PAGEPAGE2熱點(diǎn)主題作文寫作指導(dǎo)：先行創(chuàng)新與后來(lái)超越（審題指導(dǎo)與例文）【作文真題】閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。(60分)有的人說(shuō)，先行者走在前列，能夠捷足先登；也有人說(shuō)，后來(lái)者后發(fā)制人，也能實(shí)現(xiàn)彎道超車。以上材料引發(fā)了你怎樣的感悟和思考?請(qǐng)寫一篇文章。要求：選準(zhǔn)角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不得泄露個(gè)人信息不少于800字?！緦忣}指導(dǎo)】【材料解讀】材料揭示了人類競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展歷程中一個(gè)永恒的命題：先行者憑“捷足先登”占得先機(jī)，后來(lái)者借“后發(fā)制人”實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。此非簡(jiǎn)單的道路選擇，而是對(duì)歷史進(jìn)程與個(gè)體命運(yùn)的深刻叩問(wèn)——唯有超越非此即彼的思維桎梏，洞察“先”與“后”在時(shí)空長(zhǎng)河中互化互生的辯證關(guān)系，方能參透其中真諦。先行者之“先”，是“敢為天下先”的勇氣。這往往意味著，要突破常規(guī)，走前人沒(méi)有走過(guò)的路，去開拓前路。先行者走在前列，能搶占好位置、好機(jī)會(huì)，更容易捷足先登。如特斯拉以顛覆性創(chuàng)新率先定義電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成功搶占市場(chǎng)高地，盡顯先行者“捷足先登”的開拓優(yōu)勢(shì)。然而，先行也常常伴隨著各種風(fēng)險(xiǎn)，如前路不明，容易犯錯(cuò)，代價(jià)高昂等。后來(lái)者之“后”，在于汲取前人智慧、規(guī)避歷史彎路，借“后發(fā)之勢(shì)”蓄力前行。后來(lái)者不一定是落后者，堅(jiān)定信心，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，就能走出一條自信自強(qiáng)之路。如中國(guó)高鐵通過(guò)系統(tǒng)引進(jìn)、消化、吸收世界先進(jìn)技術(shù)并進(jìn)行再創(chuàng)新，短短十余年便實(shí)現(xiàn)從追趕到領(lǐng)跑的跨越，運(yùn)營(yíng)里程與核心技術(shù)均躍居全球之首，生動(dòng)演繹了后來(lái)者“后發(fā)制人”的強(qiáng)勁勢(shì)能。然而，“彎道超車”并非坦途，對(duì)前人路徑的依賴容易成為創(chuàng)新的枷鎖，對(duì)“后發(fā)”的迷戀也容易成為進(jìn)取的障礙?！跋取迸c“后”在歷史長(zhǎng)卷中絕非靜止對(duì)立，而是在動(dòng)態(tài)中相互轉(zhuǎn)化，彼此成就的。先行者開拓的疆域?yàn)楹髞?lái)者鋪就了超越的基石，后來(lái)者的創(chuàng)新洪流又不斷重新定義何為真正的“先”。如喬布斯與蘋果借圖形界面等先驅(qū)成果，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成為新的“先行者”；今日中國(guó)在諸多科技領(lǐng)域，正經(jīng)歷著從奮力追趕到并駕齊驅(qū)、再到引領(lǐng)創(chuàng)新的華麗蛻變。唯有在開放吸納與自主創(chuàng)新間保持張力，方能在時(shí)代洪流中永立潮頭。這則材料引導(dǎo)學(xué)生既要保持先行者的勇毅，又要砥礪后來(lái)者的志氣。天下事，困于想，而破于行。無(wú)論先行者還是后來(lái)者，都應(yīng)是實(shí)干家、奮進(jìn)者，都應(yīng)以清醒判斷與自主創(chuàng)新為指引，走出屬于自己的成功之路。【參考立意】①勇為“先行”，不恥“后來(lái)”；②“先行”為勇，“后發(fā)”為智；③不爭(zhēng)先后，干在實(shí)處；④勇于先行創(chuàng)新，敢于后來(lái)超越，共建美麗中國(guó)?！