鐵路系統(tǒng)貨運(yùn)技能競(jìng)賽試題匯編總序?yàn)檫M(jìn)一步夯實(shí)鐵路貨運(yùn)從業(yè)人員的理論基礎(chǔ)，提升實(shí)操技能水平，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，我們組織編寫了本《鐵路系統(tǒng)貨運(yùn)技能競(jìng)賽試題匯編》。本匯編旨在為各單位開展貨運(yùn)技能培訓(xùn)與競(jìng)賽活動(dòng)提供參考，助力貨運(yùn)職工鉆研業(yè)務(wù)、苦練技能，培養(yǎng)一支高素質(zhì)、專業(yè)化的鐵路貨運(yùn)隊(duì)伍，以適應(yīng)新時(shí)代鐵路貨運(yùn)發(fā)展的需求。本匯編內(nèi)容緊密圍繞鐵路貨運(yùn)核心業(yè)務(wù)，結(jié)合現(xiàn)行規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及新技術(shù)應(yīng)用，力求全面、系統(tǒng)、實(shí)用。試題類型多樣，涵蓋理論知識(shí)、實(shí)操技能、案例分析等多個(gè)層面，注重考察職工的綜合應(yīng)用能力和解決實(shí)際問題的能力。希望各單位組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)本匯編內(nèi)容，以賽促學(xué)、以學(xué)促練，不斷提升自身業(yè)務(wù)素養(yǎng)和崗位勝任能力，為鐵路貨運(yùn)安全、高效、優(yōu)質(zhì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。第一部分：理論知識(shí)模塊一、選擇題(每題只有一個(gè)正確答案)1.貨物運(yùn)輸合同的簽訂應(yīng)遵循的基本原則不包括以下哪項(xiàng)？A.平等自愿原則B.公平原則C.等價(jià)有償原則D.強(qiáng)制締約原則2.在鐵路貨運(yùn)中，按一批貨物的重量、體積或性質(zhì)，下列哪種不屬于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕酒奉?？A.整車貨物B.零擔(dān)貨物C.集裝箱貨物D.超限貨物3.貨物運(yùn)單是鐵路承運(yùn)貨物的依據(jù)，也是鐵路與（）之間具有契約性質(zhì)的文件。A.托運(yùn)人B.收貨人C.貨運(yùn)代理人D.裝卸部門4.裝載貨物時(shí)，必須保證貨物能夠經(jīng)受正常的鐵路運(yùn)輸和（）而不致?lián)p壞。A.裝卸作業(yè)B.多次搬運(yùn)C.氣候變化D.長(zhǎng)時(shí)間存放5.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的核心目的是確保貨物在運(yùn)輸過程中的（）。A.快速送達(dá)B.完整無(wú)缺C.安全穩(wěn)定D.裝載效率二、判斷題(正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”)1.托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)如實(shí)填寫貨物運(yùn)單，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。（）2.所有貨物在運(yùn)輸途中都可以辦理變更到站或變更收貨人手續(xù)。（）3.超限貨物是指貨物的高度、寬度或長(zhǎng)度超過了鐵路機(jī)車車輛限界的規(guī)定。（）4.貨運(yùn)記錄是在貨物運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)貨物損失、損壞、短少或有其他異狀時(shí)，由鐵路貨運(yùn)部門編制的證明文件。（）5.貨物的實(shí)際重量是指貨物自身的重量，不包括包裝材料的重量。（）三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述鐵路貨運(yùn)“門到門”運(yùn)輸?shù)暮x及其主要優(yōu)勢(shì)。2.請(qǐng)列出至少三項(xiàng)貨物裝載加固的基本要求。3.什么是危險(xiǎn)貨物？運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)履行哪些主要義務(wù)？4.簡(jiǎn)述貨運(yùn)事故的定義及構(gòu)成貨運(yùn)事故的基本條件。5.集裝箱運(yùn)輸有哪些主要特點(diǎn)？第二部分：貨運(yùn)作業(yè)流程模塊一、選擇題(每題只有一個(gè)正確答案)1.在整車貨物受理作業(yè)中，貨運(yùn)員接到運(yùn)單后，首先應(yīng)進(jìn)行的工作是？A.檢查貨物包裝B.核驗(yàn)收貨人資質(zhì)C.審核運(yùn)單填寫是否規(guī)范、完整D.確定裝載方案2.貨物進(jìn)站驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損，可能影響貨物安全運(yùn)輸時(shí)，貨運(yùn)員應(yīng)如何處理？A.直接拒收B.要求托運(yùn)人重新包裝或加固后再驗(yàn)收C.在運(yùn)單上注明破損情況后放行D.請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)決定3.