2025年信號工(車站與區(qū)間)中級工判斷題庫及答案判斷題（每題2分，共100分）1.信號設備的聯(lián)鎖關(guān)系應符合《鐵路信號設計規(guī)范》的規(guī)定。（）答案：正確。信號設備的聯(lián)鎖關(guān)系必須嚴格遵循相關(guān)規(guī)范，《鐵路信號設計規(guī)范》是確保信號系統(tǒng)安全可靠運行的重要依據(jù)，只有符合規(guī)范要求，才能保證列車運行的安全和有序。2.軌道電路分路不良區(qū)段，在控制臺須有明顯標記。（）答案：正確。軌道電路分路不良會影響對軌道占用情況的準確判斷，在控制臺設置明顯標記可以提醒信號工和行車人員注意該情況，采取相應的安全措施，防止出現(xiàn)行車事故。3.信號機燈泡的端電壓應在額定電壓的85%95%之間。（）答案：正確。將信號機燈泡端電壓控制在額定電壓的85%95%之間，既能保證燈泡正常發(fā)光，顯示清晰的信號，又能延長燈泡的使用壽命。4.電動轉(zhuǎn)轍機的動作電流不得超過額定電流。（）答案：正確。如果電動轉(zhuǎn)轍機的動作電流超過額定電流，可能會導致電機過熱、燒毀等故障，影響轉(zhuǎn)轍機的正常工作，甚至危及行車安全。5.道岔表示電路中，二極管的作用是防止室外混線時造成錯誤表示。（）答案：正確。二極管具有單向?qū)щ娦裕诘啦肀硎倦娐分心苡行ё柚故彝饣炀€時可能出現(xiàn)的錯誤電流，從而避免錯誤表示，保障道岔狀態(tài)顯示的準確性。6.信號電纜的絕緣電阻值越大越好。（）答案：正確。信號電纜的絕緣電阻值越大，說明電纜的絕緣性能越好，能夠有效減少信號泄漏和干擾，保證信號傳輸?shù)馁|(zhì)量和可靠性。7.控制臺零層端子編號，從左至右、從上至下依次增大。（）答案：正確。這種編號規(guī)則便于信號工進行設備安裝、調(diào)試和維護時準確找到對應的端子，提高工作效率和準確性。8.電源屏輸出的直流電壓允許波動范圍為額定值的±10%。（）答案：錯誤。電源屏輸出的直流電壓允許波動范圍通常為額定值的±5%，而不是±10%，較小的波動范圍才能保證信號設備的穩(wěn)定運行。9.軌道電路的送電端和受電端可以隨意設置。（）答案：錯誤。軌道電路的送電端和受電端需要根據(jù)軌道電路的類型、長度、道床電阻等因素進行合理設置，不能隨意安排，否則會影響軌道電路的正常工作和對軌道占用情況的準確檢測。10.信號機的燈光顏色和顯示方式是固定不變的。（）答案：錯誤。信號機的燈光顏色和顯示方式會根據(jù)不同的行車情況、信號系統(tǒng)設計和運營要求進行變化，以向列車司機傳達準確的行車指令。11.電動轉(zhuǎn)轍機的摩擦聯(lián)結(jié)器可以隨意調(diào)整摩擦力。（）答案：錯誤。電動轉(zhuǎn)轍機摩擦聯(lián)結(jié)器的摩擦力需要根據(jù)設備的技術(shù)要求和實際情況進行精確調(diào)整，不能隨意改變，否則可能導致轉(zhuǎn)轍機動作不正?；蛴绊懫浒踩阅?。12.信號設備的接地裝置主要是為了防止雷擊。（）答案：錯誤。信號設備的接地裝置不僅是為了防止雷擊，還可以起到防止設備漏電、消除靜電、保證設備正常工作等多種作用。13.電纜的芯線接續(xù)應采用壓接方式，壓接后應進行絕緣測試。（）答案：正確。壓接方式可以保證電纜芯線連接的牢固性和導電性，壓接后進行絕緣測試能夠及時發(fā)現(xiàn)接續(xù)處是否存在絕緣問題，確保信號傳輸?shù)馁|(zhì)量。14.控制臺表示燈的亮滅情況可以直接反映信號設備的實際狀態(tài)。（）答案：正確?？刂婆_表示燈是信號設備狀態(tài)的直觀顯示，其亮滅情況與信號設備的實際工作狀態(tài)相對應，便于行車人員和信號工及時了解設備運行情況。15.軌道電路的道床電阻值與天氣情況無關(guān)。（）答案：錯誤。道床電阻值會受到天氣情況的影響，例如在雨天，道床濕度增加，道床電阻值會降低；而在干燥天氣，道床電阻值相對較高。