項目1直流電路檢測

任務(wù)一簡單直流電路搭建汽車電工電子職業(yè)教育汽車類專業(yè)核心課程系列教材《汽車電工電子》知識目標(biāo)：1.初步認識電及電流的屬性；2.理解汽車電路的組成及常見特點；3.會識讀常見的電氣符號和簡單的電路圖；4.掌握汽車電路導(dǎo)線顏色標(biāo)記方法及電流流向。能力目標(biāo)：1．能讀懂電氣標(biāo)識符號及簡單的電路圖；2．依據(jù)電路圖在實車上能準確識別汽車電氣系統(tǒng)的主要開關(guān)、蓄電池、保險等元器件；3．依據(jù)電路圖在實車上能初步認知發(fā)動機的線束位置及蓄電池的正負極連接；4.使用蓄電池、燈泡、開關(guān)、保險等元器件搭建一個簡單的電路。情感目標(biāo)：1.樹立安全意識，養(yǎng)成良好規(guī)范操作習(xí)慣；2.養(yǎng)成細致的觀察習(xí)慣，樹立小組合作意識。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)簡單直流電路搭建鞏固提升李亞龍同學(xué)對汽車電路很陌生，想了解關(guān)于電、電路的相關(guān)知識，能夠讀懂簡單的電路圖，說出電流的流向，認識相關(guān)的控制電路符號及顏色標(biāo)記，搭建簡單的電路，通過本任務(wù)的學(xué)習(xí)，你就能學(xué)會相關(guān)的電路知識。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升初步認識電及電流的屬性1.電的初步認識世界是由物質(zhì)構(gòu)成的，物質(zhì)是由分子、原子構(gòu)成的，原子是由居于原子中心的帶正電的原子核和核外帶單位負電荷的電子組成的，原子核由帶單位正電荷的質(zhì)子和不帶電的中子組成，電子圍繞原子核做高速運動。如圖所示。不同的原子，核外有不同數(shù)目的電子，金屬原子的最外層電子，能量較大，能夠脫離原子的束縛，游離于整個金屬導(dǎo)體之中，做不規(guī)則的運動。如圖所示。在外加電場的作用下，金屬導(dǎo)體中的電子發(fā)生定向移動，向著電位高（蓄電池正極）的方向移動。如圖所示。但電流方向相反。如圖所示。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升二、汽車電路的組成及常見特點任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升（一）直流電路的基本組成直流電路是由電源、負載（用電器）、中間環(huán)節(jié)元器件（熔斷器、開關(guān)、插接器和導(dǎo)線）等構(gòu)成的閉合回路。中間環(huán)節(jié)元器件是指依據(jù)電路的不同作用，分別具有引導(dǎo)、保護、測量、控制或執(zhí)行功能的元器件。汽車直流電路的特點任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升1．單線制、負極搭鐵2．用電器并聯(lián)所有的用電器一般采用并聯(lián)連接方式，以防止用電器的毀損而相互影響，3．中央配電盒（配電中心）統(tǒng)一控制電路連接，蓄電池正極電纜將直流電分配到各個不同的電氣設(shè)備中。4．ECU之間通過CAN總線連接汽車上有很多ECU，ECU之間要進行數(shù)據(jù)的傳輸及通信，為了保障通信的實時性、快速性及準確性，往往采用CAN總線（雙絞線）連接，三、電路圖和電氣圖形符號任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升（一）電路圖的作用汽車電氣設(shè)備及元器件的安裝及維修都需要通過電路的安裝圖或原理圖來進行操作，如果采用實物圖呈現(xiàn)，非常不方便繪制，所以常采用國家發(fā)布的電氣圖形符號來簡化處理實際電路中的元器件，（二）汽車電路圖中的電氣圖形符號常見的汽車電路圖中的電氣圖形符號如表1-2所示。四、汽車電路導(dǎo)線顏色標(biāo)記方法任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升發(fā)動機及車身線束中的導(dǎo)線多達幾十根，為了便于區(qū)分和檢修，單靠簡單的紅、橙、黃、綠、藍、紫、黑、白8條色線是很難區(qū)分的，所以，常采用雙色線，一個為主色，線條較寬；一個為輔色，線條較窄（有的采用給白色導(dǎo)線編號的形式）。在繪制電路時，常用8種顏色的英文縮寫表示，中文英文縮寫中文英文縮寫紅色RedRD橙色OrangeOG黃色YellowYE綠色GreenGN藍色BlueBU紫色VioletVT粉紅色PinkPK棕色BrownBN淺色LightL深色DarkD白色WhiteWH灰色GrayGY天藍色SkyBlueSB黑色BlackBK總之，電是一種自然現(xiàn)象，是由靜止的或移動的電荷所產(chǎn)生的物理現(xiàn)象。注意：電子的流動方向是從蓄電池的負極流出，經(jīng)過用電器回到電源的正極。規(guī)定：電流方向是正電荷移動的方向，從蓄電池的正極流出，經(jīng)過用電器回到電源的負極。2.電流的屬性科學(xué)上把單位時間內(nèi)通過導(dǎo)體任一截面的電量叫做電流強度，簡稱電流。也是指電荷在導(dǎo)體中的定向移動。導(dǎo)體中的自由電荷在電場力的作用下做有規(guī)則的定向運動就形成了電流，電場力一般由電源提供。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、實施條件新能源汽車、雪佛蘭科魯茲汽車各1輛，電源或蓄電池6臺，燈泡6個，開關(guān)（電鍵）6個，熔斷器6個，導(dǎo)線若干。二、實施計劃1．依據(jù)電路圖，在新能源及傳統(tǒng)汽車上找到電源、保險、開關(guān)、用電器（負載）、插接器和導(dǎo)線線束等直流電路組成部件。2．認識線束、導(dǎo)線的顏色及布置。3．依據(jù)電路圖，在車上找到部分搭鐵點。4．依據(jù)電路圖，找到蓄電池，觀察蓄電池正負極的連接方式。5．依據(jù)電路圖，認知汽車示寬燈的連接方式。6．使用電源、燈泡、開關(guān)、熔斷器等常見元器件搭建一個簡單的電路。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升考核項目評分標(biāo)準分值學(xué)生

自評

（20%）小組

互評

（30%）教師

評價

（50%）小計知識目標(biāo)電及電流的屬性能正確認識5

汽車電路導(dǎo)線顏色標(biāo)記方法能完整敘述5

汽車電路的特點能敘述10

技能目標(biāo)依據(jù)電路圖，在新能源及傳統(tǒng)汽車上找到電源、熔斷器、開關(guān)、用電器（負載）、插接器和導(dǎo)線線束等直流電路組成部件能讀懂電路圖，會熟練查找相關(guān)部件10

使用蓄電池、燈泡、開關(guān)等元器件搭建一個簡單的電路熟練、規(guī)范搭建15

結(jié)合電路圖及實車認知蓄電池正負極的連接方式及搭鐵點熟練、規(guī)范尋找10

結(jié)合電路圖及實車認知汽車示寬燈的連接方式熟練、規(guī)范尋找10

目標(biāo)素養(yǎng)安全、規(guī)范操作無不安全行為和隱患5

對問題的質(zhì)疑和創(chuàng)新性能提出問題，并具有創(chuàng)新性思維和創(chuàng)新性舉動

10

勞動精神、工匠精神、勞模精神吃苦耐勞、嚴謹規(guī)范、不計較個人得失5

活動參與積極主動5

勞動紀律嚴格遵守5

團隊合作和諧5

總分100

教師簽名：

年

月

日得分

學(xué)生學(xué)習(xí)情況評價表如圖1-34所示為上海大眾汽車點火開關(guān)的四種狀態(tài)。汽車鑰匙拔出狀態(tài)：30號常電僅接通P停車燈電源；汽車鑰匙插入狀態(tài)：30號常電接通P停車燈和SU蜂鳴器電源；ON擋狀態(tài)：30號常電接通S蜂鳴器電源、15號線和X卸荷線；START擋狀態(tài)：30號常電接通S蜂鳴器電源、15線和50線。除了以上擋位，很多車輛還設(shè)置了ACC擋位，用于給點煙器、后視鏡和收音機供電。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升上海大眾汽車點火開關(guān)的四種狀態(tài)任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、填空題1．在外加電場的作用下，金屬導(dǎo)體中的電子發(fā)生________移動，向著電位________的方向移動。2．電子的流動方向是從蓄電池的_______極流出，經(jīng)過用電器回到電源的_______極。3．新能源汽車上裝載的電池一般有兩種，分別為________電池和________電池。4．低壓輔助電池的電動勢一般為________V左右，高壓動力電池的電動勢因________電池的種類、個數(shù)及連接方式不同，對外表現(xiàn)出來的電動勢也不相同。二、選擇題1．電流方向是正電荷移動的方向，從蓄電池的（

