2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修一級(jí)（高級(jí)技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(5套)2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修一級(jí)（高級(jí)技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇1)【題干1】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路的電源電壓范圍通常為多少伏特？【選項(xiàng)】A.48-60VB.75-90VC.100-120VD.150-180V【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路采用直流供電，標(biāo)準(zhǔn)電壓范圍為48-60V，該范圍既能保證設(shè)備穩(wěn)定工作，又符合鐵路電力安全規(guī)范。其他選項(xiàng)電壓過(guò)高可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或電路異常。【題干2】下列哪種信號(hào)機(jī)屬于進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)？【選項(xiàng)】A.股道信號(hào)機(jī)B.站場(chǎng)信號(hào)機(jī)C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)D.出站信號(hào)機(jī)【參考答案】D【詳細(xì)解析】出站信號(hào)機(jī)用于防護(hù)列車向區(qū)間方向發(fā)車，確保列車在正確進(jìn)路上運(yùn)行。進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)區(qū)間入口，股道信號(hào)機(jī)用于指示股道空閑狀態(tài)，站場(chǎng)信號(hào)機(jī)用于調(diào)車作業(yè)?！绢}干3】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，自動(dòng)方向識(shí)別裝置（AutomaticTrainProtection,ATP）的核心功能是什么？【選項(xiàng)】A.監(jiān)測(cè)軌道電路狀態(tài)B.識(shí)別列車運(yùn)行方向C.計(jì)算運(yùn)行速度D.切斷電源【參考答案】B【詳細(xì)解析】ATP的核心功能是通過(guò)分析軌道電路的電流相位差異，自動(dòng)識(shí)別列車運(yùn)行方向（如順時(shí)針或逆時(shí)針），為列車提供精確的速度控制指令?！绢}干4】軌道電路中，絕緣節(jié)的作用是什么？【選項(xiàng)】A.分隔不同區(qū)段B.增加電路電阻C.提供電源接入點(diǎn)D.防止短路【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)通過(guò)安裝道岔絕緣器實(shí)現(xiàn)，將軌道電路分為兩個(gè)獨(dú)立區(qū)段，確保每個(gè)區(qū)段獨(dú)立工作，避免區(qū)段間電流干擾。其他選項(xiàng)功能與絕緣節(jié)無(wú)關(guān)?！绢}干5】下列哪種故障可能導(dǎo)致信號(hào)機(jī)顯示異常？【選項(xiàng)】A.軌道電路斷路B.信號(hào)燈燈泡老化C.電纜絕緣層破損D.接地線松動(dòng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)燈燈泡老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)光亮度不足或完全熄滅，直接影響信號(hào)顯示效果。軌道電路斷路會(huì)引發(fā)信號(hào)機(jī)紅光顯示，電纜絕緣層破損可能導(dǎo)致短路，接地線松動(dòng)影響設(shè)備接地穩(wěn)定性?！绢}干6】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，速度傳感器通常采用哪種技術(shù)？【選項(xiàng)】A.光電編碼器B.浴流感應(yīng)C.壓電式傳感器D.溫度補(bǔ)償電阻【參考答案】A【詳細(xì)解析】光電編碼器通過(guò)檢測(cè)車輪或齒輪的旋轉(zhuǎn)信號(hào)，將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)高精度速度測(cè)量。其他選項(xiàng)適用于特定場(chǎng)景，但非主流技術(shù)方案。【題干7】信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)，表示列車應(yīng)如何操作？【選項(xiàng)】A.立即停車B.減速通過(guò)C.保持原速D.繼續(xù)加速【參考答案】B【詳細(xì)解析】黃燈（二燈位）表示前方線路有障礙或需要減速，列車應(yīng)減速確認(rèn)信號(hào)后通過(guò)。紅燈（一燈位）要求停車，綠燈（三燈位）允許正常行駛?！绢}干8】軌道電路的“分路不良”故障通常表現(xiàn)為哪種現(xiàn)象？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈持續(xù)顯示紅燈B.軌道電路電壓異常C.道岔無(wú)法轉(zhuǎn)換D.信號(hào)機(jī)自動(dòng)復(fù)零【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良指軌道電路絕緣不良，導(dǎo)致區(qū)段間電流無(wú)法有效隔離，表現(xiàn)為前后區(qū)段電壓異常（如后區(qū)段電壓升高）。其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同故障類型?！绢}干9】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，防雷裝置安裝位置應(yīng)滿足哪些要求？【選項(xiàng)】A.安裝在電源入口處B.與設(shè)備本體距離≤5米C.雷擊時(shí)優(yōu)先保護(hù)信號(hào)機(jī)D.需定期更換避雷針【參考答案】A【詳細(xì)解析】防雷裝置（如浪涌保護(hù)器）應(yīng)安裝在電源入口處，直接攔截雷電流。與設(shè)備本體距離要求不明確，避雷針用于戶外設(shè)施保護(hù)，定期更換避雷針無(wú)依據(jù)?！绢}干10】下列哪種工具可用于檢測(cè)軌道電路的絕緣性能？【選項(xiàng)】A.萬(wàn)用表B.絕緣電阻測(cè)試儀C.信號(hào)發(fā)生器D.車輪測(cè)厚儀【參考答案】B【詳細(xì)解析】絕緣電阻測(cè)試儀專門用于測(cè)量軌道電路絕緣電阻，確保其符合≥10Ω·km的標(biāo)準(zhǔn)。萬(wàn)用表可測(cè)電壓但無(wú)法定量檢測(cè)絕緣，其他工具與軌道電路無(wú)關(guān)。【題干11】信號(hào)機(jī)燈泡的額定電壓通常為多少伏特？【選項(xiàng)】A.24VB.32VC.48VD.110V【參考答案】A【詳細(xì)解析】鐵路信號(hào)燈泡采用24V直流供電，符合《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》要求。其他選項(xiàng)電壓超出安全范圍，可能引發(fā)設(shè)備損壞。