ICS29.140.50

CCSK70

TCASME

團體標(biāo)準(zhǔn)

T/CASMEXXXX—2024

多功能一體化集成路燈系統(tǒng)組成與配置規(guī)范

Compositionandconfigurationspecificationofmulti-functiona

integratedintegratedstreetlampsystem

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

2024-XX-XX發(fā)布2024-XX-XX實施

中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會??發(fā)布

T/CASMEXXXX—2024

目次

前言..................................................................................II

1范圍................................................................................1

2規(guī)范性引用文件......................................................................1

3術(shù)語和定義..........................................................................1

4縮略語..............................................................................2

5一般要求............................................................................2

6系統(tǒng)組成............................................................................2

7系統(tǒng)配置............................................................................4

8系統(tǒng)調(diào)試............................................................................6

9運維................................................................................7

I

T/CASMEXXXX—2024

多功能一體化集成路燈系統(tǒng)組成與配置規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了多功能一體化集成路燈系統(tǒng)（以下簡稱“系統(tǒng)”）的一般要求、系統(tǒng)組成、系統(tǒng)配置、

系統(tǒng)調(diào)試和運維。

本文件適用于多功能一體化集成路燈系統(tǒng)的設(shè)計與運營。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T24907道路照明燈用LED燈性能要求

GB/T28173嵌入式系統(tǒng)系統(tǒng)工程過程應(yīng)用和管理

GB/T33905.2智能傳感器第2部分：物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用行規(guī)

GB/T33905.4智能傳感器第4部分：性能評定方法

GB/T33905.5智能傳感器第5部分：檢查和例行試驗方法

GB/T34923.1路燈控制管理系統(tǒng)第1部分：總則

GB/T34923.4路燈控制管理系統(tǒng)第4部分：路燈控制器技術(shù)規(guī)范

GB/T34923.5路燈控制管理系統(tǒng)第5部分：安全防護技術(shù)規(guī)范

GB/T38624.1-2020物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)第1部分：面向感知層設(shè)備接入的網(wǎng)關(guān)技術(shù)要求

GB/T38633信息技術(shù)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)運維和管理功能要求

GB/T40779信息技術(shù)系統(tǒng)間遠程通信和信息交換應(yīng)用于城市路燈接入的低壓電力線通信協(xié)議

GB/T42586信息技術(shù)系統(tǒng)間遠程通信和信息交換時間敏感網(wǎng)絡(luò)配置

CJJ37城市道路工程設(shè)計規(guī)范

CJJ45城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

JB/T6810分散型控制系統(tǒng)功能模板模塊可靠性設(shè)計規(guī)范

JGJ/T163城市夜景照明設(shè)計規(guī)范

YD/T3749.1物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)安全運維通用要求第1部分：總體要求

YD/T4484物聯(lián)網(wǎng)云平臺技術(shù)要求

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

模塊module

在程序設(shè)計中，為完成某一功能所需的一段程序或子程序；或指能由編譯程序、裝配程序等處理的

獨立程序單位；或指大型軟件系統(tǒng)的一部分。

3.2

物聯(lián)網(wǎng)internetofthings

基于物聯(lián)網(wǎng)的新型網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，將傳感器、智能設(shè)備、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)相

結(jié)合，實現(xiàn)物與物、人與物之間的互聯(lián)互通。通過智能傳感器、射頻識別（RFID）設(shè)備、衛(wèi)星定位系統(tǒng)

等信息傳感設(shè)備，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理

的一種網(wǎng)絡(luò)。

3.3

云計算平臺cloudcomputingplatform

1

T/CASMEXXXX—2024

云計算平臺也稱為云平臺，是指基于硬件資源和軟件資源的服務(wù)，提供計算、網(wǎng)絡(luò)和存儲能力。

3.4

網(wǎng)關(guān)gateway

網(wǎng)關(guān)又稱網(wǎng)間連接器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器。網(wǎng)關(guān)在網(wǎng)絡(luò)層以上實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互連，是復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備，僅

用于兩個高層協(xié)議不同的網(wǎng)絡(luò)互連。

3.5

通信協(xié)議communicationprotocol

通信協(xié)議是指雙方實體完成通信或服務(wù)所必須遵循的規(guī)則和約定。通過通信信道和設(shè)備互連起來的

多個不同地理位置的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，協(xié)議定義了數(shù)據(jù)單元使用的格式，信息單元應(yīng)該包含的信息與含義，

