（1）平面控制測(cè)量：應(yīng)采用衛(wèi)星定位測(cè)量、路基施工測(cè)量★★測(cè)量工作要求或三角路基施工測(cè)量★★測(cè)量方法（1）測(cè)量放樣方法：傳統(tǒng)法（切線支距法、偏角法）、坐標(biāo)法、GPS-RTK技術(shù)放樣測(cè)量方法（2）中線放樣：采用坐標(biāo)法進(jìn)行全段中線放樣并固定路線主要控制樁（3）路基放樣：深挖高填路段，每挖填一個(gè)邊坡平臺(tái)或者3～5m，應(yīng)復(fù)測(cè)中線和橫斷面一級(jí)建造師｜1一級(jí)建造師｜2工藝流程測(cè)量放樣→場(chǎng)地清理→開挖截水溝→逐層開挖→邊坡修整→裝運(yùn)土石方→開挖邊溝→路槽整修、碾壓、成型→檢查驗(yàn)收工藝流程作業(yè)方法①橫向挖掘法；②縱向挖掘法；③混合式挖掘法作業(yè)方法（1）開挖應(yīng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖挖方路基（一）★★土方開挖規(guī)定（2）開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，挖方路基（一）★★土方開挖規(guī)定 土質(zhì)路塹（3）應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水 土質(zhì)路塹（4）挖方路基施工遇到地下水時(shí)，應(yīng)采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不得隨意堵塞泉眼。路床土含水率高或?yàn)楹畬訒r(shí)，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)等處理措施（1）路床范圍為過(guò)濕土?xí)r應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行換填處理，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按以下要求換填：高速公路、一級(jí)公零填、挖方路換填厚度宜為0.8～1.2m，若過(guò)濕土的總厚度小于路段的路床1.5m，則宜全部換填；二級(jí)公路的換填厚度宜為 施工規(guī)定0.8公路、一級(jí)公路路床范圍為崩解性巖石或 時(shí)換填厚度宜為0.3～0.5m 時(shí)換填厚度宜為0.3～0.5m開挖方式①爆破法；②機(jī)械開挖；③靜態(tài)破碎法（1）應(yīng)逐級(jí)開挖，逐級(jí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)（2）施工過(guò)程中，每挖深3～5m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測(cè)施工規(guī)定挖方路基（二）★★（3）嚴(yán)禁采用硐室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破施工規(guī)定挖方路基（二）★★ 石質(zhì)路塹（4）邊坡應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行整修，同時(shí)清除危石及松動(dòng)石塊 石質(zhì)路塹（5）深挖路塹，每挖深3～5m應(yīng)復(fù)測(cè)一次邊坡（1）欠挖部分應(yīng)予鑿除，超挖部分應(yīng)采用強(qiáng)度高路床清理的砂礫、碎石進(jìn)行找平處理，不得采用細(xì)粒土找平 規(guī)定（2）路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采用硬質(zhì)碎石回填（3）路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工滲溝應(yīng)采用硬質(zhì)碎石回填一級(jí)建造師｜3一級(jí)建造師｜4填方路基（一）施工準(zhǔn)備★★★路基填料的一般規(guī)定填料檢測(cè)（1）宜選用級(jí)配好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料（2）含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料（3）泥炭土、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等，不得直接用于填筑路基（4）粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤（5）路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm測(cè)定最佳含水量的試驗(yàn)方法通常有：①輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)；②振動(dòng)臺(tái)法；③表面振動(dòng)擊實(shí)儀法施工工序施工放樣清除表土填前處理分層填筑整平碾壓整修施工工序填筑方法：（1）水平分層填筑（2）縱向分層填筑（3）橫向填筑（豎向填筑法）（4）聯(lián)合填筑施工規(guī)定：填方路基（二）填土路堤★★★填筑技術(shù)（1）碾壓一段終了時(shí)，填方路基（二）填土路堤★★★填筑技術(shù)（2）在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)曲線半徑超過(guò)200m時(shí)，可以按直線段方式進(jìn)行）（3）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑（4）在透水性差的壓實(shí)層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料路基檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法路基檢測(cè)一級(jí)建造師｜5一級(jí)建造師｜6工藝流程測(cè)量放樣→場(chǎng)地清理→基底處理→試驗(yàn)路段→填料裝運(yùn)→分層填筑→攤鋪平整→振動(dòng)碾壓→檢測(cè)簽認(rèn)→路 基成型→路基整修→竣工驗(yàn)收工藝流程（1）豎向填筑法填筑方法（2）分層壓實(shí)法（碾壓法）填筑方法（3）沖擊壓實(shí)法 （1）填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)填方路基（三）（2）巖性相差大的填料應(yīng)分層或分段填筑，軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料不得混合使用填方路基（三）填石路堤★★★施工要求（3）填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)填筑過(guò)渡層或鋪設(shè)無(wú)紡?fù)凉げ几綦x層填石路堤★★★施工要求（4）壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)（5）中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進(jìn)行（6）填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率控制?？紫堵实臋z測(cè)應(yīng)采用水袋法進(jìn)行路基填料的選擇（1）硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填料；軟質(zhì)巖石可用作路堤填料，不得用于路床填料；膨脹性巖路基填料的選擇l（2）填石路堤填料的粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過(guò)層厚的2/3l雨期特殊路基路基季節(jié)性施工★★施工（一）冬期可施工：砂類土、碎礫石和巖石地段以及路塹的棄方地段雨期特殊路基路基季節(jié)性施工★★施工（一）冬期不宜施工：低洼地段和高填深挖地段的土質(zhì)路基；重黏土、膨脹土及鹽漬土地段；平原地區(qū)排水困難及沿河路段可施工：（1）泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，可利用地基凍結(jié)后承載力提高的有利條件修筑施工便道，運(yùn)輸所需的機(jī)具、設(shè)備和材料。如需換土?xí)r，可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層，換填合格的填料（2）含水率高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖（3）河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)（4）巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)不宜施工：（1）高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良的公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工（2）鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階（3）整修路基邊坡（4）在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤不得施工：土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)；半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工一級(jí)建造師｜7一級(jí)建造師｜8一般路堤拓寬的施工要求：（1）拓寬路堤填筑前，應(yīng)拆除原排水溝、隔離柵等設(shè)施。拓寬部分的基底清除原地表土應(yīng)不小于0.3m，清理后的場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行平整壓實(shí)。