【題干12】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，動(dòng)態(tài)校核電路的作用是什么？【選項(xiàng)】A.檢測(cè)信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)B.校準(zhǔn)列車速度數(shù)據(jù)C.識(shí)別信號(hào)方向D.防止信號(hào)干擾【參考答案】B【詳細(xì)解析】動(dòng)態(tài)校核電路通過(guò)比對(duì)列車實(shí)際速度與設(shè)備存儲(chǔ)速度，實(shí)時(shí)校準(zhǔn)速度數(shù)據(jù)，確保ATP系統(tǒng)輸出指令準(zhǔn)確。其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)不同功能模塊。【題干13】軌道電路的“斷線”故障會(huì)導(dǎo)致哪種后果？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)顯示黃燈B.軌道電壓異常C.道岔無(wú)法解鎖D.信號(hào)系統(tǒng)自動(dòng)切換【參考答案】B【詳細(xì)解析】斷線故障使軌道電路失去供電，導(dǎo)致前后區(qū)段電壓異常（如后區(qū)段電壓接近零）。其他選項(xiàng)對(duì)應(yīng)短路、分路不良等不同故障?！绢}干14】信號(hào)機(jī)顯示綠燈時(shí)，表示列車可如何運(yùn)行？【選項(xiàng)】A.立即停車B.減速通過(guò)C.保持原速D.繼續(xù)加速至限速【參考答案】C【詳細(xì)解析】綠燈（三燈位）表示前方線路空閑且無(wú)障礙，允許列車保持原速運(yùn)行。需注意自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）可能限制實(shí)際運(yùn)行速度。【題干15】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路的“分路不良”與“斷線”故障的典型區(qū)別是什么？【選項(xiàng)】A.是否影響信號(hào)顯示B.是否導(dǎo)致電壓異常C.是否需要更換軌道【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良表現(xiàn)為前后區(qū)段電壓異常（如后區(qū)段電壓升高），而斷線故障導(dǎo)致后區(qū)段電壓接近零。兩者均需檢查軌道絕緣，但表現(xiàn)不同?！绢}干16】信號(hào)機(jī)燈絲燒斷后，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.立即更換燈泡B.檢查電源電壓C.調(diào)整信號(hào)機(jī)角度D.暫時(shí)停用該信號(hào)機(jī)【參考答案】D【詳細(xì)解析】信號(hào)燈絲燒斷時(shí)，若未及時(shí)停用可能誤導(dǎo)列車運(yùn)行。根據(jù)《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)程》，應(yīng)立即停用故障信號(hào)機(jī)并更換燈泡?！绢}干17】軌道電路的調(diào)車聯(lián)鎖電路中，道岔尖軌與基本軌的絕緣電阻應(yīng)≥多少Ω？【選項(xiàng)】A.1MΩB.5MΩC.10MΩD.20MΩ【參考答案】C【詳細(xì)解析】道岔聯(lián)鎖要求尖軌與基本軌間絕緣電阻≥10MΩ，確保分路時(shí)電流隔離。其他選項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低，無(wú)法滿足安全要求?！绢}干18】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，ATP系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)列車限速防護(hù)？【選項(xiàng)】A.檢測(cè)信號(hào)機(jī)顯示B.分析軌道電路狀態(tài)C.計(jì)算安全距離D.切斷電源【參考答案】C【詳細(xì)解析】ATP通過(guò)分析列車實(shí)際速度與預(yù)設(shè)限速的差值，當(dāng)超速時(shí)觸發(fā)緊急制動(dòng)。信號(hào)機(jī)顯示、軌道電路狀態(tài)及電源切斷均非直接限速手段。【題干19】信號(hào)機(jī)燈泡的更換周期通常為多少年？【選項(xiàng)】A.1年B.2年C.3年D.5年【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號(hào)設(shè)備檢修規(guī)則》，信號(hào)燈泡每1-2年需更換一次，因燈絲老化可能導(dǎo)致亮度不足。實(shí)際檢修中需結(jié)合使用情況調(diào)整周期?！绢}干20】軌道電路的電源斷路保護(hù)裝置應(yīng)如何設(shè)置？【選項(xiàng)】A.與信號(hào)機(jī)并聯(lián)B.與軌道電路串聯(lián)C.安裝在變電所內(nèi)D.需定期測(cè)試【參考答案】B【詳細(xì)解析】電源斷路保護(hù)裝置（如自動(dòng)切換裝置）應(yīng)串聯(lián)在軌道電路中，當(dāng)主電源斷電時(shí)自動(dòng)切換至備用電源。并聯(lián)安裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)電源隔離，定期測(cè)試是維護(hù)要求而非安裝位置。2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修一級(jí)（高級(jí)技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇2)【題干1】軌道電路電流平衡點(diǎn)通常位于絕緣節(jié)前后0.5V處，以下哪項(xiàng)設(shè)備參數(shù)與之相關(guān)？【選項(xiàng)】A.燈絲電阻值B.道岔定位點(diǎn)長(zhǎng)度C.絕緣節(jié)間距D.軌道電路分段點(diǎn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路的絕緣節(jié)間距直接影響電流平衡點(diǎn)位置，標(biāo)準(zhǔn)值為0.5V處，與絕緣節(jié)安裝位置直接相關(guān)。選項(xiàng)A涉及信號(hào)燈發(fā)光特性，B與道岔機(jī)械結(jié)構(gòu)相關(guān)，D為軌道分路器安裝位置，均不直接影響電流平衡點(diǎn)計(jì)算。【題干2】電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)包含哪三個(gè)核心功能模塊？【選項(xiàng)】A.電源監(jiān)控B.信號(hào)機(jī)控制C.軌道電路檢測(cè)D.計(jì)軸與計(jì)軸控制【參考答案】B、C、D【詳細(xì)解析】電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心模塊包括信號(hào)機(jī)控制（B）、軌道電路檢測(cè)（C）和計(jì)軸與計(jì)軸控制（D）。電源監(jiān)控（A）屬于設(shè)備維護(hù)范疇，非聯(lián)鎖邏輯核心功能?！绢}干3】信號(hào)燈不亮的三級(jí)排查流程中，第一級(jí)應(yīng)重點(diǎn)檢查？【選項(xiàng)】A.燈泡表面燒蝕B.電源電壓穩(wěn)定性C.配線端子氧化D.燈絲電阻值【參考答案】B【詳細(xì)解析】三級(jí)排查流程遵循“電源→設(shè)備→線路”原則，第一級(jí)檢查電源電壓穩(wěn)定性（B）。