連接方式，信息發(fā)送和接收的時序，從而確保網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)順利地傳送到確定的地方。

3.6

虛焊pseudosoldering

虛焊是常見的一種線路故障，有兩種，一種是在生產(chǎn)過程中的，因生產(chǎn)工藝不當(dāng)引起的，時通時不

通的不穩(wěn)定狀態(tài)；另外一種是電器經(jīng)過長期使用，一些發(fā)熱較嚴重的零件，其焊腳處的焊點極容易出現(xiàn)

老化剝離現(xiàn)象所引起的。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

LED：發(fā)光二極管（light-emittingdiode）

NB-IoT：窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NarrowBandInternetofThings）

MQTT：消息列隊遙測傳輸（MessageQueuingTelemetryTransport）

LoRA：遠距離無線電（LongRangeRadio）

HTTP：超文本傳輸協(xié)議（HypertextTransferProtocol）

5一般要求

5.1系統(tǒng)應(yīng)具備一定的智能化功能，如遠程控制、亮度調(diào)節(jié)、自主開關(guān)燈、數(shù)據(jù)分析、環(huán)境監(jiān)測等功

能，具體性能指標(biāo)應(yīng)符合GB/T34923.1的規(guī)定。

5.2系統(tǒng)外部安全主要為物理安全與電力安全，物理安全應(yīng)做好惡劣天氣的防護，電力安全應(yīng)確保電

力接入的安全，防止漏電事故發(fā)生。

5.3系統(tǒng)內(nèi)部安全要求應(yīng)符合GB/T34923.5的規(guī)定。

6系統(tǒng)組成

多功能一體化集成路燈系統(tǒng)組成可劃分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層。系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。

2

T/CASMEXXXX—2024

圖1多功能一體化集成路燈系統(tǒng)架構(gòu)圖

6.1感知層

6.1.1路燈主體

路燈主體包括LED燈具、燈臂、燈桿、顯示屏、控制面板。路燈主體及其周圍的環(huán)境為感知層主要

的感知對象。

6.1.2傳感器

通過光傳感器、紅外傳感器、聲音傳感器、溫濕度傳感器、高清攝像頭等設(shè)備，實時采集環(huán)境信息

（如光照強度、溫濕度、人流量、車流量、交通狀況等）和圖像數(shù)據(jù)。

6.1.3控制器

用于控制路燈的開關(guān)，亮度調(diào)節(jié)等功能。

6.1.4功能模塊

如主控芯片、通信模塊、電機等。

3

T/CASMEXXXX—2024

6.2網(wǎng)絡(luò)層

6.2.1無線通信網(wǎng)絡(luò)

無線通信網(wǎng)絡(luò)通過無線信號實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和通信，將感知層傳輸而來的數(shù)據(jù)再往下一層進行傳輸。

常用的無線通信技術(shù)包括WiFi、ZigBee、LoRa、NB-IoT、4G/5G等。

6.2.2物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)

主要功能為數(shù)據(jù)匯聚、處理與信息傳輸，并應(yīng)具備協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)加密等功能。

6.2.3通信協(xié)議

通信協(xié)議定義了設(shè)備間通信的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，常用的通信協(xié)議有MQTT協(xié)議、CoAP協(xié)議、HTTP協(xié)議等。

6.3應(yīng)用層

應(yīng)用層可采用分布式控制系統(tǒng)設(shè)計，該系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)與主控系統(tǒng)集成，結(jié)合多功能一體化路燈

的應(yīng)用場景，實現(xiàn)用戶與路燈之間的交互。子系統(tǒng)主要分為控制管理子系統(tǒng)、監(jiān)控安全子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)

測子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)。

6.3.1控制管理子系統(tǒng)

采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過中心控制器對路燈進行智能控制，實現(xiàn)路燈的自動開關(guān)與亮度調(diào)節(jié)。

6.3.2監(jiān)控安全子系統(tǒng)

利用高清攝像頭等監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)車輛、行人、交通狀況等信息的實時監(jiān)控和預(yù)警，并可與公安系

統(tǒng)、城管系統(tǒng)等聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)信息共享和互通。

6.3.3環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)