）極流出，經(jīng)過用電器回到電源的（

）極。A．正，負 B．負，正 C．正，正 D．負，負2．保險好壞的判斷方法為：用萬用表歐姆擋測量熔絲的兩端阻值，如果阻值（

），則屬于正常。A．≤2Ω B．＞2Ω C．為OL3．新能源汽車高壓導(dǎo)線一般為（

）。A．紅色 B．橙色 C．綠色 D．藍色4．汽車電氣系統(tǒng)的特點是（

）。A．低壓、直流、單線制 B．直流、單線、負極搭鐵C．低壓、單線、負極搭鐵 D．低壓、直流、單線制、負極搭鐵項目1直流電路檢測

任務(wù)二電阻檢測汽車電工電子

中國工信出版集團·電子工業(yè)出版社職業(yè)教育汽車類專業(yè)核心課程系列教材《汽車電工電子》教材編寫組知識目標(biāo)：1.會敘述電阻的分類及特點；2.會敘述影響電阻阻值的因素；3.會熟練計算串聯(lián)、并聯(lián)及混聯(lián)純電阻電路的阻值；4.會依據(jù)色環(huán)判斷電阻的阻值；5.初步認識電阻在汽車上的應(yīng)用（電位計、溫度傳感器、風(fēng)速的檔位的變換）。能力目標(biāo)：1.會熟練、規(guī)范使用萬用表測量電阻的阻值；2.在實車上指認節(jié)氣門位置傳感器、加速踏板位置傳感器、空調(diào)鼓風(fēng)機的調(diào)速器、冷卻液溫度傳感器、室外溫度傳感器等的位置、形狀并了解其本質(zhì)；3.會使用萬用表歐姆檔判斷電路的斷路、短路及通路三種狀態(tài)；4.會使用萬用表歐姆檔檢測并判斷溫度傳感器的好壞。情感目標(biāo)：1.初步內(nèi)化7S管理規(guī)范；2.養(yǎng)成認真觀察的良好習(xí)慣和小組合作解決實際問題的意識。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)電阻檢測鞏固提升一輛雪佛蘭科魯茲轎車，打開點火開關(guān)，發(fā)動機冷卻風(fēng)扇高速常轉(zhuǎn)，懷疑冷卻液溫度傳感器及電路故障，你會檢修該電路嗎？任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升電阻任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升1.電阻的定義導(dǎo)體（導(dǎo)線、用電器、電子元件等）對電流的阻礙作用叫電阻，電阻有大小之分，常用字母R表示。電阻的單位是歐姆，簡稱歐（Ω），電阻常用單位還有千歐（KΩ）、兆歐（MΩ）。1KΩ=103Ω,1MΩ=106Ω示。導(dǎo)體中電阻產(chǎn)生的原因是電子在高速運動時與其它粒子產(chǎn)生碰撞而發(fā)熱造成的。導(dǎo)體中的電阻是客觀存在的，是導(dǎo)體的固有屬性，與加在其兩端的電壓沒有任何關(guān)系。一般來說，導(dǎo)體的溫度越高，阻值就越大。2.電阻作用電阻是電路元件中應(yīng)用最廣泛的一種。在電子設(shè)備中。約占元件總數(shù)的30%以上。其質(zhì)量的好壞對電路工作的穩(wěn)定性有極大影響。電阻在電路上的主要作用有分流、限流、分壓、偏置、濾波（與電容器組合使用）、阻抗匹配、將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能等。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升3.電阻大小的影響因素電阻是導(dǎo)體的固有屬性，它不隨電路中加在其兩端的電壓和通過的電流而改變。其阻值大小一般只隨導(dǎo)體的長度、橫截面積、構(gòu)成材料和導(dǎo)體所處的環(huán)境溫度有關(guān)。導(dǎo)體阻值R與導(dǎo)體的長度L成正比，與導(dǎo)體的橫截面積S成反比，與電阻率成正比不同材料電阻率不同，金屬的電阻率較小，稱之為導(dǎo)體；非金屬及金屬的氧化物的電阻率較大，稱之為絕緣體；而硅和鍺的電阻率介于導(dǎo)體與絕緣體之間，稱為半導(dǎo)體。如表1-5所示為常見材料在20℃時的電阻率。對于一般的導(dǎo)體來說，溫度越高，阻值越大；但對于負溫度系數(shù)熱敏電阻來說，溫度越高，阻值越小。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升5.電阻的標(biāo)識（1）色環(huán)標(biāo)識電阻器可以直接用文字標(biāo)識其阻值，但直接標(biāo)注的電阻，在新買來的時候，很容易識別規(guī)格?？墒窃谘b配電子產(chǎn)品的時候，必須考慮到為以后檢修的方便，把標(biāo)注面朝向易于看到的地方。所以在彎腳的時候，要特別注意。在手工裝配時，多這一道工序，不是什么大問題，但是自動生產(chǎn)線上的機器沒有那么聰明。而且，電阻器元件越做越小，直接標(biāo)注的標(biāo)記難以看清。因此，國際上慣用“色環(huán)標(biāo)注法”，事實上，“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?！吧h(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來表示電阻的規(guī)格。有的是用4個色環(huán)表示，有的用5個。4環(huán)電阻，一般是碳膜電阻，用3個色環(huán)來表示阻值，用1個色環(huán)表示誤差。5環(huán)電阻一般是金屬膜電阻，為更好地表示精度，用4個色環(huán)表示阻值，另一個色環(huán)也是表示誤差。（2）貼片電阻標(biāo)識470（47Ω）；103（10KΩ）；224（220KΩ）

XXY(XX表示底數(shù)，Y表示指數(shù))。1R0（1.0Ω）R20（0.20Ω）5R1（5.1Ω）R007（7.0mΩ）

R表示小數(shù)點及位置。4m7(4.7mΩ)m表示小數(shù)點位置及毫歐姆。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升汽車以上的導(dǎo)體很多，比如導(dǎo)線、電機、燈泡、各種電磁閥，都可以使用萬用表歐姆檔測量導(dǎo)體的阻值，進而判斷導(dǎo)線的通斷狀況及元器件的好壞。測量電阻的注意事項：要斷開外電路，不能帶電測量；對于指針式萬用表要選擇合適的量程；使用萬用表前要調(diào)零。三、串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)電阻阻值的計算任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升1.串聯(lián)電阻總阻值計算