燈泡燒蝕（A）和燈絲電阻（D）屬于設(shè)備內(nèi)部故障，需在電源正常后排查。配線端子氧化（C）屬于線路問(wèn)題，但需在電源確認(rèn)后進(jìn)行。【題干4】軌道電路分路不良可能導(dǎo)致哪種信號(hào)顯示異常？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈紅光顯示B.信號(hào)機(jī)無(wú)法復(fù)示C.道岔不能解鎖D.軌道電路自鎖【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路不良導(dǎo)致軌道電路電阻增大，無(wú)法滿足分路檢測(cè)條件，使道岔不能解鎖（C）。信號(hào)燈紅光（A）與軌道電路狀態(tài)無(wú)直接關(guān)聯(lián)，信號(hào)機(jī)復(fù)示（B）涉及聯(lián)鎖邏輯，軌道自鎖（D）屬于電路短路故障?！绢}干5】信號(hào)機(jī)定值表中“燈光顏色變化時(shí)間”參數(shù)單位為？【選項(xiàng)】A.秒B.毫秒C.分鐘D.小時(shí)【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈光顏色變化時(shí)間用于控制信號(hào)轉(zhuǎn)換過(guò)渡過(guò)程，標(biāo)準(zhǔn)單位為毫秒（B）。秒（A）為過(guò)短導(dǎo)致閃爍不自然，分鐘（C）和小時(shí)（D）過(guò)長(zhǎng)不符合列車運(yùn)行安全要求?！绢}干6】下列哪種工具用于檢測(cè)軌道電路絕緣節(jié)完整性？【選項(xiàng)】A.絕緣電阻測(cè)試儀B.電壓表C.接地電阻測(cè)試儀D.紅外熱像儀【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣電阻測(cè)試儀（A）可測(cè)量軌道電路絕緣節(jié)電阻值，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)＞50kΩ。電壓表（B）用于檢測(cè)電路通斷，接地電阻測(cè)試儀（C）檢測(cè)設(shè)備接地狀態(tài)，紅外熱像儀（D）用于設(shè)備過(guò)熱檢測(cè)?！绢}干7】信號(hào)機(jī)顯示定位燈黃燈時(shí)，可能表示？【選項(xiàng)】A.道岔開(kāi)通定位B.道岔開(kāi)通反位C.軌道電路分路不良D.聯(lián)鎖系統(tǒng)故障【參考答案】C【詳細(xì)解析】定位燈黃燈表示軌道電路分路不良（C），反位燈黃燈表示道岔開(kāi)通反位（B）。定位燈紅/綠燈正常顯示對(duì)應(yīng)道岔開(kāi)通定位（A），聯(lián)鎖系統(tǒng)故障（D）會(huì)導(dǎo)致信號(hào)顯示紊亂?！绢}干8】信號(hào)機(jī)電源中斷后，下列哪種保護(hù)措施可防止設(shè)備損壞？【選項(xiàng)】A.保險(xiǎn)絲熔斷B.瞬時(shí)斷電保護(hù)C.反接電源保護(hù)D.電壓穩(wěn)壓器【參考答案】B【詳細(xì)解析】瞬時(shí)斷電保護(hù)（B）通過(guò)電容儲(chǔ)能維持電路瞬時(shí)供電，避免設(shè)備因突然斷電損壞。保險(xiǎn)絲熔斷（A）屬于過(guò)載保護(hù)，反接電源保護(hù)（C）防止極性接反，電壓穩(wěn)壓器（D）用于穩(wěn)壓而非防斷電?！绢}干9】軌道電路絕緣節(jié)安裝間距標(biāo)準(zhǔn)為？【選項(xiàng)】A.50-100mmB.150-200mmC.300-400mmD.500-600mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)安裝間距標(biāo)準(zhǔn)為150-200mm（B），過(guò)短會(huì)導(dǎo)致分路不良，過(guò)長(zhǎng)則可能影響電路平衡。50-100mm（A）為道岔區(qū)段長(zhǎng)度，300-400mm（C）為軌道電路分段點(diǎn)間距，500-600mm（D）不符合實(shí)際安裝規(guī)范。【題干10】信號(hào)機(jī)燈泡更換后需重點(diǎn)檢測(cè)？【選項(xiàng)】A.燈絲電阻B.燈光顏色C.燈泡額定電壓D.燈泡表面反光【參考答案】B【詳細(xì)解析】更換燈泡后需檢測(cè)燈光顏色（B），確保符合《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》規(guī)定。燈絲電阻（A）與發(fā)光特性相關(guān)，但可通過(guò)電壓測(cè)試間接判斷。額定電壓（C）和表面反光（D）屬于外觀檢查項(xiàng)目，非功能檢測(cè)重點(diǎn)。【題干11】信號(hào)機(jī)顯示“紅黃”燈時(shí)，列車應(yīng)執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.接近限速運(yùn)行B.立即停車C.加速通過(guò)D.減速通過(guò)【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)顯示“紅黃”燈（A）表示接近限速運(yùn)行，需按限速值控制車速。立即停車（B）對(duì)應(yīng)雙黃燈或紅燈，加速通過(guò)（C）和減速通過(guò)（D）均不符合信號(hào)顯示規(guī)范。【題干12】軌道電路分路檢測(cè)不良可能導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈無(wú)法復(fù)示B.道岔不能解鎖C.軌道自鎖D.信號(hào)機(jī)不亮【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路檢測(cè)不良（B）使軌道電路無(wú)法切斷分路檢測(cè)電路，導(dǎo)致道岔不能解鎖。信號(hào)燈無(wú)法復(fù)示（A）涉及聯(lián)鎖系統(tǒng)故障，軌道自鎖（C）為短路故障，信號(hào)機(jī)不亮（D）與分路無(wú)關(guān)?！绢}干13】信號(hào)機(jī)定值表中“防護(hù)距離”參數(shù)用于？【選項(xiàng)】A.控制信號(hào)轉(zhuǎn)換過(guò)渡時(shí)間B.確保列車安全制動(dòng)距離C.限制信號(hào)機(jī)顯示范圍D.調(diào)整電源電壓穩(wěn)定性【參考答案】B【詳細(xì)解析】防護(hù)距離（B）用于確保列車在信號(hào)轉(zhuǎn)換后仍能安全制動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)線路坡度及制動(dòng)性能確定。選項(xiàng)A為燈光變化時(shí)間參數(shù)，C為信號(hào)機(jī)有效顯示距離，D與電源參數(shù)無(wú)關(guān)。【題干14】下列哪種故障會(huì)導(dǎo)致軌道電路自鎖？【選項(xiàng)】A.分路不良B.絕緣節(jié)脫落C.軌道短路D.燈泡燒毀【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道短路（C）使軌道電路電阻值低于分路檢測(cè)閾值，導(dǎo)致自鎖。分路不良（A）使電路電阻升高無(wú)法自鎖，絕緣節(jié)脫落（B）導(dǎo)致斷路，燈泡燒毀（D）影響信號(hào)機(jī)顯示。【題干15】信號(hào)機(jī)電源電壓波動(dòng)超過(guò)±10%時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.更換電源變壓器B.