纠摹肯刃信c后發(fā)：文明進(jìn)階的雙輪當(dāng)人類的足跡從東非草原邁向星辰大海，始終有兩種力量在交替推動(dòng)著文明的車輪：先行者以勇氣劈開蒙昧，后來(lái)者用智慧實(shí)現(xiàn)超越。所謂先后，從來(lái)不是非此即彼的對(duì)立，而是文明進(jìn)階中相互成就的雙輪，共同書寫著突破與革新的史詩(shī)。先行者的價(jià)值，在于為時(shí)代撕開一道裂縫，讓光得以照進(jìn)未知。哥白尼在地心說(shuō)的鐵幕下提出日心說(shuō)時(shí)，面對(duì)的是教會(huì)的火刑與世人的嘲諷，但正是這顆“叛逆”的火種，點(diǎn)燃了近代天文學(xué)的燎原之火；張騫手持漢節(jié)出使西域，往返十三載歷經(jīng)九死一生，卻為中原打開了通往中亞的文明通道，絲綢之路從此成為東西方交融的紐帶。先行者如同在茫茫黑夜中豎起燈塔，他們或許會(huì)因前路崎嶇而遍體鱗傷，卻為后來(lái)者標(biāo)注了穿越迷霧的坐標(biāo)——正如萊特兄弟的第一架飛機(jī)僅能飛行12秒，卻讓人類讀懂了空氣動(dòng)力學(xué)的密碼，為噴氣機(jī)時(shí)代埋下伏筆。后來(lái)者的力量，則在于對(duì)既有路徑的創(chuàng)造性重構(gòu)。當(dāng)柯達(dá)沉浸于膠片帝國(guó)的榮光時(shí)，數(shù)碼技術(shù)的后來(lái)者用像素顛覆了影像行業(yè)的規(guī)則；當(dāng)歐洲列強(qiáng)在蒸汽機(jī)時(shí)代領(lǐng)跑時(shí)，美國(guó)通過(guò)電力革命實(shí)現(xiàn)了工業(yè)躍遷。后來(lái)者的“彎道超車”從來(lái)不是僥幸，而是建立在對(duì)先行者經(jīng)驗(yàn)的深刻解構(gòu)之上：中國(guó)高鐵在引進(jìn)日本新干線技術(shù)時(shí)，并非簡(jiǎn)單復(fù)制，而是通過(guò)上千次的實(shí)驗(yàn)優(yōu)化軌道材質(zhì)、改進(jìn)牽引系統(tǒng)，最終讓“復(fù)興號(hào)”以350公里的時(shí)速刷新世界高鐵標(biāo)準(zhǔn)。這種超越，是站在巨人肩膀上的眺望，更是對(duì)“已有答案”的重新演算，如同牛頓所說(shuō)“如果我看得更遠(yuǎn)，那是因?yàn)槲艺驹诰奕说募绨蛏稀?，卻又在巨人的視野之外，發(fā)現(xiàn)了更廣闊的宇宙。事實(shí)上，先行與后發(fā)本就是螺旋上升的循環(huán)。愛(ài)迪生發(fā)明電燈時(shí)是電學(xué)應(yīng)用的先行者，卻在交流電時(shí)代被特斯拉等后來(lái)者超越；喬布斯用iPhone重新定義智能手機(jī)時(shí)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)跑者，而今的人工智能手機(jī)又在改寫他定下的規(guī)則。這種交替并非歷史的偶然，而是進(jìn)步的必然：先行者打破舊平衡，后來(lái)者建立新平衡，如同潮汐的漲落，推動(dòng)文明在破立之間不斷向前。站在變革的十字路口，我們既需要先行者“雖千萬(wàn)人吾往矣”的勇氣，敢于在芯片研發(fā)、深空探測(cè)等“無(wú)人區(qū)”拓荒；也需要后來(lái)者“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”的智慧，在新能源、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突圍。個(gè)人成長(zhǎng)中，既要敢做第一個(gè)嘗試的“吃螃蟹者”，也要善做吸收經(jīng)驗(yàn)的“精進(jìn)者”；國(guó)家發(fā)展里，既要在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域勇當(dāng)先鋒，也要在應(yīng)用創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)趕超。文明的長(zhǎng)河中，先行