2025年大學(xué)海警執(zhí)法專業(yè)題庫(kù)——船舶管理與海警執(zhí)法考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、名詞解釋（每小題3分，共15分）1.船舶法定檢驗(yàn)2.登臨檢查3.船旗國(guó)執(zhí)法4.COLREGs5.海上人命救助二、判斷題（每小題2分，共20分。請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打“√”或“×”）1.《中華人民共和國(guó)船舶法》是調(diào)整船舶內(nèi)外關(guān)系的基本法律。（）2.所有船舶在進(jìn)入中國(guó)港口時(shí)都必須進(jìn)行強(qiáng)制檢驗(yàn)。（）3.海警執(zhí)法人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，可以使用足以致人死亡的武力。（）4.船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品，必須按照規(guī)定進(jìn)行包裝、標(biāo)記、標(biāo)簽和文件準(zhǔn)備。（）5.海上避碰規(guī)則適用于所有船舶，無(wú)論其航行狀態(tài)如何。（）6.普遍性管轄權(quán)是指各國(guó)對(duì)發(fā)生在國(guó)際水域的任何違法行為都有權(quán)進(jìn)行管轄。（）7.海上溢油事故屬于海事污染事故，不屬于海警執(zhí)法管轄范圍。（）8.船舶的最低安全配員是指船舶能夠安全航行所必需的最少船員人數(shù)。（）9.在沒(méi)有國(guó)際公約規(guī)定的情況下，各國(guó)港口國(guó)執(zhí)法行動(dòng)不受任何限制。（）10.海上搜救行動(dòng)的主體只能是海警組織。（）三、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共25分）1.簡(jiǎn)述船舶登記的主要法律依據(jù)及其目的。2.簡(jiǎn)述海警登臨檢查的主要程序和依據(jù)。3.簡(jiǎn)述《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）的主要宗旨。4.簡(jiǎn)述海警在處置海上人命救助事件中的主要職責(zé)。5.簡(jiǎn)述船旗國(guó)執(zhí)法與港口國(guó)執(zhí)法的主要區(qū)別。四、論述題（每小題10分，共20分）1.論述船舶穩(wěn)性對(duì)于海上安全的重要性，并簡(jiǎn)述影響船舶穩(wěn)性的主要因素。2.結(jié)合海警執(zhí)法實(shí)踐，論述在執(zhí)行海上執(zhí)法任務(wù)時(shí)，如何平衡執(zhí)法權(quán)威與保障人權(quán)、保護(hù)船舶及人員安全之間的關(guān)系。五、案例分析題（共20分）假設(shè)某日上午，某海警執(zhí)法船在對(duì)某海域進(jìn)行例行巡航時(shí)，發(fā)現(xiàn)一艘貨船（船名“XX號(hào)”，中國(guó)籍，懸掛中國(guó)國(guó)旗）涉嫌違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》，可能存在非法排放含油污水的行為?，F(xiàn)場(chǎng)情況如下：（1）“XX號(hào)”船正在航行中，船速較慢，船舷右側(cè)有油跡漂浮。（2）海警執(zhí)法船嘗試靠近進(jìn)行登臨檢查，但“XX號(hào)”船船長(zhǎng)以“正在緊急作業(yè)，無(wú)法停車(chē)”為由拒絕登船。（3）現(xiàn)場(chǎng)海警執(zhí)法人員觀察到“XX號(hào)”船甲板上有數(shù)個(gè)未封口的油桶，部分區(qū)域地面有油污。請(qǐng)根據(jù)上述情況，回答以下問(wèn)題：1.海警執(zhí)法船是否有權(quán)對(duì)“XX號(hào)”船進(jìn)行檢查？請(qǐng)說(shuō)明依據(jù)。2.面對(duì)船長(zhǎng)的拒絕，海警執(zhí)法人員應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？