調(diào)整穩(wěn)壓裝置C.臨時(shí)停車檢修D(zhuǎn).加速通過(guò)【參考答案】B【詳細(xì)解析】電源電壓波動(dòng)超過(guò)±10%（B）需調(diào)整穩(wěn)壓裝置，確保電壓穩(wěn)定在24V±5%范圍內(nèi)。選項(xiàng)A為長(zhǎng)期解決方案，C和D不符合安全操作規(guī)范?！绢}干16】軌道電路分段點(diǎn)安裝間距標(biāo)準(zhǔn)為？【選項(xiàng)】A.50-100mmB.150-200mmC.300-400mmD.500-600mm【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路分段點(diǎn)安裝間距標(biāo)準(zhǔn)為300-400mm（C），過(guò)短易導(dǎo)致電路干擾，過(guò)長(zhǎng)則可能影響分路檢測(cè)。選項(xiàng)A為道岔區(qū)段長(zhǎng)度，B為絕緣節(jié)間距，D不符合實(shí)際安裝要求?！绢}干17】信號(hào)機(jī)燈絲燒斷后，下列哪種檢測(cè)方法最有效？【選項(xiàng)】A.觀察燈光顏色B.測(cè)量燈絲電阻C.檢查電源電壓D.測(cè)量配線通斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈絲燒斷（B）需通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量燈絲電阻（標(biāo)準(zhǔn)值約80Ω），其他選項(xiàng)無(wú)法直接判斷燈絲狀態(tài)。觀察燈光顏色（A）可能受其他因素影響，電源電壓（C）和配線通斷（D）屬于間接檢測(cè)項(xiàng)目?！绢}干18】信號(hào)機(jī)顯示“黃綠”燈時(shí)，列車應(yīng)執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.減速通過(guò)B.加速通過(guò)C.接近限速運(yùn)行D.立即停車【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)顯示“黃綠”燈（A）表示減速通過(guò)，需按限速值控制車速。加速通過(guò)（B）對(duì)應(yīng)“綠”燈，接近限速運(yùn)行（C）為“紅黃”燈，立即停車（D）對(duì)應(yīng)“雙黃”或“紅”燈?！绢}干19】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)不良可能導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈閃爍B.道岔分路不良C.軌道自鎖D.信號(hào)機(jī)不亮【參考答案】C【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)檢測(cè)不良（C）導(dǎo)致軌道電路短路，形成自鎖狀態(tài)。信號(hào)燈閃爍（A）與電源或設(shè)備相關(guān)，道岔分路不良（B）為電路電阻異常，信號(hào)機(jī)不亮（D）與絕緣節(jié)無(wú)關(guān)?！绢}干20】信號(hào)機(jī)防護(hù)距離調(diào)整不當(dāng)可能導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.列車冒進(jìn)B.道岔不能解鎖C.信號(hào)顯示紊亂D.燈泡燒毀【參考答案】A【詳細(xì)解析】防護(hù)距離調(diào)整不當(dāng)（A）可能導(dǎo)致列車冒進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)線路坡度及制動(dòng)性能確定。道岔不能解鎖（B）與分路檢測(cè)相關(guān)，信號(hào)顯示紊亂（C）涉及聯(lián)鎖系統(tǒng)故障，燈泡燒毀（D）與防護(hù)距離無(wú)關(guān)。2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修一級(jí)（高級(jí)技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇3)【題干1】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，主電流范圍通常為多少安培？【選項(xiàng)】A.0.5-1.5AB.1.0-2.0AC.2.0-3.0AD.3.0-4.0A【參考答案】B【詳細(xì)解析】主電流范圍是信號(hào)設(shè)備調(diào)試的核心參數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)值為1.0-2.0A。選項(xiàng)A和D超出常規(guī)范圍易導(dǎo)致設(shè)備故障，選項(xiàng)C為備用電流值，僅在特殊情況下使用?！绢}干2】信號(hào)機(jī)燈泡故障代碼顯示為BC，可能對(duì)應(yīng)哪種故障類型？【選項(xiàng)】A.燈泡短路B.燈泡斷路C.電源接觸不良D.光學(xué)系統(tǒng)損壞【參考答案】B【詳細(xì)解析】BC代碼表示燈泡斷路故障，需檢查燈泡引腳或連接器是否氧化或脫落。選項(xiàng)A（短路）對(duì)應(yīng)代碼AB，選項(xiàng)C（接觸不良）對(duì)應(yīng)代碼CD，選項(xiàng)D需通過(guò)目視檢查確認(rèn)。【題干3】維修25P-28型信號(hào)燈時(shí)，更換燈泡應(yīng)使用哪種規(guī)格的型號(hào)？【選項(xiàng)】A.E27B.GZS-25C.GZB-28D.E14【參考答案】C【詳細(xì)解析】25P-28型信號(hào)燈專用燈泡為GZB-28，其尺寸與基座完全匹配。選項(xiàng)A（E27）為普通家用燈泡，選項(xiàng)B（GZS-25）適用于23P-27型，選項(xiàng)D（E14）為更小規(guī)格。【題干4】測(cè)試軌道電路絕緣性能時(shí)，允許的最大漏電流值為多少微安？【選項(xiàng)】A.≤10B.≤50C.≤100D.≤200【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣要求嚴(yán)苛，標(biāo)準(zhǔn)漏電流≤10μA。選項(xiàng)B（50μA）為二級(jí)防護(hù)閾值，選項(xiàng)C（100μA）和D（200μA）已接近失效率臨界值?！绢}干5】機(jī)車信號(hào)設(shè)備接地電阻檢測(cè)中，合格標(biāo)準(zhǔn)為多少歐姆？【選項(xiàng)】A.≤5B.≤10C.≤15D.≤20【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)設(shè)備接地電阻≤5Ω可確保電磁兼容性，選項(xiàng)B（10Ω）為備用標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)C（15Ω）和D（20Ω）需配合冗余接地系統(tǒng)使用?！绢}干6】維修自動(dòng)閉塞系統(tǒng)時(shí)，如何確認(rèn)發(fā)送器動(dòng)作正常？【選項(xiàng)】A.觀察指示燈閃爍頻率B.測(cè)量發(fā)送器輸出電壓C.模擬輸入信號(hào)觸發(fā)D.檢查機(jī)械傳動(dòng)部件【參考答案】C【詳細(xì)解析】發(fā)送器動(dòng)作驗(yàn)證需主動(dòng)觸發(fā)輸入信號(hào)，觀察輸出響應(yīng)。