退證申請(qǐng)書(shū)駕駛證申請(qǐng)書(shū)一：

尊敬的市公安局交通警察支隊(duì)車輛管理所領(lǐng)導(dǎo)：

我懷著無(wú)比沉重和誠(chéng)懇的心情，特此向貴單位提交退證申請(qǐng)書(shū)，申請(qǐng)注銷本人持有的中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證。以下將詳細(xì)闡述我的申請(qǐng)?jiān)?、決心與具體要求，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以審閱并批準(zhǔn)。

一、申請(qǐng)內(nèi)容

本人鄭重提出申請(qǐng)，要求正式注銷本人名下的機(jī)動(dòng)車駕駛證，即自愿放棄駕駛機(jī)動(dòng)車的權(quán)利，并按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。此決定經(jīng)過(guò)本人深思熟慮，并已充分了解相關(guān)法律法規(guī)及注銷流程，確系個(gè)人真實(shí)意愿，無(wú)任何隱瞞或虛假陳述。

二、申請(qǐng)?jiān)?/p>

1.個(gè)人健康狀況評(píng)估

近年來(lái)，本人身體狀況出現(xiàn)明顯變化，經(jīng)多家三甲醫(yī)院專業(yè)診斷，確認(rèn)存在以下健康問(wèn)題：

（1）視力下降：雙眼遠(yuǎn)視力均低于0.8，矯正視力雖勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)，但夜間視覺(jué)適應(yīng)能力顯著減弱，尤其在強(qiáng)光或雨霧天氣下，極易出現(xiàn)視覺(jué)疲勞和判斷失誤。

（2）心血管功能減退：經(jīng)心臟彩超和動(dòng)態(tài)心電圖檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)偶發(fā)性房性早搏，醫(yī)生建議避免長(zhǎng)時(shí)間精神緊張或體力消耗，而駕駛機(jī)動(dòng)車常需高度集中注意力，可能誘發(fā)不適。

（3）神經(jīng)系統(tǒng)反應(yīng)遲緩：因長(zhǎng)期伏案工作，頸椎退化導(dǎo)致供血不足，大腦反應(yīng)速度較以往降低約15%，在緊急情況下可能無(wú)法及時(shí)做出正確操作。

2.社會(huì)責(zé)任與安全意識(shí)

作為交通參與者，本人始終牢記“安全第一”原則，但近期通過(guò)學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)案例分析，深刻認(rèn)識(shí)到以下現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：

（1）駕駛技能退化：由于工作性質(zhì)變化，近三年實(shí)際駕駛里程不足500公里，手動(dòng)擋車輛操作生疏，自動(dòng)擋車輛在復(fù)雜路況下的應(yīng)急處理能力下降。

（2）交通環(huán)境復(fù)雜性：城市道路建設(shè)加速，新增的智能信號(hào)燈、潮汐車道等設(shè)施需持續(xù)學(xué)習(xí)適應(yīng)，而本人年齡增長(zhǎng)導(dǎo)致學(xué)習(xí)新規(guī)則效率降低。

（3）事故責(zé)任承擔(dān)：結(jié)合近五年全國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)，駕駛員年齡超過(guò)55歲后，因反應(yīng)遲鈍導(dǎo)致的追尾、側(cè)滑等事故發(fā)生率上升23%，本人不愿成為潛在風(fēng)險(xiǎn)源。

3.家庭與職業(yè)規(guī)劃調(diào)整

（1）家庭成員支持：父母年邁需專人照護(hù)，子女已成年具備獨(dú)立出行能力，本人日常通勤可通過(guò)公共交通或私家車代駕解決，無(wú)需親自駕駛。

（2）職業(yè)轉(zhuǎn)型需求：現(xiàn)從事遠(yuǎn)程技術(shù)工作，辦公地點(diǎn)固定，每周僅需外出1-2次，且公司已提供班車服務(wù)，駕駛需求銳減。

