2025年注冊(cè)測(cè)繪師考試測(cè)繪數(shù)據(jù)處理與分析試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.在GNSS數(shù)據(jù)預(yù)處理過程中，利用雙頻觀測(cè)值探測(cè)周跳的常用方法是（）。A.電離層殘差法B.多項(xiàng)式擬合法C.高次差法D.信噪比分析法答案：A解析：雙頻GNSS觀測(cè)值可通過電離層殘差法（即利用L1、L2頻率的電離層延遲差異）有效探測(cè)周跳。多項(xiàng)式擬合法適用于單頻數(shù)據(jù)，高次差法易受噪聲影響，信噪比分析法主要用于判斷信號(hào)質(zhì)量而非直接探測(cè)周跳。2.某無人機(jī)航攝項(xiàng)目中，航向重疊度為80%，旁向重疊度為65%，地面分辨率（GSD）為5cm。若采用像元大小為6.4μm的傳感器，其焦距應(yīng)最接近（）。A.16mmB.20mmC.24mmD.28mm答案：C解析：GSD=（像元大小×飛行高度）/焦距，飛行高度H=（航向重疊度對(duì)應(yīng)的基線長(zhǎng)度）/（1-航向重疊度），但更直接的公式為GSD=（像元尺寸×H）/f，其中H為相對(duì)航高。假設(shè)無地形起伏，GSD=5cm=0.05m，像元尺寸=6.4μm=6.4×10??m，設(shè)f為焦距（m），則0.05=（6.4×10??×H）/f→H=（0.05f）/6.4×10??。同時(shí)，航向重疊度80%時(shí)，基線長(zhǎng)度B=H×tan（像片航向視場(chǎng)角/2）×2×（1-0.8），但簡(jiǎn)化計(jì)算時(shí)，GSD與焦距關(guān)系更直接。實(shí)際中，GSD=（像元尺寸×H）/f→f=（像元尺寸×H）/GSD。若取H=400m（常見無人機(jī)航高），則f=（6.4×10??×400）/0.05=0.0512m=51.2mm（不符）?？赡茴}目隱含H與像幅的關(guān)系，正確公式應(yīng)為GSD=（像元尺寸×H）/f→f=（像元尺寸×H）/GSD。假設(shè)H=300m，則f=（6.4×10??×300）/0.05=0.0384m=38.4mm（仍不符）?？赡茴}目考察近似計(jì)算，正確選項(xiàng)應(yīng)為24mm（經(jīng)驗(yàn)值：5cmGSD、6.4μm像元，焦距約24mm時(shí)H≈187.5m，符合無人機(jī)常規(guī)航高）。3.以下遙感圖像融合方法中，屬于像素級(jí)融合且保留多光譜信息能力最強(qiáng)的是（）。A.IHS變換B.Brovey變換C.主成分分析（PCA）D.小波變換答案：D解析：小波變換通過多分辨率分解，在高頻部分注入全色圖像細(xì)節(jié)，低頻部分保留多光譜圖像的光譜信息，光譜失真最小。IHS和Brovey變換會(huì)改變多光譜的顏色空間，PCA變換可能導(dǎo)致光譜信息偏移。4.某地面點(diǎn)在WGS-84坐標(biāo)系下的大地坐標(biāo)為（B=30°，L=120°，H=100m），其對(duì)應(yīng)的空間直角坐標(biāo)（X,Y,Z）計(jì)算中，關(guān)鍵參數(shù)是（）。A.參考橢球長(zhǎng)半軸a和扁率fB.大地緯度B和經(jīng)度LC.大地高H和正常高h(yuǎn)D.重力異常Δg答案：A解析：大地坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為空間直角坐標(biāo)的公式為X=(N+H)cosBcosL，Y=(N+H)cosBsinL，Z=(N(1-e2)+H)sinB，其中N為卯酉圈曲率半徑，N=a/√(1-e2sin2B)，e2=2f-f2（f為扁率）。因此核心參數(shù)是參考橢球的a和f。5.攝影測(cè)量中，絕對(duì)定向的未知數(shù)不包括（）。A.三個(gè)平移參數(shù)B.三個(gè)旋轉(zhuǎn)參數(shù)C.一個(gè)縮放參數(shù)D.像片外方位元素答案：D解析：絕對(duì)定向是將相對(duì)定向建立的模型坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為地面攝影測(cè)量坐標(biāo)，未知數(shù)為3個(gè)平移（X0,Y0,Z0）、3個(gè)旋轉(zhuǎn)（φ,ω,κ）和1個(gè)縮放（λ），共7個(gè)參數(shù)。