新建鐵路并行段施工綜合技術(shù)方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)（一）工程概況本項(xiàng)目為新建雙線電氣化鐵路并行段工程，全長(zhǎng)32.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，線間距4.4米，與既有鐵路線并行距離18.7公里，最小間距15米，最大間距80米。線路穿越低山丘陵區(qū)，地形起伏較大，地質(zhì)條件復(fù)雜，包含路基15.2公里/橋梁10.8公里/隧道6.6公里的工程結(jié)構(gòu)比例。區(qū)間設(shè)置通信基站3處、牽引變電所2座，接觸網(wǎng)支柱采用H型鋼柱，基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（二）編制依據(jù)法律法規(guī)：《鐵路安全管理?xiàng)l例》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）、《鐵路路基施工規(guī)范》（TB/T3600-2020）、《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB/T3554-2020）專項(xiàng)規(guī)程：《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401.1-2025）、《既有線鐵路施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)程》設(shè)計(jì)文件：項(xiàng)目施工圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告、變更設(shè)計(jì)通知單合同文件：施工總承包合同、安全協(xié)議、配合協(xié)議二、施工組織設(shè)計(jì)（一）管理組織機(jī)構(gòu)采用矩陣式管理架構(gòu)，設(shè)置五部一室：決策層：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理（分管安全）、總工程師管理層：工程技術(shù)部（含測(cè)量隊(duì)）、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室執(zhí)行層：路基作業(yè)隊(duì)（3個(gè)）、橋梁作業(yè)隊(duì)（2個(gè)）、隧道作業(yè)隊(duì)（1個(gè)）、軌道作業(yè)隊(duì)（1個(gè)）、四電作業(yè)隊(duì)（1個(gè)）、防護(hù)作業(yè)隊(duì)（1個(gè)）（二）施工總體部署分區(qū)段施工：劃分為A（K0+000-K10+000）、B（K10+000-K20+000）、C（K20+000-K32+600）三個(gè)工區(qū)平行作業(yè)關(guān)鍵線路：大別山隧道（14698米）→茅嶺江特大橋（主跨88米連續(xù)梁）→無(wú)砟軌道鋪設(shè)資源配置：投入挖掘機(jī)28臺(tái)、裝載機(jī)15臺(tái)、攤鋪機(jī)6臺(tái)、架橋機(jī)2臺(tái)、盾構(gòu)機(jī)1臺(tái)、接觸網(wǎng)作業(yè)車4臺(tái)工期計(jì)劃：總工期24個(gè)月，其中主體工程18個(gè)月，聯(lián)調(diào)聯(lián)試3個(gè)月三、主要分項(xiàng)工程施工方案（一）路基工程基底處理水田地段采用清淤換填工藝，清除0.5-1.2米厚淤泥層，換填級(jí)配碎石并碾壓至壓實(shí)系數(shù)≥0.96膨脹土路段設(shè)置0.5米厚改良土（摻入5%石灰）墊層，采用沖擊碾壓工藝處理地基承載力檢測(cè)采用平板載荷試驗(yàn)，要求復(fù)合地基承載力特征值≥250kPa填筑施工基床表層：0.6米厚A組填料（級(jí)配碎石），采用攤鋪機(jī)分層攤鋪，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度≥98%基床底層：1.9米厚B組填料，分層厚度控制在30cm內(nèi)，采用K30平板載荷儀檢測(cè)地基系數(shù)≥150MPa/m路堤本體：采用C組填料，每層填筑寬度超寬50cm，邊坡坡度1:1.5，設(shè)置2米寬平臺(tái)邊坡防護(hù)高度≤3米邊坡采用灌草護(hù)坡，選用紫花苜蓿與狗牙根混播3-8米邊坡采用人字形截水骨架護(hù)坡，C25混凝土現(xiàn)澆，骨架間距3米×3米高度＞8米邊坡采用錨桿框架梁防護(hù)，錨桿直徑25mm，長(zhǎng)度6-9米，框架梁截面0.4m×0.5m（二）橋梁工程下部結(jié)構(gòu)樁基施工：采用旋挖鉆成孔，直徑1.2-1.5米，孔深25-40米，鋼筋籠分節(jié)吊裝，水下混凝土連續(xù)灌注承臺(tái)施工：采用鋼板樁圍堰，C35混凝土澆筑，設(shè)置冷卻水管，內(nèi)外溫差控制≤25℃墩身施工：采用整體鋼模板，高度≤15米一次澆筑，＞15米分節(jié)澆筑，垂直度偏差≤1/3000上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁：32米簡(jiǎn)支箱梁采用后張法預(yù)制，蒸汽養(yǎng)護(hù)，彈性模量達(dá)到35GPa時(shí)張拉，存