裝車作業(yè)前，貨運(yùn)員應(yīng)會(huì)同（）共同檢查車輛技術(shù)狀態(tài)及車內(nèi)清潔情況。A.車站值班員B.調(diào)車人員C.裝卸工組負(fù)責(zé)人D.收貨人代表4.貨物卸車后，發(fā)現(xiàn)貨物短少，到站貨運(yùn)員應(yīng)編制（）。A.貨物損失報(bào)告B.貨運(yùn)記錄C.普通記錄D.卸貨清單5.集裝箱貨物交付時(shí)，收貨人應(yīng)憑（）提取貨物。A.領(lǐng)貨憑證B.貨物運(yùn)單C.提單D.到貨通知二、判斷題(正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”)1.貨物運(yùn)單填寫錯(cuò)誤時(shí)，托運(yùn)人可以自行涂改后繼續(xù)使用。（）2.裝車后，貨運(yùn)員應(yīng)對(duì)貨物裝載加固情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤并在貨物運(yùn)單上簽字后，方可放行。（）3.卸車作業(yè)只要將貨物從車上卸下即可，無(wú)需與運(yùn)單核對(duì)。（）4.對(duì)于有特殊運(yùn)輸要求的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在運(yùn)單“貨物名稱”欄內(nèi)注明，并提供相應(yīng)的證明文件。（）5.貨物到達(dá)后，到站應(yīng)及時(shí)通知收貨人前來(lái)領(lǐng)取。（）三、簡(jiǎn)答題1.詳細(xì)描述整車貨物從受理到交付的主要作業(yè)環(huán)節(jié)。2.在貨物裝載作業(yè)中，“三檢”制度具體指什么？其目的是什么？3.簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸變更的主要類型及辦理變更時(shí)應(yīng)遵循的基本規(guī)定。4.到站在辦理貨物交付時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)核對(duì)哪些內(nèi)容？5.簡(jiǎn)述貨運(yùn)票據(jù)電子化的主要優(yōu)點(diǎn)。四、案例分析題案例背景：某站受理一批袋裝糧食（整車），托運(yùn)人提供的貨物運(yùn)單填寫完整，件數(shù)、重量均標(biāo)注清晰。貨物進(jìn)站后，貨運(yùn)員目測(cè)包裝完好，未進(jìn)行抽查過磅即同意裝車。裝車過程中，裝卸人員未按規(guī)定堆碼，部分貨袋傾斜。裝車完畢，貨運(yùn)員未親自到場(chǎng)復(fù)檢，僅在貨運(yùn)單據(jù)上簽字確認(rèn)。列車運(yùn)行途中，因貨物堆碼不穩(wěn)發(fā)生倒塌，造成部分糧食撒漏受損。問題：1.分析在此案例中，貨運(yùn)員在作業(yè)過程中存在哪些違規(guī)或不當(dāng)行為？2.針對(duì)上述問題，應(yīng)如何規(guī)范作業(yè)流程以避免類似事故再次發(fā)生？第三部分：安全規(guī)章與應(yīng)急處置模塊一、選擇題(每題只有一個(gè)正確答案)1.鐵路貨運(yùn)安全管理的方針是？A.安全第一，預(yù)防為主，綜合治理B.預(yù)防為主，消防結(jié)合C.安全優(yōu)先，效率至上D.綜合治理，防治結(jié)合2.發(fā)現(xiàn)裝載的貨物有墜落、倒塌危險(xiǎn)或貨物偏重、竄動(dòng)等情況時(shí)，車站應(yīng)立即采取的措施是？A.通知司機(jī)限速運(yùn)行B.立即停車，進(jìn)行整理加固C.繼續(xù)運(yùn)行，到站后處理D.報(bào)告調(diào)度等待指示3.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，貨運(yùn)員上崗前必須經(jīng)過（）培訓(xùn)并考核合格。A.安全知識(shí)B.危險(xiǎn)貨物特性及應(yīng)急處理C.裝卸作業(yè)技能D.以上都是4.發(fā)生貨運(yùn)事故后，車站應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)向有關(guān)站、分局（集團(tuán)公司）貨運(yùn)主管部門報(bào)告。A.12B.24C.36D.485.在電氣化鐵路區(qū)段進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，人員及所攜帶的工具、材料與接觸網(wǎng)帶電部分的最小安全距離為（）。A.1米B.1.5米C.2米D.2.5米二、判斷題(正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”)1.貨運(yùn)人員在作業(yè)過程中，必須嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，按章操作。（）2.對(duì)于性質(zhì)相抵觸或消防方法不同的危險(xiǎn)貨物，可以同車裝運(yùn)，但應(yīng)隔離放置。（）3.發(fā)現(xiàn)貨物被盜、丟失，貨運(yùn)員應(yīng)立即向公安部門報(bào)案，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。（）4.應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)先方案，無(wú)需定期演練。