汽車修理工（中級(jí)）考試試題（含答案）一、選擇題（每題2分，共40分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（）。A.不變B.增大C.減小D.與溫度無關(guān)答案：B2.汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，這表明（）。A.發(fā)電機(jī)處于他勵(lì)狀態(tài)B.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)C.充電系統(tǒng)有故障D.指示燈損壞答案：B3.制動(dòng)踏板自由行程過大，會(huì)造成（）。A.制動(dòng)失效B.制動(dòng)跑偏C.制動(dòng)拖滯D.制動(dòng)距離延長(zhǎng)答案：D4.以下哪種現(xiàn)象不屬于自動(dòng)變速器打滑故障的表現(xiàn)（）。A.加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速上升緩慢B.上坡無力C.換擋時(shí)有明顯沖擊感D.平路行駛油耗增加答案：C5.汽車輪胎的規(guī)格205/55R16中，“205”表示（）。A.輪胎的斷面寬度B.輪胎的扁平比C.輪輞直徑D.輪胎的速度級(jí)別答案：A6.以下哪種傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量（）。A.節(jié)氣門位置傳感器B.空氣流量傳感器C.氧傳感器D.冷卻液溫度傳感器答案：B7.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過早會(huì)導(dǎo)致（）。A.功率下降B.油耗降低C.排放改善D.爆燃減輕答案：A8.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑在（）中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：B9.離合器踏板自由行程過小，可能會(huì)導(dǎo)致（）。A.離合器打滑B.離合器分離不徹底C.換擋困難D.以上都是答案：D10.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本噴油量是由（）信號(hào)確定的。A.進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.冷卻液溫度C.節(jié)氣門位置D.氧傳感器答案：A11.汽車行駛中，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大，可能是（）。A.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大B.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小C.輪胎氣壓過高D.轉(zhuǎn)向助力泵故障答案：A12.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致汽車制動(dòng)跑偏（）。A.左右車輪制動(dòng)力不等B.制動(dòng)踏板自由行程過大C.制動(dòng)液不足D.制動(dòng)蹄片磨損均勻答案：A13.自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件不包括（）。A.離合器B.制動(dòng)器C.單向離合器D.行星齒輪機(jī)構(gòu)答案：D14.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，機(jī)油濾清器的作用是（）。A.儲(chǔ)存機(jī)油B.過濾機(jī)油中的雜質(zhì)C.調(diào)節(jié)機(jī)油壓力D.冷卻機(jī)油答案：B15.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）主要是通過（）來實(shí)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定控制。A.制動(dòng)系統(tǒng)B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)D.以上都是答案：D16.以下哪種故障可能會(huì)導(dǎo)致汽車加速無力（）。A.空氣濾清器堵塞B.火花塞間隙過小C.燃油壓力過高D.氧傳感器信號(hào)正常答案：A17.汽車懸架系統(tǒng)中，減震器的作用是（）。A.支撐車身B.緩沖路面沖擊C.衰減振動(dòng)D.調(diào)整車身高度答案：C18.點(diǎn)火線圈的作用是（）。A.將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘夿.控制點(diǎn)火時(shí)間C.調(diào)節(jié)點(diǎn)火能量D.以上都是答案：A19.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的更換周期一般為（）。A.1年或2萬(wàn)公里B.2年或4萬(wàn)公里C.3年或6萬(wàn)公里D.4年或8萬(wàn)公里答案：B20.以下哪種傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸位置（）。A.凸輪軸位置傳感器B.曲軸位置傳感器C.爆震傳感器D.車速傳感器答案：B二、判斷題（每題1分，共20分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)導(dǎo)致充氣效率下降，功率降低。（）答案：√2.汽車發(fā)電機(jī)輸出的是直流電。（）答案：√3.制動(dòng)踏板自由行程可以通過調(diào)整制動(dòng)主缸推桿長(zhǎng)度來改變。（）答案：√4.自動(dòng)變速器的油壓調(diào)節(jié)主要由節(jié)氣門油壓和速控油壓來控制。（）答案：√5.輪胎氣壓過高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：√6.