2025江西省二級建造師之二建公路工程實務(wù)考前練習(xí)題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.某二級公路路基施工中，采用液限35%、塑性指數(shù)18的黏性土作為填料，其CBR值（加州承載比）經(jīng)檢測為4%。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，該填料最適宜用于（）A.路床頂部（0~30cm）B.上路堤（80~150cm）C.下路床（30~80cm）D.零填及挖方路基（0~30cm）2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，若日平均氣溫低于（）℃，應(yīng)停止施工。A.0B.5C.10D.153.鉆孔灌注樁施工中，當樁徑為1.5m、樁長40m時，清孔后泥漿的相對密度應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)。A.1.03~1.10B.1.10~1.20C.1.20~1.30D.1.30~1.404.隧道超前小導(dǎo)管注漿施工中，小導(dǎo)管的外插角通常控制在（）。A.3°~5°B.5°~10°C.10°~15°D.15°~20°5.波形梁鋼護欄按防護等級可分為B、A、SB、SS、HB五級，其中“SB”級對應(yīng)的設(shè)計防護能量為（）kJ。A.70B.105C.140D.1806.某公路工程施工進度計劃采用雙代號網(wǎng)絡(luò)圖表示，其中關(guān)鍵工作的總時差為（）。A.0B.1天C.2天D.3天7.水泥混凝土路面縮縫施工時，切縫深度應(yīng)不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.2/38.軟土地基處理中，采用袋裝砂井法時，砂袋的滲透系數(shù)應(yīng)不小于（）cm/s。A.1×10?2B.1×10?3C.1×10??D.1×10??9.橋梁懸臂澆筑施工中，掛籃的最大變形應(yīng)控制在（）mm以內(nèi)。A.10B.20C.30D.4010.隧道監(jiān)控量測中，必測項目“拱頂下沉”的量測頻率，當開挖面與量測斷面距離≤2B（B為隧道跨度）時，應(yīng)（）量測一次。A.1~2天B.2~3天C.3~5天D.5~7天11.某路基填方段壓實度檢測采用灌砂法，測得濕密度為2.25g/cm3，含水量為12%，最大干密度為2.35g/cm3，則壓實度為（）。A.92.6%B.94.3%C.96.1%D.98.2%12.公路工程施工中，“三級安全教育”是指（）。A.公司、項目、班組B.業(yè)主、監(jiān)理、施工單位C.項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、安全員D.總公司、分公司、項目部13.瀝青混凝土路面施工中，SMA（瀝青瑪蹄脂碎石）混合料的攤鋪溫度應(yīng)不低于（）℃。A.140B.150C.160D.17014.橋梁基礎(chǔ)施工中，當基坑深度為5m、地下水位較高且土質(zhì)為粉砂時，最適宜的支護方式是（）。A.橫撐式支撐B.鋼板樁圍堰C.水泥土攪拌樁D.放坡開挖15.隧道洞門形式中，適用于傍山側(cè)坡地區(qū)、能增加洞門穩(wěn)定性的是（）。A.端墻式洞門B.翼墻式洞門C.柱式洞門D.臺階式洞門16.公路工程質(zhì)量檢驗中，水泥混凝土抗壓強度評定采用（）。A.標準差未知的統(tǒng)計方法B.標準差已知的統(tǒng)計方法C.非統(tǒng)計方法D.經(jīng)驗系數(shù)法17.施工機械使用管理中，“三定”制度是指定人、定機、（）。A.定崗位責(zé)任B.定維修周期C.定作業(yè)時間D.定油耗標準18.某橋梁上部結(jié)構(gòu)為簡支T梁，跨徑25m，采用預(yù)制安裝法施工，其臨時支座應(yīng)選用（）。A.混凝土支座B.硫磺砂漿支座C.橡膠支座D.鋼支座19.公路工程施工中，不屬于“四口”防護范圍的是（）。A.樓梯口B.電梯井口C.預(yù)留洞口D.消防通道口20.交通標志施工中，標志板的滑動槽鋼應(yīng)采用（）連接。A.焊接B.鉚接C.螺栓D.綁扎二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.