新能源汽車推廣規(guī)劃一、引言

新能源汽車的推廣是推動(dòng)綠色發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要舉措。本規(guī)劃旨在明確推廣目標(biāo)、實(shí)施路徑及保障措施，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。通過政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)培育，逐步提高新能源汽車的市場(chǎng)占有率，降低環(huán)境污染，提升能源利用效率。

二、推廣目標(biāo)

（一）市場(chǎng)規(guī)模目標(biāo)

1.到2025年，新能源汽車年銷量達(dá)到500萬輛，市場(chǎng)滲透率提升至20%。

2.到2030年，新能源汽車年銷量突破1000萬輛，市場(chǎng)滲透率超過30%。

（二）技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)

1.加強(qiáng)電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)的研發(fā)，提升續(xù)航里程和能效水平。

2.推廣智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)功能。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)

1.每年新增充電樁20萬個(gè)，重點(diǎn)城市公共充電樁覆蓋率達(dá)到80%。

2.建設(shè)高速充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域快速充電覆蓋。

三、實(shí)施路徑

（一）政策支持

1.落實(shí)購置補(bǔ)貼政策，降低消費(fèi)者購車成本。

2.優(yōu)化稅收政策，對(duì)新能源汽車免征購置稅。

3.提供財(cái)政補(bǔ)貼，支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（二）市場(chǎng)培育

1.開展新能源汽車推廣活動(dòng)，提高公眾認(rèn)知度。

2.建立新能源汽車試點(diǎn)城市，形成示范效應(yīng)。

3.鼓勵(lì)企業(yè)開展租賃、共享等商業(yè)模式創(chuàng)新。

（三）技術(shù)攻關(guān)

1.設(shè)立專項(xiàng)研發(fā)基金，支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

2.加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。

3.建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

四、保障措施

（一）資金保障

1.設(shè)立新能源汽車推廣專項(xiàng)資金，用于補(bǔ)貼和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2.引導(dǎo)社會(huì)資本參與，形成多元化投入機(jī)制。

（二）人才保障

1.加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域人才培養(yǎng)，建立專業(yè)人才隊(duì)伍。

2.引進(jìn)高端技術(shù)人才，提升研發(fā)能力。

（三）監(jiān)管保障

1.建立健全新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管體系。

2.加強(qiáng)市場(chǎng)秩序監(jiān)管，打擊假冒偽劣產(chǎn)品。

五、總結(jié)

新能源汽車的推廣是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力。通過明確目標(biāo)、創(chuàng)新路徑和強(qiáng)化保障，可以有效推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)綠色低碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

三、實(shí)施路徑

（一）政策支持

1.落實(shí)購置補(bǔ)貼政策，降低消費(fèi)者購車成本。

(1)制定分階段的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)電池能量密度、續(xù)航里程等指標(biāo)設(shè)定不同的補(bǔ)貼額度，鼓勵(lì)技術(shù)升級(jí)。

(2)明確補(bǔ)貼申請(qǐng)流程，簡化手續(xù)，提高辦理效率，確保消費(fèi)者能夠及時(shí)享受到補(bǔ)貼政策。

(3)對(duì)新能源汽車的租賃、共享等商業(yè)模式給予補(bǔ)貼支持，降低運(yùn)營成本，提高市場(chǎng)普及率。

2.優(yōu)化稅收政策，對(duì)新能源汽車免征購置稅。

(1)將新能源汽車納入稅收優(yōu)惠范圍，自購買之日起一定年限內(nèi)免征車輛購置稅，直接降低購車門檻。

(2)研究對(duì)新能源汽車充電、維修等環(huán)節(jié)實(shí)施稅收減免，進(jìn)一步降低使用成本。

(3)定期評(píng)估稅收政策效果，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況調(diào)整優(yōu)惠政策，確保政策的持續(xù)性和有效性。

3.提供財(cái)政補(bǔ)貼，支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(1)設(shè)立專項(xiàng)建設(shè)基金，對(duì)充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)給予資金支持，包括直接補(bǔ)貼、貸款貼息等方式。

