2025年機(jī)修鉗工部分理論考試試題(含答案)一、選擇題（每題2分，共40分）1.下列公差等級(jí)中，適用于精密機(jī)床導(dǎo)軌、精密齒輪嚙合的是（）A.IT12B.IT7C.IT10D.IT14答案：B2.普通螺紋的牙型角為（）A.30°B.45°C.55°D.60°答案：D3.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合通常采用（）A.基孔制間隙配合B.基軸制過(guò)盈配合C.基孔制過(guò)渡或過(guò)盈配合D.基軸制間隙配合答案：C4.下列材料中，適合制造機(jī)床床身的是（）A.Q235B.HT250C.45鋼D.65Mn答案：B（灰鑄鐵減震性好，適合床身）5.用千分尺測(cè)量軸徑時(shí)，若微分筒上的主尺刻度線露出2mm，微分筒刻度線與主尺基準(zhǔn)線對(duì)齊在35格處（每格0.01mm），則測(cè)量結(jié)果為（）A.2.35mmB.2.035mmC.2.350mmD.2.0350mm答案：A（主尺2mm+微分筒35×0.01mm=2.35mm）6.螺紋連接防松的根本目的是（）A.增大螺紋預(yù)緊力B.防止螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)C.提高連接強(qiáng)度D.減少振動(dòng)答案：B7.過(guò)盈配合件的裝配方法中，不推薦采用的是（）A.壓入法B.熱裝法C.冷裝法D.錘擊法答案：D（錘擊易損傷配合面）8.齒輪傳動(dòng)中，齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕的主要原因是（）A.齒面接觸應(yīng)力超過(guò)疲勞極限B.潤(rùn)滑不良導(dǎo)致磨粒磨損C.過(guò)載導(dǎo)致塑性變形D.材料硬度不足答案：A9.液壓系統(tǒng)中，液壓缸運(yùn)動(dòng)速度緩慢的可能原因是（）A.溢流閥壓力調(diào)得過(guò)高B.液壓泵排量不足C.換向閥中位機(jī)能為O型D.油箱油位過(guò)高答案：B（泵排量不足導(dǎo)致流量小，速度慢）10.用水平儀檢測(cè)導(dǎo)軌直線度時(shí)，若橋板長(zhǎng)度為200mm，水平儀讀數(shù)依次為+1、+2、+1、0（格值0.02mm/m），則導(dǎo)軌最大直線度誤差為（）A.0.02mmB.0.04mmC.0.06mmD.0.08mm答案：C（每格誤差=0.02mm/m×0.2m=0.004mm；累計(jì)誤差：0→+0.004→+0.012→+0.016→+0.016，最大偏差0.016mm，相對(duì)零點(diǎn)偏差0.016mm，相鄰最大差值0.012-0=0.012mm？需重新計(jì)算：水平儀讀數(shù)為格數(shù)，每格代表0.02mm/m×橋板長(zhǎng)度（m）。橋板200mm=0.2m，每格誤差=0.02×0.2=0.004mm/格。讀數(shù)序列為+1、+2、+1、0，對(duì)應(yīng)各段誤差增量為0.004×1=0.004mm，0.004×2=0.008mm，0.004×1=0.004mm，0.004×0=0。累計(jì)誤差（相對(duì)于起點(diǎn)）為0→0.004→0.012→0.016→0.016。直線度誤差為最大累計(jì)值與最小累計(jì)值之差：0.016-0=0.016mm？可能題目設(shè)定為最大峰谷差，實(shí)際正確計(jì)算應(yīng)為各點(diǎn)相對(duì)于擬合直線的偏差最大值。但簡(jiǎn)化計(jì)算時(shí)，通常取最大累計(jì)值與最小累計(jì)值之差，此處為0.016mm，但選項(xiàng)中無(wú)此答案，可能題目橋板長(zhǎng)度為1000mm？若橋板1000mm（1m），則每格0.02mm，讀數(shù)+1→0.02mm，+2→0.04mm，+1→0.02mm，0→0。累計(jì)誤差0→0.02→0.06→0.08→0.08，最大誤差0.08-0=0.08mm，對(duì)應(yīng)選項(xiàng)D?？赡茴}目橋板長(zhǎng)度單位表述不清，按常規(guī)題設(shè)，正確答案應(yīng)為D，但需確認(rèn)。此處可能題目存在筆誤，暫按選項(xiàng)D）11.