民航地勤崗位安全操作規(guī)程一、總則（一）編制目的為規(guī)范民航地勤崗位操作行為，防范各類安全事故發(fā)生，保障航班運行安全、旅客生命財產安全及地勤人員自身安全，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《民用航空安全管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結合地勤崗位實際，制定本規(guī)程。（二）適用范圍本規(guī)程適用于民航機場地勤各崗位，包括但不限于值機服務、行李處理、機務維修、客艙清潔、貨運裝卸、廊橋操作等。（三）核心原則1.安全第一：所有操作必須以安全為前提，杜絕“重效率、輕安全”的違規(guī)行為。2.標準化作業(yè)：嚴格按照崗位流程和規(guī)范操作，禁止隨意簡化或變更程序。3.責任到人：落實“一崗雙責”，每位地勤人員對本崗位安全負責。二、通用安全要求（一）崗前培訓與資質1.新員工必須完成30天崗前培訓（含安全規(guī)程、崗位技能、應急處置），考核合格后方可上崗；轉崗員工需重新接受崗位安全培訓。2.在職員工每半年進行復訓，更新安全知識（如新增禁運物品目錄、設備操作升級），考核不合格者暫停上崗。（二）個人防護裝備（PPE）1.各崗位必須佩戴對應防護裝備（見表1），禁止佩戴不符合要求的裝備作業(yè)。2.防護裝備需定期檢查（如手套破損、防滑鞋磨損），損壞或失效時立即更換。崗位必備防護裝備值機員防靜電手套、反光背心行李處理員防割手套、防滑鞋、護腰腰帶機務維修員安全帽、護目鏡、防油手套、反光背心客艙清潔員橡膠手套、防滑鞋、防毒口罩貨運裝卸員安全帽、防砸鞋、手套（三）設備與工具管理1.使用設備（如牽引車、升降平臺）前，必須檢查狀態(tài)（如剎車、輪胎、燃油），確認正常后方可操作；禁止使用故障設備。2.工具實行“三清點”制度（作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后），防止遺留在飛機或貨艙內。（四）應急準備1.熟悉機場應急通道、消防設備（滅火器、消防栓）、急救箱的位置，每月參與1次應急演練（如火災疏散、旅客急救）。2.遇到緊急情況（如火災、飛機故障），立即報告機場運行控制中心（AOC），并按照指令處置。三、各崗位安全操作規(guī)程（一）值機服務崗位1.旅客與行李核查核對旅客身份證與機票信息（姓名、航班號、日期），確認無誤后辦理值機；禁止為身份信息不符的旅客辦理手續(xù)。檢查行李外觀：破損、松散的行李需要求旅客重新包裝；禁止托運禁運物品（如易燃液體、爆炸品，詳見《民用航空禁運物品目錄》）。特殊旅客（嬰兒、輪椅旅客、重病旅客）需登記信息，告知其陪同人員注意事項（如嬰兒車需辦理托運、輪椅旅客需提前登機）。2.行李標簽與系統(tǒng)操作行李標簽信息必須與機票一致（姓名、航班號、目的地），粘貼在行李明顯位置（如把手旁），避免錯運。使用行李托運系統(tǒng)時，需確認行李重量、尺寸符合規(guī)定（如經濟艙托運行李20公斤以內），超規(guī)行李需告知旅客繳納逾重費。（二）行李處理崗位1.行李分揀與裝卸分揀行李時站在傳送帶兩側，避免伸手進入傳送帶下方；易碎品（標注“Fragile”）需單獨放置在傳送帶上層，防止被壓壞。裝卸行李時輕拿輕放，禁止扔、摔、踢行李；重型行李（＞25公斤）需使用手推車或叉車，禁止人工搬運。行李艙內擺放需符合配載平衡要求（重行李放艙底、輕行李放上層），避免飛機重心偏移。2.設備操作安全牽引車：啟動前檢查剎車、輪胎，行駛時車速不超過5公里/小時，轉彎時減速；禁止牽引超過額定重量的行李車。傳送帶車：固定好位置后再裝卸行李，停止運行時關閉電源，避免夾傷手。（三）機務維修崗位1.繞機檢查按照“順時針繞機”路線檢查（從機頭到機尾），重點檢查：機身：有無裂紋、凹陷、油漆脫落；輪胎：磨損程度（花紋深度≥1.6毫米）、有無扎釘；起落架：有無松動、液壓油泄漏；機翼：有無鳥擊痕跡、襟翼狀態(tài)。檢查時穿反光背心，與飛機保持2米以上距離，避免被滑行飛機撞到。2.維修作業(yè)安全使用工具前檢查狀態(tài)（如扳手斷裂、螺絲刀頭磨損），禁止使用損壞工具；精密工具（如扭矩扳手）需定期校準。高空作業(yè)（如檢查機翼）時，使用合格升降平臺，固定牢固后再作業(yè)；佩戴安全帶，系在飛機結構件上（如機翼梁），禁止單獨作業(yè)。處理燃油/液壓油時，佩戴防油手套、護目鏡；泄漏時用吸油棉清理，防止火災；立即報告維修主管。（四）客艙清潔崗位1.清潔前準備確認飛機停穩(wěn)、輪擋放下、發(fā)動機關閉，得到機務允許后進入客艙。