2025年新版蘭州鐵路筆試試題及答案一、選擇題（每題2分，共40分）（一）常識判斷1.蘭州鐵路樞紐連接的主要鐵路干線不包括以下哪一條？（）A.隴海線B.蘭新線C.寶成線D.蘭青線答案：C。寶成線北起陜西省寶雞市，南至四川省成都市，并不直接連接蘭州鐵路樞紐。隴海線、蘭新線、蘭青線都與蘭州鐵路樞紐緊密相連，是重要的鐵路干線。2.以下哪種鐵路信號表示列車可以按規(guī)定速度運行？（）A.紅色燈光B.黃色燈光C.綠色燈光D.白色燈光答案：C。在鐵路信號中，紅色燈光表示停車；黃色燈光表示注意或減速運行；綠色燈光表示列車可以按規(guī)定速度運行；白色燈光一般用于調車信號等其他特定用途。3.世界上第一條高速鐵路是（）。A.日本新干線B.法國TGVC.德國ICED.中國高鐵答案：A。1964年10月1日，日本東海道新干線開通運營，成為世界上第一條商業(yè)運營的高速鐵路。法國TGV、德國ICE也都是后來較為著名的高速鐵路系統(tǒng)，而中國高鐵雖然發(fā)展迅速且成就顯著，但并不是最早的。4.蘭州鐵路運輸在冬季面臨的主要自然災害是（）。A.臺風B.暴雨洪澇C.沙塵暴D.暴雪答案：D。蘭州位于內陸地區(qū)，遠離海洋，不會受到臺風影響；冬季降水少，暴雨洪澇一般發(fā)生在夏季；沙塵暴多發(fā)生在春季。冬季蘭州地區(qū)可能會遭遇暴雪天氣，對鐵路運輸造成影響，如積雪可能掩埋軌道、影響列車運行安全等。5.鐵路運輸中，以下哪種貨物屬于危險貨物？（）A.棉花B.煤炭C.汽油D.木材答案：C。汽油具有易燃、易爆等危險特性，屬于危險貨物。棉花、煤炭和木材雖然在一定條件下也可能存在風險，但通常不屬于危險貨物的范疇。（二）鐵路專業(yè)知識6.鐵路線路的平面由（）組成。A.直線、圓曲線、緩和曲線B.直線、拋物線、緩和曲線C.直線、圓曲線、拋物線D.圓曲線、緩和曲線、拋物線答案：A。鐵路線路的平面是指線路中心線在水平面上的投影，由直線、圓曲線和緩和曲線組成。直線是線路的基本組成部分，圓曲線用于改變線路方向，緩和曲線則是為了使列車平穩(wěn)地從直線過渡到圓曲線。7.列車制動的目的不包括（）。A.使列車減速B.使列車停車C.保持列車勻速運行D.在緊急情況下保證列車安全答案：C。列車制動的主要目的是使列車減速、停車以及在緊急情況下保證列車安全。保持列車勻速運行通常是通過牽引系統(tǒng)來實現(xiàn)的，而不是制動系統(tǒng)。8.鐵路信號設備中的聯(lián)鎖設備的作用是（）。A.控制列車速度B.保證列車運行安全C.調整列車運行方向D.顯示列車運行狀態(tài)答案：B。聯(lián)鎖設備是鐵路信號設備的重要組成部分，它的主要作用是保證列車運行安全。通過對道岔、信號機和進路之間的相互制約關系進行控制，防止出現(xiàn)錯誤的操作，避免列車沖突等事故的發(fā)生。9.以下關于鐵路車輛轉向架的說法，錯誤的是（）。A.承受車輛的垂直載荷B.傳遞牽引力和制動力C.減少車輛運行時的振動和沖擊D.直接控制列車的運行方向答案：D。轉向架是鐵路車輛的重要部件，它承受車輛的垂直載荷，將車輛的重量傳遞到軌道上；能夠傳遞牽引力和制動力，使車輛實現(xiàn)前進和停車；還可以減少車輛運行時的振動和沖擊，提高乘坐舒適性。而列車的運行方向是通過道岔等設備來控制的，不是由轉向架直接控制。10.鐵路運輸中，編組站的主要作業(yè)不包括（）。A.解體列車B.編組列車C.貨物裝卸D.車輛技術檢查答案：C。編組站的主要作業(yè)是解體和編組列車，將到達的列車按去向、車種等進行解體，然后重新編組新的列車。同時，還會對車輛進行技術檢查，確保車輛運行安全。貨物裝卸通常是在貨運站進行，不是編組站的主要作業(yè)。（三）數(shù)學與邏輯推理11.