農(nóng)村公路事故多發(fā)路段交通安全技術(shù)分析摘""要：部分農(nóng)村地區(qū)公路狹窄、路面不平，甚至存在嚴(yán)重的坑洼。同時，一些駕駛員和行人交通安全意識淡薄，存在超速、闖紅燈等違規(guī)行為，不僅嚴(yán)重危及自身安全，也給其他道路使用者帶來了潛在的風(fēng)險?；诖耍ㄟ^分析農(nóng)村公路交通事故發(fā)生的影響因素，在明確農(nóng)村公路多發(fā)事故特征的基礎(chǔ)上，提出了農(nóng)村公路事故多發(fā)路段交通安全保障措施。旨在促進(jìn)農(nóng)村公路項目提質(zhì)改造，推進(jìn)我國公路事業(yè)全面發(fā)展。關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路""事故多發(fā)路段""交通安全技術(shù)""影響因素中圖分類號：U491.31Technical"Analysis"of"Traffic"Safety"in"Rural"Road"Accident"Prone"SectionsXU"XiaoxiaJiangsu"Xinglu"Traffic"Engineering"Co.，"Ltd.，"Nantong，"Jiangsu"Province，"226400"ChinaAbstract："Some"rural"areas"have"narrow"roads，"uneven"surfaces，"and"even"serious"potholes."At"the"same"time，"some"drivers"and"pedestrians"have"weak"awareness"of"traffic"safety"and"engage"in"violations"such"as"speeding"and"running"red"lights，"which"not"only"seriously"endanger"their"own"safety"but"also"pose"potential"risks"to"other"road"users."Based"on"this，"by"analyzing"the"influencing"factors"of"rural"road"traffic"accidents"and"clarifying"the"characteristics"of"frequent"accidents"on"rural"roads，"traffic"safety"measures"for"accident"prone"sections"of"rural"roads"are"proposed"in"this"article."It"aims"to"promote"the"improvement"and"renovation"of"rural"road"projects"and"advance"the"comprehensive"development"of"China's"road"industry.Key"Words："Rural"roads;"Road"accident"prone"sections"with"frequent"accidents;"Traffic"safety"technology;"Influencing"factors近些年，我國農(nóng)村的交通建設(shè)水平得到了全面提升，但是農(nóng)村地區(qū)的交通管理體系相對比較薄弱，缺乏足夠的交通執(zhí)法力量和高效的監(jiān)管機(jī)制，交通違法行為難以及時制止和處罰。而且交通安全設(shè)施的缺失也是一個嚴(yán)重問題，農(nóng)村公路上警示標(biāo)志不足、交通信號燈少見，甚至缺乏有效的護(hù)欄和路側(cè)防撞設(shè)施，這些都增加了事故發(fā)生的概率和事故后果的嚴(yán)重性。因而，必須要重視農(nóng)村公路事故多發(fā)路段交通安全水平及安全防護(hù)的強(qiáng)化。1""農(nóng)村公路交通事故發(fā)生的影響因素1.1""駕駛員駕駛員是操作公路行駛車輛的主體，駕駛員的技能水平和駕駛經(jīng)驗(yàn)直接影響著交通安全。在農(nóng)村地區(qū)，駕駛員面臨復(fù)雜的道路條件和環(huán)境挑戰(zhàn)，包括突如其來的路況變化、窄小的鄉(xiāng)村道路、不規(guī)則的道路狀況等。經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員能夠更好地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，而技術(shù)不足或缺乏經(jīng)驗(yàn)的駕駛員可能因處理不當(dāng)而引發(fā)事故。駕駛員的行為也會對交通安全有直接影響，一旦存在超速、違規(guī)超車、疲勞駕駛、酒駕或毒駕等不良駕駛習(xí)慣，極容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。在農(nóng)村地區(qū)，由于道路條件復(fù)雜和交通監(jiān)管相對較弱，一些駕駛員可能更容易放松對安全的警惕，從而增加了事故的風(fēng)險[1]。