老路堤坡面，清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m（2）上邊坡的既有防護(hù)工程宜與路基開挖同步拆除，下邊坡的防護(hù)工程拆除時(shí)應(yīng)采取措施保證既有路堤的穩(wěn)定特殊路基（3）既有路堤的護(hù)腳擋土墻及抗滑樁可不拆除特殊路基路基改（擴(kuò)）建施工★★（4路基改（擴(kuò)）建施工★★施工（二）（5）從老路堤坡腳向上開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，臺(tái)階高度應(yīng)不大于1.0m，寬度應(yīng)不小于1.0m施工（二）新舊路基結(jié)合部處治技術(shù)要點(diǎn)：低路堤地基處治，高路堤地基處治，拓寬部分路基填筑表層處理爆炸擠淤軟土地區(qū)路基施工★★★特殊路基施工（三）（1）墊層、淺層處理：處理深度不宜大于3m，淺層處表層處理爆炸擠淤軟土地區(qū)路基施工★★★特殊路基施工（三）（2）反壓護(hù)道：防止軟弱地基產(chǎn)生剪切、滑移，保證路基穩(wěn)定適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質(zhì)土地基。處理厚度不宜大于15m。拋填高度應(yīng)高于潮水位（1）豎向排水體：適用于深度大于3m的軟土地基處理排水固結(jié)排水固結(jié)（2）真空預(yù)壓、真空堆載聯(lián)合預(yù)壓施工要求：①真空預(yù)壓施工應(yīng)按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工及抽氣的順序進(jìn)行；②采用真空堆載聯(lián)合預(yù)壓時(shí)，應(yīng)先抽真空，當(dāng)真空壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求并穩(wěn)定后，再進(jìn)行堆載，并繼續(xù)抽氣一級(jí)建造師｜9一級(jí)建造師｜10粒料樁施工技術(shù)：①振沖置換法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于15kPa的軟土地基；②振動(dòng)沉管法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基加固土樁施工技術(shù)：特殊路基施工（四）擠密加固軟土地區(qū)路基施工★★★①適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于10kPa、有機(jī)質(zhì)含量不大于10%特殊路基施工（四）擠密加固軟土地區(qū)路基施工★★★水泥粉煤灰碎石樁施工技術(shù)：①適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基；②群樁施工，宜采用隔樁跳打的打樁順序，相鄰樁打樁間隔時(shí)間應(yīng)不小于7d剛性樁施工技術(shù)：適用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或通道與路堤銜接段強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換施工前應(yīng)選擇有代表性并不小于500m2的路段進(jìn)行試夯，確定最佳夯擊能、間歇時(shí) 間、夯間距、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)等參數(shù)強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換三類防治措施排水、力學(xué)平衡、改變滑帶土截水、排水：（1）應(yīng)在滑坡后緣的穩(wěn)定地層上，修筑具有防滲功能的環(huán)形截水溝、排水溝（2）滑坡體上的裂隙和裂縫應(yīng)采取灌漿、開挖回填夯實(shí)等措施予以封閉，滑坡體的洼地及松散坡面應(yīng)平整夯實(shí)特殊路基滑坡地段路基施工★★（3）滑坡范圍大時(shí)，特殊路基滑坡地段路基施工★★施工（五）（4）有地下水時(shí)，應(yīng)設(shè)置截水滲溝施工（五）l施工規(guī)定l施工規(guī)定（1）當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時(shí)：刷方（臺(tái)階）減重、打樁或修建擋土墻（2）滑坡性質(zhì)為推動(dòng)式，或?yàn)橛慑e(cuò)落轉(zhuǎn)化成的滑坡后：刷方（臺(tái)階）減重（3）牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡：不宜用滑坡減重法（4）填方路堤發(fā)生的滑坡：反壓土方或修建擋土墻一級(jí)建造師｜11一級(jí)建造師｜12類型：（1）坡面防護(hù)：植物防護(hù)、骨架植物防護(hù)、工程防護(hù)（2）沿河路基防護(hù)：直接防護(hù)、間接防護(hù)施工技術(shù)：（1）水泥混凝土骨架防護(hù)施工：防護(hù)工程類型與施工技術(shù)路基防護(hù)與支擋防護(hù)工程類型與施工技術(shù)路基防護(hù)與支擋★★附屬設(shè)施（一）（2）坡面噴射混凝土防護(hù)施工：①自下而上進(jìn)行；②當(dāng)混凝土厚度大于100mm時(shí)，宜分兩次噴射；③在第二次噴射混凝土作業(yè)前，應(yīng)清除結(jié)合面上的浮漿和松散的碎屑（3）漿砌片石護(hù)坡施工：①每10～15m應(yīng)設(shè)置一道伸縮縫，縫寬宜為20～30mm；②基底地質(zhì)有變化處，應(yīng)設(shè)沉降縫；③伸縮縫與沉降縫可合并設(shè)置（4）漿砌片石護(hù)面墻施工：①護(hù)面墻背面應(yīng)與路基坡面密貼，邊坡局部凹陷處應(yīng)挖成臺(tái)階后用與墻身相同的圬工砌補(bǔ)，不得回填土石或干砌片石；②護(hù)面墻防滑坎應(yīng)與墻身同步施工類型：常用的支擋工程類型有擋土墻、邊坡錨固、土釘支護(hù)、抗滑樁等路基防護(hù)與支擋★★★支擋工程路基防護(hù)與支擋★★★支擋工程類型與施工技術(shù)附屬設(shè)施（二）（1）重力式擋土墻施工程序：施工準(zhǔn)備→基坑開挖→報(bào)檢復(fù)核→砌筑基礎(chǔ)→基坑回填→選修面石與拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層與墻背回填→清理勾縫→竣工交驗(yàn)（2）加筋土擋土墻施工程序：基槽（坑）開挖→地基處理→排水設(shè)施→基礎(chǔ)澆（砌）筑→構(gòu)件預(yù)制與安裝→筋帶鋪設(shè)→填料填筑與壓實(shí)→墻頂封閉等其中，現(xiàn)場(chǎng)墻面板拼裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實(shí)等工序是交叉進(jìn)行的（3）錨桿擋土墻施工：柱板式：①組成：擋土板、肋柱、錨桿；②力的傳遞：土壓力→擋土板→肋柱→錨桿壁板式：①組成：墻面板（壁面板）、錨桿；②力的傳遞：土壓力→墻面板→錨桿（4）抗滑樁施工：①相鄰樁不得同時(shí)開挖，開挖應(yīng)分節(jié)進(jìn)行，開挖一節(jié)、支護(hù)一節(jié)；②鋼筋籠搭接接頭不得設(shè)在土石分界和滑動(dòng)面處一級(jí)建造師｜13一級(jí)建造師｜14當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)：排水墊層、隔離層、暗溝、滲溝等附屬設(shè)施（三）路基排水★★附屬設(shè)施（三）路基排水★★當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或存在固定含水層時(shí)：仰斜式排水孔、滲井、排水隧洞等地面水排水設(shè)施邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水、蒸發(fā)池地面水排水設(shè)施路面基層（底基層）施工（一）粒料基層（底基層）施工★★原材料的技術(shù)要求施工要求、方法嵌鎖型：泥結(jié)碎石；泥灰結(jié)碎石；填隙碎石級(jí)配型：級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石填隙碎石：用作基層時(shí)，集料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm；用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于63mm單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5～2.0倍宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露可采用干法或濕法施工一級(jí)建造師｜15一級(jí)建造師｜16路面基層（底基層）施工（二）瀝青穩(wěn)定基層施工★★內(nèi)容及適用范圍施工要求包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層（底基層）等（1）熱拌瀝青碎石宜用于中等交通及其以上的公路基層、底基層（2）貫入式瀝青碎石宜用于中、重交通的公路基層或底基層（3）熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石可用于改建工程的調(diào)平層（1）熱拌瀝青碎石配合比采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法（2）熱拌瀝青碎石基層施工：拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染（3）乳化瀝青碎石基層施工：混合料的拌和、運(yùn)輸和攤鋪應(yīng)在乳液破乳前結(jié)束。已拌好的混合料應(yīng)立即運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。拌和與攤鋪過(guò)程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄水泥穩(wěn)定土類：（1）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等（2）適用于各級(jí)公路的基層和底基層石灰穩(wěn)定土類：（1）石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等（2）適用于各級(jí)公路底基層以及三、四級(jí)公路的基層內(nèi)容及適用范圍無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層用范圍無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工★（1）石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類路面基層（底基層）施工（三）l（2）石灰粉煤灰穩(wěn)定類適用于路面基層（底基層）施工（三）l（1）生石灰技術(shù)要求：有效氧化鈣加氧化鎂含量、未消化殘?jiān)?