請(qǐng)簡(jiǎn)述可能的處置措施及依據(jù)。3.如果經(jīng)登臨檢查確認(rèn)“XX號(hào)”船存在非法排污行為，海警執(zhí)法人員可以采取哪些強(qiáng)制措施？請(qǐng)列舉并說(shuō)明相應(yīng)依據(jù)。4.在整個(gè)執(zhí)法過(guò)程中，海警執(zhí)法人員應(yīng)注意哪些問(wèn)題，以確保證據(jù)的合法性和執(zhí)法行為的規(guī)范性？試卷答案一、名詞解釋1.船舶法定檢驗(yàn)：由政府主管當(dāng)局或其指定的機(jī)構(gòu)，依照國(guó)家法律規(guī)定和技術(shù)規(guī)范，對(duì)船舶的安全性、適航性、防污染性能等進(jìn)行的強(qiáng)制性檢驗(yàn)活動(dòng)。**解析思路：*考察對(duì)法定檢驗(yàn)概念、主體、依據(jù)和性質(zhì)的掌握。關(guān)鍵詞包括“政府主管當(dāng)局/指定機(jī)構(gòu)”、“依法”、“強(qiáng)制性”、“檢驗(yàn)內(nèi)容（安全、適航、防污染）”。2.登臨檢查：是指船旗國(guó)主管當(dāng)局的官員登臨懸掛其旗幟的船舶，在公?；蚋劭谶M(jìn)行檢查，以確定該船是否滿足其船旗國(guó)所規(guī)定的最低安全標(biāo)準(zhǔn)或是否遵守國(guó)際公約義務(wù)的一種海上執(zhí)法措施。**解析思路：*考察對(duì)登臨檢查定義、主體（船旗國(guó)官員）、對(duì)象（本國(guó)船舶）、地點(diǎn)（公海/港口）、目的（檢查安全標(biāo)準(zhǔn)/國(guó)際公約遵守情況）的理解。3.船旗國(guó)執(zhí)法：是指船旗國(guó)政府對(duì)其注冊(cè)在冊(cè)的船舶在國(guó)際水域或港口所進(jìn)行的監(jiān)督檢查活動(dòng)，以確保該船舶遵守船旗國(guó)法律以及所加入的國(guó)際公約的規(guī)定。**解析思路：*考察對(duì)船旗國(guó)執(zhí)法定義、主體（船旗國(guó)）、對(duì)象（本國(guó)船舶）、范圍（國(guó)際水域/港口）、依據(jù)（本國(guó)法+國(guó)際公約）的掌握。4.COLREGs：指《國(guó)際海上避碰規(guī)則》（InternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea），是國(guó)際海事組織（IMO）制定的一套旨在防止船舶碰撞、保障海上航行安全的國(guó)際公約。**解析思路：*考察對(duì)國(guó)際避碰規(guī)則簡(jiǎn)稱、全稱、制定機(jī)構(gòu)和核心目的的熟悉程度。5.海上人命救助：指在海上遇到危險(xiǎn)的船舶、飛機(jī)或其他任何設(shè)施及其人員，向其他船舶或設(shè)施發(fā)出的求救信號(hào)，以及接受求救信號(hào)后所進(jìn)行的救助活動(dòng)。**解析思路：*考察對(duì)海上人命救助基本概念、主體（遇險(xiǎn)者、救助者）、內(nèi)容（發(fā)出信號(hào)、救助活動(dòng)）的理解。二、判斷題1.√**解析思路：*《中華人民共和國(guó)船舶法》是我國(guó)調(diào)整船舶登記、建造、航行、檢驗(yàn)、船員、救助、打撈、安全營(yíng)運(yùn)、監(jiān)督管理等一系列關(guān)系的核心法律，地位明確。2.×**解析思路：*船舶檢驗(yàn)分為法定檢驗(yàn)和船級(jí)社檢驗(yàn)。法定檢驗(yàn)是強(qiáng)制性的，但并非所有船舶進(jìn)入中國(guó)港口都必須進(jìn)行，例如某些符合特定條件的船舶或進(jìn)行短期掛靠的船舶可能根據(jù)規(guī)定豁免或簡(jiǎn)化檢驗(yàn)。具體依據(jù)需參照《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)法》及其實(shí)施條例。3.×**解析思路：*根據(jù)《中華人民共和國(guó)人民警察使用警械和武器條例》及海警相關(guān)規(guī)定，海警使用武力必須符合法定條件，遵循必要性、適度性原則，優(yōu)先使用非致命性手段，盡量避免和減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，一般不使用足以致人死亡的武力，除非面臨嚴(yán)重危及生命或重大公共安全的緊急情況。