電阻串聯(lián)相當(dāng)于增加了導(dǎo)體的長度。2.并聯(lián)電阻總阻值計算電阻并聯(lián)相當(dāng)于增加了導(dǎo)體的橫截面積；如果兩個阻值相同，總阻值等于每一個阻值的一半；多個電阻并聯(lián)，總阻值比最小的阻值還小。三、串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)電阻阻值的計算任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升3.混聯(lián)【練習(xí)】請計算雪佛蘭科魯茲GMLAN從OBD接口6和14端子測量的電阻是多少？四、電阻在汽車上的應(yīng)用任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升汽車上有很多的溫度傳感器，比如：進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、中冷器溫度傳感器、空調(diào)系統(tǒng)的環(huán)境溫度傳感器、蒸發(fā)器表面溫度傳感器、出風(fēng)口溫度傳感器、動力電池溫度采樣傳感器等，主要用來檢測和控制各個部件的溫度，具有廣泛的應(yīng)用。溫度傳感器的本質(zhì)為負溫度系數(shù)的熱敏電阻,簡稱NTC。它的特點是溫度越高，阻值越??；溫度越小，阻值越高。當(dāng)線路出現(xiàn)斷路時，表現(xiàn)為阻值最大，此時數(shù)據(jù)流呈現(xiàn)的溫度最低，為-42℃；當(dāng)線路出現(xiàn)短路時，表現(xiàn)為阻值最小，此時數(shù)據(jù)流呈現(xiàn)的溫度最高，為150℃左右。

一、實施條件實訓(xùn)工位6個，色環(huán)電阻若干，萬用表6塊，線束6條，轎車6輛，電子版科魯茲維修手冊。二、實施計劃1.給你若干個色環(huán)電阻，依據(jù)電阻的色環(huán)標(biāo)識計算電阻值并使用萬用表歐姆檔檢測驗證。2.任選節(jié)氣門位置傳感器、加速踏板位置傳感器或油門踏板位置傳感器，斷開插接器，改變位置，使用萬用表測量不同位置的電阻，得出電阻變化的規(guī)律。3.借助維修手冊，測量實車上的冷卻液溫度傳感器線束導(dǎo)線兩端端子及任一端對地的阻值并判斷線路是否斷路和短路故障。4.使用萬用表測量室溫下冷卻液溫度傳感器的阻值，并與維修手冊上的標(biāo)準阻值對照，判斷溫度傳感器的阻值是否正常？任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升學(xué)生學(xué)習(xí)情況評價表考核項目評分標(biāo)準分值學(xué)生自評20%小組互評30%教師評價50%小計

知識目標(biāo)電阻的分類及特點會敘述10

影響電阻器阻值的因素能完整敘述5

純電阻電路的阻值會熟練計算10

電阻的三種連接方式會敘述5

技能目標(biāo)依據(jù)色環(huán)標(biāo)識，計算色環(huán)電阻的阻值，并使用萬用表驗證會識別、計算、驗證15

會使用萬用表歐姆檔檢測節(jié)氣門、加速踏板及油門踏板位置傳感器的電阻變化會熟練、規(guī)范測量10

會實車檢測冷卻液溫度傳感器及其線路故障按照7S規(guī)范標(biāo)準操作15

素養(yǎng)目標(biāo)安全、規(guī)范操作有無不安全行為和隱患5

對問題的質(zhì)疑和創(chuàng)新性是否提出問題和創(chuàng)新性的思維和創(chuàng)新性舉動

5

學(xué)習(xí)成功體驗心理存在5

活動參與積極主動5

勞動紀律嚴格遵守5

團隊合作是否和諧5

總分100

教師簽名

：

年

月

日得分任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升上海大眾汽車點火開關(guān)的四種狀態(tài)現(xiàn)有一輛2013款科魯茲轎車不能起動，懷疑為CAN網(wǎng)絡(luò)故障，你會根據(jù)本任務(wù)的學(xué)習(xí)，初步檢測其故障點嗎？

任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、填空題1.導(dǎo)體中的電阻是客觀存在的，是導(dǎo)體的

屬性，與加在其兩端的

沒有任何關(guān)系。2.電阻在電路上的主要作用有分流、

、

、偏置、濾波（與電容器組合使用）、阻抗匹配、將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能等。3.固定電阻器包括碳膜電阻器、金屬膜電阻器、金屬氧化膜電阻器、

、貼片電阻、

。4.滑膜電阻器常用于節(jié)氣門位置傳感器、

、制動踏板位置傳感器和

等。5.電阻阻值大小只隨導(dǎo)體的

、

、構(gòu)成材料和導(dǎo)體所處的環(huán)境溫度有關(guān)。6.對于負溫度系數(shù)熱敏電阻來說，溫度越高，阻值越

。7.對于溫度傳感器電路，如果出現(xiàn)斷路，則從診斷儀讀取的數(shù)值一般為

℃。8.對于溫度傳感器電路，如果出現(xiàn)短路，則從診斷儀讀取的數(shù)值一般為

℃。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升二、選擇題1.下列關(guān)于電阻測量說法錯誤的是（

）A.要斷開外電路，不能帶電測量。

B.對于指針式萬用表要選擇合適的量程。C.使用萬用表前要凋零。

D.在外電路工作時進行測量。2.使用萬用表的歐姆檔測量導(dǎo)體電阻時，如果兩手同時分別接觸兩表筆的金屬桿，則造成測量值（

）A.比真實值大

B.比真實值小C.與真實值相等

D.可能比真實值大，也可能小3.一根某種材料導(dǎo)線，用萬用表測得阻值為2Ω，對折后測得兩端的阻值為（

）Ω。A.0

B.0.5

C.1

D.44.某碳膜電阻兩端的電壓為2V時,電阻為100Ω,當(dāng)電阻兩端的電壓升高到4V時,電阻為（

）。A.400Ω

B.200ΩC.100Ω

D.50Ω任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升5.兩個阻值相同的電阻器串聯(lián)后的等效電阻與并聯(lián)后的等效電阻之比是（

）

A.4∶1B.1∶4

C.1∶2D.2∶16.有一段16Ω的導(dǎo)線

把它們對折起來作為一條導(dǎo)線用

其電阻是（

）

A.8ΩB.16ΩC.4ΩD.32Ω7.使用萬用表歐姆擋，正確測量某一電阻的阻值時(R×100擋),發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)幅度過大,說明(

)A.阻值偏大B.阻值偏小

C.萬用表損壞

D.無法確定8.4個102的電阻串聯(lián),總電阻是(

)Ω。A.408B.40C.4000D.102/49.汽車電氣線束斷路測試,萬用表優(yōu)先選用（

）A.電壓擋B.電流擋C.電阻擋D.頻率擋項目1直流電路檢測

任務(wù)三簡單直流電路檢測汽車電工電子

中國工信出版集團·電子工業(yè)出版社職業(yè)教育汽車類專業(yè)核心課程系列教材《汽車電工電子》教材編寫組知識目標(biāo)：1.會敘述電場、電位、電壓、電動勢、電流、電功率及電能的概念及其關(guān)系；2.會敘述電壓的單位及分類；3.會敘述電流的概念及種類；4.會計算電流、電功率及電能的大小。5.掌握電路的三種狀態(tài)。能力目標(biāo)：1.會熟練、規(guī)范使用萬用表測量電壓、電源電動勢及電流的大?。?.會使用示波器測量電壓波形；3.會使用萬用表檢測并判斷電路的斷路、接地短路及電壓短路。情感目標(biāo)：1.養(yǎng)成良好的社會責(zé)任感與創(chuàng)新意識；2.通過小組成員合作培養(yǎng)良好的團隊協(xié)作能力。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)簡單直流電路檢測鞏固提升一輛雪佛蘭科魯茲轎車，發(fā)動機無法啟動，懷疑是蓄電池?zé)o電，你會借助萬用表進行判斷嗎？