空氣流量傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。（）答案：×7.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（）答案：√8.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量。（）答案：√9.離合器分離不徹底會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋困難。（）答案：√10.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油時(shí)間是由ECU根據(jù)各種傳感器信號(hào)計(jì)算確定的。（）答案：√11.轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大會(huì)影響汽車的操縱穩(wěn)定性。（）答案：√12.汽車制動(dòng)跑偏一定是制動(dòng)系統(tǒng)故障引起的。（）答案：×13.自動(dòng)變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比。（）答案：√14.機(jī)油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力升高。（）答案：×15.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）可以在任何情況下保證車輛的穩(wěn)定行駛。（）答案：×16.空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。（）答案：√17.減震器失效會(huì)使汽車行駛時(shí)顛簸加劇。（）答案：√18.點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組匝數(shù)少，導(dǎo)線粗。（）答案：√19.制動(dòng)液具有吸水性，使用一段時(shí)間后需要更換。（）答案：√20.曲軸位置傳感器信號(hào)丟失會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法點(diǎn)火。（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用及組成。答：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料燃燒產(chǎn)生大量的熱量，其中一部分熱量需要通過冷卻系統(tǒng)散發(fā)出去，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而損壞，同時(shí)也要避免發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，因?yàn)檫^冷會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加等。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：-散熱器：其作用是將冷卻液攜帶的熱量散發(fā)到大氣中。它通常由上水箱、下水箱和散熱器芯組成，冷卻液在散熱器芯中流動(dòng)，通過散熱片將熱量傳遞給周圍空氣。-水泵：負(fù)責(zé)使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，由曲軸通過皮帶或鏈條驅(qū)動(dòng)。-節(jié)溫器：根據(jù)冷卻液溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線。當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，以快速升溫；當(dāng)冷卻液溫度升高到一定值時(shí)，節(jié)溫器打開，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，經(jīng)過散熱器散熱。-冷卻液：也叫防凍液，具有冷卻、防凍、防腐蝕等作用。一般由水和防凍劑（如乙二醇）按一定比例混合而成。-冷卻風(fēng)扇：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高或車輛行駛速度較低時(shí)，冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，加速散熱器的空氣流動(dòng)，提高散熱效率。它可以由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可以由發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)。-水溫傳感器：用于檢測(cè)冷卻液的溫度，并將信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），以便ECU根據(jù)水溫情況調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)。2.分析自動(dòng)變速器打滑的原因及診斷方法。答：自動(dòng)變速器打滑的原因主要有以下幾個(gè)方面：-離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損嚴(yán)重：長(zhǎng)時(shí)間使用后，摩擦片會(huì)逐漸磨損，當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致摩擦力不足，從而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。-油壓不足：自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件（離合器和制動(dòng)器）是通過油壓來控制的。如果油壓過低，就無法使摩擦片充分結(jié)合，導(dǎo)致打滑。油壓不足可能是由于油泵故障、油壓調(diào)節(jié)閥故障、油道泄漏等原因引起的。