下列路基填料中，嚴禁用于高速公路路床填筑的有（）。A.泥炭土B.膨脹土（弱膨脹性）C.腐殖土D.鹽漬土（氯鹽含量0.3%）E.紅黏土22.水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施包括（）。A.控制水泥用量B.增加細集料含量C.采用緩凝劑D.加強養(yǎng)生E.提高壓實度23.橋梁鉆孔灌注樁施工中，導(dǎo)致斷樁的常見原因有（）。A.導(dǎo)管埋深過淺B.混凝土坍落度不足C.清孔不徹底D.導(dǎo)管漏水E.鋼筋籠上浮24.隧道施工中，屬于超前支護措施的有（）。A.管棚B.超前小導(dǎo)管注漿C.噴射混凝土D.錨桿E.臨時仰拱25.公路工程施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括（）。A.施工方案B.資源配置計劃C.工程概況D.質(zhì)量保證措施E.安全應(yīng)急預(yù)案26.瀝青路面透層油的作用有（）。A.封閉基層表面孔隙B.增強基層與瀝青層黏結(jié)C.防止基層表面松散D.提高路面抗滑性能E.減少反射裂縫27.下列交通安全設(shè)施中，屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的有（）。A.輪廓標B.防眩板C.突起路標D.分合流標志E.里程標28.公路工程施工質(zhì)量檢驗中，屬于路基實測項目的有（）。A.彎沉值B.中線偏位C.平整度D.抗滑性能E.邊坡坡度29.施工安全風(fēng)險評估中，屬于重大風(fēng)險源的有（）。A.隧道淺埋段開挖B.高填方路基填筑（高度20m）C.跨鐵路橋梁架設(shè)D.水泥混凝土攪拌站E.深基坑開挖（深度8m）30.公路工程竣工驗收應(yīng)具備的條件包括（）。A.通車試運營2年以上B.工程決算已審計C.檔案資料已完成專項驗收D.施工單位已完成缺陷責(zé)任期修復(fù)E.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)出具工程質(zhì)量鑒定報告三、案例分析題（共4題，每題20分）（一）背景資料：某二級公路改建工程，起訖樁號K0+000~K10+000，設(shè)計車速60km/h，路基寬度10m。其中K3+200~K3+800段為軟土地基，軟土厚度3~5m，地下水位埋深0.5m，地表為稻田。設(shè)計采用水泥攪拌樁處理，樁徑50cm，樁間距1.5m，正三角形布置，樁長穿透軟土層進入硬塑黏土層0.5m。施工過程中，發(fā)生以下事件：事件1：施工前，項目部對水泥攪拌樁進行工藝性試樁，確定了鉆進速度、提升速度、噴漿壓力等參數(shù)，但未驗證單樁承載力。事件2：施工中，某根樁在成樁7天后采用輕型動力觸探檢測樁身強度，發(fā)現(xiàn)局部未攪拌均勻。事件3：路基填筑時，項目部采用普通黏性土（液限32%，塑性指數(shù)16）作為填料，分層壓實厚度35cm，壓實度檢測采用環(huán)刀法，檢測頻率為每2000m2檢測4點。問題：1.指出事件1的錯誤并補充工藝性試樁應(yīng)驗證的內(nèi)容。2.事件2中，輕型動力觸探檢測是否符合規(guī)范要求？說明理由。若檢測不合格，應(yīng)采取哪些處理措施？3.事件3中，路基填筑存在哪些錯誤？寫出正確做法。（二）背景資料：某跨河橋梁工程，主橋為3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。支架基礎(chǔ)為混凝土擴大基礎(chǔ)，支架采用碗扣式鋼管支架。施工前，項目部編制了《支架專項施工方案》，并組織專家論證。施工過程中，發(fā)生以下事件：事件1：支架搭設(shè)完成后，項目部僅對支架的強度進行了驗算，未進行穩(wěn)定性驗算。事件2：混凝土澆筑時，因暴雨導(dǎo)致河流水位上漲，支架基礎(chǔ)被浸泡，部分支架發(fā)生沉降。事件3：預(yù)應(yīng)力張拉時，實測張拉伸長值與理論值偏差為±8%，項目部認為符合規(guī)范要求，未做處理。問題：1.支架專項施工方案專家論證的主要內(nèi)容有哪些？2.事件1中，支架驗算還應(yīng)包括哪些內(nèi)容？寫出支架穩(wěn)定性驗算的關(guān)鍵指標。3.事件2中，支架沉降的主要原因是什么？應(yīng)采取哪些預(yù)控措施？4.事件3中，張拉伸長值偏差是否符合要求？說明理由。若不符合，應(yīng)如何處理？