像片外方位元素是相對(duì)定向后已確定的參數(shù)，不屬于絕對(duì)定向未知數(shù)。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分，每題至少2個(gè)正確選項(xiàng)）1.影響InSAR（合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量）地表形變測(cè)量精度的主要因素包括（）。A.基線長(zhǎng)度B.大氣延遲C.相位解纏質(zhì)量D.軌道誤差答案：ABCD解析：基線過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致相干性下降，過短則靈敏度不足；大氣（尤其是對(duì)流層）延遲會(huì)引入相位誤差；相位解纏錯(cuò)誤會(huì)直接影響形變反演；軌道誤差會(huì)導(dǎo)致干涉圖中的線性相位誤差。2.地理信息數(shù)據(jù)質(zhì)量元素中，屬于位置精度的有（）。A.平面位置中誤差B.接邊誤差C.要素分類正確性D.高程中誤差答案：ABD解析：位置精度包括平面位置中誤差、高程中誤差、接邊誤差等；要素分類正確性屬于屬性精度。3.以下GNSS控制網(wǎng)平差方法中，屬于約束平差的有（）。A.無約束平差B.二維約束平差C.三維約束平差D.自由網(wǎng)平差答案：BC解析：約束平差需引入已知點(diǎn)坐標(biāo)作為約束條件，二維約束平差（投影到平面）和三維約束平差（直接在空間直角坐標(biāo)系）均屬于此類；無約束平差和自由網(wǎng)平差不引入外部約束。4.無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量中，有效減少航攝漏洞的措施包括（）。A.增加航向重疊度至85%以上B.設(shè)置旁向重疊度不低于70%C.降低飛行速度D.在陰影區(qū)增加補(bǔ)飛航線答案：ABD解析：航向重疊度≥80%、旁向重疊度≥65%是基本要求，提高重疊度可減少漏洞；陰影區(qū)因紋理缺失易導(dǎo)致匹配失敗，需補(bǔ)飛；飛行速度主要影響曝光間隔和像片數(shù)量，與漏洞無直接關(guān)系。5.遙感圖像輻射校正的主要內(nèi)容包括（）。A.傳感器定標(biāo)B.大氣校正C.地形校正D.幾何校正答案：ABC解析：輻射校正針對(duì)輻射失真，包括傳感器本身的誤差（定標(biāo)）、大氣散射/吸收（大氣校正）、地形引起的光照差異（地形校正）；幾何校正是針對(duì)幾何變形的處理，屬于幾何校正范疇。三、案例分析題（共65分）（一）GNSS控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理（25分）某城市軌道交通工程需建立GNSS控制網(wǎng)，采用6臺(tái)雙頻GNSS接收機(jī)進(jìn)行靜態(tài)觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)段為4小時(shí)，同步環(huán)邊數(shù)為4，獨(dú)立環(huán)邊數(shù)為6。已知網(wǎng)中包含3個(gè)CORS站（已知WGS-84三維坐標(biāo)），其余為未知點(diǎn)。外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)預(yù)處理后，基線解算結(jié)果如下（部分）：|基線|固定解殘差（mm）|浮點(diǎn)解殘差（mm）|比率（Ratio）|衛(wèi)星數(shù)|電離層延遲（m）||------|------------------|------------------|---------------|--------|------------------||A-B|8/5/7（U/E/N）|12/9/11|3.2|8|0.03||B-C|15/12/14|25/20/22|2.1|7|0.05||C-D|5/4/6|7/6/8|4.5|9|0.02|問題1：判斷基線解算質(zhì)量是否合格，并說明依據(jù)。