選項(xiàng)A（指示燈）僅反映狀態(tài)而非動(dòng)作，選項(xiàng)B（電壓）無(wú)法檢測(cè)邏輯控制，選項(xiàng)D（機(jī)械部件）與電子發(fā)送器無(wú)關(guān)?！绢}干7】信號(hào)機(jī)定位器調(diào)整中，定位面與定位銷間隙應(yīng)控制在多少毫米？【選項(xiàng)】A.0.5-1.0B.1.0-1.5C.1.5-2.0D.2.0-2.5【參考答案】A【詳細(xì)解析】定位間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致信號(hào)顯示不穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)值為0.5-1.0mm。選項(xiàng)B（1.0-1.5mm）需配合彈簧預(yù)緊力調(diào)整，選項(xiàng)C（1.5-2.0mm）已超出允許范圍。【題干8】軌道電路分路不良故障中，最常見(jiàn)的原因是？【選項(xiàng)】A.軌道絕緣破損B.線路浮置層脫落C.接觸網(wǎng)氧化D.燈絲熔斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良多因浮置層（道砟面與軌枕間絕緣層）脫落導(dǎo)致回路電阻增大。選項(xiàng)A（絕緣破損）對(duì)應(yīng)短路故障，選項(xiàng)C（接觸網(wǎng)氧化）影響相鄰區(qū)段，選項(xiàng)D（燈絲熔斷）與軌道電路無(wú)關(guān)?！绢}干9】維修自動(dòng)閉塞發(fā)送器時(shí)，如何避免誤觸發(fā)？【選項(xiàng)】A.斷開(kāi)電源后測(cè)試B.保持輸入信號(hào)持續(xù)3秒以上C.使用屏蔽線連接D.增加濾波電容【參考答案】B【詳細(xì)解析】發(fā)送器需穩(wěn)定輸入信號(hào)≥3秒才能完成狀態(tài)確認(rèn)，選項(xiàng)A（斷電測(cè)試）會(huì)破壞觸發(fā)邏輯，選項(xiàng)C（屏蔽線）僅減少干擾，選項(xiàng)D（濾波電容）需配合特定電路設(shè)計(jì)?！绢}干10】信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光時(shí)，可能對(duì)應(yīng)哪種運(yùn)行狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.接口站B.轉(zhuǎn)向站C.通過(guò)站D.預(yù)告站【參考答案】C【詳細(xì)解析】綠色燈光表示列車已進(jìn)入?yún)^(qū)間，對(duì)應(yīng)通過(guò)站運(yùn)行狀態(tài)。選項(xiàng)A（接口站）顯示黃燈，選項(xiàng)B（轉(zhuǎn)向站）顯示雙黃燈，選項(xiàng)D（預(yù)告站）顯示黃燈。【題干11】維修25P-28型信號(hào)燈時(shí)，燈泡座絕緣電阻應(yīng)滿足多少兆歐？【選項(xiàng)】A.≥50B.≥100C.≥200D.≥500【參考答案】C【詳細(xì)解析】燈泡座絕緣電阻≥200MΩ可防止漏電導(dǎo)致燈光暗淡。選項(xiàng)A（50MΩ）為二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)B（100MΩ）需配合冗余設(shè)計(jì)，選項(xiàng)D（500MΩ）超出實(shí)際檢測(cè)精度范圍。【題干12】軌道電路匹配電容的典型容量值為多少微法？【選項(xiàng)】A.0.1B.0.47C.1.0D.4.7【參考答案】B【詳細(xì)解析】匹配電容標(biāo)準(zhǔn)值為0.47μF，可補(bǔ)償軌道電路阻抗特性。選項(xiàng)A（0.1μF）容量不足，選項(xiàng)C（1.0μF）會(huì)導(dǎo)致信號(hào)延遲，選項(xiàng)D（4.7μF）需特殊電路支持。【題干13】維修自動(dòng)閉塞系統(tǒng)電源時(shí)，必須確保哪種部件優(yōu)先斷電？【選項(xiàng)】A.發(fā)送器B.接收器C.控制單元D.信號(hào)燈【參考答案】C【詳細(xì)解析】控制單元故障可能引發(fā)連鎖誤動(dòng)作，維修時(shí)需先斷電隔離。選項(xiàng)A（發(fā)送器）可單獨(dú)斷電，選項(xiàng)B（接收器）為次要部件，選項(xiàng)D（信號(hào)燈）可后處理?！绢}干14】信號(hào)機(jī)燈泡亮度不足的典型故障是？【選項(xiàng)】A.燈絲斷裂B.燈座氧化C.電源電壓偏低D.光學(xué)透鏡污損【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈座氧化會(huì)導(dǎo)致接觸電阻增大，實(shí)際電壓無(wú)法正常加載。選項(xiàng)A（燈絲斷裂）會(huì)完全無(wú)光，選項(xiàng)C（電壓偏低）需檢測(cè)整流模塊，選項(xiàng)D（透鏡污損）僅影響透光率。【題干15】軌道電路絕緣檢測(cè)中，使用5000V兆歐表測(cè)量時(shí)，安全距離應(yīng)保持多少米？【選項(xiàng)】A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【參考答案】C【詳細(xì)解析】5000V兆歐表操作需保持1.5米安全距離，防止高壓電弧傷害。選項(xiàng)A（0.5m）過(guò)近，選項(xiàng)B（1.0m）為一般設(shè)備安全距離，選項(xiàng)D（2.0m）超出實(shí)際作業(yè)范圍?！绢}干16】維修自動(dòng)閉塞系統(tǒng)時(shí)，如何驗(yàn)證接收器靈敏度？【選項(xiàng)】A.輸入信號(hào)衰減50%B.輸入信號(hào)衰減70%C.輸入信號(hào)衰減80%D.輸入信號(hào)衰減90%【參考答案】B【詳細(xì)解析】接收器靈敏度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為輸入信號(hào)衰減70%仍能正確接收。選項(xiàng)A（50%）未達(dá)閾值，選項(xiàng)C（80%）和D（90%）需特殊測(cè)試設(shè)備。【題干17】信號(hào)機(jī)定位器調(diào)整中，定位面平面度誤差應(yīng)控制在多少毫米？【選項(xiàng)】A.≤0.2B.≤0.3C.≤0.5D.≤1.0【參考答案】A【詳細(xì)解析】定位面平面度≤0.2mm可保證信號(hào)機(jī)顯示一致性。選項(xiàng)B（0.3mm）為備用標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)C（0.5mm）和D（1.0mm）需配合定期校正?！绢}干18】維修軌道電路分路時(shí)，必須使用的專用工具是？【選項(xiàng)】A.銅質(zhì)螺絲刀B.銅質(zhì)撬棒C.鋁合金扳手D.銅質(zhì)鉗子【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路維修需使用銅質(zhì)撬棒分離浮置層，避免鋁制工具產(chǎn)生氧化層。選項(xiàng)A（螺絲刀）易損傷連接器，選項(xiàng)C（鋁合金）導(dǎo)電性差，選項(xiàng)D（鉗子）可能破壞道砟結(jié)構(gòu)。【題干19】信號(hào)機(jī)控制單元自檢程序顯示代碼EF時(shí)，可能對(duì)應(yīng)哪種故障？【選項(xiàng)】A.電源異常B.通信中斷C.溫度過(guò)高D.信號(hào)丟失【參考答案】C【詳細(xì)解析】EF代碼表示控制單元溫度超過(guò)閾值，需檢查散熱風(fēng)扇或環(huán)境溫度。