（3）社區(qū)互助資源：所在小區(qū)已建立老年人出行幫扶小組，可隨時(shí)提供代駕或拼車服務(wù)，徹底消除個(gè)人出行障礙。

三、決心和要求

1.個(gè)人決心

本人鄭重承諾：

（1）立即停止一切駕駛行為，包括私家車、代步電動(dòng)車等交通工具的操作。

（2）主動(dòng)銷毀車內(nèi)所有與駕駛相關(guān)的輔助設(shè)備，如行車記錄儀、導(dǎo)航儀等。

（3）積極學(xué)習(xí)交通法規(guī)，向親友宣傳安全出行理念，從自身做起杜絕危險(xiǎn)駕駛。

（4）如未來(lái)健康狀況改善且確有駕駛需求，將重新參加完整考試流程，絕不以任何理由規(guī)避規(guī)定。

2.具體要求

（1）手續(xù)辦理：請(qǐng)求車輛管理所安排專人指導(dǎo)，在3個(gè)工作日內(nèi)完成駕駛證注銷、檔案注銷及信息核驗(yàn)等全部流程。

（2）費(fèi)用說(shuō)明：如需繳納相關(guān)手續(xù)費(fèi)，本人已準(zhǔn)備足額現(xiàn)金或銀行卡，并愿意簽署所有必要文件。

（3）后續(xù)保障：希望獲得官方出具的《駕駛證注銷證明》，用于向單位人力資源部門(mén)申請(qǐng)交通補(bǔ)貼調(diào)整。

（4）隱私保護(hù)：請(qǐng)確保注銷信息僅用于內(nèi)部管理，不向無(wú)關(guān)第三方泄露，本人將嚴(yán)格遵守保密協(xié)議。

四、結(jié)尾

此致

敬禮！

懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)體恤本人實(shí)際情況，批準(zhǔn)此申請(qǐng)。如需進(jìn)一步核實(shí)健康狀況或提供補(bǔ)充材料，本人隨時(shí)配合。交通安全系萬(wàn)家幸福，本人愿以主動(dòng)放棄駕駛資格的方式，為構(gòu)建和諧交通環(huán)境盡綿薄之力。

落款：

申請(qǐng)人：XXX（親筆簽名）

身份證號(hào)：XXXXXXXXXXXXXXXXXX

申請(qǐng)日期：XXXX年XX月XX日

申請(qǐng)書(shū)二：

一.申請(qǐng)人基本信息

本人姓名：張明，性別：男，出生日期：1968年5月12日，身份證號(hào)碼：31011519680512XXXX，戶籍地址：上海市靜安區(qū)南京西路XXX弄X號(hào)XXX室，現(xiàn)居住地址：上海市浦東新區(qū)張楊路XXX弄X號(hào)XXX室，聯(lián)系電話：XXXXXXXXXXX（不顯示），駕駛證檔案編號(hào)：XXXXXXXXXX，初次領(lǐng)證日期：1990年8月，準(zhǔn)駕車型：C1，駕駛證有效期至：2025年7月。以上信息均真實(shí)有效，如有虛假，愿承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

二．申請(qǐng)事項(xiàng)

本人鄭重提出申請(qǐng)，要求注銷本人名下的機(jī)動(dòng)車駕駛證，即自愿放棄中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛資格。具體要求如下：

1.車輛管理所依法辦理駕駛證注銷手續(xù)，并出具正式的《駕駛證注銷證明》。

2.檔案管理部門(mén)同步注銷與駕駛證相關(guān)的所有電子及紙質(zhì)檔案信息。

3.如需本人到場(chǎng)確認(rèn)，請(qǐng)?zhí)崆?個(gè)工作日通知具體時(shí)間、地點(diǎn)及所需攜帶的材料清單。

4.注銷過(guò)程中產(chǎn)生的行政費(fèi)用，由本人承擔(dān)，并選擇現(xiàn)場(chǎng)繳納方式。

5.希望在注銷完成后，獲得書(shū)面通知，確認(rèn)本人不再具備駕駛資格。

三．事實(shí)與理由

1.健康狀況的客觀變化

（1）眼科診斷：2023年3月，在上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院進(jìn)行常規(guī)體檢時(shí)，眼科檢查結(jié)果顯示：雙眼晶狀體混濁程度達(dá)2級(jí)，瞳孔收縮反應(yīng)遲緩，醫(yī)生建議避免夜間駕駛。同年11月復(fù)查，眼底動(dòng)脈硬化指數(shù)上升至1.8（正常值≤1.2），醫(yī)生明確指出可能引發(fā)突發(fā)性視力模糊。