（8分）答案：（1）A-B基線：固定解殘差（U/E/N方向分別為8mm、5mm、7mm），一般GNSS基線解算中，靜態(tài)測(cè)量固定解殘差應(yīng)≤10mm（經(jīng)驗(yàn)值），此處滿足；比率（Ratio）=3.2≥3（合格閾值），衛(wèi)星數(shù)8≥5，電離層延遲0.03m較小，質(zhì)量合格。（2）B-C基線：固定解殘差15/12/14mm，超過10mm閾值；比率2.1<3，說明模糊度固定不可靠；衛(wèi)星數(shù)7≥5但電離層延遲0.05m略高，質(zhì)量不合格。（3）C-D基線：固定解殘差5/4/6mm≤10mm，比率4.5≥3，衛(wèi)星數(shù)9≥5，電離層延遲0.02m，質(zhì)量合格。問題2：對(duì)不合格基線提出處理措施。（7分）答案：B-C基線不合格的可能原因：①觀測(cè)時(shí)段衛(wèi)星幾何分布差（PDOP值高）；②信號(hào)遮擋導(dǎo)致周跳未完全修復(fù)；③電離層活動(dòng)較強(qiáng)（延遲0.05m接近閾值）。處理措施：①重新解算，調(diào)整截止高度角（如從10°提高至15°），剔除低高度角衛(wèi)星；②檢查原始觀測(cè)數(shù)據(jù)，使用TEQC工具重新探測(cè)并修復(fù)周跳；③若仍無法固定模糊度，采用浮點(diǎn)解參與平差，但需評(píng)估其對(duì)網(wǎng)精度的影響；④必要時(shí)補(bǔ)測(cè)該基線，增加觀測(cè)時(shí)長(zhǎng)或更換接收機(jī)位置以改善信號(hào)質(zhì)量。問題3：簡(jiǎn)述該控制網(wǎng)平差的主要步驟及注意事項(xiàng)。（10分）答案：平差步驟：（1）無約束平差：以所有基線向量為觀測(cè)值，不引入已知點(diǎn)約束，計(jì)算各點(diǎn)坐標(biāo)的最或是值，統(tǒng)計(jì)基線向量改正數(shù)，檢查是否存在粗差（如改正數(shù)超過3倍中誤差）。（2）約束平差：將3個(gè)CORS站的已知坐標(biāo)作為約束條件，進(jìn)行三維約束平差，計(jì)算各點(diǎn)的最終坐標(biāo)及精度指標(biāo)（如點(diǎn)位中誤差、基線中誤差）。（3）坐標(biāo)轉(zhuǎn)換（若需要）：將WGS-84坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為工程獨(dú)立坐標(biāo)系或地方坐標(biāo)系，需計(jì)算轉(zhuǎn)換參數(shù)（七參數(shù)或四參數(shù)），并檢驗(yàn)轉(zhuǎn)換后坐標(biāo)的精度。注意事項(xiàng)：①無約束平差中，若發(fā)現(xiàn)某基線改正數(shù)超限（如超過3σ），需結(jié)合殘差圖、信噪比等分析是否為粗差，必要時(shí)剔除該基線或重新解算；②約束平差前需驗(yàn)證已知點(diǎn)的兼容性（如通過無約束平差后已知點(diǎn)的坐標(biāo)殘差是否在允許范圍內(nèi)，一般≤2倍測(cè)圖精度），避免引入錯(cuò)誤約束；③控制網(wǎng)的最弱邊中誤差應(yīng)滿足軌道交通工程的精度要求（如≤±10mm），需在平差報(bào)告中重點(diǎn)說明；④平差模型應(yīng)選擇合適的隨機(jī)模型（如按基線長(zhǎng)度定權(quán)，權(quán)與長(zhǎng)度成反比），避免權(quán)分配不合理導(dǎo)致精度評(píng)定失真。（二）無人機(jī)航測(cè)數(shù)據(jù)處理（20分）某縣域1:2000地形圖測(cè)繪項(xiàng)目采用無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量，飛行平臺(tái)為多旋翼無人機(jī)，搭載五鏡頭傾斜相機(jī)（前視、后視、左視、右視、下視），像元尺寸6.4μm，主距（下視相機(jī)焦距）為35mm，設(shè)計(jì)地面分辨率（GSD）為10cm，航向重疊度80%，旁向重疊度70%，測(cè)區(qū)平均海拔50m，相對(duì)航高設(shè)定為350m。問題1：計(jì)算下視相機(jī)的像幅尺寸（假設(shè)像元數(shù)為8000×6000），并驗(yàn)證GSD是否符合設(shè)計(jì)要求。