下列熱處理工藝中，能顯著提高鋼的硬度和耐磨性的是（）A.退火B(yǎng).正火C.淬火+回火D.調(diào)質(zhì)答案：C12.鍵連接中，主要用于傳遞扭矩且對(duì)中性要求高的是（）A.平鍵B.半圓鍵C.楔鍵D.花鍵答案：D（花鍵多齒接觸，對(duì)中性好）13.滑動(dòng)軸承的軸瓦材料中，減摩性最好的是（）A.鑄鐵B.青銅C.軸承合金（巴氏合金）D.工程塑料答案：C14.裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，若軸承內(nèi)圈與軸為過(guò)盈配合，外圈與殼體為間隙配合，正確的裝配方法是（）A.同時(shí)加熱軸承和殼體B.加熱軸承內(nèi)圈C.加熱殼體D.冷卻軸答案：B（內(nèi)圈與軸過(guò)盈，加熱內(nèi)圈使其膨脹，便于套入軸）15.機(jī)床導(dǎo)軌刮削時(shí)，顯示劑應(yīng)涂在（）A.工件表面B.標(biāo)準(zhǔn)平板表面C.兩者都涂D.任意一側(cè)答案：B（標(biāo)準(zhǔn)平板為基準(zhǔn)，涂顯示劑后與工件對(duì)研，工件表面顯示高點(diǎn)）16.液壓系統(tǒng)中，過(guò)濾器的主要作用是（）A.調(diào)節(jié)壓力B.控制流量C.清除油液雜質(zhì)D.防止油液泄漏答案：C17.下列測(cè)量工具中，可用于測(cè)量深孔直徑的是（）A.游標(biāo)卡尺B.內(nèi)徑千分尺C.百分表D.塞尺答案：B（內(nèi)徑千分尺可測(cè)深孔）18.螺紋連接預(yù)緊的主要目的是（）A.防止螺紋松動(dòng)B.提高連接的可靠性和緊密性C.增加螺紋強(qiáng)度D.降低制造成本答案：B19.齒輪副的側(cè)隙主要用于（）A.儲(chǔ)存潤(rùn)滑油B.補(bǔ)償熱膨脹和制造誤差C.提高傳動(dòng)效率D.增加接觸面積答案：B20.下列故障中，屬于滾動(dòng)軸承早期失效形式的是（）A.疲勞點(diǎn)蝕B.塑性變形C.磨損D.斷裂答案：A（點(diǎn)蝕是疲勞失效的早期表現(xiàn)）二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.基孔制配合中，孔的基本偏差為H，下偏差為0。（）答案：√2.游標(biāo)卡尺可以測(cè)量孔的深度，此時(shí)應(yīng)使用深度尺部分。（）答案：√3.過(guò)盈配合件拆卸時(shí)，應(yīng)優(yōu)先從包容件（如殼體）一側(cè)施加壓力。（）答案：×（應(yīng)從被包容件一側(cè)施壓，避免損傷包容件）4.滾動(dòng)軸承的游隙越大，運(yùn)轉(zhuǎn)精度越高，但壽命越短。（）答案：×（游隙過(guò)小會(huì)加劇磨損，游隙過(guò)大精度降低）5.灰鑄鐵的抗壓強(qiáng)度高于抗拉強(qiáng)度，適合承受壓載。（）答案：√6.液壓系統(tǒng)中，液壓缸的速度由流量決定，與壓力無(wú)關(guān)。（）答案：√（速度v=Q/A，Q為流量，A為活塞面積）7.刮削后的表面具有較好的存油性和耐磨性。（）答案：√8.平鍵連接中，鍵的上表面與輪轂鍵槽頂面應(yīng)留有間隙。（）答案：√（平鍵僅兩側(cè)面?zhèn)鬟f扭矩，頂面不接觸）9.設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先空載后負(fù)載，先低速后高速。（）答案：√10.測(cè)量表面粗糙度時(shí)，Ra值越小，表面越光滑。（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整方法及調(diào)整目的。答案：調(diào)整方法：①軸向調(diào)整法（通過(guò)增減軸承端蓋與殼體間的墊片厚度，或調(diào)整螺母的松緊程度改變軸向位置）；②徑向調(diào)整法（對(duì)可調(diào)整的向心軸承，如圓錐滾子軸承，通過(guò)調(diào)整內(nèi)外圈的相對(duì)軸向位置改變徑向游隙）。調(diào)整目的：控制軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接觸狀態(tài)，避免游隙過(guò)小導(dǎo)致發(fā)熱、磨損加劇，或游隙過(guò)大導(dǎo)致振動(dòng)、噪聲和精度下降，保證軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)精度和使用壽命。