2025年廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司校園招聘考試題庫(kù)及答案解析第一部分：行政職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)一、言語(yǔ)理解與表達(dá)（一）選詞填空1.題目：在機(jī)場(chǎng)繁忙的運(yùn)營(yíng)環(huán)境中，工作人員需要具備高度的責(zé)任心和______的應(yīng)變能力，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。A.靈活B.靈動(dòng)C.靈敏D.機(jī)靈答案：A解析：“靈活”側(cè)重于能夠隨情況的變化而迅速做出合適的反應(yīng)，強(qiáng)調(diào)應(yīng)變的機(jī)動(dòng)性和適應(yīng)性，符合工作人員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的要求?！办`動(dòng)”多形容活潑不呆板，富有變化，通常用于形容藝術(shù)作品、形象等，不符合語(yǔ)境?！办`敏”主要指反應(yīng)快、能對(duì)極其微弱的刺激迅速反應(yīng)，更側(cè)重于感覺(jué)器官等方面的敏銳，不如“靈活”貼合“應(yīng)變能力”?！皺C(jī)靈”一般形容人聰明伶俐、反應(yīng)快，但更偏向于形容人的性格特點(diǎn)，而非專門針對(duì)應(yīng)變能力。2.題目：機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展需要大量的資金投入，這就要求我們要合理______資源，提高資金的使用效率。A.配置B.安置C.布置D.安排答案：A解析：“配置”指配備布置，強(qiáng)調(diào)根據(jù)不同的需求和情況，對(duì)資源進(jìn)行合理的分配和安排，使資源發(fā)揮最大效益，與“資源”搭配恰當(dāng)，符合語(yǔ)境?！鞍仓谩敝饕甘谷嘶蚴挛镉兄?，安排妥當(dāng)，一般用于安置人員、物品等具體對(duì)象，不用于“資源”?！安贾谩敝赜谠谝粋€(gè)范圍內(nèi)對(duì)物品、任務(wù)等進(jìn)行安排和陳列，如布置會(huì)場(chǎng)、布置工作等，與“資源”搭配不合適。“安排”側(cè)重于有條理、分先后地處理事情或安置人員，雖然也有對(duì)事物進(jìn)行處理的意思，但不如“配置”準(zhǔn)確地表達(dá)對(duì)資源的合理分配。（二）片段閱讀1.題目：機(jī)場(chǎng)作為城市的重要交通樞紐，不僅承擔(dān)著旅客運(yùn)輸?shù)墓δ埽€對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的帶動(dòng)作用。它能夠促進(jìn)旅游業(yè)的繁榮，吸引投資，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而，隨著機(jī)場(chǎng)客流量的不斷增加，也帶來(lái)了一些問(wèn)題，如噪音污染、交通擁堵等。這段文字主要說(shuō)明了（）A.機(jī)場(chǎng)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用B.機(jī)場(chǎng)客流量增加帶來(lái)的問(wèn)題C.機(jī)場(chǎng)的功能及發(fā)展中面臨的問(wèn)題D.機(jī)場(chǎng)在城市交通中的重要地位答案：C解析：文段開(kāi)篇指出機(jī)場(chǎng)作為城市重要交通樞紐，具有旅客運(yùn)輸功能且對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有帶動(dòng)作用，這闡述了機(jī)場(chǎng)的功能。接著通過(guò)“然而”轉(zhuǎn)折，說(shuō)明了隨著機(jī)場(chǎng)客流量增加帶來(lái)的噪音污染、交通擁堵等問(wèn)題，即機(jī)場(chǎng)發(fā)展中面臨的問(wèn)題。A選項(xiàng)只強(qiáng)調(diào)了機(jī)場(chǎng)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，不全面；B選項(xiàng)只提及了客流量增加帶來(lái)的問(wèn)題，忽略了機(jī)場(chǎng)的功能；D選項(xiàng)只突出了機(jī)場(chǎng)在城市交通中的地位，沒(méi)有涵蓋機(jī)場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的作用和面臨的問(wèn)題。所以C選項(xiàng)最能概括文段主要內(nèi)容。2.題目：在機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理中，安全始終是首要考慮的因素。為了確保飛行安全，機(jī)場(chǎng)需要建立完善的安全管理制度，加強(qiáng)對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)和檢查，提高工作人員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。以下哪項(xiàng)最能概括這段文字的主旨？