駕駛員的心理和生理狀態(tài)對駕駛安全至關(guān)重要，駕駛員受到情緒波動、精神壓力、疲勞、疾病或藥物等方面影響都可能降低駕駛員對路況的注意力和反應(yīng)能力，從而增加事故發(fā)生的可能性。特別是在長時間駕駛或面對緊急情況時，這些因素可能對駕駛員的決策能力和應(yīng)對能力產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。1.2""車輛農(nóng)村地區(qū)的交通流通常是混合式的，包括機(jī)動車（如拖拉機(jī)、摩托車、小汽車等）、非機(jī)動車（如電動車、自行車、三輪車等）以及行人，這種混合交通流使得道路使用者的運(yùn)動規(guī)律差異較大，互相之間容易發(fā)生干擾，從而增加了交通事故的風(fēng)險[2]。機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間的速度差異大，駕駛員和騎行者的反應(yīng)時間和行為預(yù)期不同，這些因素都可能導(dǎo)致碰撞和事故的發(fā)生。農(nóng)村地區(qū)對一些機(jī)動車輛管理相對松散，存在超速、超載等違法行為的情況，這些不規(guī)范的駕駛行為顯著增加了事故的發(fā)生概率。超速會顯著增加車輛的制動距離，尤其在路面濕滑或能見度較差的情況下，更容易導(dǎo)致側(cè)翻、追尾等嚴(yán)重事故。1.3""道路農(nóng)村地區(qū)的道路設(shè)計如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，存在彎道設(shè)計過于急轉(zhuǎn)、坡度過于陡峭或者道路寬度不足等情況下，都會增加駕駛員的操作難度和安全風(fēng)險。不合理的設(shè)計容易導(dǎo)致車輛失控、側(cè)翻或碰撞，尤其是在急轉(zhuǎn)彎處或坡道陡峭的路段。一些農(nóng)村地區(qū)公路的使用消耗大，使得很多道路標(biāo)志模糊不清或者標(biāo)線斑駁不清晰，這樣駕駛員難以準(zhǔn)確判斷車輛行駛方向和安全距離，增加了誤判和事故發(fā)生的風(fēng)險。農(nóng)村公路出現(xiàn)坑洼、漏油、路面損壞等問題時，常常沒有得到及時的修復(fù)，會給駕駛員帶來安全隱患。例如：路面坑洼容易導(dǎo)致車輛失控或者損壞，漏油和其他道路障礙物會增加駕駛中的突發(fā)風(fēng)險。另外，農(nóng)村地區(qū)的道路通常面臨通行能力不足的問題，尤其是在繁忙的時間段和地段，常常出現(xiàn)交通擁堵和混亂。擁堵和混亂不僅增加了駕駛員的心理負(fù)擔(dān)，還使得事故發(fā)生的可能性顯著增加，特別是在交叉口和人口密集區(qū)域。1.4""環(huán)境農(nóng)村地區(qū)的道路易受氣候和自然條件的影響，若是遇到雨雪天氣，會使道路變得濕滑，降低了車輛的牽引力和制動效果，增加了側(cè)翻和失控的風(fēng)險。山體滑坡和路面塌陷則直接威脅道路的安全性，可能導(dǎo)致道路封閉和交通事故的發(fā)生。農(nóng)村地區(qū)的道路往往比城市道路更狹窄、曲折，并且道路表面可能不平整，存在坑洼或者泥濘的情況，道路條件不佳更容易導(dǎo)致駕駛員在操作車輛時失控或者無法避免障礙物，從而引發(fā)交通事故。農(nóng)村地區(qū)還會受到自然環(huán)境的影響，山區(qū)可能存在崎嶇險峻的地形，而水域周邊可能有潮濕的路面，這些會使駕駛條件更加復(fù)雜和危險，增加發(fā)生交通事故的概率[3]。2""農(nóng)村公路多發(fā)事故的特征分析農(nóng)村公路事故可以根據(jù)事故形態(tài)分為幾種主要類型：單車事故、雙車事故和多車事故，各地區(qū)的雙車事故的發(fā)生概率均偏高。根據(jù)車輛碰撞的具體情況，還可將這些事故進(jìn)一步細(xì)分為正面相撞、側(cè)面相撞、同向剮蹭、追尾、翻車以及撞擊行人或動物等多種形態(tài)。本文統(tǒng)計了某省內(nèi)多條農(nóng)村公路的事故形態(tài)（共2"990次事故），各種事故形態(tài)的占比如表1所示。根據(jù)對農(nóng)村公路事故形態(tài)的統(tǒng)計分析，可以看出正面相撞和側(cè)面相撞是兩種最常見的事故形式，分別達(dá)到了45%和21.6%，另外，撞擊行人或動物和車輛翻車也是較為常見的事故形式，這提示了在農(nóng)村地區(qū)駕駛員應(yīng)當(dāng)更加留意路況和周圍環(huán)境，以減少這類事故的發(fā)生。綜合考慮所有事故形態(tài)的原因可以看出，超速、酒駕、違法超車等違規(guī)行為是導(dǎo)致農(nóng)村公路事故的主要原因，因此，加強(qiáng)交通規(guī)則的宣傳教育和執(zhí)法力度顯得尤為重要。只有提高駕駛員的交通安全意識，加強(qiáng)道路設(shè)施的維護(hù)和改善，才能有效降低農(nóng)村公路事故的發(fā)生率，確保道路交通安全。