(2)鼓勵(lì)社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過PPP（政府與社會(huì)資本合作）模式，拓寬融資渠道。

(3)制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場(chǎng)秩序，確保充電設(shè)施的質(zhì)量和安全性。

（二）市場(chǎng)培育

1.開展新能源汽車推廣活動(dòng)，提高公眾認(rèn)知度。

(1)舉辦新能源汽車展覽會(huì)、體驗(yàn)活動(dòng)，讓消費(fèi)者直觀感受新能源汽車的性能和優(yōu)勢(shì)。

(2)利用媒體、社交平臺(tái)等渠道，開展新能源汽車宣傳，普及新能源汽車知識(shí)，消除消費(fèi)者疑慮。

(3)與汽車銷售企業(yè)合作，設(shè)立新能源汽車體驗(yàn)店，提供試駕、咨詢等服務(wù)，增強(qiáng)消費(fèi)者購買意愿。

2.建立新能源汽車試點(diǎn)城市，形成示范效應(yīng)。

(1)選擇經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高、環(huán)境承載力較強(qiáng)的城市作為試點(diǎn)，先行先試，探索新能源汽車推廣的有效模式。

(2)在試點(diǎn)城市開展一系列政策創(chuàng)新，如優(yōu)先通行、停車優(yōu)惠等，營造良好的推廣環(huán)境。

(3)定期評(píng)估試點(diǎn)效果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步向其他城市推廣，形成示范引領(lǐng)效應(yīng)。

3.鼓勵(lì)企業(yè)開展租賃、共享等商業(yè)模式創(chuàng)新。

(1)支持新能源汽車企業(yè)開展租賃業(yè)務(wù)，提供靈活的購車選擇，降低消費(fèi)者的購車壓力。

(2)鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)新能源汽車共享平臺(tái)，提高車輛利用率，減少閑置資源。

(3)制定相關(guān)支持政策，如租賃車輛稅費(fèi)優(yōu)惠、共享車輛路權(quán)保障等，促進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新。

（三）技術(shù)攻關(guān)

1.設(shè)立專項(xiàng)研發(fā)基金，支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

(1)設(shè)立新能源汽車技術(shù)研發(fā)專項(xiàng)基金，重點(diǎn)支持電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)的研發(fā)，提升技術(shù)水平。

(2)鼓勵(lì)企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)，形成產(chǎn)學(xué)研一體化的研發(fā)體系。

(3)建立科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，加快研發(fā)成果的市場(chǎng)應(yīng)用，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。

(1)建立產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，促進(jìn)企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)之間的交流合作，共同開展技術(shù)研發(fā)。

(2)設(shè)立技術(shù)成果轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)科研人員將研究成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力。

(3)建立技術(shù)轉(zhuǎn)移服務(wù)機(jī)構(gòu)，為技術(shù)成果轉(zhuǎn)化提供全方位的服務(wù)支持。

3.建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

(1)制定新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋電池、電機(jī)、電控、安全、環(huán)保等方面，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

(2)建立標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督機(jī)制，定期對(duì)市場(chǎng)上的新能源汽車進(jìn)行抽檢，確保標(biāo)準(zhǔn)得到有效執(zhí)行。

(3)參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，提升我國在新能源汽車領(lǐng)域的話語權(quán)，推動(dòng)技術(shù)國際化發(fā)展。

四、保障措施

（一）資金保障

1.設(shè)立新能源汽車推廣專項(xiàng)資金，用于補(bǔ)貼和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(1)將新能源汽車推廣專項(xiàng)資金納入財(cái)政預(yù)算，確保資金的穩(wěn)定來源。

(2)制定資金使用管理辦法，明確資金的使用范圍、分配原則和監(jiān)管機(jī)制，確保資金使用的規(guī)范性和透明度。

(3)定期對(duì)資金使用情況進(jìn)行審計(jì)，確保資金使用的效益性和安全性。

2.引導(dǎo)社會(huì)資本參與，形成多元化投入機(jī)制。

(1)制定優(yōu)惠政策，吸引社會(huì)資本投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)，包括稅收減免、土地優(yōu)惠等。