4.√**解析思路：*《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMSBCCode）等國(guó)際公約和中國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)（如《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》）都明確規(guī)定了危險(xiǎn)品船舶在包裝、標(biāo)記、標(biāo)簽、文件準(zhǔn)備等方面的強(qiáng)制性要求，以確保運(yùn)輸安全。5.√**解析思路：*《國(guó)際海上避碰規(guī)則》（COLREGs）是適用于所有船舶（無(wú)論是從事商業(yè)航行還是其他合法用途，無(wú)論其航行狀態(tài)如何）的強(qiáng)制性規(guī)則，旨在防止碰撞。6.√**解析思路：*普遍性管轄權(quán)是指對(duì)于某些危害國(guó)際和平、安全和正義的行為，不論犯罪行為發(fā)生地、罪犯國(guó)籍、受害者國(guó)籍，任何國(guó)家都有權(quán)行使刑事管轄權(quán)的原則，常適用于海盜、劫持人質(zhì)、滅絕種族、戰(zhàn)爭(zhēng)罪、危害人類罪等嚴(yán)重罪行。7.×**解析思路：*海上溢油事故不僅造成環(huán)境破壞，也涉及船舶安全、人員生命財(cái)產(chǎn)等，直接關(guān)系到海上秩序和安全，屬于海警執(zhí)法的重要管轄范圍之一，海警有責(zé)任進(jìn)行監(jiān)管和應(yīng)急處置。8.√**解析思路：*最低安全配員是指為了確保船舶安全航行和作業(yè)，法律法規(guī)規(guī)定的船上必須配備的最少船員數(shù)量，包括船員人數(shù)和相應(yīng)的資格等級(jí)。9.×**解析思路：*港口國(guó)執(zhí)法雖然具有一定的自主性，但其行動(dòng)必須遵守國(guó)際公約規(guī)定的程序和條件，并受到船旗國(guó)主權(quán)、國(guó)家主權(quán)原則以及國(guó)際法規(guī)則的約束，并非完全不受限制。10.×**解析思路：*海上搜救行動(dòng)的主體是國(guó)際海事組織（IMO）協(xié)調(diào)下的國(guó)家搜救體系（NRS），包括政府機(jī)構(gòu)（如海事局、海警、海軍、空軍等）和非政府組織，海警只是其中的重要組成部分，而非唯一主體。三、簡(jiǎn)答題1.船舶登記的主要法律依據(jù)及其目的。**答案：*主要法律依據(jù)包括《中華人民共和國(guó)船舶法》、《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)法》、《中華人民共和國(guó)港口法》以及相關(guān)的行政法規(guī)和部門(mén)規(guī)章。目的在于確立船舶的法律地位（國(guó)籍、船名、船籍港等），明確船舶所有權(quán)和其他權(quán)利歸屬，為船舶的航行、作業(yè)提供法律憑證，加強(qiáng)船舶管理，保障海上交通安全，維護(hù)國(guó)家主權(quán)和海洋權(quán)益。**解析思路：*考察對(duì)船舶登記相關(guān)法律法規(guī)的熟悉程度以及對(duì)其基本目的（法律地位、權(quán)利歸屬、管理、安全、主權(quán)）的理解。2.海警登臨檢查的主要程序和依據(jù)。**答案：*主要程序包括：出示執(zhí)法證件和登船許可（如適用）；表明身份和登船目的；檢查船舶證書(shū)（國(guó)籍證書(shū)、最低安全配員證書(shū)、噸位證書(shū)、防污染證書(shū)等）的有效性；登船檢查船體、機(jī)艙、消防救生設(shè)備、貨物積載情況等；詢問(wèn)船員、核對(duì)船員適任證書(shū)；對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法行為進(jìn)行調(diào)查取證。