)航答案：A,B,C,D,E4.船舶通訊中，常用的通信設(shè)備包括：A.VHF電臺(tái)B.MF/HF電臺(tái)C.衛(wèi)星電話D.ECDISE.航向指示器答案：A,B,C5.船舶導(dǎo)航中，常用的導(dǎo)航系統(tǒng)包括：A.雷達(dá)系統(tǒng)B.GPS系統(tǒng)C.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)D.ECDIS系統(tǒng)E.水深測(cè)量系統(tǒng)答案：A,B,C,D,E6.船舶通訊中，常用的通信協(xié)議包括：A.GMDSSB.ARQC.FSKD.AME.FM答案：A,B,C7.船舶導(dǎo)航中，常用的導(dǎo)航數(shù)據(jù)包括：A.船舶位置B.船舶速度C.船舶航向D.水深數(shù)據(jù)E.氣象數(shù)據(jù)答案：A,B,C,D,E8.船舶通訊中，常用的通信模式包括：A.單工通信B.半雙工通信C.全雙工通信D.串行通信E.并行通信答案：A,B,C9.船舶導(dǎo)航中，常用的導(dǎo)航算法包括：A.航位推算算法B.天文導(dǎo)航算法C.地磁導(dǎo)航算法D.衛(wèi)星導(dǎo)航算法E.水深導(dǎo)航算法答案：A,B,C,D,E10.船舶通訊中，常用的通信標(biāo)準(zhǔn)包括：A.ITUB.IECC.IEEED.ISOE.ICAO答案：A,B,C,D,E三、判斷題（總共10題，每題2分）1.雷達(dá)是船舶導(dǎo)航中用于確定船舶位置的主要設(shè)備。答案：錯(cuò)誤2.GPS是船舶通訊中用于遠(yuǎn)距離通信的主要技術(shù)。答案：錯(cuò)誤3.航向指示器是船舶導(dǎo)航中用于測(cè)量船舶航向的設(shè)備。答案：正確4.VHF是船舶通訊中用于短距離通信的主要頻段。答案：正確5.多普勒計(jì)是船舶導(dǎo)航中用于測(cè)量船舶速度的設(shè)備。答案：正確6.GMDSS是船舶通訊中用于全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)的技術(shù)。答案：正確7.ECDIS是船舶導(dǎo)航中用于顯示船舶位置和航線的設(shè)備。答案：正確8.MF/HF是船舶通訊中用于船舶與岸基通信的主要頻段。答案：正確9.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是船舶導(dǎo)航中用于測(cè)量船舶姿態(tài)的設(shè)備。答案：正確10.衛(wèi)星通信是船舶通訊中用于船舶間通信的主要頻段。答案：錯(cuò)誤四、簡(jiǎn)答題（總共4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述船舶導(dǎo)航中GPS的工作原理。答案：GPS（全球定位系統(tǒng)）通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)來(lái)確定船舶的位置。GPS衛(wèi)星在太空中廣播信號(hào)，船舶上的GPS接收器接收這些信號(hào)，并通過(guò)測(cè)量信號(hào)傳播的時(shí)間來(lái)計(jì)算船舶的位置。GPS系統(tǒng)包括三部分：空間段（GPS衛(wèi)星）、控制段（地面監(jiān)控站）和用戶段（GPS接收器）。GPS接收器通過(guò)接收至少四顆衛(wèi)星的信號(hào)，可以計(jì)算出船舶的三維位置和速度。2.簡(jiǎn)述船舶通訊中VHF和MF/HF的區(qū)別。答案：VHF（甚高頻）和MF/HF（中頻/高頻）是船舶通訊中常用的兩種頻段。VHF頻率范圍在30MHz到300MHz之間，主要用于短距離通信，如船舶與船舶之間、船舶與岸基之間的通信。MF/HF頻率范圍在300MHz到3000MHz之間，主要用于中遠(yuǎn)距離通信，如船舶與岸基之間的通信。VHF信號(hào)傳播距離較短，但抗干擾能力強(qiáng)，適合近距離通信；MF/HF信號(hào)傳播距離較遠(yuǎn)，但抗干擾能力較弱，適合中遠(yuǎn)距離通信。3.簡(jiǎn)述船舶導(dǎo)航中雷達(dá)的作用。答案：雷達(dá)（無(wú)線電探測(cè)和測(cè)距）是船舶導(dǎo)航中用于探測(cè)和測(cè)量目標(biāo)的設(shè)備。雷達(dá)通過(guò)發(fā)射無(wú)線電波并接收反射回來(lái)的信號(hào)來(lái)確定目標(biāo)的距離、方位和速度。