16.信號機的機構(gòu)安裝應垂直，傾斜度不得超過1°。（）答案：正確。信號機機構(gòu)安裝垂直且傾斜度不超過1°，可以保證信號燈光的正常顯示方向和范圍，避免因傾斜導致司機誤判信號。17.電動轉(zhuǎn)轍機的擠切銷折斷后，可以臨時用其他金屬絲代替。（）答案：錯誤。擠切銷是電動轉(zhuǎn)轍機的重要安全部件，其規(guī)格和性能是經(jīng)過嚴格設計和測試的，不能用其他金屬絲代替，否則會失去擠岔保護作用，危及行車安全。18.信號設備的防雷元件不需要定期檢查。（）答案：錯誤。信號設備的防雷元件在長期使用過程中可能會出現(xiàn)老化、損壞等情況，需要定期進行檢查和維護，以確保其防雷性能的有效性。19.電纜徑路圖可以不標注電纜的長度。（）答案：錯誤。電纜徑路圖需要標注電纜的長度，這有助于施工人員準確掌握電纜敷設的距離，合理安排電纜長度，同時也方便后續(xù)的維護和故障查找工作。20.軌道電路的分路靈敏度是指軌道電路在分路狀態(tài)下能夠可靠動作的最小分路電阻。（）答案：正確。分路靈敏度是衡量軌道電路性能的重要指標，它反映了軌道電路在有列車占用（分路狀態(tài)）時對最小分路電阻的檢測能力。21.信號機的透鏡式色玻璃不得有裂紋和氣泡。（）答案：正確。裂紋和氣泡會影響信號機燈光的透射和顯示效果，導致信號顯示不清晰，因此透鏡式色玻璃必須保證無裂紋和氣泡。22.電動轉(zhuǎn)轍機的動作時間越短越好。（）答案：錯誤。電動轉(zhuǎn)轍機的動作時間需要在保證安全和穩(wěn)定的前提下進行合理設計，并非越短越好，過短的動作時間可能會導致轉(zhuǎn)轍機沖擊力過大，影響設備壽命和道岔轉(zhuǎn)換的可靠性。23.信號設備的聯(lián)鎖試驗可以只進行部分試驗。（）答案：錯誤。信號設備的聯(lián)鎖試驗必須進行全面、完整的試驗，不能只進行部分試驗，以確保聯(lián)鎖關(guān)系的正確性和可靠性，保障行車安全。24.電纜的備用芯線可以不做任何處理。（）答案：錯誤。電纜的備用芯線需要進行絕緣處理，并做好標記，以便在需要時能夠及時投入使用，同時也防止備用芯線受到損壞或影響其他芯線的正常工作。25.控制臺按鈕按下后，應能可靠保持在按下狀態(tài)。（）答案：正確?？刂婆_按鈕按下后可靠保持在按下狀態(tài)，才能保證相應的操作指令能夠持續(xù)有效，確保信號設備按照要求動作。26.軌道電路的極性交叉是為了防止列車分路時造成錯誤解鎖。（）答案：正確。軌道電路的極性交叉可以使列車分路時軌道電路中的電流方向發(fā)生變化，從而有效防止錯誤解鎖，保證軌道電路的安全可靠運行。27.信號機的燈泡更換后不需要進行測試。（）答案：錯誤。信號機燈泡更換后需要進行測試，檢查燈泡的發(fā)光情況、端電壓等是否正常，以確保信號顯示的準確性和可靠性。28.電動轉(zhuǎn)轍機的移位接觸器在道岔擠岔時應可靠動作。（）答案：正確。移位接觸器是電動轉(zhuǎn)轍機的重要保護裝置，在道岔擠岔時應能夠及時可靠動作，切斷道岔表示電路，防止錯誤表示，保障行車安全。29.信號設備的故障修復后不需要進行聯(lián)鎖試驗。（）答案：錯誤。信號設備故障修復后必須進行聯(lián)鎖試驗，以驗證設備修復后聯(lián)鎖關(guān)系是否仍然正確，確保設備能夠正常投入使用，保障行車安全。30.電纜的外皮破損后不影響信號傳輸。（）答案：錯誤。電纜外皮破損會使電纜芯線暴露，容易受到外界環(huán)境的影響，如受潮、短路等，從而嚴重影響信號傳輸?shù)馁|(zhì)量和可靠性。31.控制臺的表示燈亮度可以不一致。（）答案：錯誤?？刂婆_的表示燈亮度應保持一致，這樣才能保證行車人員能夠準確、清晰地觀察到信號設備的狀態(tài)，避免因亮度差異導致誤判。32.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指軌道電路空閑時的狀態(tài)。