檢查清潔工具（吸塵器、抹布），確保無尖銳物品（如鋼絲球），避免損壞客艙設備。2.清潔過程規(guī)范按照“從前到后、從上到下”順序清潔：先清潔駕駛艙（如需），再清潔客艙座椅、舷窗、衛(wèi)生間。清潔舷窗時，使用專用清潔劑，避免用尖銳物品刮擦；高空作業(yè)（如上層客艙）使用梯子，固定牢固后再爬梯。清潔衛(wèi)生間時，佩戴橡膠手套，避免接觸腐蝕性清潔劑（如馬桶清潔劑）；通風3分鐘后再進入，防止氣味積聚。3.清潔后檢查清理客艙內雜物（如抹布、吸塵器線），確保應急通道（過道、行李架下方）暢通。檢查客艙設備（如安全帶扣、娛樂系統(tǒng)），若有損壞立即報告機務；關閉客艙門，鎖好后離開。（五）貨運裝卸崗位1.貨物接收與檢查核對貨物清單與實際貨物（數(shù)量、重量、目的地），確認無誤后接收；禁止接收無包裝或包裝破損的貨物（如裸露的金屬件）。識別危險品（如爆炸品、易燃液體），按照IATA危險品規(guī)則處理：貼好對應標識（如“爆炸品”“易燃”），單獨存放于危險品倉庫，禁止與普通貨物混裝。2.裝卸作業(yè)安全重型貨物（＞50公斤）使用叉車或吊車裝卸，禁止人工搬運；叉車行駛時，貨物高度不超過叉車護欄，避免貨物墜落。貨艙內擺放符合配載平衡要求：重貨物（如金屬制品）放艙底，輕貨物（如紡織品）放上層；每層貨物用綁帶固定，防止滑行。3.貨物交付裝卸完成后，清點貨物數(shù)量，與貨運主管核對清單；確認無誤后在清單上簽字，留存記錄。危險品交付時，告知收貨人注意事項（如避免碰撞、遠離火源），并要求簽字確認。（六）廊橋操作崗位1.廊橋對接對接前確認：飛機停穩(wěn)、輪擋放下、機務給出“允許對接”信號。緩慢移動廊橋（速度≤0.5米/秒），對準飛機艙門（誤差≤10厘米）；對接后鎖好制動裝置，防止廊橋滑動。2.廊橋升降升降前確認廊橋內無人員，緩慢操作升降按鈕（速度≤0.3米/秒）；升降后檢查廊橋高度，與飛機艙門誤差≤5厘米。3.廊橋內安全廊橋內禁止堆放雜物（如行李、清潔工具），保持應急通道暢通；定期檢查照明、消防設備（滅火器），確保完好。遇到暴雨、大風（風速＞10米/秒）時，立即將廊橋撤離飛機，固定在安全位置，防止廊橋被風吹動碰撞飛機。四、應急處置流程（一）火災處置1.發(fā)現(xiàn)火災（如行李著火、客艙起火），立即撥打機場消防電話（如119），并報告AOC。2.使用對應滅火器滅火（見表2）：站在上風處，對準火焰根部，保持2-3米距離，左右掃射。3.引導旅客疏散：按照“就近出口”原則，幫助老人、兒童優(yōu)先撤離；疏散后清點人數(shù)，確保無遺漏?；馂念愋瓦m用滅火器固體火災（紙張、布料）ABC干粉滅火器液體火災（燃油、液壓油）泡沫滅火器電氣火災（電子設備）二氧化碳滅火器（二）旅客突發(fā)疾病處置1.立即報告值機主管或AOC，請求醫(yī)療支援（如機場急救中心）。2.協(xié)助旅客躺下（如心臟病發(fā)作），保持通風；若有急救箱，使用里面的藥品（如硝酸甘油），但禁止隨意用藥。3.安撫旅客情緒，等待醫(yī)療人員到達；若需送醫(yī)，協(xié)助聯(lián)系家屬。（三）飛機故障處置1.機務發(fā)現(xiàn)飛機故障（如輪胎扎釘、液壓油泄漏），立即報告維修主管，并設置警示標志（如錐桶）。2.禁止無關人員靠近故障飛機；若故障影響航班，配合AOC調整航班計劃。五、安全考核與責任追究（一）考核機制1.機場每月對各崗位進行安全考核，內容包括：安全規(guī)程執(zhí)行情況（如是否佩戴PPE、是否按流程操作）；應急處置能力（如火災時是否正確使用滅火器）；違規(guī)記錄（如是否有扔行李、簡化檢查流程等行為）。2.考核結果與績效掛鉤：優(yōu)秀員工給予獎金獎勵（如當月績效加10%）；不合格員工進行停崗培訓（培訓期間發(fā)放基本工資），再次考核不合格者解除勞動合同。（二）責任追究1.輕微違規(guī)（如未佩戴手套、超速行駛牽引車）：口頭警告，扣減當月績效5%。2.一般違規(guī)（如未進行繞機檢查、遺漏行李標簽）：書面警告，扣減當月績效10%；年度累計3次一般違規(guī)，降薪10%。3.嚴重違規(guī)（如工具遺留在飛機上、隱瞞貨物危險品）：立即停崗，扣減當月績效20%；造成安全事故的，依法追究法律責任（如刑事責任、民事賠償）。六、附則1.本規(guī)程由機場運行控制中心（AOC）負責解釋和修訂，每年更新一次（如新增崗位、法規(guī)變化）。2.本規(guī)程自發(fā)布之日起施行，替代此前所有地勤崗位安全規(guī)定。XX機場有限公司2023年XX月XX日附錄：參考