選項(xiàng)A（電源異常）對(duì)應(yīng)代碼ED，選項(xiàng)B（通信中斷）對(duì)應(yīng)代碼EC，選項(xiàng)D（信號(hào)丟失）對(duì)應(yīng)代碼EB?！绢}干20】維修自動(dòng)閉塞系統(tǒng)時(shí)，如何避免信號(hào)發(fā)送器誤發(fā)？【選項(xiàng)】A.保持輸入信號(hào)≥3秒B.每次發(fā)送間隔≥5秒C.使用雙通道校驗(yàn)D.增加延時(shí)繼電器【參考答案】D【詳細(xì)解析】增加延時(shí)繼電器可設(shè)置發(fā)送間隔，避免信號(hào)沖突。選項(xiàng)A（輸入信號(hào)≥3秒）為觸發(fā)條件，選項(xiàng)B（間隔≥5秒）需配合調(diào)度規(guī)則，選項(xiàng)C（雙通道）需專用設(shè)備支持。2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修一級(jí)（高級(jí)技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇4)【題干1】軌道電路絕緣失效導(dǎo)致信號(hào)燈異常顯示，其根本原因是軌道電路參數(shù)異常。以下哪項(xiàng)參數(shù)需優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣電阻B.軌道電路電壓C.線路幾何尺寸D.信號(hào)機(jī)電源電壓【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣電阻是保證信號(hào)傳輸穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù)，絕緣失效會(huì)導(dǎo)致信號(hào)回路短路或斷路，直接影響信號(hào)顯示。B選項(xiàng)電壓異常可能由電源或設(shè)備故障引起，但非根本原因；C選項(xiàng)線路幾何尺寸影響信號(hào)強(qiáng)度，但需在絕緣正常時(shí)考慮；D選項(xiàng)電源電壓?jiǎn)栴}屬于獨(dú)立故障，與絕緣失效無(wú)直接關(guān)聯(lián)?！绢}干2】機(jī)車信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時(shí)，可能導(dǎo)致信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤，其核心排查步驟是？【選項(xiàng)】A.逐級(jí)檢查信號(hào)機(jī)控制電路B.測(cè)試軌道電路絕緣狀態(tài)C.檢查機(jī)車信號(hào)接收器靈敏度D.查看聯(lián)鎖系統(tǒng)日志記錄【參考答案】D【詳細(xì)解析】聯(lián)鎖系統(tǒng)故障需通過(guò)日志記錄定位異常邏輯鏈路，D選項(xiàng)直接關(guān)聯(lián)系統(tǒng)級(jí)故障。A選項(xiàng)屬于常規(guī)排查步驟，但無(wú)法確定聯(lián)鎖邏輯問(wèn)題；B選項(xiàng)與信號(hào)機(jī)顯示無(wú)直接關(guān)聯(lián)；C選項(xiàng)涉及設(shè)備性能，非聯(lián)鎖系統(tǒng)核心問(wèn)題?！绢}干3】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修一級(jí)（高級(jí)技師）需掌握的設(shè)備維護(hù)周期中，軌道電路測(cè)試頻率為？【選項(xiàng)】A.每日1次B.每周2次C.每月1次D.每季度1次【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》，軌道電路需每月進(jìn)行1次完整參數(shù)測(cè)試，包括絕緣電阻、電阻值及電壓降。A選項(xiàng)頻率過(guò)高導(dǎo)致資源浪費(fèi)；B選項(xiàng)適用于特殊線路；D選項(xiàng)維護(hù)周期過(guò)長(zhǎng)易遺漏隱患?！绢}干4】信號(hào)燈紅色燈絲燒毀時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈燈泡電壓B.燈絲連接器C.聯(lián)鎖控制模塊D.電源保險(xiǎn)絲【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈絲燒毀需排除接觸不良問(wèn)題，B選項(xiàng)燈絲連接器是常見(jiàn)故障點(diǎn)。A選項(xiàng)電壓異常需在燈絲正常時(shí)檢查；C選項(xiàng)控制模塊問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致燈絲不亮，但需優(yōu)先排查物理連接；D選項(xiàng)保險(xiǎn)絲熔斷屬嚴(yán)重故障，非優(yōu)先級(jí)。【題干5】機(jī)車信號(hào)設(shè)備防雷擊保護(hù)裝置失效時(shí)，可能引發(fā)哪些系統(tǒng)故障？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈閃爍頻率異常B.軌道電路短路C.聯(lián)鎖系統(tǒng)邏輯混亂D.設(shè)備過(guò)熱燒毀【參考答案】D【詳細(xì)解析】防雷擊失效會(huì)導(dǎo)致設(shè)備承受過(guò)電壓，最終引發(fā)絕緣擊穿或元器件燒毀。A選項(xiàng)屬于信號(hào)傳輸問(wèn)題；B選項(xiàng)短路需雷擊前已存在隱患；C選項(xiàng)邏輯混亂與防雷無(wú)關(guān)，需排除軟件故障?！绢}干6】信號(hào)機(jī)顯示綠色燈時(shí)，若機(jī)車信號(hào)接收器無(wú)反應(yīng)，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.接收器電源電壓B.軌道電路絕緣C.聯(lián)鎖區(qū)段劃分D.機(jī)車信號(hào)發(fā)送器功率【參考答案】C【詳細(xì)解析】綠色燈表示機(jī)車進(jìn)入允許區(qū)段，接收器無(wú)反應(yīng)需確認(rèn)區(qū)段聯(lián)鎖劃分是否正確。A選項(xiàng)電源問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致接收器整體失效；B選項(xiàng)絕緣故障影響信號(hào)傳輸；D選項(xiàng)發(fā)送器功率不足需通過(guò)監(jiān)測(cè)儀確認(rèn)?！绢}干7】信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)換過(guò)程中出現(xiàn)“紅綠復(fù)現(xiàn)”故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排查哪個(gè)系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.信號(hào)發(fā)送器B.軌道電路C.聯(lián)鎖系統(tǒng)D.電源穩(wěn)壓裝置【參考答案】C【詳細(xì)解析】“紅綠復(fù)現(xiàn)”是聯(lián)鎖系統(tǒng)邏輯錯(cuò)誤典型表現(xiàn)，需檢查區(qū)段聯(lián)鎖表和轉(zhuǎn)換邏輯。A選項(xiàng)發(fā)送器故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)顯示異常，但不會(huì)引發(fā)邏輯沖突；B選項(xiàng)軌道電路問(wèn)題影響信號(hào)傳輸而非顯示邏輯；D選項(xiàng)電源不穩(wěn)屬于外部干擾因素?！