、氧化鎂含量對(duì)原材料的技術(shù)要求（2）消石灰技術(shù)要求：有效氧化鈣加氧化對(duì)原材料的技術(shù)要求（3）高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰（4）水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級(jí)公路一級(jí)建造師｜17一級(jí)建造師｜18混合料組成設(shè)計(jì)：原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工★★路面基層（底基層）施工（四）（1）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層，路面基層（底基層）施工（四）（2）應(yīng)將室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度（3）混合料碾壓成型后，每層的攤鋪厚度應(yīng)為160～200mm（4）應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測(cè)合格后，開始攤鋪上面結(jié)構(gòu)層。采用兩層連續(xù)攤鋪時(shí)，下層質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，上層應(yīng)同時(shí)處理（5）穩(wěn)定細(xì)粒材料最后碾壓收面應(yīng)該采用凸塊式壓路機(jī)（6）對(duì)水泥穩(wěn)定材料，因故中斷時(shí)間大于2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。橫向接縫處理流程如下：末端整齊，放置兩根方木→方木另側(cè)用礫石或碎石回填（約3m長(zhǎng)，高出方木2～3cm并碾壓密實(shí)→重新攤鋪前，去除礫石或碎石和方木，清掃下承層→重新攤鋪混合料養(yǎng)護(hù)：（1）養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，除灑水車和小型通勤車輛外嚴(yán)禁其他車輛通行（2）養(yǎng)護(hù)方式：灑水、薄膜覆蓋、土工布、濕砂、草簾覆蓋、灑鋪乳化瀝青無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工★★路面基層（底基層）施工（五）（路面基層（底基層）施工（五）（2）級(jí)配碎石、級(jí)配礫石基層未做透層瀝青或鋪設(shè)封層前，嚴(yán)禁開放交通（3）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理：①下承層清理后應(yīng)封閉交通。在上層施工前1～2h，宜撒布水泥或?yàn)佀鄡魸{。②可采用上下結(jié)構(gòu)層連續(xù)攤鋪施工的方式，每層施工應(yīng)配備獨(dú)立的攤鋪和碾壓設(shè)備，不得采用一套設(shè)備在上下結(jié)構(gòu)層來(lái)回施工（4）基層收縮裂縫的處理：基層在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)裂縫，經(jīng)過(guò)彎沉檢測(cè)，結(jié)構(gòu)層的承載能力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層，也可采取下列措施處理裂縫：①在裂縫位置灌縫；②在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵；③灑鋪熱改性瀝青一級(jí)建造師｜19結(jié)構(gòu)組成★★★結(jié)構(gòu)組成★★★密實(shí)-懸浮，代表：AC-Ⅰ型瀝青混凝土按組成結(jié)構(gòu)分類骨架-空隙，代表：瀝青碎石混合料（AM）、排水瀝青混合料（OGFC按組成結(jié)構(gòu)分類瀝青路面施工（一）密實(shí)-骨架，代表：瀝青瑪脂碎石混合料（瀝青路面施工（一）分類★★★密級(jí)配，代表：瀝青混凝土（AC）、瀝青穩(wěn)定碎石分類★★★半開級(jí)配，代表：改性瀝青穩(wěn)定碎石（AM）按礦料級(jí)配分類開級(jí)配，代表：排水式瀝青磨耗層混合料（OGFC）、排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層（按礦料級(jí)配分類間斷級(jí)配，代表：瀝青瑪脂碎石混合料（SMA）（1）對(duì)經(jīng)招標(biāo)程序購(gòu)進(jìn)的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測(cè)的正式試驗(yàn)報(bào)告。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測(cè)，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可訂貨施工準(zhǔn)備★改性劑號(hào)型號(hào)、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告（3）高速公路和一級(jí)公路的瀝青路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，通常為施工準(zhǔn)備★改性劑號(hào)型號(hào)、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告（3）高速公路和一級(jí)公路的瀝青路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，通常為100～200m，宜選在正線上鋪筑瀝青路面l施工l（二）（1）對(duì)冬季寒冷地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路：宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青（二）用料要求★★（2）對(duì)溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)：宜注意選用針入度指數(shù)大的瀝青用料要求★★（3）（4）改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分?jǐn)?shù)計(jì)算，膠乳改性瀝青的劑量應(yīng)以扣除水以后的固體物含量計(jì)算（6）高速公路、一級(jí)公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料透層★★★（1透層★★★l（2）瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封層時(shí)，透層油不宜省略l（1）使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個(gè)整體（1）使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（或水泥混凝土路面）完全粘結(jié)成一個(gè)整體（三）土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層； 料接觸的側(cè)面（1）封閉某一層起著保水防水作用封層（2）便于基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)★★★補(bǔ)強(qiáng)施工工藝流程如下：準(zhǔn)備要求如下：瀝青路面施工（四）面層施工（1）試驗(yàn)段開工前瀝青路面施工（四）面層施工（2）各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等拌和要求如下：出廠的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄運(yùn)輸要求如下：運(yùn)輸車廂內(nèi)已離析、硬化的混合料及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予廢棄瀝青路面施工（五）面層施工攤鋪要求如下：（1）底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工（2）攤鋪過(guò)程出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)撒料，換補(bǔ)料碾壓要求如下：（1）初壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行（2）復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍，碾壓溫度多控制在80～100℃（3）終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于（4）邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓橫接縫的處理方法如下：清理端部并涂粘層瀝青，攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為150mm；然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動(dòng)150～200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓（1）不同廠家的水泥應(yīng)分罐存放，更換水泥品種或廠家時(shí)應(yīng)清倉(cāng)再灌。粉煤灰不得與水泥混罐施工準(zhǔn)備（2）施工前應(yīng)對(duì)橋頭、軟基、高填方、填挖交界等處的路基段進(jìn)行連續(xù)沉降觀測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部路基段沉降尚未穩(wěn)定時(shí)，不得進(jìn)行該段面層施工。