主要依據(jù)包括《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》、《中華人民共和國(guó)港口法》、《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》以及相關(guān)國(guó)際公約（如《船舶和港口設(shè)施安全公約》ISPSCode、《國(guó)際防止船舶造成污染公約》MARPOL等）賦予海警的執(zhí)法權(quán)限和規(guī)定。**解析思路：*考察對(duì)海警登臨檢查標(biāo)準(zhǔn)流程的掌握和對(duì)執(zhí)法依據(jù)（國(guó)內(nèi)法、國(guó)際法）的熟悉程度。3.《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）的主要宗旨。**答案：*《MARPOL》的主要宗旨是：最大限度地防止或減少船舶對(duì)海洋環(huán)境造成的污染；降低船舶操作和事故引起的污染損害；確保國(guó)際防污規(guī)則的統(tǒng)一實(shí)施；促進(jìn)各國(guó)在制定和實(shí)施防污措施方面進(jìn)行合作。**解析思路：*考察對(duì)MARPOL核心目標(biāo)（防污染、減損害、促統(tǒng)一、促合作）的理解。4.海警在處置海上人命救助事件中的主要職責(zé)。**答案：*海警在處置海上人命救助事件中的主要職責(zé)包括：搜尋和定位遇險(xiǎn)人員或船只；對(duì)求救信號(hào)進(jìn)行接收、核實(shí)和通報(bào)；提供現(xiàn)場(chǎng)援助，如進(jìn)行救生投拋、協(xié)調(diào)醫(yī)療救護(hù)；對(duì)遇險(xiǎn)船舶提供必要的安全援助，如拖航、引航；對(duì)涉嫌違反海上人命救助相關(guān)法規(guī)的行為進(jìn)行調(diào)查取證；維護(hù)救助現(xiàn)場(chǎng)秩序，保障救助活動(dòng)順利進(jìn)行。**解析思路：*考察對(duì)海警在搜救行動(dòng)中多方面角色的認(rèn)識(shí)，包括搜尋、通信、援助、調(diào)查、維序等。5.船旗國(guó)執(zhí)法與港口國(guó)執(zhí)法的主要區(qū)別。**答案：*主要區(qū)別在于執(zhí)法主體和執(zhí)法地點(diǎn)不同。船旗國(guó)執(zhí)法由船舶所屬國(guó)的主管當(dāng)局進(jìn)行，可以在船舶的船旗國(guó)或任何其他地方（包括公海和港口）對(duì)該國(guó)注冊(cè)的船舶進(jìn)行檢查；港口國(guó)執(zhí)法由港口所在國(guó)的主管當(dāng)局進(jìn)行，通常在港口對(duì)懸掛任何旗幟的船舶進(jìn)行檢查。此外，兩者執(zhí)法的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)也可能存在差異（盡管?chē)?guó)際公約努力推動(dòng)統(tǒng)一）。**解析思路：*考察對(duì)船旗國(guó)執(zhí)法和港口國(guó)執(zhí)法這兩個(gè)核心概念在主體、地點(diǎn)、對(duì)象上的關(guān)鍵區(qū)別的理解。四、論述題1.論述船舶穩(wěn)性對(duì)于海上安全的重要性，并簡(jiǎn)述影響船舶穩(wěn)性的主要因素。**答案：*船舶穩(wěn)性是指船舶在受到外力（如風(fēng)、浪、貨物移動(dòng)等）作用傾斜后，能夠自行恢復(fù)到正浮狀態(tài)的能力。它是船舶最基本、最重要的航行性能之一，對(duì)于海上安全具有極其重要的意義。沒(méi)有足夠的穩(wěn)性，船舶在遭遇風(fēng)浪時(shí)會(huì)發(fā)生過(guò)大的傾斜甚至傾覆，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染，嚴(yán)重威脅海上航行安全。足夠的穩(wěn)性是船舶能夠安全航行、承受一定風(fēng)浪條件、進(jìn)行應(yīng)急操作（如救生、消防）的基礎(chǔ)保障。影響船舶穩(wěn)性的主要因素包括：船舶本身的形狀（船體線型、船寬、吃水、干舷、船體初穩(wěn)性高度GM值是關(guān)鍵指標(biāo)）；船舶裝載狀況（貨物分布、重量、重心高度、船舶重心G的位置）；船舶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（橫搖角度、縱搖、垂蕩）；環(huán)境因素（風(fēng)、浪的方向、波高、船速）；船體結(jié)構(gòu)狀況（是否受損變形）等。