通過感知層的各類傳感器，對所處環(huán)境進行監(jiān)測，感知層傳輸?shù)母黜棓?shù)據(jù)也會經(jīng)該系統(tǒng)處理后再儲

存。

6.3.4數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)

運用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和人工智能算法，對采集的路燈信息、環(huán)境數(shù)據(jù)、安全監(jiān)測等數(shù)據(jù)進行分析。

6.3.5主控系統(tǒng)

主控系統(tǒng)可對所有功能與子系統(tǒng)進行控制。

7系統(tǒng)配置

7.1路燈本體

LED燈具安裝在燈臂的末端，同時燈臂后還懸掛有一個LED燈泡，必要時可實現(xiàn)雙向照明。

7.1.2LED燈具應(yīng)具有良好的散熱性能、發(fā)光性能、使用壽命，具體性能要求應(yīng)符合GB/T24907的規(guī)

定。

燈臂位于燈桿頂部，為彎曲的金屬結(jié)構(gòu)，燈臂與燈桿的連接處應(yīng)堅固。

燈桿為路燈支撐部分，燈桿高度與直徑應(yīng)根據(jù)照明范圍進行設(shè)計。

顯示屏位于燈桿中部，為矩形的電子顯示屏，可顯示感知層所感知的環(huán)境信息或播放廣告。

控制面板位于顯示屏下方，控制面板上應(yīng)配備路燈控制按鈕及指示燈，用于對路燈進行各種

操作和控制，通過控制面板，可地調(diào)節(jié)路燈的亮度、開關(guān)燈設(shè)計燈參數(shù)。

7.1.3照明燈架的布置方式、安裝高度、懸臂長度和間距設(shè)計應(yīng)分別符合CJJ45、CJJ37和JGJ/T163

的規(guī)定。

7.1.4顯示屏應(yīng)能準(zhǔn)確顯示內(nèi)容，且不應(yīng)干擾車輛駕駛?cè)藛T的駕駛行為。

7.1.5后置照明燈泡應(yīng)安裝防墜落裝置。

7.1.6在同一條道路內(nèi)，新建路燈的燈桿選型宜與已有路燈桿保持一致。

4

T/CASMEXXXX—2024

7.1.7控制面板應(yīng)簡潔，同時應(yīng)有外部的遮擋措施，防止面板被外部因素損壞失靈。

7.1.8應(yīng)對燈體的硬件設(shè)施或無線通信設(shè)備外層加以保護，防止設(shè)備直接受到曝曬或雷雨天氣的影響。

7.1.9燈桿應(yīng)選用高強度鋼材制成，確保燈桿質(zhì)量，保護內(nèi)部設(shè)備安全。

7.1.10路燈表面不應(yīng)有明顯的凹痕、劃傷、變形、臟污和磨損。

7.1.11路燈表面應(yīng)光滑平整，表面涂層不應(yīng)有氣泡、龜裂、脫落，邊角光滑無毛刺、切割平整。

7.1.12金屬件不應(yīng)有銹蝕及其他機械損傷，灌注物不應(yīng)外溢，塑膠件無明顯披鋒、縮水、劃傷、脫漆。

開關(guān)摁鍵的操作靈活。

7.1.13路燈上的圖形、符號及標(biāo)志應(yīng)清晰、完整、位置準(zhǔn)確，不易擦除。

7.2傳感器配置與要求

7.2.1傳感器應(yīng)配備溫濕度傳感器、光敏傳感器、聲音傳感器、空氣傳感器、高清攝像頭等。

7.2.2傳感器的設(shè)計應(yīng)符合GB/T33905.2的規(guī)定，性能評定與試驗方法應(yīng)符合GB/T33905.4和GB/T

33905.5的規(guī)定。

7.2.3燈具在規(guī)定的條件下或范圍內(nèi)工作時，傳感器應(yīng)能正常工作。

7.2.4傳感器的工作閾值和重復(fù)性應(yīng)符合標(biāo)稱指標(biāo)的要求。

7.2.5在額定輸入電壓下，通過傳感器使燈開啟和關(guān)閉各30s，此循環(huán)重復(fù)進行15000次，試驗結(jié)束

后傳感器和路燈應(yīng)能正常工作。

7.2.6LED燈用傳感器實測待機功率與期間標(biāo)稱指標(biāo)之差應(yīng)不大于10%。

7.3控制器配置

按GB/T34923.4的規(guī)定執(zhí)行。

7.4功能模塊配置

按JB/T6810的規(guī)定執(zhí)行。

7.5無線通信網(wǎng)絡(luò)配置

按GB/T42586的規(guī)定執(zhí)行。

7.6網(wǎng)關(guān)配置

按GB/T38624.1-2020中第6章的規(guī)定執(zhí)行。

7.7通信協(xié)議配置

按GB/T40779的規(guī)定執(zhí)行。

7.8系統(tǒng)設(shè)計

主控系統(tǒng)和子系統(tǒng)的設(shè)計宜使用嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計，嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)GB/T28173的規(guī)定。