（2）骨科報(bào)告：2022年7月，因頸椎病急性發(fā)作住院治療，上海中醫(yī)藥大學(xué)附屬岳陽(yáng)中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院出具《頸動(dòng)脈超聲檢查報(bào)告》，顯示椎動(dòng)脈血流速度異常，醫(yī)生警告長(zhǎng)時(shí)間保持駕駛姿勢(shì)可能誘發(fā)腦供血不足。目前雖經(jīng)治療，但醫(yī)生建議半年內(nèi)避免頸部扭轉(zhuǎn)動(dòng)作。

（3）精神科評(píng)估：2023年9月，因長(zhǎng)期失眠問(wèn)題就診于上海市精神衛(wèi)生中心，診斷結(jié)果顯示：輕度焦慮狀態(tài)，注意力持續(xù)性評(píng)分低于同齡人平均值的30%，醫(yī)生特別提示“不適宜從事需高度集中注意力的工作”。

2.實(shí)際駕駛能力的退化

（1）操作熟練度：自2020年7月?lián)Q崗至后勤管理部門(mén)后，本人實(shí)際駕駛里程不足200公里，手動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)，自動(dòng)擋車輛在坡道起步時(shí)多次出現(xiàn)抖動(dòng)。2023年10月參與公司的交通安全培訓(xùn)考核，緊急制動(dòng)操作得分僅60分（滿分100）。

（2）規(guī)則認(rèn)知更新：2021年1月實(shí)施的《上海市道路交通安全條例》新增“非機(jī)動(dòng)車道左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)”規(guī)定，本人因未及時(shí)學(xué)習(xí)，在2023年6月社區(qū)模擬測(cè)試中答錯(cuò)。同年11月，因不熟悉新增的“潮汐車道”標(biāo)識(shí)，在浦東新區(qū)張楊路路口被電子警察拍攝違章。

（3）應(yīng)急處理能力：2022年12月，在普陀區(qū)武寧路遭遇突發(fā)積水路面，因操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛熄火，事后分析發(fā)現(xiàn)對(duì)“涉水熄火后禁止再次啟動(dòng)”的常識(shí)掌握不足。

3.社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變

（1）家庭結(jié)構(gòu)變化：2022年4月，配偶因工作調(diào)動(dòng)前往杭州，子女均已大學(xué)畢業(yè)并定居國(guó)外，本人日常通勤距離縮短至3公里，可通過(guò)步行或共享單車解決。

（2）經(jīng)濟(jì)條件改善：2021年購(gòu)置新能源汽車后，年行駛里程從2019年的12000公里驟降至2023年的不足500公里，繼續(xù)持有駕駛證的經(jīng)濟(jì)必要性顯著降低。

（3）社會(huì)責(zé)任認(rèn)知：通過(guò)2023年5月參加的“交通文明志愿者”活動(dòng)，親眼目睹3起因駕駛員分神導(dǎo)致的剮蹭事故，深刻認(rèn)識(shí)到“放棄駕駛資格”是減少社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑。

四．落款

申請(qǐng)人：張明（親筆簽名）

身份證號(hào)：31011519680512XXXX

申請(qǐng)日期：XXXX年XX月XX日

申請(qǐng)書(shū)三：

一.稱謂

尊敬的上海市公安局交通警察總隊(duì)車輛管理所領(lǐng)導(dǎo)：

二．申請(qǐng)事項(xiàng)與理由

1.申請(qǐng)事項(xiàng)

本人李華，身份證號(hào)碼：31011519750320XXXX，現(xiàn)持有中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證（檔案編號(hào)：XXXXXXXXXX），準(zhǔn)駕車型為C1，駕駛證有效期至2026年5月。現(xiàn)特向貴單位正式提交駕駛證注銷申請(qǐng)，請(qǐng)求依法辦理相關(guān)手續(xù)，并出具注銷證明。具體要求如下：