因此，在船舶設(shè)計(jì)、建造、配載和航行管理中，必須高度重視并嚴(yán)格控制穩(wěn)性。**解析思路：*首先要清晰定義穩(wěn)性及其重要性（與安全直接相關(guān)，防止傾覆），然后詳細(xì)闡述影響穩(wěn)性的主要因素（船體本身設(shè)計(jì)參數(shù)、裝載情況、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)狀況），并強(qiáng)調(diào)這些因素控制的必要性。2.結(jié)合海警執(zhí)法實(shí)踐，論述在執(zhí)行海上執(zhí)法任務(wù)時(shí)，如何平衡執(zhí)法權(quán)威與保障人權(quán)、保護(hù)船舶及人員安全之間的關(guān)系。**答案：*在海警執(zhí)法實(shí)踐中平衡執(zhí)法權(quán)威與保障人權(quán)、保護(hù)船舶及人員安全，是一個(gè)復(fù)雜而重要的課題。首先，執(zhí)法權(quán)威是有效履行職責(zé)的前提，海警在依法采取強(qiáng)制措施（如登臨、檢查、滯留、使用武力等）時(shí)，必須果斷有力，以維護(hù)海上秩序和法律尊嚴(yán)。其次，保障人權(quán)是現(xiàn)代法治的基本要求，海警執(zhí)法必須尊重被執(zhí)法對(duì)象的人格尊嚴(yán)，遵守法定程序，禁止酷刑、虐待和不人道待遇，保障其申辯權(quán)等基本權(quán)利。再次，保護(hù)船舶及人員安全是海上執(zhí)法的重要目標(biāo)和原則，特別是在執(zhí)法過(guò)程中遇到阻礙、船舶發(fā)生故障或人員遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將保障生命安全放在首位，盡量減少對(duì)船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備可能造成的損害。在具體實(shí)踐中，要做到：依據(jù)明確的法律規(guī)定行使權(quán)力；遵循比例原則，所采取的措施應(yīng)與執(zhí)法目標(biāo)相適應(yīng)，避免過(guò)度使用權(quán)力；加強(qiáng)執(zhí)法人員培訓(xùn)，提升其法律素養(yǎng)、專業(yè)技能和人文關(guān)懷意識(shí)；規(guī)范執(zhí)法程序，確保執(zhí)法行為的透明度和可問(wèn)責(zé)性；在可能的情況下，優(yōu)先采用非強(qiáng)制或低強(qiáng)度的執(zhí)法手段；在涉及人員安全時(shí)，及時(shí)提供必要的援助。通過(guò)科學(xué)立法、嚴(yán)格程序、文明執(zhí)法，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法效果、人權(quán)保障和船舶安全的有機(jī)統(tǒng)一。**解析思路：*首先承認(rèn)平衡的必要性和復(fù)雜性，分別闡述執(zhí)法權(quán)威、人權(quán)保障、船舶人員安全三者的重要性。然后結(jié)合海警執(zhí)法實(shí)踐，提出具體的平衡方法和原則（依法、比例、程序、培訓(xùn)、優(yōu)先、非強(qiáng)制手段等），強(qiáng)調(diào)綜合運(yùn)用法律、技術(shù)和人文關(guān)懷手段實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。五、案例分析題1.海警執(zhí)法船是否有權(quán)對(duì)“XX號(hào)”船進(jìn)行檢查？請(qǐng)說(shuō)明依據(jù)。**答案：*有權(quán)。依據(jù)主要有：根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》和《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》等國(guó)內(nèi)法律，海警組織有權(quán)對(duì)在中華人民共和國(guó)管轄海域航行、停泊、作業(yè)的船舶進(jìn)行監(jiān)督檢查，以維護(hù)海上交通安全和防治海洋環(huán)境污染。