7.9云計算平臺

在系統(tǒng)設(shè)計中，應(yīng)自行搭建或選擇合適的云計算平臺，常用的云計算平臺有阿里云、騰訊云、華為

云等。也可自行搭建云計算平臺，其技術(shù)要求應(yīng)符合YD/T4484的規(guī)定。

7.10數(shù)據(jù)庫

7.10.1數(shù)據(jù)庫類型可為關(guān)系型數(shù)據(jù)庫與非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫。

7.10.2關(guān)系型數(shù)據(jù)庫適用于存儲結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，支持復(fù)雜的查詢和事務(wù)處理，具有較高的數(shù)據(jù)一致性和

完整性保障，可用于存儲路燈的基本信息、狀態(tài)信息、能耗數(shù)據(jù)等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。

7.10.3非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫可用于存儲實時傳感器數(shù)據(jù)、日志信息等非結(jié)構(gòu)化或半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，具有較高

的讀寫性能和可擴展性，適用于存儲復(fù)雜的路燈狀態(tài)和環(huán)境信息。

7.10.4數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品的選擇應(yīng)考慮：

a)數(shù)據(jù)存儲需求：系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)量大小以及數(shù)據(jù)增長率；

b)查詢性能：系統(tǒng)對數(shù)據(jù)庫查詢的響應(yīng)速度要求，特別是針對實時數(shù)據(jù)和復(fù)雜查詢的支持；

5

T/CASMEXXXX—2024

c)數(shù)據(jù)安全性：所使用的數(shù)據(jù)庫能否確保數(shù)據(jù)的安全，防止數(shù)據(jù)泄露和非法訪問；

d)可拓展性：所使用的數(shù)據(jù)庫是否支持系統(tǒng)后續(xù)擴展和升級。

7.11軟件設(shè)計

7.11.1軟件設(shè)計應(yīng)包括LED照明模塊、環(huán)境參數(shù)獲取模塊、監(jiān)控模塊、控制器模塊、主控模塊、無線

通信模塊。

7.11.2模塊程序的設(shè)計主要為代碼的編寫，編寫過程應(yīng)確保代碼的可讀性、可維護性和可拓展性，遵

循編程語言的編碼規(guī)范。

7.11.3應(yīng)嚴格按照系統(tǒng)功能要求編寫代碼，關(guān)鍵代碼應(yīng)加以標(biāo)注以便后期運維。

7.12硬件設(shè)計

7.12.1硬件設(shè)計主要為架構(gòu)設(shè)計、模塊選擇、電路設(shè)計、布局設(shè)計。

7.12.2架構(gòu)設(shè)計應(yīng)確定系統(tǒng)的組成與連接方式，綜合考慮系統(tǒng)的可擴展性、穩(wěn)定性、兼容性等因素，

以確保系統(tǒng)能夠滿足預(yù)期的性能要求。

7.12.3模塊選擇應(yīng)選用高質(zhì)量的模塊，以確保其能長時間穩(wěn)定工作，所選擇的各模塊之間應(yīng)協(xié)調(diào)兼容。

7.12.4電路設(shè)計應(yīng)合理穩(wěn)定，符合系統(tǒng)功能與性能指標(biāo)。

7.12.5布局設(shè)計中，元器件應(yīng)遵循先大后小、先固定后活動的原則，特殊元器件應(yīng)合理放置，同時應(yīng)

留有足夠的工藝邊和定位孔，以便于電路板的加工和組裝。

7.13系統(tǒng)集成

將編寫的軟件程序代碼燒錄到對應(yīng)的各模塊中，并按照設(shè)計方案對軟硬件進行安裝配置，各子系統(tǒng)