（1）立即停止本人名下駕駛證的一切效力，包括但不限于駕駛資格、保險(xiǎn)關(guān)聯(lián)及違法記分記錄的延續(xù)。

（2）在檔案系統(tǒng)中標(biāo)注“因自愿申請(qǐng)注銷”的明確原因，并確保該記錄可被本人及指定機(jī)構(gòu)查詢。

（3）如需補(bǔ)充材料或到場(chǎng)確認(rèn)，請(qǐng)至少提前2個(gè)工作日通知，以便本人合理安排時(shí)間。

（4）注銷過(guò)程中產(chǎn)生的工本費(fèi)或其他行政費(fèi)用，本人選擇通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬方式繳納。

2.申請(qǐng)理由

（1）身體機(jī)能的客觀衰退

①聽(tīng)力障礙：2023年8月，在復(fù)旦大學(xué)附屬眼耳鼻喉科醫(yī)院進(jìn)行的純音測(cè)聽(tīng)檢查顯示，雙耳高頻聽(tīng)力損失達(dá)35dB，醫(yī)生指出在車輛行駛噪音環(huán)境下可能無(wú)法準(zhǔn)確接收鳴笛或語(yǔ)音提示。同年12月復(fù)查，左耳聽(tīng)力進(jìn)一步下降至40dB。

②運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)性下降：2022年11月，因右膝半月板損傷住院治療，上海市第六人民醫(yī)院骨科出具《關(guān)節(jié)功能評(píng)估報(bào)告》，確認(rèn)膝關(guān)節(jié)屈伸角度受限，醫(yī)生建議避免長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)或剎車。目前雖佩戴矯形器，但醫(yī)生明確限制“不可從事需快速踩踏板操作的活動(dòng)”。

③認(rèn)知能力變化：2023年4月參加單位的“駕駛員心理健康篩查”，測(cè)試結(jié)果顯示：信息處理速度比2019年下降18%，空間定向能力評(píng)分低于同齡人平均值。同年10月，因在小區(qū)內(nèi)短暫停車時(shí)忘記拉手剎，導(dǎo)致車輛自行滑行5米，事后分析認(rèn)為與短期記憶衰退有關(guān)。

（2）實(shí)際駕駛表現(xiàn)的不足

①操作失誤記錄：2022年3月至2023年9月，個(gè)人行車記錄儀數(shù)據(jù)顯示，在紅綠燈路口因判斷失誤導(dǎo)致熄火3次，其中一次發(fā)生在早晚高峰，造成后方車輛擁堵約10分鐘。

②規(guī)則掌握缺陷：2023年7月，因未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈被電子警察拍攝，同年11月在參加公司內(nèi)部安全培訓(xùn)時(shí)，對(duì)“交叉路口左轉(zhuǎn)車輛讓行直行車輛”的優(yōu)先權(quán)規(guī)則回答錯(cuò)誤。

③應(yīng)急處理缺陷：2021年12月，在長(zhǎng)寧區(qū)天山路遭遇前車急剎，本人反應(yīng)時(shí)間為0.85秒（行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)≤0.6秒），導(dǎo)致車輛與前方車輛車距縮短至0.5米。

（3）社會(huì)環(huán)境的適應(yīng)性變化

①出行需求銳減：2020年10月退休后，本人每日外出時(shí)間縮短至1.5小時(shí)，且80%的出行目的為社區(qū)活動(dòng)或短途購(gòu)物，可通過(guò)步行或電動(dòng)助力車解決。

②家庭支持系統(tǒng)完善：子女于2022年6月為家庭購(gòu)置SUV，并承諾每周至少提供3次代駕服務(wù)，本人不再需要親自駕駛。

③社區(qū)資源利用：所在街道已開(kāi)通“銀發(fā)一族”專車服務(wù)，每日6班次覆蓋周邊5公里范圍，徹底解決個(gè)人出行問(wèn)題。

（4）