(2)建立社會(huì)資本投資平臺(tái)，提供信息發(fā)布、項(xiàng)目對(duì)接、融資支持等服務(wù)，降低投資門檻。

(3)鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開發(fā)新能源汽車相關(guān)的金融產(chǎn)品，如綠色信貸、融資租賃等，拓寬融資渠道。

（二）人才保障

1.加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域人才培養(yǎng)，建立專業(yè)人才隊(duì)伍。

(1)支持高校開設(shè)新能源汽車相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)基礎(chǔ)研究人才。

(2)鼓勵(lì)企業(yè)設(shè)立培訓(xùn)中心，對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，提升實(shí)操能力。

(3)建立人才引進(jìn)機(jī)制，吸引國內(nèi)外高端人才，提升研發(fā)水平。

2.引進(jìn)高端技術(shù)人才，提升研發(fā)能力。

(1)制定高端人才引進(jìn)政策，提供優(yōu)厚的薪酬待遇和科研條件。

(2)建立人才交流平臺(tái)，促進(jìn)國內(nèi)外技術(shù)人才之間的交流合作。

(3)為高端人才提供生活便利，如住房、子女教育等，營造良好的人才發(fā)展環(huán)境。

（三）監(jiān)管保障

1.建立健全新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管體系。

(1)制定新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋安全性、環(huán)保性、性能等方面，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

(2)建立產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)市場(chǎng)上的新能源汽車進(jìn)行定期檢測(cè)，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

(3)建立產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的車輛進(jìn)行追溯，查明原因，及時(shí)整改。

2.加強(qiáng)市場(chǎng)秩序監(jiān)管，打擊假冒偽劣產(chǎn)品。

(1)加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管力度，對(duì)假冒偽劣新能源汽車進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，維護(hù)市場(chǎng)秩序。

(2)建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)消費(fèi)者舉報(bào)假冒偽劣產(chǎn)品，形成社會(huì)共治格局。

(3)定期開展市場(chǎng)清理行動(dòng)，清理假冒偽劣產(chǎn)品，凈化市場(chǎng)環(huán)境。

五、總結(jié)

新能源汽車的推廣是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力。通過明確目標(biāo)、創(chuàng)新路徑和強(qiáng)化保障，可以有效推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)綠色低碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。具體而言，需要通過政策支持、市場(chǎng)培育、技術(shù)攻關(guān)等多方面的措施，降低消費(fèi)者購車成本，提高公眾認(rèn)知度，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，完善基礎(chǔ)設(shè)施，最終實(shí)現(xiàn)新能源汽車的廣泛應(yīng)用。同時(shí)，還需要加強(qiáng)資金保障、人才保障和監(jiān)管保障，為新能源汽車的推廣提供有力支撐。只有各方協(xié)同合作，才能推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，為建設(shè)綠色低碳社會(huì)做出積極貢獻(xiàn)。

一、引言

新能源汽車的推廣是推動(dòng)綠色發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要舉措。本規(guī)劃旨在明確推廣目標(biāo)、實(shí)施路徑及保障措施，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。通過政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)培育，逐步提高新能源汽車的市場(chǎng)占有率，降低環(huán)境污染，提升能源利用效率。

二、推廣目標(biāo)

（一）市場(chǎng)規(guī)模目標(biāo)

1.到2025年，新能源汽車年銷量達(dá)到500萬輛，市場(chǎng)滲透率提升至20%。

2.到2030年，新能源汽車年銷量突破1000萬輛，市場(chǎng)滲透率超過30%。

（二）技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)

1.加強(qiáng)電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)的研發(fā)，提升續(xù)航里程和能效水平。

2.推廣智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)功能。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)