雷達(dá)可以用于探測(cè)船舶周圍的障礙物、其他船舶、島嶼等，幫助船舶避免碰撞。雷達(dá)還可以用于導(dǎo)航，通過(guò)測(cè)量雷達(dá)回波的時(shí)間差來(lái)計(jì)算船舶的位置。雷達(dá)在惡劣天氣和能見(jiàn)度低的情況下尤為重要。4.簡(jiǎn)述船舶通訊中GMDSS的作用。答案：GMDSS（全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)）是一個(gè)全球性的海上通信系統(tǒng)，旨在提高海上遇險(xiǎn)和安全通信的效率。GMDSS系統(tǒng)包括多種通信技術(shù)，如VHF、MF/HF、衛(wèi)星通信等，以及相應(yīng)的設(shè)備，如EPIRB（應(yīng)急定位信標(biāo)）、SART（搜救雷達(dá)應(yīng)答器）等。GMDSS系統(tǒng)通過(guò)這些技術(shù)和設(shè)備，可以在海上遇險(xiǎn)時(shí)提供及時(shí)的救援信息，幫助搜救人員快速定位遇險(xiǎn)船舶，從而提高海上遇險(xiǎn)救援的效率和成功率。五、討論題（總共4題，每題5分）1.討論船舶導(dǎo)航中GPS和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)。答案：GPS（全球定位系統(tǒng)）和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）是船舶導(dǎo)航中常用的兩種技術(shù)。GPS通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)來(lái)確定船舶的位置，具有高精度、全球覆蓋等優(yōu)點(diǎn)，但在信號(hào)遮擋或干擾時(shí)，定位精度會(huì)受到影響。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)測(cè)量船舶的加速度和角速度來(lái)推算船舶的位置，具有不受外界干擾、連續(xù)工作等優(yōu)點(diǎn)，但會(huì)隨著時(shí)間累積誤差，需要定期校準(zhǔn)。GPS和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)可以結(jié)合使用，以提高導(dǎo)航的精度和可靠性。2.討論船舶通訊中VHF和衛(wèi)星通信的優(yōu)缺點(diǎn)。答案：VHF（甚高頻）和衛(wèi)星通信是船舶通訊中常用的兩種技術(shù)。VHF主要用于短距離通信，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、成本較低、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但傳播距離有限，適合近距離通信。衛(wèi)星通信可以覆蓋全球范圍，適合遠(yuǎn)距離通信，但設(shè)備成本較高，信號(hào)延遲較大。VHF和衛(wèi)星通信可以結(jié)合使用，以滿足不同距離的通信需求。3.討論船舶導(dǎo)航中雷達(dá)和ECDIS（電子海圖顯示與信息系統(tǒng)）的優(yōu)缺點(diǎn)。答案：雷達(dá)和ECDIS（電子海圖顯示與信息系統(tǒng)）是船舶導(dǎo)航中常用的兩種技術(shù)。雷達(dá)通過(guò)發(fā)射無(wú)線電波并接收反射回來(lái)的信號(hào)來(lái)確定目標(biāo)的距離、方位和速度，具有實(shí)時(shí)探測(cè)、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但在惡劣天氣和能見(jiàn)度低的情況下，探測(cè)效果會(huì)受到影響。ECDIS通過(guò)顯示電子海圖和船舶位置信息，幫助船舶進(jìn)行導(dǎo)航，具有高精度、多功能等優(yōu)點(diǎn)，但在電子設(shè)備故障時(shí)，導(dǎo)航功能會(huì)受到影響。雷達(dá)和ECDIS可以結(jié)合使用，以提高導(dǎo)航的精度和可靠性。4.討論船舶通訊中GMDSS和傳統(tǒng)通信方式的優(yōu)缺點(diǎn)。答案：GMDSS（全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)）是一個(gè)全球性的海上通信系統(tǒng)，旨在提高海上遇險(xiǎn)和安全通信的效率。GMDSS系統(tǒng)包括多種通信技術(shù)，如VHF、MF