（）答案：正確。軌道電路的調(diào)整狀態(tài)就是軌道電路在空閑時，通過調(diào)整相關(guān)參數(shù)，使軌道繼電器能夠可靠吸起的狀態(tài)。33.信號機的閃光裝置可以隨意調(diào)整閃光頻率。（）答案：錯誤。信號機閃光裝置的閃光頻率是根據(jù)相關(guān)標準和規(guī)定進行設置的，不能隨意調(diào)整，否則會影響信號的規(guī)范性和準確性，給行車帶來安全隱患。34.電動轉(zhuǎn)轍機的減速器可以提高轉(zhuǎn)轍機的動作速度。（）答案：錯誤。電動轉(zhuǎn)轍機的減速器主要作用是降低電機的轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以滿足道岔轉(zhuǎn)換的需要，而不是提高動作速度。35.信號設備的接地電阻值應符合設計要求。（）答案：正確。接地電阻值符合設計要求是保證信號設備接地裝置有效性的關(guān)鍵，能夠確保設備在各種情況下的安全運行。36.電纜的敷設可以不考慮彎曲半徑。（）答案：錯誤。電纜敷設時需要考慮彎曲半徑，不同類型的電纜有不同的彎曲半徑要求，如果彎曲半徑過小，會影響電纜的性能和使用壽命。37.控制臺的按鈕名稱可以隨意更改。（）答案：錯誤。控制臺按鈕名稱是根據(jù)信號設備的功能和操作要求進行統(tǒng)一規(guī)定的，不能隨意更改，否則會導致操作混亂，影響行車安全。38.軌道電路的分路狀態(tài)是指軌道電路被列車占用時的狀態(tài)。（）答案：正確。軌道電路的分路狀態(tài)就是軌道電路被列車車輪分路時，軌道繼電器落下的狀態(tài)。39.信號機的顯示距離應滿足行車要求。（）答案：正確。信號機的顯示距離必須滿足行車要求，這樣列車司機才能在足夠遠的距離外清晰地看到信號，及時采取相應的行車措施。40.電動轉(zhuǎn)轍機的自動開閉器在道岔轉(zhuǎn)換過程中應可靠動作。（）答案：正確。自動開閉器是電動轉(zhuǎn)轍機的重要組成部分，在道岔轉(zhuǎn)換過程中，它需要可靠地切換電路，以實現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)換和表示功能。41.信號設備的圖紙資料不需要進行更新。（）答案：錯誤。信號設備在使用過程中可能會進行改造、維修或更換，圖紙資料需要及時更新，以反映設備的實際情況，方便后續(xù)的維護和管理工作。42.電纜的芯線顏色可以不按照規(guī)定排列。（）答案：錯誤。電纜芯線顏色按照規(guī)定排列便于施工、維護人員識別和區(qū)分不同的芯線，提高工作效率和準確性，不能隨意改變排列順序。43.控制臺的表示燈可以使用不同類型的燈泡。（）答案：錯誤?？刂婆_的表示燈應使用相同類型的燈泡，以保證亮度和顏色的一致性，避免因燈泡差異影響對信號設備狀態(tài)的判斷。44.軌道電路的故障狀態(tài)是指軌道電路出現(xiàn)故障時的狀態(tài)。（）答案：正確。軌道電路的故障狀態(tài)就是軌道電路因各種原因出現(xiàn)故障，無法正常工作時的狀態(tài)。45.信號機的安裝位置可以不考慮瞭望條件。（）答案：錯誤。信號機的安裝位置必須考慮瞭望條件，要保證列車司機在行駛過程中能夠清晰、及時地看到信號顯示，否則會影響行車安全。46.電動轉(zhuǎn)轍機的摩擦電流可以超過額定值。（）答案：錯誤。電動轉(zhuǎn)轍機的摩擦電流超過額定值會導致摩擦聯(lián)結(jié)器發(fā)熱、磨損加劇，影響轉(zhuǎn)轍機的正常工作和安全性能，必須控制在額定值范圍內(nèi)。47.信號設備的防雷措施只需要在雷擊多發(fā)地區(qū)設置。（）答案：錯誤。信號設備的防雷措施是為了保護設備免受雷擊損壞，無論是否是雷擊多發(fā)地區(qū)，都應該設置必要的防雷裝置，以確保設備的安全運行。48.電纜的終端頭制作應符合工藝要求