1.每年新增充電樁20萬個(gè)，重點(diǎn)城市公共充電樁覆蓋率達(dá)到80%。

2.建設(shè)高速充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域快速充電覆蓋。

三、實(shí)施路徑

（一）政策支持

1.落實(shí)購置補(bǔ)貼政策，降低消費(fèi)者購車成本。

2.優(yōu)化稅收政策，對(duì)新能源汽車免征購置稅。

3.提供財(cái)政補(bǔ)貼，支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（二）市場(chǎng)培育

1.開展新能源汽車推廣活動(dòng)，提高公眾認(rèn)知度。

2.建立新能源汽車試點(diǎn)城市，形成示范效應(yīng)。

3.鼓勵(lì)企業(yè)開展租賃、共享等商業(yè)模式創(chuàng)新。

（三）技術(shù)攻關(guān)

1.設(shè)立專項(xiàng)研發(fā)基金，支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

2.加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。

3.建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

四、保障措施

（一）資金保障

1.設(shè)立新能源汽車推廣專項(xiàng)資金，用于補(bǔ)貼和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2.引導(dǎo)社會(huì)資本參與，形成多元化投入機(jī)制。

（二）人才保障

1.加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域人才培養(yǎng)，建立專業(yè)人才隊(duì)伍。

2.引進(jìn)高端技術(shù)人才，提升研發(fā)能力。

（三）監(jiān)管保障

1.建立健全新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管體系。

2.加強(qiáng)市場(chǎng)秩序監(jiān)管，打擊假冒偽劣產(chǎn)品。

五、總結(jié)

新能源汽車的推廣是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力。通過明確目標(biāo)、創(chuàng)新路徑和強(qiáng)化保障，可以有效推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)綠色低碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

三、實(shí)施路徑

（一）政策支持

1.落實(shí)購置補(bǔ)貼政策，降低消費(fèi)者購車成本。

(1)制定分階段的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)電池能量密度、續(xù)航里程等指標(biāo)設(shè)定不同的補(bǔ)貼額度，鼓勵(lì)技術(shù)升級(jí)。

(2)明確補(bǔ)貼申請(qǐng)流程，簡化手續(xù)，提高辦理效率，確保消費(fèi)者能夠及時(shí)享受到補(bǔ)貼政策。

(3)對(duì)新能源汽車的租賃、共享等商業(yè)模式給予補(bǔ)貼支持，降低運(yùn)營成本，提高市場(chǎng)普及率。

2.優(yōu)化稅收政策，對(duì)新能源汽車免征購置稅。

(1)將新能源汽車納入稅收優(yōu)惠范圍，自購買之日起一定年限內(nèi)免征車輛購置稅，直接降低購車門檻。

(2)研究對(duì)新能源汽車充電、維修等環(huán)節(jié)實(shí)施稅收減免，進(jìn)一步降低使用成本。

(3)定期評(píng)估稅收政策效果，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況調(diào)整優(yōu)惠政策，確保政策的持續(xù)性和有效性。

3.提供財(cái)政補(bǔ)貼，支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(1)設(shè)立專項(xiàng)建設(shè)基金，對(duì)充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)給予資金支持，包括直接補(bǔ)貼、貸款貼息等方式。

(2)鼓勵(lì)社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過PPP（政府與社會(huì)資本合作）模式，拓寬融資渠道。

(3)制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場(chǎng)秩序，確保充電設(shè)施的質(zhì)量和安全性。

（二）市場(chǎng)培育

1.開展新能源汽車推廣活動(dòng)，提高公眾認(rèn)知度。

(1)舉辦新能源汽車展覽會(huì)、體驗(yàn)活動(dòng)，讓消費(fèi)者直觀感受新能源汽車的性能和優(yōu)勢(shì)。

(2)利用媒體、社交平臺(tái)等渠道，開展新能源汽車宣傳，普及新能源汽車知識(shí)，消除消費(fèi)者疑慮。

(3)與汽車銷售企業(yè)合作，設(shè)立新能源汽車體驗(yàn)店，提供試駕、咨詢等服務(wù)，增強(qiáng)消費(fèi)者購買意愿。

2.建立新能源汽車試點(diǎn)城市，形成示范效應(yīng)。

(1)選擇經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高、環(huán)境承載力較強(qiáng)的城市作為試點(diǎn)，先行先試，探索新能源汽車推廣的有效模式。