-液壓油不足或變質(zhì)：液壓油是自動(dòng)變速器工作的介質(zhì)，如果油量不足，會(huì)導(dǎo)致油壓下降；如果液壓油變質(zhì)，其潤(rùn)滑和傳動(dòng)性能會(huì)下降，也會(huì)引起打滑。-單向離合器故障：?jiǎn)蜗螂x合器在自動(dòng)變速器中起到單向鎖止的作用，如果單向離合器損壞，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳遞異常，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。-控制單元故障：自動(dòng)變速器的控制單元（TCU）負(fù)責(zé)控制換擋時(shí)機(jī)和油壓調(diào)節(jié)等。如果TCU出現(xiàn)故障，可能會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤的控制信號(hào)，導(dǎo)致?lián)Q擋執(zhí)行元件工作不正常，引起打滑。診斷自動(dòng)變速器打滑的方法如下：-癥狀觀察：通過觀察車輛的行駛情況，如加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速上升緩慢、上坡無力、換擋時(shí)有明顯的轉(zhuǎn)速升高但車速變化不明顯等，初步判斷是否存在打滑現(xiàn)象。-檢查液壓油：檢查液壓油的油量和質(zhì)量。如果油量不足，應(yīng)及時(shí)添加；如果液壓油變質(zhì)，應(yīng)更換液壓油。同時(shí)，觀察液壓油中是否有金屬碎屑等雜質(zhì)，如有則可能是摩擦片磨損嚴(yán)重。-油壓測(cè)試：使用油壓表測(cè)量自動(dòng)變速器各油壓測(cè)試點(diǎn)的油壓，檢查油壓是否正常。如果油壓過低，需要進(jìn)一步檢查油泵、油壓調(diào)節(jié)閥和油道等。-失速試驗(yàn)：在車輛靜止、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，將自動(dòng)變速器掛入前進(jìn)擋或倒擋，踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)將油門踏板踩到底，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的失速轉(zhuǎn)速。如果失速轉(zhuǎn)速過高，說明自動(dòng)變速器存在打滑現(xiàn)象。-道路試驗(yàn)：在不同的行駛條件下進(jìn)行道路試驗(yàn)，觀察換擋是否正常、是否有打滑現(xiàn)象。同時(shí)，可以使用診斷儀器讀取自動(dòng)變速器的故障碼和數(shù)據(jù)流，進(jìn)一步分析故障原因。3.簡(jiǎn)述汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及維護(hù)要點(diǎn)。答：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是利用摩擦力將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使汽車減速或停車。其基本工作過程如下：當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板通過機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)將力傳遞給制動(dòng)主缸。制動(dòng)主缸將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，使制動(dòng)液產(chǎn)生一定的壓力。制動(dòng)液通過制動(dòng)管路傳遞到各個(gè)車輪的制動(dòng)輪缸或制動(dòng)卡鉗。制動(dòng)輪缸或制動(dòng)卡鉗中的活塞在液壓作用下向外移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤接觸，產(chǎn)生摩擦力。這個(gè)摩擦力阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使汽車減速或停車。當(dāng)駕駛員松開制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸內(nèi)的壓力下降，制動(dòng)蹄片或制動(dòng)片在回位彈簧的作用下與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤分離，車輪恢復(fù)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)如下：-定期檢查制動(dòng)液：制動(dòng)液的液位應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。如果液位過低，可能表示制動(dòng)系統(tǒng)存在泄漏。同時(shí)，要檢查制動(dòng)液的質(zhì)量，制動(dòng)液具有吸水性，使用一段時(shí)間后會(huì)吸收水分，導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，影響制動(dòng)性能。一般建議每2年或4萬(wàn)公里更換一次制動(dòng)液。-檢查制動(dòng)片和制動(dòng)蹄片的磨損情況：制動(dòng)片和制動(dòng)蹄片是制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵摩擦部件，磨損到一定程度后需要及時(shí)更換?？梢酝ㄟ^觀察制動(dòng)片的厚度或聽是否有異常的摩擦聲來判斷其磨損情況。一般制動(dòng)片厚度小于3mm時(shí)就需要更換。-檢查制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓的磨損情況：制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓在長(zhǎng)期使用過程中會(huì)出現(xiàn)磨損和變形。如果制動(dòng)盤表面出現(xiàn)溝槽或磨損過度，制動(dòng)鼓出現(xiàn)裂紋或失圓等情況，會(huì)影響制動(dòng)效果，需要及時(shí)修復(fù)或更換。