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，需要多長時間？（）A.40秒B.50秒C.60秒D.70秒答案：B?；疖囃ㄟ^大橋所行駛的總路程為火車自身長度加上大橋的長度，即200+800=1000米。已知速度為每秒20米，根據(jù)時間=路程÷速度，可得時間為1000÷20=50秒。12.有A、B兩列火車，A車長180米，速度為每秒20米；B車長220米，速度為每秒30米。兩車相向而行，從相遇到錯開需要多少時間？（）A.4秒B.6秒C.8秒D.10秒答案：C。兩車相向而行，從相遇到錯開所行駛的總路程為兩車的長度之和，即180+220=400米。兩車的速度之和為20+30=50米/秒。根據(jù)時間=路程÷速度，可得時間為400÷50=8秒。13.觀察數(shù)列：2，5，10，17，26，（），找出括號內的數(shù)字。A.35B.37C.39D.41答案：B。該數(shù)列的規(guī)律是：相鄰兩個數(shù)的差值依次為3，5，7，9，差值構成了一個公差為2的等差數(shù)列。那么下一個差值應該是9+2=11，所以括號內的數(shù)字為26+11=37。14.甲、乙、丙三人在鐵路旁的小道上跑步，甲每分鐘跑80米，乙每分鐘跑120米，丙每分鐘跑150米。已知甲、乙從東向西跑，丙從西向東跑，丙遇到乙后2分鐘又遇到甲。東西兩地的距離是多少米？A.3200米B.3600米C.4000米D.4200米答案：D。設丙和乙經過x分鐘相遇，則丙和甲經過x+2分鐘相遇。根據(jù)路程=速度×時間，可得到方程：(120+150)x=(80+150)(x+2)?；喎匠炭傻茫?70x=230(x+2)，即270x=230x+460，40x=460，解得x=11.5分鐘。那么東西兩地的距離為(120+150)×11.5=4200米。15.某車站有5個站臺，每個站臺每隔10分鐘有一列火車進站，第一列火車在8:00進站。那么到9:00時，該車站一共進站了多少列火車？A.25列B.26列C.27列D.28列答案：B。從8:00到9:00共經過了60分鐘，每個站臺每隔10分鐘有一列火車進站，那么每個站臺進站的火車數(shù)量為60÷10+1=7列（因為8:00有第一列火車進站，所以要加1）。車站有5個站臺，所以一共進站的火車數(shù)量為7×5-4=26列（減去重復計算的部分，因為在8:00時5個站臺的第一列火車是同時進站的，多算了4列）。（四）語言理解與表達16.下列句子中，沒有語病的一項是（）。A.通過這次鐵路安全培訓，使我對鐵路安全有了更深刻的認識。B.鐵路部門采取了一系列措施，以提高運輸效率和服務質量。C.他的寫作水平明顯改進了。D.為了防止不再發(fā)生類似的鐵路事故，我們必須加強管理。答案：B。A選項中“通過……使”的結構導致句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C選項“水平”與“改進”搭配不當，應將“改進”改為“提高”；D選項“防止不再發(fā)生”表意錯誤，應刪去“不”。17.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當?shù)囊唤M是（）。鐵路運輸?shù)陌l(fā)展需要不斷（）新技術、新設備，（）管理水平，（）服務質量，以滿足日益增長的運輸需求。A.采用提高提升B.采用提升提高C.運用提高提升D.運用提升提高答案：A。“采用”側重于選擇合適的技術、方法等并加以使用；“運用”更強調靈活地使用已有的知識、技能等。這里說鐵路運輸發(fā)展使用新技術、新設備，用“采用”更合適?！