面層施工前，應(yīng)提供足夠連續(xù)施工7d以上的合格基層施工準(zhǔn)備（3）二級(jí)及以上公路水泥混凝土面層施工前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不應(yīng)短于100m水泥的用料要求：水泥的用料要求：水泥混凝土路面施工（一）★★（1）極重、特重、重交通荷載：旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（2）中、輕交通荷載等級(jí)：礦渣硅酸鹽水泥（3）高溫期施工宜采用普通型水泥，低溫期宜采用早強(qiáng)型水泥（4）采用滑模攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，宜選用散裝水泥粗、細(xì)集料與再生粗集料用料要求：（1）極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用的粗集料質(zhì)量不應(yīng)低于Ⅱ級(jí)，中、輕交通荷載等級(jí)公路面層混凝土可使用Ⅲ級(jí)粗集料（2）中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可使用再生粗集料（3）配筋混凝土路面及鋼纖維混凝土路面中不得使用海砂模板及其架設(shè)、拌合物水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工（二）★★（1）施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用木材、塑料等易變形模板攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓（2）縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓一般規(guī)定：（1）傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機(jī)配備的自動(dòng)插入裝置（DBI）施工（2）上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過(guò)7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪滑模攤鋪機(jī)鋪筑鋪筑要求滑模攤鋪機(jī)鋪筑（1）滑模攤鋪機(jī)前布料，應(yīng)采用機(jī)械完成，布料高度應(yīng)均勻一致，不得采用翻斗車直接卸料的方式（2）滑模攤鋪速度應(yīng)根據(jù)板厚、混凝土工作性、布料能力、振搗排氣效果等確定（3）滑模攤鋪振搗頻率應(yīng)根據(jù)板厚、攤鋪速度和混凝土工作性能確定（4）當(dāng)拌合物稠度發(fā)生變化時(shí)，宜先采取調(diào)振搗頻率的措施，后采取改變攤鋪速度的措施養(yǎng)護(hù)混凝土板養(yǎng)護(hù)初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的40%后，行人方可通行。面層達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通養(yǎng)護(hù)直接加鋪法：（1）工具：探地雷達(dá)、彎沉儀（2）邊角破碎損壞較深和較寬：切割機(jī)切除，澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土水泥路面改造加鋪瀝青面層（3）破損較淺、較窄的：鑿除5cm以上，然后用細(xì)石拌制的水泥路面改造加鋪瀝青面層路面改建施工（一）★★（4）板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位路面改建施工（一）★★（5）錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂：整個(gè)板全部鑿除，澆筑同強(qiáng)度等級(jí)混凝土碎石化法：路面破碎時(shí)，先破碎路面?zhèn)冗叺能嚨?，然后破碎中部的行車道局部加寬?）局部加寬路面結(jié)構(gòu)層應(yīng)與原路面相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層一致；局部加寬與原路面功能性罩面或結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)同步實(shí)施時(shí)，其結(jié)構(gòu)層宜一致，并同步施工局部加寬（2）局部加寬路面結(jié)構(gòu)層與原路面縱向搭接應(yīng)與路中線平行，橫向搭接應(yīng)采取臺(tái)階式搭接、土工合成材料加筋等措施，上、下結(jié)構(gòu)層搭接錯(cuò)開距離為300mm，保證搭接處不出現(xiàn)縱向裂縫現(xiàn)場(chǎng)冷再生法一般適用于病害嚴(yán)重的一級(jí)以下公路瀝青路面的翻修、重建現(xiàn)場(chǎng)冷再生法路面改建施工（二）★★舊瀝青路面再生現(xiàn)場(chǎng)熱再生法整型再生法：適合20～30mm路面改建施工（二）★★舊瀝青路面再生現(xiàn)場(chǎng)熱再生法重鋪再生法：適合40～60mm面層的再生，破損較嚴(yán)重（如大面積坑槽加鋪磨耗層，次數(shù)受限；2次加熱工藝方法一：加熱→舊料再生（翻松、添加再生劑、攪拌等）→攤鋪整形→壓入碎石工藝工藝方法二：加熱→舊料再生（翻松、添加再生劑、攪拌等）→攤鋪整形→罩新面工藝復(fù)拌再生法：加熱深度可達(dá)40～60mm，2次加熱廠拌再生法關(guān)鍵技術(shù)：必須解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問(wèn)題與舊瀝青混合料的精確計(jì)量問(wèn)題廠拌再生法組成上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座、附屬設(shè)施 地面）之間的高差，反映了橋梁施工的橋梁構(gòu)造相關(guān)尺寸術(shù)語(yǔ)梁式橋的橋梁高度：橋面與低水位（或 地面）之間的高差，反映了橋梁施工的橋梁構(gòu)造與施工準(zhǔn)備分類梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系★★施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)控制網(wǎng)（點(diǎn)）進(jìn)行不定期的檢測(cè)和定期復(fù)測(cè)，定期復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò)6個(gè)月。當(dāng)對(duì)控制點(diǎn)橋梁施工測(cè)量的穩(wěn)定性有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行局部或全面復(fù)測(cè)一般規(guī)定：（1）模板與混凝土的接觸面應(yīng)涂刷隔離劑，不得采用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土施工縫（2）支架不得與應(yīng)急安全通道相連接設(shè)計(jì)與驗(yàn)算：常見模板、支架和拱架設(shè)計(jì)與施工常見模板、支架和拱架設(shè)計(jì)與施工（一）★★（1）結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400（2）結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250模板、支架（3）支架受載后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁），其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400模板、支架制作與安裝：（1）對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓時(shí)，預(yù)壓荷載宜為支架所承受荷載的（2）施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；支架地基受載后的沉降變形拆除：（1）預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除；底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除（2）模板、支架的拆除應(yīng)遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進(jìn)行設(shè)計(jì)要求：驗(yàn)算拱架各截面的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)根據(jù)拱架結(jié)構(gòu)形式和所承受的荷載大小，按分環(huán)分段澆筑或砌筑施工的工況，分別驗(yàn)算其拱頂、拱腳和1/4跨等特征截面的應(yīng)力制作與安裝：常見模板、支架和拱架設(shè)計(jì)與施工（二）★★常見模板、支架和拱架設(shè)計(jì)與施工（二）★★拱架拆除：拱架（1）現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架拆除期限設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可卸落拆除（2）卸落拱架應(yīng)按提前擬定的卸落程序進(jìn)行，且宜分步卸落；縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落l一般規(guī)定ll鋼筋工程★★普通鋼筋l鋼筋工程★★（1）在工地存放時(shí)，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，存放時(shí)宜不超過(guò)6個(gè)月（2）鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用，需要代換時(shí)，應(yīng)得到設(shè)計(jì)認(rèn)可（1）電渣壓力焊僅可用于豎向鋼筋的連接，不可用于水平鋼筋和斜筋連接（2）受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度（1）預(yù)應(yīng)力筋的下料，嚴(yán)禁采用電弧切割（2）預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收，除應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