-檢查制動(dòng)管路：制動(dòng)管路應(yīng)無泄漏、無破損、無老化現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)管路有漏油、鼓包等情況，應(yīng)及時(shí)更換。-檢查制動(dòng)系統(tǒng)的密封性：可以通過檢查制動(dòng)踏板的行程和感覺來判斷制動(dòng)系統(tǒng)的密封性。如果制動(dòng)踏板行程過長(zhǎng)或感覺松軟，可能表示制動(dòng)系統(tǒng)存在泄漏或空氣進(jìn)入。此時(shí)需要進(jìn)行排氣操作，排除制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣。-定期進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)：可以按照汽車制造商的建議，定期對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，如清潔制動(dòng)部件、潤(rùn)滑制動(dòng)分泵等，以保證制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。四、論述題（10分）論述電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本思路和方法。答：電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要維修人員具備扎實(shí)的理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。其基本思路和方法如下：基本思路1.了解故障現(xiàn)象：通過與車主溝通，了解故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工況、故障表現(xiàn)等信息。例如，故障是在冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)還是在行駛過程中出現(xiàn)，是偶爾出現(xiàn)還是頻繁出現(xiàn)等。2.收集相關(guān)信息：查閱車輛的維修記錄、使用手冊(cè)等資料，了解車輛的歷史故障情況和技術(shù)參數(shù)。同時(shí)，觀察車輛的外觀、儀表顯示等，獲取更多的故障線索。3.初步判斷故障范圍：根據(jù)故障現(xiàn)象和收集到的信息，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)，初步判斷故障可能發(fā)生的系統(tǒng)或部件。例如，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障，可能與進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或控制系統(tǒng)等有關(guān)。4.進(jìn)行故障診斷：運(yùn)用各種診斷方法和工具，對(duì)可能存在故障的系統(tǒng)或部件進(jìn)行檢查和測(cè)試，逐步縮小故障范圍，確定故障點(diǎn)。5.修復(fù)故障：根據(jù)診斷結(jié)果，對(duì)故障部件進(jìn)行修復(fù)或更換，并進(jìn)行必要的調(diào)整和測(cè)試，確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作。6.驗(yàn)證故障排除：在修復(fù)故障后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面的檢查和測(cè)試，驗(yàn)證故障是否已經(jīng)排除。同時(shí)，向車主反饋故障原因和維修情況，提供相關(guān)的保養(yǎng)建議。診斷方法1.直觀檢查法：通過直接觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀、連接部件、線束等，檢查是否有明顯的損壞、松動(dòng)、泄漏等情況。例如，檢查空氣濾清器是否堵塞、火花塞是否積碳、燃油管路是否漏油等。2.故障碼診斷法：利用診斷儀器讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）中存儲(chǔ)的故障碼。故障碼可以提供有關(guān)故障的大致信息，幫助維修人員快速定位故障范圍。但是，故障碼只是一個(gè)參考，不能完全確定故障點(diǎn)，還需要結(jié)合其他診斷方法進(jìn)行進(jìn)一步檢查。3.數(shù)據(jù)流分析法：通過診斷儀器讀取發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器和執(zhí)行器的數(shù)據(jù)流，分析其數(shù)值是否正常。數(shù)據(jù)流可以反映發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)，幫助維修人員判斷傳感器和執(zhí)行器的工作是否正常。例如，通過分析進(jìn)氣量、冷卻液溫度、氧傳感器信號(hào)等數(shù)據(jù)流，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、燃燒和排放情況。4.波形分析法：使用示波器等儀器檢測(cè)傳感器和執(zhí)行器的信號(hào)波形，分析波形的形狀、幅值、頻率等參數(shù)是否正常。波形分析可以更直觀地反映信號(hào)的變化情況，幫助維修人員判斷傳感器和執(zhí)行器的故障。例如，檢測(cè)點(diǎn)火線圈的初級(jí)和次級(jí)波形，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)的工作是否正常。5.替換法：當(dāng)懷疑某個(gè)部件出現(xiàn)故障時(shí)，可以用一個(gè)已知良好的部件替換該部件，然后觀察故障是否消失。如果故障消失，則說明被替換的部件有問題；如果故障仍然存在，則需要繼續(xù)檢查其他部件。6.壓力測(cè)試法：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