疤岣摺币话阌糜谛稳輸?shù)量、程度等方面的增加或上升，如提高管理水平；“提升”更側重于使位置、程度等方面得到提高，如提升服務質量。18.下列句子中，修辭手法判斷正確的一項是（）?！澳橇谢疖囅褚粭l巨龍，在崇山峻嶺中蜿蜒前行。”A.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A。該句子將“火車”比作“巨龍”，運用了比喻的修辭手法，形象地描繪出火車在崇山峻嶺中蜿蜒前行的樣子。19.把下列句子組成語意連貫的一段話，排序最恰當?shù)囊豁検牵ǎ＂勹F路是國家重要的基礎設施。②它不僅承擔著大量的客貨運輸任務。③而且對促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展具有重要作用。④對于保障國家能源安全和國民經濟平穩(wěn)運行至關重要。A.①②③④B.①④②③C.②①③④D.②③①④答案：B。①句提出鐵路是國家重要基礎設施這一總觀點，應為首句；④句進一步說明鐵路對保障國家能源安全和國民經濟平穩(wěn)運行的重要性，承接①句；②句的“不僅”和③句的“而且”構成遞進關系，說明鐵路在客貨運輸和促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展方面的作用。所以正確的順序是①④②③。20.對下面一段話的主旨概括最準確的一項是（）。近年來，隨著鐵路建設的不斷推進，蘭州鐵路的運輸能力得到了顯著提升。新線路的開通、既有線路的改造以及先進設備的應用，使得蘭州鐵路能夠更好地滿足日益增長的客貨運輸需求，為地方經濟發(fā)展提供了有力支持。A.蘭州鐵路建設取得了顯著成就。B.蘭州鐵路運輸能力提升促進地方經濟發(fā)展。C.新線路開通和設備應用提升了蘭州鐵路運輸能力。D.蘭州鐵路滿足了客貨運輸需求。答案：B。文段首先指出蘭州鐵路運輸能力得到顯著提升，接著說明提升的原因，最后強調這種提升為地方經濟發(fā)展提供了有力支持。A選項只強調了建設成就，沒有突出對地方經濟的作用；C選項只是說明了運輸能力提升的原因；D選項只提及滿足客貨運輸需求，沒有體現(xiàn)對地方經濟的影響。所以B選項最能概括文段主旨。二、填空題（每題2分，共20分）1.鐵路運輸?shù)奈宕蠼M成部分包括線路、機車車輛、（）、通信信號和運輸組織。答案：車站解析：鐵路運輸系統(tǒng)是一個復雜的整體，由線路、機車車輛、車站、通信信號和運輸組織等部分組成。車站是鐵路運輸?shù)闹匾?jié)點，承擔著列車的到發(fā)、編組、旅客乘降、貨物裝卸等重要作業(yè)。2.我國鐵路的標準軌距是（）毫米。答案：1435解析：國際鐵路協(xié)會在1937年制定1435mm為標準軌距，我國鐵路也采用了這一標準軌距。標準軌距有利于鐵路設備的通用性和鐵路運輸?shù)幕ヂ?lián)互通。3.列車運行圖是表示列車在各區(qū)間運行時刻及在各車站到、發(fā)或通過時刻的（）。答案：圖解解析：列車運行圖以坐標圖的形式展示列車在鐵路線路上的運行情況，它用橫坐標表示時間，縱坐標表示距離，通過線條和符號等直觀地表示列車在各區(qū)間的運行時刻以及在各車站的到、發(fā)或通過時刻，是鐵路運輸組織的重要工具。4.鐵路車輛按用途可分為客車、（）和特種用途車。答案：貨車解析：鐵路車輛根據(jù)用途不同主要分為客車、貨車和特種用途車?？蛙囉糜谶\送旅客，貨車用于運輸貨物，特種用途車則具有特殊的用途，如救援車、試驗車等。5.鐵路信號分為視覺信號和（）信號。答案：聽覺解析：鐵路信號是指示列車運行和調車作業(yè)的命令，分為視覺信號和聽覺信號。視覺信號如信號燈、信號旗等，通過顏色、形狀等給司機和工作人員傳達信息；聽覺信號如號角、口笛等，通過聲音來傳達特定的指令。6.