查外，尚須按下列規(guī)定進(jìn)行檢查：①鋼絲：每批質(zhì)量應(yīng)不大于60t；檢查表面質(zhì)量、抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長(zhǎng)率預(yù)應(yīng)力鋼筋②鋼絞線：每批質(zhì)量應(yīng)不大于60t；檢查表面質(zhì)量、直徑偏差預(yù)應(yīng)力鋼筋一般規(guī)定混凝土的一般規(guī)定混凝土的配合拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)（1）同條件養(yǎng)護(hù)：檢驗(yàn)混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量的依據(jù)；試配和質(zhì)量檢測(cè)（2）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)：評(píng)價(jià)混凝土質(zhì)量是否合格的依據(jù)（1）摻加外加劑時(shí)，在鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土中，均不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽混凝土工程★★（2）泵送混凝土的配合比，試配時(shí)應(yīng)考慮坍落度的經(jīng)混凝土工程★★（1）混凝土攪拌完畢后，應(yīng)檢測(cè)坍落度及其損失，一般在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)不少于兩次，評(píng)定時(shí)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)（2）自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，應(yīng)防止混凝土離析。直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度宜不超過(guò)2m；超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒、溜管（槽）或振動(dòng)溜管（槽）等設(shè)施下落；傾落高超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置先張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)★★★后張法（1）鋼構(gòu)件的組裝應(yīng)在胎架或平臺(tái)上完成；組裝時(shí)應(yīng)將相鄰焊縫錯(cuò)開鋼結(jié)構(gòu)（2）工廠或工地焊接前，對(duì)首次使用的鋼材和焊接材料應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)與鋼混組合結(jié)構(gòu)★（3）露天焊接時(shí)，必須采取防風(fēng)和防雨措施；主要鋼構(gòu)件應(yīng)在組裝后12h鋼結(jié)構(gòu)與鋼混組合結(jié)構(gòu)★l（4）高強(qiáng)度螺栓的長(zhǎng)度應(yīng)與安裝圖一致，安裝穿入方向應(yīng)全橋一致，且應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲入；不能自由穿入螺栓的孔，應(yīng)采用鉸刀進(jìn)行鉸孔修整，嚴(yán)禁采用氣割方法擴(kuò)孔l鋼混組合結(jié)構(gòu)（1）應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可從預(yù)制臺(tái)座上起吊、移運(yùn)。起吊預(yù)制混凝土橋面板時(shí)，應(yīng)采用四點(diǎn)吊。預(yù)制混凝土橋面板的存放時(shí)間按混凝土齡期計(jì)宜不少于6個(gè)月鋼混組合結(jié)構(gòu)（2）濕接縫混凝土的強(qiáng)度在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%前，不得在橋面上通行車輛、堆放材料或進(jìn)行影響其受力的其他施工作業(yè)錘擊沉樁：（1）一般黏性土：高程控制（2）礫石、密實(shí)砂土或風(fēng)化巖：貫入度控制；達(dá)到控制貫入度，而樁端未達(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊貫入100mm或錘擊30~50擊，且樁端距設(shè)計(jì)高程宜不超過(guò)1～3m（3）硬塑狀黏性土或粉細(xì)砂：高程控制為主，貫入度作為校核振動(dòng)沉樁：橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（一）沉入樁施工★振動(dòng)沉樁時(shí)，應(yīng)以設(shè)計(jì)規(guī)定的或通過(guò)試樁驗(yàn)證的樁尖高程控制為主，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（一）沉入樁施工★射水沉樁：(1)在砂類土層、碎石類土層中，錘擊沉樁困難時(shí)，可采用射水錘擊沉樁，以射水為主，錘擊配合(2)在黏性土、粉土中采用射水錘擊沉樁時(shí)，應(yīng)以錘擊為主，射水配合主要工序：場(chǎng)地平整→樁位放線→開挖漿池、漿溝→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位、孔位校正→成孔、泥漿循環(huán)、清除廢漿、泥渣→成孔檢查、第一次清孔→質(zhì)量驗(yàn)收→下鋼筋籠和鋼導(dǎo)管→第二次清孔→澆筑水下混凝土→成樁（1）埋設(shè)護(hù)筒的作用：穩(wěn)定孔壁、防止塌孔；隔離地表水；保護(hù)孔口地面；固定樁孔位置；鉆頭導(dǎo)向鉆孔灌注樁施工★★★橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（二）（鉆孔灌注樁施工★★★橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（二）浮懸鉆渣；冷卻鉆頭；潤(rùn)滑鉆具；增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止塌孔的作用（3）鉆孔施工：①正循環(huán)回旋鉆孔：泥漿壓入，自排渣；②反循環(huán)回旋鉆孔：泥漿輸入，抽渣；③沖擊鉆孔：適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用（4）安裝鋼筋骨架時(shí)，不得直接將鋼筋骨架支承在孔底，應(yīng)將其吊掛在孔口的鋼護(hù)筒上，或在孔口地面上設(shè)置擴(kuò)大受力面積的裝置進(jìn)行吊掛，且不應(yīng)采用鋼絲繩或其他容易變形的材料進(jìn)行吊掛（5）灌注水下混凝土：導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。坍落度宜為一般規(guī)定：（1）土石圍堰頂面的高程應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m（2）基坑開挖時(shí)，應(yīng)在基坑邊緣與荷載之間設(shè)置護(hù)道，深度≤4m時(shí)，護(hù)道寬度應(yīng)≥1m（3）采用機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)避免超挖，宜在挖至基底前預(yù)留一定厚度，再由人工開挖至設(shè)計(jì)高程；如超挖，則應(yīng)將松動(dòng)部分清除，并應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行處理基底處理方法：橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（三）（橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（三）（2）擠密土法：重錘夯實(shí)或砂樁、石灰樁、砂井、塑料排水板基坑施工★★★（3）膠結(jié)土法：基坑施工★★★（4）土工聚合物法基坑降排水：（1）集水坑排水（2）井點(diǎn)降水法排水：①宜用于粉砂、細(xì)砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無(wú)砂的黏質(zhì)土中不宜采用②井點(diǎn)降水曲線應(yīng)低于基底設(shè)計(jì)高程或開挖高程至少0.5m（3）止水帷幕法防滲：采用防水土工膜在圍堰外側(cè)鋪底防滲時(shí)，土工膜應(yīng)從圍堰外側(cè)的水位以上鋪起，并超過(guò)堰腳不小于3m；土工布之間的接頭應(yīng)搭接嚴(yán)密。鋪底土工膜上應(yīng)滿壓不小于300mm厚的砂土袋（1）主要內(nèi)容：定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑（澆筑）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物等淺基礎(chǔ)施工★★★橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（四）（2）基礎(chǔ)的定位放樣應(yīng)先根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)，再放線畫出基坑的開挖范圍，基坑底部的尺寸應(yīng)留有富余量。在開挖基坑前，應(yīng)復(fù)核基坑中心線、淺基礎(chǔ)施工★★★橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（四）（3）實(shí)測(cè)項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度(Δ)、平面尺寸、基礎(chǔ)底面高程、基礎(chǔ)頂面高程、軸線偏位承臺(tái)施工★★★（1）鋼圍堰內(nèi)側(cè)距承臺(tái)邊緣的凈距宜不小于1m。圍堰的頂面高程應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；在有潮汐的水域，應(yīng)同時(shí)考慮最高和最低施工潮位對(duì)圍堰的不利影響承臺(tái)施工★★★（2）鋼板樁圍堰，施打鋼板樁應(yīng)有導(dǎo)向裝置，以保證樁的位置準(zhǔn)確。