2.齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的故障形式有哪些？列舉3種并說(shuō)明主要原因。答案：①齒面磨損：主要因潤(rùn)滑不良或油中含有磨粒，導(dǎo)致齒面材料逐漸流失；②齒面疲勞點(diǎn)蝕：齒面接觸應(yīng)力超過(guò)材料疲勞極限，在循環(huán)載荷下產(chǎn)生微小裂紋并擴(kuò)展；③輪齒折斷：過(guò)載、沖擊載荷或齒根存在應(yīng)力集中（如加工刀痕）導(dǎo)致斷裂；④齒面膠合：高速重載下，齒面溫度過(guò)高，油膜破裂，金屬直接接觸并粘連撕脫。3.簡(jiǎn)述螺紋連接的防松方法，按工作原理分類并各舉一例。答案：①摩擦防松：利用增加螺紋副摩擦力的方法，如彈簧墊圈、雙螺母；②機(jī)械防松：用機(jī)械裝置限制螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如開(kāi)口銷與槽形螺母、止動(dòng)墊圈；③永久防松：通過(guò)焊接、膠接等方法使螺紋副固定，如點(diǎn)焊、厭氧膠。4.簡(jiǎn)述機(jī)床導(dǎo)軌的刮削工藝步驟。答案：①準(zhǔn)備：清理導(dǎo)軌表面，去除毛刺和油污；②粗刮：用粗刮刀去除明顯高低點(diǎn)，使接觸點(diǎn)分布均勻（約4-6點(diǎn)/25mm×25mm）；③細(xì)刮：用細(xì)刮刀修正高點(diǎn)，提高接觸精度（約8-12點(diǎn)/25mm×25mm）；④精刮：用精刮刀進(jìn)一步細(xì)化，達(dá)到要求的接觸點(diǎn)數(shù)（精密導(dǎo)軌可達(dá)20點(diǎn)以上/25mm×25mm）；⑤檢驗(yàn)：用標(biāo)準(zhǔn)平板或?qū)к墮z驗(yàn)儀檢測(cè)直線度、平行度及接觸點(diǎn)密度。5.液壓系統(tǒng)中，液壓缸爬行（運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)）的可能原因有哪些？答案：①空氣侵入系統(tǒng)：油液中混入空氣，壓縮性導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)不均勻；②導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良：導(dǎo)軌與液壓缸活塞桿摩擦阻力變化；③液壓泵或液壓缸磨損：內(nèi)部泄漏導(dǎo)致流量不穩(wěn)定；④節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)：流量控制精度低；⑤液壓缸密封過(guò)緊：摩擦力過(guò)大，啟動(dòng)時(shí)需克服靜摩擦，導(dǎo)致跳躍運(yùn)動(dòng)；⑥系統(tǒng)壓力波動(dòng)：溢流閥或變量泵調(diào)節(jié)不穩(wěn)定。四、計(jì)算題（每題8分，共16分）1.某孔的尺寸標(biāo)注為φ50H7，軸的尺寸標(biāo)注為φ50g6，已知H7的上偏差為+0.025mm，下偏差為0；g6的上偏差為-0.009mm，下偏差為-0.025mm。計(jì)算該配合的最大間隙、最小間隙及配合類型。答案：孔的尺寸范圍：φ50+0.025～φ50+0.000mm（即50.000～50.025mm）軸的尺寸范圍：φ50-0.009～φ50-0.025mm（即49.975～49.991mm）最大間隙=孔最大尺寸-軸最小尺寸=50.025-49.975=0.050mm最小間隙=孔最小尺寸-軸最大尺寸=50.000-49.991=0.009mm配合類型：間隙配合（所有可能的間隙均為正值）2.某普通螺紋標(biāo)注為M24×2-5g6g-S，已知中徑基本尺寸為22.701mm，5g的中徑公差為0.125mm，上偏差為-0.038mm；6g的大徑公差為0.212mm，上偏差為-0.038mm。計(jì)算螺紋中徑和大徑的極限尺寸。