任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、電路的基本物理量任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、電路的基本物理量當(dāng)兩個帶電物體相互靠近時，同性電荷相互排斥，異性電荷相互吸引。說明帶電物體周圍的空間存在一種特殊物質(zhì)，相互作用力就是靠這種特殊物質(zhì)來傳遞的。我們把它稱之為電場。電荷越多，距離電荷越近，則電場強度就越大。電荷的多少和位置都不變化，則電場也不變化。這種電場稱為靜電場。如圖2.電壓（電位差）（1）電壓概念電路中任意兩點間電位的差值稱為電壓（電位差），它用來衡量電場力做功的本領(lǐng)，電壓越高，推動電荷做功的能力就越強。如圖1-43所示，A、B兩點的電壓以UAB表示，UAB=UA-UB=12V-6V=6V，B、C兩點的電壓以UBC表示，UBC=UB-UC=6V-0V=6V。也就是說，蓄電池提供12V的電壓，加在燈泡L1，L2兩端，但加在每個燈泡的兩端電壓均為6V。電位實際上就是相對于參考點的電壓。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升（2）電壓大小及方向電壓的國際單位為伏特，簡稱伏，用V表示，還有千伏（kV），毫伏（mV）等。1kV=1000V;1V=1000mV。電壓的實際方向總是由高電位指向低電位，即沿著電壓的方向電位是逐漸降低的，所以，我們常常將電壓稱之為電壓降。（3）電壓的測量電位及電壓是可以測量的，在汽車故障檢測時，我們常常使用使用數(shù)字式萬用表測量恒定不變的電壓，但對于實時變化的電壓我們常常采用示波器來測量。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升3.電流（1）電流的形成電荷的定向移動形成電流。在金屬導(dǎo)體內(nèi)有很多自由電子，如果在金屬導(dǎo)體的兩端加上一個電場，則會使金屬導(dǎo)體內(nèi)部的電子在電場力的作用下向同一個方向（正極）運動，這樣就形成了電流。（2）電流的方向規(guī)定正電荷的運動方向為電流的方向。在金屬導(dǎo)體中電流的方向和自由電子定向移動的方向相反。（3）電流的大小電流的大小取決于在一段時間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面積電量的多少。在相同的時間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電量越多就表示流過該導(dǎo)體的電流越強，反之則越弱。規(guī)定：單位時間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電量為電流強度，用字母I表示。電流表達式：任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升式中Q表示電量，單位為庫侖（C），t為時間，單位為秒（S）。常用的電流單位還有

kA（千安）、mA（毫安）、μA（微安）。1kA＝1000A

1A＝1000mA

1mA＝1000μA（4）電流種類電流分為直流電流和交流電流兩大類：凡是大小和方向都不隨時間變化的電流，稱為穩(wěn)恒電流，簡稱直流（簡寫作

DC）；方向不變，大小改變的電流一般稱為脈動電流，也是直流電的一種；凡是大小和方向都隨時間變化的電流，稱為交變電流，簡稱交流（簡寫作

AC）；方向和大小在一定的時間間隔內(nèi)不變的電流稱為方波電流。（5）電流的測量

電流表按照測量范圍的不同可分為安培表、毫安表、微安表等，在表盤上分別用

A，mA，μA標(biāo)明。電流的測量一般使用萬用表的電流檔。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升4.電動勢（1）電動勢概念要使電路中有持續(xù)不斷的電流，就必須保證電路中有一定的電位差存在，而維持這種電位差一般依靠電源。電源把單位正電荷從電源的負極經(jīng)電源內(nèi)部移動到正極所做的功，稱為該電源的電動勢，用符號E表示。電動勢的單位是伏特（V），簡稱伏，其方向是由電源負極指向正極。

（2）電動勢與電源端電壓的關(guān)系電源兩端具有不同的電位，它們之間的電位差就是電源的端電壓，有時也稱作電源電壓。電源電動勢的絕對值等于電源兩端的端電壓，但是電源內(nèi)部電動勢和電源端電壓的方向是相反的，如圖任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升5.電能電流能使電燈發(fā)光，驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，加熱器發(fā)熱，這些都說電流通過電氣設(shè)備時做了功，我們把電氣設(shè)備在工作時消耗的電能（電功）用W表示。電能的大小與通過電氣設(shè)備的電流和加在電氣設(shè)備兩端的電壓以及通過的時間成正比。即：W=UIt電能的單位是焦耳，簡稱焦（J）6.電功率電氣設(shè)備在單位時間內(nèi)消耗的電能稱為電功率。簡稱功率。用P表示，即：電功率的單位是瓦特，簡稱瓦（W）。每個用電器都有自己的額定功率。在電功應(yīng)用中，功率的常用單位是千瓦（kW），電能的常用單位是千瓦時（Kw.h）,1千瓦時即為1度電，千瓦時與焦耳的換算關(guān)系是：1度=1kW.h=3.6×106J二、電路的三種狀態(tài)任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升電路在實際的工作過程中常常表現(xiàn)為三種狀態(tài)：導(dǎo)通（負載工作）、斷路（開路）和短路（漏電、連電）狀態(tài)。1.導(dǎo)通狀態(tài)

導(dǎo)通狀態(tài)就是電源與負載接通成閉合回路，負載正常工作。2.斷路狀態(tài)斷路狀態(tài)就是電源與負載沒有接通成閉合回路，負載不能正常工作。3.短路短路包括兩種，一種是接地短路（漏電），另一種是電壓短路（連電）。接地短路就是電源的電流不經(jīng)過負載（用電器）而直接通過閉合回路回到電源的負極。電壓短路就是一條電路的電源線接到另一條電路中。其危害是另外一條電路不受控制或電氣元件燒壞。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、實施條件數(shù)字式和指針式萬用表各6塊，示波器一臺，轎車一輛。二、實施計劃1.使用萬用表測量蓄電池靜態(tài)及啟動時和怠速時兩端的電壓。2.使用萬用表及示波器分別測量凸輪軸位置傳感器的電源電壓和信號電壓。3.

使用萬用表及示波器分別測量發(fā)動機靜止和怠速運轉(zhuǎn)時進氣凸輪軸位置執(zhí)行器的電壓。4.使用鉗形萬用表測量發(fā)動機未運轉(zhuǎn)及怠速時蓄電池負極通過的電流。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升學(xué)生學(xué)習(xí)情況評價表考核項目評分標(biāo)準分值學(xué)生自評20%小組互評30%教師評價50%小計

知識目標(biāo)電場、電位及電壓的概念會敘述10

電壓的單位及分類能完整敘述5

電流的概念及種類會敘述10

電流的大小會計算5

技能目標(biāo)萬用表測量電壓會熟練、規(guī)范使用15

萬用表測量電流會測量10

示波器測量電壓會測量15

素養(yǎng)目標(biāo)安全、規(guī)范操作不安全行為和隱患5

對問題的質(zhì)疑和創(chuàng)新性問題提出和創(chuàng)新性思維及創(chuàng)新性舉動

5

學(xué)習(xí)成功體驗心理存在5

活動參與積極主動5

勞動紀律嚴格遵守5

團隊合作是否和諧5

總分100

教師簽名

：

年

月

日得分任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升1.請用示波器檢測別克威朗汽車凸輪軸位置傳感器，噴油器的波形，并分析凸輪軸位置傳感器和噴油器是否有故障？2.

如圖1-47所示的電路中，電源的電動勢為12V，內(nèi)電阻為1Ω，外電路有三個電阻，R1=6Ω，R2=4Ω，R3=3Ω。求①通過個電阻的電流；②外電路中各個電阻的電壓降和電源內(nèi)部的電壓降；③外電路中各個電阻消耗的功率，電源內(nèi)部消耗的功率和電源的總功率？任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升填空題1.

當(dāng)兩個帶電物體相互靠近時，同性電荷相互

，異性電荷相互

。2.

電壓的實際方向總是由

電位指向

電位，即沿著電壓的方向電位是逐漸降低的，所以，我們常常將電壓稱之為電壓降。3.

電壓分為

電壓和

電壓。4.規(guī)定

電荷的運動方向為電流的方向。5.

在相同的時間內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電量越

就表示流過該導(dǎo)體的電流越

，反之則越

。6.