（）5.貨運(yùn)作業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。（）三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述鐵路貨運(yùn)作業(yè)中，防止貨物超載、偏載、集重的主要措施。2.發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，貨運(yùn)人員應(yīng)采取哪些初步應(yīng)急處置措施？3.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，若發(fā)生泄漏，應(yīng)如何進(jìn)行應(yīng)急處理（至少列舉三項(xiàng)）？4.鐵路貨運(yùn)事故分為哪幾類？各類事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么？5.簡(jiǎn)述人身安全“十不準(zhǔn)”的主要內(nèi)容（至少列舉五項(xiàng)）。四、情景模擬題情景：你作為某貨運(yùn)站的當(dāng)班貨運(yùn)員，在對(duì)一列即將發(fā)車的貨物列車進(jìn)行發(fā)車前檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中一輛棚車車門插銷未插牢，且有少量貨物從門縫露出，疑似裝載不牢。此時(shí)，距離列車發(fā)車時(shí)間僅剩15分鐘。問題：面對(duì)此情景，你應(yīng)如何進(jìn)行應(yīng)急處置？請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明你的操作步驟和理由。第四部分：貨運(yùn)核算與票據(jù)管理模塊一、選擇題(每題只有一個(gè)正確答案)1.鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)是（）。A.《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》B.《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》C.《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》D.《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》2.貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量，整車貨物一般按（）計(jì)算。A.實(shí)際重量B.標(biāo)記重量C.貨車標(biāo)記載重量D.貨物毛重3.下列哪項(xiàng)費(fèi)用不屬于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用？A.裝卸費(fèi)B.取送車費(fèi)C.印花稅D.保價(jià)費(fèi)4.貨運(yùn)票據(jù)的保管期限，一般情況下為（）。A.1年B.3年C.5年D.10年5.貨物運(yùn)單的性質(zhì)是（）。A.運(yùn)輸合同B.運(yùn)輸合同的證明C.提貨憑證D.財(cái)務(wù)報(bào)銷憑證二、判斷題(正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”)1.貨物運(yùn)價(jià)率表是計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)的基本依據(jù)。（）2.保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，在運(yùn)輸過程中發(fā)生損失，鐵路按照實(shí)際損失賠償，但最高不超過聲明價(jià)格。（）3.貨運(yùn)票據(jù)可以隨意涂改，只要涂改處加蓋經(jīng)辦人印章即可。（）4.貨物運(yùn)輸費(fèi)用的核收方式包括現(xiàn)付、到付、后付等。（）5.對(duì)已承運(yùn)的貨物，發(fā)現(xiàn)計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)立即辦理補(bǔ)退費(fèi)用手續(xù)。（）三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述整車貨物運(yùn)費(fèi)的基本計(jì)算公式。2.什么是保價(jià)運(yùn)輸？保價(jià)運(yùn)輸與貨物保險(xiǎn)有何主要區(qū)別？3.貨運(yùn)票據(jù)電子化后，對(duì)票據(jù)管理帶來(lái)了哪些變革？4.在辦理貨物運(yùn)輸費(fèi)用退補(bǔ)時(shí)，應(yīng)遵循哪些基本原則？5.簡(jiǎn)述貨運(yùn)收入審核的主要內(nèi)容。四、計(jì)算題一批焦炭，用一輛60噸敞車裝運(yùn)（標(biāo)重60噸，實(shí)際裝載重量58噸），始發(fā)站A站至到站B站，運(yùn)價(jià)里程為800公里。經(jīng)查《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》，焦炭的運(yùn)價(jià)號(hào)為4號(hào)，基價(jià)1為10.20元/噸，基價(jià)2為0