應(yīng)協(xié)調(diào)不沖突，確保各組成部分能夠協(xié)同工作。

8系統(tǒng)調(diào)試

8.1軟件調(diào)試

8.1.1測試前應(yīng)檢查電路與元器件的焊接情況，注意焊接點是否斷裂、電路正負極是否反接，同時，

檢查焊接點是否牢固，確保無虛焊現(xiàn)象。

8.1.2軟件調(diào)試步驟如下：

a)在測試平臺上新建工程名并找到主控芯片對應(yīng)型號；

b)在空白文本編輯器中錄入程序源代碼，創(chuàng)建用戶源文件；

c)對程序進行編譯，輸出窗口會顯示相關(guān)信息，如遇錯誤，需根據(jù)提示定位錯誤內(nèi)容并修正問

題，直至提示沒有錯誤且實物功能均符合本系統(tǒng)要求為止；

d)在程序編譯無誤后，開始驗證系統(tǒng)功能是否滿足要求，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計的要求，對各個功能模

塊進行測試，確保傳感器數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、通信等功能正常運行；

e)若功能存在問題，需重新進行調(diào)試，對程序進行必要的修改和優(yōu)化，直至所有功能均符合預(yù)

期要求。

8.2硬件調(diào)試

8.2.1通過運用萬用表、直流電源或示波器等工具對焊接完成的電路板進行整體調(diào)試，確保每個器件

均正常運作。測試過程包含靜態(tài)調(diào)試和動態(tài)調(diào)試。

8.2.2在靜態(tài)調(diào)試階段，測試要求：

a)直觀檢查：通過肉眼仔細觀察焊接點的飽滿程度，檢查相鄰器件是否連接正常，以及器件管

腳是否焊接完好，避免短路現(xiàn)象的發(fā)生；

b)萬用表測試：首先使用萬用表檢查電源是否存在短路情況，隨后測量各管腳連接是否正確，

有無接線錯誤的問題；

c)上電驗證：在確保前兩步測試無誤后，對電路板進行上電測試。通過觀察每個器件的工作狀

態(tài)，并逐一測試各項功能，確保都能正常工作。

8.2.3在動態(tài)調(diào)試階段，測試步驟：

6

T/CASMEXXXX—2024

a)動態(tài)調(diào)試：在靜態(tài)調(diào)試的基礎(chǔ)之上，向電路輸入端輸入適當(dāng)?shù)男盘枺⒀刂盘柕膫鬏斅窂剑?/p>

逐一檢查各測試點的輸出信號。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)任何異常現(xiàn)象，需要深入分析其原因，

排除故障，并繼續(xù)調(diào)試，直至所有要求都得到滿足；

b)功能塊和整機指標(biāo)檢驗：對各項性能指標(biāo)進行檢驗，如信號的幅值、波形形狀、相位關(guān)系、

增益、輸入阻抗和輸出阻抗等，檢查是否滿足設(shè)計要求。

8.2.4各模塊測試步驟：

a)硬件連接驗證：各個傳感器與主控制器的物理連接，確保傳感器引腳正確連接到相應(yīng)的引腳，

檢查電纜是否牢固，避免松動或接觸不良；

b)電源供應(yīng)檢測：使用示波器或電壓表檢測電池或電源模塊的輸出電壓是否在硬件要求的合適

范圍內(nèi)。確保電源連接牢固，沒有短路或斷路問題。特別注意電源模塊的額定電流是否足夠

滿足所有硬件設(shè)備的需求；

c)傳感器數(shù)據(jù)采集測試：編寫測試代碼，逐一讀取各個傳感器的數(shù)據(jù)。通過串口或其他通信方

式將采集到的數(shù)據(jù)輸出到終端或顯示模塊，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實時性；

d)通信測試：確保通信模塊與主控芯片之間的物理連接正確，檢查通信模塊的引腳連接，通過

系統(tǒng)主控設(shè)備與監(jiān)控設(shè)備進行遠程操控，驗證無線通信的穩(wěn)定性和遠程操控功能是否正常。

8.3調(diào)試結(jié)果

8.3.1若軟件與硬件調(diào)試結(jié)果全部符合要求，則調(diào)試通過，該系統(tǒng)經(jīng)檢驗合格后可投入使用。

8.3.2若軟件與硬件調(diào)試結(jié)果有一項不符合要求，則應(yīng)重新配置不合格項，直至所有項目調(diào)試通過。

9運維

9.1系統(tǒng)運維

系統(tǒng)運維按YD/T3749.1的規(guī)定執(zhí)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)配備經(jīng)過相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格的專人負責(zé)相關(guān)的管理、操作和維護，并如實填寫系統(tǒng)