要使電路中有持續(xù)不斷的電流，就必須保證電路中有一定的

存在，而維持這種電位差一般依靠電源。7.電動勢僅存在于電源的

，而電壓不僅存在于電源

，而且存在于

當(dāng)中。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升二、選擇題1.直流電壓表的使用注意事項下列說法正確的是（

）（多選）A.電壓表要并聯(lián)在被測電路兩端；B.“＋”接線柱接被測元器件的高電位端，“－”接線柱接被測元器件的低電位端。若接線錯誤，則電壓表的指針會向反方向偏轉(zhuǎn)，易使指針打彎，甚至損壞電壓表；C.被測電壓不要超過電壓表的量程。在不能預(yù)先估計被測電壓值的情況下，可以用“試觸法”來判斷被測電壓是否超過電壓表的量程；D.電壓表可以直接并聯(lián)在電源的兩極上，測出的是電源兩極間的電壓。2.直流電流表的使用規(guī)則下列說法正確的是（

）（多選）A.電流表要串聯(lián)在被測電路中；B.電流要從“＋”接線柱流入，從“－”接線柱流出，否則指針反轉(zhuǎn)；C.被測電流不得超過電流表的量程，否則會損壞電流表；D.絕對不允許不經(jīng)過用電器而把電流表直接連到電源的兩極，否則會造成電源短路。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升三、問答題電阻的三種連接方式以及總電阻規(guī)律？項目1直流電路檢測

任務(wù)四電阻搭建汽車電工電子

中國工信出版集團·電子工業(yè)出版社職業(yè)教育汽車類專業(yè)核心課程系列教材《汽車電工電子》教材編寫組知識目標(biāo)：1.理解電阻串、并聯(lián)電路的連接方式；2.理解串并聯(lián)電路的定義及特點；3.了解串并聯(lián)電路在汽車上的應(yīng)用（電位計、風(fēng)速調(diào)節(jié)器、CC、CP信號等）；4.會分析簡單混聯(lián)電路的各阻值的關(guān)系并能畫出簡單混聯(lián)電路的等效圖并會簡單的計算。能力目標(biāo)：1.使用模擬軟件NIMultisim14.1搭建串并聯(lián)電阻電路并測量各處的電流及電壓；2.測量節(jié)氣門位置傳感器或制動踏板在不同位置的電阻；3.使用萬用表測量冷車啟動下不同溫度下的冷卻液溫度傳感器信號電壓；4.使用示波器檢測CC、CP信號波形。情感目標(biāo)：1.養(yǎng)成精益求精的工作態(tài)度；2.樹立安全意識；養(yǎng)成認真觀察和勤于動手的良好習(xí)慣。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)電路搭建鞏固提升一輛雪佛蘭科魯茲轎車，發(fā)動機無法啟動，懷疑是節(jié)氣門位置傳感器故障，你會借助萬用表進行判斷嗎？任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升電阻串并聯(lián)電路的連接方式及特點1.串聯(lián)電路的定義幾個電阻首尾順序串接，中間無分支的電路叫串聯(lián)電路（首尾相連）。如所示為兩個電阻的串聯(lián)。2.串聯(lián)電路的特點——串聯(lián)分壓（1）電阻規(guī)律R總=R1+R2串聯(lián)電路中，電路的總電阻（等效電阻）等于各電阻的阻值之和（2）電流規(guī)律I總=I1=I2串聯(lián)電路中，流經(jīng)每個電阻的電流相等，并等于總電流。（3）電壓規(guī)律U總=U1+U2

串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于各個電阻兩端分電壓之和。

（4）電阻分壓規(guī)律對于外電路兩個串聯(lián)的電阻來說，加在它們身上的電壓與阻值成正比。即阻值越大，分得的電壓就越高。應(yīng)用：電壓表利用串聯(lián)不同電阻，獲得不同量程；電源利用串聯(lián)電阻獲得不同的電壓輸出。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升3.并聯(lián)電路的定義

幾個電阻首尾并接，中間有分支的電路叫并聯(lián)電路（首首尾尾相連）。如圖所示為兩個電阻的燈泡的并聯(lián)。4.

并聯(lián)電路的特點——并聯(lián)分流（1）電阻規(guī)律

并聯(lián)電路中的總電阻的倒數(shù)等于各支路電阻的倒數(shù)之和。

（2）電壓規(guī)律U=U1=U2

并聯(lián)電路的總電壓等于各支路的電壓。（3）電流規(guī)律I=I1+I2

并聯(lián)電路的總電流等于各支路的電流之和。（4）電阻并聯(lián)分流規(guī)律U1=I1RI

U2=I2R2

I1RI=I2R2在并聯(lián)電路中，各支路電流與阻值成反比。即阻值越大，電流越小。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升串并聯(lián)電路在汽車上的應(yīng)用汽車控制系統(tǒng)中很多地方都需要用到位置或者角度的測量。例如典型的加速踏板、制動踏板、懸架位置、節(jié)氣門位置、液位高度、轉(zhuǎn)向角度等如圖所示。都可以轉(zhuǎn)化為位置或者角度的測量。不同的測量范圍、精度和可靠性要求，可以采用不同的測量原理。其中，利用電位計測量的方法，就是一種典型的測量方法。例如油門踏板位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器，其測量的基本原理任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升傳感器輸出電壓UM將隨著被檢測位置x的變化而變化。其中，測量電阻R0為位置檢測電阻，輸出電阻R0的作用是防止短路保護和進行故障診斷，可變電阻器有多種，其中導(dǎo)電塑料薄膜式因具有更好的測量精度而最為常見。為了能夠保證控制系統(tǒng)的可靠性和安全性。如圖所示的電子節(jié)氣門傳感器中。一共有兩個獨立的位置傳感器。一個傳感器(主傳感器，電位計1)的輸出電壓信號隨節(jié)氣門角度的增大而線性增大。另外一個傳感器輸出電壓信號則隨節(jié)氣門角度的增大，其輸出而線性減小。利用兩個傳感器，一方面可以進行相互驗證，另一方面，也可以通過冗余提高控制系統(tǒng)的可靠性。如圖所示，傳感器在設(shè)計中，為了保證電位計的檢測電刷和電阻的接觸，將檢測電刷設(shè)計為多鋼絲組成的多觸頭以及具有良好彈性的電刷。以提高抗震性能和耐磨性能。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、實施條件1.數(shù)字式萬用表各6塊，診斷儀一臺，電子節(jié)氣門6個，轎車一輛；2.安裝有NIMultisim14.1模擬軟件的筆記本電腦6臺；3.示波器6臺；4.配有充電槍的新能源汽車一輛，安全防護設(shè)施及T型線一套。二、實施計劃1.使用模擬軟件搭建電阻的串并聯(lián)電路，并驗證串并聯(lián)電路的電壓及電流規(guī)律；2.使用萬用表檢測節(jié)氣門處于不同位置，傳感器1、2輸出的電壓信號并得出規(guī)律，同時通過診斷儀讀取輸出的電壓信號，并判斷節(jié)氣門位置傳感器的好壞；2.使用示波器或萬用表檢測發(fā)動機冷車啟動后，冷卻液溫度傳感器輸出的電壓信號，并判斷溫度傳感器的好壞。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升學(xué)生學(xué)習(xí)情況評價表考核項目評分標(biāo)準分值學(xué)生自評20%小組互評30%教師評價50%小計

知識目標(biāo)直流串聯(lián)電路的特點并會簡單的計算會敘述、會計算10

會敘述簡單直流并聯(lián)電路的特點并會簡單的計算會敘述、會計算5

分壓、分流電路的原理會理解5

節(jié)氣門位置傳感器的工作原理會敘述5

技能目標(biāo)使用模擬軟件NIMultisim14.1搭建串并聯(lián)電阻電路并測量各處的電流及電壓會使用模擬軟件搭建電路及檢測5

使用萬用表判斷節(jié)氣門位置傳感器的好壞會使用15

使用診斷儀讀取節(jié)氣門位置傳感器的信號電壓會讀取并會判斷10

使用萬用表或示波器檢測冷卻液溫度傳感器信號會使用及規(guī)范檢測

使用類推方法分析制動踏板位置傳感器、油門踏板位置傳感器。油位傳感器及車身高度傳感器的工作原理會類推15

素養(yǎng)目標(biāo)安全、規(guī)范操作有無不安全行為和隱患5

對問題的質(zhì)疑和創(chuàng)新性是否提出問題和創(chuàng)新性的思維和創(chuàng)新性舉動

5

學(xué)習(xí)成功體驗心理存在5

活動參與積極主動5

勞動紀律嚴格遵守5

團隊合作是否和諧5

總分100

教師簽名

：

年

月

日得分任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升1.簡單的電阻混聯(lián)電路如圖1-56所示四個電阻的阻值均為10Ω，求其總阻值是多少？如果其兩端的總電壓為12V，求其總電流？