3""農(nóng)村公路事故多發(fā)路段交通安全保障措施3.1""長大陡坡路段安全設(shè)計縱坡設(shè)計指的是沿著道路長度方向上的坡度變化，直接影響到車輛的行駛舒適度、能耗以及交通效率。由于農(nóng)村地區(qū)的地形復(fù)雜性和交通車輛的多樣性，縱坡設(shè)計必須綜合考慮多種因素，因農(nóng)村地區(qū)的地形起伏較大，有些地區(qū)可能會出現(xiàn)較陡的坡道。這些地形特點(diǎn)決定了在縱坡設(shè)計中，需要考慮車輛的爬坡能力，重型貨車、輕型貨車、小客車等不同類型的車輛，動力性能和承載能力存在差異[4]。設(shè)計過陡的坡度可能導(dǎo)致某些類型車輛無法順利通過或者在爬坡時需要大量能量，增加能耗和行駛成本?？v坡的設(shè)計還需考慮道路的安全性，過大的坡度可能導(dǎo)致車輛制動困難，尤其是在下坡時，容易發(fā)生事故。因此需要確保坡度能夠在保證通行的前提下盡可能平緩，減少安全隱患。農(nóng)村公路縱坡設(shè)計時應(yīng)確定一類車型作為主導(dǎo)車型，一般會以小客車作為主導(dǎo)車型進(jìn)行設(shè)計，因?yàn)樾】蛙囅鄬τ谥剌d車輛來說，具備更好的動力性能和爬坡能力。根據(jù)研究，小客車能夠適應(yīng)4%～5%的坡度，因此，在設(shè)計時通常會以這一坡度范圍為基準(zhǔn)，以滿足多數(shù)車輛的行駛需求。在設(shè)計農(nóng)村公路長大陡坡路段時，縱坡的變化會影響車輛的爬坡能力和制動需求，從而對交通安全產(chǎn)生影響。較陡的坡道可能導(dǎo)致車輛失控、制動距離過長或剎車失效等安全問題，公路縱坡增大1%，相應(yīng)坡度下的交通事故就上升1.0%，具體縱坡坡度AMF值建議可見表2。車輛動力性能不同，爬坡能力不同，當(dāng)坡度較大、坡長較長時，車輛下坡會出現(xiàn)頻繁制動，最終導(dǎo)致制動器溫度升高產(chǎn)生剎車失。因此，在設(shè)計過程中需要對縱坡進(jìn)行合理的分析和考慮，以確保車輛能夠安全通過坡道并減少事故的發(fā)生。3.2""合理設(shè)置非機(jī)動車道在農(nóng)村公路事故多發(fā)路段，非機(jī)動車道應(yīng)該與機(jī)動車道分開，以減少非機(jī)動車與機(jī)動車之間的沖突和摩擦。設(shè)置專門的非機(jī)動車道，可以提供更安全的行車空間，使騎車人員和行人更容易遵守交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生率。非機(jī)動車道設(shè)計期間，應(yīng)考慮交通流量和非機(jī)動車輛的種類，保證非機(jī)動車道的寬度應(yīng)該足夠?qū)?，以容納不同速度和類型的非機(jī)動車輛，確保其安全性和有效性。非機(jī)動車道應(yīng)該便于騎車人員和行人到達(dá)，以鼓勵他們在道路上使用非機(jī)動車道。在交叉口處，應(yīng)設(shè)置如地面標(biāo)線和交通信號燈等專門的非機(jī)動車道引導(dǎo)設(shè)施，確保非機(jī)動車輛和機(jī)動車輛的安全交叉，減少交通事故的發(fā)生概率[5]。3.3""強(qiáng)化農(nóng)村公路的交通安全措施要在農(nóng)村公路事故多發(fā)路段，設(shè)置路側(cè)防撞設(shè)施，減少邊坡、護(hù)欄、燈桿等路側(cè)設(shè)施導(dǎo)致的事故，同時設(shè)置清晰明確的交通標(biāo)志，為駕駛者提供導(dǎo)航和提示，幫助駕駛員和行人遵守交通規(guī)則，減少事故的發(fā)生。例如：在急彎路段，可以對內(nèi)側(cè)植被進(jìn)行修剪，改良內(nèi)側(cè)視距，彎道外側(cè)設(shè)置護(hù)欄、反光輪廓標(biāo)等，如圖1所示。另外，在農(nóng)村公路事故多發(fā)路段，也要設(shè)置清晰可見的交通標(biāo)線，引導(dǎo)車輛和行人行駛，減少事故的發(fā)生率。交通標(biāo)線應(yīng)該定期刷新和更新，確保其清晰度和可視性。特別是在彎道、路口和人行橫道等重要路段，要加強(qiáng)標(biāo)線的設(shè)置，提醒道路用戶注意安全行車?？傊r(nóng)村公路交通運(yùn)行出現(xiàn)事故時，勢必會造成人員、財產(chǎn)方面的損傷，也會嚴(yán)重阻礙公路的交通運(yùn)行質(zhì)量，有效的提升農(nóng)村公路的交通安全性，可以顯著減少交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，保障人民群眾的生命安全。改善交通流暢度有助于提高農(nóng)村地區(qū)的交通運(yùn)輸效率，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品及其他物資的流通，進(jìn)而推動地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。[1]張云霞，王哲軒，梁成鑫.基于BowTie模型的高速公路交通安全主動防控體系[J].中國交通信息化，2024（S1）：468-472.[2