绢}干8】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，軌道電路絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)值為？【選項(xiàng)】A.≥50Ω/mB.≥100Ω/mC.≥200Ω/mD.≥500Ω/m【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定軌道電路絕緣電阻應(yīng)≥50Ω/m，B選項(xiàng)為接觸網(wǎng)絕緣標(biāo)準(zhǔn)值，C選項(xiàng)為信號(hào)機(jī)控制電路要求，D選項(xiàng)為特殊環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)值，均非軌道電路最低要求?！绢}干9】信號(hào)機(jī)燈泡更換后仍顯示異常，需重點(diǎn)檢查？【選項(xiàng)】A.燈泡型號(hào)規(guī)格B.燈絲連接器C.聯(lián)鎖控制電路D.電源保險(xiǎn)絲【參考答案】B【詳細(xì)解析】燈泡更換后異常需排除連接問(wèn)題，B選項(xiàng)燈絲連接器氧化或松動(dòng)是常見(jiàn)故障。A選項(xiàng)型號(hào)不符屬于選型錯(cuò)誤，非維修后問(wèn)題；C選項(xiàng)控制電路故障會(huì)導(dǎo)致燈泡無(wú)法點(diǎn)亮；D選項(xiàng)保險(xiǎn)絲熔斷需獨(dú)立排查?！绢}干10】機(jī)車信號(hào)設(shè)備雷雨季節(jié)防護(hù)措施中，哪項(xiàng)屬于接地系統(tǒng)維護(hù)？【選項(xiàng)】A.檢查避雷器放電記錄B.清理設(shè)備頂棚排水孔C.涂覆設(shè)備防銹漆D.復(fù)位雷擊保護(hù)裝置【參考答案】A【詳細(xì)解析】雷擊防護(hù)接地系統(tǒng)維護(hù)需監(jiān)測(cè)避雷器放電計(jì)數(shù)器，A選項(xiàng)直接關(guān)聯(lián)接地有效性。B選項(xiàng)屬于排水設(shè)施維護(hù)；C選項(xiàng)涉及設(shè)備防腐；D選項(xiàng)屬于雷擊后應(yīng)急處理?！绢}干11】信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)，機(jī)車信號(hào)接收器無(wú)反應(yīng)，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.接收器電源電壓B.聯(lián)鎖區(qū)段劃分C.軌道電路絕緣D.機(jī)車信號(hào)發(fā)送器頻率【參考答案】B【詳細(xì)解析】黃燈表示進(jìn)路尚未開(kāi)通，接收器無(wú)反應(yīng)需確認(rèn)區(qū)段聯(lián)鎖狀態(tài)。A選項(xiàng)電源問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致接收器整體失效；C選項(xiàng)絕緣故障影響信號(hào)傳輸；D選項(xiàng)頻率錯(cuò)誤需通過(guò)頻譜儀檢測(cè)?！绢}干12】機(jī)車信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖系統(tǒng)自檢時(shí)，若顯示“區(qū)段A/B”錯(cuò)誤，應(yīng)首先排查？【選項(xiàng)】A.軌道電路分路狀態(tài)B.聯(lián)鎖區(qū)段繼電器組C.區(qū)段編碼器輸出D.電源穩(wěn)壓精度【參考答案】B【詳細(xì)解析】聯(lián)鎖系統(tǒng)自檢錯(cuò)誤需檢查區(qū)段繼電器組是否正確分合。A選項(xiàng)分路狀態(tài)影響信號(hào)傳輸；C選項(xiàng)編碼器輸出需通過(guò)測(cè)試儀驗(yàn)證；D選項(xiàng)電源問(wèn)題需檢測(cè)電壓波動(dòng)?！绢}干13】信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)換過(guò)程中出現(xiàn)“燈光瞬間熄滅”故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查？【選項(xiàng)】A.聯(lián)鎖系統(tǒng)邏輯B.軌道電路電阻C.信號(hào)發(fā)送器功率D.電源電壓穩(wěn)定性【參考答案】C【詳細(xì)解析】燈光瞬間熄滅多因信號(hào)發(fā)送器功率不足導(dǎo)致，需檢測(cè)發(fā)送器輸出功率是否符合標(biāo)準(zhǔn)（≥300mW）。A選項(xiàng)邏輯錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致顯示異常但非瞬時(shí)問(wèn)題；B選項(xiàng)電阻異常影響信號(hào)傳輸；D選項(xiàng)電壓不穩(wěn)需檢測(cè)市電波動(dòng)?！绢}干14】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，軌道電路電阻值標(biāo)準(zhǔn)范圍為？【選項(xiàng)】A.0.8-1.5ΩB.1.5-2.5ΩC.2.5-3.5ΩD.3.5-4.5Ω【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定軌道電路電阻值應(yīng)為0.8-1.5Ω，B選項(xiàng)為接觸網(wǎng)電阻標(biāo)準(zhǔn)值，C選項(xiàng)為信號(hào)機(jī)控制電路電阻，D選項(xiàng)為特殊區(qū)段要求，均非常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干15】信號(hào)機(jī)電源電壓波動(dòng)時(shí)，可能導(dǎo)致哪些系統(tǒng)故障？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈亮度異常B.軌道電路短路C.聯(lián)鎖系統(tǒng)邏輯混亂D.設(shè)備過(guò)熱燒毀【參考答案】A【詳細(xì)解析】電源電壓波動(dòng)直接影響信號(hào)燈亮度調(diào)節(jié)電路，需檢查穩(wěn)壓裝置。B選項(xiàng)短路需排除絕緣故障；C選項(xiàng)邏輯混亂與電壓無(wú)關(guān)；D選項(xiàng)過(guò)熱需檢測(cè)散熱系統(tǒng)?！绢}干16】機(jī)車信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖系統(tǒng)升級(jí)后，需重點(diǎn)測(cè)試？【選項(xiàng)】A.區(qū)段分路檢測(cè)靈敏度B.信號(hào)機(jī)顯示邏輯C.軌道電路絕緣電阻D.設(shè)備運(yùn)行溫度【參考答案】B【詳細(xì)解析】聯(lián)鎖系統(tǒng)升級(jí)后需驗(yàn)證信號(hào)機(jī)顯示邏輯是否符合新版本規(guī)則。A選項(xiàng)靈敏度需在系統(tǒng)穩(wěn)定后測(cè)試；C選項(xiàng)絕緣電阻屬常規(guī)維護(hù)；D選項(xiàng)溫度需長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)但非升級(jí)核心測(cè)試項(xiàng)?！绢}干17】信號(hào)機(jī)燈泡更換后仍顯示紅色，應(yīng)重點(diǎn)檢查？【選項(xiàng)】A.燈泡型號(hào)規(guī)格B.燈絲連接器C.聯(lián)鎖控制電路D.