(2)在試點(diǎn)城市開展一系列政策創(chuàng)新，如優(yōu)先通行、停車優(yōu)惠等，營造良好的推廣環(huán)境。

(3)定期評(píng)估試點(diǎn)效果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步向其他城市推廣，形成示范引領(lǐng)效應(yīng)。

3.鼓勵(lì)企業(yè)開展租賃、共享等商業(yè)模式創(chuàng)新。

(1)支持新能源汽車企業(yè)開展租賃業(yè)務(wù)，提供靈活的購車選擇，降低消費(fèi)者的購車壓力。

(2)鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)新能源汽車共享平臺(tái)，提高車輛利用率，減少閑置資源。

(3)制定相關(guān)支持政策，如租賃車輛稅費(fèi)優(yōu)惠、共享車輛路權(quán)保障等，促進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新。

（三）技術(shù)攻關(guān)

1.設(shè)立專項(xiàng)研發(fā)基金，支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

(1)設(shè)立新能源汽車技術(shù)研發(fā)專項(xiàng)基金，重點(diǎn)支持電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)的研發(fā)，提升技術(shù)水平。

(2)鼓勵(lì)企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)，形成產(chǎn)學(xué)研一體化的研發(fā)體系。

(3)建立科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，加快研發(fā)成果的市場(chǎng)應(yīng)用，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。

(1)建立產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，促進(jìn)企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)之間的交流合作，共同開展技術(shù)研發(fā)。

(2)設(shè)立技術(shù)成果轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)科研人員將研究成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力。

(3)建立技術(shù)轉(zhuǎn)移服務(wù)機(jī)構(gòu)，為技術(shù)成果轉(zhuǎn)化提供全方位的服務(wù)支持。

3.建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

(1)制定新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋電池、電機(jī)、電控、安全、環(huán)保等方面，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

(2)建立標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督機(jī)制，定期對(duì)市場(chǎng)上的新能源汽車進(jìn)行抽檢，確保標(biāo)準(zhǔn)得到有效執(zhí)行。

(3)參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，提升我國在新能源汽車領(lǐng)域的話語權(quán)，推動(dòng)技術(shù)國際化發(fā)展。

四、保障措施

（一）資金保障

1.設(shè)立新能源汽車推廣專項(xiàng)資金，用于補(bǔ)貼和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

(1)將新能源汽車推廣專項(xiàng)資金納入財(cái)政預(yù)算，確保資金的穩(wěn)定來源。

(2)制定資金使用管理辦法，明確資金的使用范圍、分配原則和監(jiān)管機(jī)制，確保資金使用的規(guī)范性和透明度。

(3)定期對(duì)資金使用情況進(jìn)行審計(jì)，確保資金使用的效益性和安全性。

2.引導(dǎo)社會(huì)資本參與，形成多元化投入機(jī)制。

(1)制定優(yōu)惠政策，吸引社會(huì)資本投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)，包括稅收減免、土地優(yōu)惠等。

(2)建立社會(huì)資本投資平臺(tái)，提供信息發(fā)布、項(xiàng)目對(duì)接、融資支持等服務(wù)，降低投資門檻。

(3)鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開發(fā)新能源汽車相關(guān)的金融產(chǎn)品，如綠色信貸、融資租賃等，拓寬融資渠道。

（二）人才保障

1.加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域人才培養(yǎng)，建立專業(yè)人才隊(duì)伍。

(1)支持高校開設(shè)新能源汽車相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)基礎(chǔ)研究人才。

(2)鼓勵(lì)企業(yè)設(shè)立培訓(xùn)中心，對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，提升實(shí)操能力。

(3)建立人才引進(jìn)機(jī)制，吸引國內(nèi)外