施打順序應(yīng)遵照施工技術(shù)方案，宜從上游開始分兩頭向下游方向合龍（3）鋼套箱圍堰，鋼套箱內(nèi)的排水應(yīng)在封底混凝土符合設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%及以上時(shí)方可進(jìn)行；對(duì)有底鋼套箱，必要時(shí)可設(shè)反壓裝置，抵抗過(guò)大的浮力一級(jí)建造師｜40橋梁上部結(jié)構(gòu)施工（一）裝配式梁、板橋★★★支架施工★精準(zhǔn)押題微信345045387雙導(dǎo)梁架橋機(jī)施工工藝流程主要包括：①梁體預(yù)制及運(yùn)輸、鋪設(shè)軌道→②架橋機(jī)及導(dǎo)梁拼裝→③試吊→④架橋機(jī)前移至安裝跨→⑤支頂前支架→⑥運(yùn)梁、喂梁→⑦吊梁、縱移到位→⑧降梁、橫移到位→⑨安放支座、落梁→⑩重復(fù)第⑤~⑨步，架設(shè)下一片梁?鉸縫施工，完成整跨安裝⑩架橋機(jī)前移至下一跨，直至完成整橋安裝精準(zhǔn)押題微信345045387先簡(jiǎn)支后連續(xù)的梁應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）永久支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模前安裝（2）濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對(duì)較低的時(shí)段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接頭應(yīng)盡快澆筑完成（3）濕接頭混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于14d施工工藝流程：地基處理支架搭設(shè)模板系統(tǒng)安裝支架加載預(yù)壓底模調(diào)整綁扎鋼筋、敷設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)模安裝混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)清理預(yù)應(yīng)力孔道穿預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、封錨落架、模板支架拆除移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工★主要工序流程：支腿或牛腿托架安裝主梁安裝導(dǎo)梁安裝模板系統(tǒng)與液壓電氣系統(tǒng)及其他附屬設(shè)施安裝加載試驗(yàn)支座安裝預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整綁扎底板及腹板鋼筋預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝內(nèi)模就位頂板鋼筋綁扎箱梁混凝土澆筑內(nèi)模脫模施加預(yù)應(yīng)適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋施工流程：橋梁上部結(jié)構(gòu)施工（二）（1）連續(xù)剛構(gòu)橋：0號(hào)塊支架搭設(shè)、預(yù)壓→0號(hào)塊混凝土澆筑→0號(hào)塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉→組拼掛籃→掛籃預(yù)壓→對(duì)稱懸臂澆筑1號(hào)塊→1號(hào)塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉→掛籃分離、前移就位→懸臂澆筑2號(hào)塊（下一塊段施工）→邊跨合龍（邊跨現(xiàn)澆混凝土澆筑）→橋梁上部結(jié)構(gòu)施工（二）懸臂澆筑★★★（2）連續(xù)梁橋：0號(hào)塊支架搭設(shè)、預(yù)壓→0號(hào)塊混凝土澆筑→0號(hào)塊預(yù)成力鋼束張拉→墩梁臨時(shí)固結(jié)→組拼掛籃→掛籃預(yù)壓→對(duì)稱懸臂澆筑1號(hào)塊→1號(hào)塊預(yù)應(yīng)力鋼束張拉→掛籃前移就位→懸臂澆筑2號(hào)塊（下一塊段施工）→邊跨合龍（邊跨現(xiàn)澆混凝土澆筑）→解除臨時(shí)固結(jié)→中跨合龍懸臂澆筑★★★合龍程序和順序：（1）邊跨：施工準(zhǔn)備及模架安裝→設(shè)置平衡重→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→合龍鎖定→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架（2）中跨：吊架及模板安裝→設(shè)置平衡重→普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→合龍鎖定→解除連續(xù)梁墩頂臨時(shí)固結(jié)，完成體系轉(zhuǎn)換→澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆除模板及吊架一級(jí)建造師｜41一級(jí)建造師｜42（1）優(yōu)點(diǎn)：臺(tái)座固定可靠，成橋后梁體線性較好（2）缺點(diǎn)：占地較大，地基要求堅(jiān)實(shí)，混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)移動(dòng)分散長(zhǎng)線法預(yù)制工序：預(yù)制臺(tái)座建造臺(tái)座立面、平面線形調(diào)整外模安裝刷隔離劑，堵縫安裝底腹板普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)模安裝安裝普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)拆除模板臺(tái)座立面、平面線形調(diào)整預(yù)制下一節(jié)段長(zhǎng)線法橋梁上部結(jié)構(gòu)施工（三）懸臂拼裝★（1）優(yōu)點(diǎn)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工（三）懸臂拼裝★（2）缺點(diǎn)：精度要求高，施工要求嚴(yán)，施工周期相對(duì)較長(zhǎng)短線法預(yù)制工序：臺(tái)車及模板系統(tǒng)加工端模、底模及外側(cè)模安裝匹配梁段定位鋼筋骨架吊裝內(nèi)模就位固定端模復(fù)測(cè)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)拆除模板匹配梁段轉(zhuǎn)運(yùn)存放新澆筑梁段移至匹配梁位置匹配梁段定位（下一塊段施工）合龍段施工工藝流程：合龍段起吊就位合龍段臨時(shí)鎖定濕接縫預(yù)應(yīng)力管道連接穿合龍預(yù)應(yīng)力束安裝濕接縫模板現(xiàn)澆濕接縫，養(yǎng)護(hù)，脫模張拉預(yù)應(yīng)力束解除臨時(shí)鎖定（1）斜拉橋由梁、塔、索三種基本構(gòu)件組成橋梁結(jié)構(gòu)體系（2）裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔宜用勁性骨架掛模提升法斜拉橋施工★★（3）索塔施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→材料采購(gòu)、設(shè)備安裝、技術(shù)交底/測(cè)量放樣→塔座施工（墩身）→下塔柱施工→下橫梁施工→中塔柱施工→中橫梁施工→上塔柱施工→塔頂建筑施工→拆除支架、起重設(shè)備斜拉橋施工★★橋梁上部結(jié)構(gòu)施工（四）（4）索塔與主梁不宜同時(shí)交叉施工。索塔塔柱施工時(shí)宜設(shè)置勁性骨架，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工（四）l（5）張拉拉索用的千斤頂、油泵等機(jī)具及測(cè)力設(shè)備應(yīng)進(jìn)行配套校驗(yàn)；其能力應(yīng)大于最大拉索所需要的張拉力。張拉宜以測(cè)定的索力或油壓表量值為準(zhǔn)，以延伸值作為校核；對(duì)大跨度斜拉橋，宜采用無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng)和索力雙控的方法，且宜以索長(zhǎng)控制為主，以索力作為校核l（1）懸索橋主要結(jié)構(gòu)由主纜、索塔、錨碇、吊索和加勁梁組成懸索橋施工★★夾和吊索安裝→加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工（3）重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力；隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi)，借助基巖抵抗主纜拉力。只適合在基巖堅(jiān)實(shí)完整的地區(qū)（2）懸索橋施工主要工序：基礎(chǔ)施工→塔柱和錨碇施工→先導(dǎo)索跨越懸索橋施工★★夾和吊索安裝→加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工（3）重力式錨碇依靠自身巨大的重力抵抗主纜拉力；隧道式錨碇的錨體嵌入地基基巖內(nèi)，借助基巖抵抗主纜拉力。