電源保險(xiǎn)絲【參考答案】C【詳細(xì)解析】燈泡顯示紅色需排除控制電路問(wèn)題，C選項(xiàng)聯(lián)鎖控制電路錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致信號(hào)燈鎖定。A選項(xiàng)型號(hào)不符屬于選型錯(cuò)誤；B選項(xiàng)連接器故障會(huì)導(dǎo)致燈泡不亮；D選項(xiàng)保險(xiǎn)絲熔斷需獨(dú)立排查?！绢}干18】機(jī)車信號(hào)設(shè)備雷擊后，若避雷器無(wú)擊穿痕跡，需重點(diǎn)檢查？【參考答案】B【詳細(xì)解析】避雷器無(wú)擊穿痕跡需檢查后續(xù)設(shè)備是否遭受二次雷擊，如軌道電路絕緣、信號(hào)發(fā)送器等。A選項(xiàng)放電計(jì)數(shù)器正常，但可能未記錄瞬時(shí)過(guò)電壓；C選項(xiàng)接地電阻需測(cè)量；D選項(xiàng)電源穩(wěn)壓需檢測(cè)。【題干19】信號(hào)機(jī)顯示“紅黃復(fù)現(xiàn)”故障時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排查？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣B.聯(lián)鎖系統(tǒng)邏輯C.信號(hào)發(fā)送器功率D.電源電壓穩(wěn)定性【參考答案】B【詳細(xì)解析】“紅黃復(fù)現(xiàn)”屬聯(lián)鎖系統(tǒng)邏輯錯(cuò)誤，需檢查區(qū)段轉(zhuǎn)換規(guī)則。A選項(xiàng)絕緣故障影響信號(hào)傳輸；C選項(xiàng)發(fā)送器功率不足導(dǎo)致信號(hào)弱；D選項(xiàng)電壓不穩(wěn)屬外部干擾。【題干20】機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修中，軌道電路分路不良的典型表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈閃爍頻率異常B.軌道電路電壓下降C.聯(lián)鎖系統(tǒng)自檢失敗D.設(shè)備運(yùn)行溫度升高【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良導(dǎo)致軌道電路電阻增大，信號(hào)接收端電壓下降。A選項(xiàng)閃爍異常需檢查發(fā)送器或接收器；C選項(xiàng)自檢失敗涉及邏輯問(wèn)題；D選項(xiàng)溫度升高需檢測(cè)散熱系統(tǒng)。2025年事業(yè)單位工勤技能-陜西-陜西信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修一級(jí)（高級(jí)技師）歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇5)【題干1】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)距的調(diào)整范圍一般為多少毫米？【選項(xiàng)】A.50-100mmB.100-150mmC.150-200mmD.200-250mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)距需根據(jù)鋼軌類型和信號(hào)系統(tǒng)要求調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為100-150mm可確保電絕緣性能和傳輸穩(wěn)定性，過(guò)小易導(dǎo)致短路，過(guò)大則信號(hào)衰減?！绢}干2】轉(zhuǎn)轍機(jī)表示器動(dòng)作不良的典型故障現(xiàn)象是？【選項(xiàng)】A.電機(jī)空轉(zhuǎn)無(wú)鎖閉B.表示燈常亮不滅C.接點(diǎn)接觸電阻超標(biāo)D.機(jī)構(gòu)異響【參考答案】A【詳細(xì)解析】轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)空轉(zhuǎn)表明內(nèi)部鎖閉部件失效，無(wú)法完成機(jī)械鎖定，需檢查凸輪輪廓和鎖閉杠桿狀態(tài)，此類故障會(huì)導(dǎo)致列車錯(cuò)位風(fēng)險(xiǎn)。【題干3】CTC系統(tǒng)電源中斷時(shí)，應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)哪個(gè)子系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.調(diào)度終端D.備用電源【參考答案】D【詳細(xì)解析】CTC系統(tǒng)電源中斷時(shí)，優(yōu)先恢復(fù)備用電源可確保軌道電路絕緣監(jiān)測(cè)和信號(hào)機(jī)顯示的連續(xù)性，避免列車運(yùn)行中斷。【題干4】ZW2000型軌道電路匹配電容的標(biāo)稱容量為？【選項(xiàng)】A.220μFB.470μFC.1000μFD.2200μF【參考答案】B【詳細(xì)解析】ZW2000系統(tǒng)采用470μF電容實(shí)現(xiàn)匹配阻抗，過(guò)小會(huì)導(dǎo)致信號(hào)衰減，過(guò)大則引發(fā)電容電流異常，需通過(guò)電容電橋精確檢測(cè)?！绢}干5】信號(hào)機(jī)黃燈燈絲熔斷時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即更換燈泡B.調(diào)整光衰值C.檢查電源電壓D.暫時(shí)保留運(yùn)行【參考答案】C【詳細(xì)解析】黃燈燈絲熔斷需優(yōu)先檢測(cè)電源電壓穩(wěn)定性（標(biāo)準(zhǔn)為24V±5%），若電壓正常則更換燈泡，若電壓異常需排查整流模塊故障?！绢}干6】軌道電路分路不良的常見(jiàn)原因包括？【選項(xiàng)】A.鋼軌油污B.軌距尺偏移C.匹配電容失效D.信號(hào)燈泡老化【參考答案】A【詳細(xì)解析】鋼軌表面油污會(huì)導(dǎo)致分路電阻增大，需用酒精棉球清潔軌面，同時(shí)檢測(cè)分路監(jiān)測(cè)裝置的電流值（正常應(yīng)≤50mA）。【題干7】機(jī)車信號(hào)設(shè)備防雷擊保護(hù)的關(guān)鍵部件是？【選項(xiàng)】A.防雷間隙B.防雷管C.信號(hào)變壓器D.光電轉(zhuǎn)換器【參考答案】A【詳細(xì)解析】防雷間隙的放電電壓需匹配雷擊過(guò)電壓（通常設(shè)定為≤12.7kV），安裝位置應(yīng)靠近電源引入端，定期用高壓測(cè)試儀檢測(cè)間隙擊穿情況?！绢}干8】轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口調(diào)整不良會(huì)導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.鎖閉困難B.錯(cuò)位量增大C.電機(jī)過(guò)熱D.表示燈閃爍【參考答案】B【詳細(xì)解析】缺口調(diào)整偏差超過(guò)±0.5mm時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)在推/拉力作用下易產(chǎn)生過(guò)量位移，需使用塞尺檢測(cè)動(dòng)部與靜部間隙，并重新調(diào)整凸輪高度?！绢}干9】信號(hào)機(jī)顯示距離錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A