運維記錄；

b)定期檢查系統(tǒng)設(shè)備、管理平臺的完整性和運行狀態(tài)，每年臺風(fēng)季節(jié)，應(yīng)提前做好檢查和維修

工作，每年雷雨季前，應(yīng)檢查與測試系統(tǒng)各類接地器及接地電阻，并應(yīng)定期檢查防雷與防電

涌保護器，確保其在線有效；

c)每季度至少對系統(tǒng)進行一次功能檢查；

d)做好備品、備件的使用登記，確保備品、備件使用的技術(shù)參數(shù)符合相關(guān)設(shè)計要求；

e)單位或個人不應(yīng)擅自通訊電纜或隨意接入、擦除、遷移、改動路燈設(shè)備；

f)應(yīng)建立健全的文檔管理制度，對技術(shù)檔案和資料進行有效管理。技術(shù)資料和原始記錄管理包

括但不限于以下內(nèi)容：

1)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)資料；

2)設(shè)備布置圖、IP地址分布圖；

3)網(wǎng)絡(luò)連接圖和相關(guān)配置資料；

4)各類軟硬件設(shè)備配置清單；

5)設(shè)備或系統(tǒng)的認證證書、使用手冊、維護手冊等資料；

6)工程變更資料；

7)軟件的介質(zhì)、許可證、版本資料及補丁資料；

8)軟件的安裝手冊、操作使用手冊、應(yīng)用開發(fā)手冊等技術(shù)資料。

9.2數(shù)據(jù)運維

數(shù)據(jù)運維按GB/T38633的規(guī)定執(zhí)行，并符合下列規(guī)定：

a)實施嚴格的訪問控制策略，確保只有授權(quán)用戶才可訪問敏感數(shù)據(jù)；

b)建立完善的審計和日志記錄機制，記錄數(shù)據(jù)的訪問和操作情況，便于追溯和監(jiān)控；

c)數(shù)據(jù)處理和存儲活動應(yīng)符合國家和地方的法律法規(guī)；

d)制定詳細的應(yīng)急預(yù)案和恢復(fù)計劃，確保突發(fā)事件發(fā)生時能夠迅速響應(yīng)并恢復(fù)業(yè)務(wù)運行。

7

T/CASMEXXXX—2024

8

團體標(biāo)準(zhǔn)

《多功能一體化集成路燈系統(tǒng)組成與配置》

編制說明

《多功能一體化集成路燈系統(tǒng)組成與配置》團標(biāo)制定工作組

二零二四年八月

一、任務(wù)來源

依據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》、《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》，

以及《團體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，為積極規(guī)范和提升城市路燈系

統(tǒng)的性能，促進城市基礎(chǔ)建設(shè)的智能化發(fā)展，揚州市恒隆光電新能源

有限公司聯(lián)合揚州市泰元照明工程有限公司、揚州市昭輝新能源科技

發(fā)展有限公司等相關(guān)單位共同提出制定《多功能一體化集成路燈系統(tǒng)

組成與配置規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)。

二、編制背景、目的和意義

傳統(tǒng)路燈功能單一，僅具備照明功能，隨著城市化進程的加快和

智慧城市理念的深入，傳統(tǒng)的路燈系統(tǒng)已難以滿足現(xiàn)代城市管理的需

求，無法與智慧城市的其他系統(tǒng)有效聯(lián)動。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云

計算等技術(shù)的快速發(fā)展，智慧城市建設(shè)亟需一種集多種功能于一體的

路燈系統(tǒng)，以實現(xiàn)城市管理的智能化、精細化。在此背景下，多功能

一體化集成路燈系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的編制顯得尤為重要。

通過《多功能一體化集成路燈系統(tǒng)組成與配置規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)的

制定和實施，明確多功能一體化集成路燈系統(tǒng)的組成與配置規(guī)范，將

提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性、減少故障率、提升用戶體驗，還能促進

資源的合理分配和利用，降低建設(shè)和運營成本。

三、編制過程

1、項目立項階段

由揚州市恒隆光電新能源有限公司、揚州市泰元照明工程有限公

司、揚州市昭輝新能源科技發(fā)展有限公司的技術(shù)人員共同成立了標(biāo)準(zhǔn)