只適合在基巖堅(jiān)實(shí)完整的地區(qū)一級(jí)建造師｜43一級(jí)建造師｜44橋面及附屬工程★★支座與伸縮裝置橋面鋪裝與防排水施工橋面防護(hù)設(shè)施與橋頭搭板（1）支座應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的庫(kù)房?jī)?nèi)，不得直接置于地面，應(yīng)墊高堆放整齊，保持清潔；支座不得與酸、堿、油類和有機(jī)溶劑等相接觸，且應(yīng)距熱源至少1m以上（2）板式橡膠支座、盆式支座、球型支座的安裝（1）伸縮裝置安裝前應(yīng)對(duì)預(yù)留槽口的混凝土鑿毛并清理干凈（2）伸縮裝置宜在橋面鋪裝施工完成后，采用反開槽的方式進(jìn)行安裝（1）瀝青混凝土橋面鋪裝：橋面鋪筑前應(yīng)灑布粘層瀝青（3）泄水孔頂面不宜高于水泥混凝土調(diào)平層頂面，在泄水孔的邊緣宜設(shè)滲水盲溝，使橋面上的積水能順利排出（2）水泥混凝土橋面鋪裝：應(yīng)在梁體的橫向連接鋼板焊接工作或（3）泄水孔頂面不宜高于水泥混凝土調(diào)平層頂面，在泄水孔的邊緣宜設(shè)滲水盲溝，使橋面上的積水能順利排出（1）欄桿構(gòu)件應(yīng)在人行道板鋪設(shè)完畢后方可安裝（3）臺(tái)后地基如為軟土，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)地基進(jìn)行處理并對(duì)臺(tái)后填土進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓應(yīng)在搭板施工前完成（2）橋頭搭板下臺(tái)后填土的填料宜以透水性材料為主，（3）臺(tái)后地基如為軟土，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)地基進(jìn)行處理并對(duì)臺(tái)后填土進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓應(yīng)在搭板施工前完成隧道圍巖隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造（一）★★★（1）隧道圍巖級(jí)別的綜合評(píng)判宜采用兩步：圍巖分級(jí)的判定方法l①根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ，進(jìn)行初步分級(jí)；②在巖體基本質(zhì)量分級(jí)基礎(chǔ)上，考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值得出基本質(zhì)量指標(biāo)修正[圍巖分級(jí)的判定方法l（2）巖質(zhì)圍巖細(xì)化定級(jí)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地下水、主要軟弱結(jié)構(gòu)面、初始應(yīng)力狀態(tài)的影響程度，對(duì)巖體基本質(zhì)量指一級(jí)建造師｜45一級(jí)建造師｜46洞身襯砌洞門構(gòu)造物：（1）端墻式洞門：墻式洞門、翼墻式洞門、臺(tái)階式洞門、柱式洞門、拱墻式洞門隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造（二）★★★主體構(gòu)造物（2）明洞式洞門：隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造（二）★★★主體構(gòu)造物隧道構(gòu)造其中，棚洞式洞門在仰坡、邊坡較高，易發(fā)生碎落的洞口采用；框架式洞門在隧道上方覆蓋層較薄，又有公路從上方跨越或有其他建筑物在隧道上方時(shí)采用隧道構(gòu)造附屬構(gòu)造物為了運(yùn)營(yíng)管理、維修養(yǎng)護(hù)、給水排水、供蓄發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物附屬構(gòu)造物超前預(yù)報(bào)方法：地質(zhì)調(diào)查法；物理勘探法；超前水平鉆探法；水力聯(lián)系觀測(cè)隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù)（一）★★超前預(yù)報(bào)（1）地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的分級(jí)：A、B、C和D四個(gè)等級(jí)超前預(yù)報(bào)（2）地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的分類：①短距離預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)長(zhǎng)度小于30m,可采用地質(zhì)調(diào)查法、地質(zhì)雷達(dá)法及超前鉆探法；②中距離預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)長(zhǎng)度大于等于30m,小于100m,可采用地質(zhì)調(diào)查法、彈性波反射法及超前鉆探法等；③長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)長(zhǎng)度大于等于100m,可采用地質(zhì)調(diào)查法、彈性波反射法及超前鉆探法等一級(jí)建造師｜47一級(jí)建造師｜48隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù)（二）★★監(jiān)控量測(cè)技術(shù)量測(cè)內(nèi)容量測(cè)數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用必測(cè)項(xiàng)目：（1）洞內(nèi)、外觀察（2）周邊位移（3）拱頂下沉（4）地表下沉 （1）當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖（2）遇到下列情況之一時(shí)，也應(yīng)提出預(yù)警并分級(jí)管理：①支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂，實(shí)行Ⅰ級(jí)管理；②地表出現(xiàn)開裂、坍塌，實(shí)行Ⅰ級(jí)管理；③滲水壓力或水流量突然增大，實(shí)行Ⅱ級(jí)管理；④水體顏色或懸（3）二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行：①隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降；②隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位 移量的90%以上施工準(zhǔn)備與施工測(cè)量★★隧道施工測(cè)量包括控制測(cè)量、放樣測(cè)量、貫通誤差測(cè)定及調(diào)整、交（竣）工測(cè)量施工準(zhǔn)備與施工測(cè)量★★（1）洞口邊坡及仰坡應(yīng)自上而下開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖隧道施工（一）洞口工程★★（隧道施工（一）洞口工程★★（3）截水溝迎水面不得高于原地面，回填應(yīng)密實(shí)不易被水掏空（4）洞口襯砌兩側(cè)端墻砌筑和回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行（5）洞門墻背排水設(shè)施應(yīng)與洞門墻同步施工明洞工程★★（1）人工回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度明洞工程★★（2）明洞兩側(cè)回填水平寬度小于（2）明洞兩側(cè)回填水平寬度小于1.2m的范圍應(yīng)采用漿砌片一級(jí)建造師｜49一級(jí)建造師｜50Ⅳ~ⅤⅤⅤ~ⅥⅤ~ⅥⅤ~ⅥⅣⅣ~ⅤⅣ~ⅥⅤ~Ⅵ開挖方法及適用范圍★★★開挖方法及適用范圍★★★——隧道施工（二）隧道超欠挖控制★★★應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，每1m2內(nèi)欠挖面積不宜大于0.1m2，欠挖隆起量不得大于50mm。拱腳、墻腳以上1m隧道施工（二）隧道超欠挖控制★★★（1）光面爆破的特點(diǎn)：鉆孔爆破掘進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn)★★★光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊，鉆孔爆破掘進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn)★★★①開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整②巖面上保存50%以上孔痕，且無(wú)明顯的爆破裂縫③爆破后圍巖壁上無(wú)危石（2）爆破順序：①光面爆破：掏槽孔輔助孔周邊孔②預(yù)裂爆破：周邊孔掏槽孔輔助孔超前支護(hù)：超前錨桿、插板、超前小導(dǎo)管注漿、管棚及圍巖預(yù)注漿加固等（1）噴射混凝土初期支護(hù)①無(wú)鋼架地段：初噴混凝土→掛鋼筋網(wǎng)→錨桿；初噴混凝土→掛網(wǎng)鋼筋網(wǎng)→復(fù)噴→錨桿初期支護(hù)②有鋼架地段：初噴混凝土→掛網(wǎng)鋼筋網(wǎng)→立鋼拱架→復(fù)噴混凝土→錨桿隧道施工（三）支護(hù)與襯砌★★★（3）鋼支撐：隧道施工（三）支護(hù)與襯砌★★★模筑混凝土襯砌（1）襯砌施工順序，目前多采用由下到上、先模筑混凝土襯砌（2）在隧道縱向，則需分段進(jìn)行，分段長(zhǎng)度一安全步距的要求（1）仰拱與掌子面的距離：Ⅲ級(jí)圍巖不得超過(guò)90m，IV級(jí)圍巖不得超過(guò)50m，V級(jí)及以上圍巖不得超過(guò)安全步距的要求l（2）軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級(jí)圍巖不得大于90m，V級(jí)及以上圍巖不得大于70ml一級(jí)建造師｜51一級(jí)建造師｜52隧道施工l（四）Ll防水與排水★通風(fēng)防塵★輔助坑道施工★（1）井點(diǎn)降水施工應(yīng)符合的要求：①降水井應(yīng)布置在隧道兩側(cè)，降水井井底高程應(yīng)在隧底高程以下3～5m②工作水泵的排水能力應(yīng)不小于預(yù)測(cè)抽水量的1.2倍③隧道施工期間圍巖地下水位應(yīng)保持在開挖線以下0.5m（2）防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查：當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格③風(fēng)墻式通風(fēng)：適用于較長(zhǎng)隧道濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化：先開水后開風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水③風(fēng)墻式通風(fēng)：適用于較長(zhǎng)隧道濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化：先開水后開風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水主要類型有豎井、斜井、平行導(dǎo)坑、橫洞等涌水地段l（1）處理涌水可用下列輔助施工辦法：超前鉆孔或輔助坑道排水；超前小導(dǎo)管預(yù)注漿堵水；超前圍巖預(yù)注漿堵水；輕型井點(diǎn)降水及深井降水涌水地段l（2）采用超前鉆孔排水時(shí)應(yīng)符合的要求：鉆孔孔位（孔底）應(yīng)在水流上方。