答案：中徑上偏差es=-0.038mm（5g）中徑下偏差ei=es-中徑公差=-0.038-0.125=-0.163mm中徑極限尺寸：基本中徑+上偏差=22.701-0.038=22.663mm；基本中徑+下偏差=22.701-0.163=22.538mm大徑上偏差es=-0.038mm（6g）大徑下偏差ei=es-大徑公差=-0.038-0.212=-0.250mm大徑基本尺寸為24mm（普通螺紋大徑為公稱直徑）大徑極限尺寸：24-0.038=23.962mm；24-0.250=23.750mm五、綜合分析題（每題12分，共24分）1.某車床主軸箱在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常噪聲，經(jīng)初步檢查，軸承溫度正常，潤(rùn)滑油位符合要求。作為機(jī)修鉗工，應(yīng)如何排查故障原因？請(qǐng)列出可能的原因及對(duì)應(yīng)的檢查方法。答案：可能原因及檢查方法：（1）齒輪嚙合不良：檢查齒輪齒面是否有磨損、點(diǎn)蝕或崩齒；用涂色法檢查齒輪嚙合接觸斑點(diǎn)（正常應(yīng)為齒寬的60%以上，位于齒高中部）；測(cè)量齒輪副側(cè)隙（可用塞尺或壓鉛絲法），若側(cè)隙過(guò)大或不均勻，會(huì)導(dǎo)致沖擊噪聲。（2）軸承損壞：雖溫度正常，但可能存在早期疲勞裂紋或保持架變形?？赏ㄟ^(guò)聽(tīng)診法（用聽(tīng)音棒接觸軸承座）判斷是否有周期性異響；拆卸軸承檢查滾道、滾動(dòng)體是否有麻點(diǎn)、凹痕；測(cè)量軸承游隙（用百分表檢測(cè)軸向或徑向跳動(dòng)），若游隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值需更換。（3）軸類零件彎曲或不平衡：用百分表檢測(cè)主軸徑向跳動(dòng)（頂尖間或兩支撐點(diǎn)），若跳動(dòng)量過(guò)大（如超過(guò)0.02mm），說(shuō)明軸彎曲；檢查帶輪、齒輪等旋轉(zhuǎn)件是否動(dòng)平衡不良（高速時(shí)噪聲更明顯），可通過(guò)動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)。（4）箱體剛性不足或連接松動(dòng)：檢查主軸箱與床身連接螺栓是否松動(dòng)；用手錘輕擊箱體各部位，聽(tīng)是否有異常振動(dòng)聲（剛性不足時(shí)聲音沉悶）；緊固松動(dòng)螺栓后觀察噪聲是否消失。（5）潤(rùn)滑不良或油質(zhì)變差：雖油位正常，但油液可能乳化、變質(zhì)或粘度不符。取油樣觀察顏色（正常為透明淺黃色），檢測(cè)粘度（用粘度計(jì)），若不符合要求需更換潤(rùn)滑油；檢查過(guò)濾器是否堵塞（油壓低時(shí)可能伴隨噪聲）。2.某設(shè)備傳動(dòng)軸與齒輪采用平鍵連接，使用一段時(shí)間后出現(xiàn)鍵槽磨損、鍵松動(dòng)的現(xiàn)象。分析可能原因，并提出修復(fù)方案。答案：可能原因：（1）鍵與鍵槽配合過(guò)松：鍵的寬度或高度尺寸偏差過(guò)大，導(dǎo)致間隙配合，工作時(shí)鍵與槽側(cè)面沖擊磨損。（2）載荷過(guò)大或頻繁沖擊：設(shè)備過(guò)載或頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)，鍵承受的剪切應(yīng)力超過(guò)材料強(qiáng)度，加速磨損。（3）潤(rùn)滑不足：鍵與槽接觸面缺乏潤(rùn)滑，金屬直接摩擦加劇磨損。（4）鍵槽加工精度低：鍵槽兩側(cè)面表面粗糙度高（如Ra＞3.2μm）或平行度超差，導(dǎo)致接觸不良，局部應(yīng)力集中。修復(fù)方案：（1）輕度磨損（鍵槽寬度增加≤0.2mm）：①更換新鍵，選擇尺寸稍大的鍵（如原鍵寬為b，可選用b+0.1mm的非標(biāo)準(zhǔn)鍵），并修配鍵槽兩側(cè)面，保證配合間隙≤0.05mm；②對(duì)鍵槽側(cè)面進(jìn)行堆焊修復(fù)（選用與軸材料相近的焊條，如45鋼用J507焊條），焊后加工至原尺寸，再配新鍵。（2）中度磨損（鍵槽寬度增加0.2～0.5mm）：①采用“偏位鍵槽”法：在原鍵槽對(duì)稱位置（旋轉(zhuǎn)90°或180°）重新銑削鍵槽，注意避開(kāi)原鍵槽應(yīng)力集中區(qū)；②若軸徑允許，可擴(kuò)大鍵槽尺寸（