（）A.機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理中安全是首要因素B.確保飛行安全的具體措施C.機(jī)場(chǎng)需要建立安全管理制度D.提高工作人員安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力的重要性答案：B解析：文段首句指出機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理中安全是首要因素，這是背景。后文圍繞如何確保飛行安全展開(kāi)，具體說(shuō)明了要建立完善的安全管理制度、加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備維護(hù)檢查以及提高工作人員安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力等措施。A選項(xiàng)只是強(qiáng)調(diào)了安全的重要地位，沒(méi)有涉及具體措施；C選項(xiàng)只提到了建立安全管理制度這一項(xiàng)措施，不全面；D選項(xiàng)只強(qiáng)調(diào)了提高工作人員能力這一點(diǎn)，也不全面。所以B選項(xiàng)能準(zhǔn)確概括文段主旨。二、數(shù)量關(guān)系（一）數(shù)字推理1.題目：2，5，10，17，（），37A.24B.25C.26D.27答案：C解析：對(duì)數(shù)列進(jìn)行分析，相鄰兩項(xiàng)的差值依次為：5-2=3，10-5=5，17-10=7，差值呈現(xiàn)出以2為公差的等差數(shù)列規(guī)律。那么下一個(gè)差值應(yīng)該是7+2=9，所以括號(hào)內(nèi)的數(shù)應(yīng)該是17+9=26，再驗(yàn)證37-26=11，符合差值為等差數(shù)列的規(guī)律。2.題目：1，3，7，15，31，（）A.61B.62C.63D.64答案：C解析：觀察數(shù)列，后一項(xiàng)與前一項(xiàng)的關(guān)系為：3=1×2+1，7=3×2+1，15=7×2+1，31=15×2+1，即后一項(xiàng)等于前一項(xiàng)的2倍加1。所以括號(hào)內(nèi)的數(shù)為31×2+1=63。（二）數(shù)學(xué)運(yùn)算1.題目：機(jī)場(chǎng)有甲、乙兩個(gè)跑道，甲跑道每3分鐘起飛一架飛機(jī)，乙跑道每4分鐘起飛一架飛機(jī)。如果兩個(gè)跑道在上午8點(diǎn)同時(shí)起飛第一架飛機(jī)，那么下一次兩個(gè)跑道同時(shí)起飛飛機(jī)是幾點(diǎn)幾分？A.8點(diǎn)12分B.8點(diǎn)15分C.8點(diǎn)20分D.8點(diǎn)24分答案：A解析：要求出下一次兩個(gè)跑道同時(shí)起飛飛機(jī)的時(shí)間，就是求3和4的最小公倍數(shù)。因?yàn)?和4互質(zhì)，所以它們的最小公倍數(shù)為3×4=12，即每隔12分鐘兩個(gè)跑道會(huì)同時(shí)起飛飛機(jī)。已知上午8點(diǎn)同時(shí)起飛第一架飛機(jī)，那么下一次同時(shí)起飛就是8點(diǎn)12分。2.題目：某機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳有若干個(gè)相同的安檢通道，若同時(shí)開(kāi)放3個(gè)安檢通道，需要30分鐘才能讓所有旅客通過(guò)安檢；若同時(shí)開(kāi)放4個(gè)安檢通道，需要20分鐘才能讓所有旅客通過(guò)安檢。問(wèn)如果同時(shí)開(kāi)放5個(gè)安檢通道，需要多少分鐘讓所有旅客通過(guò)安檢？A.10分鐘B.12分鐘C.15分鐘D.18分鐘答案：C解析：設(shè)每個(gè)安檢通道每分鐘通過(guò)的旅客數(shù)量為1份，每分鐘新增加的旅客數(shù)量為x份，原有旅客數(shù)量為y份。根據(jù)開(kāi)放3個(gè)安檢通道，30分鐘通過(guò)所有旅客，可列方程y=(3-x)×30；根據(jù)開(kāi)放4個(gè)安檢通道，20分鐘通過(guò)所有旅客，可列方程y=(4-x)×20。聯(lián)立方程組：\(\begin{cases}y=(3-x)×30\\y=(4-x)×20\end{cases}\)將第一個(gè)方程展開(kāi)得y=90-30x，第二個(gè)方程展開(kāi)得y=80-20x，因?yàn)閥值相等，所以90-30x=80-20x，移項(xiàng)可得10x=10，解得x=1。把x=1代入y=(3-x)×30，可得y=(3-1)×30=60份。若開(kāi)放5個(gè)安檢通道，設(shè)需要t分鐘通過(guò)所有旅客，則可列方程60=(5-1)×t，解得t=15分鐘。三、判斷推理（一）圖形推理1.題目：從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問(wèn)號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。