雖然“XX號(hào)”船聲稱在緊急作業(yè)，但這并不能自動(dòng)排除執(zhí)法檢查。海警執(zhí)法船在發(fā)現(xiàn)涉嫌違法行為（如可能非法排污）時(shí)，有權(quán)依法進(jìn)行登臨檢查，核實(shí)情況。此外，如果“XX號(hào)”船懸掛的是中國(guó)國(guó)旗（船旗國(guó)為中國(guó)），則依據(jù)《中華人民共和國(guó)船旗國(guó)責(zé)任法》等規(guī)定，船旗國(guó)對(duì)其注冊(cè)船舶在公海上的行為負(fù)有責(zé)任，海警作為船旗國(guó)代表，有權(quán)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督和檢查。即使不涉及船旗國(guó)責(zé)任，作為港口國(guó)或區(qū)域執(zhí)法者，對(duì)于在本海域內(nèi)發(fā)現(xiàn)的涉嫌違法船舶，也有權(quán)根據(jù)相關(guān)國(guó)際公約（如MARPOL）或國(guó)內(nèi)法進(jìn)行登臨檢查。**解析思路：*結(jié)合國(guó)內(nèi)法（海安法、環(huán)保法）賦予海警的普遍管轄權(quán)，以及船旗國(guó)責(zé)任原則（如果適用），論證海警對(duì)在本管轄海域內(nèi)發(fā)現(xiàn)的可疑船舶進(jìn)行檢查的合法性。2.面對(duì)船長(zhǎng)的拒絕，海警執(zhí)法人員應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？請(qǐng)簡(jiǎn)述可能的處置措施及依據(jù)。**答案：*面對(duì)船長(zhǎng)的拒絕登船，海警執(zhí)法人員應(yīng)首先保持冷靜，表明身份、執(zhí)法依據(jù)和目的，嘗試與船長(zhǎng)溝通，解釋檢查的必要性和合法性，要求其配合。如果船長(zhǎng)在明確告知其義務(wù)后仍拒絕配合，執(zhí)法人員應(yīng)：①記錄下拒絕配合的情況，包括時(shí)間、地點(diǎn)、船長(zhǎng)姓名、拒絕理由等，作為證據(jù)；②向船長(zhǎng)發(fā)出《登船通知書(shū)》或類似法律文書(shū)，明確告知其拒絕配合的法律后果；③依法采取強(qiáng)制登船措施，如使用船艇靠近、拖帶等方式強(qiáng)制登船，依據(jù)是《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》等法律賦予海警在特定情況下的強(qiáng)制執(zhí)法權(quán)。在整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)盡量使用非暴力手段，并全程錄音錄像，確保證據(jù)鏈的完整性和執(zhí)法行為的合法性。**解析思路：*遵循溝通、警告、取證、強(qiáng)制（如有必要）的執(zhí)法程序，引用《海安法》等法律關(guān)于強(qiáng)制登船的規(guī)定作為依據(jù)，強(qiáng)調(diào)證據(jù)固定和程序合法的重要性。3.如果經(jīng)登臨檢查確認(rèn)“XX號(hào)”船存在非法排污行為，海警執(zhí)法人員可以采取哪些強(qiáng)制措施？請(qǐng)列舉并說(shuō)明相應(yīng)依據(jù)。**答案：*如果確認(rèn)存在非法排污行為，海警執(zhí)法人員可以根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度和法律規(guī)定，采取以下強(qiáng)制措施：①控制或限制船舶航行，責(zé)令其停止排污行為，進(jìn)入指定區(qū)域接受調(diào)查或處理；②對(duì)非法排放的污染物進(jìn)行查封、扣押；③對(duì)船舶進(jìn)行強(qiáng)制清除污染物作業(yè)；④責(zé)令船舶駛向指定地點(diǎn)接受進(jìn)一步檢查或處理；⑤對(duì)船舶負(fù)責(zé)人或相關(guān)責(zé)任人處以罰款；⑥對(duì)