梁期≥14天連續(xù)梁：茅嶺江特大橋采用掛籃施工，0號(hào)塊設(shè)置臨時(shí)固結(jié)，懸臂澆筑段長(zhǎng)度4-5米，合龍段采用吊架法施工架梁作業(yè)：采用JQ900A型架橋機(jī)，架設(shè)速度3孔/天，梁體就位后及時(shí)安裝橫向連接（三）隧道工程開(kāi)挖支護(hù)Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工，循環(huán)進(jìn)尺2.5米，初期支護(hù)噴射C25混凝土厚25cm，錨桿長(zhǎng)度3.5米Ⅴ級(jí)圍巖采用CRD法施工，分4個(gè)導(dǎo)洞開(kāi)挖，格柵拱架間距0.8米，超前支護(hù)采用管棚+小導(dǎo)管斷層破碎帶采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（TSP+地質(zhì)雷達(dá)），預(yù)注漿加固范圍5米，單孔注漿壓力1.5-2.0MPa襯砌施工二次襯砌采用C35防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)P8，厚度40-60cm防水層采用EVA防水板（厚度1.5mm）+土工布（350g/m2），搭接寬度10cm，熱風(fēng)焊接施工縫設(shè)置中埋式止水帶+背貼式止水帶，變形縫采用橡膠止水帶+聚苯乙烯板（四）軌道工程無(wú)砟軌道底座施工：C40混凝土，采用攤鋪機(jī)連續(xù)澆筑，平整度誤差≤3mm/4m軌道板鋪設(shè)：采用CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道，精調(diào)采用全站儀自由設(shè)站法，高程偏差≤0.3mm鋼軌鋪設(shè)：500米長(zhǎng)軌采用推送法鋪設(shè)，焊接采用移動(dòng)式閃光焊機(jī)，焊接接頭平直度0.3mm/m道岔施工采用工廠預(yù)組裝+現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝工藝，道岔前后100米線路鎖定軌溫與設(shè)計(jì)一致轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝調(diào)試：尖軌與基本軌間隙≤0.2mm，密貼力10-12kN（五）四電工程接觸網(wǎng)支柱安裝：H型鋼柱采用機(jī)械吊裝，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后方可組立腕臂安裝：采用腕臂預(yù)配平臺(tái)，預(yù)配誤差≤2mm，安裝高度6.45米（標(biāo)準(zhǔn)值）接觸線架設(shè)：采用恒張力架設(shè)，張力8.5kN，拉出值±300mm，導(dǎo)高5.3米電力工程電纜敷設(shè)：采用人工+機(jī)械牽引，彎曲半徑≥20D（D為電纜直徑），中間接頭采用冷縮式牽引變電所：GIS設(shè)備安裝前進(jìn)行SF6氣體泄漏檢測(cè)，充氣至0.4MPa（20℃）箱式變電站：基礎(chǔ)采用C25混凝土，接地電阻≤10Ω四、既有線施工安全防護(hù)（一）防護(hù)體系構(gòu)建三級(jí)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)駐站聯(lián)絡(luò)員：每個(gè)車站設(shè)置1名，使用鐵路專用電話與現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系工地防護(hù)員：每500米設(shè)置1名，配備對(duì)講機(jī)（頻道固定）+信號(hào)旗+響墩中間防護(hù)員：在瞭望不良地段增設(shè)，配備望遠(yuǎn)鏡和中繼電臺(tái)防護(hù)設(shè)施設(shè)置施工隔離帶：采用2.5米高鐵絲網(wǎng)+彩鋼板圍擋，距既有線鋼軌外側(cè)≥2米限界樁：每50米設(shè)置1對(duì)，內(nèi)側(cè)距線路中心2.44米（直線段）警示標(biāo)志：在施工區(qū)域兩端800米處設(shè)置"前方施工"警示標(biāo)志，夜間開(kāi)啟爆閃燈（二）施工要點(diǎn)控制封鎖施工管理提報(bào)計(jì)劃：提前7天向鐵路局提報(bào)施工計(jì)劃，包含施工范圍、內(nèi)容、影響范圍要點(diǎn)登記：施工前1小時(shí)在車站《行車設(shè)備施工登記簿》登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)命令傳達(dá)：施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)調(diào)度命令后，通過(guò)對(duì)講機(jī)向防護(hù)員傳達(dá)"施工開(kāi)始"指令特殊作業(yè)防護(hù)吊裝作業(yè)：設(shè)置專職指揮員，吊臂旋轉(zhuǎn)半徑嚴(yán)禁進(jìn)入既有線限界，風(fēng)速≥10.8m/s時(shí)停止作業(yè)爆破作業(yè)：采用控制爆破，警戒距離≥300米，爆破前30分鐘通知車站值班員接觸網(wǎng)附近作業(yè)：使用絕緣工具，作業(yè)人員與帶電體保持2米安全距離，設(shè)置接地線應(yīng)急處置故障搶修：配備應(yīng)急搶修隊(duì)（20人），儲(chǔ)備鋼