（圖形略，題干圖形為一些封閉空間和線條組成，依次為1個(gè)封閉空間、2個(gè)封閉空間、3個(gè)封閉空間……）A.4個(gè)封閉空間的圖形B.5個(gè)封閉空間的圖形C.6個(gè)封閉空間的圖形D.7個(gè)封閉空間的圖形答案：B解析：通過(guò)觀察題干圖形，發(fā)現(xiàn)封閉空間的數(shù)量呈現(xiàn)遞增規(guī)律，依次為1、2、3，所以問(wèn)號(hào)處圖形的封閉空間數(shù)量應(yīng)該是5，故選擇B選項(xiàng)。2.題目：左邊給定的是紙盒的外表面，下列哪一項(xiàng)能由它折疊而成？（圖形略，給出紙盒外表面展開(kāi)圖）A.（一個(gè)符合展開(kāi)圖折疊規(guī)律的選項(xiàng)圖形）B.（一個(gè)有相鄰面位置錯(cuò)誤的選項(xiàng)圖形）C.（一個(gè)有相對(duì)面出現(xiàn)的選項(xiàng)圖形）D.（一個(gè)有線條方向錯(cuò)誤的選項(xiàng)圖形）答案：A解析：對(duì)于此類紙盒折疊問(wèn)題，需要根據(jù)相對(duì)面不相鄰、相鄰面的位置關(guān)系和線條方向等規(guī)則來(lái)判斷。B選項(xiàng)中相鄰面的位置與展開(kāi)圖不符；C選項(xiàng)中出現(xiàn)了相對(duì)面同時(shí)出現(xiàn)的情況，不符合紙盒折疊規(guī)則；D選項(xiàng)中線條的方向與展開(kāi)圖不一致。只有A選項(xiàng)能夠由給定的紙盒外表面折疊而成。（二）邏輯推理1.題目：機(jī)場(chǎng)規(guī)定，只有持有有效登機(jī)牌的乘客才能進(jìn)入候機(jī)大廳。小李沒(méi)有進(jìn)入候機(jī)大廳，所以小李一定沒(méi)有持有有效登機(jī)牌。以下哪項(xiàng)與上述推理形式最為相似？A.只有通過(guò)英語(yǔ)考試，才能獲得學(xué)位證書。小張沒(méi)有獲得學(xué)位證書，所以小張一定沒(méi)有通過(guò)英語(yǔ)考試。B.只要是蘋果，就一定是水果。這個(gè)東西不是水果，所以這個(gè)東西一定不是蘋果。C.如果天下雨，地面就會(huì)濕。地面沒(méi)有濕，所以天沒(méi)有下雨。D.只有年滿18周歲，才有選舉權(quán)。小王沒(méi)有選舉權(quán)，所以小王一定沒(méi)有年滿18周歲。答案：A解析：題干的推理形式為：進(jìn)入候機(jī)大廳→持有有效登機(jī)牌，小李沒(méi)進(jìn)入候機(jī)大廳，得出小李沒(méi)持有有效登機(jī)牌，這是“否前推否后”的推理形式。A選項(xiàng)的推理形式為：獲得學(xué)位證書→通過(guò)英語(yǔ)考試，小張沒(méi)獲得學(xué)位證書，得出小張沒(méi)通過(guò)英語(yǔ)考試，也是“否前推否后”的推理形式，與題干相似。B選項(xiàng)是“蘋果→水果”，“不是水果→不是蘋果”，屬于“否后推否前”；C選項(xiàng)是“天下雨→地面濕”，“地面沒(méi)濕→天沒(méi)下雨”，也是“否后推否前”；D選項(xiàng)是“有選舉權(quán)→年滿18周歲”，“小王沒(méi)選舉權(quán)→小王沒(méi)年滿18周歲”，同樣是“否后推否前”。所以正確答案是A。2.題目：某機(jī)場(chǎng)有A、B、C、D四個(gè)航班，每個(gè)航班的目的地不同。已知：（1）A航班的目的地不是北京就是上海；（2）如果B航班的目的地是廣州，那么C航班的目的地是成都；（3）D航班的目的地不是深圳；（4）A航班的目的地是上海，當(dāng)且僅當(dāng)D航班的目的地是深圳。如果C航班的目的地不是成都，那么以下哪項(xiàng)一定為真？A.A航班的目的地是北京B.B航班的目的地是廣州C.D航班的目的地是深圳D.無(wú)法確定各航班的目的地答案：A解析：根據(jù)條件（2）“B航班目的地是廣州→C航班目的地是成都”，現(xiàn)在已知C航班目的地不是成都，根據(jù)“否后必否前”，可以推出B航班目的地不是廣州。由條件（4）“A航班目的地是上海?D航班目的地是深圳”，以及條件（3）D航班目的地不是深圳，根據(jù)“否后必否前”，可以推出A航班目的地不是上海。再結(jié)合條件（1）A航班目的地不是北京就是上海，既然不是上海，那么A航班目的地一定是北京。所以正確答案是A。四、資料分析根據(jù)以下資料，回答1-5題。某機(jī)場(chǎng)2024年各季度旅客吞吐量統(tǒng)計(jì)如下表：|季度|旅客吞吐量（萬(wàn)人次）|同比增長(zhǎng)率||----|----|----||第一季度|300|10%||第二季度|350|12%||第三季度|400|15%||第四季度|450|20%|1.該機(jī)場(chǎng)2023年第一季度旅客吞吐量為多少萬(wàn)人次？A.250B.272.73C.280D.290答案：B解析：已知2024年第一季度旅客吞吐量為300萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)率為10%，設(shè)2023年第一季度旅客吞吐量為x萬(wàn)人次，則可列方程\(x(1+10\%)=300\)，解得\(x=\frac{300}{1+10\%}\approx272.73\)萬(wàn)人次。2.該機(jī)場(chǎng)2024年第二季度旅客吞吐量比第一季度增長(zhǎng)了多少萬(wàn)人次？A.40B.50C.60D.70答案：B解析：2024年第二季度旅客吞吐量為350萬(wàn)人次，第一季度為300萬(wàn)人次，所以增長(zhǎng)了350-300=50萬(wàn)人次。3.