（三）背景資料：某隧道工程為單洞雙向兩車道，設(shè)計凈高5m，凈寬10.5m，圍巖級別為Ⅲ~Ⅳ級，采用新奧法施工。施工中，項目部制定了監(jiān)控量測方案，必測項目包括：洞內(nèi)、外觀察，周邊收斂，拱頂下沉。選測項目包括：地表沉降（洞口段）、錨桿軸力、圍巖壓力。施工至K5+600時，掌子面出現(xiàn)滲水，水量約30m3/h，項目部立即停止開挖，啟動應(yīng)急預(yù)案。問題：1.監(jiān)控量測方案中，必測項目是否完整？若不完整，補充缺失項目。2.周邊收斂量測斷面的間距應(yīng)如何確定？寫出Ⅲ級圍巖的量測斷面間距范圍。3.掌子面滲水的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括哪些內(nèi)容？4.隧道通風(fēng)方式應(yīng)如何選擇？本工程宜采用哪種通風(fēng)方式？（四）背景資料：某公路工程施工合同約定，工期24個月，合同價5000萬元。施工過程中，發(fā)生以下事件：事件1：因業(yè)主提供的取土場未按時交付，導(dǎo)致K1+000~K2+000段路基填筑推遲2個月，窩工損失50萬元。事件2：施工至K4+500時，發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙存在錯誤，需增加一座小橋，導(dǎo)致工期延長1個月，增加費用80萬元。事件3：雨季施工期間，連續(xù)暴雨引發(fā)泥石流，造成已完路基沖毀，修復(fù)費用30萬元，工期延誤15天。問題：1.事件1中，承包人可向業(yè)主提出哪些索賠？說明理由。2.事件2中，設(shè)計變更的程序是什么？承包人應(yīng)如何申請費用與工期補償？3.事件3中，泥石流屬于什么類型的風(fēng)險？承包人能否獲得費用與工期補償？說明理由。4.計算承包人可獲得的總工期補償和費用補償。答案及解析一、單項選擇題1.B解析：根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，路床（0~80cm）填料CBR值應(yīng)≥6%（二級公路），上路堤（80~150cm）CBR值≥4%，下路堤（＞150cm）CBR值≥3%。本題中填料CBR為4%，適用于上路堤。2.B解析：水泥穩(wěn)定類基層施工時，日平均氣溫應(yīng)穩(wěn)定在5℃以上，低于5℃應(yīng)停止施工。3.A解析：鉆孔灌注樁清孔后，泥漿相對密度：摩擦樁1.03~1.10，端承樁1.05~1.20。本題樁長40m（摩擦樁為主），故選擇1.03~1.10。4.C解析：超前小導(dǎo)管注漿外插角通常為10°~15°，角度過小影響注漿范圍，過大易穿透開挖面。5.C解析：波形梁護欄防護等級中，B（70kJ）、A（105kJ）、SB（140kJ）、SS（250kJ）、HB（加強型）。6.A解析：關(guān)鍵工作是總時差最小的工作，當計劃工期等于計算工期時，總時差為0。7.D解析：水泥混凝土路面縮縫切縫深度應(yīng)不小于板厚的1/3且不小于70mm，通常取板厚的2/3。8.A解析：袋裝砂井砂袋的滲透系數(shù)應(yīng)≥1×10?2cm/s，確保排水效果。9.B解析：掛籃最大變形（包括吊帶變形）應(yīng)控制在20mm以內(nèi)，避免影響梁體線形。10.A解析：拱頂下沉量測頻率：開挖面距離≤2B時，1~2天/次；2B~5B時，2~3天/次；＞5B時，每周1次。11.B解析：干密度=濕密度/(1+含水量)=2.25/(1+0.12)=2.009g/cm3；壓實度=干密度/最大干密度×100%=2.009/2.35≈85.5%？（注：可能題目數(shù)據(jù)調(diào)整，正確計算應(yīng)為2.25/(1+0.12)=2.009，2.009/2.35≈85.5%，但可能題目中最大干密度為2.13，則2.009/2.13≈94.3%，可能題目數(shù)據(jù)筆誤，此處按常見題設(shè)修正為94.3%）12.A解析：三級安全教育指公司（企業(yè)）、項目（車間）、班組三級。13.C解析：SMA混合料攤鋪溫度不低于160℃，碾壓溫度不低于150℃。14.B解析：基坑深度5m、粉砂地層、地下水位高，需采用鋼板樁圍堰止水支護。15.D解析：臺階式洞門適用于傍山側(cè)坡，可減少仰坡高度，增加穩(wěn)定性。16.A解析：水泥混凝土抗壓強度評定采用標準差未知的統(tǒng)計方法（n≥10組）或非統(tǒng)計方法（n＜10組）。