軌、夾板、螺栓等應(yīng)急物資事故報(bào)告：發(fā)生險(xiǎn)情立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，1小時(shí)內(nèi)向鐵路監(jiān)管部門報(bào)告恢復(fù)通行：施工結(jié)束后，經(jīng)工務(wù)、電務(wù)部門檢查確認(rèn)，辦理消點(diǎn)手續(xù)后方可開(kāi)通線路五、質(zhì)量保證措施（一）原材料控制進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：鋼材、水泥、防水材料等主要材料需提供出廠合格證，按規(guī)定批次進(jìn)行抽樣送檢存儲(chǔ)管理：鋼筋分類堆放并設(shè)置防雨棚，水泥存儲(chǔ)期不超過(guò)3個(gè)月，外加劑密封保存過(guò)程檢測(cè)：粗細(xì)骨料含泥量每500m3檢測(cè)1次，鋼筋焊接接頭每300個(gè)為一批次檢測(cè)（二）工序控制三檢制：班組自檢→技術(shù)員復(fù)檢→質(zhì)檢工程師終檢，填寫質(zhì)量檢查評(píng)定表首件認(rèn)可制：每個(gè)分項(xiàng)工程首件施工完成后，組織驗(yàn)收評(píng)估，確定工藝參數(shù)后方可批量施工旁站監(jiān)理：對(duì)混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、接觸網(wǎng)架設(shè)等關(guān)鍵工序?qū)嵭腥^(guò)程旁站（三）檢測(cè)手段常規(guī)檢測(cè)：路基壓實(shí)度采用灌砂法，混凝土強(qiáng)度采用回彈法+鉆芯取樣，鋼筋保護(hù)層厚度采用雷達(dá)檢測(cè)專項(xiàng)檢測(cè)：無(wú)砟軌道幾何尺寸采用軌道檢查儀，接觸網(wǎng)參數(shù)采用接觸網(wǎng)檢測(cè)車第三方檢測(cè)：委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)隧道襯砌厚度、鋼結(jié)構(gòu)焊縫進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)六、安全保證措施（一）管理制度安全生產(chǎn)責(zé)任制：簽訂安全責(zé)任書，明確各崗位安全職責(zé)，考核結(jié)果與績(jī)效掛鉤安全教育培訓(xùn)：特種作業(yè)人員持證上崗，崗前安全培訓(xùn)不少于24學(xué)時(shí)，每月組織安全技術(shù)交底隱患排查：建立"三查三改"機(jī)制（自查、互查、督查，立即改、限期改、掛牌改）（二）專項(xiàng)措施高處作業(yè)：設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)平臺(tái)滿鋪腳手板，臨邊防護(hù)高度1.2米，使用雙鉤安全帶用電安全：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA），電纜架空敷設(shè)防火防爆：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置消防沙池（2m3）和滅火器（每50㎡配置2具），易燃易爆品單獨(dú)存放（三）監(jiān)控量測(cè)路基沉降：設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，前3個(gè)月每周觀測(cè)1次，3-6個(gè)月每2周1次，穩(wěn)定后每月1次隧道監(jiān)控：量測(cè)拱頂下沉、凈空變化，Ⅲ級(jí)圍巖1次/2天，Ⅳ級(jí)1次/天，Ⅴ級(jí)2次/天既有線變形：在施工影響范圍內(nèi)設(shè)置軌距、水平觀測(cè)點(diǎn)，列車通過(guò)后及時(shí)檢測(cè)七、環(huán)境保護(hù)措施（一）水土保持表土剝離：剝離表土厚度0.3米，集中堆放并覆蓋防塵網(wǎng)，用于后期植被恢復(fù)排水系統(tǒng)：設(shè)置沉淀池（三級(jí)，總?cè)莘e50m3），施工廢水處理達(dá)標(biāo)后排放棄渣管理：棄渣場(chǎng)設(shè)置擋渣墻（高度3米）和截排水溝，分層碾壓堆放（二）揚(yáng)塵控制施工便道：采用泥結(jié)碎石路面，配備灑水車（每2小時(shí)灑水1次）材料運(yùn)輸：渣土車覆蓋篷布，出場(chǎng)前沖洗輪胎，設(shè)置洗車平臺(tái)拌合站：采用封閉式拌合樓，水泥罐安裝粉塵收集裝置（三）噪聲防治設(shè)備降噪：破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備安裝隔音罩，夜間（22:00-6:00）禁止高噪聲作業(yè)敏感區(qū)防護(hù)：距居民區(qū)300米內(nèi)設(shè)置聲屏障（高度3米），噪聲限值晝間≤70dB，夜間≤55dB八、文明施工措施場(chǎng)地布置：材料堆放區(qū)設(shè)置標(biāo)識(shí)牌（標(biāo)明名稱、規(guī)格、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)），施工便道設(shè)置指路牌施工圍擋：采用彩色鋼板圍擋（高度2.5米），定期清洗，張貼安全文明施工標(biāo)語(yǔ)人員管理：統(tǒng)一佩戴安全