圖1-56電路圖任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升1.一段銅線的電阻為R，兩端電壓為U，通過電流強度為I，下列說法中正確的是（

）A.R由銅線的長度和橫截面積決定

B.R的大小與U有關(guān)C.銅線的電阻對電流通過有阻礙作用

D.R的大小與I無關(guān)2.兩個電阻值完全相等的電阻，若并聯(lián)后的總電阻是10歐姆，則將它們串聯(lián)的總電阻是（

）A.5歐姆

B.10歐姆

C.20歐姆D.40歐姆3.4個電阻，電阻值都是R，把它們并聯(lián)起來，總電阻是（

）A.4R

B.R/4

C.RD.2R3.如圖所示電路，A、B間有4個電阻串聯(lián)，且R2=R4，電壓表V1示數(shù)為12V，V2示數(shù)為18V，則A、B之問電壓UAB是(

)A.6V

B.12V

C.18V

D.30V任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升三、簡答題1.如圖1-59所示,E=10V，R1=20Ω,R2=60Ω,R3=30Ω。不計電源內(nèi)阻對電路的影響,請回答下列問題:

圖1-59(1)當(dāng)開關(guān)S接到0時,電阻R1和R2是何種連接方式?電壓表的該數(shù)U0是多少?(2)當(dāng)開關(guān)S接到1時,電阻R1、R2、R3是何種連接方式?電壓表的該數(shù)U1是多少?(3)當(dāng)開關(guān)S接到2時,電阻R1是何種工作狀態(tài)?電壓表的該數(shù)U2是多少?項目1直流電路檢測

任務(wù)五

歐姆定律應(yīng)用汽車電工電子

中國工信出版集團·電子工業(yè)出版社職業(yè)教育汽車類專業(yè)核心課程系列教材《汽車電工電子》教材編寫組知識目標(biāo)：1.掌握部分電路及全電路歐姆定律并會進行簡單的計算；2.能理解焦耳定律并進行簡單的計算。能力目標(biāo)：1.會使用部分電路歐姆定律及全電路歐姆定律計算電路中的電壓、電流及電阻等物理量；2.理解短路故障危害的原因，并會依據(jù)電路的要求選擇合適的保險（熔絲）。；3.會使用電阻及二極管制作一個汽車常用的試燈；4.使用模擬軟件設(shè)計一個電路，并使用NIMultisim14.1驗證歐姆定律。情感目標(biāo)：1.鍛煉小組內(nèi)各成員的管理能力、團隊合作能力與執(zhí)行能力；

2.培養(yǎng)優(yōu)秀的中華傳統(tǒng)與優(yōu)秀的品質(zhì)，勤儉節(jié)約、精益求精。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升在汽車上，將正負極兩根導(dǎo)線直接連接在一起，會導(dǎo)致短路現(xiàn)象，燒壞保險，嚴重的會燒壞線束，你知道是什么原因嗎？如何避免此現(xiàn)象的發(fā)生？如果出現(xiàn)此現(xiàn)象，應(yīng)如何檢修？任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、歐姆定律任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、歐姆定律德國物理學(xué)家歐姆在大量實驗研究的基礎(chǔ)上于1827年總結(jié)出了電流、電壓和電阻三者之間的規(guī)律，史稱歐姆定律，主要應(yīng)用于電路中電流、電壓和電阻三個物理量的計算。它包括部分電路歐姆定律和全電路歐姆定律。1.部分電路歐姆定律部分電路（不含電源的電路）歐姆定律，是電工電子技術(shù)中應(yīng)用最廣泛、最基本的物理定律，它是分析和計算電路中電流、電壓及電阻等基本物理量經(jīng)常用到的定律。UIR德國物理學(xué)家歐姆經(jīng)過科學(xué)實驗證明，在一段不包含電源的電路中，通過導(dǎo)體的電流I與導(dǎo)體兩端的電壓U成正比，與導(dǎo)體的電阻R成反比，這就是部分電路歐姆定律?！揪氁痪殹恳惠v傳統(tǒng)汽車的起動機電阻為0.03Ω，加在其兩端的電壓為12V，試計算通過的電流是多大？應(yīng)選擇多大的保險？任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升2.全電路歐姆定律由內(nèi)電路和外電路共同組成的閉合回路稱為全電路。如圖1-59所示，它包括內(nèi)電路（電源內(nèi)部的電路，r為電源內(nèi)阻）和外電路（電源外部的電路，R為外部電阻）兩部分。全電路歐姆定律：全電路中電流強度與電源的電動勢成正比，與整個電路的內(nèi)、外電阻之和（總電阻）成反比。即：。也可變形為：ε=IR+Ir=U內(nèi)+U外通過全電路歐姆定律，我們可以認為：電源的電能主要用于外電路負載做功和內(nèi)電路因具有內(nèi)阻而轉(zhuǎn)化為熱能。所以，電源的內(nèi)阻越小，發(fā)熱量越小，越有利于外電路負載做功。U內(nèi)（電源內(nèi)阻電壓降）；U外（電源向外電路輸出的電壓——端電壓）任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升3.全電路歐姆定律推論（1）當(dāng)外接電路阻值趨于∞（相當(dāng)于斷路）時，外電路的電壓降（端電壓）等于電源電動勢。對于給定的電源，電源電動勢ε和電源內(nèi)阻r是不變的，外接電路阻值∞（相當(dāng)于斷路）時，由于所以，電流I=0,利用這一推論，可以使用萬用表的電壓檔在不連接外接電路的情況下，直接測量電源兩端的電壓作為電源的電動勢。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升（2）當(dāng)外接電路阻值R逐漸減小并趨于0時，會導(dǎo)致電源短路。由于，R逐漸變小，電流逐漸加大，ε=IR+Ir,導(dǎo)致端電壓下降，內(nèi)電壓升高，當(dāng)負載電阻為0時，電源電動勢全部作用在內(nèi)電路上由于電源的內(nèi)阻很小，所以電流很大，即電源被短路，如果電路沒有安裝保險，就會燒壞電源及導(dǎo)線。所以，在實驗、實訓(xùn)時，嚴禁用一根導(dǎo)線直接連接電源的正極和負極。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升1.電流的熱效應(yīng)：當(dāng)電流通過導(dǎo)體（或負載）時，由于電阻的存在，會產(chǎn)生熱量。2.焦耳定律：英國物理學(xué)家焦耳通過實驗證明，電流通過導(dǎo)體（負載）時產(chǎn)生的熱量Q與電流I的平方、導(dǎo)體（負載）的電阻R及通電的時間成正比。對于沒有其他能量轉(zhuǎn)化形式，只有熱量輸出的純電阻電路：熱量的單位為焦耳，符號為J。當(dāng)電路出現(xiàn)短路時，根據(jù)歐姆定律，由于電流很大，而電路產(chǎn)生的熱量與電流的平方成正比，所以，會產(chǎn)生很高的熱量，進而燒壞電路及損壞電源。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升歐姆定律常用于電路設(shè)計，例如，設(shè)計一個汽車上常用的試燈歐姆定律的應(yīng)用任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、實施條件1.安裝有NIMultisim14.1模擬軟件的筆記本電腦6臺；