該機(jī)場(chǎng)2024年第三季度旅客吞吐量的同比增長(zhǎng)量是多少萬(wàn)人次？A.40B.50C.60D.70答案：C解析：已知2024年第三季度旅客吞吐量為400萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)率為15%，則2023年第三季度旅客吞吐量為\(\frac{400}{1+15\%}\approx347.83\)萬(wàn)人次，所以同比增長(zhǎng)量為400-347.83≈52.17萬(wàn)人次，最接近的是60萬(wàn)人次（這里是根據(jù)選項(xiàng)進(jìn)行估算，實(shí)際計(jì)算可能存在一定誤差）。4.該機(jī)場(chǎng)2024年全年旅客吞吐量為多少萬(wàn)人次？A.1300B.1500C.1600D.1700答案：C解析：將四個(gè)季度的旅客吞吐量相加，300+350+400+450=1500萬(wàn)人次。5.該機(jī)場(chǎng)2024年第四季度旅客吞吐量同比增長(zhǎng)率比第一季度高多少個(gè)百分點(diǎn)？A.5B.8C.10D.12答案：C解析：第四季度同比增長(zhǎng)率為20%，第一季度同比增長(zhǎng)率為10%，所以高20%-10%=10個(gè)百分點(diǎn)。第二部分：專業(yè)知識(shí)一、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理1.題目：機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的核心目標(biāo)是（）A.提高機(jī)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益B.保障機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行C.提升旅客的服務(wù)體驗(yàn)D.促進(jìn)機(jī)場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展答案：B解析：機(jī)場(chǎng)作為重要的交通樞紐，安全是一切運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的基礎(chǔ)。只有保障了機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行，才能確保旅客和貨物的正常運(yùn)輸，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提高經(jīng)濟(jì)效益、提升旅客服務(wù)體驗(yàn)和促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展等目標(biāo)。所以保障機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行是機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的核心目標(biāo)。2.題目：機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓的布局設(shè)計(jì)需要考慮的因素不包括（）A.旅客的流線組織B.商業(yè)設(shè)施的布局C.機(jī)場(chǎng)的地理位置D.安檢設(shè)施的設(shè)置答案：C解析：機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓的布局設(shè)計(jì)主要是為了方便旅客的活動(dòng)和機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理。旅客的流線組織能夠使旅客在候機(jī)樓內(nèi)高效、便捷地通行；商業(yè)設(shè)施的布局可以滿足旅客的消費(fèi)需求，增加機(jī)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益；安檢設(shè)施的設(shè)置是保障機(jī)場(chǎng)安全的重要環(huán)節(jié)，都需要在布局設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮。而機(jī)場(chǎng)的地理位置是客觀存在的，對(duì)候機(jī)樓內(nèi)部布局設(shè)計(jì)影響較小。二、航空安全管理1.題目：以下哪種情況不屬于航空安全管理中的人為因素（）A.飛行員操作失誤B.空管人員指揮錯(cuò)誤C.飛機(jī)機(jī)械故障D.地勤人員服務(wù)不當(dāng)答案：C解析：人為因素是指與人員的行為、決策、技能等相關(guān)的因素。飛行員操作失誤、空管人員指揮錯(cuò)誤和地勤人員服務(wù)不當(dāng)都與人的行為有關(guān)，屬于人為因素。而飛機(jī)機(jī)械故障是飛機(jī)自身設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題，不屬于人為因素。2.題目：航空安全管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理流程不包括（）A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)