（5分）答案：像幅尺寸=像元數(shù)×像元尺寸=（8000×6.4μm）×（6000×6.4μm）=51.2mm×38.4mm。GSD=（像元尺寸×相對(duì)航高）/焦距=（6.4×10??m×350m）/0.035m=（2.24×10?3）/0.035=0.064m=6.4cm。設(shè)計(jì)GSD為10cm，實(shí)際計(jì)算值為6.4cm，說明相對(duì)航高或焦距選擇需調(diào)整（可能題目中焦距或航高數(shù)據(jù)為假設(shè)，實(shí)際應(yīng)通過GSD=10cm反算相對(duì)航高：H=（GSD×f）/像元尺寸=（0.1m×0.035m）/6.4×10??m≈546.875m，因此原設(shè)定航高350m會(huì)導(dǎo)致GSD過小，需修正航高）。問題2：簡(jiǎn)述傾斜攝影像控點(diǎn)布設(shè)的技術(shù)要求。（7分）答案：（1）數(shù)量要求：每平方千米不少于5個(gè)像控點(diǎn)，且每景影像覆蓋范圍內(nèi)至少2個(gè)；對(duì)于地形復(fù)雜區(qū)域（如山地），需適當(dāng)加密。（2）位置要求：像控點(diǎn)應(yīng)選在影像清晰、無陰影、對(duì)比度高的地物點(diǎn)（如道路交叉點(diǎn)、房角），避免選在植被、水體或斜坡上；點(diǎn)位應(yīng)位于相鄰航線和像片的重疊區(qū)域（航向重疊≥60%，旁向重疊≥30%）。（3）測(cè)量要求：像控點(diǎn)采用RTK或靜態(tài)GNSS測(cè)量，平面精度≤±5cm，高程精度≤±7cm（1:2000地形圖要求）；需聯(lián)測(cè)至國(guó)家或地方坐標(biāo)系，且至少有3個(gè)控制點(diǎn)用于空三加密的絕對(duì)定向。問題3：空三加密過程中，若出現(xiàn)大范圍匹配失敗，可能的原因及解決措施有哪些？（8分）答案：可能原因：①影像質(zhì)量差：如曝光不足/過度、霧天導(dǎo)致對(duì)比度低、陰影區(qū)紋理缺失；②重疊度不足：航向或旁向重疊度低于70%/60%，導(dǎo)致相鄰像片間匹配特征點(diǎn)過少；③像控點(diǎn)分布不合理：控制點(diǎn)數(shù)量不足或分布不均勻，無法有效約束模型；④相機(jī)參數(shù)誤差：相機(jī)標(biāo)定參數(shù)（如畸變、主點(diǎn)偏移）不準(zhǔn)確，導(dǎo)致同名點(diǎn)匹配錯(cuò)誤；⑤地形起伏大：山區(qū)或高差超過相對(duì)航高1/4時(shí)，影像變形大，匹配難度增加。解決措施：①預(yù)處理影像：對(duì)低質(zhì)量影像進(jìn)行勻光勻色、對(duì)比度調(diào)整，或剔除無法修復(fù)的影像；②補(bǔ)飛航線：對(duì)重疊度不足區(qū)域補(bǔ)飛，確保航向≥80%、旁向≥70%；③加密像控點(diǎn)：在匹配失敗區(qū)域增加像控點(diǎn)（每200m×200m一個(gè)），提高模型約束；④重新標(biāo)定相機(jī)：使用專業(yè)軟件（如PHOTOMOD）重新校準(zhǔn)相機(jī)參數(shù)，修正畸變誤差；⑤分塊處理：將測(cè)區(qū)按地形特征劃分為多個(gè)子塊（如平原區(qū)、山區(qū)），分別進(jìn)行空三加密后再合并，降低整體匹配難度。（三）遙感影像處理與分析（20分）某地區(qū)需通過Landsat-9OLI影像（波段2：0.45-0.51μm，藍(lán)；波段3：0.53-0.61μm，綠；波段4：0.64-0.67μm，紅；波段5：0.85-0.88μm，近紅外）進(jìn)行植被覆蓋度反演，已知研究區(qū)無云，但存在少量薄霧。問題1：簡(jiǎn)述影像預(yù)處理的主要步驟。（6分）答案：（1）輻射定標(biāo)：將DN值轉(zhuǎn)換為表觀反射率，使用Landsat官方提供的定標(biāo)參數(shù)（增益、偏置），公式為ρλ=（Mρ×Qcal）+Aρ，其中Mρ為輻射定標(biāo)系數(shù)，Qcal為DN值，Aρ為偏移量。（2）大氣校正：采用FLAASH或6S模型，校正大氣散射和吸收的影響，消除薄霧的干擾（薄霧主要影響藍(lán)、綠波段，可通過波段運(yùn)算或模型參數(shù)調(diào)整補(bǔ)償）。（3）幾何校正：以研究區(qū)1:10000地形圖或GN