超前鉆孔的孔底應(yīng)超前開挖面1～2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺發(fā)生塌方的主要原因：（1）不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件塌方地段特殊地段（一）★★①隧道穿過(guò)斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小褶曲、斷塌方地段特殊地段（一）★★②隧道穿越地層覆蓋過(guò)薄地段，如在沿河傍山、偏壓地段、溝谷凹地淺埋和丘陵淺埋地段極易發(fā)生塌方③巖層軟硬相間或有軟弱夾層的巖體，在地下水的作用下，軟弱面的強(qiáng)度大為降低（2）隧道設(shè)計(jì)考慮不周（3）施工方法和措施不當(dāng)軟巖大變形地段（1）宜采用開挖分步少、可快速閉合的施工方法。分步開挖后，應(yīng)及軟巖大變形地段l（2）初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作。加長(zhǎng)錨桿、雙層初支等控制變形措施，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工l（3）仰拱宜緊跟掌子面施工，仰拱與掌子面距離一般不超過(guò)2倍隧道開挖寬度一級(jí)建造師｜53一級(jí)建造師｜54瓦斯地段特殊地段特殊地段（二）★★流沙地段巖爆地段瓦斯隧道鉆爆作業(yè)應(yīng)符合的規(guī)定：（1）炮孔深度不應(yīng)小于0.6m（2）爆破網(wǎng)絡(luò)必須采用串聯(lián)連接方式，不得并聯(lián)或串并聯(lián)（3）起爆電源必須使用防爆型起爆器，應(yīng)安裝在新鮮風(fēng)流中，并與開挖面保持200m左右距離（4）通風(fēng)30min后，由瓦斯檢測(cè)人員檢測(cè)工作面、回風(fēng)道瓦斯?jié)舛龋?）加強(qiáng)調(diào)查，制定方案施工中應(yīng)調(diào)查流沙特性、規(guī)模，了解地質(zhì)構(gòu)成、貫入度、相對(duì)密度、粒徑分布、塑性指數(shù)、地層承載力、滯水層分布、地下水壓力和透水系數(shù)等，并制定出切實(shí)可行的治理方案（2）因地制宜，綜合治水：采用“施工中應(yīng)調(diào)查流沙特性、規(guī)模，了解地質(zhì)構(gòu)成、貫入度、相對(duì)密度、粒徑分布、塑性指數(shù)、地層承載力、滯水層分布、地下水壓力和透水系數(shù)等，并制定出切實(shí)可行的治理方案（2）因地制宜，綜合治水：采用“防、截、排、堵”的治理方法（3）先護(hù)后挖，加強(qiáng)支護(hù)（1）開挖宜短進(jìn)尺循環(huán)，每循環(huán)進(jìn)尺宜控制在1.01.5m，最大不得大于2.0m（2）采用光面爆破技術(shù)，使隧道周邊圓順；嚴(yán)格控制裝藥量（3）開挖后應(yīng)及時(shí)噴纖維混凝土封閉，厚度宜為50～80mm（4）防巖爆錨桿長(zhǎng)度宜為2m，間距為0.5～1.0m膨脹巖土地段（1）宜采用開挖分步少、可盡快全斷面閉合的開挖方法 （2）隧道周壁開挖應(yīng)圓順，可優(yōu)先采用人工或機(jī)械開挖（1）主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄和欄桿、視線誘導(dǎo)設(shè)施、交通安全設(shè)施交通安全設(shè)施（2）交通標(biāo)志，包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志（3）視線誘導(dǎo)設(shè)施，包括輪廓標(biāo)、合流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)、隧道輪廓帶、警示樁、警示墩等交通工程★★（4交通工程★★交通機(jī)電工程（1）監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個(gè)子系統(tǒng)：交通（信號(hào)）監(jiān)控子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、調(diào)度（指令）電話子系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警子系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制子系統(tǒng)、隧道照明控制子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)、隧道緊急電話子系統(tǒng)、隧道廣播子系統(tǒng)；其中交通（信號(hào)）監(jiān)控、視頻監(jiān)控、調(diào)度（指令）電話、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、隧道緊急電話、隧道廣播為獨(dú)立的子系統(tǒng)；隧道通風(fēng)控制、隧道照明控制、電力監(jiān)控在邏輯交通機(jī)電工程構(gòu)成上相對(duì)獨(dú)立，在系統(tǒng)構(gòu)成上則可以合在一起（2）ETC門架系統(tǒng)，在通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生局部故障時(shí)，本系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立性工作和存貯所有數(shù)據(jù)，當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，自動(dòng)上傳本地滯留數(shù)據(jù)至省聯(lián)網(wǎng)中心和部聯(lián)網(wǎng)中心一級(jí)建造師｜55一級(jí)建造師｜56交工驗(yàn)收的規(guī)定：（1）合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成（2）施工單位對(duì)工程質(zhì)量自檢合格（3）監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格（4）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見。檢測(cè)意見中需整改的問(wèn)題已經(jīng)處理完畢（5）竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍”第三、四、五部分（不含缺陷責(zé)任期資料）內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作（6）施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報(bào)告竣工驗(yàn)收的規(guī)定：（1）通車試運(yùn)營(yíng)2年以上相關(guān)法規(guī)（一）工程驗(yàn)收★★（2）交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問(wèn)題已全部處理完畢，相關(guān)法規(guī)（一）工程驗(yàn)收★★（3）工程決算編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定（4）竣工文件已完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍”的全部?jī)?nèi)容（5）檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理（6）各參建單位完成工作總結(jié)報(bào)告（7）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告（1）連續(xù)長(zhǎng)度10km以上的路線方案調(diào)整的（2）特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的（總跨大于 設(shè)計(jì)變更（4）互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的（5）收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的（6）超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的（5）收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的（1）連續(xù)長(zhǎng)度2km以上的路線方案調(diào)整的（2）特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的（3）路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的相關(guān)法規(guī)（二）設(shè)計(jì)變更★★★（4）大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的（總跨大于30m，單跨大于20m相關(guān)法規(guī)（二）設(shè)計(jì)變更★★★（5）隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的較大（6）互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的 設(shè)計(jì)變更（7）其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)元（8）超過(guò)施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的（9）連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的（10（8）超過(guò)施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算