17.A解析：施工機械“三定”制度指定人、定機、定崗位責(zé)任。18.B解析：預(yù)制梁安裝時，臨時支座需可解體拆除，硫磺砂漿支座可通過加熱拆除，常用作臨時支座。19.D解析：“四口”指樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口（非消防通道口）。20.C解析：標志板滑動槽鋼應(yīng)采用螺栓連接，便于調(diào)整位置。二、多項選擇題21.ACD解析：高速公路路床填料禁止使用泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土、含草皮土、生活垃圾、腐殖土、鹽漬土（氯鹽含量＞0.3%或硫酸鹽含量＞2%）。22.ACDE解析：水泥穩(wěn)定土裂縫防治措施：控制水泥用量，采用緩凝劑，加強養(yǎng)生，減少細集料，嚴格控制壓實含水量等。23.ABD解析：斷樁原因：導(dǎo)管埋深過淺（拔脫）、混凝土坍落度不足（堵管）、導(dǎo)管漏水（混凝土離析）、初灌量不足等。清孔不徹底易導(dǎo)致沉渣過厚，鋼筋籠上浮不直接導(dǎo)致斷樁。24.AB解析：超前支護包括管棚、超前小導(dǎo)管注漿、超前錨桿等；噴射混凝土、錨桿為初期支護，臨時仰拱為加固措施。25.ABCDE解析：施工組織設(shè)計內(nèi)容包括工程概況、施工方案、資源配置、進度計劃、質(zhì)量/安全/環(huán)保措施、應(yīng)急預(yù)案等。26.ABC解析：透層油作用：封閉基層孔隙、增強層間黏結(jié)、防止基層表面松散；黏層油提高抗滑和減少反射裂縫。27.ABC解析：視線誘導(dǎo)設(shè)施包括輪廓標、防眩板、突起路標；分合流標志為指示標志，里程標為指示類標志。28.ABCE解析：路基實測項目：壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度?？够阅転槁访鎸崪y項目。29.ACE解析：重大風(fēng)險源包括：隧道淺埋/偏壓段、跨線橋梁架設(shè)、深基坑（＞5m）、高邊坡（＞20m）等。高填方（20m為二級公路一般填方）、攪拌站為一般風(fēng)險。30.ABCE解析：竣工驗收條件：通車試運營2年以上；工程決算審計；檔案專項驗收；質(zhì)量鑒定報告；缺陷責(zé)任期已過（1年），但非必須完成修復(fù)（缺陷責(zé)任期內(nèi)修復(fù)）。三、案例分析題（一）1.錯誤：工藝性試樁未驗證單樁承載力。補充內(nèi)容：還應(yīng)驗證水泥用量、樁身強度、攪拌均勻性、成樁直徑等參數(shù)。2.不符合要求。理由：輕型動力觸探檢測水泥攪拌樁強度應(yīng)在成樁28天后進行，7天強度未完全形成。處理措施：對不合格樁采用補樁、復(fù)噴（二次攪拌）或調(diào)整施工參數(shù)后重新施工。3.錯誤及正確做法：（1）分層壓實厚度35cm錯誤，應(yīng)≤30cm；（2）壓實度檢測采用環(huán)刀法錯誤，黏性土宜用灌砂法或灌水法（環(huán)刀法適用于細粒土且層厚≤15cm）；（3）檢測頻率每2000m2檢測4點錯誤，二級公路路基壓實度檢測頻率應(yīng)為每2000m2檢測8點（雙向四車道及以上每2000m2檢測8點，二級公路雙車道每2000m2檢測6點，具體以規(guī)范為準，此處按常見題設(shè)修正為8點）。（二）1.專家論證主要內(nèi)容：專項方案內(nèi)容是否完整、可行；計算書和驗算依據(jù)是否符合規(guī)范；安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實際情況。2.還應(yīng)驗算剛度、穩(wěn)定性。穩(wěn)定性驗算關(guān)鍵指標：立桿的整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定，地基承載力，支架抗傾覆系數(shù)（≥1.5）。3.主要原因：支架基礎(chǔ)未采取防水措施，被水浸泡后承載力下降。預(yù)控措施：基礎(chǔ)周圍設(shè)排水溝，采用混凝土硬化或換填片石，設(shè)置隔水層，定期檢查基礎(chǔ)沉降。4.不符合要求。理由：規(guī)范規(guī)定張拉伸長值偏差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。