鐵路線路縱斷面由（）和豎曲線組成。答案：平道和坡道解析：鐵路線路的縱斷面是指線路中心線在垂直面上的投影，由平道、坡道和豎曲線組成。平道是線路坡度為零的部分，坡道則有一定的坡度，豎曲線用于連接不同坡度的坡道，使列車運行更加平穩(wěn)。7.鐵路運輸中，貨物運輸合同的當事人包括托運人、（）和收貨人。答案：承運人解析：在鐵路貨物運輸合同中，托運人是將貨物交付運輸?shù)囊环剑羞\人是承擔貨物運輸任務的鐵路運輸企業(yè)，收貨人是在貨物到達目的地后接收貨物的一方。三方在合同中各自享有權利和承擔義務。8.列車制動方式主要有摩擦制動和（）制動。答案：動力解析：列車制動方式主要分為摩擦制動和動力制動。摩擦制動是通過摩擦力來消耗列車的動能，如閘瓦制動、盤形制動等；動力制動是利用列車的動力系統(tǒng)將列車的動能轉化為電能或其他形式的能量，如電阻制動、再生制動等。9.鐵路運輸統(tǒng)計指標中，旅客周轉量的單位是（）。答案：人公里解析：旅客周轉量是指在一定時期內，鐵路運輸部門實際運送的旅客人數(shù)與運送距離的乘積，單位是人公里。它反映了鐵路旅客運輸?shù)墓ぷ髁亢瓦\輸效果。10.鐵路運輸安全的基本保障是（）、設備和環(huán)境。答案：人解析：鐵路運輸安全是一個系統(tǒng)工程，人、設備和環(huán)境是保障鐵路運輸安全的三個基本要素。人是鐵路運輸?shù)牟僮髡吆凸芾碚?，其素質和行為直接影響運輸安全；設備是運輸?shù)奈镔|基礎，設備的可靠性和安全性至關重要；環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境等，也會對運輸安全產生影響。其中，人是最關鍵的因素，因為設備的操作和維護、環(huán)境的適應和改善都離不開人的參與。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述鐵路運輸?shù)膬?yōu)點和缺點。優(yōu)點：-運輸能力大：鐵路可以同時運輸大量的貨物和旅客，一列貨運列車的載重量可達數(shù)千噸，客運列車也能搭載大量乘客。-運輸成本低：鐵路運輸?shù)哪芎南鄬^低，尤其是在長距離、大批量運輸時，單位運輸成本較低。-受自然條件影響小：鐵路運輸基本不受氣候、季節(jié)等自然條件的限制，能夠保持相對穩(wěn)定的運輸能力，保證貨物和旅客的按時運輸。-連續(xù)性強：鐵路運輸可以按照固定的時刻表運行，具有較高的連續(xù)性，能夠為客戶提供穩(wěn)定的運輸服務。-安全性高：鐵路運輸有嚴格的安全管理制度和設備保障，發(fā)生事故的概率相對較低，能夠保障貨物和旅客的安全。缺點：-建設投資大：鐵路線路的建設需要大量的資金投入，包括征地、鋪設軌道、建設橋梁隧道等基礎設施建設費用。-建設周期長：從鐵路規(guī)劃、設計到建設完成，需要較長的時間，一般需要數(shù)年甚至更長時間。-靈活性差：鐵路線路固定，運輸只能沿著既定的線路進行，對于一些小批量、分散的貨物運輸和短途運輸，靈活性不如公路運輸。-短途運輸成本高：在短途運輸中，由于鐵路運輸?shù)难b卸、編組等環(huán)節(jié)較為復雜，運輸成本相對較高。2.請說明列車運行控制系統(tǒng)的主要功能和組成部分。主要功能：-保證列車運行安全：通過對列車的速度、位置等信息進行實時監(jiān)測和控制，防止列車超速、追尾等事故的發(fā)生，確保列車在安全的范圍內運行。-提高運輸效率：合理安排列車的運行速度和間隔，優(yōu)化列車運行秩序，提高鐵路線路的通過能力，從而增加運輸量。-實現(xiàn)自動化控制：減少人工操作的干預，實現(xiàn)列車運行的自動化控制，提高運輸?shù)臏蚀_性和可靠性。