2.發(fā)光二極管12個，500Ω電阻6個，焊接工具6套，導(dǎo)線若干。

二、實施計劃1.使用模擬軟件NIMultisim14.1搭建一個電路，并驗證歐姆定律的正確性。2.使用紅、綠色二極管、電阻設(shè)計并制作一個簡易的試燈。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升學(xué)生學(xué)習(xí)情況評價表考核項目評分標(biāo)準分值

學(xué)生自評20%小組互評30%教師評價50%小計

知識目標(biāo)部分電路歐姆定律會敘述5

全電路歐姆定律能理解10

技能目標(biāo)歐姆定律的應(yīng)用會簡單的計算15

使用模擬軟件搭建一個電路，并驗證歐姆定律的正確性會搭建并驗證20

使用二極管及限流電阻制作一個簡易的試燈會設(shè)計、制作20

素養(yǎng)目標(biāo)安全、規(guī)范操作有無不安全行為和隱患5

對問題的質(zhì)疑和創(chuàng)新性是否提出問題和創(chuàng)新性的思維和創(chuàng)新性舉動

5

學(xué)習(xí)成功體驗心理存在5

活動參與積極主動5

勞動紀律嚴格遵守5

團隊合作是否和諧5

總分100

教師簽名

：

年

月

日得分任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升歐姆定律的廣泛應(yīng)用歐姆定律不僅僅使用于直流電路，也使用于交流電路，也可以推廣到電容及電感的容抗和感抗的計算。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升1.

通過導(dǎo)體的電流I與導(dǎo)體兩端的電壓U成

比，與導(dǎo)體的電阻R成

比，這就是部分電路歐姆定律。2.

部分電路歐姆定律表達式：

。全電路歐姆定律表達式：

。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升二、選擇題1.一段銅線的電阻為R，兩端電壓為U，通過電流強度為I，下列說法中正確的是（

）A.R由銅線的長度和橫截面積決定B.R的大小與U有關(guān)C.銅線的電阻對電流通過有阻礙作用D.R的大小與I無關(guān)（

）A.5歐姆B.10歐姆C.20歐姆 D.40歐姆3.4個電阻，電阻值都是R，把它們并聯(lián)起來，總電阻是（

）A.4RB.R/4C.R D.2R4.兩個電阻R1和R2并聯(lián),若R1=2R2,R1消耗的功率為1W,則R2消耗的功率為（

）A.0.5WB.1WC.2WD.4W任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升1.電路有斷路、短路和通路三種工作狀態(tài)。在如圖1-70所示的電路中已知E=6V，r=0.3Ω，R=5.7Ω，不計電壓表和電流表內(nèi)阻對電路的影響。請回答下列問題:

（1）當(dāng)開關(guān)S分別在1、2、3位置時，電路處于什么工作狀態(tài)?（2）當(dāng)開關(guān)S分別在1、3位置時，分析計算電壓表和電流表的讀數(shù)為多少?項目1直流電路檢測

任務(wù)六

復(fù)雜電路搭建汽車電工電子

中國工信出版集團·電子工業(yè)出版社職業(yè)教育汽車類專業(yè)核心課程系列教材《汽車電工電子》教材編寫組知識目標(biāo)：1.了解復(fù)雜電路的概念，2.了解電路中的常用術(shù)語：支路、結(jié)點、回路和網(wǎng)孔;3.了解基爾霍夫電流及電壓定律，會寫出KCL及KVL方程；4．理解基爾霍夫的簡單應(yīng)用。能力目標(biāo)：1.會使用模擬軟件NIMultisim14.1搭建復(fù)雜電路；2.會使用模擬軟件NIMultisim14.1檢測節(jié)點的電流及電壓素養(yǎng)目標(biāo)：1.培養(yǎng)職業(yè)道德與職業(yè)能力；2.鍛煉自我的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力；3.通過基爾霍夫KCL及KVL方程的書寫?zhàn)B成良好的邏輯思維能力任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升試比較兩幅電路圖1-74、1-75，有何區(qū)別圖一圖二區(qū)別電路中只有一個電源電路中有二個電源可以使用電阻的串并聯(lián)化簡不能使用電阻的串并聯(lián)化簡電路屬性簡單電路復(fù)雜電路解決方法歐姆定律基爾霍夫定律表1-13

兩幅圖區(qū)別一、基爾霍夫介紹任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升古斯塔夫.羅伯特基爾霍夫(GustavRobertKirchhoff，1824—1887)，德國物理學(xué)家，柏林科學(xué)院院士在1847年發(fā)表了兩個電路定律，時年21歲：(基爾霍夫電流定律和基爾霍夫電壓定律)，發(fā)展了歐姆定律,對電路理論有重大作用。基爾霍夫節(jié)點電流定律：(Kirchhoff'sCurrentLaw,KCL

)基爾霍夫回路電壓定律：(Kirchhoff'sVoltageLaw,KVL)二、研究復(fù)雜電路的幾個術(shù)語1.復(fù)雜電路含有二個以上的電源，不能使用歐姆定律解決的電路。2.支路對于復(fù)雜電路，由一個或幾個元件組成的無分支電路。如圖所示有幾條分支電路？ac、db、ae、bf是支路嗎？支路為：acdb、ab、aefb。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升3.節(jié)點對于復(fù)雜電路，三條或三條以上支路的連接點。如圖1-76所示，哪一個是節(jié)點？a、b為節(jié)點,c、e、d、f不是節(jié)點。4.回路復(fù)雜電路中，任一閉合路徑。如圖1-76所示有哪些回路？

回路：acdba、abfea、acdbfea5.網(wǎng)孔回路內(nèi)不含有支路,是不可再分的回路（一個窟窿即一個網(wǎng)孔），如圖1-76所示。網(wǎng)孔:acdba、abfea注意：網(wǎng)孔一定是回路，回路不一定是網(wǎng)孔!。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升三、基爾霍夫第一定律1.基爾霍夫第一定律，又叫節(jié)點電流定律(KCL定律)：根據(jù)電荷守恒定律，在穩(wěn)恒電流流過電路的情況下，電路中任何一點(節(jié)點也包含在內(nèi))均不能有電荷的積累。所以，在任一時刻，對電路中的任一節(jié)點，流入節(jié)點的電流之和等于流出節(jié)點的電流之和。規(guī)定:流入為正，流出為負。KCL定律的第二種表述:在任一瞬間通過電路中任一節(jié)點的電流代數(shù)和恒等于零。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升四、基爾霍夫第二定律1、一段含源電路的歐姆定律（1）電阻上的電勢降：（2）電動勢上的電勢降首先來規(guī)定電源電動勢的方向,通常指電源負極經(jīng)電源內(nèi)部指向電源正極的方向（3）任意一段含源電路的電勢降任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升2.

基爾霍夫第二定律，基爾霍夫回路電壓定律(KVL):（1）定義在任意回路中，任意時刻，從一點出發(fā)繞回路一周回到該點時，各支路電壓(電壓降)的代數(shù)和等于零。公式:（2）列回路電壓方程的方法:任意選定未知電流的參考方向；任意選定回路的繞行方向；確定電阻電壓正負(若繞行方向與電流參考方向相同，電阻電壓取正值;反之取負值)；確定電源電動勢正負(若繞行方向與電動勢方向(由負極指向正極)相反，電動勢取正值;反之取負值)?！舅伎肌肯聢Dabcda回路的電壓方程(KVL):如何寫？任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、實施條件1.安裝有NIMultisim14.1模擬軟件的筆記本電腦6臺；

二、實施計劃1.使用模擬軟件NIMultisim14.1搭建復(fù)雜電路；2.使用模擬軟件NIMultisim14.1檢測節(jié)點的電流及電壓。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升學(xué)生學(xué)習(xí)情況評價表考核項目評分標(biāo)準分值學(xué)生自評20%小組互評30%教師評價50%小計