起草組，制定了詳細的工作方案和實施計劃，研究分析路燈領(lǐng)域與信

息技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況，在此基礎(chǔ)上結(jié)合產(chǎn)品的生產(chǎn)實際，多次

召開內(nèi)部研討會議，確定了標(biāo)準(zhǔn)名稱，并完成該項團體標(biāo)準(zhǔn)的立項工

作。

2、理論研究階段

標(biāo)準(zhǔn)起草組廣泛搜集多功能路燈產(chǎn)品和路燈管理系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)資料，對多功能一體化集成路燈系統(tǒng)各個技術(shù)指標(biāo)進行了大量的研

究分析、資料查證，并結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品實際應(yīng)用經(jīng)驗，為標(biāo)準(zhǔn)的起草奠

定了基礎(chǔ)。

3、標(biāo)準(zhǔn)起草階段

在理論研究基礎(chǔ)之上，標(biāo)準(zhǔn)起草組深度融入并廣泛借鑒了現(xiàn)有的

學(xué)術(shù)研究成果與實踐經(jīng)驗，對多功能一體化集成路系統(tǒng)的功能、組成、

配置、調(diào)試及運維進行了規(guī)劃與分析。歷經(jīng)多輪深入的研討與細致的

修正過程，完成《多功能一體化集成路燈系統(tǒng)組成與配置規(guī)范》的標(biāo)

準(zhǔn)草案稿。

4、標(biāo)準(zhǔn)征求意見階段

形成標(biāo)準(zhǔn)草案稿之后，標(biāo)準(zhǔn)起草組召開了多次專家研討會，從標(biāo)

準(zhǔn)框架、標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容等角度廣泛征求多方意見，從理論完善和實踐

應(yīng)用方面提升標(biāo)準(zhǔn)的適用性和實用性。經(jīng)過理論研究和方法驗證，形

成了《多功能一體化集成路燈系統(tǒng)組成與配置規(guī)范》（征求意見稿）。

四、主要起草單位及起草人所做的工作

1、主要起草單位

揚州市恒隆光電新能源有限公司、揚州市泰元照明工程有限公司、

揚州市昭輝新能源科技發(fā)展有限公司。

2、工作內(nèi)容

（1）揚州市恒隆光電新能源有限公司、揚州市泰元照明工程有限

公司主要負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定過程的協(xié)調(diào)工作，負責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，資料查

詢、標(biāo)準(zhǔn)正文及編制說明草案起草、方法驗證等工作。

（2）揚州市昭輝新能源科技發(fā)展有限公司主要參與資料查詢、標(biāo)

準(zhǔn)正文草案修改、方法驗證等。

五、標(biāo)準(zhǔn)編制原則

（1）科學(xué)先進性：標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容應(yīng)以科學(xué)原理和實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)，

反映當(dāng)前國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的最新技術(shù)水平和研究成果，確保標(biāo)準(zhǔn)的科

學(xué)性和先進性。同時，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具有一定的前瞻性，能夠引導(dǎo)技術(shù)進步

和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（2）合規(guī)性：符合相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)要求的程度，只有具備合

規(guī)性的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范才能為企業(yè)和組織提供合法合規(guī)的指導(dǎo)，合規(guī)性有助

于保護利益相關(guān)方的權(quán)益，促進行業(yè)的健康發(fā)展。

（3）可操作性：具備實施、執(zhí)行和維護的可操作性，合規(guī)性只有

在可操作性的基礎(chǔ)上才能真正發(fā)揮作用，可操作性要求標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范能夠

清晰、明確地指導(dǎo)實際操作，易于理解和執(zhí)行。

（4）協(xié)調(diào)性：保證標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

（5）規(guī)范性：嚴格按照GB/T1.1的要求進行編寫，仔細查閱國

內(nèi)外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實際情況，確定了團標(biāo)的框架結(jié)構(gòu)和各項技術(shù)

內(nèi)容要求。

六、標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

1、適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于多功能一體化集成路燈系統(tǒng)的設(shè)計與運營。

2、有關(guān)條款的說明

（1）標(biāo)題

標(biāo)準(zhǔn)中文名稱：多功能一體化集成路燈系統(tǒng)