組成部分：-地面設備：包括軌道電路、信號機、應答器等。軌道電路用于檢測列車的位置；信號機為列車提供運行指令，如停車、減速、運行等；應答器則向列車傳遞線路參數(shù)、限速等信息。-車載設備：如列車運行監(jiān)控裝置、速度傳感器等。列車運行監(jiān)控裝置接收地面設備傳來的信息，并根據(jù)這些信息對列車的運行進行控制；速度傳感器用于實時測量列車的運行速度。-通信設備：用于實現(xiàn)地面設備與車載設備之間的信息傳輸，確保信息的準確、及時傳遞，保證列車運行控制系統(tǒng)的正常運行。3.闡述蘭州鐵路在區(qū)域經濟發(fā)展中的作用。-促進物資流通：蘭州是西北地區(qū)的重要交通樞紐，鐵路運輸能夠將本地的資源如煤炭、石油、礦石等運往全國各地，同時也能將其他地區(qū)的生產資料和生活物資運入蘭州，加強了區(qū)域之間的物資交流，促進了資源的優(yōu)化配置。-推動產業(yè)發(fā)展：便利的鐵路運輸條件吸引了眾多企業(yè)在蘭州投資建廠，特別是一些對運輸需求較大的產業(yè)，如制造業(yè)、化工產業(yè)等。鐵路運輸降低了企業(yè)的物流成本，提高了企業(yè)的競爭力，促進了產業(yè)的集聚和發(fā)展。-帶動旅游業(yè)發(fā)展：蘭州擁有豐富的歷史文化和自然景觀資源，鐵路運輸為游客提供了便捷的出行方式，吸引了更多的游客前來蘭州旅游觀光。游客的增加帶動了餐飲、住宿、娛樂等相關服務業(yè)的發(fā)展，促進了地方經濟的繁榮。-加強區(qū)域聯(lián)系：蘭州鐵路連接了西北與其他地區(qū)，加強了蘭州與周邊城市以及全國其他地區(qū)的經濟聯(lián)系和合作。通過鐵路運輸，蘭州可以更好地融入全國經濟大循環(huán)，參與區(qū)域分工和協(xié)作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。-促進就業(yè)：鐵路建設和運營需要大量的勞動力，包括建設工人、列車乘務員、信號工等。同時，鐵路運輸帶動的相關產業(yè)發(fā)展也創(chuàng)造了大量的就業(yè)機會，為當?shù)鼐用裉峁┝朔€(wěn)定的收入來源，促進了社會的穩(wěn)定和發(fā)展。四、論述題（10分）結合當前鐵路發(fā)展趨勢，談談蘭州鐵路未來的發(fā)展方向和面臨的挑戰(zhàn)。發(fā)展方向：-智能化發(fā)展：隨著科技的不斷進步，鐵路智能化將是未來的重要發(fā)展方向。蘭州鐵路可以引入先進的信息技術，如大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等，實現(xiàn)列車運行的智能化調度、設備的智能化監(jiān)測和維護，提高運輸效率和安全性。例如，通過大數(shù)據(jù)分析可以優(yōu)化列車運行時刻表，根據(jù)客流和貨流情況合理安排列車開行數(shù)量和時間；利用物聯(lián)網(wǎng)技術可以實時監(jiān)測鐵路設備的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)故障并進行維修。-綠色化發(fā)展：為了響應國家環(huán)保政策和可持續(xù)發(fā)展的要求，蘭州鐵路應注重綠色節(jié)能發(fā)展。采用新型節(jié)能技術和設備，降低能源消耗和環(huán)境污染。例如，推廣使用電動列車，減少燃油消耗和尾氣排放；在鐵路建設和運營中，注重生態(tài)環(huán)境保護，減少對周邊環(huán)境的影響。-拓展運輸網(wǎng)絡：進一步完善蘭州鐵路運輸網(wǎng)絡，加強與周邊地區(qū)和全國主要城市的鐵路連接。建設新的鐵路