知識目標(biāo)復(fù)雜電路的概念會敘述5

復(fù)雜電路中的常用術(shù)語：支路、結(jié)點、回路和網(wǎng)孔能完整敘述并準確辨別20

基爾霍夫電流定律會敘述10

基爾霍夫電壓定律會敘述10

技能目標(biāo)復(fù)雜電路的等效電路圖會繪制10

一般的復(fù)雜電路KCL方程會列出10

一般的復(fù)雜電路KVL方程會列出10

使用模擬軟件NIMultisim14.1搭建復(fù)雜電路會搭建10

使用模擬軟件NIMultisim14.1檢測節(jié)點的電流及電壓會檢測10

素養(yǎng)目標(biāo)邏輯思維能力養(yǎng)成5

總分100

教師簽名

：

年

月

日得分任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、應(yīng)用基爾霍夫定律解題步驟1.假設(shè)各支路電流正方向及回路的繞行方向2.應(yīng)用KCL列出節(jié)點的電流方程。對于有n個節(jié)點的電路，只能選取n-1個節(jié)點列方程。3.應(yīng)用KVL列出回路的電壓方程。對于有m條支路和n個節(jié)點的電路，可列出m-(n-1)個回路的電壓方程。一般選擇網(wǎng)孔列方程，因為網(wǎng)孔數(shù)恰好等于m-(n-1)，而且所得到的都是獨立方程。4.解方程求解。若求得的電流I>0.則電流實際方向與假定正方向相同，若I<0,則電流的實際方向與假定的正方向相反。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、填空題1、不能用電阻串、并聯(lián)化簡的電路稱為復(fù)雜電路。2、電路中的每

分支稱為支路，

條或

條以上支路所匯成的交點稱為節(jié)點，電路中閉合的電路.都稱為回路。3、基爾霍夫第一定律又稱為

，其內(nèi)容是:任一時刻，對于電路中任意某一節(jié)點，流入該節(jié)點的電流之和，恒等于流出該節(jié)點的電流之和，數(shù)學(xué)表達式為:

。4、基爾霍夫第二定律又稱為

，其內(nèi)容是任一時刻，對于電路中任一回路各段電壓的代數(shù)和恒等于零，數(shù)學(xué)表達式:

5、基爾霍夫電流定律(KCL)說明在集總參數(shù)電路中，在任一時刻，流出(或流入)任一節(jié)點或封閉面的各支路電流

為零。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升二、判斷題1.每一條支路中的元件，僅是一只電阻或一個電源。(

)2.電橋電路是復(fù)雜直流電路，平衡時又是簡單直流電路。)3電路中任一網(wǎng)孔都是回路。(

)4.電路中任一回路都可以稱為網(wǎng)孔。(

)5.在列出某節(jié)點的電流方程時，均以電流的參考方向來判斷電流是“流入”還是“流出”節(jié)點。(

)6.基爾霍夫電流定律是指沿回路繞行一周，各段電壓的代數(shù)和一定為零。(

)7.在節(jié)點處各支路電流的參考方向不能均設(shè)為流向節(jié)點，否則將只有流入節(jié)點的電流，而無流出節(jié)點的電流。(

)任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升三、分析計算題1.如圖1-78所示電路中，E1=18V，E2=24V，R1=2Ω，R2=3Ω，R3=2Ω，R4=1Ω，回答下列問題：(1)當(dāng)開關(guān)S閉合時,計算電路中電流I3和電阻R2上的電壓U。(2)當(dāng)開關(guān)S斷開時,請用基爾霍夫定律計算電流I1,I2,I3(電流方向已標(biāo)出,所有網(wǎng)孔電壓的繞向均按順時針方向)。項目2電磁原件、磁電元件及設(shè)備檢測

任務(wù)一

電磁元件檢測汽車電工電子職業(yè)教育汽車類專業(yè)核心課程系列教材《汽車電工電子》知識目標(biāo)：1.理解永久磁場和電磁場的概念；2.掌握描述磁場的常見物理量；3.掌握常見的硬磁及軟磁性材料；4.了解電流的磁場及其基本物理量；5.了解磁場對電流的作用；6.掌握左、右手定則；7.了解繼電器的作用、類型；理解電磁繼電器的結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用。8.了解電磁閥的分類、結(jié)構(gòu)及工作原理；9.理解電流磁效應(yīng)的應(yīng)用能力目標(biāo)：1.會使用萬用表熟練檢測電磁閥和電磁繼電器的好壞；2.會使用萬用表熟練檢測高壓直流接觸器的好壞；3.會使用模擬軟件NIMultisim14.1熟練搭建一個繼電器控制的電路。素養(yǎng)目標(biāo)：1.提高學(xué)生對職業(yè)意識的認知，培養(yǎng)團隊協(xié)作與交流溝通能力；2.養(yǎng)成創(chuàng)新能力與創(chuàng)新意識。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)電路搭建鞏固提升汽車上有很多的執(zhí)行器都是磁動元件，你知道有哪些嗎？你了解其工作原理嗎？你知道如何檢測其好壞嗎？任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升一、永久磁鐵磁場一、永久磁鐵磁場將兩塊條形磁鐵逐漸靠近，會出現(xiàn)同名相斥，異名相吸的現(xiàn)象，這說明它們存在一個看不見，摸不著，但卻客觀存在的磁場。每一個磁鐵，均存在兩個磁極，一個為S（南）極，一個為N（北）極，磁場的方向為從N極出發(fā)，經(jīng)過外磁場，回到磁鐵的S極。磁場的存在可以采用灑在玻璃上的鐵屑進行驗證，在玻璃底下防止一塊條形磁鐵，振動玻璃，就會在玻璃的表面形成如圖2-3所示的磁場分布現(xiàn)象。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升二、電流的磁場（電磁場）1820年丹麥物理學(xué)家奧斯特用實驗證實通電的導(dǎo)體周圍也存在磁場，即電磁場。這一重大發(fā)現(xiàn)轟動了科學(xué)界，使電磁學(xué)進入一個新的發(fā)展時期。如圖所示為一根通電的導(dǎo)線，其磁場分布1.電生磁通電的導(dǎo)體（載流體）能夠產(chǎn)生磁場。2.磁現(xiàn)象的本質(zhì)一切磁現(xiàn)象都源于電流。永久磁鐵磁性的起源是構(gòu)成磁性物質(zhì)內(nèi)部的分子環(huán)流，一切物質(zhì)的內(nèi)部都有一個個的分子環(huán)流，被磁化后的物質(zhì)內(nèi)部分子環(huán)流產(chǎn)生規(guī)則排列，對外產(chǎn)生磁場。3.磁場的特性（1）磁場具有能量磁場與電場類似，都具有能量，電場具有電磁能，磁場具有磁場能。（2）磁場對鐵磁性物質(zhì)及相對運動的導(dǎo)體會產(chǎn)生作用磁場與磁場之間會產(chǎn)生作用，所以，磁場會對周圍的載流體及鐵磁性物質(zhì)產(chǎn)生作用力，同時，在磁場中做相對運動的導(dǎo)體會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。電動機及發(fā)電機就是依據(jù)此特性制造的。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升4.磁場是有方向的（1）磁場方向的規(guī)定：小磁針的N極在磁場中任一點所指的方向，就為磁場在該點的磁場方向。（2）磁場的形象化描述為了描繪磁場的分布，常用磁感線來進行表示。磁感線在任一點的切線方形，即為磁場在該點的磁場方向，如圖2-5所示。5.磁場是有強弱的磁感線越密集的地方，表示磁場越強。6.電生磁原理（電磁效應(yīng)）安培定則：用右手握住通電直導(dǎo)線，讓大拇指指向電流的方向，那么四指指向就是磁感線的環(huán)繞方向。右手螺旋法則：用右手握住通電螺線管，讓四指指向電流的方向，那么大拇指所指的那一端是通電螺線管的N極。任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)評價任務(wù)拓展學(xué)習(xí)總結(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)鞏固提升三、磁場的基本物理量磁場的基本物理量主要包括:磁感應(yīng)強度、磁通、磁場強度、磁導(dǎo)率等。1.磁感應(yīng)強度B(